Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Περιβάλλον

      WWF και ClientEarth καταγγέλλουν την Ελλάδα για παράνομες άδειες σε σταθμούς της ΔΕΗ

      Engineer

      Δριμεία επίθεση προς την ελληνική κυβέρνηση εξαπέλυσαν περιβαλλοντικοί ακτιβιστές με την κατηγορία ότι παραβιάζει διεθνείς συμβάσεις, μέσω παραχώρησης απευθείας αδειών στη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού (ΔΕΗ).
       
      Σύμφωνα με τη Σύμβαση του Aarhus, τα κράτη υποχρεούνται να εξασφαλίσουν πρόσβαση στην δικαιοσύνη για τα περιβαλλοντικά ζητήματα, ωστόσο, σχετική καταγγελία που υποβλήθηκε από τη WWF Greece και την ClientEarth την Τετάρτη 13 Σεπτεμβρίου, κατηγορεί την ελληνική κυβέρνηση για το γεγονός ότι δεν προέβη στις απαιτούμενες ενέργειες.
       
      Τα τελευταία 15 χρόνια, οι διαδοχικές κυβερνήσεις έχουν χορηγήσει και ανανεώσει τις άδειες για τους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα που λειτουργούν από την ΔΕΗ μέσω νομοθετικών και όχι διοικητικών διαδικασιών.
       
      Το γεγονός αυτό παρακάμπτει τις διοικητικές αρχές, εμποδίζοντας τους πολίτες ή τις ομάδες συμφερόντων να θέσουν υπό αμφισβήτηση τις άδειες, παρά τον πιθανό κίνδυνο που ενέχει για τη δημόσια υγεία η συνεχής λειτουργία των εν λόγω μονάδων.
       
      Η δικηγόρος της ClientEarth, Ελένη Διαμαντοπούλου, δήλωσε: «Κανείς στην Ελλάδα δεν είχε το δικαίωμα να αμφισβητήσει αυτή τη διαδικασία για τις άδειες της ΔΕΗ. Το ελληνικό κράτος εμποδίζει τον σωστό έλεγχο της διαδικασίας και πρέπει να λογοδοτεί για την άρνηση αυτού του δικαιώματος στους πολίτες».
       
      Η καταγγελία, η οποία έγινε δεκτή από την Επιτροπή Συμμόρφωσης της Σύμβασης του Aarhus και βρίσκεται υπό διερεύνηση, υπογραμμίζει, σύμφωνα με το EurActiv, ότι διάφοροι άλλοι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας υπόκεινται στις συνήθεις διοικητικές διαδικασίες, πράγμα που σημαίνει ότι οι αδειοδοτήσεις μπορούν να αμφισβητηθούν.
       
      Οι δαπάνες για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη που σχετίζονται με τη χρήση ορυκτών καυσίμων, υπερβαίνουν κατά 600% τις εισφορές των φορολογούμενων σύμφωνα με μια νέα μελέτη, η οποία επιμένει πως οι κυβερνήσεις πρέπει να σταματήσουν να «ρίχνουν χρήματα» σε «βρώμικες» πηγές ενέργειας.
       
      Το 2001, το ελληνικό κοινοβούλιο χορήγησε στη ΔΕΗ άδεια που καλύπτει όλες τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής. Παρόλο που στοχεύει να εξασφαλίσει ένα καθεστώς ασφάλειας, τόσο για τους εργαζομένους, όσο και για το περιβάλλον, το γεγονός ότι χορηγήθηκε μέσω νομοθετικής διαδικασίας σημαίνει ότι δεν έχει εξεταστεί ποτέ.
       
      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας πρέπει, υπό κανονικές συνθήκες, να έχει χορηγήσει ατομικές άδειες σε κάθε μονάδα, αλλά η Προσωρινή Ενιαία Άδεια Λειτουργίας έχει έκτοτε παραταθεί.
       
      Από την πλευρά της, η WWF υπέβαλε καταγγελία στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2016, η οποία, ωστόσο απάντησε ότι δεν θα κινήσει διαδικασία επί παραβάσει εναντίον της Αθήνας. Εν τούτοις, άνοιξε φάκελο σχετικά με το εάν η Ελλάδα είχε εφαρμόσει πλήρως την Οδηγία για τις βιομηχανικές εκπομπές (IED).
       
      Στις 31 Δεκεμβρίου πρόκειται να λήξει η ισχύουσα άδεια και αναμένεται ότι το ελληνικό κοινοβούλιο θα εγκρίνει νέο νόμο. Η κ. Διαμαντοπούλου προέτρεψε την Αθήνα να «σκεφτεί εις διπλούν και να μην υλοποιήσει το συγκεκριμένο εγχείρημα», ενώ απήυθυνε έκκληση να επικρατήσουν οι «συνήθεις διοικητικές διαδικασίες».
       
      Επισημαίνεται ότι το 2010 οι Βρυξέλλες ζήτησαν από την ελληνική πλευρά να συμμορφωθεί με την Οδηγία για την ολοκληρωμένη πρόληψη και τον έλεγχο της ρύπανσης (IPPC).
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/wwf-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-clientearth-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%AD%CE%BB%CE%BB%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%80%CE%B1/
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Γεγονός ο πρώτος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην ανατ. Αττική

      Engineer

      Εγκαινιάστηκε χθες, σε εκδήλωση που διοργάνωσε ο Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου, ο πρώτος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην ανατολική Αττική, στην περιοχή της Ραφήνας.
       
      Ο νέος σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, που κατασκευάστηκε στον εξωτερικό χώρο του Δημαρχείου Ραφήνας-Πικερμίου, αποτελεί το αποτέλεσμα της συνεργασίας του ΔΕΔΔΗΕ με την ερευνητική ομάδα SmartRue της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ), στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού ερευνητικού προγράμματος SHAR-Q.
       
      Τα εγκαίνια έγιναν παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του ΔΕΔΔΗΕ Ν. Χατζηαργυρίου και του Δημάρχου Ραφήνας-Πικερμίου Ε. Μπουρνού.
       
       
      Στη διάρκεια των εγκαινίων ο κ. Γ. Κότσαλος, Βοηθός Διευθυντής της Διεύθυνσης Περιφέρειας Αττικής του ΔΕΔΔΗΕ, ευχαρίστησε θερμά τον Δήμαρχο Ραφήνας για τη συνεργασία του στην κατασκευή του εν λόγω σταθμού, ενώ υπογράμμισε το σημαντικό έργο της ερευνητικής ομάδας του ΕΜΠ, η οποία έθεσε τις προδιαγραφές και ανέπτυξε όλους τους απαραίτητους αλγόριθμους προκειμένου να φορτίζονται τα ηλεκτρικά οχήματα με όσο το δυνατόν περισσότερο «πράσινη» ενέργεια, προερχόμενη, δηλαδή, από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας.
       
      Ο κ. Μπουρνούς από την πλευρά του τόνισε ότι η τεχνολογική εξέλιξη, για την αντιμετώπιση περιβαλλοντικών και οικονομικών προκλήσεων που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή και την απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα, αποτέλεσε το υπόβαθρο για τη θετική ανταπόκριση στην πρόσκληση του ΔΕΔΔΗΕ και του ΕΜΠ για την εγκατάσταση του σταθμού δημόσιας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%B3%CE%B5%CE%B3%CE%BF%CE%BD%CF%8C%CF%82-%CE%BF-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CF%86%CF%8C%CF%81%CF%84%CE%B9%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%B7%CE%BB%CE%B5/
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Έλληνας επιστήμονας συνέλαβε την ασύλληπτα γρήγορη κίνηση των εξιτονίων

      basgoud

      Η ερευνητική ομάδα του Έλληνα φυσικού Ελευθερίου Γουλιελμάκη στη Γερμανία σημείωσε μια ακόμη διεθνή επιτυχία, καθώς για πρώτη φορά κατάφερε να «συλλάβει» σε πραγματικό χρόνο μέσα στα στερεά υλικά -με μια δικής του κατασκευής κάμερα- την ασύλληπτα γρήγορη κίνηση των εξιτονίων, εξωτικών οιονεί σωματιδίων που αποτελούν ένα συνδυασμό ηλεκτρονίων και οπών.
       
      Χρησιμοποιώντας πολύ γρήγορους παλμούς λέιζερ και ακτίνες-Χ, οι επιστήμονες του Ινστιτούτου Κβαντικής Οπτικής Μαξ Πλανκ στο Γκάρτσινγκ, με επικεφαλής τον Έλληνα ερευνητή, «φωτογράφησαν» κινήσεις εξιτονίων που δεν διήρκεσαν πάνω από 750 αττοδευτερόλεπτα ή δισεκατομμυριοστά του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.
       
      Αυτό το χρονικό διάστημα αποτελεί νέο ρεκόρ, όσον αφορά την ικανότητα των επιστημόνων να βλέπουν ασύλληπτα μικρές και γρήγορες διαδικασίες που συμβαίνουν μέσα στα στερεά. Η ομάδα του δρος Γουλιελμάκη έκανε τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό "Science".
       
      Εδώ και δεκαετίες οι επιστήμονες που μελετούν τα μυστικά του μικρόκοσμου, υποψιάζονταν ότι όταν ακτίνες-Χ πέφτουν πάνω στην ύλη, σχηματίζονται νέα σωματίδια που μοιάζουν με άτομα και που ονομάζονται εξιτόνια εσωτερικών φλοιών (core-excitons). Όταν η ακτινοβολία-Χ πέφτει πάνω σε στερεά υλικά ή σε μεγάλα μόρια, ένα ηλεκτρόνιο απωθείται από την αρχική θέση του κοντά στον πυρήνα του ατόμου, αφήνοντας πίσω του μια τρύπα.
       
