Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για '양주출장만족보장(카톡: Mo46)〖m oo27.c0M〗오피걸동출장마사지Y┏✍2019-02-18-08-21양주♀ AIJ⇏출장색시미녀언니출장만족보장모텔출장♥출장연애인급⊙출장샵강추☛양주'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Άλλωστε όλο το θέμα ξεκίνησε με προτάσεις (που σχεδόν υλοποιούνται όλες μέσω του νόμου) της Πυροσβεστικής χωρίς να ληφθούν υπ όψιν κατασκευαστικά και κυρίως οικονομικά προβλήματα των πολιτών. εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf
  2. Το πλαίσιο είναι απλά απαράδεκτο. Χιλιάδες πολίτες πρέπει να πληρώσουν εκατοντάδες και χιλιάδες ευρώ για να υλοποιήσουν τις ανοησίες .Ας πάμε στον πολίτη να του πούμε "πρέπει να φτιάξεις τσιμεντένια μάντρα 1.00 ύψος σε όλη την περίμετρο του κτήματος σου (ας είναι και 500μ μήκος) "φτιάξε υδροληψίες" "κόψε τα μισά σου δέντρα" , φτιάξε εξωτερικό οίκημα για να βάλεις τα προϊόντα που είναι ευάλωτα σε φωτιά " "βάλε αντιπυρικά υλικά στα παράθυρά σου ή άλλαξέ τα εντελώς με νέα" κ.λ.π. κ.λ.π κ.λ.π . Το ξύλο ποιος θα το γλυτώσει;; Και όλα αυτά γιατί τα μέτρα (στην ουσία ) τα πρότεινε η Πυροσβεστική από το 2019 !!!!!!!!! εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf
  3. Αναφορικά με την αναπροσαρμογή της τιμής του συντελεστή (τκ) του Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών Μελετών και Υπηρεσιών για το 2024 σας ενημερώνουμε τα εξής: Για τον προσδιορισμό της προεκτιμώμενης αμοιβής μελετών και υπηρεσιών για το έτος 2024, ο συντελεστής (τκ) που αναφέρεται στο άρθρο ΓΕΝ.3 του «Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών μελετών και παροχής τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών κατά τη διαδικασία της παρ. 8δ του άρθρου 53 του Ν. 4412/2016 όπως ισχύει», που εγκρίθηκε με την αριθμ.ΔΝΣγ/32129/ΦΝ466/17-05-2017 (ΦΕΚ Β΄2519) Απόφαση του Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ. (όπως τροποποιήθηκε με την αριθμ. ΔΝΣ/οικ.56023/ΦΝ466/02-08-2017, ΦΕΚ 2724 Β’/03-08-2017) έχει τιμή (τκ) = 1,399. Όπως αναφέρεται στο άρθρο ΓΕΝ.3 του ως άνω Κανονισμού Προεκτιμώμενων Αμοιβών, η τιμή αυτή «ορίζεται για κάθε έτος ως ο λόγος του επίσημου γενικού δείκτη καταναλωτή του Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους προς τον επίσημο δείκτη τιμών καταναλωτή του Δεκεμβρίου του έτους 2004». Με βάση το δελτίο της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛ.ΣΤΑΤ.) και μετά την αναπροσαρμογή του Έτους Βάσης στο 2020 (2020 Δεκεμβ.= 99,844), ο γενικός δείκτης τιμών καταναλωτή του Δεκεμβρίου 2004 αντίστοιχα αναμορφώθηκε σε 83,271 και ο αντίστοιχος δείκτης Δεκεμβρίου 2023 διαμορφώθηκε σε 116,473. Ως εκ τούτου η τιμή του συντελεστή (τκ), που προκύπτει ως ο λόγος 116,473/ 83,271 ισούται με 1,399. Επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγρ. 8.δ.ββ του άρθρου 53 του Ν.4412/2016 όπως ισχύει οι προκηρύξεις που εγκρίνονται μετά τις 20-03-2024 λαμβάνουν υποχρεωτικά υπόψη την ως άνω τιμή για τον προσδιορισμό της προεκτιμώμενης αμοιβής. Προκειμένου δηλαδή να υπολογιστεί η προεκτιμώμενη αμοιβή μιας μελέτης ή μιας υπηρεσίας, σύμφωνα με τα ανωτέρω, θα πρέπει η αρμόδια υπηρεσία να εφαρμόσει τιμή του συντελεστή (τκ) =1,399. 2024ΥΠΕΧΩΔΕ-91366.pdf View full είδηση
  4. Τωρα που ανοιξαν οι δηλώσεις εμφανίστηκαν στα εισοδήματα και οι επιστροφές του ΕΦΚΑ που έγιναν για τα ετη 2019 και 2020. Θα πρεπει να υποβληθουν τροποοιητικες δηλώσεις γι' αυτα τα ετη?? Γνωρίζεται αν θα έχουμε προστιμο αν υποβαλουμε τις τροποποιητικες για τα προηγουμενα ετη??
