Engineer

Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρου Σκυλακάκη, προστίθενται στους ωφελούμενους του «Εξοικονομώ 2025», για τους οποίους προβλέπονται αυξημένα ποσοστά επιχορηγήσεων (80% – 100%) και ειδικός προϋπολογισμός (91,3 εκατ. ευρώ), οι πληγέντες (πλημμυροπαθείς και σεισμοπαθείς) των Περιφερειών της Στερεάς Ελλάδας και της Κρήτης. Συγκεκριμένα όσον αφορά στις περιοχές που προστίθενται: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΕΥΒΟΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΜΑΝΤΟΥΔΙΟΥ – ΛΙΜΝΗΣ – ΑΓΙΑΣ ΑΝΝΑΣ Δημοτικές Κοινότητες Αγίας Άννης, Λίμνης, Ροβιών και Κεχριών, της Δημοτικής Ενότητας Ελιμνίων Δημοτικές Κοινότητες Βλαχιάς, Μαντουδίου, Φαράκλας, Στροφυλιάς, Μετοχίου Κηρέως και Πηλίου, της Δημοτικής Ενότητας Κηρέως ΔΗΜΟΣ ΙΣΤΙΑΙΑΣ-ΑΙΔΗΨΟΥ Δημοτική Κοινότητα Λουτρών Αιδηψού, της Δημοτικής Ενότητας Αιδηψού Δημοτικές Κοινότητες Αρτεμισίου, Ασμηνίου, Βασιλικών και Γουβών, της Δημοτικής Ενότητας Αρτεμισίου Δημοτική Κοινότητα Ιστιαίας, της Δημοτικής Ενότητας Ιστιαίας Δημοτικές Κοινότητες Νέου Πύργου, Ταξιάρχου και Ωραιών, της Δημοτικής Ενότητας Ωραιών ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΥΣΤΟΥ Δημοτική Κοινότητα Αλμυροποτάμου, της Δημοτικής Ενότητας Στυρέων ΔΗΜΟΣ ΚΥΜΗΣ ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ Δημοτική Κοινότητα Οκτωνιάς, της Δημοτικής Ενότητας Αυλώνος Δημοτική Κοινότητα Αλιβερίου, της Δημοτικής Ενότητας Ταμυνέων ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ – ΕΛΑΤΕΙΑΣ Δημοτική Κοινότητα Ελάτειας, της Δημοτικής Ενότητας Ελάτειας ΔΗΜΟΣ ΔΟΜΟΚΟΥ Δημοτικές Κοινότητες Βουζίου, Γερακλίου, Καρυών, Μαντασιάς, Πετρωτού, Πολυδενδρίου, Δομοκού και Πουρναρίου, της Δημοτικής Ενότητας Δομοκού Δημοτικές Κοινότητες Αγραπιδιάς, Γαβρακίων, Εκάρας, Θαυμακού Βαρδαλής, Βελεσιωτών, Νέου Μοναστηρίου και Σοφιάδας, της Δημοτικής Ενότητας Θεσσαλιώτιδος ΔΗΜΟΣ ΛΑΜΙΕΩΝ Δημοτική Κοινότητα Δαμάστας, Μοσχοχωρίου Γοργοποτάμου (Αλεποσπίτων), της Δημοτικής Ενότητας Γοργοποτάμου Δημοτικές Κοινότητες Αγίας Παρασκευής (Λιμογαρδίου), Κόμματος, Λυγαριάς, Λαμιέων και Κωσταλέξη, της Δημοτικής Ενότητας Λαμιέων Δημοτικές Κοινότητες Αμουρίου, Ζηλευτού, Λειανοκλαδίου και Στίρφακας, της Δημοτικής Ενότητας Λειανοκλαδίου Δημοτικές Κοινότητες Λουτρών Υπάτης, Μεξιατών και Ροδωνιάς, της Δημοτικής Ενότητας Υπάτης ΔΗΜΟΣ ΣΤΥΛΙΔΑΣ Δημοτικές Κοινότητες Βαθυκοίλου, Γλύφας και Πελασγίας, της Δημοτικής Ενότητας Πελασγίας Δημοτική Κοινότητα Στυλίδος και Αγίας Μαρίνης Φθιώτιδος, της Δημοτικής Ενότητας Στυλίδος ΔΗΜΟΣ ΜΑΚΡΑΚΩΜΗΣ Δημοτική Κοινότητα Μακρακώμης, της Δημοτικής Ενότητας Μακρακώμης Δημοτική Κοινότητα Σπερχειάδος, της Δημοτικής Ενότητας Σπερχειάδος ΔΗΜΟΣ ΚΑΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ Δημοτική Κοινότητα Καμένων Βούρλων, της Δημοτικής Ενότητας Καμένων Βούρλων ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ-ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ Επιπλέον Δ. Κοινότητες – Ενότητες ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ Δ.Ε. Αγίας Βαρβάρας ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ Δ.Ε. Τεμένους ΔΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕΔΙΑΔΑΣ Ολόκληρος ο Δήμος (Επιπλέον Κοινότητες – Ενότητες) Υπενθυμίζεται πως το «Εξοικονομώ 2025» περιλάμβανε, ήδη, τα παραπάνω κίνητρα (αυξημένο ποσοστό επιχορηγήσεων και ειδικό προϋπολογισμό) για τη στήριξη: – οικογενειών με μέλος/μέλη ΑμεΑ, – οικογενειών με τουλάχιστον τρία εξαρτώμενα τέκνα, – ευάλωτων νοικοκυριών (βάσει εισοδηματικών κριτηρίων), – πληγέντων της Θεσσαλίας (συμπεριλαμβανόμενων των σεισμόπληκτων ωφελούμενων της δημοτικής κοινότητας Δαμασίου του Δήμου Τυρνάβου) και – σεισμόπληκτων του Αρκαλοχωρίου και της Σάμου. Για την ένταξη στο πρόγραμμα, οι αιτήσεις χρηματοδότησης από τους ενδιαφερόμενους υποβάλλονται μόνον ηλεκτρονικά έως τις 20.3.2025 και υποχρεωτικά μέσω του επίσημου δικτυακού τόπου του προγράμματος (https://exoikonomo2025.gov.gr). Οι ενδιαφερόμενοι για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να καλούν στα τηλέφωνα: 213 1513753, 213 1513745 (καθημερινές, 9:00 π.μ. – 5:00 μ.μ.), καθώς και στο email: [email protected] Το «Εξοικονομώ 2025» υλοποιείται στο πλαίσιο του “RePowerEU”, του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης–NextGeneration EU. Διαβάστε επίσης: «Εξοικονομώ 2025»: Τα εισοδηματικά κριτήρια και τα ποσοστά επιχορήγησης «Εξοικονομώ 2025»: Οι επιλέξιμες παρεμβάσεις του προγράμματος «Εξοικονομώ 2025»: Οι προϋποθέσεις επιλεξιμότητας κατοικίας για χρηματοδότηση «Εξοικονομώ 2025»: Οι επιλέξιμες δαπάνες για μηχανικούς με επιχορήγηση 100% (ΠΕΑ Α΄ και Β΄, ΗΤΚ, Τεχνικός Σύμβουλος, άδειες, μελέτες) «Εξοικονομώ 2025»: Όλα τα αρχεία του προγράμματος και τα παραρτήματα του οδηγού εφαρμογής Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» Χρηματοδότηση: Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Παρουσίαση του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2025» Οδηγός του προγράμματος: Οδηγός εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» Πλατφόρμα: https://exoikonomo2025.gov.gr/

Την αναβάθμιση της Υπηρεσίας Αξιοποίησης Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (ΥΠΑΑΠΕΔ) με σκοπό την αποδοτικότερη διαχείριση και αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων προβλέπει το Σχέδιο Νόμου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας το οποίο παρουσίαστηκε από την ηγεσία του υπουργείου, στο πρόσφατο υπουργικό συμβούλιο. Ταυτόχρονα το υπουργείο προχωρά και στην σύσταση ενός ενιαίου Ταμείου Ακινήτων Εθνικής Άμυνας (Τ.Α.ΕΘ.Α.) που θα προκύψει από την συγχώνευση των Ταμείων Εθνικής Άμυνας (ΤΕΘΑ - 1556 ακίνητα), Εθνικού Στόλου (ΤΕΣ - 460 ακίνητα) και Αεροπορικής Άμυνας (ΤΑΑ - 72 ακίνητα). Σήμερα οι ένοπλες δυνάμεις διαθέτουν εννέα φορείς διαχείρισης της ακίνητης περιουσίας τους και εποπτεύουν έντεκα νομικά πρόσωπα με αποτέλεσμα την αλληλοκάλυψη αρμιοδιοτήτων την έλλειψη τεχνογνωσίας και εξειδίκευσης ενώ σχεδόν το σύνολο των πόρων αποδίδονται στα επικουρικά ταμεία. Οι νέες διοικητικές δομές έχουν στόχο την ενιαία διοικητική προσέγγιση της ακίνητης περιουσίας των Ε.Δ. την ανάπτυξη ενός Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Ακινήτων την διαχείριση σε συνεργασία με τα Γενικά Επιτελεία των επιχειρησιακά αναγκαίων ακινήτων για την ενίσχυση της αμυντικής οχύρωσης της Χώρας και την υλοποίηση της στεγαστικής πολιτικής για τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των στελεχών και των οικογενειών τους. Υπενθυμίζεται ότι το υπουργείο έχει προχωρήσει στην κατάργηση συγχώνευση δέκα στρατοπέδων τα περισσότερα των οποίων βρίσκονται στην περιφέρεια (Εβρος Ιωάννινα Φθιώτιδα Λακωνία και Κω) και αυτό της Μαλακάσας Η πρώτη φάση της οποίας θα ολοκληρωθεί τη Δευτέρα 30 Δεκεμβρίου. Στεγαστικό πρόγραμμα και αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων ENOPLES DYNAMEIS.pdf

