Engineer

Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) ανακοινώνει τη λειτουργία ενός νέου ψηφιακού εργαλείου με την ονομασία ΒΕΕΜ (Building Energy Efficiency Marketplace), το οποίο αποτελεί μια καινοτόμα πλατφόρμα που φέρνει σε επαφή Καταναλωτές με Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών ή κτιρίων του τριτογενούς τομέα. Η εφαρμογή λειτουργεί ως μια on-line Υπηρεσία Μίας Στάσης για την Ενεργειακή Εξοικονόμηση στα Κτίρια. Η χρήση του εργαλείου ΒΕΕΜ https://beem.raaey.gr/ Ο Καταναλωτής (χρήστης του ΒΕΕΜ) δημιουργεί στην πλατφόρμα λογαριασμό μέσω μίας απλής επιβεβαίωσης ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Στη συνέχεια, ο Καταναλωτής δηλώνει τα χαρακτηριστικά της οικίας/κτιρίου του και η πλατφόρμα του προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης και το εκτιμώμενο κόστος αυτών. Ο Καταναλωτής κάνει αίτημα για να λάβει προσφορά για τις υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών. Πιο συγκεκριμένα οι Καταναλωτές δηλώνουν/επιλέγουν: Τύπο χρήσης κτιρίου (κατοικία ή κτίριο τριτογενούς τομέα) Χαρακτηριστικά περιοχής (νομός/Τοποθεσία, Πυκνότητα δόμησης περιοχής) Χαρακτηριστικά κτιρίου (υψόμετρο κτιρίου, αριθμός ορόφων, επιφάνεια-τετραγωνικά μέτρα κατοικίας) Χαρακτηριστικά κτιριακού κελύφους (ύπαρξη μόνωσης στη στέγη, τοιχοποιία/πρόσοψη, δάπεδο), τύπο εγκατεστημένων κουφωμάτων/υαλοπινάκων (μονά διπλά τζάμια) Συνθήκες λειτουργία της κατοικίας/κτιρίου (π.χ. 19οC το χειμώνα, 26οC το καλοκαίρι) Υφιστάμενες πηγές θέρμανσης και ψύξης (π.χ. λέβητας πετρελαίου, κλιματιστικά με inverter) Ετήσιες καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου Τιμές προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου; Η πλατφόρμα προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίου: Ενίσχυση της θερμομόνωσης του κτιρίου, θερμομόνωση τοιχοποιίας (θερμοπρόσοψη) θερμομόνωση δαπέδου θερμομόνωση δώματος (ταράτσας) Θερμομόνωση δικτύων θέρμανσης/ψύξης, Τοποθέτηση ενεργειακά αποδοτικών υαλοπινάκων/κουφωμάτων (παραθύρων), Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης/ψύξης η εγκατάσταση αντλιών θερμότητας για θέρμανση και ψύξη, η εγκατάσταση κλιματιστικών μονάδων διαιρούμενου τύπου (A/C split units) με inverter (κλιματιστικά με inverter) η εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου συμπύκνωσης για οικιακή αυτόνομη εγκατάσταση Αντικατάσταση λαμπτήρων με LED, Αντικατάσταση ηλεκτρικού θερμοσίφωνα με ηλιακό θερμικό συλλέκτη (ηλιακός θερμοσίφωνας), Εγκατάσταση μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας, Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε στέγες με ή χωρίς Σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Καταναλωτές επιλέγουν για ποιο/ποια από τα ανωτέρω μέτρα/υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης επιθυμούν προσφορά από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών και υποβάλλουν σχετικό Αίτημα στην πλατφόρμα. Οι Πάροχοι ενεργειακών υπηρεσιών, στην αρχική έκδοση της πλατφόρμας, είναι εταιρίες που έχουν εγγραφεί στην πλατφόρμα BEEM, και είναι: εταιρίες εγγεγραμμένες στο Μητρώο Επιχειρήσεων Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESCOs) ή Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου και υποβάλλουν προσφορές στα αιτήματα των Καταναλωτών, οι οποίοι μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη και οικονομικότερη προσφορά για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας/κτιρίου τους. Η χρήση του εργαλείου είναι δωρεάν. Η ψηφιακή πλατφόρμα απευθύνεται σε όλους τους πολίτες που επιθυμούν να προβούν σε εξοικονόμηση ενέργειας κτιρίων. Σημειώνεται ότι η ΡΑΑΕΥ δεν εμπλέκεται στην επιλογή του επαγγελματία/Παρόχου Ενεργειακών Υπηρεσιών και της προσφοράς του, η οποία επιλογή είναι αποκλειστική ευθύνη του Καταναλωτή-χρήστη της πλατφόρμας. View full είδηση

Την Τετάρτη (2/4), τέσσερις από τις μεγαλύτερες εταιρείες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη ανακοίνωσαν ότι ενώνουν τις δυνάμεις τους για τη δημιουργία του μεγαλύτερου δημόσιου δικτύου φόρτισης της ηπείρου. Η κοινοπραξία, με την ονομασία Spark, περιλαμβάνει την ιταλική Atlante, τη γερμανική Ionity, την ολλανδική Fastned και τη γαλλική Electra και έχει ως στόχο την κοινή χρήση των δικτύων τους. Το δίκτυο αυτό θα διαθέτει 11.000 σημεία φόρτισης και 1.700 σταθμούς φόρτισης σε 25 ευρωπαϊκές χώρες, ξεπερνώντας τον αριθμό των σταθμών που διαχειρίζεται ο κύριος ανταγωνιστής τους, η Tesla, σύμφωνα με τη συμμαχία. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η Tesla εξακολουθεί να έχει σημαντικά πλεονεκτήματα. Από τον Ιούνιο, οι πελάτες στην Ευρώπη θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και να πληρώνουν για υπερταχεία φόρτιση έως 400 kW μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής μέλους της Spark Alliance. Αναγκαία η επέκταση των υποδομών Το ευρωπαϊκό λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας ACEA πιέζει για ταχύτερη επέκταση της υποδομής φόρτισης, ώστε να αμβλυνθούν οι ανησυχίες των καταναλωτών σχετικά με τις αποστάσεις οδήγησης και να τονωθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Η ανακοίνωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο μειωμένης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η ΕΕ χαλαρώνει τους κανονισμούς της για τις εκπομπές ρύπων. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πρέπει να εγκατασταθούν 3,5 εκατομμύρια σημεία φόρτισης έως το 2030, τριπλασιάζοντας σχεδόν τον τρέχοντα ετήσιο ρυθμό εγκατάστασης. Παρ' όλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος της Electra, Aurelien de Meaux, δήλωσε ότι οι στόχοι της ΕΕ είναι μη ρεαλιστικοί και τόνισε ότι η ποιότητα είναι πιο σημαντική από την ποσότητα. Αν και η αντιστοίχιση με την Tesla δεν αποτελεί πρωταρχικό στόχο της συμμαχίας, το νέο δίκτυο θα μπορούσε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό. Ο Langezaal παρατήρησε: «Η εμφάνιση ενός άλλου σημαντικού δικτύου που εστιάζει στην ποιότητα και παρέχει υποδομές σε κλίμακα για τους οδηγούς EV είναι σημαντική για την Tesla. Είναι πράγματι συμπληρωματικό». Ο De Meaux ανέφερε επίσης ότι η Tesla θα μπορούσε δυνητικά να μπει κι αυτή στη συμμαχία, δηλώνοντας: «Θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις επειδή προσφέρει μια γρήγορη και αξιόπιστη εμπειρία φόρτισης, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι περισσότερο μια συζήτηση για το μέλλον». View full είδηση