      Οι φυσικοί πίστευαν ότι αυτός ο συνδυασμός του «απελευθερωμένου» ηλεκτρονίου και της θετικά φορτισμένης οπής σχηματίζει ένα οιονεί σωματίδιο. Όμως, μέχρι τώρα δεν υπήρχε κάποια απτή απόδειξη για την ύπαρξή των εξιτονίων εσωτερικών φλοιών.
       
      Ορισμένοι επιστήμονες αμφισβητούσαν ότι τέτοια σωματίδια υπάρχουν πραγματικά. Έως τώρα το ζήτημα δεν μπορούσε να απαντηθεί, επειδή αυτού του είδους τα εξιτόνια, αν πραγματικά υπήρχαν, θα "ζούσαν" μόνο για περίπου ένα εκατομμυριοστό του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.
       
      Μέχρι σήμερα είχε καταστεί εφικτό να παρατηρηθούν μέσα σε υλικά μόνο τα απλά εξιτόνια, τα οποία δημιουργούνται από το κανονικό φως και τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν σε διάφορες εφαρμογές όπως η οπτοηλεκτρονική και η μικροηλεκτρονική (ημιαγωγοί). Όμως τα εξιτόνια εσωτερικών φλοιών είναι πολύ πιο βραχύβια και μέχρι σήμερα δεν υπήρχε καμία τεχνική ικανή να καταγράψει την κίνησή τους και να μελετήσει τις ιδιότητές τους.
       
      Αυτό ακριβώς πέτυχαν για πρώτη φορά ο δρ Γουλιελμάκης και οι συνεργάτες του στην Ερευνητική Ομάδα Αττοηλεκτρονικής. Η ομάδα του εδώ και περίπου μια δεκαετία εργάζεται για να αναπτύξει τις πιο γρήγορες κάμερες του κόσμου, με στόχο την παρατήρηση των υπερταχέων διαδικασιών στον μικρόκοσμο.
       
      Το πλέον βραχύβιο φαινόμενο
       
      Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν αυτά τα εργαλεία για πρώτη φορά για να αποδείξουν ότι αυτά τα εξωτικά σωματίδια υπάρχουν και μάλιστα ζουν μόνο 750 αττοδευτερόλεπτα. Ο χρόνος ζωής των εξιτονίων εσωτερικών φλοιών αποτελεί το πλέον βραχύβιο φαινόμενο, που έχει ποτέ παρατηρηθεί σε πραγματικό χρόνο από επιστήμονες.
       
      Χρησιμοποιώντας λάμψεις ακτινοβολίας-Χ με διάρκεια λίγων εκατοντάδων αττοδευτερολέπτων (ένα αττοδευτερόλεπτο είναι 0,000000000000000001 δευτερόλεπτα), που ακολουθήθηκαν από παλμούς λέιζερ παρόμοιας διάρκειας, πέτυχαν να δημιουργήσουν μια κάμερα υπερυψηλής ταχύτητας, η οποία τους επέτρεψε να τραβήξουν για πρώτη φορά εικόνες σε πραγματικό χρόνο της κίνησης των εξιτονίων μέσα σε διοξείδιο του πυριτίου.
       
      Εκτός από τη «σύλληψη» των εξιτονίων επί το έργον, οι ερευνητές μπόρεσαν να αποκτήσουν περισσότερες πληροφορίες για τις ιδιότητες αυτών των οιονεί σωματιδίων, σχετικά με τις διαστάσεις τους και το πόσο εύκολα πολώνονται από το ορατό φως.
       
      «Η τεχνική μας προωθεί την εξιτονική, δηλαδή την μέτρηση, τον έλεγχο και την εφαρμογή των εξιτονίων με τη βοήθεια των ακτίνων-Χ. Αλλά ταυτόχρονα αποτελεί ένα γενικό εργαλείο για τη μελέτη των πολύ γρήγορων διαδικασιών που προκαλούναι από τις ακτίνες-Χ στα στερεά, στις φυσικές κλίμακες του χρόνου. Μια τέτοια δυνατότητα δεν ήταν έως τώρα δυνατή στην επιστήμη των ακτίνων-Χ», δήλωσε ο Γουλιελμάκης.
       
      Το 2016 ο έλληνας φυσικός της διασποράς είχε πετύχει μια διπλή πρωτιά σε παγκόσμιο επίπεδο: δημιούργησε τους πιο βραχείς παλμούς φωτός και με αυτούς μέτρησε σε πόσο χρόνο αντιδρούν στο φως τα ηλεκτρόνια που βρίσκονται μέσα στα άτομα της ύλης. Το «φλας» του έλληνα ερευνητή «αναβοσβήνει» κάθε 380 δισεκατομμυριοστά του δισεκατομμυριοστού του δευτερολέπτου.
       
      Στη συνέχεια, ο Γουλιελμάκης δημιούργησε και μέτρησε το ταχύτερο ηλεκτρικό ρεύμα στο εσωτερικό ενός στερεού υλικού. Χρησιμοποιώντας υπερταχείς παλμούς λέιζερ, επιτάχυνε τα ηλεκτρόνια του ρεύματος, ώστε να κάνουν οκτώ εκατομμύρια δισεκατομμυρίων ταλαντώσεις ανά δευτερόλεπτο, πραγματοποιώντας έτσι ένα νέο ρεκόρ στη συχνότητα του ηλεκτρικού ρεύματος στο εσωτερικό των στερεών υλικών.
       
      Ο Έλληνας ερευνητής γεννήθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης το 1975, αποφοίτησε από το Τμήμα Φυσικής του Πανεπιστημίου Κρήτης το 2000 και πήρε το διδακτορικό του από το Πανεπιστήμιο του Μονάχου το 2005. Από το 2010 είναι επικεφαλής της Ομάδας Αττοηλεκτρονικής του Εργαστηρίου Αττοφυσικής του Ινστιτούτου Κβαντικής Οπτικής Μαξ Πλανκ στο Γκάρτσινγκ της Γερμανίας.
       
      Εστιάζει την έρευνά του στη μελέτη της δυναμικής των ηλεκτρονίων μέσα στην ύλη. Με την ερευνά του, μεταξύ άλλων, φιλοδοξεί να θέσει τις βάσεις για την ανάπτυξη ηλεκτρονικών κυκλωμάτων που θα λειτουργούν με φως.
       
      «Χρησιμοποιώντας το φως για να ελέγχουν σωματίδια όπως τα εξιτόνια» δήλωσε ο κ.Γουλιελμάκης στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, «οι επιστήμονες έχουν τώρα νέες δυνατότητες να κατανοήσουν τα υλικά με μεγαλύτερη λεπτομέρεια και να σχεδιάσουν ακόμα πιο μικροσκοπικές και γρήγορες ηλεκτρονικές συσκευές».
       
      Πηγή http://www.real.gr
      Περισσότερα...

      3

    • Τεχνολογία

      Δωρεάν πλατφόρμα εκπαίδευσης στο ψηφιακό επιχειρείν!P

      basgoud

      Νέα ψηφιακή πλατφόρμα για την εκπαίδευση νέων ή υποψήφιων επιχειρηματιών, η οποία συνδυάζει μαθήματα διοίκησης επιχειρήσεων και πληροφορικής, με στόχο την ανάπτυξη γνώσεων και δεξιοτήτων στο ψηφιακό επιχειρείν, δημιούργησε το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Erasmus+ και διατίθεται δωρεάν για κάθε ενδιαφερόμενο.
       
      Πρόκειται για το έργο "OpEn", το οποίο υλοποίησε ένα διακρατικό εταιρικό σχήμα, με επικεφαλής το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ (Ινστιτούτο Μικρών Επιχειρήσεων της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας), με τη συμμετοχή του Πανεπιστημίου Πάτρας, του Πανεπιστημίου Aldo Moro του Μπάρι, του Μητροπολιτικού Πανεπιστημίου του Μάντσεστερ και του Ευρωπαϊκού Κέντρου Επιχειρηματικότητας και Καινοτομίας του Μπούργκος (Ισπανία).
       
      Διατίθεται στην ιστοσελίδα openup-project.eu και έχει λειτουργήσει ήδη πιλοτικά από τις αρχές Ιουλίου. Στο διάστημα αυτό παρακολούθησαν τα διαδικτυακά του μαθήματα 168 άτομα από τις τέσσερις χώρες εταίρους του προγράμματος, ενώ σήμερα θα ανακοινωθεί και επίσημα η λειτουργία του σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα στο Forum "Open up entrepreneurship: Ένας μαθησιακός περίπατος στην ψηφιακή επιχειρηματικότητα", στο πλαίσιο της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης (18:00 ? 21:00), στο Συνεδριακό Κέντρο «Ν. Γερμανός», (περίπτερο 8, αίθουσα B, ΔΕΘ).
       
      Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο υπεύθυνος του έργου από το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, Βασίλης Σιωμάδης, η καινοτομία της συγκεκριμένης εκπαιδευτικής πλατφόρμας για υποψήφιους και νέους επιχειρηματίες βρίσκεται στο γεγονός ότι οι ενδιαφερόμενοι, εκτός από επιχειρηματικές γνώσεις αποκτούν και ψηφιακές, «προκειμένου να καταρτιστούν σε έναν συνδυασμό ικανοτήτων που χρειάζονται για να επιχειρήσουν, να αναπτύξουν την επιχείρησή τους ή ακόμη και να δραστηριοποιηθούν σε νέους τομείς».
       
      Πηγή http://www.real.gr
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Πάνω από 40 εκατ. επιβάτες στα ελληνικά αεροδρόμια στο 8μηνο

      Engineer

      Ξεπέρασαν τα 40 εκατ. οι επιβάτες που διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια στο πρώτο οκτάμηνο του 2017, σημειώνοντας αύξηση σε ποσοστό 9,3%. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο έφθασε τα 40.345.923, περισσότεροι κατά 3.421.393 σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016.
       
      Για την ίδια περίοδο, η οριακή αύξηση των πτήσεων, κατά 0,9%, σε σχέση με τη σαφώς μεγαλύτερη αύξηση στον αριθμό των επιβατών, εξηγείται από τις βελτιωμένες πληρότητες, καθώς και από την αύξηση κατά 4,1% στις πτήσεις εξωτερικού, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2016.
       