  5. Το Top 10 των πολυσύχναστων αεροδρομίων στον κόσμο, για το 2023, κυκλοφόρησε το ACI World, με τη λίστα να παρουσιάζει σημαντικές αλλαγές που οφείλονται στην αναζωπύρωση των διεθνών αεροπορικών ταξιδιών. Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη Σύμφωνα με το ACI World, η παγκόσμια πρόβλεψη για το σύνολο της κίνησης το 2023 αγγίζει τα 8,5 δισεκατομμύρια επιβάτες, αντικατοπτρίζοντας μια αξιοσημείωτη ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με τα προ Covid επίπεδα. Συγκεκριμένα, η ανάκαμψη της διεθνούς επιβατικής κίνησης έφτασε στα επίπεδα της εγχώριας κυκλοφορίας, «τονίζοντας τον ουσιαστικό της ρόλο στην προώθηση της αναζωπύρωσης και της επέκτασης του κλάδου», σημειώνει το ACI World. Η μαζική εισροή επιβατών στα διεθνή αεροδρόμια διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο στην ενίσχυση της ανάκαμψης, επηρεάζοντας κατά συνέπεια τη σύνθεση των κορυφαίων 10 πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων για το σύνολο των επιβατών. Σταχυολογώντας τα στοιχεία του ACI World προκύπτουν τα εξής: -Ο συνολικός αριθμός επιβατών παγκοσμίως το 2023 πλησιάζει τα 8,5 δισεκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 27,2% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με το 2019. -Ενώ η εγχώρια αγορά αυξήθηκε κατά 20,2% (ή ανάκαμψη 96,8% έναντι του 2019), η διεθνής αγορά οδήγησε την ανάκαμψη με ρυθμό ανάπτυξης 36,5% (ή 90,4% έναντι του 2019). -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 10% της παγκόσμιας κίνησης (806 εκατομμύρια επιβάτες), σημείωσαν άνοδο 19,8% έναντι του 2022 ή άνοδο 0,7% έναντι του 2019 (801 εκατομμύρια άτομα το 2019). -Το Διεθνές Αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta κατέχει την 1η θέση και ακολουθεί -για πρώτη φορά- στη 2η θέση το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ξεπερνώντας το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Forth Worth στην 3η θέση. -Από τις πρώτες 10 κατατάξεις για τη συνολική επιβατική κίνηση, 5 αεροδρόμια βρίσκονται στις ΗΠΑ. -Το μεγαλύτερο «άλμα» στο Top 10 καταγράφεται για το Tokyo Haneda, που από την 16η θέση το 2022 αναρριχήθηκε στην 5η θέση το 2023. Οι επιδόσεις στο cargo Οι όγκοι στο air cargo εκτιμάται ότι έχουν μειωθεί κατά 3,1% σε ετήσια βάση (-4,6% έναντι του 2019), σε σχεδόν 113 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2023. Οι όγκοι αεροπορικού φορτίου στην πρώτη 10άδα -που αντιπροσωπεύουν περίπου το 26% (29,6 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι) των παγκόσμιων όγκων το 2023- κατέγραψαν ετήσια 3,5% το 2023. Η μείωση μπορεί να αποδοθεί στις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις και στις διαταραχές του παγκόσμιου εμπορίου και των εφοδιαστικών. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ παρέμεινε στην κορυφή, ακολουθούμενο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Μέμφις και το Διεθνές Αεροδρόμιο Pudong της Σαγκάης. Το αεροδρόμιο Anchorage κατατάσσεται στην 4η θέση και ακολουθεί το Διεθνές Αεροδρόμιο Incheon στην 5η θέση. Οι μετακινήσεις αεροσκαφών -Το 2023 οι παγκόσμιες μετακινήσεις αεροσκαφών πλησίασαν τα 95 εκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 11,8% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 92,7% σε σχέση με τα προ-Covid επίπεδα. -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια -που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 6% της παγκόσμιας κίνησης (6 εκατομμύρια μετακινήσεις)- κατέγραψαν αύξηση 7,4% έναντι του 2022 ή +96,4% έναντι του 2019 (6,2 εκατομμύρια το 2019). -Το διεθνές αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta βρίσκεται στην 1η θέση, ακολουθούμενο από το Chicago O’Hare Airport στη 2η και το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Fort Worth στην 3η.