Καθώς ο τομέας των φωτοβολταϊκών συνεχίζει να εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, οι κατασκευαστές εγκαταστάσεων πρέπει να αξιοποιήσουν στρατηγικές αιχμής για να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς διατηρώντας παράλληλα τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και απόδοσης. Ο Mariusz Bałachowski (Διευθύνων Σύμβουλος της Photonica η οποία είναι κατασκευάστρια φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων με έδρα την Πολωνία), μοιράζεται (μέσω του pveurope.eu) γνώσεις σχετικά με διαφορετικούς τρόπους βελτιστοποίησης των φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων. Συνοπτικά: 1. Διεξαγωγή προηγμένων ερευνών τοποθεσίας Οι έρευνες τοποθεσίας είναι κρίσιμες για την επιτυχία της εγκατάστασης. Πέρα από τη μέτρηση των διαστάσεων, εστιάστε στην ανάλυση των συνθηκών στέγης για κρυφά ελαττώματα όπως μικρορωγμές σε πλακάκια ή μη βέλτιστα δομικά στοιχεία. Χρησιμοποιήστε τεχνολογία drone ή εργαλεία τρισδιάστατης χαρτογράφησης για ακριβή αξιολόγηση. Η εκ των προτέρων αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων εξοικονομεί χρόνο σε επανασχεδιασμούς και επί τόπου επίλυση προβλημάτων. 2. Βελτίωση της προετοιμασίας στο επίπεδο του εδάφους Η προδιαλογή εξαρτημάτων κατά στάδια εγκατάστασης και η επισήμανση τους κατά λειτουργικότητα μπορεί να μειώσει τους χρόνους συναρμολόγησης στην οροφή. Η οργάνωση των εξαρτημάτων με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζει ότι οι εγκαταστάτες έχουν άμεση πρόσβαση στα απαραίτητα εργαλεία και υλικά για κάθε βήμα, ελαχιστοποιώντας τη σύγχυση και τις διακοπές. Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο απλοποιεί τη ροή εργασίας, αλλά βοηθά επίσης στην αποφυγή λανθασμένης τοποθέτησης ή απώλειας κρίσιμων εξαρτημάτων. 3. Επένδυση στην ασφαλή και αποτελεσματική κινητικότητα στέγης Αποφύγετε αυτοσχεδιασμούς όπως το περπάτημα απευθείας σε πλακάκια στέγης ή ράγες, καθώς κινδυνεύουν με ζημιές και πιθανές καθυστερήσεις. Αντίθετα, χρησιμοποιήστε ειδικές σκάλες στέγης ή συστήματα σκαλωσιάς για να βελτιώσετε την κινητικότητα και να μειώσετε την πιθανότητα ατυχημάτων. Ορισμένα προηγμένα συστήματα σιδηροτροχιών, όπως τα ενισχυμένα μοντέλα, υποστηρίζουν ασφαλή σημειακή πίεση, επιτρέποντας επιλεκτική κινητικότητα χωρίς να διακυβεύεται η ακεραιότητα της οροφής. 4. Μείωση της εξάρτησης από τα εργαλεία Επιλέξτε Φ/Β συστήματα σχεδιασμένα για βελτιωμένη συναρμολόγηση. Για παράδειγμα, τα αρθρωτά συστήματα στερέωσης που απαιτούν μόνο βασικά εργαλεία ή ρυθμίσεις υποδοχής μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την αποδοτικότητα της εγκατάστασης. Όσο λιγότερα εργαλεία απαιτούνται, τόσο πιο γρήγορη και ομαλή είναι η διαδικασία εγκατάστασης. 5. Διατήρηση αποθεματικού στρατηγικού στοιχείου Ακόμη και με ακριβή προγραμματισμό, μπορεί να προκύψουν απροσδόκητα ζητήματα όπως ελαττωματικά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που παραβλέπονται. Η διατήρηση ενός πλεονάσματος βασικών υλικών, όπως οι σύνδεσμοι ή τα καλώδια, διασφαλίζει ότι τα έργα παραμένουν εντός χρονοδιαγράμματος χωρίς καθυστερήσεις έκτακτης ανάγκης. Διατηρήστε πλεόνασμα 7-10% κρίσιμων εξαρτημάτων Εφαρμογή συστημάτων παρακολούθησης αποθεμάτων σε πραγματικό χρόνο Ανάπτυξη πρωτοκόλλων ταχείας προμήθειας για εξειδικευμένο τμήμα 6. Εφαρμογή στιβαρών πρακτικών διαχείρισης καλωδίων Τα σφάλματα καλωδίων είναι από τις πιο συχνές αιτίες καθυστερήσεων σε λειτουργία. Η εφαρμογή συστημάτων καλωδίων με έγχρωμη κωδικοποίηση και ετικέτα διασφαλίζει συνδέσεις χωρίς σφάλματα και επιταχύνει την επικύρωση του συστήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σύνθετες εγκαταστάσεις με πολλαπλές στοιχειοσειρές και μετατροπείς. 7. Συστηματικό εργοτάξιο Ένα αποδιοργανωμένο εργασιακό περιβάλλον μπορεί να οδηγήσει σε λάθη και ακόμη και ατυχήματα. Καθαρίζετε τακτικά τα υπολείμματα και διασφαλίζετε τη συστηματική δρομολόγηση των καλωδίων. Η έρευνα δείχνει ότι τα οργανωμένα εργοτάξια μπορούν να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της εγκατάστασης. 8. Προσαρμοσμένα συστήματα τοποθέτησης Οι λύσεις τοποθέτησης που έχουν σχεδιαστεί για ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, μπορούν να αλλάξουν το παιχνίδι. Για παράδειγμα, το σύστημα Photonica FLEX για κεκλιμένες στέγες μειώνει την ανάγκη για υπερβολικά εξαρτήματα, επιτρέποντας απόσταση έως και 200 cm μεταξύ των γάντζων διατηρώντας παράλληλα την ανθεκτικότητα. Ο μηχανισμός TwistLock απλοποιεί τη συναρμολόγηση και οι ενσωματωμένες βάσεις καλωδίων βελτιώνουν την επιμελητεία της καλωδίωσης. Όλα αυτά συμβάλλουν στην ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου. 9. Προκατασκευασμένες ηλεκτρικές λύσεις Οι προκατασκευασμένοι ηλεκτρικοί διακόπτες εξαλείφουν τον χρόνο που δαπανάται για την κατασκευή προσαρμοσμένων λύσεων επί τόπου. Αν και ελαφρώς υψηλότερα σε αρχικό κόστος, εξοικονομούν πολύτιμο χρόνο κατά την εγκατάσταση και μειώνουν τα ποσοστά σφαλμάτων, παρέχοντας ένα καθαρό θετικό ROI για έργα μεγάλης κλίμακας. Με την ενσωμάτωση αυτών των στρατηγικών, οι επαγγελματίες εγκαταστάτες φωτοβολταϊκών μπορούν να πλοηγηθούν στην πολυπλοκότητα του εξελισσόμενου τοπίου ηλιακής ενέργειας με πρωτοφανή ακρίβεια και αποτελεσματικότητα. View full είδηση

Διαθέσιμο και για επιχειρήσεις – νομικά πρόσωπα είναι το myAADEapp, η επίσημη ψηφιακή εφαρμογή της ΑΑΔΕ για φορητές συσκευές. Μέσω της εφαρμογής οι επιχειρήσεις έχουν τη δυνατότητα να: ενημερώνονται για τον Λογαριασμό τουςκαι να εκτελούν πληρωμές μέσω IRIS ή μέσω κάρτας, παρακολουθούν την εξέλιξη των Αιτημάτων τουςπρος τις υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, λαμβάνουν άμεσα Ειδοποιήσειςγια θέματα που τους αφορούν και μηνιαίες ενημερώσεις για τον Φορολογικό τους Λογαριασμό, κατεβάζουν και να αποθηκεύσουν χρήσιμα έγγραφα όπως τα έγγραφα Ν, Ε2, Ε3, εκκαθαριστικό ΕΝΦΙΑ κ.ά., μέσω της ενότητας Σε περίπτωση που δεν διαθέτετε την εφαρμογή, μπορείτε να κατεβάσετε το myAADEapp για να έχετε άμεση, γρήγορη και ασφαλή ενημέρωση και πρόσβαση στις υπηρεσίες μας, από τα Stores: Για λογισμικό iOS (iPhone) https://apps.apple.com/us/app/myaadeapp/id6452675995 Για λογισμικό Android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.myaadeapp&pli=1 View full είδηση