Εκδόθηκε η υπ' αριθμ. ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/1004/36 Απόφαση που αφορά την τροποποίηση της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/36988/970/5.4.2024 κοινής απόφασης των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, και Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Τροποποίηση και αντικατάσταση της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΥΔΕΝ/47129/720/28.4.2023 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος και Ενέργειας “Προκήρυξη του Προγράμματος "Φωτοβολταϊκά στη Στέγη"” (Β’ 2903)» (Β’ 2173). Η απόφαση προβλέπει: 1. Στο πρώτο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου 21, η φράση: «εντός εξήντα (60) ημερών από την ανάρτηση Οριστικών Πινάκων επιλέξιμων αιτήσεων» αντικαθίσταται με τη φράση: «εντός εκατόν είκοσι (120) ημερολογιακών ημερών από την ανάρτηση Οριστικών Πινάκων επιλέξιμων αιτήσεων». 2. Στο σημείο στ) της παρ. 3 του άρθρου 23, η φράση: «εντός εξήντα (60) ημερών από την ανάρτηση Οριστικών Πινάκων επιλέξιμων αιτήσεων» αντικαθίσταται με τη φράση: «εντός εκατόν είκοσι (120) ημερολογιακών ημερών από την ανάρτηση Οριστικών Πινάκων επιλέξιμων αιτήσεων». 3. Στην παρ. 1 του άρθρου 27, η φράση: «εντός εξήντα (60) ημερών από την έγκριση της αίτησης επιχορήγησης» αντικαθίσταται με τη φράση: «εντός εκατόν είκοσι (120) ημερολογιακών ημερών από την έγκριση της αίτησης επιχορήγησης». Κατά τα λοιπά ισχύει η υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/36988/970/5.4.2024 κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, και Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Τροποποίηση και αντικατάσταση της υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΥΔΕΝ/47129/720/28.4.2023 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος και Ενέργειας “Προκήρυξη του Προγράμματος "Φωτοβολταϊκά στη Στέγη" (Β’ 2903)» (Β’ 2173). Η ισχύς της παρούσας κοινής υπουργικής απόφασης αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η απόφαση αναρτάται και είναι διαθέσιμη στο δικτυακό τόπο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (https://ypen.gov.gr/). ΥΠΕΝ-ΔΑΠΕΕΚ-1004-36 ΦΕΚ 17-Β-10.01.2025.pdf

Οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να μειώσουν την αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από 10% μέχρι και 30%. Αυτό συμβαίνει επειδή οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από ιόντα λιθίου, όπως αναφέρει το ΑΠΕ – ΜΠΕ. Για να παραχθεί ηλεκτρική ενέργεια υπάρχει μετακίνηση των ιόντων από την αρνητική στη θετική πλευρά της μπαταρίας. Όταν κάνει κρύο, αυτή η χημική αντίδραση είναι πιο αργή, γεγονός που καθιστά την μπαταρία λιγότερο αποδοτική και επομένως προσφέρει μικρότερη αυτονομία. Παρόμοια είναι και τα χαρακτηριστικά όταν υπάρχει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Όμως σε αυτή την περίπτωση τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν καλύτερα συστήματα διαχείρισης της επιπλέον θερμότητας και την αποβάλλουν μέσω ενός συστήματος ψύξης. Στις χαμηλές θερμοκρασίες και σε περίπτωση που μια μπαταρία χάσει το 20% της χωρητικότητάς της (είναι η πιο συνηθισμένη περίπτωση), στην πράξη σημαίνει πως αν ένα αυτοκίνητο έχει αυτονομία 350 χιλιόμετρα, αυτόματα λόγω καιρού η αυτονομία μειώνεται κατά 70 περίπου χιλιόμετρα. Επίσης, αν η διαδρομή είναι απαιτητική, τότε η μέση ενεργειακή κατανάλωση ανεβαίνει ακόμη περισσότερο, μειώνοντας περισσότερο την αυτονομία του. Αν σε αυτές τις συνθήκες βάλουμε και την λειτουργία του κλιματισμού για τη θέρμανση της καμπίνας των επιβατών, τότε η ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται είναι μεγαλύτερη. Φυσικά σε αυτές τις παραμέτρους παίζουν ρόλο και οι συνθήκες του δρόμου. Σε συνθήκες παγετού και ολισθηρότητας, η ανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος μειώνεται σημαντικά, άρα μειώνεται και η φόρτιση της μπαταρίας. Επίσης, το χιόνι, η λάσπη και ο άνεμος αυξάνουν την αντίσταση κύλισης του οχήματος , γεγονός που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα χρειαστεί ακόμη μεγαλύτερη ενέργεια για να ανταπεξέλθει στις συνθήκες οδήγησης. Θα πρέπει να τονιστεί ότι όταν η μπαταρία έχει χαμηλά ποσοστά φόρτισης, τα στοιχεία παγώνουν ευκολότερα στις χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι αν ένα αυτοκίνητο έχει 350 χιλιόμετρα αυτονομία (είναι μια καλή αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν) σε μια απόσταση 170 χιλιομέτρων (για την μισή απόσταση), με χαμηλές θερμοκρασίες, με δύσκολη διαδρομή, με χιόνι, πάγο και θέρμανση της καμπίνας, η αυτονομία στο τέλος της διαδρομής δεν θα είναι στο 50%, αλλά ενδεχόμενα στο 30%. Πόσο μάλλον όταν η αρχική αυτονομία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι μικρότερη των 350 χιλιομέτρων ή όταν ένας οδηγός δεν ξεκινάει το ταξίδι του στο 100% της χωρητικότητας της μπαταρίας. Έτσι όταν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι να κάνει ένα ταξίδι σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, θα πρέπει να ξεκινάει από την αφετηρία στο 100%, με την θερμοκρασία της καμπίνας να ρυθμίζετε ακόμη όταν το αυτοκίνητο είναι στην πρίζα. Θα πρέπει οι κάτοχοι EV να γνωρίζουν ότι το κρύο μπορεί επίσης να επηρεάσει την ταχύτητα φόρτισης λόγω της ίδιας χημικής αντίδρασης. Μερικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν έξυπνη τεχνολογία διαχείρισης ενέργειας για να προετοιμάσουν την μπαταρία πριν από τη φόρτιση. Οι αντλίες θερμότητας που έχουν πολλά αυτοκίνητα είναι μια πολύ καλή λύση για την θέρμανση της καμπίνας, ενώ τα θερμαινόμενα καθίσματα (εάν υπάρχουν) αντί για την θέρμανση όλη της καμπίνας συμβάλλουν στην εξοικονόμηση ενέργειας. Η μείωση της ταχύτητας κατά 15 χιλιόμετρα και το προφίλ οδήγησης στο Eco βοηθάει σημαντικά στη μείωση κατανάλωσης ενέργειας και μεγιστοποιεί την αυτονομία. Τέλος, οι κάτοχοι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να κάνουν έναν μικρό προγραμματισμό για το που θα φορτίσουν, που θα πάνε, με ποια ταχύτητα θα ταξιδέψουν, αλλά τις καιρικές συνθήκες που θα συναντήσουν, ενώ πρώτο μέλημά τους θα πρέπει να είναι να μην αφήνουν σε χαμηλά επίπεδα φόρτισης την μπαταρία του αυτοκινήτου τους.