  6. Η έκδοση Άδειας μικρής κλίμακας καλύπτει τις κάτωθι οικοδομικές εργασίες: 1. Απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ένα μέτρο (1,00 m). 2. Περίφραξη γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές. 3. Οριοθέτηση με πασσάλους των κορυφών οικοπέδου ή γηπέδου. 4. Αντικατάσταση κουφωμάτων στο ίδιο άνοιγμα. 5. Επισκευή στέγης. 6. Αντικατάσταση στέγης νομίμων κτιρίων, κτιρίων που έχουν δηλωθεί με το Ν. 1337/83 και δεν έχουν ενταχθεί σε σχέδιο και κτιρίων που είναι υφιστάμενα πριν από την ισχύ του Β.Δ./9-8-55, εφόσον το συνολικό πλάτος της στέγης δεν υπερβαίνει τα 7,50 m και το ύψος της τα 2,00 m και εφόσον βελτιώνεται η μορφή του υπάρχοντος, με βάση έγκριση Ε.Π.Α.Ε. ή με προσκόμιση φωτογραφιών εφόσον διατηρείται η μορφή του υπάρχοντος και εφόσον δε γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος. 7. Εσωτερικές διαρρυθμίσεις κτιρίων χωρίς επέμβαση στα φέροντα στοιχεία (στοιχεία από μπετόν, φέροντες τοίχους, κ.τ.λ.) και εφόσον δε δημιουργείται αυθαίρετη αλλαγή χρήσης χώρου κατά το άρθρο 5 του Γ.Ο.Κ. ΄85. 8. Δοκιμαστικές τομές εδάφους και εκσκαφή μετά από έγγραφο της αρμόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας. 9. Η κατασκευή λιθόκτιστης κεραμοσκεπούς αποθήκης στα καλλιεργούμενα αγροκτήματα, σύμφωνα με το άρθρο 6 παρ. 4 του Π.Δ. 24/31-5-85 Φ.Ε.Κ. 270Δ, με επιφάνεια μέχρι δεκαπέντε τετραγωνικά (15 m2) και συνολικό ύψος με τη στέγη έως και τρία μέτρα (3,00 m) εφόσον δε γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος στην οροφή του και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από τυχόν υπάρχουσα κύρια οικοδομή, μια φορά για κάθε γήπεδο και μετά από έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης Γεωργίας. 10. Τοποθέτηση προκατασκευασμένων κατοικιών για αυτοστέγαση παλινοστούντων από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης ομογενείς Ποντίους, μέχρι εκατόν είκοσι τετραγωνικά (120 m2) και μία φορά για κάθε γήπεδο ή οικόπεδο ιδιοκτησίας τους, εφόσον υπάρχει έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης του ΥΠΕΧΩΔΕ για τον τύπο της προκατασκευασμένης κατοικίας. 11. Τοποθέτηση λυόμενων προκατασκευασμένων κατοικιών για στέγαση ειδικών ομάδων, βάση προγραμμάτων που εκπονούνται από υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Υπουργείου Εσωτερικών. 12. Τοποθέτηση λυόμενων προκατασκευασμένων κατοικιών για στέγαση ειδικών ομάδων, βάση προγραμμάτων που εκπονούνται από υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ. 13. Αντλητικές εγκαταστάσεις και κτίσματα με τις απολύτως απαραίτητες διαστάσεις για τη στέγαση τους σύμφωνα με το άρθρο 3 του Π.Δ. 24/31-5-85 Φ.Ε.Κ. 270Δ, εκτός της περίπτωσης που επιβάλλεται η κατασκευή υποστυλωμάτων και εφόσον έχουν την απαιτούμενη έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης Γεωργίας. 14. Γεωτρήσεις νερού σε ιδιόκτητα οικόπεδα εντός σχεδίου ή εντός οικισμού ή σε γήπεδα εκτός σχεδίου, μετά από έγκριση του Δήμου της περιοχής της αρμόδιας Διεύθυνσης της Περιφέρειας. 15. Οι εργασίες που απαιτούνται για Γεωτεχνικές έρευνες, σύμφωνα με τον Ε.Α.Κ. 2003, χωρίς εργασίες αντιστήριξης. 16. Η κατασκευή ξύλινης πέργκολας, εστιών, φούρνων και τζακιών σε εσωτερικούς χώρους, σε ακάλυπτους χώρους και σε βεράντες σύμφωνα με τις διατάξεις του Κτιριοδομικού Κανονισμού. 17. Μικρές διαμορφώσεις του εδάφους με πέτρα μέχρι συν/πλην (+/-) 0,30 m από το φυσικό έδαφος. 18. Τοποθέτηση κλιματιστικών σε υφιστάμενα κτίρια, μετά από έγκριση Ε.Π.Α.Ε. που μπορεί να χορηγείται μόνο βάση φωτογραφιών του κτιρίου. Στις περιπτώσεις που εγκρίνεται από την Ε.Π.Α.Ε. η τοποθέτηση κλιματιστικών στις προσόψεις των κτιρίων, δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται σε ύψος μικρότερο των τριών μέτρων (3,00 m) από τη στάθμη του πεζοδρομίου και με πρόβλεψη κατάλληλης απορροής των συμπυκνωμένων υδρατμών, για κτίρια που βρίσκονται στην οικοδομική γραμμή. Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια ηχητικής ρύπανσης. 19. Τοποθέτηση ηλιακών θερμοσιφώνων και φωτοβολταϊκών συστημάτων, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της υπ΄αρίθμ. 1945/134/17-1-2003 Απόφασης του Γενικού Γραμματέα ΥΠΕΧΩΔΕ, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα. 20. Οι κατασκευές που απαιτούνται για την μετακίνηση των Α.Μ.Ε.Α., σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και μετά από έγκριση του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας.