      Μειωμένες οι πτήσεις εσωτερικού, αντίβαρο του εξωτερικού
       
      Συγκεκριμένα, ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια ανήλθε στις 333.119, από τις οποίες 131.545 εσωτερικού και 201.574 εξωτερικού. Σημειώνεται ότι αύξηση είχε παρουσιαστεί στο συνολικό αριθμό των επιβατών και κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2016, σε σύγκριση με του 2015, η οποία ήταν της τάξεως του 8,1%. Όμως, οι πτήσεις για την περίοδο εκείνη είχαν παρουσιάσει αύξηση 3,4%, με τις πτήσεις εσωτερικού από Ιανουάριο έως και Αύγουστο του 2016 να σημειώνουν αύξηση 2%.
       
      Ειδικά, για τους τρεις μήνες του καλοκαιριού, η αύξηση της επιβατικής κίνησης έφτασε σε ποσοστό το 9,7%, καθώς από τους 23.472.598 επιβάτες που διακινήθηκαν το καλοκαίρι του 2016, φτάσαμε στους 25.757.432 επιβάτες που διακινήθηκαν τον Ιούνιο, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2017 σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας
       
      7,5% αύξηση στις αφίξεις επιβατών εξωτερικού τον Αύγουστο
       
      Από τα στατιστικά στοιχεία του Αυγούστου, τα στοιχεία της ΥΠΑ δείχνουν ότι διακινήθηκαν στα ελληνικά αεροδρόμια 9.260.832 επιβάτες. Η άνοδος συνολικά έφτασε μεσοσταθμικά το 7,4%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους. Οι επιβάτες εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 5,7% και κατά 7,9% εκείνου του εξωτερικού.
       
      Όσον αφορά τις αφίξεις επιβατών εξωτερικού για τον Αύγουστο του 2017 είχαμε αύξηση 7,5% που αναλογεί σε 3.548.461 επιβάτες σε σχέση με τον Αύγουστο του 2016 που οι αφίξεις επιβατών εξωτερικού ήταν 3.301.970
       
      Ενδεικτικά τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Ρόδου, Θεσσαλονίκης και Κέρκυρας σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ παρουσίασαν τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση για το μήνα Αύγουστο.
       
      Με κορυφαία ποσοστά Πάρος, Νάξος και Σητεία
       
      Επίσης, σύμφωνα με την ΥΠΑ, το αεροδρόμιο που είχε το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης διακίνησης επιβατών κατά το οκτάμηνο είναι αυτό της Πάρου με άνοδο 157,7%. Διακίνησε 117.830 επιβάτες έναντι 45.731 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2016.
       
      Το αεροδρόμιο της Νάξου κατέγραψε άνοδο επιβατικής κίνησης 41,6%, με 38.188 επιβάτες έναντι 26.964 το περσινό διάστημα. Στο +33,8% έφτασε η άνοδος στο αεροδρόμιο της Σητείας, καθώς διακίνησε 21.943 επιβάτες το οκτάμηνο του 2017 έναντι 16.404 επιβατών που είχε διακινήσει το οκτάμηνο του 2016.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/42700-pano-apo-40-ekat-epivates-sta-ellinika-aerodromia-sto-8mino
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η αιολική ενέργεια φθηνότερη από τη πυρηνική ενέργεια για πρώτη φορά στην ιστορία

      Engineer

      Ο τελευταίος διαγωνισμός για την παραγωγή αιολικής ενέργειας στη Μεγάλη Βρετανία σηματοδότησε ότι η αιολική ενέργεια είναι φθηνότερη από τη νέα πυρηνική ενέργεια για πρώτη φορά στην ιστορία, και ξεπερνάει γρήγορα την οικονομική αποδοτικότητα της τελευταίας.
       
      Οι επιδοτήσεις της Μεγάλης Βρετανίας δεν περιλαμβάνουν απευθείας χρηματοδότηση των εταιρειών, αλλά οι εταιρείες συμμετέχουν σε δημοπρασία και υποβάλλουν προσφορές για τη χαμηλότερη τιμή στην οποία μπορούν να πουλήσουν την ενέργειά τους. Ο τελευταίος γύρος του πλειστηριασμού βρήκε νικήτριες δύο εταιρείες με τιμή 57,50 λίρες ανά μεγαβατώρα.
       
      Πριν από πέντε χρόνια, η νικήτρια πυρηνική προσφορά ήταν στις 92,50 λίρες, μετά από προσαρμογή για τον πληθωρισμό. Αυτό δείχνει ότι τα υπεράκτια αιολικά πάρκα είναι πλέον φθηνότερα από την πυρηνική ενέργεια για πρώτη φορά στην ιστορία.
       
      Σε δημοπρασία του 2015, οι νικητήριες προσφορές ήταν μεταξύ 114 και 120 λιρών ανά μεγαβατώρα. Αυτό δείχνει πώς η γρήγορη πρόοδος της τεχνολογίας έχει οδηγήσει σε μεγάλη πτώση τιμών σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, οι περιορισμοί της αιολικής ενέργειας δεν της επιτρέπουν να αποτελεί αξιόπιστη πηγή για την πλειοψηφία των ενεργειακών αναγκών της χώρας, σύμφωνα με το «αντίπαλο» στρατόπεδο της πυρηνικής ενέργειας.
       
      «Δεν έχει σημασία πόσο χαμηλή είναι η τιμή της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Σύμφωνα με τα στοιχεία του περασμένου έτους, ηλεκτρική ενέργεια παραγόταν μόνο το 36% του χρόνου», δήλωσε ο Τομ Γκρέιτρεξ, διευθύνων σύμβουλος της Ένωσης Πυρηνικών Βιομηχανιών, στο BBC.
       
      Πολλοί από τους περιορισμούς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα μπορούσαν να μετριαστούν εάν επικρατούσε ένας εύκολος τρόπος αποθήκευσης μεγάλης κλίμακας της πλεονάζουσας ενέργειας που παράγεται στη διάρκεια ισχυρών ανέμων, για την κατανάλωση όταν δεν υπάρχουν ιδανικές καιρικές συνθήκες παραγωγής ενέργειας.
       
      Πηγή: http://www.ellinikigeorgia.gr/i-aioliki-energeia-phinoteri-apo-ti-puriniki-energeia-gia-proti-fora-stin-istoria/
      Περισσότερα...

      1

    • Περιβάλλον

      Συγκλονιστικό βίντεο από «drone»: Η οικολογική καταστροφή στον Σαρωνικό

      Engineer

      Την οικολογική καταστροφή από την πετρελαιοκηλίδα στον Σαρωνικό αναδεικνύει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ένα βίντεο που τραβήχτηκε από «drone», καταγράφοντας εικόνες πάνω από την Πειραϊκή, το Παλαιό Φάληρο, τον Άλιμο και άλλες παράκτιες περιοχές της Αττικής.
       
      Οι εικόνες που καταγράφει το «drone» αποκαλύπτουν το μέγεθος και την έκταση της ρύπανσης στις ακτές του Πειραιά, κυρίως, μετά τη βύθιση του «Αγία Ζώνη ΙΙ» στον Σαρωνικό.
       
      Όπως φαίνεται, η θαλάσσια ρύπανση έχει επεκταθεί σε όλο το παραλιακό μέτωπο, με το μαζούτ να έχει σχεδόν βγει στην στεριά, ενώ τα ειδικά συνεργεία συνεχίζουν το έργο της απορρύπανσης.
       
      Σε διάφορα σημεία, σε όλες τις περιοχές από τη Σαλαμίνα έως την Πειραϊκή, τον Άγιο Κοσμά και τη Γλυφάδα έχουν ποντιστεί πλωτά φράγματα, για περιορισμό της ρύπανσης.
       
      Όπως φαίνεται στο βίντεο, στις εργασίες καθαρισμού των παραλιών δεν μετέχουν μόνο οι άνθρωποι των τριών εταιρειών που έχουν αναλάβει το δύσκολο έργο της απορρύπανσης, αλλά και εθελοντές, που προσπαθούν να καθαρίσουν τα βράχια και την άμμο από το πυκνό μαζούτ.
       

       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CF%83%CF%85%CE%B3%CE%BA%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B2%CE%AF%CE%BD%CF%84%CE%B5%CE%BF-%CE%B1%CF%80%CF%8C-drone-%CE%B7-%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%BF/
      Περισσότερα...

      7

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΚΑΠΕ: Ολοκληρώθηκε το Εξοικονομώ στους ΟΤΑ - Τα αποτελέσματα του έργου

      Engineer

      Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το Πρόγραμμα «Εξοικονόμηση της ενέργειας από τους ΟΤΑ (Πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ)» με Ενδιάμεσο Φορέα Διαχείρισης το ΚΑΠΕ, με τη συγχρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013.
       
      Στην έκθεση, που εκπονήθηκε από την επιστημονική ομάδα του έργου στο ΚΑΠΕ, παρουσιάζονται τα αποτελέσματα από την ολοκλήρωση των Πράξεων και του Προγράμματος, τόσο συγκεντρωτικά όσο και για κάθε θεματικό άξονα παρεμβάσεων (παρεμβάσεις σε δημόσια κτίρια, στους κοινόχρηστους χώρους αστικού περιβάλλοντος, πιλοτικές παρεμβάσεις στις αστικές μεταφορές και σε λοιπές τεχνικές αστικές υποδομές, δράσεις δημοσιότητας).
       
      Στο πλαίσιο του Προγράμματος ολοκληρώθηκαν 59 Πράξεις με συνολικό κόστος 23,4 εκατ. ευρώ και συνολικό συγχρηματοδοτούμενο ποσοστό από την Ε.Ε. ύψους 92,40%. Οι παρεμβάσεις που χρηματοδοτηθήκαν είχαν ως αποτέλεσμα εξοικονόμηση ενέργειας 37,2% και μείωση εκπομπών CO2 9,8 kt ετησίως. Επιπλέον, κατά την υλοποίηση των Πράξεων δημιουργήθηκαν 183 πλήρεις θέσεις εργασίας.
       