Στην τελική ευθεία έχει μπει η ολοκλήρωση του Κτηματολογίου, με την τελευταία πράξη, την κατάργηση των 392 υποθηκοφυλακείων της χώρας, να έχει γίνει πράξη, σηματοδοτώντας το τέλος στο οθωμανικό καθεστώς που ίσχυε σε περιοχές της ελληνικής επικράτειας, σύμφωνα με το οποίο στον καθένα ανήκε ό,τι δήλωνε. Το κλείσιμο των υποθηκοφυλακείων, που καθένα από αυτά αποτελούσε και μια εστία γραφειοκρατίας, αποτέλεσε μια εκκρεμότητα από το 2018 και έγινε πράξη, καθώς τα 392 υποθηκοφυλακεία καταργήθηκαν και έδωσαν τη θέση τους στα κτηματολογικά γραφεία, τα οποία είναι 17 και μαζί με τα υποκαταστήματα 92. Σαρωτικές αλλαγές φέρνει το τέλος των υποθηκοφυλακείων: Σε πλήρη εκσυγχρονισμό των διαδικασιών προχωρά το υπουργείο μέσα στο 2025 Μόνο το 2024 έκλεισαν 184 υποθηκοφυλακεία, ενώ πλέον με την επίλυση αυτής της εκκρεμότητας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης καθίσταται εφικτή η ολοκλήρωση της μεγάλης μεταρρύθμισης του Κτηματολογίου, που η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί πως θα ολοκληρωθεί το 2025, ενώ τα επόμενα βήματα του υπ. Ψηφιακής Διακυβέρνησης στον συγκεκριμένο τομέα είναι η ψηφιακή εφαρμογή χωρικών μεταβολών σε συνδυασμό με Μητρώο Πιστοποιημένων Μηχανικών, ώστε να προχωρούν γρήγορα οι αποφάσεις, η αυτόματη προσημείωση & εξάλειψη βάρους και η ανάληψη κοινών πρωτοβουλιών με το υπουργείο Δικαιοσύνης, προκειμένου να επιταχυνθούν οι κτηματολογικές αγωγές. Από τα χειρόγραφα στην πλατφόρμα Price Map Παράλληλα, το επόμενο διάστημα βγαίνει στον αέρα η πλατφόρμα Price Map, για την ενημέρωση των πολιτών σχετικά με τις πραγματικές τιμές των ακινήτων ανά περιοχή για αγορά και ενοικίαση. Το μεγάλο πρόβλημα που κατέστησε επιβεβλημένη τη μεταρρύθμιση είναι πως κάθε υποθηκοφυλακείο διέθετε έναν όγκο από εκκρεμείς πράξεις οι οποίες δεν είχαν επιλυθεί και ήταν χαμένες μέσα στους «αρχαίους» τόμους χαρτιού. Σε πολλές περιπτώσεις, μάλιστα, οι δικηγόροι έπρεπε να φτιάξουν παζλ με κομμένα χαρτάκια από διαφορετικά βιβλία για να βρουν τα ολοκληρωμένα στοιχεία. Ολες αυτές τις εκκρεμότητες το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης έλαβε την απόφαση να τις πάρει πάνω του και να λύσει αυτή τη διαχρονική παθογένεια και πλέον υπάρχει αποκλειστικά ένα ενιαίο σύστημα για τις αγοραπωλησίες ακινήτων, το Κτηματολόγιο. Παράλληλα, ψηφιοποιούνται 600.000.000 σελίδες χαρτιού από τα υποθηκοφυλακεία με έργο του Ταμείου Ανάκαμψης. Το έργο που αφορά τα υποθηκοφυλακεία μάλιστα είναι αυτό με τη μεγαλύτερη πρόοδο από όλο το ελληνικό κράτος και τον Φεβρου άριο στόχος είναι να φτάσει στο 50%, κα θώς αναμένεται να έχουν ψηφιοποιηθεί 300.000.000 σελίδες χαρτιού. Σύμφωνα με πηγές του υπ. Ψηφιακής Διακυβέρνησης, τα πέντε υποθηκοφυλακεία που κληροδότησαν τις περισσότερες εκκρεμότητες είναι: Αθήνας (35.000 εκκρεμότητες), Θεσσαλονίκης (37.000 εκκρεμότητες), Ρόδου (60.000 εκκρεμότητες), Κατερίνης (13.000 εκκρεμότητες), Ηρακλείου (11.000 εκκρεμότητες). Εως τις 31 Δεκεμβρίου 2024 είχαν ψηφιοποιηθεί 245.415.454 σελίδες αρχείου υποθηκοφυλακείων και κτηματολογικών γραφείων, που αντιστοιχεί στο 41% του συνολικού έργου, το οποίο θα ολοκληρωθεί εντός του 2025. Η εντατική προσπάθεια για την ολοκλήρωση του Κτηματολογίου είναι συνολική και ενδεικτικό αυτής είναι οι μετακομίσεις από παλιά σε νέα, σύγχρονα κτίρια για την υπηρεσία, που δεν έχουν καμία σχέση με τις τριτοκοσμικές εικόνες του παρελθόντος. Από το 1995 - 2022 το ποσοστό της κτηματογράφησης ήταν 36%. Στις αρχές του 2025 το ποσο στό αυτό ανέρχεται σε 53%, σημειώνοντας αύξηση 17 μονάδων, ενώ δέσμευση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι ότι τέλος του 2025 η κτηματογράφηση θα είναι ολοκληρωμένη στο 100%. Το Κτηματολόγιο ο πρώτος δημόσιος φορέας στην Ελλάδα που αξιοποίησε την τεχνητή νοηµοσύνη Ενας σημαντικός παράγοντας για να ανέβουν οι ρυθμοί ήταν η ψήφιση του νέου νόμου τον Σεπτέμβριο του 2024, βάσει του οποίου το Κτηματολόγιο έγινε ο πρώτος δημόσιος φορέας στην Ελλάδα που αξιοποίησε την τεχνητή νοηµοσύνη στις διοικητικές διαδικασίες. Ο νόµος αυτός έθεσε το θεσµικό πλαίσιο για τη χρήση προηγµένων τεχνολογιών, µε στόχο την επιτάχυνση και τη διαφάνεια στις λειτουργίες του δηµόσιου τοµέα. Η χρήση Α.Ι. στο Κτηµατολόγιο αφορά τους νοµικούς ελέγχους, οι οποίοι πλέον ολοκληρώνονται σε λίγα λεπτά, αντί για ώρες. Οι αλγόριθµοι A.I. εντο πίζουν πλέον αυτόµατα τα κρίσιµα σηµεία των συµβολαίων, υποστηρίζοντας ουσιαστικά το έργο των προϊσταµένων. Αυτή η καινοτοµία οδήγησε σε πολλαπλασιασµό της παραγωγικότητας του προσωπικού. Η πρωτοβουλία έχει κερδίσει διεθνή αναγνώριση, µε τη Microsoft και τον ΟΟΣΑ να τη χαρακτηρίζουν ως πρότυπο καλής πρακτικής. Μάλιστα, η Microsoft σχεδιάζει να τη συµπεριλάβει ως case study σε παγκόσµιο επίπεδο. Αυτή η εξέλιξη κατα δεικνύει τον εκσυγχρονισµό της ∆ηµόσιας ∆ιοίκησης, καθιστώντας την Ελλάδα πρότυπο καινοτοµίας στην Ευρώπη. Εντυπωσιακή αύξηση της παραγωγικότητας του Κτηµατολογικού Γραφείου Αθηνών Το πιο εµβληµατικό παράδειγµα της προόδου που έχει επιτευχθεί στο Κτηµατολόγιο είναι η εντυπωσιακή αύξηση της παραγωγικότητας του Κτηµατολογικού Γραφείου Αθηνών. Οι ολοκληρωµένοι νοµικοί έλεγχοι αυξήθηκαν κατά 477% µέσα σε µόλις έναν χρόνο. Τον ∆εκέµβριο του 2023 είχαν ολοκληρωθεί 1.621 έλεγχοι, ενώ τον ∆εκέµβριο του 2024, χάρη στην υιοθέτηση νέων ψηφιακών εργαλείων και τη συµβολή της τεχνητής νοηµοσύνης στη λήψη διοικητικών αποφάσεων, ο αριθµός εκτοξεύτηκε στους 9.354. Στο πλαίσιο της απλοποίησης των διαδικασιών µεταβίβασης κτηµατογραφηµένων ακινήτων εντάσσεται και η υπηρεσία για τις µεταγραφές ακινήτων µέσω του Ψηφιακού Φακέλου Μεταβίβασης Ακινήτου (akinita.gov.gr), που ολοκληρώνονται πλέον µέσα σε µία εργάσιµη ηµέρα, µια δέσµευση που όταν πρωτοειπώθηκε από τον υφυπουργό Κ. Κυρανάκη φάνταζε εξω πραγµατική. Ιστορίες «τρέλας» και ευτράπελα Κατά τη διαδικασία της κατάργησης των υποθηκοφυλακείων και της ψηφιοποίησης των αρχείων τους δεν ήταν λίγες οι φορές που το ιδιαίτερο καθεστώς που επικρατούσε παραδοσιακά γεννούσε ιστορίες «τρέλας». Ενδεικτική είναι η περίπτωση στο υποθηκοφυλακείο µικρού, αλλά πολύ τουριστικού νησιού, όπου η υποθηκοφύλακας έπαιρνε κανονικά την προβλεπόµενη αµοιβή για την ολοκλήρωση µεταγραφών ακινήτου, χωρίς όµως ποτέ να τις ολοκληρώνει. Αυτό οδήγησε, όπως ήταν αναµενόµενο, σε τεράστιο όγκο εκκρεµοτήτων, αλλά και σε δικαστικές διαµάχες. Σε άλλη περίπτωση, σε νησί του Αιγαίου, ο υποθηκοφύλακας είχε µετατρέψει τον χώρο του υποθηκοφυλακείου σε κατοικία και ζούσε µέσα µαζί µε την οικογένειά του! Ως αποτέλεσµα, όταν το Ελληνικό Κτηµατολόγιο έπρεπε να προχωρήσει στην κατάργηση της υπηρεσίας, για να αναλάβει την ευθύνη της αρµοδιότητας και τη λειτουργία του, έπρεπε να πείσει τον απερχόµενο υποθηκοφύλακα να βρει νέο σπίτι. Σε άλλες περιπτώσεις, υπήρχαν καταγγελίες για παρατυπίες υποθηκοφυλάκων, κρίσιµα έγγραφα είχαν γίνει στάχτη, µε το φαινόµενο να αποτελεί, αν µη τι άλλο, χαρακτηριστικό δείγµα µιας κατάστασης όπου οι συµπτώσεις εγείρουν ερωτήµατα και η διαφάνεια δοκιµάζεται στην πράξη. Σε άλλη περίπτωση, τα στελέχη του Ελληνικού Κτηµατολογίου κατά την παραλαβή του αρχείου ενός υποθηκοφυλακείου προς κατάργηση συνειδητοποίησαν πως έλειπαν εκατοντάδες συµβόλαια. Μετά την κινητοποίηση του τοπικού εισαγγελέα και της Αστυνοµίας, έπειτα από έρευνα, τα συµβόλαια βρέθηκαν σε κοντινό κάδο σκουπιδιών! Κατά τη διάρκεια της ψηφιοποίησης των αρχείων σε υποθηκοφυλακείο της Στερεάς Ελλάδας, οι υπάλληλοι του αναδόχου για τη σάρωση βρήκαν µέσα στα συµβόλαια τρία ξεχασµένα δεκαχίλιαρα. Προφανώς, επρόκειτο για «δώρο-γρηγορόσηµο» από κάποιον πολίτη, που, για να εξυπηρετηθεί κάποτε, κατέφευγε σε κάθε διαθέσιµο µέσο. Ακόµα, µιας περιορισµένης έκτασης βροχή στάθηκε αρκετή για να πληµµυρίσει ο χώρος ενός υποθηκοφυλακείου, λίγες ηµέρες πριν από την προγραµµατισµένη κατάργησή του. Εντροµοι οι υπάλληλοι επικοινώνησαν µε τη διοίκηση του Κτηµατολογίου, αναζητώντας άµεση λύση. Τελικά, αιτία της πληµµύρας αποδείχθηκε ένα φραγµένο σιφόνι, το οποίο κανένας από το προσωπικό δεν είχε φροντίσει να καθαρίσει...

Ξεκίνησε στις 08/01/2025, η υποβολή αιτήσεων από τους δικαιούχους για το πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Οι αιτήσεις χρηματοδότησης από τους ενδιαφερόμενους θα υποβάλλονται μόνον ηλεκτρονικά έως τις 20.3.2025 και υποχρεωτικά μέσω του επίσημου δικτυακού τόπου του προγράμματος (https://exoikonomo2025.gov.gr). Μπορείτε να βρείτε όλα τα απαραίτητα αρχεία για το Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» καθώς και τα παραρτήματα του οδηγού εφαρμογής στο παρακάτω αρχείο: Περιλαμβάνει τα αρχεία: 1. Οδηγός Εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» 2. Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» Συχνές Ερωτήσεις – Απαντήσεις 3. Εγχειρίδιο Εισαγωγής Στοιχείων στο Πληροφοριακό Σύστημα του προγράμματος Εξοικονομώ 2025, για την υποβολή αιτήσεων Παραρτήματα Οδηγού 1. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι Δικαιολογητικά Υποβολής Αίτησης.pdf 2. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Πρόταση Παρεμβάσεων.pdf 3. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ Δήλωση Ωφελούμενου Υποβολής Αίτησης.pdf 4. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV Καταγραφή Παρεμβάσεων.pdf 5. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V Δήλωση πιστοποίησης και Δικαιολογητικά.pdf 6. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VΙ ΥΔ για ενισχύσεις βάσει de minimis.docx 7. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII ΥΔ Μη υποχρέωσης υποβολής δήλωσης φορολογίας.doc 8. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII YΔ Χρήσης ακινήτου.doc 9. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΧ- Κριτήριο Αξιολόγησης.pdf 10. ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ X Βεβαίωση εκτέλεσης εργασιών.pdf Διαβάστε επίσης: «Εξοικονομώ 2025»: Τα εισοδηματικά κριτήρια και τα ποσοστά επιχορήγησης «Εξοικονομώ 2025»: Οι επιλέξιμες παρεμβάσεις του προγράμματος «Εξοικονομώ 2025»: Οι προϋποθέσεις επιλεξιμότητας κατοικίας για χρηματοδότηση «Εξοικονομώ 2025»: Οι επιλέξιμες δαπάνες για μηχανικούς με επιχορήγηση 100% (ΠΕΑ Α΄ και Β΄, ΗΤΚ, Τεχνικός Σύμβουλος, άδειες, μελέτες) Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» Χρηματοδότηση: Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Παρουσίαση του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2025» Οδηγός του προγράμματος: Οδηγός εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» Πλατφόρμα: https://exoikonomo2025.gov.gr/

Ξεκίνησε σήμερα 13 Ιανουαρίου 2025 η παραγωγική λειτουργία της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ( vns-2-0.tee.gov.gr) για την υποβολή αιτήσεων από ενδιαφερόμενους για ένταξη στο πρόγραμμα «υποστήριξη της έναρξης/δημιουργίας νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή νέων θέσεων σε υπάρχοντα κέντρα φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών (παιδικά κέντρα)». Τη δημιουργία νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή και την προσθήκη νέων θέσεων σε υπάρχοντα, χρηματοδοτεί το Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας με το ποσό των 70 εκατ. ευρώ μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, σε συνεργασία με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, που αποτελεί τον φορέα υλοποίησης του έργου. Η Υπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Σοφία Ζαχαράκη κάλεσε ήδη τους Δημάρχους, με σχετική επιστολή της προς την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας, να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα, η οποία δόθηκε με νομοθετική ρύθμιση του ΥΚΟΙΣΟ και στους ΟΤΑ α΄ βαθμού, να ενισχύσουν τις θέσεις στους υπάρχοντες δημοτικούς σταθμούς ή να δημιουργήσουν και νέες. Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα αφορά στην οικονομική υποστήριξη δημόσιων επιχειρήσεων και φορέων του δημοσίου, των δήμων καθώς και ιδιωτών-επιχειρήσεων για τη δημιουργία νέων βρεφονηπιακών σταθμών ή νέων τμημάτων στους υπάρχοντες προκειμένου να δημιουργηθούν επιπλέον 20.000 θέσεις για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών για την περίοδο έως και το α΄τρίμηνο του 2026. Το πρόγραμμα απευθύνεται σε δημόσιες και ιδιωτικές επιχειρήσεις, σε οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών καθώς και ΝΠΔΔ και ΟΤΑ α’ βαθμού. Το ύψος της επιδότησης – ενίσχυσης ανέρχεται στο 50% του συνολικού κόστους (μέγιστο ποσό 300.000 ανά σχέδιο) και οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν: Κτιριακές υποδομές και διαμόρφωση εξωτερικού χώρου Μόνιμο εξοπλισμό για την λειτουργία του σταθμού Απαιτούμενες προπαρασκευαστικές και υποστηρικτικές μελέτες Η έναρξη επιλεξιμότητας δαπανών αρχίζει από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης χρηματοδότησης από τους υποψήφιους δικαιούχους, η οποία γίνεται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας http://vns-2-0.tee.gov.gr/ και διαρκεί μέχρι την εξάντληση του προϋπολογισμού. Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή προς υποβολή αιτήσεων μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού και θα ακολουθηθεί η διαδικασία της άμεσης αξιολόγησης με βάση την αρχή της χρονικής προτεραιότητας και τους διαθέσιμους πόρους (first come-first served). Η προθεσμία υλοποίησης των εγκεκριμένων επιχειρηματικών σχεδίων είναι έως την 28η Φεβρουαρίου 2026. Πιο αναλυτικά: ΔΥΝΗΤΙΚΟΙ ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΙ Δικαιούχοι του έργου είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις, καθώς και Νομικά Πρόσωπα Δημοσίου Δικαίου Κεντρικής Διοίκησης ή Ο.Τ.Α. α’ βαθμού ή οι ίδιοι οι φορείς Κεντρικής Διοίκησης και οι Ο.Τ.Α., Οργανώσεις Κοινωνίας Πολιτών (ΟΚοιΠ) εντός των οποίων ήδη έχουν αδειοδοτηθεί και λειτουργούν ή δύνανται να αδειοδοτηθούν βρεφικοί και βρεφονηπιακοί σταθμοί που υποβάλλουν επενδυτικό σχέδιο (ΕΣ) για την έναρξη/δημιουργία νέου κέντρου φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή νέων θέσεων σε υφιστάμενο κέντρο φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών. Στο πλαίσιο του Έργου οι δυνητικοί δικαιούχοι που ανήκουν στην κατηγορία των ιδιωτικών επιχειρήσεων θα πρέπει να διαθέτουν τον επιλέξιμο ΚΑΔ: 88.91 Δραστηριότητες βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών, πριν την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης. Στις λοιπές περιπτώσεις ο ΚΑΔ 88.91 δεν απαιτείται να είναι ενεργός για την υποβολή της αίτησης χρηματοδότησης και την συμμετοχή στο πρόγραμμα. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΑΙΤΗΣΗΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ Οι αιτήσεις των ενδιαφερομένων για συμμετοχή στο Έργο υποβάλλονται ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ηλεκτρονικά από τους υποψηφίους Δικαιούχους μέσω ειδικής πλατφόρμας του Πληροφοριακού Συστήματος, που τηρεί και διαχειρίζεται ο Φορέας Υλοποίησης, στην ηλεκτρονική διεύθυνση vns-2-0.tee.gov.gr ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ Επιλέξιμες προς χρηματοδότηση από το Έργο είναι οι δαπάνες που στοχεύουν στον σχεδιασμό, τη διαμόρφωση, τον εξοπλισμό νέων κέντρων φροντίδας πρώιμης παιδικής ηλικίας ή για τη δημιουργία νέων θέσεων σε υπάρχοντα κέντρα φροντίδας για βρέφη από 2 μηνών έως 2,5 ετών (παιδικά κέντρα). ΕΠΙΧΟΡΗΓΟΥΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Για τον επιχορηγούμενο προϋπολογισμό (δημόσια δαπάνη και ιδιωτική συμμετοχή, συμπ. Φ.Π.Α.) κάθε επενδυτικού σχεδίου ισχύουν σωρευτικά οι παρακάτω προϋποθέσεις: Η ένταση της ενίσχυσης είναι 50% επί του προϋπολογισμού του, Η δημόσια ενίσχυση δεν μπορεί να υπερβεί το ποσό των 300.000 ευρώ (συμπ. Φ.Π.Α.), Θα πρέπει να τηρούνται τα όρια Σώρευσης σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/2831 της Επιτροπής της 13.12.2023 σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας, Το ανώτατο ποσοστό, επί του συνολικού προϋπολογισμού, για κάθε κατηγορία επιλέξιμης δαπάνης έχει ως εξής: Oι δαπάνες θα πρέπει να οδηγούν σε αύξηση της δυναμικότητας του βρεφικού σταθμού. Στο αίτημα χρηματοδότησης οι υποψήφιοι θα δηλώνουν τις νέες θέσεις βρεφών που θα προκύψουν μέσω της υλοποίησης του Επενδυτικού Σχεδίου. Για κάθε νέα θέση βρέφους η δημόσια επιχορήγηση δεν δύναται να ξεπερνά των ποσό των 3.400,00€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Δείτε αναλυτικά: https://web.tee.gr/eidisis/xekina-i-ypovoli-aitiseon-gia-epidotiseis-kentron-frontidas/

Με ανακοίνωσή του το ΤΕΕ ενημερώνει ότι δίνεται νέα παράταση οικοδομικών αδειών του ν.4067/2012 και προθεσμιών του ν. 4759/2020 για την κατά παρέκκλιση δόμηση σε εκτός σχεδίου πόλεως περιοχές. Πιο συγκεκριμένα: Με το αρθ.35 του ν. 5167 (ΦΕΚ 207Α/20.12.2024) Τροποποιείται η παρ. 1 του αρθ.40 του ν. 4759/2020 ως προς την προθεσμία υποβολής αίτησης για Προέγκριση ή Οικοδομική Άδεια. Ειδικότερα, εάν έως και την 9η/12/2022 υποβλήθηκε βεβαίωση όρων δόμησης των κατηγοριών 1 ή 2, δίνεται η δυνατότητα υποβολής αίτησης για προέγκριση ή έκδοση οικοδομικής άδειας μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου 2025. Η ισχύς των προεγκρίσεων που έχουν εκδοθεί δυνάμει της παρ. 1 του άρθρου 40 του ν. 4759/2020, παρατείνεται έως την 31η Μαρτίου 2025, σε περίπτωση προγενέστερης λήξης τους. Παρατείνεται η ισχύς των οικοδομικών αδειών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της περ. (α) της παρ. 3 του άρθρου 6 του από 8.7.1993 προεδρικού διατάγματος (Δ’ 795) έως την 31η Δεκεμβρίου 2025 προκειμένου να ολοκληρωθούν οι όψεις και η τυχόν στέγη του κτιρίου και να ενταχθούν στην περ. (γ) της παρ. 5 του άρθρου 42 του ν. 4495/2017 (Α’ 167). Για τις εργασίες αυτές δεν απαιτείται έκδοση αναθεώρησης οικοδομικής άδειας, παρά μόνον έγγραφη ενημέρωση της αρμόδιας Υπηρεσίας Δόμησης, η οποία συνοδεύεται από δήλωση ανάληψης επίβλεψης από αρμόδιο μηχανικό και γνωστοποιείται στο οικείο αστυνομικό τμήμα.

Παράταση, έως τις 15 Μαρτίου 2025, δίνεται για τις υπαχθείσες αιτήσεις του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2021», των οποίων η συμβατική προθεσμία ολοκλήρωσης εργασιών λήγει έως τις 14 Μαρτίου 2025.