  7. Το Top 10 των πολυσύχναστων αεροδρομίων στον κόσμο, για το 2023, κυκλοφόρησε το ACI World, με τη λίστα να παρουσιάζει σημαντικές αλλαγές που οφείλονται στην αναζωπύρωση των διεθνών αεροπορικών ταξιδιών. Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη Σύμφωνα με το ACI World, η παγκόσμια πρόβλεψη για το σύνολο της κίνησης το 2023 αγγίζει τα 8,5 δισεκατομμύρια επιβάτες, αντικατοπτρίζοντας μια αξιοσημείωτη ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με τα προ Covid επίπεδα. Συγκεκριμένα, η ανάκαμψη της διεθνούς επιβατικής κίνησης έφτασε στα επίπεδα της εγχώριας κυκλοφορίας, «τονίζοντας τον ουσιαστικό της ρόλο στην προώθηση της αναζωπύρωσης και της επέκτασης του κλάδου», σημειώνει το ACI World. Η μαζική εισροή επιβατών στα διεθνή αεροδρόμια διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο στην ενίσχυση της ανάκαμψης, επηρεάζοντας κατά συνέπεια τη σύνθεση των κορυφαίων 10 πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων για το σύνολο των επιβατών. Σταχυολογώντας τα στοιχεία του ACI World προκύπτουν τα εξής: -Ο συνολικός αριθμός επιβατών παγκοσμίως το 2023 πλησιάζει τα 8,5 δισεκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 27,2% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με το 2019. -Ενώ η εγχώρια αγορά αυξήθηκε κατά 20,2% (ή ανάκαμψη 96,8% έναντι του 2019), η διεθνής αγορά οδήγησε την ανάκαμψη με ρυθμό ανάπτυξης 36,5% (ή 90,4% έναντι του 2019). -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 10% της παγκόσμιας κίνησης (806 εκατομμύρια επιβάτες), σημείωσαν άνοδο 19,8% έναντι του 2022 ή άνοδο 0,7% έναντι του 2019 (801 εκατομμύρια άτομα το 2019). -Το Διεθνές Αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta κατέχει την 1η θέση και ακολουθεί -για πρώτη φορά- στη 2η θέση το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ξεπερνώντας το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Forth Worth στην 3η θέση. -Από τις πρώτες 10 κατατάξεις για τη συνολική επιβατική κίνηση, 5 αεροδρόμια βρίσκονται στις ΗΠΑ. -Το μεγαλύτερο «άλμα» στο Top 10 καταγράφεται για το Tokyo Haneda, που από την 16η θέση το 2022 αναρριχήθηκε στην 5η θέση το 2023. Οι επιδόσεις στο cargo Οι όγκοι στο air cargo εκτιμάται ότι έχουν μειωθεί κατά 3,1% σε ετήσια βάση (-4,6% έναντι του 2019), σε σχεδόν 113 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2023. Οι όγκοι αεροπορικού φορτίου στην πρώτη 10άδα -που αντιπροσωπεύουν περίπου το 26% (29,6 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι) των παγκόσμιων όγκων το 2023- κατέγραψαν ετήσια 3,5% το 2023. Η μείωση μπορεί να αποδοθεί στις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις και στις διαταραχές του παγκόσμιου εμπορίου και των εφοδιαστικών. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ παρέμεινε στην κορυφή, ακολουθούμενο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Μέμφις και το Διεθνές Αεροδρόμιο Pudong της Σαγκάης. Το αεροδρόμιο Anchorage κατατάσσεται στην 4η θέση και ακολουθεί το Διεθνές Αεροδρόμιο Incheon στην 5η θέση. Οι μετακινήσεις αεροσκαφών -Το 2023 οι παγκόσμιες μετακινήσεις αεροσκαφών πλησίασαν τα 95 εκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 11,8% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 92,7% σε σχέση με τα προ-Covid επίπεδα. -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια -που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 6% της παγκόσμιας κίνησης (6 εκατομμύρια μετακινήσεις)- κατέγραψαν αύξηση 7,4% έναντι του 2022 ή +96,4% έναντι του 2019 (6,2 εκατομμύρια το 2019). -Το διεθνές αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta βρίσκεται στην 1η θέση, ακολουθούμενο από το Chicago O’Hare Airport στη 2η και το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Fort Worth στην 3η. View full είδηση
  8. όχι το 2.50 δεν το σκέφτεσαι στην σοφίτα, πρέπει να έχεις όμως υπόψη σου το ύψος που ζητάει η πυρασφάλεια στις οδούς διαφυγής Το ελεύθερο ύψος των χώρων, όπου περνά όδευση διαφυγής, πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,20 m, ενώ για σκάλες, δοκούς, ανώφλια θυρών μπορεί να είναι 2,00 m.