      Τα αποτελέσματα επήλθαν κυρίως με :
       
      - την ενεργειακή αναβάθμιση 191 κτιρίων συνολικού εμβαδού 215.309 m2 (κυρίως κτίρια εκπαίδευσης όλως των βαθμίδων, δημοτικά κτίρια γραφείων, καθώς και δομές πολιτισμού / αθλητισμού)
       
      - ενεργειακές παρεμβάσεις σε υπαίθριους χώρους όπου αντικαταστάθηκαν 5.824 φωτιστικά και πραγματοποιήθηκε βιοκλιματική ανάπλαση συνολικής επιφάνειας 21.666 m2.
       
      Επιπλέον, υλοποιήθηκαν πιλοτικές παρεμβάσεις στις αστικές μεταφορές και σε λοιπές τεχνικές αστικές υποδομές, καθώς και δράσεις δημοσιότητας και δράσεις ενημέρωσης/εκπαίδευσης στους τομείς της εξοικονόμησης ενέργειας.
       
      Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι το Πρόγραμμα ολοκληρώθηκε με ικανοποιητική επιτυχία, στο πλαίσιο των συνθηκών που αντιμετωπίστηκαν στη διάρκεια της υλοποίησης του, και επιτεύχθηκαν, τελικά, κατ’ αναλογία οι αρχικοί του στόχοι. Επιπλέον, το Πρόγραμμα τελικά συνέβαλε, μεταξύ άλλων, στην επίτευξη των νεότερων ευρωπαϊκών και εθνικών ενεργειακών στόχων, αλλά και των ειδικών στόχων του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα-Επιχειρηματικότητα» και των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων των Περιφερειών Μεταβατικής Στήριξης του ΕΣΠΑ 2007-2013.
       
      Στη μελέτη αυτή, υπάρχουν χρήσιμα απολογιστικά στοιχεία που μπορούν να βοηθήσουν στο σχεδιασμό νέων δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας σε δημόσια κτίρια, όπως η μέση απόσβεση του κόστους των παρεμβάσεων στα κτίρια και στους υπαίθριους χώρους, οι επιδόσεις στους περιβαλλοντικούς δείκτες, κ.ά.
       
      Τα συμπεράσματα της έκθεσης μπορούν να αποτελέσουν εργαλείο τόσο για την αξιολόγηση του τρόπου διαχείρισης όσο και για την προετοιμασία και σχεδιασμό παρόμοιων νέων Προγραμμάτων στην τρέχουσα και επόμενη προγραμματική περίοδο.
       
      Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τη διαχειριστική αρχή, αποδείχθηκε, χάριν και στην επιστημονική επιμέλεια του ΚΑΠΕ, πως ακόμα και οι κλασσικές παρεμβάσεις (προμήθειες και δημόσια έργα) αποδίδουν σημαντικά οφέλη και κοινωνικά (προσβασιμότητα) και περιβαλλοντικά (μείωση ρύπων), αλλά και μετρήσιμα οικονομικά, εφόσον έχουν σχεδιαστεί και υλοποιηθεί κατάλληλα.
       
      Η έκθεση είναι διαθέσιμη εδώ: http://www.cres.gr/kape/news/deltia/%CE%95%CE%9A%CE%98%CE%95%CE%A3%CE%97_%CE%91%CE%9E%CE%99%CE%9F%CE%9B%CE%9F%CE%93%CE%97%CE%A3%CE%97%CE%A3_%CE%95%CE%9E%CE%9F%CE%99%CE%9A%CE%9F%CE%9D%CE%9F%CE%9C%CE%A9.pdf
       
      Πηγή: https://energypress.gr/news/kape-oloklirothike-exoikonomo-stoys-ota-ta-apotelesmata-toy-ergoy
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Αναλύοντας την αγορά προμήθειας ενέργειας στην Ελλάδα

      Engineer

      Ο τραπεζικός και ο ενεργειακός τομέας ίσως είναι από τους πιο ρυθμισμένους στις σύγχρονες δυτικές οικονομίες. Η σημαντικότητά τους σε συνδυασμό με την μεγάλη ένταση κεφαλαίου που χρειάζονται για την λειτουργία τους, τους βάζουν στο «μικροσκόπιο» των τοπικών και Ευρωπαϊκών αρχών.
       
      Στην Ευρώπη των 27+1 (Βρετανία) σε 12 από τις 28 χώρες το κράτος παρεμβαίνει γενικώς ή ειδικώς στις τιμές που προκύπτουν στον τελικό καταναλωτή. Στην Ελλάδα από την 30/06/2013 οι τιμές προμήθειας ρυθμίζονται από το Υπουργείο Ενέργειας και από την ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) και διαμορφώνονται ελεύθερα.
       
      Στην Ελλάδα έχουμε 19 εταιρείες προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας (με συγχώνευση της Μυτιληναίος και της Protergia). Αυτό που κάνει να ξεχωρίζει την Ελληνική αγορά από τις περισσότερες υπόλοιπες Ευρωπαϊκές, δεν είναι τόσο ο μεγάλος αριθμός προμηθευτών όσο η ηχηρή παρουσία ενός προμηθευτή, αυτού της ΔΕΗ. Με εξαίρεση κάποιες μικρές χώρες όπως η Μάλτα και η Κύπρος όπου υπάρχει ένας προμηθευτής (μονοπώλιο) και την Γαλλία όπου η EDF έχει κυρίαρχη θέση, στις υπόλοιπες χώρες οι κύριοι προμηθευτές είναι από 2-8 παρέχοντας αφενός επιλογές στον καταναλωτή όσο και ανταγωνισμό στο ευαίσθητο πεδίο των τιμών. Εδώ άρχίζει το μεγάλο θέμα της απελευθέρωσης της ηλεκτρικής ενέργειας στην χώρας μας όπου η ΔΕΗ έχει για τον Ιούλιο του 2017 έχει μερίδιο αγοράς 85.72% ελαφρά αυξημένο κατά 0.22% σε σχέση με τον Ιούνιο του ίδιου έτους. Το ζητούμενο για την Ελληνική αγορά με βάση την γνωστή μνημονιακή υποχρέωση είναι το ποσοστό αυτό να πέσει στο 50% ως το 2020 με τα προφανή οφέλη που θα δημιουργηθούν στους οικιακούς και επαγγελματικούς καταναλωτές.
       
      Η Ελληνική αγορά χωρίζεται πρακτικά σε 4 clusters εταιρειών προμήθειας ενέργειας. Οι κατηγοριοποίηση έχει να κάνει τόσο με το μέγεθος όσο και και με τα χαρακτηριστικά των εταιρειών. Η κατηγοριοποίηση είναι η εξής:
       
      1. Ο κυρίαρχος παίκτης η ΔΕΗ
       
      2. Καθετοποιημένες εταιρείες παραγωγής και προμήθειας ενέργειας με μερίδια αγοράς γύρω στο 3% (Protergia, Elpedison και Ήρωνας)
       
      3. Μικροί προμηθευτές με μερίδια αγοράς μέχρι ή κοντά του 1% (Watt + Volt, Green κ.α)
       
      4. Μεγάλες εταιρείες που δραστηριοποιούνται σε άλλους κλάδους της οικονομίας όπως ο ΟΤΕ και ο Τιτάνας όπου οι θυγατρικές εταιρείες ενέργειας έχουν κύριο σκοπό την παροχή υπηρεσιών ενέργειας στις μητρικές και για αυτό ακόμη έχουν μικρά μερίδια αγοράς.
       
      Στον παρακάτω πίνακα παρουσιάζεται η επισκόπηση της αγοράς ενέργειας για τον μήνα Ιούλιο 2017.
       

       
       
      Πηγή: Μηνιαίο Report ΛΑΓΗΕ (Ιούλιος 2017)
       
      Με τα σημερινά δεδομένα η μείωση του μεριδίου της ΔΕΗ στο 50% με βάση την μνημονιακή συμφωνία θα γίνει με την πώληση μέρος του πελατολογίου της ΔΕΗ. Βλέποντας το μέλλον υπάρχουν δυο βασικά πιθανά σενάρια και κάποιοι συνδυασμοί αυτών. Το πρώτο σενάριο είναι οι υπάρχοντες βασικοί παίκτες να πάρουν ένα μεγάλο μέρος του πελατολογίου και να μετασχηματισθεί η Ελληνική αγορά σε μία αγορά 3-4 μεγάλων παικτών οι οποίοι θα αγοράσουν και ένα μεγάλο μέρος των μικρών παρόχων. Στο άλλο σενάριο η είσοδος καινούργιων παικτών θα αλλάξει την «γεωμετρία της αγοράς» καθώς ένα μέρος του 35% της αγοράς θα πάει σε καινούργια «χέρια» ενώ σαν 3ο σενάριο υπάρχει ένας συνδυασμός των δύο βασικών σεναρίων, γεγονός που και πάλι θα αλλάξει την εικόνα της αγοράς οδηγώντας την σε ένα πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον. Το 2020 δεν είναι τόσο μακριά, οπότε σύντομα θα υπάρχουν εξελίξεις.
       
      Πηγή: http://www.liberal.gr/arthro/165756/apopsi/arthra/analuontas-tin-agora-promitheias-energeias-stin-ellada.html
      Περισσότερα...

      3

    • Επικαιρότητα

      Το πρώτο δημόσιο έργο σε e-auction

      Engineer

      Με ηλεκτρονικό τρόπο διενεργούνται πλέον και οι διαγωνισμοί για τα δημόσια έργα.
       