Oι τιμές των κατοικιών έχουν αυξηθεί δραματικά την τελευταία δεκαετία στις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, γεγονός που έχει συμπιέσει την αγοραστική δύναμη των πολιτών σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της oxford economics. Αν και οι τιμές αυξήθηκαν σταδιακά από το 2013, η εκτόξευσή τους επιταχύνθηκε κατά την πανδημία COVID-19, οδηγώντας σε σοβαρή μείωση της προσιτότητας των κατοικιών. Συγκεκριμένα, το ΑΕΠ στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 19,2% από το 2013 έως το 2024, ενώ οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν κατά 60% στο ίδιο διάστημα. Η πανδημία ενίσχυσε περαιτέρω αυτήν την τάση λόγω χαμηλών επιτοκίων και αυξημένης ζήτησης για στέγαση. Ωστόσο, από το 2022 και μετά, οι αυστηρότερες πιστωτικές πολιτικές των τραπεζών και η αύξηση των επιτοκίων επιβράδυναν προσωρινά την άνοδο των τιμών, χωρίς όμως να επιφέρουν σημαντική βελτίωση στην προσιτότητα. Source: Eurostat/Oxford Economics Οι λιγότερο προσιτές πόλεις στην Ευρώπη Η προσιτότητα της κατοικίας ποικίλλει σημαντικά ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες, με τις Αθήνα, Κοπεγχάγη και μεγάλες γερμανικές πόλεις να είναι οι λιγότερο προσιτές. Η Αθήνα είναι η πόλη με τη χειρότερες συνθήκες όσον αφορά στην προσιτότητα κατοικίας σε Πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς το 27,9% των κατοίκων ξοδεύει πάνω από το 40% του διαθέσιμου εισοδήματός του σε στέγαση. Παρά το γεγονός ότι οι τιμές των κατοικιών στην Αθήνα είναι χαμηλότερες από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, οι χαμηλοί μισθοί, η υψηλή ανεργία και οι γενικότερες οικονομικές δυσκολίες της Ελλάδας έχουν οδηγήσει σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες για την αγορά ή ενοικίαση κατοικίας. Ακολουθεί η Κοπεγχάγη (Δανία) που είναι η δεύτερη λιγότερο προσιτή πόλη στην Ευρώπη, με τη στεγαστική κρίση να είναι ιδιαίτερα εμφανής στις μεγάλες αστικές περιοχές. Το πρόβλημα είναι επίσης μεγάλο και στη Γερμανία, όπου η προσιτότητα στην στέγη είναι επίσης περιορισμένη, με δέκα αστικές περιοχές (περιλαμβανομένων του Βερολίνου και του Αμβούργου) να καταγράφουν χαμηλότερη προσιτότητα από τις παραδοσιακά ακριβές περιοχές των Κάτω Χωρών, όπως το Άμστερνταμ και η Χάγη. Διαφορές μεταξύ χωρών και πόλεων Παρότι οι γενικές οικονομικές συνθήκες είναι παρόμοιες σε πολλές χώρες, η προσιτότητα κατοικίας διαφέρει σημαντικά λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών κάθε αγοράς ακινήτων. Για παράδειγμα, η προσιτότητα στη Γερμανία είναι διπλάσια χαμηλότερη από ό,τι στη Γαλλία, παρά το γεγονός ότι οι δύο χώρες έχουν συγκρίσιμες οικονομικές επιδόσεις. Ομοίως, η Ισπανία και η Πορτογαλία εμφανίζουν διαφορές στην προσιτότητα, παρά τη σχετική οικονομική τους ομοιότητα, γεγονός που δείχνει ότι πέρα από το εισόδημα, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατάσταση, όπως η ιδιοκατοίκηση, το φορολογικό καθεστώς και η προσφορά νέων κατοικιών. Μέσα στις χώρες, παρατηρούνται επίσης μεγάλες αποκλίσεις. Οι μεγάλες πόλεις είναι πολύ λιγότερο προσιτές σε σύγκριση με τα προάστια, τις κωμοπόλεις και τις αγροτικές περιοχές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στις σκανδιναβικές χώρες και τη Δανία, όπου οι αστικές περιοχές αντιμετωπίζουν έντονες προκλήσεις στην προσιτότητα κατοικίας. Μελλοντικές Προοπτικές Η έκθεση προβλέπει ότι η πίεση στις τιμές των κατοικιών θα παραμείνει έντονη στο μεσοπρόθεσμο μέλλον (2025-2029). Κύριοι παράγοντες που θα διατηρήσουν το κόστος στέγασης υψηλό είναι: Αύξηση του πληθυσμού στις πόλεις: Πόλεις όπως η Πράγα, το Άμστερνταμ και το Βερολίνο έχουν σημειώσει σημαντική αύξηση του πληθυσμού, γεγονός που αυξάνει τη ζήτηση για κατοικίες και οδηγεί σε περαιτέρω άνοδο των τιμών. Περιορισμένη προσφορά κατοικιών: Η κατασκευή νέων κατοικιών δεν συμβαδίζει με τη ζήτηση, λόγω αυστηρών πολεοδομικών κανονισμών, υψηλού κόστους κατασκευής και έλλειψης οικοπέδων. Υψηλά επιτόκια και κόστος δανεισμού: Οι αυξήσεις των επιτοκίων έχουν αυξήσει το κόστος των στεγαστικών δανείων, επιβαρύνοντας περαιτέρω τους αγοραστές. Αύξηση ενοικίων και λειτουργικών εξόδων: Οι ενοικιαστές σε πολλές πόλεις αντιμετωπίζουν αυξημένα ενοίκια, ενώ παράλληλα το ενεργειακό κόστος και οι φόροι κατοικίας παραμένουν υψηλοί. Σύμφωνα με τους αναλυτές ότι, αν και οι αγορές ακινήτων ποικίλλουν μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών, η συνολική τάση δείχνει επιδείνωση της προσιτότητας της κατοικίας στις μεγάλες πόλεις. Η στεγαστική κρίση είναι πιο έντονη σε πόλεις με υψηλή ζήτηση και περιορισμένη προσφορά ακινήτων, ενώ αναμένεται ότι το πρόβλημα θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια, επηρεάζοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων και τη συνολική οικονομική σταθερότητα των χωρών. View full είδηση

Σκέψεις για κάποιες αλλαγές στο Starlink, που ανήκει στην εταιρία SpaceX του Elon Musk και παρέχει δορυφορική υποστήριξη στην Ουκρανία έχει η Ευρώπη, η οποία ωστόσο δυσκολεύεται να προσαρμοστεί, μιας το δορυφορικό σύστημα Starlink είναι τεχνολογικά πολύ μπροστά και η ΕΕ πολύ πίσω, με δική της ευθύνη. Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.br.de όλο και περισσότεροι αγοραστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη μπορούν να κάνουν χωρίς την Tesla. Οι πωλήσεις του κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί σχεδόν στο μισό από τότε που ο επικεφαλής της εταιρείας Elon Musk μπήκε στην πολιτική υπέρ των δεξιών λαϊκιστών. Για άλλα προϊόντα της αυτοκρατορίας εταιρειών του Musk, η Ευρώπη βρίσκει τη μετάβαση πολύ πιο δύσκολη. Ο ουκρανικός στρατός, για παράδειγμα, βασίζεται στο δορυφορικό δίκτυο Starlink του Musk για να αμυνθεί έναντι των Ρώσων επιτιθέμενων. Δορυφορική επιτήρηση – “Κανείς δεν μπορεί πλέον να κρυφτεί” Σύμφωνα με την αμερικανική διαστημική εταιρεία SpaceX, το δορυφορικό της δίκτυο τροφοδοτεί με διαδίκτυο την Αμερική, την Αυστραλία, ορισμένα αφρικανικά κράτη και πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Στην Ουκρανία, η δορυφορική υποστήριξη είναι απαραίτητη για τον συντονισμό των στρατευμάτων στη μάχη και τον έλεγχο των μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Είναι επίσης απαραίτητη ώστε οι αρχές, οι εταιρείες και οι πολίτες να μπορούν να χρησιμοποιούν το διαδίκτυο παρά τις κατεστραμμένες υποδομές. Η Ουκρανία λέει ότι συνεργάζεται με περίπου 42.000 επίγειους σταθμούς Starlink. Η Πολωνία καλύπτει περίπου το ήμισυ του κόστους. Σύμφωνα με τη Βαρσοβία, έχει καταβάλει συνολικά περίπου 77 εκατομμύρια ευρώ για την πρόσβαση του Κιέβου στο Starlink από την έναρξη του πολέμου. Η Eutelsat μέρος της λύσης Αν και ο Musk διαβεβαιώνει ότι το σύστημά του δεν θα κλείσει, η ουκρανική κυβέρνηση αναζητά εναλλακτικές λύσεις. Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εμφανίστηκε βέβαιος σε περίπτωση πιθανής απόσυρσης του Starlink: “Έχουμε διαθέσιμη χωρητικότητα. Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, θα μπορούσαμε να παρέχουμε σήμερα ό,τι θα χρειαζόταν η Ουκρανία, αλλά δεδομένων των πρόσφατων εξελίξεων αυτό είναι απίθανο. Η ΕΕ μπορεί επίσης να καλύψει την ανάγκη για στρατιωτικές επιχειρήσεις”. Εάν η Starlink αποσυρθεί, ο γαλλικός δορυφορικός φορέας Eutelsat θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική λύση. Η Eutelsat ανέλαβε τον δορυφόρο του βρετανικού παρόχου One Web πριν από δύο χρόνια και δραστηριοποιείται ήδη στην Ουκρανία. Σε συνέντευξή της στην τηλεόραση του Bloomberg, η διευθύνουσα σύμβουλος της Eutelsat Eva Berneke αναφέρει αυξανόμενα αιτήματα από τις κυβερνήσεις της ΕΕ για την αντικατάσταση του Starlink. “Μέχρι τώρα, συνεργαζόμασταν εκεί με την Starlink. Αλλά είναι σαφές ότι σήμερα μας ρωτούν όλοι: “Μπορείτε πραγματικά να αντικαταστήσετε τα τερματικά της Starlink στην Ουκρανία;”. Το εξετάζουμε πολύ ενεργά αυτό”. Η τεχνολογική υπεροχή του Starlink Αν και το One Web θα μπορούσε να αναλάβει τα καθήκοντα του Starlink, δεν θα μπορούσε να αντικαταστήσει πλήρως το πολύ ισχυρότερο αμερικανικό σύστημα, λέει ο Matthias Wachter, επικεφαλής του Τμήματος Διεθνούς Συνεργασίας, Ασφάλειας, Πρώτων Υλών και Διαστήματος στην Ομοσπονδία Γερμανικών Βιομηχανιών. “Το Starlink έχει σήμερα περισσότερους από 7.000 δορυφόρους σε τροχιά, ενώ το One Web έχει λιγότερους από 700. Επομένως, εδώ υπάρχει μια διαφορά της τάξεως του 10πλάσιου συντελεστή. Και αυτή η διαφορά στον αριθμό των δορυφόρων έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση των αντίστοιχων συστημάτων”. Επειδή το Starlink διαθέτει σημαντικά περισσότερους δορυφόρους, μπορεί να πετάξει χαμηλότερα και να καλύψει μικρότερη περιοχή με μεγαλύτερη ακρίβεια, σύμφωνα με τον Wachter. Αυτό τους επιτρέπει να μεταδίδουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες δεδομένων χωρίς σχεδόν καμία καθυστέρηση. Σύμφωνα με τον Wachter, το Starlink διαθέτει επίσης τους πιο σύγχρονους και ισχυρότερους επίγειους σταθμούς. Η Eutelsat δεν κατασκευάζει η ίδια αυτούς τους τερματικούς σταθμούς, αλλά τους κατασκευάζει από συνεργαζόμενες εταιρείες. Το αφεντικό της Eutelsat Berneke τονίζει ότι μπορούν να προσφέρουν περισσότερα βραχυπρόθεσμα: “Αυτή τη στιγμή έχουμε αρκετές χιλιάδες στην Ουκρανία. Για να αντικαταστήσουμε και τα 40.000 τερματικά Starlink, θα χρειαζόμασταν πολλαπλάσιο αριθμό. Αυτό θα έπαιρνε πιθανότατα μερικούς μήνες, αλλά όχι χρόνια. Θα μπορούσαμε τουλάχιστον να διπλασιάσουμε ή να τριπλασιάσουμε τον αριθμό μέσα σε λίγες εβδομάδες. Αυτό είναι κυρίως θέμα υλικοτεχνικής υποδομής. Η Ευρώπη πρέπει να καλύψει γρήγορα το χαμένο έδαφος Σύμφωνα με την Επιτροπή της ΕΕ, το Κίεβο ενδιαφέρεται για το ευρωπαϊκό δίκτυο Govsatcom, το οποίο συνδυάζει τις υπάρχουσες εθνικές δορυφορικές ικανότητες στην ΕΕ και τις καθιστά διαθέσιμες σε αρχές, οργανισμούς και τρίτες χώρες. Η Ουκρανία θέλει επίσης να επωφεληθεί από το IRIS², το οποίο υπόσχεται πανεθνική διαδικτυακή κάλυψη με λιγότερους δορυφόρους από το Starlink, οι οποίοι όμως χρησιμοποιούν τρεις διαφορετικές τροχιές και έτσι επιτυγχάνουν συγκρίσιμες επιδόσεις – αλλά όχι πριν από το 2030. Ως εκ τούτου, οι ευρωβουλευτές καλούν την Επιτροπή και τα κράτη μέλη να επιταχύνουν τους ρυθμούς και να συντομεύσουν τις διαδικασίες έγκρισης. Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα της BDI Wachter, η Ευρώπη έχει παραμελήσει το θέμα των διαστημικών ταξιδιών: “Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν ωραίο να το έχουμε, αλλά όχι στρατηγική αναγκαιότητα. Ως αποτέλεσμα, προτιμούσαμε ακόμη και να εκτοξεύουμε δορυφόρους της Bundeswehr με μη ευρωπαϊκούς παρόχους παρά με δικούς μας εκτοξευτές. Οι αλλαγές στον κόσμο και ο πόλεμος στην Ουκρανία ελπίζουμε ότι θα οδηγήσουν σε μια διαφορετική οπτική για τα διαστημικά ταξίδια. Μόνο έτσι μπορούμε να μειώσουμε το χάσμα που μας χωρίζει από τις ΗΠΑ και την Κίνα”. Εξάλλου, η ΕΕ θέλει να επανεξοπλιστεί μαζικά και, σύμφωνα με την πρόεδρο της Επιτροπής Ursula von der Leyen, να κινητοποιήσει έως και 800 δισεκατομμύρια ευρώ για τον σκοπό αυτό. Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα της BDI Wachter, η μεγάλη πρόκληση είναι η αποτελεσματική χρήση αυτών των κονδυλίων. View full είδηση

Ασταμάτητη βαίνει η τσιμεντοποίηση μεγάλου μέρους του παράκτιου μετώπου της χώρας. Όπως προκύπτει από -προσφάτως δημοσιευμένη- έρευνα, η πίεση που δέχεται η ακτογραμμή στην Αττική, προσεγγίζει το 30%. Το φαινόμενο όμως είναι ευρύτερο, καθώς δεν αφορά μόνο αστικές και τουριστικές περιοχές, αλλά μεγάλο κομμάτι της χώρας. Άλλωστε, όπως έδειξαν και οι πρόσφατες πλημμύρες που έπληξαν κυρίως τις Κυκλάδες και μέρος της Κρήτης, αυτή η ασταμάτητη ανάπτυξη, οδηγεί πολλές περιοχές, αντιμέτωπες με αυξανόμενους κινδύνους φυσικών καταστροφών εξαιτίας και των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής. «Η τρωτότητα της παράκτιας ανάπτυξης» Σύμφωνα με όσα ανέφερε στο iEidiseis.gr ο Απόστολος Λαγαρίας, επίκουρος καθηγητής στο τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του πανεπιστημίου Θεσσαλίας, η συγκεκριμένη, προσωπική του έρευνα, βασίστηκε σε δορυφορικές εικόνες από την υπηρεσία Copernicus και δεδομένα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Αυτά τα δεδομένα, όπως εξήγησε, «καλύπτουν οτιδήποτε αφορά τη σφράγιση του εδάφους την περίοδο 2006-2018». Όπως σχολίασε, «ουσιαστικά πρόκειται για την περίοδο της κρίσης στην Ελλάδα. Από στατιστικά στοιχεία των πολεοδομιών, γνωρίζαμε ότι είχαμε μια κάμψη της οικοδομικής δραστηριότητας αυτά τα χρόνια». Όπως προέκυψε όμως, αυτή δεν ήταν η πραγματικότητα, για πάρα πολλές περιοχές στο παράκτιο μέτωπο της χώρας. 30% αδιαπερατών επιφανειών στην Αττική Η επίμαχη έρευνα, επικεντρώθηκε σε περιοχές μέχρι 2 χιλιόμετρα από την ακτογραμμή. Όπως εξήγησε ο κ. Λαγαριάς, ο δείκτης που χρησιμοποιήθηκε, «αφορά το ποσοστό του εδάφους που έχει σφραγιστεί σε αυτή τη λεπτή λωρίδα γης από κάθε αδιαπέραστη επιφάνεια, όπως κτίρια, πάρκινγκ, στέγαστρα, μεγάλες κατασκευές και υποδομές ξενοδοχείων, αλλά και αυτοκινητοδρόμους». Στη συγκεκριμένη έρευνα, πραγματοποιείται σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία μια ταξινόμηση των περιοχών: «στην Αττική για παράδειγμα, τα ποσοστά αδιαπερατών επιφανειών, μπορεί να αγγίζουν το 30%, που είναι τεράστιο νούμερο. Και σε περιοχές όμως όπου το ποσοστό κυμαίνεται στο 10%, αλλοιώνεται ιδιαίτερα το φυσικό τοπίο και δημιουργείται επικινδυνότητα εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Άλλες περιοχές όπου το ποσοστό κυμαίνεται κάτω από 5% είναι ουσιαστικά παρθένες». Χάρτης όπου αποτυπώνονται οι αδιαπέρατες επιφάνειες στην ελληνική ακτογραμμή. Με κόκκινο οι περιοχές που δέχονται την μεγαλύτερη πίεση. Οι «κόκκινες» περιοχές Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, τα υψηλότερα ποσοστά αδιαπερατών επιφανειών (άνω του 20%) στην παράκτια ζώνη, βάσει της έρευνας, «εντοπίζονται στο σύνολο σχεδόν του παράκτιου μετώπου της Αττικής, με επέκταση αυτού του άξονα προς την Κορινθία, αλλά και μια σαφή επίδραση στα παράλια του νομού Βοιωτίας και νομού Εύβοιας, έως την περιοχή της Χαλκίδας». Παρόμοια ποσοστά καταγράφονται και στη Θεσσαλονίκη, «με επέκταση του άξονα προς τη Χαλκιδική, αλλά και την Πιερία. Σημειακά υψηλές τιμές όπως είναι αναμενόμενο εντοπίζονται στις