  9. Μεγάλου πάχους λάσπη δεν επιτρέπεται . Μέγιστο τα 10 χιλ. Αλλοιώς η αντοχή του τοίχου (κυρίως σε σεισμό) μειώνεται δραματικά .Η σύνδεση του τοίχου με τον στύλο γινεται μέσω της λάσπης (μέγιστο πάχος 10 χιλ.). Στην κορυφή κάτω από δοκό ή κάτω από πλάκα με τούβλα υπό γωνία 45 μοιρών . (δε και την επισυναπτόμενη τεχνική προδιαγραφή) Δεν επιτρέπεται το χάντρωμα του σενάζ γιατί τότε δημιουργείται το λεγόμενο "κοντό υποστύλωμα" και η τέμνουσα δύναμη πάνω στον στύλο γινεται έως 16 φορές μεγαλύτερη σε σεισμό (πλήγμσ κριού) . Όλες οι δύσκαμπτες κατασκευές (όπως το τούβλο, η πέτρα , το YTONG ) έχουν την ίδια λογική. Από την άλλη αν γίνουν σωστά και υπάρχει σχετική συμμετρία τότε συμβάλλουν αποφασιστικά στην αντισεισμική προστασία (πράγμα που δεν γινεται με τους εύκαμπτους τοίχους π.χ τσιμεντοσανίδες ) απορροφώντας σημαντική σεισμική ενέργεια οπότε ο κυρίως σκελετός (π.χ από σκυρόδεμα ) ανταποκρίνεται πολύ καλύτερα. 03-02-02-00(1).pdf
  10. Πριν τη συνένωση ανήκαν στον ίδιο ιδιοκτήτη.Το μεγάλο (4,35 στρέμματα) από αγοραπωλησία τον Αύγουστο του 1985 και το μικρό από χρησικτησία με δικαστική απόφαση το Δεκέμβριο του 2019.Η συνένωση έγινε Δεκέμβριο του 2022 και μεταγράφηκε κανονικότατα σα βασικός τίτλος!Για τη δουλεία διόδου δε βρήκα πολλές πληροφορίες λογικά θα τη συστήσαν από την αγορά.
  11. Στο παρόν νήμα θα συζητούνται θέματα σχετικά με το Άρθρο 18 [Εξώστες (διάφορες περιπτώσεις και αυθαιρεσίες επ΄ αυτών)] του Ν. 4178/13.
  12. Και όταν έχουμε αλλαγή στο εμβαδό; Μήπως τότε θα πρέπει να κάνουμε συνολικό υπολογισμό και όχι ανά m²;
  13. Συνάδελφοι ΕΕ οι συντάξεις γήρατος που βγαίνουν τώρα, για αιτήσεις μετά το 2019 και για 40 χρόνια ασφάλισης, είναι πλέον αρκετά κάτω από 1.000€. Σαν συνταξιούχος πλέον, λίγα είναι αυτά που μπορώ να κάνω (προσφυγή, αγωγή κλπ). Πιστεύω οι ενεργοί ΕΕ μπορείτε να κάνετε κάτι παραπάνω, αρκεί να συνειδητοποιήσετε τι σας περιμένει, όταν θα έρθει η ώρα σας..... Ενημερωθείτε λοιπόν ( https://mhn2020.gr/ ) και οργανωθείτε....