       
      Η διενέργεια των διαγωνισμών πραγματοποιείται μέσω του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ), το οποίο έχει παραμετροποιηθεί κατάλληλα και είναι στη διάθεση των φορέων του Δημοσίου για διενέργεια ηλεκτρονικών διαγωνισμών και των εργοληπτών για την υποβολή των προσφορών τους.
       
      Το σύστημα έχει τεθεί σε παραγωγική λειτουργία και μέχρι στιγμής έχουν εγγραφεί ως χρήστες του περισσότεροι από 90 φορείς του Δημοσίου, με 504 χρήστες και περισσότερους από 110 εργολήπτες, ενώ καθημερινά υποβάλλονται και ικανοποιούνται πλήθος νέων αιτημάτων για εγγραφή στο σύστημα, τόσο από το Δημόσιο, όσο και από την πλευρά των εργοληπτών. Ήδη, έχει δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα του συστήματος και ο πρώτος ηλεκτρονικός διαγωνισμός για υλοποίηση δημόσιου έργου, ενώ καθημερινά ο αριθμός αυτών των διαγωνισμών θα αυξάνεται με γεωμετρική πρόοδο.
       
      H Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή, από κοινού με τη Γενική Γραμματεία Υποδομών, έχουν δημιουργήσει και στελεχώσει την κατάλληλη υποδομή για την υποστήριξη και εκπαίδευση των στελεχών των φορέων του Δημοσίου και των εργοληπτών για τη δημοσίευση και διενέργεια των ηλεκτρονικών διαγωνισμών.
       
      Η λειτουργία του συστήματος εκσυγχρονίζει τις διαδικασίες ανάθεσης δημοσίων έργων, εξασφαλίζει τη διαφάνεια των διαδικασιών, την ίση μεταχείριση των διαγωνιζομένων, συμβάλει στην ανάπτυξη υγιούς ανταγωνισμού στους διαγωνισμούς, ενώ πέρα από τα αναμενόμενα οικονομικά οφέλη από τη λειτουργία του συστήματος, αναμένεται και σύντμηση του χρόνου ολοκλήρωσης των διαγωνιστικών διαδικασιών.
       
      Στην ιστοσελίδα του συστήματος (www.promitheus.gov.gr) είναι διαθέσιμες όλες οι απαραίτητες πληροφορίες και οδηγίες για τη χορήγηση κωδικών πρόσβασης στο σύστημα, εγχειρίδια χρήσης του, για τις υπηρεσίες εκπαίδευσης και υποστήριξης που προσφέρονται προς τους χρήστες κ.ά.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/To_proto_dimosio_ergo_se_e-auction/#.Wbt_ObKrS70
      Περισσότερα...

      2

    • Επικαιρότητα

      Συνεργασία με την Ισλανδία για τη γεωθερμία και την τηλεθέρμανση αναπτύσσει ο Δήμος Αλεξανδρούπολης

      Engineer

      Για τις προοπτικές συνεργασίας σε θέματα ηλεκτροπαραγωγής με γεωθερμική ενέργεια και εκτεταμένα δίκτυα τηλεθέρμανσης είχε την ευκαιρία να συζητήσει με αρμόδιους φορείς της Ισλανδίας ο αντιδήμαρχος Ενέργειας και Φυσικών Πόρων του Δήμου Αλεξανδρούπολης Γιάννης Φαλέκας, ο οποίος βρέθηκε τις προηγούμενες ημέρες στο Ρέικιαβικ.
       
      Ο κ. Φαλέκας πραγματοποίησε συναντήσεις με στελέχη του υπουργείου Ενέργειας της Ισλανδίας, ενεργειακούς (ISOR) και πανεπιστημιακούς (United Nations University - Geothermal Training Programme) φορείς, ενώ παρακολούθησε και ενεργειακά σεμινάρια με στόχο την ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών στον τομέα της ενέργειας και συγκεκριμένα στο θέμα της γεωθερμίας.
       
      Σε δηλώσεις του στην ΕΡΤ Ορεστιάδας, ο κ. Φαλέκας χαρακτηρίσε το ταξίδι «απόλυτα επιτυχημένο» και συμπλήρωσε:
       
      «Η Ισλανδία θεωρείται κορυφαία σε παγκόσμιο επίπεδο στον τομέα της γεωθερμίας. Η τεχνογνωσία και η εμπειρία από την προηγμένη γεωθερμικά Ισλανδία είναι στόχος για τα επόμενα βήματα της Αντιδημαρχίας».
       
      Επίσης, ο κ. Φαλέκας υπογράμμισε ότι «εδώ και καιρό έχουμε ανοίξει με το Υπουργείο Ενέργειας της χώρας μας αυτή τη συζήτηση, προχωρούμε βήμα-βήμα και ανοίγουμε το κεφάλαιο της ηλεκτροπαραγωγής με συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας. Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και η χρήση δικτύων τηλεθέρμανσης για τους κατοίκους μας είναι η στοχευμένη κατεύθυνση μας».
       
      Όπως εξήγησε, «έχουμε χρηματοδοτήσει το α΄ έργο με δίκτυα τηλεθέρμανσης και γεωθερμικής ενέργειας στην Τραϊανούπολη και συνεχίζουμε με θερμική ενέργεια στην περιοχή των Φερών. Όλα αυτά θέλουμε να τα συνδυάσουμε και με μια ηλεκτροπαραγωγή και η πολιτεία φαίνεται πως είναι αρωγός σε αυτήν μας την προσπάθεια η οποία είναι σε εξέλιξη».
       
      Ο κ. Φαλέκας εκτιμά ότι η συνεργασία με την Ισλανδία είναι δεδομένη τα επόμενα χρόνια, ειδικά με το Ρέικιαβικ που, όπως είπε «έχουν το δυνατότατο έργο σε αυτήν την χώρα».
       
      Το ταξίδι του κ. Φαλέκα στην Ισλανδία προέκυψε μέσα από ένα διακρατικό πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου το οποίο είναι σε εξέλιξη με το Πολυκοινωνικό Κέντρο του Δήμου Αλεξανδρούπολης με την κατασκευή των ΑΠΕ των έργων σε οκτώ κτίρια του Δήμου.
       
      Σύντομα αναμένεται ότι οι Ισλανδοί θα επισκεφθούν κι αυτοί με τη σειρά τους την Αλεξανδρούπολη, συμμετέχοντας σε ημερίδα που προγραμματίζει ο Δήμος προκειμένου να μιλήσουν για την τηλεθέρμανση και τα οφέλη της, το πόσο συμβάλλουν στην ποιότητα ζωής, αλλά και κατά πόσο μπορούν να κάνουν οικονομικά τα σπίτια τους.
       
      Πηγή: https://energypress.gr/news/synergasia-me-tin-islandia-gia-ti-geothermia-kai-tin-tilethermansi-anaptyssei-o-dimos
      Περισσότερα...

      1

    • Έργα-Υποδομές

      Στις 20 Νοεμβρίου 2020 η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης

      Engineer

      Μετά από αρκετά χρόνια, δόθηκαν εχθές το βράδυ από το Υπουργείο Υποδομών, επίσημα στοιχεία για τα έργα Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Από την ανάγνωση τους προκύπτουν πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία. Το πρώτο είναι ο καθορισμός λειτουργίας της βασικής γραμμής που τοποθετείται επίσημα πλέον στις 30 Νοεμβρίου 2020. Αυτό είναι και το μεγάλο νέο από τα στοιχεία αυτά. Εφόσον τηρηθεί αυτό το χρονοδιάγραμμα η λειτουργία του Μετρό στη Θεσσαλονίκη θα έχει επιτευχθεί μετά από περίοδο έργων 14,5 ετών (το έργο συμβασιοποιήθηκε στις 7 Απριλίου 2006).
       
      Στις 30.11.2020 θα τεθεί σε λειτουργία το τμήμα Σιντριβάνι-Νέα Ελβετία με 9 σταθμούς και πέρίπου 1 χρόνο αργότερα, το τμήμα Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Σιντριβάνι με 4 σταθμούς.
       
      Αναφορικά με την πρόοδο υλοποίησης είμαστε στο 55% (15% την τελευταία διετία) και συγκεκριμένα: στα έργα πολιτικού μηχανικού στο 80% (25% την τελευταία διετία), οι Σήραγγες 100% (23,5% την τελευταία διετία) και τα αρχιτεκτονικά έργα στο 36% (24% την τελευταία διετία). Ολοκληρωμένη είναι και η σήραγγα μεταξύ του σταθμού Νέα Ελβετία και του Αμαξοστασίου Πυλαίας μήκους 1,1χλμ κατασκευάστηκε με τη μέθοδο cut & cover, εκτός από δυο τμήματα μήκους 118 m που κατασκευάστηκαν με υπόγεια εκσκαφή (ΝΑΤΜ). Τον Ιούνιο ξεκίνησε και η τοποθέτηση της επιδομής (γραμμές).
       
      Στο φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνοντα 9,6χλμ διπλής υπόγειας γραμμής, 13 σταθμοί, το Αμαξοστάσιο Πυλαίας, ο Επίσταθμός του Ν.Σ.Σταθμού, 2 διασταυρώσεις τροχιογραμμών, 2 Διακλαδώσεις Επεκτάσεων (Δημοκρατίας και Πατρικίου), 18 συρμοί και Ηλεκτρομηχανολογικά και σιδηροδρομικά συστήματα. Ανάδοχος είναι η Κ/Ξ ΑΕΓΕΚ-SALINI IMPREFGILO-ANSALDO STS-SELI-HITACHI RAIL ITALY.
       
      H ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ
       
      Αναφορικά με την γραμμή της Καλαμαριάς, η σημερινή ημερομηνία περαίωσης είναι στις 18 Δεκεμβρίου 2019 αλλά πρόκειται να παραταθεί καθώς όπως έχουν δηλώσει τόσο από την Αττικό Μετρό όσο και από το Υπουργείο η λειτουργία του τοποθετείται στο 2021. Σήμερα η πρόοδος υλοποίησης είναι στο 35,6%. Το έργο συμβασιοποιήθηκε στις 25 Ιουνίου 2013.
       