Ξεκινά η κατασκευή της Μονάδας Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) από τον Όμιλο ΔΕΗ, με στόχο τη διασφάλιση της κάλυψης των αναγκών τηλεθέρμανσης στη Δυτική Μακεδονία. Το έργο, που προβλέπεται να εγκατασταθεί εντός του οικοπέδου του πρώην ΑΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ, αποτελεί εξολοκλήρου επένδυση του Ομίλου ΔΕΗ, ύψους περίπου €80 εκ. και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Όπως αναφέρει η ΔΕΗ σε σχετική ανακοίνωση, η μονάδα ΣΗΘΥΑ αποτελεί μέρος των δεσμεύσεων που ανέλαβε να υλοποιήσει ο Όμιλος ΔΕΗ, συνυπογράφοντας το Μνημόνιο κατανόησης και στρατηγικής συνεργασίας (MoU) με τη Συντονιστική Επιτροπή Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, την Περιφέρεια Δ. Μακεδονίας, και τους Δήμους Κοζάνης, Εορδαίας, Αμυνταίου, καθώς και τον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου Α.Ε. Η κατασκευή της μονάδας ξεκινά καθώς ολοκληρώθηκαν οι προαπαιτούμενες ενέργειες εκ μέρους των υπόλοιπων συμβαλλομένων. Το απαιτητικό αυτό έργο, με τα ιδιαίτερα τεχνικά χαρακτηριστικά, που σχεδιάστηκε από τον Όμιλο ΔΕΗ, σε συνεργασία με τα εμπλεκόμενα μέρη του Μνημονίου, διασφαλίζει την απρόσκοπτη παροχή θερμικής ενέργειας στο διασυνδεδεμένο σύστημα τηλεθέρμανσης της Δ. Μακεδονίας, λαμβάνοντας υπ’ όψιν και μελλοντικές επεκτάσεις του συστήματος, όπως προσδιορίστηκαν από τις Δημοτικές Επιχειρήσεις Τηλεθέρμανσης. Ταυτόχρονα, το έργο σχεδιάστηκε με στόχο τη διασφάλιση του χαμηλότερου κόστους παραγωγής θερμικής ενέργειας έναντι οποιασδήποτε εναλλακτικής τεχνολογίας ή επένδυσης, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βιωσιμότητα των Δημοτικών Επιχειρήσεων Τηλεθέρμανσης. Επάρκεια θερμικής ισχύος για τη Δ. Μακεδονία και αποτελεσματική διαχείριση ενέργειας και διασυνδέσεων Η κατασκευή του έργου της Μονάδας ΣΗΘΥΑ, αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου κατασκευής νέων μέσων παραγωγής θερμικής ενέργειας τα οποία προβλέπεται να αναπτυχθούν στον πρώην ΑΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ και στον ΑΗΣ Πτολεμαΐδας 5. Η υλοποίηση του έργου ΣΗΘΥΑ προβλέπει την εγκατάσταση 17 μηχανών εσωτερικής καύσης με καύσιμο φυσικό αέριο, που θα μπορούν να λειτουργούν και με μείγμα φυσικού αερίου και υδρογόνου χωρίς να επηρεαστεί ο βαθμός απόδοσής τους. Η μονάδα θα καλύπτει πλήρως τις απαιτήσεις για χαρακτηρισμό της ως «πλήρως συμπαραγωγική» βάσει της σχετικής νομοθεσίας εξασφαλίζοντας ποσοστό ενεργειακής εξοικονόμησης πάνω από 10%, καθώς και συνολικό βαθμό απόδοσης μεγαλύτερο από 75%.

Περίπου το 24% των ειδών που ζουν στο γλυκό νερό απειλείται με εξαφάνιση, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιεύεται στο περιοδικό Nature. Υπολογίζεται ότι τα γλυκά νερά φιλοξενούν πάνω από το 10% όλων των γνωστών ειδών της πανίδας και αυτή η ποικιλομορφία προσφέρει πολλαπλά οφέλη. Ωστόσο, τα οικοσυστήματα επηρεάζονται από τη ρύπανση, τα φράγματα, τη γεωργία και τα χωροκατακτητικά είδη. Στη μελέτη αναλύθηκαν περισσότερα από 23.000 είδη που ζουν σε γλυκό νερό. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το 24% αυτών των ειδών διατρέχουν υψηλό κίνδυνο εξαφάνισης. Τα δεκάποδα καρκινοειδή (όπως καβούρια, καραβίδες και γαρίδες) έχουν το υψηλότερο ποσοστό απειλούμενων ειδών (30%), έναντι 26% για τα ψάρια του γλυκού νερού και 16% για τα οδοντόγναθα έντομα. Το 71% των απειλούμενων ειδών ζει σε ποτάμια. Σύμφωνα με τους ερευνητές, το 54% των απειλούμενων ειδών θεωρείται ότι επηρεάζεται από τη ρύπανση, το 39% από τα φράγματα και την εξόρυξη νερού, το 37% από την αλλαγή της χρήσης γης και τις συναφείς επιπτώσεις από τη γεωργία και το 28% από τα χωροκατακτητικά είδη και τις ασθένειες. Οι ερευνητές υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη αντιμετώπισης των απειλών για την αποτροπή περαιτέρω απωλειών στην πανίδα.

Κριτήρια που διασφαλίζουν την ταχεία εκτέλεση, χαμηλές τιμές και την ιδιοκτησιακή διασπορά έτσι ώστε να μην μονοπωληθεί η νέα αγορά της αποθήκευσης από μεγάλους παίκτες περιλαμβάνει η υπουργική απόφαση για τα πρώτα έργα που θα προχωρήσουν χωρίς ενισχύσεις. Η υπουργική απόφαση που αναμένεται να εκδώσει το ΥΠΕΝ την ερχόμενη εβδομάδα θα καθορίζει τους όρους της πρόσκλησης ενδιαφέροντος για έργα αποθήκευσης συνολικής ισχύος 2 GW, αυξημένη κατά 0,5 GW σε σχέση με τους αρχικούς σχεδιασμούς. Η πρόσκληση θα απευθυνθεί σε ένα σύνολο αδειοδοτημένων έργων συνολικής ισχύος 20 GW και θέτει μια σειρά από κριτήρια για να δώσει προτεραιότητα σε αυτά που θα καλύψουν το βασικό στόχο εξισορρόπησης παραγωγής- ζήτησης ώστε να περιοριστούν κατά το δυνατόν οι περικοπές ενέργειας των ΑΠΕ, με τον ταχύτερο και οικονομικότερο τρόπο. Η υψηλή εγγυητική επιστολή (περί τα 200 ευρώ ανά μεγαβατώρα) και η δέσμευση για ηλέκτριση του έργου σε διάστημα 18 μηνών, θα αποτελέσουν τα ¨φίλτρα¨ για να μείνουν εκτός επενδυτές που δεν στοχεύουν σε πραγματικά έργα, αλλά στη μεταπώληση των δικαιωμάτων που θα διασφαλίσουν, όπως συνέβη τις πρώτες δεκαετίες ανάπτυξης των ΑΠΕ με τα αιολικά και τα τελευταία χρόνια με τα φωτοβολταϊκά, δίνοντας προτεραιότητα σε έργα που μπορούν να υλοποιηθούν γρήγορα. Εγκατάσταση έργων Η υπουργική απόφαση θα θέτει και χωροταξικά κριτήρια έτσι ώστε να δοθεί προτεραιότητα σε έργα που θα εγκατασταθούν σε περιοχές που πραγματικά τα έχει ανάγκη το σύστημα και που η σύνδεσή τους με το δίκτυο θα περιορίζει το κόστος για τον καταναλωτή, αφού το 50% του συνολικού κόστους σύνδεσης μεταφέρεται μέσω του λογαριασμού ρεύματος στις χρεώσεις χρήσης δικτύου. Για το 1,5 GW από το σύνολο των 2 GW που θα συνδεθούν με το δίκτυο του ΑΔΜΗΕ η κατανομή θα γίνει με πλαφόν ανά γεωγραφική περιφέρεια, που θα λάβει υπόψη του την ισχύ των φωτοβολταϊκών που είναι εγκατεστημένα στην κάθε περιφέρεια ώστε να αποθηκεύεται η μέγιστη περίσσεια παραγωγή τις μεσημεριανές ώρες. Για τα 0,5 GW που θα συνδεθούν με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ το ΥΠΕΝ αναμένει από το Διαχειριστή μια τεχνική μελέτη για τα όρια ισχύος ανά υποσταθμό. Προτεραιότητα τόσο στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ όσο και του ΔΕΔΔΗΕ θα έχουν τα έργα που βρίσκονται στην πιο κοντινή απόσταση από τα σημεία σύνδεσης με το δίκτυο. Προαπαιτούμενο για την συμμετοχή των έργων στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος που θα απευθύνει το ΥΠΕΝ, θα είναι και η εγγυημένη θέση του οικοπέδου. Ο επενδυτής θα πρέπει να προσκομίσει αποδεικτικά ιδιοκτησίας ή προσύμφωνο αγοράς του οικοπέδου. Ανώτατα όρια Η υπουργική απόφαση θα θέτει τέλος ανώτατα όρια ισχύος για κάθε επενδυτή προκειμένου να αποτρέψει φαινόμενα συγκέντρωσης της νέας αγοράς στα πρώτα χρόνια ανάπτυξής της. Kανένας επενδυτής δεν θα μπορεί να υλοποιήσει έργα άνω των 200 MW στο πλαίσιο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τα έργα των 2 GW. Επιπλέον τίθεται ανώτατο όριο ισχύος στα 500 MW για το σύνολο των έργων αποθήκευσης που μπορεί να αναπτύξει κάποιος σε διάστημα 5ετίας. Το ανώτατο αυτό όριο δηλαδή συμπεριλαμβάνει και τα έργα αποθήκευσης συνολικής ισχύος 900 MW που έχουν δρομολογηθεί με λειτουργική και κεφαλαιακή ενίσχυση μέσω των δημοπρασιών της ΡΑΑΕΥ (η τελευταία είναι σε εξέλιξη) αλλά και τα έργα αποθήκευσης που βάσει νόμου θα αντικαταστήσουν άδειες για θερμικές μονάδες. Η υπουργική απόφαση θα προβλέπει μάλιστα ρητά ότι για διάστημα πέντε ετών δεν θα μπορεί κάποιος να αυξήσει την ισχύ του πέραν του ανώτατου ορίου των 500 MW μέσω εξαγοράς.

Στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος εμπίπτουν συστήματα μεταλλικής κατασκευής πολυεπίπεδης στάθμευσης, συστήματα ανύψωσης αυτοκινήτων και συστήματα με περιστρεφόμενες, πέριξ κεντρικού οδηγού, πλατφόρμες οριζόντιας ισόπεδης στάθμευσης, τα οποία πληρούν σωρευτικά τα εξής: 1. Διαθέτουν έγκριση κατασκευής συστήματος στάθμευσης κατά τα αναφερόμενα στην περ. α της παρ. 3 του άρθρου 3. 2. Πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις και κανονισμούς ασφάλειας της ηλεκτρικής εγκατάστασης. 3. Διαθέτουν δέσμευση αποκλειστικής ευθύνης συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήματος. 4. Διαθέτουν πλήρως αυτόματη λειτουργία χωρίς την ανάγκη ύπαρξης χειριστή, με σαρωτές διαστάσεων των οχημάτων, αισθητήρες για την ασφάλεια των οδηγών αλλά και των οχημάτων και αισθητήρες πυρανίχνευσης. 5. Είναι τυποποιημένα, προκατασκευασμένα και συναρμολογούμενα. 6. Εξασφαλίζουν πλήρη προσβασιμότητα, με επίπεδη οριζόντια πρόσβαση (κλίση 0% στο ίδιο επίπεδο με το έδαφος ή το δάπεδο) στη θέση αποθήκευσης του οχήματος για ανθρώπους και αυτοκίνητα (απουσία ραμπών κλίσης ή σκαλοπατιών). 7. Διαθέτουν κεντρική μονάδα ελέγχου συστημάτων διαχείρισης θέσεων στάθμευσης με αυτοδιάγνωση σφαλμάτων και διασυνδεσιμότητα μέσω προηγμένου τηλεπικοινωνιακού συστήματος με επιχειρησιακό κέντρο συντονισμού και άμεσης επέμβασης (σε απόσταση το πολύ 500 χιλιομέτρων σε ευθεία γραμμή), για τον συνεχή (24/7) απομακρυσμένο έλεγχο της εύρυθμης λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος διαχείρισης στάθμευσης, τη δρομολόγηση της τυπικής συντήρησης εγκαταστάσεων και εξοπλισμού με τη συχνότητα που προβλέπεται από τις προδιαγραφές του κάθε συστήματος, καθώς και τον συντονισμό των ενεργειών των εμπλεκόμενων φορέων και την ταχύτατη επέμβαση σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. 8. Παρέχουν στον χρήστη τη δυνατότητα δυναμικής διαχείρισης θέσεων στάθμευσης σε πραγματικό χρόνο μέσω εφαρμογών με λογισμικό για τον προγραμματισμό, την επιλογή, την προκράτηση και την ηλεκτρονική πληρωμή συγκεκριμένης θέσης στάθμευσης. 9. Παρέχουν τη δυνατότητα εξασφάλισης σύνδεσης συστημάτων διαχείρισης θέσεων στάθμευσης αφενός μεν με τα κατά τόπους συστήματα πολεοδομικού, κυκλοφοριακού σχεδιασμού και ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στο πλαίσιο λειτουργίας των έξυπνων πόλεων (“smart city integration”), αφετέρου δε ξεχωριστά με τις υπηρεσίες άμεσης επέμβασης (π.χ. ΕΚΑΒ και Π.Υ.) και αστυνόμευσης ή επιβολής της δημόσιας τάξης. Τα ως άνω συστήματα τοποθετούνται ως αυτοτελείς κατασκευές επί του εδάφους και διακρίνονται σε: α. «μεμονωμένα συστήματα» όταν κάθε μονάδα - πύργος τοποθετείται στο οικόπεδο σε απόσταση τουλάχιστον ενός (1) μέτρου η μία από την άλλη και σε «σύνολα συστημάτων» όταν οι μονάδες τοποθετούνται σε επαφή μεταξύ τους ή σε απόσταση μικρότερη του ενός (1) μέτρου σχηματίζοντας μεγαλύτερες ομάδες, β. «ανοικτά συστήματα» και «κλειστά συστήματα» όταν οι όψεις των μεμονωμένων ή των συνόλων συστημάτων επικαλύπτονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50% της επιφανείας τους με δομικά στοιχεία πλήρωσης. Όροι και Προϋποθέσεις τοποθέτησης Η τοποθέτηση κατασκευών συστημάτων στάθμευσης επιτρέπεται σε: i. αδόμητα οικόπεδα που βρίσκονται σε περιοχές εντός σχεδίου πόλεων όπου προβλέπεται η ειδική κατηγορία χρήσης «στάθμευση» και με την προϋπόθεση ότι στις εν λόγω περιοχές υφίσταται υποχρέωση στα προς ανέγερση κτίρια σε αδόμητα οικόπεδα δέσμευσης θέσεων στάθμευσης βάσει ειδικών διαταγμάτων, όπως ενδεικτικά τα π.δ. 390/1996 και π.δ. 111/2004, ii. χώρους εντός αεροδρομίων και ζωνών λιμένων, iii. κοινόχρηστους χώρους της πόλης οι οποίοι έχουν χαρακτηριστεί από το ρυμοτομικό σχέδιο ως χώροι στάθμευσης. Για την τοποθέτηση υπέργειων κατασκευών συστημάτων στάθμευσης σε οικόπεδα, εφαρμόζεται το άρθρο 14 του ν. 4067/2012, ως προς τη δυνατότητα επαφής τους με τα κοινά όρια, ή τήρησης υποχρεωτικής ελάχιστης απόστασης δ ή Δ από αυτά. Στην περίπτωση που οι υπέργειες κατασκευές συστημάτων στάθμευσης επιτρέπεται να εφάπτονται στο κοινό όριο του οικοπέδου με τα όμορά του, δύνανται να τοποθετούνται τόσο σε επαφή με το όριο, όσο και σε οποιαδήποτε απόσταση από αυτό, λαμβάνοντας οπωσδήποτε τα απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή πρόκλησης οχλήσεων στα όμορα κτίρια, λόγω τυχόν θορύβου ή κραδασμών. Εφόσον τοποθετούνται στο ίδιο οικόπεδο περισσότερες της μίας κατασκευές συστημάτων στάθμευσης, δεν εφαρμόζονται ως προς την μεταξύ τους απόσταση οι περ. θ) και ι) της παρ. 1 του προαναφερόμενου άρθρου. Οι υπέργειες κατασκευές, υπολογίζονται στην πραγματοποιούμενη κάλυψη του οικοπέδου. Ως επιφάνεια κάλυψης λαμβάνεται η προβολή των χώρων που περικλείονται από τις περιφράξεις κάθε αυτόνομου μέσου αποθήκευσης οχημάτων, καθώς και η επιφάνεια των τυχόν βοηθητικών υπέργειων εγκαταστάσεων (γραφείων, χώρων υγιεινής, αποθηκών, κ.ά.) εφόσον εξέχουν του ανωτέρω περιγράμματος της κατασκευής. Ασκεπείς χώροι προσωρινής αναμονής οχημάτων και διάδρομοι κυκλοφορίας οχημάτων εντός του οικοπέδου δεν προσμετρώνται στην κάλυψη. Οι κατασκευές συστημάτων αμιγούς χρήσης στάθμευσης αυτοκινήτων δεν ελέγχονται ως προς τον πραγματοποιούμενο συντελεστή δόμησης του οικοπέδου, ούτε ως προς τυχόν μέγιστο επιτρεπόμενο αριθμό ορόφων. Υποχρεούνται στην τήρηση του μέγιστου επιτρεπόμενου ύψους της περιοχής, χωρίς να ελέγχονται και να περιορίζονται από τον μέγιστο επιτρεπόμενο όγκο του οικοπέδου, κατά την παρ. 2.