  14. Υ.Α. 33642/18/20.4.92, "Ειδικά καταστήματα εκτός σχεδίου (παρ. 2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985, (ΦΕΚ 270Δ/85)" Θα μπορούσατε να ανεβάσετε την παραπάνω απόφαση, γιατί δεν την βρίσκω κάπου. .......πρόκειται για την υπαγωγή των εμπορικών κέντρων και πολυκαταστημάτων στις "υπεραγορές" Ευχαριστω
  15. Καλησπέρα, στη τελευατία τροποποίηση της υπ. αριθμ. 216/08-01-2015 απόφασης Υπουργού Τουρισμού «Καθορισμός τεχνικών και λειτουργικών προδιαγραφών και βαθμολογούμενων κριτηρίων για τα ξενοδοχεία και κατάταξη αυτών σε κατηγορίες αστέρων» αναφέρει ως υποχρεωτική προδιαγραφή για ξενοδοχεία άνω των 3 αστεριών : "Εγκατάσταση μέσων παροχής ρεύματος ικανής να υποστηρίξει πλήρη και αδιάλειπτη λειτουργία του καταλύματος" Αυτό εσείς πως θα το μεταφράζατε? Ως υποχρέωση εγκατάστασης Η/Ζ ή θα καλύπτεται και από ένα UPS? Στη περίπτωση του UPS με προβληματίζει αν καλύπτεται η τεχνική προδιαγραφή για πλήρη λειτουργία.
  16. Αυτοί οι φωστήρες που σκαριφιστικαν αυτά έχουν καταλάβει ότι απευθύνονται σε 1.000.000 περίπου ακίνητα σε όλη την Ελλάδα (στοιχεία της ΠΟΜΙΔΑ);. Έχουν καταλάβει ότι τα οικονομικά βάρη που πρέπει να σηκώσουν (για τις κατασκευές που απαιτούνται) οι πολίτες είναι τεράστια; Έχουν καταλάβει ότι πολλά από τα μέτρα απαιτούν άδειες και σχέδια από μηχανικούς (βλ. τελευταία εγκύκλιο) με επιπρόσθετα οικονομικά βάρη; Έχουν καταλάβει ότι πλήθος των δήμων δεν έχει τεχνικούς ούτε για να κάνουν τις τρέχουσες αλλά καίριες εργασίες (πολεοδομίες,τεχνικά έργα, δεκάδες επιτροπες κ.λ.π. ); Έχουν καταλάβει τις προστριβές που θα προκύψουν μεταξύ των γειτόνων (π.χ ποιος θα πληρώσει την κοινή τους μάντρα από μπετόν;). Η νεώτερη εγκύκλιος κάπου λέει "να συνεννοηθούν"!! (αυτό λέγεται πετάω την μπάλα στην εξέδρα) "Ο σχεδιασμός των περιμετρικών ζωών προστασίας μπορεί να εφαρμοστεί είτε για κάθε μεμονωμένο κτίριο, είτε για συγκροτήματα κτιρίων της ίδιας ή άλλης ιδιοκτησίας εφόσον απέχουν μεταξύ τους απόσταση μικρότερη των πέντε (5,00) μέτρων, κατόπιν συνεννόησης των ιδιοκτητών τους, με...." Η Πυροσβεστική όταν έβγαλε την εγκύκλιο του 2019 (από εκεί ξεκίνησαν όλα )κατάλαβε το τι έκανε;; Όλα τα παραπάνω ρητορικά ερωτήματα οδηγούν σε μια απάντηση. Στο τέλος δεν θα γίνει τίποτα. εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf
  17. Version 1.1.0

    7.507 downloads

    Απλό πρότυπο σε Excel 2007 ή νεώτερο με σκοπό την δημιουργία του διαγράμματος Gantt . Περισσότερα υποδείγματα καθώς και σχολιασμό - τεκμηρίωση , θα βρείτε εδώ . Προστέθηκε νέο πρότυπο (έκδοση 1.0.1) 2/12/2014 Προστέθηκε υπόδειγμα σε PowerPoint 2007 (18/2/2015)
  18. Με υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2292Β'/18-04-2024 καθορίστηκαν οι Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας που δεν αντιστοιχούν σε άσκηση εμπορικής δραστηριότητας. Στον πίνακα περιλαμβάνονται οι «Αρχιτεκτονικές δραστηριότητες και δραστηριότητες μηχανικών· τεχνικές δοκιμές και αναλύσεις» (71). Όπως και οι: «Δραστηριότητες αρχιτεκτόνων και μηχανικών και συναφείς δραστηριότητες παροχής τεχνικών συμβουλών» (71.1), «Δραστηριότητες αρχιτεκτόνων» (71.11), «Δραστηριότητες μηχανικών και συναφείς δραστηριότητες παροχής τεχνικών συμβουλών» (71.12).