περιοχές των παράκτιων αστικών κέντρων της ηπειρωτικής χώρας (Πάτρα, Βόλος, Αλεξανδρούπολη, Καλαμάτα, Ναύπλιο, Πρέβεζα, Ηγουμενίτσα, Ναύπακτος, Αίγιο), μεγάλων νησιωτικών πόλεων (Χίος, Μυτιλήνη, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Χανιά, Ερμούπολη), αλλά και σε ζώνες έντονου μαζικού τουρισμού (Χερσόνησος Κρήτης, Καλλικράτεια Χαλκιδικής, Σταυρός-Ασπροβάλτα Χαλκιδικής, Κιάτο Κορινθίας)». Και μπορεί στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη να υπήρξε «μια στασιμότητα στην κατασκευή νέων υποδομών τα χρόνια της κρίσης, ξέρουμε όμως ότι σήμερα, ειδικά στην Αττική, έχουμε πλέον ξανά πολύ μεγάλες επενδύσεις στον παράκτιο χώρο». Ακόμη όμως και σε εξωαστικές περιοχές, σύμφωνα με την έκθεση, υψηλά επίπεδα αδιαπερατότητας (10%-20%), εντοπίζονται «στο μεγαλύτερο μέρος της βόρειας Κρήτης και στην περιοχή της Ιεράπετρας, στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής, στη Μύκονο, στην Πάρο, στη Θήρα, στο βόρειο τμήμα της Ρόδου, στην κεντρική και βόρεια Κέρκυρα, στο νοτιοανατολικό τμήμα της Ζακύνθου, στη βόρεια Λευκάδα, αλλά και στους Παξούς». Επέκταση και σε νέες περιοχές Ταυτόχρονα όμως, η αστική διάχυση επεκτείνεται και σε νέες περιοχές, «που δεν παρουσιάζουν σημαντικά ποσοστά αστικών και τουριστικών υποδομών σε προηγούμενες περιόδους. Τέτοιες περιοχές είναι η Λήμνος, η Ίος, η νότια Ρόδος και η νότια Κως, το σύνολο σχεδόν των περιοχών του νομού Λασιθίου, η περιοχής της Κύμης στην Εύβοια και περιοχές στη νότια Πελοπόννησο (Γύθειο, Μάνη, Πύλος)». Ως αποτέλεσμα, στην έκθεση αναγράφεται ότι στην Ελλάδα, κατά την περίοδο 2006-2018, «καταγράφεται αύξηση της γης που επηρεάζεται από αδιαπέρατες επιφάνειες κατά 8,5%». Μια αύξηση που δεν προκλήθηκε μόνο εξαιτίας της δημιουργίας οδικών αξόνων και οικιστικών επεκτάσεων οικισμών, αλλά και από «διάχυτη τουριστική ανάπτυξη εντός περιοχών του δικτύου Natura 2000». Άλλωστε, σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, αυτή η τσιμεντοποίηση στον παράκτιο χώρο, «όχι μόνο δεν σταματάει, αλλά έχει τη λογική να καταλάβει ακόμη περισσότερες περιοχές της Ελλάδας, με αποτέλεσμα μετά να έχουμε να διαχειριστούμε ακόμη μεγαλύτερη επικινδυνότητα». Καταστροφές μεγάλης κλίμακας Η παράκτια ζώνη της Ελλάδα έχει μήκος άνω των 15 χιλιάδων χιλιομέτρων, εκ των οποίων, βάσει όσων αναγράφονται στην έκθεση, το 40% περιλαμβάνει χαρακτηρισμένους και προστατευμένους οικοτόπους. Όπως σημειώνεται στην έκθεση, «η τρωτότητα της ελληνικής παράκτιας ανάπτυξης σε καταστροφικά φαινόμενα και κυρίως πλημμύρες και δασικές πυρκαγιές αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά», εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Άλλωστε, σύμφωνα με την έκθεση, ήδη έχουν καταγραφεί καταστροφές μεγάλης κλίμακας σε Μάτι, Ρόδο, Ιόνιο και Πελοπόννησο από τον «Ιανό» και Θεσσαλία από τον «Daniel». Διάβρωση των ακτών Ένα φαινόμενο που επηρεάζει εδώ και δεκαετίες την ελληνική παράκτια ζώνη, είναι σύμφωνα με την έκθεση, η διάβρωση των ακτών, «την οποία αναμένεται να επιταχύνει η άνοδος της στάθμης της θάλασσας». Μάλιστα, «ακόμη και με μία άνοδο της στάθμης της θάλασσας της τάξης των 50 εκατοστών» τις επόμενες δεκαετίες, «μεγάλο μέρος της αμμώδους παραλίας θα χαθεί, επηρεάζοντας τη λειτουργία δημοφιλών τουριστικών και παραθεριστικών προορισμών, ενώ ορισμένες παραθεριστικές περιοχές του ελληνικού χώρου βρίσκονται στην άμεση ζώνη κινδύνου». Βασικές ζώνες επικινδυνότητας Σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, «τα επόμενα χρόνια, αναμένουμε πιο συχνές και ενδεχομένως πιο έντονες πλημμύρες από χειμάρρους και ποτάμια. Σύμφωνα με τους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας, οι πιο ευάλωτες ζώνες σε αυτές τις περιπτώσεις, συνήθως είναι οι παράκτιες περιοχές, πολλές εκ των οποίων είναι τουριστικές». Πράγματι, στην έκθεση αναγράφεται επίσης ότι οι βασικές ζώνες επικινδυνότητας εξαιτίας της ανόδου της θάλασσας, εντοπίζονται «α) στην περιοχή Αξιού-Χαλάστρας-Εχδώρου-Αιγινίου στην κεντρική Μακεδονία, όπως και στην περιοχή της Θέρμης (αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης), β) στην περιοχή Αμβρακικού – Λούρου – Άραχθου, Φαναρίου και Σαγιάδας -Ηγουμενίτσας στην ήπειρο, γ) στην περιοχή Κάτω Ολύμπου στη Θεσσαλία, δ) στην περιοχή της Λαμίας, ε) στην περιοχή Μεσολλογίου και Οινιάδος, στ) σε περιοχές της Ηλείας (Πύργου-Βόλακος), της Αχαΐας (Λεχαινά) της Μεσσηνίας (Καλαμάτα – Μεσσήνη), στην περιοχή Τραϊανούπολης – Φερών. Από τις νησιωτικές περιοχές διαπιστώνονται ζώνες επικινδυνότητας κυρίως στην Κέρκυρα, στο βόρειο τμήμα της Ρόδου και της Κω, και σε λίγες εντοπισμένες χωρικά περιοχές της Κρήτης (Ιεράπετρα, Κίσσαμος)». Παρόμοιες είναι οι βασικές ζώνες επικινδυνότητας πλημμύρας ποτάμιων συστημάτων, στις οποίες προστίθενται «οι περιοχές Έλους-Σκάλας, Άργους-Νέας Κίου, η περιοχή Τοπείρου στην ανατολική Μακεδονία-Θράκη, και η περιοχή Ευρυμένων στη Θεσσαλία. Σημαντική επικινδυνότητα σε πλημμύρα με ποσοστό ζώνης κινδύνου εντός του παράκτιου τομέα μεταξύ 30%-50%, εμφανίζουν επιπλέον οι περιοχές Ορμύλιας (Κ. Μακεδονία), Αγίου Γεωργίου (Κ. Μακεδονία), Λιτόχωρου- Αν. Ολύμπου. Αλμυρού (Θεσσαλία), Μαραθώνος και Ωρωπού Αττικής». Ελάχιστη απόσταση δόμησης από αιγιαλό Έντονο ζήτημα υπάρχει σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία και σε ότι αφορά την ελάχιστη απόσταση δόμησης από τον αιγιαλό, που ορίζεται στα 30 μέτρα για τις κατοικίες και στα 50 μέτρα για τα ξενοδοχεία. Όπως σχολίασε ο ίδιος, «θεωρώ πως αυτό το όριο είναι πολύ μικρό, όμως το διατηρούν οι νέες νομοθεσίες και τα διατάγματα για την εκτός σχεδίου δόμηση. Το πρωτόκολλο της Βαρκελώνης ορίζει την ελάχιστη απόσταση των νέων κατοικιών στα 100 μέτρα από τον αιγιαλό, γεγονός που θα συμβάλλει στην προστασία του τοπίου και των οικοσυστημάτων. Υποτίθεται ότι δεσμευόμαστε από αυτό το πρωτόκολλο, όμως δεν το έχουμε υιοθετήσει έως τώρα». Άλλωστε, «έντονες πιέσεις δέχονται και πολλές ευάλωτες περιοχές, όπως υδροβιότοποι. Αυτές οι περιοχές χρειάζονται περαιτέρω προστασία και όχι κατακερματισμό». Λύσεις Αυτό που θα πρέπει να γίνει πλέον, σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, είναι «εκεί όπου έχει διαμορφωθεί αυτή η κατάσταση εδώ και δεκαετίες, να πάμε ρυθμιστικά, να προστατεύσουμε, να επανασχεδιάσουμε, ώστε αυτές οι περιοχές να είναι περισσότερο λειτουργικές, ασφαλείς, με πολεοδομικό σχέδιο και φιλικά περιβαλλοντικές. Επίσης, να προστατεύσουμε όσες περιοχές δεν βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση». Παράλληλα, «θα πρέπει να διοχετεύσουμε τη ζήτηση για νέα ανάπτυξη, σε κάποιες περιοχές, κατάλληλα οριοθετημένες, σε απόσταση από την ακτογραμμή. Η Ελλάδα έχει πάρα πολλούς τέτοιους οικισμούς, όμως δεν έχει αξιοποιηθεί αυτό το πλεονέκτημα». View full είδηση