β του άρθρου 13 του ν. 4067/2012. Οι υπέργειες κατασκευές συστημάτων στάθμευσης, υπόκεινται σε έλεγχο από το οικείο Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής εφόσον εμπίπτουν στις περιπτώσεις της παρ. 1 του άρθρου 7 του ν. 4495/2017. Ειδικά για περιοχές που προστατεύονται από τις διατάξεις του άρθρου 6 του ν. 4067/2012 «Νέος Οικοδομικός Κανονισμός», όπως παραδοσιακοί οικισμοί, παραδοσιακά τμήματα πόλεων - ιστορικά κέντρα και περιοχές ιδιαίτερου φυσικού κάλλους ή από τις διατάξεις του ν. 4858/2021 «Κύρωση Κώδικα νομοθεσίας για την προστασία των αρχαιοτήτων και εν γένει της πολιτιστικής κληρονομιάς», όπως ιστορικοί τόποι και αρχαιολογικοί χώροι, καθώς και σε ακίνητα όμορα διατηρητέων κτιρίων ή μνημείων, απαιτείται η προηγούμενη έγκριση των κατά περίπτωση αρμοδίων υπηρεσιών και οργάνων. Οι κατασκευές συστημάτων στάθμευσης ακολουθούν τις απαιτήσεις και προδιαγραφές του π.δ. 455/1976 (Α΄ 169) και τους ισχύοντες τεχνικούς κανονισμούς που αφορούν στη στατική τους αντοχή και επάρκεια. Δεδομένου ότι πρόκειται για εγκαταστάσεις στο εσωτερικό των οποίων δεν έχουν πρόσβαση χρήστες και κοινό (πέραν του οδηγού του οχήματος που το οδηγεί στην ισόγεια θέση στάθμευσης και αποχωρεί αμέσως), δεν ισχύουν για αυτές απαιτήσεις χώρων κύριας χρήσης, όπως αυτές του Κτιριοδομικού Κανονισμού για διασφάλιση φυσικού φωτισμού και αερισμού και την κατασκευή ανελκυστήρα ατόμων ανεξάρτητα από τα δημιουργούμενα επίπεδα στάθμευσης οχημάτων, του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων και των απαιτήσεων αριθμού, πλάτους και μήκους οδεύσεων διαφυγής κοινού κατά τα ισχύοντα στον κανονισμό πυροπροστασίας κτιρίων. Για την πυροπροστασία των κατασκευών συστημάτων στάθμευσης επιβάλλονται τα εξής μέτρα και μέσα πυροπροστασίας: α. ελάχιστος δείκτης πυραντίστασης των φερόντων δομικών στοιχείων, εξήντα (60) λεπτά, β. ελάχιστη απαίτηση αντίδρασης στη φωτιά εσωτερικών τελειωμάτων και εξωτερικών επικαλύψεων C-s1,d1.ε. διασφάλιση όδευσης διαφυγής ικανού πλάτους και μήκους για τους συντηρητές των συστημάτων, γ. τήρηση ελάχιστης απόστασης των κατασκευών συστημάτων στάθμευσης από ανοίγματα κτιρίων τουλάχιστον πέντε (5,00) μέτρα. Στα κτίρια δεν συμπεριλαμβάνονται οι τυχόν συνοδοί βοηθητικοί χώροι (φυλάκιο, γραφείο, χώροι υγιεινής) της δραστηριότητας, δ. διάσπαση συνόλων συστημάτων ανά δέκα (10) το πολύ μονάδες και τήρηση μεταξύ των προαναφερόμενων συνόλων ελάχιστης απόστασης πέντε (5,00) μέτρων, στ. εγκατάσταση αυτόματου συστήματος πυρανίχνευσης με ανιχνευτές καπνού ή φλόγας, σύμφωνα το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 54, ζ. εγκατάσταση αυτόματου συστήματος καταιονισμού ύδατος ή υδρονέφωσης σύμφωνα με τα οριζόμενα στο ΕΛΟΤ ΕΝ 12845 ή ΕΛΟΤ ΕΝ 14972 όπως ισχύουν αντίστοιχα, στις περιπτώσεις κλειστών συστημάτων στάθμευσης, καθώς και ανοικτών συνόλων συστημάτων εφόσον αυτά απαρτίζονται από τέσσερις (4) τουλάχιστον μονάδες – πύργους, η. διασύνδεση με την τοπική Πυροσβεστική Υπηρεσία στις περιπτώσεις δραστηριοτήτων που μπορούν να εξυπηρετήσουν άνω των εκατό (100) οχήματα. Διαδικασία αδειοδότησης - Απαιτούμενα δικαιολογητικά 1. Οι κατασκευές συστημάτων στάθμευσης οχημάτων τοποθετούνται στους χώρους όπου επιτρέπονται σύμφωνα με το άρθρο 2, μετά από έκδοση σχετικής οικοδομικής άδειας. 2. Κατ’ εξαίρεση, η τοποθέτηση κατασκευών στάθμευσης που εξυπηρετούν έως εβδομήντα (70) θέσεις οχημάτων, επιτρέπεται μετά από έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας του άρθρου 29 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167). Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατή η έκδοση έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας και σε μη άρτια κατά το εμβαδόν οικόπεδα, ή μη οικοδομήσιμα λόγω έλλειψης κατάλληλου σχήματος, εφόσον: α. τα οικόπεδα δεν έχουν προέλθει από υπαίτια κατάτμηση, β. τα όμορα οικόπεδα δεν χρήζουν τακτοποίησης βάσει των κείμενων διατάξεων ή δεν παρεμποδίζεται η τακτοποίηση αυτών και γ. τηρούνται οι απαιτήσεις κάλυψης, θέσης κτιρίου και ύψους της περιοχής. 3. Κατά την έκδοση της οικοδομικής άδειας ή της έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, προς διαπίστωση της συνδρομής των προϋποθέσεων της παρούσας, υποβάλλονται από τον εξουσιοδοτημένο μηχανικό επιπρόσθετα των κατά περίπτωση απαιτούμενων δικαιολογητικών και στοιχείων, τα ακόλουθα δικαιολογητικά: α. Έγκριση τύπου του συστήματος στάθμευσης από την αρμόδια υπηρεσία του ΥΠΟΜΕΔΙ ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Η πιο πάνω έγκριση δεν απαιτείται εφόσον υπάρχει ντίστοιχη σχετική έγκριση του συστήματος από αρμόδια αρχή χώρας μέλους της Ε.Ε. ή εξουσιοδοτημένο από αυτήν φορέα. Στην τελευταία αυτή περίπτωση υποβάλλεται μετάφραση των σχετικών δικαιολογητικών επικυρωμένη από πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εξωτερικών μεταφραστή μέσω του Μητρώου Πιστοποιημένων Μεταφραστών, που τηρείται και επικαιροποιείται από το ως άνω Υπουργείο. β. Ηλεκτρολογική μελέτη εγκατάστασης των μηχανικών μέσων αποθήκευσης οχημάτων στον συγκεκριμένο μηχανικό χώρο στάθμευσης. γ. Δήλωση του επιχειρησιακού κέντρου συντονισμού του συστήματος ότι θα έχει την αποκλειστική ευθύνη της συντήρησης για την ασφαλή και άρτια λειτουργία του συστήματος. δ. Δήλωση του φορέα δραστηριότητας ότι το σύστημα πληροί τις τεχνικές προϋποθέσεις των σημείων 4 έως 9 του άρθρου 1. ε. Δήλωση του ιδιοκτήτη ότι η συντήρηση από άποψη ασφαλείας και άρτιας λειτουργίας των εγκαταστάσεων του συστήματος των μηχανικών χώρων στάθμευσης θα πραγματοποιείται υποχρεωτικά τουλάχιστον μια φορά το μήνα. στ. Μελέτη πυροπροστασίας σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 2 της παρούσας. Δείτε αναλυτικά εδώ: Προϋποθέσεις και δικαιολογητικά για την τοποθέτηση κατασκευών συστημάτων στάθμευσης σε οικόπεδα ΥΠΕΝ_ΔΑΟΚΑ_141619-3998-.pdf