  19. ***Μεταφορά θέματος από Ειδήσεις*** Σε λειτουργία από 26/02/2024 η Ηλεκτρονική Πλατφόρμα για τους εργαζόμενους συνταξιούχους https://www.efka.gov.gr/dilosi-erg-synt.php Το site απαιτεί ... Σε περίπτωση β. μη μισθωτών(ελεύθεροι επαγγελματίες και αυτοτελώς απασχολούμενοι) και γ.αγροτών, πριν ή μετά τη δήλωση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται και η εγγραφή/επανεγγραφή/μεταβολή στο μητρώο μη μισθωτών. Στην προσπάθεια μου για υποβολή της πρόσθετης αίτησης ( που είναι η μόνη αποδεκτή με το αντικείμενο όπως νομίζω ) Εμφανίζει το ακόλουθο σφάλμα... Κάποιο σφάλμα συνέβη κατά την επεξεργασία της εντολής. Παρακαλώ προσπαθήστε ξανά αργότερα. Ας ενημερώσει κάποιος που έκανε και την πρόσθετη αίτηση.
  20. Σύμφωνα με τη Υ.Α. 33642/18/20.4.92, "Ειδικά καταστήματα εκτός σχεδίου (παρ. 2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985, (ΦΕΚ 270Δ/85)", στην ευρύτερη έννοια των ειδικών καταστημάτων (υπεραγορών) που αναφέρονται στην παρ.2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985 (ΦΕΚ 270/Δ/85), υπάγονται και τα εμπορικά κέντρα και τα πολυκαταστήματα". δες τα ΠΜ
  21. ναι 27 είναι αλλά σημασία έχει ότι και σ' αυτόν τον παλιό κτιριοδομικό αναφέρονται τα ίδια 2.4.2.5. Η καπνοδόχος πρέπει να καταλήγει τουλάχιστο 1 m πάνω από το σημείο εξόδου της, 0,7 m από οποιαδήποτε ακμή κτιρίου που βρίσκεται σε ακτίνα μικρότερη των 3,0 m από αυτή και 1,5 m από καυστά υλικά. Σε περίπτωση που υπάρχουν ανοίγματα που βρίσκονται ψηλότερα από την απόληξη της καπνοδόχου και σε οριζόντια απόσταση μικρότερη των 10 m από αυτήν και η αρμόδια αρχή διαπιστώσει ενόχληση από την εκπομπή καυσαερίων, μπορεί να επιβάλλει την ανύψωση της καπνοδόχου ή να διατάξει άλλα μέτρα για τον περιορισμό της ενόχλησης σε ανεκτά όρια.
  22. Σε λειτουργία από 26/02/2024 η Ηλεκτρονική Πλατφόρμα για τους εργαζόμενους συνταξιούχους https://www.efka.gov.gr/dilosi-erg-synt.php edit Μειωμένες 10%+10% ενδέχεται να είναι οι αποδοχές Μαρτίου των μισθωτών που εργάζονται παράλληλα με τη συνταξιοδότησή τους.... https://www.efsyn.gr/oikonomia/elliniki-oikonomia/423814_anoigei-i-platforma-dilosis-gia-ergazomenoys-syntaxioyhoys?__cf_chl_rt_tk=.0tnbBOnJDEbI0XbGBjvBvv9puH9Pw0_le5neHn.kgk-1708948890-0.0-4967
  23. Έχω μία άδεια προσθήκης ορόφου που εκδόθηκε με το ΦΕΚ 111/Δ/1968 και η οποία έχει ημερομηνία αίτησης 27/02/1973, δηλαδή προ της τροποποίησης του ΦΕΚ 298/Δ/1973 και την έναρξη ισχύος του ΓΟΚ '73. Ως σύστημα δόμησης έχει της πτέρυγες και ψάχνω να βρω ποια είναι η επιτρεπόμενη πλάγια - οπίσθια απόσταση που ίσχυε τότε. Τα 2,50μ μπήκαν με την τροποποίηση του ΦΕΚ 298/Δ/1973 (που παραπέμπει στον ΓΟΚ '73), πριν όμως τι ίσχυε; Πάω με αντίστοιχο άρθρο του ΓΟΚ '55 που λέει για τις πτέρυγες σε επαφή με το όριο ή ελάχιστη απόσταση 1μ. ; ή αφού το ΦΕΚ 111/Δ/1968 δεν κάνει αναφορά στο συγκεκριμένο άρθρο, θεωρώ πως οποιαδήποτε πλάγια απόσταση ήταν αποδεκτή (ακόμα και 20εκ. π.χ.);