      Πιο αναλυτικά στην πρόοδο ανά αντικείμενο, τα έργα πολιτικού μηχανικού είναι στο 78% (56% την τελευταία διετία), οι Σήραγγες 23% (όλο το ποσοστό είναι φέτος). Τα έργα Π.Μ. αναμένεται να ολοκληρωθούν στο τέλος του έτους.
       
      Στο φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνεται 4,8χλμ διπλής υπόγειας γραμμής, 5 σταθμοί, ο Επίσταθμός Μίκρας, 3 Διασταυρώσεις Τροχιογραμμών, 2 Φρεάτια Αερισμού, ηλεκτρομηχανολιγκός και σιδηροδρομικός εξοπλισμός. Στο αντικείμενο δεν περιλαμβάνονται κάποια Η/Μ και 12 συρμοί που είναι αντικείμενο διαγωνισμού που θα πραγματοποιηθεί το 2018. Ανάδοχος του έργου είναι η ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ.
       
      Η ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ
       
      Όπως αναφέρεται, βρέθηκε τεχνικά υλοποιήσιμη λύση για την κατασκευή του σταθμού “Βενιζέλου” με την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων που έχουν αποκαλυφθεί. Η λύση ικανοποιεί απόλυτα τόσο το ΥΠΠΟΑ, όσο και τον Δήμο Θεσσαλονίκης. Οι αρχαιολογικές εργασίες, οι οποίες είχαν διακοπεί από τον Δεκέμβριο 2012, επανεκκίνησαν τον Μάιο του 2017 και συνεχίζονται οι κατασκευαστικές εργασίες μετά την έγκριση των μελετών.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/thessalonikis/item/42669-stis-20-noemvriou-2020-i-episimi-enarksi-leitourgias-tou-metro-thessalonikis
      Περισσότερα...

      4

    • Επικαιρότητα

      Αυτά είναι τα 9 ακίνητα που βγαίνουν στο σφυρί

      Engineer

      Εννέα ακίνητα προς πώληση και ένα προς 50ετή μίσθωση διαθέτει η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ), ως σύμβουλος αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ, με την προθεσμία υποβολής των δικαιολογητικών και εγγράφων για την α' φάση του ηλεκτρονικού διαγωνισμού (e-Auction VΙII) να λήγει την 31η Οκτωβρίου εφέτος.
       
      Πρόκειται για τα εξής ακίνητα:
       
      Τρία γειτνιάζοντα παραθαλάσσια οικόπεδα στην Ερμιόνη στην Αργολίδα (διατίθενται προς πώληση). Τα συγκεκριμένα οικόπεδα βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς, όπως το Πόρτο Χέλι, η Ύδρα και οι Σπέτσες. Η έκταση είναι κατάλληλη για την ανέγερση ξενοδοχειακού συγκροτήματος υψηλού επιπέδου και παραθεριστικών κατοικιών. Το εμβαδόν τους είναι 171,043 τ.μ.
       
      «Ηνίοχος», ξενοδοχείο 3 αστέρων στο κέντρο της Αθήνας (διατίθεται για πώληση). Το ξενοδοχείο βρίσκεται στην οδό Βερανζέρου 26. Πρόκειται για ιδανικό μερίδιο 2/3 εξ αδιαιρέτου ενός ξενοδοχείου 3 αστέρων 134 δωματίων στο κέντρο της Αθήνας, πολύ κοντά στον σταθμό μετρό της Ομόνοιας. Αποτελείται από 2 υπόγεια, ισόγειο, ημιώροφο, 9 ορόφους και δώμα, με εμβαδόν 630 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 6.043 τ.μ.
       
      Τριώροφο κτίσμα στην παλαιά πόλη του Ναυπλίου (διατίθεται για πώληση). Πρόκειται για ακίνητο εντός του παραδοσιακού ιστού της πόλης του Ναυπλίου, επί της οδού Β. Κωνσταντίνου 6, αποτελούμενο από υπόγειο, ισόγειο, πρώτο και δεύτερο όροφο, με εμβαδόν 279 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 514 τ.μ.
       
      Οροφοδιαμέρισμα γ' ορόφου σε πολυώροφο κτίριο στο κέντρο της Αθήνας (διατίθεται για πώληση). Πρόκειται για οροφοδιαμέρισμα 3ου ορόφου πολυκατοικίας στη συμβολή των οδών Ερμού 64 και Αιόλου 17, στην καρδιά του εμπορικού κέντρου της Αθήνας. Το εμβαδόν του ακινήτου είναι 320 τ.μ., του οικοπέδου 472 τ.μ. και η δομημένη επιφάνεια 320 τ.μ.
       
      Πενταώροφο κτίριο γραφείων στο κέντρο της Αθήνας (διατίθεται για πώληση). Βρίσκεται επί της οδού Ιπποκράτους 88. Πρόκειται για πενταώροφη οικοδομή με υπόγειο, ισόγειο, πατάρι και δώμα. Διαθέτει εύκολη πρόσβαση καθώς βρίσκεται σε ακτίνα ενός χιλιομέτρου από κεντρικούς σταθμούς του μετρό, με εμβαδόν ακινήτου 174 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 893 τ.μ.
       
      Βιομηχανικό οικόπεδο εντός της Α' ΒΙ.ΠΕ Βόλου με παλαιές αποθήκες (διατίθεται για πώληση). Πρόκειται για περιφραγμένο βιομηχανικό οικόπεδο στο νότιο άκρο της Α' ΒΙ.ΠΕ, με εμβαδόν 21.574 τ.μ.
       
      Τριώροφο κτίριο με διατηρητέα πρόσοψη στο κέντρο της Πάτρας (διατίθεται για πώληση). Το ακίνητο βρίσκεται στην οδό Αγ. Νικολάου 8. Πρόκειται για οικόπεδο με τριώροφο κτίριο, με διατηρητέα πρόσοψη, σε προνομιακή θέση στο κέντρο της πόλης, με εμβαδόν 283 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 661 τ.μ.
       
      Πρώην Ειρηνοδικείο στην Κλειτορία (διατίθεται για πώληση). Είναι διώροφο κτίσμα στο ορεινό χωριό Κλειτορία του δήμου Καλαβρύτων, σε απόσταση 400μ. από την κεντρική πλατεία, προσβάσιμο μέσω της επαρχιακής οδού Τρίπολης- Καλαβρύτων. Έχει εμβαδόν 908 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 589 τ.μ.
       
      Πρώην Ειρηνοδικείο στην Ανδρίτσαινα της Ηλείας (διατίθεται για πώληση). Είναι τριώροφο λιθόκτιστο, κεραμοσκεπές κτίσμα, κατασκευασμένο πριν το 1935, το οποίο αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της τοπικής αρχιτεκτονικής. Βρίσκεται στην επαρχιακή οδό Μεγαλόπολης- Ανδρίτσαινας, στη συνοικία Αγ. Βαρβάρα Ανδρίτσαινας. Έχει εμβαδόν 244 τ.μ. και δομημένη επιφάνεια 362 τ.μ.
       
      Αγροτεμάχιο πλησίον του Σανατορίου Μάνα στη Γορτυνία (διατίθεται για μίσθωση 50 ετών). Πρόκειται για αγροτεμάχιο που βρίσκεται κοντά στο Σανατόριο στη θέση Καρφοξυλιά του νομού Αρκαδίας. Η έκταση βρίσκεται 5 χλμ. από την εθνική οδό Τρίπολης- Αρχαίας Ολυμπίας και 13 χλμ. από τη Βυτίνα. Έχει εμβαδόν 25.074 τ.μ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Auta_einai_ta_9_akinita_pou_bgainoun_sto_sfuri/#.WbohRrKrS70
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Στην τελική ευθεία η ΔΕΗ για το Υδροηλεκτρικό Μετσοβίτικου

      Engineer

      Στην τελική ευθεία φαίνεται να μπαίνει ένα πολύπαθο έργο, καθώς το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ ενέκρινε πρόσφατα την κατακύρωση του διαγωνισμού για το υδροηλεκτρικό έργο Μετσοβίτικου στην ΤΕΡΝΑ Α.Ε., έναντι συνολικού τιμήματος περίπου 14 εκατ. ευρώ.
       
      Συγκεκριμένα, η απόφαση αφορά το έργο: «ΥΔΡΟΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΕΡΓΟ ΜΕΤΣΟΒΙΤΙΚΟΥ – Μελέτη, Προμήθεια, Κατασκευή, Συναρμολόγηση, Ανέγερση, Εκτέλεση Δοκιμών και Θέση σε λειτουργία Υδροστροβίλων, Ρυθμιστών Στροφών, Δικλίδων, Γεννητριών, Συστήματος Ελέγχου, Μετασχηματιστή Ισχύος, Εξοπλισμού Υποσταθμού 150 kV, Πινάκων Μέσης Τάσης, Γερανογέφυρας, Θυροφραγμάτων και Βοηθητικού Η/Μ Εξοπλισμού».
       
      Το Υδροηλεκτρικό Έργο Μετσοβίτικου θα είναι ισχύος 2Χ14,5 MW και κατασκευάζεται επί του ομώνυμου ποταμού στο Νομό Ιωαννίνων, σε μια περιοχή που εκτείνεται από την έξοδο της Σήραγγας Φυγής του ΥΗΕ Πηγών Αώου στον ποταμό Μετσοβίτικο, μέχρι και 5 km περίπου κατάντη.
       
      Σκοπός του έργου είναι η αναρρύθμιση και υδροηλεκτρική εκμετάλλευση των εκροών του Υδροηλεκτρικού Σταθμού των Πηγών Αώου και η ενεργειακή αξιοποίηση μέρους των απορροών του ποταμού Μετσοβίτικου.
       
      Το πολύπαθο παρελθόν του έργου
       
      Η κατασκευή του έργου διαρκεί ήδη πάνω από 20 χρόνια, καθώς άρχισε να κατασκευάζεται περίπου στα μέσα της δεκαετίας του 1990.
       