Εντυπωσιακή αύξηση στις βραχυχρόνιες μισθώσεις μέσω διαδικτυακών πλατφορμών σημειώθηκε το 2024 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με το σύνολο των διανυκτερεύσεων να φτάνει τα 854 εκατ. Πρόκειται για αύξηση 18,8% σε σχέση με το 2023, όταν είχαν καταγραφεί 719 εκατ. διανυκτερεύσεις, θέτοντας νέο ρεκόρ για την περιοχή. Η άνοδος αυτή - όπως την επιβεβαιώνουν τα στοιχεία της Eurostat - αποδεικνύει τη δυναμική του κλάδου και τη συνεχιζόμενη εξέλιξη της τουριστικής βιομηχανίας στην Ευρώπη. Οι βραχυχρόνιες μισθώσεις, που πραγματοποιούνται μέσω πλατφορμών, όπως η Airbnb, η Booking, η Expedia Group και η TripAdvisor, αποτελούν πλέον σημαντικό κομμάτι της τουριστικής αγοράς της ΕΕ. Οι εν λόγω πλατφόρμες εξυπηρετούν χιλιάδες ταξιδιώτες, προσφέροντας ευέλικτους και ποικιλόμορφους τρόπους διαμονής, που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις. Αξιοσημείωτο είναι ότι, εκτός από τον Απρίλιο, κάθε μήνας του 2024 παρουσίασε υψηλότερο αριθμό διανυκτερεύσεων σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν τους μήνες Μάρτιο (+48,0%), Μάιο (+31,7%), Αύγουστο (+21,6%) και Νοέμβριο (+21,5%). Οι αυξήσεις αυτές καταδεικνύουν τη σταθερή ανάπτυξη του τομέα, με τους ταξιδιώτες να δείχνουν αυξανόμενη προτίμηση στις βραχυχρόνιες μισθώσεις. Η ιδιαίτερη εξέλιξη των στοιχείων τον Μάρτιο και τον Απρίλιο μπορεί να αποδοθεί στο γεγονός ότι το Πάσχα το 2024 έπεσε τον Μάρτιο, ενώ το 2023 είχε τοποθετηθεί τον Απρίλιο. Αυτή η διαφορά στις ημερομηνίες φαίνεται να επηρέασε τις τουριστικές ροές και τις διανυκτερεύσεις εκείνη την περίοδο. Δημοφιλείς προορισμοί Όσον αφορά τους πιο δημοφιλείς προορισμούς για βραχυχρόνιες μισθώσεις το 2024, η Κροατία, η Ισπανία και η Γαλλία κατατάσσονται στις κορυφαίες θέσεις. Συγκεκριμένα, η περιοχή Jadranska Hrvatska στην Κροατία κατέγραψε 25,2 εκατ. διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας αύξηση 6,0% σε σχέση με το αντίστοιχο 3ο τρίμηνο του 2023. Ακολουθεί η Ανδαλουσία στην Ισπανία με 17,2 εκατ. διανυκτερεύσεις (+23,1%), και η περιοχή Provence-Alpes-Côte d’Azur στη Γαλλία με 15,6 εκατ. διανυκτερεύσεις (+26,2%). Εντυπωσιακό είναι ότι, στην ίδια περίοδο, οι 6 από τις 20 κορυφαίες περιοχές βρίσκονται στη Γαλλία, 5 στην Ισπανία, 5 στην Ιταλία, 2 στην Ελλάδα και από μία στην Κροατία και την Πορτογαλία. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν τη διάδοση των βραχυχρόνιων μισθώσεων σε όλη την Ευρώπη και τονίζουν την αυξανόμενη σημασία των τουριστικών πλατφορμών για την ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας. Η αυξημένη ζήτηση για βραχυχρόνιες μισθώσεις στην ΕΕ αντανακλά την αλλαγή στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών, οι οποίοι επιθυμούν ολοένα και περισσότερα εναλλακτικά μοντέλα διαμονής. Οι διαδικτυακές πλατφόρμες συνεχίζουν να παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξυπηρέτηση αυτής της ανάγκης, προσφέροντας ευκολία και ποικιλία, ενώ ταυτόχρονα συντελούν στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών και της επιχειρηματικότητας. View full είδηση

Η κατάτμηση ενός γεωτεμαχίου και η οικοδομησιμότητα αυτού είναι δύο διαφορετικές έννοιες οι οποίες δεν είναι απαραίτητο να ταυτίζονται. Για τα εντός σχεδίου γεωτεμάχια ο κανόνας είναι ότι δεν επιτρέπεται κατάτμηση αν τα γεωτεμάχια που προκύπτουν από την κατάτμηση πληρούν τις προϋποθέσεις οικοδομησιμότητας που ισχύουν για τη συγκεκριμένη περιοχή. Για τα εκτός σχεδίου ισχύουν τα εξής: α) ΚΑΤΑ ΚΑΝΟΝΑ: Ελάχιστο εμβαδόν γηπέδου 4000 τ.μ. και πρόσωπο σε κοινόχρηστο δρόμο 25 μ. ΚΑΤΑ ΚΑΝΟΝΑ: Γήπεδα που έχουν πρόσωπο σε διεθνείς, εθνικές, κοινοτικές, επαρχιακές και δημοτικές οδούς & σε σιδηροδρομικές γραμμές ΠΡΟΣΩΠΟ: 45 μ. ΒΑΘΟΣ: 50 μ. και Εμβαδό 4000 τ.μ. β) ΚΑΤΑ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗ: Όσα έχουν εμβαδό 4000 τ.μ. και πρόσωπο σε αναγνωρισμένο κοινόχρηστο δρόμο με την 176/ 2023 απόφαση του ΣτΕ. Πότε απαγορεύεται η κατάτμηση σε εκτός σχεδίου περιοχές; 1) Απαγορεύεται η κατάτμηση των ακινήτων σε μέγεθος μικρότερο των 1000 τ.μ., όταν αυτά ευρίσκονται σε ακτίνα 500 μ από τα όρια οικισμού (περιμετρική ζώνη πόλεως). Προσοχή όμως η διάταξη ισχύει για τα παλιά σχέδια πόλεως (1923-1983). 2) Απαγορεύεται η κατάτμηση στις Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου (Ζ.Ο.Ε.) κάτω από τα όρια αρτιότητας που ισχύει για την κάθε περιοχή π.χ.τα 20 στρέμματα για την εκτός σχεδίου περιοχή της Αττικής. 3) Απαγορεύεται η κατάτμηση κάτω από τα όρια αρτιότητας σε περιοχές που έχουν προσδιοριστεί, σύμφωνα με το εγκεκριμένο Γενικό Πολεοδομικό σχέδιο ΓΠΣ ή ΣΧΟΟΑΠ του ΟΤΑ. 4) Απαγορεύεται η κατάτμηση μιας μεγάλης έκτασης σε τμήματα των 4 στρεμμάτων, αν δεν προκύπτει ότι έκαστο αγροτεμάχιο των 4 στρ. αποκτά ταυτόχρονα και πρόσωπο 25 μέτρα σε αναγνωρισμένο κοινόχρηστο δρόμο. Δεν επιτρέπεται η δημιουργία δρόμων μεταξύ τους σήμερα, γιατί ο δρόμος πρέπει να προϋπάρχει. Οι κοινόχρηστοι δρόμοι για τους οποίους έχει εφαρμογή αυτή διάταξη, είναι συγκεκριμένοι π.χ. δρόμοι που φαίνονται σε διανομές του Υπ. Γεωργίας (εποικιστικές περιοχές), ή ζώνη παραλίας εφ’ όσον είναι διαμορφωμένη οδός, δρόμοι που έχουν κατασκευαστεί από Τεχνικές Υπηρεσίες των Δήμων. Σε κάθε περίπτωση είναι απαραίτητη η διαπιστωτική πράξη κοινοχρησίας του δρόμου. Πότε επιτρέπεται η κατάτμηση σε κληροτεμάχια που παραχωρήθηκαν από το Δημόσιο; – Τα ΚΛΗΡΟΤΕΜΑΧΙΑ που έχουν παραχωρηθεί από το Ελληνικό Δημόσιο – με τον Α.Ν 431/1968 (ΦΕΚ 115/Α/1968) απαγορευόταν η κατάτμησή τους μέχρι την 22-3-2012. Εξαίρεση από τον κανόνα αυτό αποτελούσαν ανέκαθεν: α) οι οικοπεδικοί κλήροι β) κλήροι με σκοπό ανέγερσης τουριστικών εγκαταστάσεων ( με άδεια του ΕΟΤ) γ) κλήροι εντός ρυμοτομικού σχεδίου ή εντός ορίων οικισμών δ) εφημεριακοί ή σχολικοί κλήροι για την ανέγερση εκκλησιών ή σχολείων – Από την 22-3-2012 και μετέπειτα επιτρέπεται νόμιμα η κατάτμηση των κληροτεμαχίων και η προσμέτρηση πράξεων νομής για τη συμπλήρωση της κτητικής παραγραφής επί του τμήματος του κλήρου. Σύμφωνα λοιπόν με τα παραπάνω αφού ο Ν.4061/2012 ακυρώνει τον Α.