  24. Έσπασαν κάθε ρεκόρ οι βραχυπρόθεσμες ενοικιάσεις (STR) στην Ευρώπη με 26,7 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις τον Δεκέμβριο, τις υψηλότερες καταγεγραμμένες για τον μήνα αυτό, ξεπερνώντας κατά 14,5% τα επίπεδα του 2022 και κατά 17,5% τα επίπεδα του 2019. Παράλληλα τον Δεκέμβριο αυξήθηκαν κατά 17,3% σε ετήσια βάση και τα διαθέσιμα ακίνητα σημειώνοντας τη δεύτερη υψηλότερη αύξηση σε ετήσια βάση. Τα έσοδα ανά διαθέσιμη διανυκτέρευση ενοικίασης (RevPAR) ήταν κατά μέσο όρο €90 το 2023, σημειώνοντας αύξηση 9,8% σε ετήσια βάση και απίστευτη αύξηση 36,8% από το 2019. Παρά την ισχυρή αύξηση σε ετήσια βάση στα διαθέσιμα ακίνητα, υπήρξε μικρότερη αύξηση στις διανυκτερεύσεις με την αύξηση της πληρότητας να περιορίζεται σε μόλις 0,5% σε ετήσια βάση. Οι χώρες που σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση διαθέσιμων ακινήτων πέρυσι παρουσίασαν επίσης μερικές από τις μεγαλύτερες μειώσεις πληρότητας σε ετήσια βάση. Η Νορβηγία (+47,4% ετησίως), η Σουηδία (+36,9% ετησίως) και η Φινλανδία (+27,7% ετησίως) ηγήθηκαν της αύξησης των διαθέσιμων ετησίων καταχωρήσεων πέρυσι αλλά η πληρότητα μειώθηκε περισσότερο από 5% σε ετήσια βάση και στις τρεις χώρες. Από την άλλη πλευρά, χώρες όπως η Ελλάδα και η Ολλανδία σημείωσαν πολύ πιο μέτρια αύξηση των διαθέσιμων ακινήτων, με αποτέλεσμα μικρές πτώσεις πληρότητας κάτω του 1% πέρυσι. Η έντονη αύξηση της ζήτησης σε συνδυασμό με τη διαρκή πληρότητα έδωσε στους οικοδεσπότες σημαντική τιμολογιακή ισχύ τον περασμένο χρόνο. Οι τιμές ανά διανυκτέρευση σε όλη την Ευρώπη ήταν κατά μέσο όρο €164 το 2023, σημειώνοντας αύξηση 11,9% σε ετήσια βάση. Συγκεκριμένα: Οι διαθέσιμες λίστες αυξήθηκαν κατά 17,3% σε ετήσια βάση και κατά 12% από το 2019 Η ζήτηση αυξήθηκε κατά 14,5% σε ετήσια βάση, 17,5% σε σύγκριση με το 2019 Οι μέσες ημερήσιες τιμές (ADR) αυξήθηκαν κατά 11,6% σε ετήσια βάση και 46,8% σε σύγκριση με το 2019 Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 27,8% σε ετήσια βάση και 72,4% από το 2019 Η πληρότητα αυξήθηκε κατά 0,5% σε ετήσια βάση και κατά 6,1% σε σύγκριση με το 2019 Τα έσοδα ανά διαθέσιμη ενοικίαση (RevPAR) αυξήθηκαν κατά 12,1% σε ετήσια βάση και κατά 55,8% από το 2019. Tο 2023 ήταν η χρονιά του «Ταξιδίου στην Ευρώπη» για τους Αμερικανούς Οι Αμερικανοί ταξιδιώτες αποτελούσαν το 11% των διαμονών της Airbnb στην Ευρώπη πέρυσι, αύξηση κατά 12% από το 2019, όταν αποτελούσαν το 9,8% των διαμονών της Airbnb στην Ευρώπη. Οι Ασιάτες ταξιδιώτες αποτελούν ιστορικά το δεύτερο μεγαλύτερο ποσοστό ταξιδιωτών στην Ευρώπη. Πέρυσι, μόλις το 3,3% των διαμονών της Airbnb στην Ευρώπη ήταν από ταξιδιώτες από την Ασία, μια σημαντική πτώση από το 2019, όταν οι Ασιάτες ταξιδιώτες αποτελούσαν το 4,8% των διαμονών Οι τάσεις κρατήσεων υποδηλώνουν συνεχή ανάπτυξη STR το 2024 Η ζήτηση βραχυπρόθεσμων ενοικίων για την Ευρώπη ξεκινά με έντονο ρυθμό για το 2024. Η τρέχουσα ζήτηση για κρατήσεις για τους επόμενους έξι μήνες κινείται 19,3% σε σχέση με πέρυσι. Με το Πάσχα τον Μάρτιο αντί για τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ο ρυθμός ζήτησης για τον Μάρτιο είναι επί του παρόντος αυξημένος κατά 35% σε ετήσια βάση, ενώ η ζήτηση για τον Απρίλιο είναι μειωμένη κατά 3% σε ετήσια βάση. Ο Μάιος έως τον Ιούλιο παρουσιάζουν μεγάλες προοπτικές, με τη ζήτηση να αυξάνεται κατά 29% τον Μάιο και κατά 22,4% και 20,8% τον Ιούνιο και τον Ιούλιο, αντίστοιχα. View full είδηση
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.