      Η «ΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε» ολοκλήρωσε την πρώτη φάση του έργου λίγο πριν το 2000, όταν κατασκευάστηκε η σήραγγα προσαγωγής που θα μεταφέρει το νερό από τον υδροηλεκτρικό σταθμό Πηγών Αώου και τον Μετσοβίτικο στον υπόγειο σταθμό κοντά στη σήραγγα Δεματίου και τη γέφυρα της Εγνατίας στην περιοχή του Μεγ. Περιστερίου.
       
      Τότε είχε γίνει και προεργασία για μικρό φράγμα στο ύψος του κόμβου της Εγνατίας στο Μικρό Περιστέρι, καθώς και άλλες εργασίες για τον υπόγειο σταθμό, προσβάσεις κλπ.
       
      Την εκτέλεση της β’ φάσης του έργου ανέλαβε η κοινοπραξία «ΒΙΟΤΕΡ-ΕΔΡΑΣΗ ΨΑΛΛΙΔΑΣ-ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ», η οποία, όμως, εκτέλεσε μόνο το 31% της εργολαβίας μέχρι τον Ιανουάριο του 2007 κι έκτοτε το έργο παραμένει ανενεργό.
       
      Τα έργα πολιτικού μηχανικού που έμειναν ημιτελή ανέλαβε, μετά από νέο διαγωνισμό η εταιρεία «ΑΚΤΩΡ».
       
      Το άλλο σκέλος των έργων για την κατασκευή του ΥΗΕ Μετσοβίτικου αφορούσε τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό.
       
      Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών στο σχετικό διεθνή διαγωνισμό, όμως, αποδείχτηκε χρονοβόρα καθώς αντί να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2010, όπως προβλεπόταν αρχικά, το ΔΣ της ΔΕΗ αποφάσισε σχετικά τον Αύγουστο του 2012.
       
      Τελικά, η προμήθεια του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού για το ΥΗΕ Μετσοβίτικου ανατέθηκε στην κοινοπραξία «HYDROENGINEERING – ELECTROMEC». Όμως, τα προβλήματα δεν εξέλειψαν ούτε και στη συνέχεια, με αποτέλεσμα το Δ.Σ. της ΔΕΗ να αποφασίζει το Δεκέμβριο του 2014 την ακύρωση της προηγούμενης απόφασής του, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο ότι είχαν ανακύψει προβλήματα με τις τραπεζικές εγγυήσεις.
       
      Πλέον, η ΔΕΗ ευελπιστεί ότι επιτέλους το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του προβλεπόμενου διαστήματος των 28 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, καθώς όλα αυτά τα χρόνια όχι μόνο απαξιώνεται κεφάλαιο ύψους τουλάχιστον 30 εκατ. που έχει επενδύσει από ιδίους πόρους στο έργο, αλλά στερείται και των εσόδων που αντιστοιχούν στις περίπου 60.000MWh της προβλεπόμενης ετήσιας παραγωγής.
       
      Πηγή: https://energypress.gr/news/stin-teliki-eytheia-i-dei-gia-ydroilektriko-metsovitikoy-meta-apo-20-hronia-fagoyra
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Σαλαμίνα: Μόλις το 15% του πετρελαίου που διέρρευσε μπορεί να ανακτηθεί

      Engineer

      Οι παραλίες στην περιοχή των Σεληνίων ερήμωσαν σε έκταση 4 χιλιομέτρων: μια εκτεταμένη παχύρευστη μάζα πετρελαίου έχει καλύψει τα πάντα και η οικολογική καταστροφή είναι πρωτοφανής για τη Σαλαμίνα, εάν όχι για ολόκληρη τη χώρα. Η βύθιση του δεξαμενόπλοιου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ», στα ανοικτά του Σαρωνικού, τα ξημερώματα της Κυριακής, ενδεχομένως να έχει προκαλέσει τη μεγαλύτερη ρύπανση που έχει καταγραφεί ποτέ στα ελληνικά ύδατα.
       
      Μιλώντας στη Greenagenda.gr, ο Παναγιώτης Γρηγορίου, υπεύθυνος σε θέματα ενέργειας της Greenpeace, Παναγιώτης Γρηγορίου, έκανε λόγο για μία τεράστια περιβαλλοντική ζημιά στην ευρύτερη περιοχή, που, δυστυχώς, δεν αποτελεί πρόβλημα ολίγων ημερών. Όπως εξήγησε,«εμπειρικά είναι εφικτό να ανακτηθεί μόνο το 15% της ποσότητας του πετρελαίου που διέρρευσε στη θάλασσα και, δυστυχώς, το μεγαλύτερο μέρος του θα βρίσκεται στο οικοσύστημα σε βάθος δεκαετιών. Σοβαρό, επίσης, θα είναι το πρόβλημα για τα μικρά ψάρια και τα αυγά τους, αφού η ρύπανση, μέσω του πλαγκτόν, μπορεί να περάσει στην τροφική αλυσίδα».
       
      Σύμφωνα με τον κ. Γρηγορίου, «θα πρέπει να δοθεί ένας αγώνας δρόμου για την αντιμετώπιση της ρύπανσης πριν "γαλακτοποιηθεί" τις επόμενες ημέρες το πετρέλαιο, μια εξέλιξη που θα γίνει ορατή με την αλλαγή χρώματος από μαύρο σε καφέ. Ακόμη, και στις ακτές πρέπει όλα να γίνουν προσεκτικά και γρήγορα πριν τα πετρελαιοειδή απορροφηθούν από το έδαφος».
       
      Σε ιδιαίτερα δύσκολη θέση βρίσκονται και οι επιχειρηματίες των καταστημάτων εστίασης της περιοχής, καθώς και οι ψαράδες. Την ίδια στιγμή, η έντονη δυσοσμία που αναδύεται, ιδίως στην περιοχή των Σεληνίων, καθίσταται απαγορευτική για οποιονδήποτε θέλει να προσεγγίσει.
       
      Εκτεταμένες ζημιές για καταστηματάρχες και ψαράδες
       

       
       
      Υστάτη έκκληση για την επίσπευση των προσπαθειών απορρύπανσης της θαλάσσιας περιοχής απευθύνει, από την πλευρά της, η δήμαρχος Σαλαμίνας Ισιδώρα Νάνου, καθώς, όπως λέει στη Greenagenda.gr, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος επέκτασης της μεγάλης πετρελαιοκηλίδας στον Σαρωνικό Κόλπο, με την αλλαγή της κατεύθυνσης των ανέμων.
       
      «Δέχομαι την αγανάκτηση του κόσμου, των επιχειρηματιών και όλων όσων πλήττονται από τη ρύπανση. Οι ακτές μας έχουν καλυφθεί από παχύρευστη μάζα πετρελαίου, εκτεταμένες είναι οι ζημιές σε δίχτυα ψαράδων και στις μηχανές των σκαφών. Χάθηκαν οι περιουσίες των δημοτών μας», λέει χαρακτηριστικά η κα. Νάνου.
       
      «Ο αιγιαλός γέμισε με απίστευτες ποσότητες πετρελαίου και τέσσερις παραλίες έχουν αδειάσει από κόσμο, που μέχρι πρότινος τις επέλεγε. Η έκταση του προβλήματος και οι συνέπειες που θα υπάρχουν είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές», επισημαίνει στη Greenagenda.gr ο πρόεδρος του Ναυταθλητικού Ομίλου Σεληνίων, Γεώργιος Μουστάκας.
       
      Μάλιστα, ο Ναυταθλητικός Όμιλος Σεληνίων συνδράμει τις προσπάθειες η κινητοποίηση των υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής, για την προστασία των πολιτών.
       
      Απομάκρυνση της άμμου, ατμοπλύσιμο στα βράχια
       

       
       
      Από την πλευρά του, ο αντιπεριφερειάρχης Νήσων Σαρωνικού, Παναγιώτης Χατζηπέρος, αναφερόμενος στον τρόπο απορρύπανσης της περιοχής, υπογραμμίζει ότι ««βασικός μας στόχος ήταν να μειώσουμε το κίνδυνο διαρροής της πετρελαιοκηλίδας και της επέκτασής της, αυτό το έχουμε καταφέρει σε μεγάλο βαθμό, σχεδόν στο 100%».
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, η ανάκτηση των ποσοτήτων πετρελαίου με τα βυτιοφόρα βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ έχουν τοποθετηθεί πλωτά φράγματα. «Κατόπιν, θα απομακρύνουμε την άμμο από τις ακτές και θα γίνει εξονυχιστικό πλύσιμο των βράχων με ατμό», τονίζει.
       
      Σε ό,τι αφορά το σφράγισμα δεξαμενόπλοιου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ II» η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ, σύμφωνα με τους αρμοδίους, η απορρυπαντικές ενέργειες θα συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς και κατά τις βραδινές ώρες.
       
      Πάντως, άγνωστη παραμένει ακόμη η ποσότητα που έχει διαρρεύσει από το ναυάγιο στη θάλασσα.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%AF%CE%BD%CE%B1-%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CE%B9%CF%82-%CF%84%CE%BF-15-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B5%CE%BB%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%BF%CF%85/
      Περισσότερα...

      10

    • Έργα-Υποδομές

      Σημαντικό έργο 40 εκατ. ευρώ με ΣΔΙΤ στα Χανιά

      Engineer

      Το πράσινο φως για ένα σημαντικό έργο ΣΔΙΤ έδωσε η διυπουργική επιτροπή.
       
      Πρόκειται για την κατασκευή 8 νέων σχολικών μονάδων στα Χανιά καθώς και την αναβάθμιση του "Πάρκου Ειρήνης και Φιλίας των Λαών" και τη σύνδεσή του με τον Δημοτικό Κήπο.
      Τα νέα σχολεία που θα κατασκευαστούν είναι τα εξής:

      2ο Γυμνάσιο Ακρωτηρίου στα Καθιανά.
      4ο Γυμνάσιο Χανίων στα Λιβάδια.