Ν 431/1968 στο σύνολό του, τα κληροτεμάχια αντιμετωπίζονται πλέον σαν όλα τα αγροτεμάχια, τα οποία μπορούν να κατατμηθούν σε οποιοδήποτε μέγεθος και σχήμα χωρίς την απαίτηση της αρτιότητας (ελάχιστο πρόσωπο και εμβαδόν) εκτός αν το γεωτεμάχιο εμπίπτει σε κάποια Ζώνη Οικιστικού Ελέγχου (ΖΟΕ), ΓΠΣ ή ΣΧΟΟΑΠ όπου υπάρχει όριο κατάτμησης. – Στην περίπτωση που υπάρχει η βούληση να κατατμηθεί ένα κληροτεμάχιο και αυτό να είναι άρτιο και οικοδομήσιμο για να δομηθεί, θα πρέπει να εξασφαλιστεί ώστε το πρόσωπο και το εμβαδόν να καλύπτει τις απαιτήσεις που προκύπτουν από τα Δ/γματα για την εκτός σχεδίου δόμηση. -Χρησικτησία επί ολόκληρων κληροτεμαχίων επιτρέπεται από 23-5-1968. – Χρησικτησία επί τμημάτων κληροτεμαχίων επιτρέπεται α) εφόσον οι κατατμήσεις έγιναν δεκτές με επικύρωση ανωμάλων δικαιοπραξιών από την ημερομηνία της επικύρωσης και μετέπειτα και β) κατατμήσεις που γίνονται από 22-3-2012 και μετέπειτα Η επικύρωση ανωμάλων δικαιοπραξιών επιτρέπεται μέχρι 22-3-2024 εφόσον αφορούν κατατμήσεις με ιδιωτικά συμφωνητικά που έγιναν πριν από την 22-3-2012. Πότε θεωρούνται αυτοτελή τα αγροτεμάχια που κατατμήθηκαν από διάνοιξη αγροτικής δρόμου; Σύμφωνα με νομοθετικό διάταγμα του 1923 απαγορεύονταν να δημιουργούμε δρόμους και να «κόβουμε» τα χωράφια μας. Έτσι όσοι δρόμοι δημιουργήθηκαν για την μεταφορά αγροτικών προϊόντων και προϋπάρχουν του 1923 θεωρούνται κοινόχρηστοι, ενώ αντίθετα όσοι δρόμοι δημιουργήθηκαν μετά το 1923 με ιδιωτική πρωτοβουλία θεωρούνται ιδιωτικοί. Όμως πλήθος δρόμων σχηματίστηκαν τις δεκαετίες του 1960 και 1970 και για την επίλυση αυτού του ζητήματος υπήρξε νόμος, που αναγνωρίζει τις ιδιωτικές οδούς που σχηματίστηκαν μέχρι το 1977 προς εξυπηρέτηση των παρακείμενων αγροτεμαχίων. Μέσω λοιπόν της «εξομοίωσης» των παρανόμως δημιουργηθέντων ιδιωτικών οδών με «αγροτικές» (που εξαιρούνται της απαγόρευσης) τα αγροτεμάχια που κατατμήθηκαν από την διάνοιξη της οδού με τον συγκεκριμένο τρόπο, θεωρούνται αυτοτελή και μεταβιβάζονται περαιτέρω χωρίς πρόβλημα. Τι γίνεται στην περίπτωση που ο δρόμος σχεδιάστηκε αλλά δεν έχει υλοποιηθεί. Ισχύει η κατάτμηση και μπορούν να πουληθούν ξεχωριστά τα δημιουργηθέντα αγροτεμάχια; Δεν συνιστά κατάτμηση η απεικόνιση και μόνο σε τοπογραφικό διάγραμμα διανομής αγροτεμαχίου, δίχως η κατάτμηση αυτού να συνοδεύεται και από μεταβίβαση (π.χ. πώληση, δωρεά,γονική παροχή ).Εάν έχει γίνει προσύμφωνο πώλησης των αγροτεμαχίων, πριν το 1977, τότε ισχύει. Σε διαφορετική περίπτωση δεν μπορεί να γίνει μεταβίβαση των τμημάτων γηπέδων που προσέβλεπαν στον δρόμο αυτό, όπως απεικονίζονται στο τοπογραφικό διανομής και θεωρείται πολεοδομικά ενιαίο. Έχω ένα χωράφι και θέλω να το χωρίσω στα παιδιά μου κι ας μην οικοδομήσουν. Μπορώ; Στην περίπτωση που το ακίνητο βρίσκεται εξ ολοκλήρου σε περιοχή εκτός σχεδίου, εκτός ζώνης οικισμού και εκτός Ζώνης οικιστικού ελέγχου, τότε ναι μπορεί να κατατμηθεί σε οποιοδήποτε μέγεθος, χωρίς το δικαίωμα οικοδόμησης. Έχω ένα οικόπεδο εντός σχεδίου/οικισμού και θέλω να το χωρίσω και να το γράψω στα παιδιά μου κι ας μην οικοδομήσουν. Μπορώ; Όχι. Απαγορεύεται η κατάτμηση και η μεταβίβαση της κυριότητας οικοπέδων που συνεπάγεται τη δημιουργία μη άρτιων οικοπέδων. Στην περίπτωση αυτή μπορείτε να κάνετε συμβολαιογραφική πράξη σύστασης καθέτου διηρημένης ιδιοκτησίας. Έχει κατατμηθεί ένα αγροτεμάχιο σε τρία. Η κατάτμηση έγινε εδώ και τριάντα χρόνια δια λόγου χωρίς συμβόλαιο, αλλά δηλώνονται ξεχωριστά στα Ε9. Τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση; Αυτό το πρόβλημα είναι επαναλαμβανόμενο και μπορεί να αντιμετωπισθεί χρησιμοποιώντας το νομικό εργαλείο της χρησικτησίας. Στην τρέχουσα συμβολαιογραφική πρακτική αποτελεί σύνηθες φαινόμενο η επίκληση χρησικτησίας και η ταυτόχρονη μεταβίβαση του ακινήτου στο οποίο αυτή αναφέρεται. Επίσης, στη δήλωση εγγραπτέων δικαιωμάτων στο Εθνικό Κτηματολόγιο με επικαλούμενο τίτλο τη χρησικτησία, η ιδιοκτησία εγγράφεται συνοδευόμενη από ένορκη βεβαίωση δύο προσώπων. Πότε ισχύει η κατάτμηση όταν είναι το ακίνητο από κληρονομιά; Σε περίπτωση κληρονομιάς για τον χρόνο δημιουργίας του γηπέδου λαμβάνεται υπόψη ο χρόνος θανάτου του κληρονομούμενου. Τι ισχύει με τα προσύμφωνα; Σε περίπτωση ύπαρξης συμβολαιογραφικού προσυμφώνου, δυνάμει του οποίου έχει εκδοθεί τελεσίδικη δικαστική απόφαση περί μεταβιβάσεως της κυριότητας οικοπέδου, ως χρόνος κατάτμησης θεωρείται η ημερομηνία μεταγραφής της δικαστικής απόφασης. View full είδηση

Το εγχώριο σύστημα ηλεκτρισμού πέρασε το πρώτο εαρινό “τεστ” την Κυριακή (6.4.2025), καθώς οι παρεμβάσεις των δύο διαχειριστών στάθηκαν αρκετές ώστε να μην σημειωθούν προβλήματα ηλεκτροδότησης. Ενδεικτικό είναι ότι χθες η παραγωγή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) βρέθηκε για αρκετές ώρες το μεσημέρι πάνω από τα 7 GW, με το πλεόνασμα ισχύος να φτάνει στη χώρα μας ακόμα και τα 4 GW. Έτσι, ΑΔΜΗΕ και ΔΕΔΔΗΕ χρειάστηκε να περικόψουν την περισσευούμενη πράσινη παραγωγή χρησιμοποιώντας και νέους τρόπους, όπως η αποστολή SMS στους παραγωγούς φωτοβολταϊκών που είναι συνδεδεμένοι με το δίκτυο διανομής. Πάντως, η όλη διαδικασία δεν φαίνεται πως εξελίχθηκε εντελώς ομαλά για τους παραγωγούς. Ορισμένοι εξ αυτών, που διαθέτουν άνω του ενός έργα σε διάφορες περιοχές της χώρας, έλαβαν μηνύματα από τον ΔΕΔΔΗΕ που δεν διευκρίνιζαν σε ποιο από όλα αναφέρεται, με αποτέλεσμα να προκληθεί σύγχυση. Άλλοι, είχαν ειδοποιηθεί να βρίσκονται σε ετοιμότητα την Κυριακή για να κλείσουν τα φωτοβολταϊκά, αλλά εν τέλει δεν έλαβαν κάποιο μήνυμα από το διαχειριστή. Το θέμα έχει σημασία, διότι προβλέπεται πρόστιμο 500 ευρώ ανά μεγαβατώρα για τους παραγωγούς που δεν υπάκουσαν τις εντολές του ΔΕΔΔΗΕ. Πέρα από τα παραπάνω, ενδεικτικό είναι ότι χθες η τιμή χονδρικής καταποντίστηκε στα 60 ευρώ ανά μεγαβατώρα για το σύνολο της ημέρας. Από τις 10 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα η ωριαία τιμή κυμάνθηκε από το απόλυτο μηδέν ως το 1 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Εγρήγορση ενόψει του Πάσχα Οι αρχές είχαν προειδοποιήσει ότι από εδώ και πέρα θα χρειάζονται αντίστοιχα μέτρα τις Κυριακές, μέχρι να έρθει το καλοκαίρι και να αυξηθεί η ζήτηση για ηλεκτρικό ρεύμα, που εκτιμάται ότι θα επαναφέρει την ισορροπία. Όλα αυτά ενώ πλησιάζουν οι ημέρες του Πάσχα, που θα αποτελέσουν και τη μέγιστη δοκιμασία. Ο λόγος είναι ότι η ζήτηση θα πέσει ακόμα χαμηλότερα από το συνηθισμένο. Επίσης, το γεγονός ότι το Πάσχα των καθολικών συμπίπτει φέτος με το δικό μας, σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει η δυνατότητα για μεγάλες εξαγωγές προς την Ιταλία, δυσκολεύοντας ακόμα περισσότερο τα πράγματα. Τέλος, να αναφέρουμε ότι οι περικοπές έχουν εξελιχθεί σε μείζον θέμα για τον κλάδο των ΑΠΕ. Μόνο μέσα στο Μάρτιο κόπηκαν περίπου 200 GWh παραγωγής, που αντιστοιχούν στο 25% των περικοπών ολόκληρου του 2024. Τις ώρες που συμβαίνει το φαινόμενο, οι παραγωγοί έρχονται αντιμέτωποι με διαφυγόντα κέρδη, καθώς δεν πωλούν ενέργεια στο δίκτυο. View full είδηση