      2ο Γυμνάσιο Νέας Κυδωνίας στον Κλαδισό.
2ο Δημοτικό Νέας Κυδωνίας στην Παρηγοριά.

      18ο Δημοτικό Χανίων στη Λίμνη Τσόντου
      11ο Νηπιαγωγείο Χανίων στο ΣΟΔΥ.
      Δημοτικό Χωραφακίων.

      Νηπιαγωγείο Περιβολίων.

      Το συνολικό έργο είναι προϋπολογισμού 40 εκατ. και πρόκειται να προκηρυχθεί εντός των προσεχών εβδομάδων.
       
      Πρόκειται για το τρίτο έργο ΣΔΙΤ που αφορά στην κατασκευή σχολείων καθώς έχουν ήδη προχωρήσει δύο διαγωνισμοί για την κατασκευή και διαχείριση 24 σχολικών μονάδων, συνολικού ύψους περί τα 110 εκατ. ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Simantiko_ergo_40_ekat_euro_me_SDIT/
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Μηχανικοί: το ψηφισθέν κείμενο για την αποσύνδεση ασφάλισης από ιδιότητα

      Engineer

      Παραθέτουμε το άρθρο 20 του ψηφισθέντος νομοσχεδίου "Συνταξιοδοτικές ρυθµίσεις Δηµοσίου και λοιπές ασφαλιστικές διατάξεις, ενίσχυση της προστασίας των εργαζοµένων, δικαιώµατα ατόµων µε αναπηρίες και άλλες διατάξεις", το οποίο αφορά στην αποσύνδεση ασφάλισης από την ιδιότητα, για μηχανικούς και δικηγόρους:
       
      Άρθρο 20
      Αποσύνδεση ασφάλισης από ιδιότητα
       
      1. Οι αυτοαπασχολούµενοι που είναι εγγεγραµµένοι ή θα εγγραφούν στο Τεχνικό Επιµελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) υπάγονται στην ασφάλιση του ΕΦΚΑ, σύµφωνα µε τις σχετικές νοµοθετικές ρυθµίσεις του πρώην Τοµέα Σύ- νταξης Μηχανικών και Εργοληπτών Δηµοσίων Έργων (ΤΣΜΕΔΕ) του ΕΤΑΑ και του Ενιαίου Ταµείου Επικουρι- κής Ασφάλισης και Εφάπαξ Παροχών (ΕΤΕΑΕΠ), σύµ- φωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 76 του ν. 4387/2016, από την ηµεροµηνία έναρξης άσκησης του επαγγέλµα- τος στην αρµόδια ΔΟΥ και µέχρι τη διακοπή της επαγ- γελµατικής δραστηριότητας και τη διαγραφή από τη ΔΟΥ.
       
      2. Οι δικηγόροι που είναι εγγεγραµµένοι ή θα εγγρα- φούν στους οικείους δικηγορικούς συλλόγους και α- σκούν ελεύθερο επάγγελµα υπάγονται στην ασφάλιση του ΕΦΚΑ, σύµφωνα µε τις σχετικές νοµοθετικές ρυθµί- σεις του πρώην Τοµέα Ασφάλισης Νοµικών (ΤΑΝ) του ΕΤΑΑ και του Ενιαίου Ταµείου Επικουρικής Ασφάλισης και Εφάπαξ Παροχών (ΕΤΕΑΕΠ), σύµφωνα µε τις διατά- ξεις του άρθρου 76 του ν. 4387/2016, από την ηµεροµη- νία έναρξης άσκησης του επαγγέλµατος στην αρµόδια ΔΟΥ και µέχρι τη διακοπή της επαγγελµατικής δραστη- ριότητας και τη διαγραφή από τη ΔΟΥ.
       
      3. Η ισχύς των παραγράφου 1 και 2 του παρόντος άρ- θρου αρχίζει την 1.1.2017. Ασφαλιστικές εισφορές που έχουν καταβληθεί και αφορούν σε περίοδο ασφάλισης α- πό 1.1.2017 έως την ισχύ της ρύθµισης συµψηφίζονται ή επιστρέφονται, πλην των ασφαλιστικών εισφορών για υ- γειονοµική περίθαλψη.
       
      4. Τα πρόσωπα των παραγράφων 1 και 2 που έχουν υ- παχθεί στην ασφάλιση του ΕΦΚΑ και του ΕΤΕΑΕΠ µέχρι την ισχύ του παρόντος νόµου και για τα οποία προκύ- πτει, κατ’ εφαρµογή της παρούσας ρύθµισης, διακοπή της ασφάλισής τους στον ΕΦΚΑ και του ΕΤΕΑΕΠ, µπο- ρούν προαιρετικά να συνεχίσουν την ασφάλισή τους για το σύνολο των κλάδων ασφάλισης στους οποίους υπά- γονταν µέχρι τη διακοπή της υποχρεωτικής τους ασφά- λισης. Στην περίπτωση αυτή η µηνιαία ασφαλιστική ει- σφορά υπολογίζεται µε βάση το κατώτατο όριο µηνιαίου εισοδήµατος για τους ασφαλισµένους άνω 5ετίας του άρθρου 39 του ν. 4387/2016.
       
      Για την προαιρετική συνέχιση της ασφάλισης, σύµφω- να µε τα ανωτέρω υποβάλλεται δήλωση του ασφαλισµέ- νου εντός προθεσµίας τριών (3) µηνών από την έναρξη ι- σχύος του παρόντος. Η προαιρετική συνέχιση της ασφά- λισης διακόπτεται, ύστερα από αίτηση του ασφαλισµέ- νου, από την πρώτη ηµέρα του επόµενου µήνα από την υποβολή της αίτησης. Νέα αίτηση για προαιρετική ασφά- λιση δεν µπορεί να υποβληθεί.
       
      Δείτε το πλήρες ψηφισθέν κείμενο του νομοσχεδίου, εδώ: http://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/bcc26661-143b-4f2d-8916-0e0e66ba4c50/s-sydas-pap.pdf
       
      Πηγή: https://www.b2green.gr/el/post/49805/
      Περισσότερα...

      33

    • Περιβάλλον

      Ρύπανση 1,5 χιλ. μετά τη βύθιση του δεξαμενόπλοιου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ»

      Engineer

      Εντατικές προσπάθειες καταβάλλουν από το πρωί ιδιωτικά συνεργεία στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κυνοσούρας και Σεληνίων, προκειμένου να αντιμετωπιστεί ρύπανση πετρελαιοειδών και πίσσας, που δημιουργήθηκε κατά μήκος 1,5 χιλιομέτρου, μετά τη βύθιση του αγκυροβολημένου μικρού δεξαμενόπλοιου ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ τα ξημερώματα της Κυριακής, με 2.570 τόνους καύσιμα, νοτιοδυτικά της Αταλάντης στον Σαρωνικό.
       
      Περιμετρικά από το σημείο όπου έχει βυθιστεί το δεξαμενόπλοιο έχουν ποντιστεί δύο σειρές πλωτά φράγματα, ενώ οι εργασίες στεγανοποίησης στο «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ», συνεχίζονται και σήμερα από ιδιώτες δύτες προκειμένου στη συνέχεια ιδιωτικό συνεργείο να προχωρήσει σε απάντληση καυσίμων.
       
      Σύμφωνα με εκτιμήσεις ανώτερων αξιωματικών του λιμενικού σώματος ελληνικής ακτοφυλακής, τους οποίους επικαλείται το ΑΜΠΕ, η σφράγιση στο πλοίο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός της ημέρας, ενώ η ρύπανση που έχει δημιουργηθεί στη θαλάσσια περιοχή θα αντιμετωπιστεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και σε όλα τα επίπεδα.
       
      Για την απάντληση των καυσίμων αναμένεται να κατατεθεί επιχειρησιακό σχέδιο στο υπ. Ναυτιλίας από ιδιωτική εταιρεία που έχει αναλάβει την όλη επιχείρηση. Τα αίτια της βύθισης του πλοίου δεν έχουν ακόμα διευκρινιστεί, ωστόσο πληροφορίες που αναμένεται να διερευνηθούν και από τον πραγματογνώμονα που έχει ορίσει για το ναυτικό ατύχημα το κεντρικό λιμεναρχείο Πειραιά, κάνουν λόγο για εισροή υδάτων στο μηχανοστάσιο. Σύμφωνα με τις πρώτες μαρτυρίες μελών πληρωμάτων πλοίων που έφθασαν στην περιοχή το δεξαμενόπλοιο άρχισε να βυθίζεται με την πρύμνη.
       
      Τη στιγμή του ναυαγίου, στο πλοίο βρίσκονταν ένας ναύτης και ο Α μηχανοδηγός από τα συνολικά έντεκα μέλη. Και οι δύο περισυνελέγησαν σώοι από λάντζα και ρυμουλκό σκάφος και μεταφέρθηκαν για προληπτικούς λόγους στο «Τζάνειο» νοσοκομείο όπου εξήλθαν καλά στην υγεία τους.
       
      Ο πλοίαρχος και ο Α΄ Μηχανικός του δεξαμενόπλοιου προσήχθησαν χθες στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, οι οποίοι συνελήφθησαν για πρόκληση ναυαγίου από αμέλεια, ενώ στη συνέχεια με εντολή εισαγγελέα αφέθηκαν προσωρινά ελεύθεροι έως ότου οριστεί τακτική δικάσιμος.
       
      Την προανάκριση της υπόθεσης έχει αναλάβει το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Κερατσινίου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CF%81%CF%8D%CF%80%CE%B1%CE%BD%CF%83%CE%B7-15-%CF%87%CE%B9%CE%BB-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%AC-%CF%84%CE%B7-%CE%B2%CF%8D%CE%B8%CE%B9%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%B4%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CE%BC%CE%B5/
      Περισσότερα...

      2

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.