Εκδόθηκε η Απόφαση Κατακύρωσης του Ανοικτού Ηλεκτρονικού Διεθνή Διαγωνισμού του ΤΕΕ με κριτήριο ανάθεσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας – τιμής για την υλοποίηση του έργου «Εντοπισμός αυθαίρετης δόμησης με σύγχρονα τεχνολογικά μέσα». Υπενθυμίζουμε πως σκοπός του έργου είναι η ανάπτυξη σύγχρονων εργαλείων και ηλεκτρονικών υπηρεσιών και η δημιουργία και αξιοποίηση των κατάλληλων γεωχωρικών δεδομένων, τα οποία συνδυαστικά θα υποστηρίξουν τις επιχειρησιακές διαδικασίες των αρμόδιων κατά το νόμο αρχών και υπηρεσιών για την αντιμετώπιση και την καταστολή της αυθαίρετης δόμησης. Συγκεκριμένα, το έργο στοχεύει στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος που θα κάνει χρήση νέων τεχνολογιών GIS και ΑΙ σε συνδυασμό με νέες και επαναληπτικές λήψεις αεροφωτογραφιών υψηλής ανάλυσης με επανδρωμένα αεροσκάφη και UAV και τα δεδομένα του Ενιαίου Ψηφιακού Χάρτη, για τον αποτελεσματικό εντοπισμό και τον άμεσο έλεγχο περιπτώσεων αυθαίρετης δόμησης κατ’ εφαρμογή των νόμων 4495/17 και 5106/2024 και την κατά τόπους επιβολή και εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας. Καθίσταται έτσι εφικτό σε τακτά χρονικά διαστήματα και ανάλογα με την κρισιμότητα των περιοχών να παρακολουθούνται σε συνδυασμό με τα συστήματα «Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης», «e- Άδειες», «Δηλώσεις Αυθαιρέτων» και «Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου» του ΤΕΕ και να εντοπίζεται αν κατασκευάζεται οποιαδήποτε αυθαίρετη κατασκευή. Η απόφαση κατακύρωσης του διαγωνισμού βασίστηκε στο Πρακτικό ΙΙΙ Κατακύρωσης της σχετικής Επιτροπής Διενέργειας, σύμφωνα με το οποίο : «………Η Επιτροπή ύστερα από τον έλεγχο των υποβληθέντων δικαιολογητικών διαπίστωσε ότι τα δικαιολογητικά κατακύρωσης της υποψήφιας αναδόχου εταιρείας κατατέθηκαν εμπρόσθεσμα την 21.03.2025 στο πληροφοριακό σύστημα ΕΣΗΔΗΣ σε συνέχεια της πρόσκλησης για υποβολή δικαιολογητικών με ΑΠΤΕΕ 10719/11.03.2025. Είναι πλήρη και σύμφωνα με τα οριζόμενα στην διακήρυξη. Κατόπιν τούτου η Επιτροπή εισηγείται στη Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ την κατακύρωση του διαγωνισμού στην Ένωση Εταιρειών υπό την ονομασία «Netcompany – Intrasoft & OTE & BRIGHT» με οικονομική προσφορά 63.000.097,40 € μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ………» Έτσι, με την απόφαση κατακύρωσης του διαγωνισμού, ο πρόεδρος του ΤΕΕ κ. Στασινός αποφάσισε: α) την έγκριση του από 27-03-2025 Πρακτικού ΙΙΙ Κατακύρωσης, της Επιτροπής Διενέργειας του ως άνω Διαγωνισμού, β) την κατακύρωση του διαγωνισμού στην ένωση εταιρειών «Netcompany – Intrasoft & OTE & BRIGHT» που αποτελείται από τις εταιρείες: «NETCOMPANY – INTRASOFT S.A.» η οποία εδρεύει στο Λουξεμβούργο και διατηρεί μόνιμη εγκατάσταση/υποκατάστημα στην Ελλάδα με την επωνυμία «NETCOMPANY – INTRASOFT S.A. Ελληνικό Υποκατάστημα» με Α.Φ.Μ. 099360290, ΚΕ.ΦΟ.ΔΕ Αττικής με έδρα στο Μαρούσι Αττικής (οδός Φραγκοκκλησιάς, αρ. 13, Τ.Κ. 151 25 Μαρούσι), «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.» με διακριτικό τίτλο «ΟΤΕ Α.Ε». ή «ΟΤΕ» ή «COSMOTE», με Α.Φ.Μ. 094019245, ΚΕ.ΦΟ.ΔΕ Αττικής με έδρα το Μαρούσι Αττικής (Λεωφ. Κηφισίας αρ. 99, Μαρούσι Αττικής, Τ.Κ. 15124) και «BRIGHT BUSINESS SOLUTION ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», με διακριτικό τίτλο «BRIGHT BUSINESS SOLUTION Α.E.», με Α.Φ.Μ. 800647473 ΚΕ.ΦΟ.ΔΕ Αττικής και με έδρα το Χαλάνδρι Αττικής (Οδός Παπανικολή, αριθμός 24, Τ.Κ. 15232), στη συνολική τιμή των εξήντα τριών εκατομμυρίων εννιακοσίων επτά ευρώ και σαράντα λεπτών (63.000.097,40€) (χωρίς ΦΠΑ). View full είδηση

Ο Κλάδος Υδάτων της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) πιστοποίησε την Διαχειριστική Επάρκεια των δύο μεγαλύτερων παρόχων υπηρεσιών ύδρευσης της χώρας, της Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. και της Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε., και 13 Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης – Δ.Ε.Υ.Α ως επιχειρησιακά βιώσιμων επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών ύδρευσης. Προηγήθηκε αξιολόγηση περισσότερων από 100 Παρόχων Υπηρεσιών Ύδρευσης. Σημειώνεται πως οι έως τώρα πιστοποιημένοι Πάροχοι εξυπηρετούν άνω του 60% του πληθυσμού της χώρας. Η διαδικασία πιστοποίησης διασφαλίζει τη συμμόρφωση των Παρόχων σε αυστηρά κριτήρια, που αφορούν στην οργάνωση, στη λειτουργία και στην αποτελεσματικότητά τους, ως προς τις παρεχόμενες υπηρεσίες ύδρευσης, καθώς και την χρηματοοικονομική βιωσιμότητά τους. Πάροχοι που δεν έχουν ακόμη πιστοποιηθεί για τη διαχειριστική τους επάρκεια, δύνανται να υποβάλουν συμπληρωματικά έγγραφα και στοιχεία με σκοπό την επανεξέτασή τους από την Αρχή. Στόχος του Κλάδου Υδάτων της ΡΑΑΕΥ είναι, εντός του έτους 2025 και κατόπιν προσκόμισης όλων των απαιτούμενων στοιχείων, να ολοκληρωθεί η αξιολόγηση και πιστοποίηση του συνόλου των Παρόχων της χώρας. Μέσω της διαδικασίας πιστοποίησης, η ΡΑΑΕΥ προωθεί την ενίσχυση της ποιότητας, της διαφάνειας και της αξιοπιστίας των παρεχόμενων υπηρεσιών από τους Παρόχους προς τον καταναλωτή, ενώ συγχρόνως συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Η ΡΑΑΕΥ στέκεται αρωγός στην προσπάθεια της Πολιτείας για ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό του τομέα της παροχής υπηρεσιών ύδατος στη χώρα, με απώτερο στόχο τη βελτίωση της ποιότητας ζωής. Ακολουθεί αναλυτικός πίνακας: Πάροχος/Δ.Ε.Υ.Α. Μόνιμοι κάτοικοι (προσέγγιση) Είδος παροχής υπηρεσίας ΑΔΑ ΑΠΟΦΑΣΕΩΝ 1 Ε.ΥΔ.Α.Π. Α.Ε. 4,400,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 6ΖΨΣΙΔΞ-694 2 Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε. 1,200,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ Ψ7ΟΡΙΔΞ-3ΩΩ 3 ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 180,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΡΟΤ3ΙΔΞ-ΓΛΧ 4 ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 171,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΡΔΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 6ΔΘΡΙΔΞ-8ΔΨ 5 ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 90,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΡΕ9ΙΙΔΞ-3ΜΠ 6 ΣΕΡΡΩΝ 80,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΨΧΘ5ΙΔΞ-ΟΓΒ 7 ΤΡΙΚΚΑΙΩΝ 78,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 9ΦΓΟΙΔΞ-Ι1Τ 8 ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ 71,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΡΥΣ4ΙΔΞ-917 9 ΚΟΖΑΝΗΣ 67,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 9ΜΞΑΙΔΞ-8ΝΡ 10 ΡΕΘΥΜΝΟΥ 58,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΡΔΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΨΘ1ΠΙΔΞ-Ψ27 11 ΘΕΡΜΗΣ 56,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΡΔΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 93Γ9ΙΔΞ-Φ3Ρ 12 ΚΙΛΚΙΣ 45,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 94ΓΡΙΔΞ-Α6Ι 13 ΔΕΛΤΑ 45,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ 9Ψ58ΙΔΞ-Ξ58 14 Β.Α. ΧΑΝΙΩΝ 15,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΡΔΕΥΣΗ & ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΨΤΩ2ΙΔΞ-ΙΗΤ 15 ΚΙΛΕΛΕΡ 12,000 ΥΔΡΕΥΣΗ & ΑΡΔΕΥΣΗ 96ΧΜΙΔΞ-Ν7Ε View full είδηση