Μετάβαση στο περιεχόμενο
Newsletter: Εγγραφείτε στην ημερήσια τεχνική ενημέρωση από το Michanikos.gr ×

Όλη η δραστηριότητα

Αυτή η ροή ανανεώνεται αυτόματα

  1. Past hour
  2. Προσωπικά πρώτα ελέγχω αν "αντέχει" το εναπομείναν οικόπεδο το μέγεθος του κτιρίου και αν δεν το αντέχει το δηλώνω ως μη έχων ΟΑ γιατί τότε η κατάτμηση ήταν παράνομη.
  3. Skrats

    Σκιάσεις

    Στέλνω ένα σκαρίφημα με κόκκινο είναι το κτίριο και με κυανό τα δύο εμπόδια. SURV_KTIRIA-Model.pdf
  4. @Κώστας_τοποΚαλημέρα. Συγκεκριμένη απάντηση βάσει νόμου ή εγκυκλίου μην περιμένεις να βρεις, διότι δεν υπάρχει. Η μια άποψη αφορά την επιλογή α. Η άλλη ΄άποψη-πιο μαθηματική-λέει ότι αφού δεν διαθέτει χιλιοστά η αναλογούσα δόμηση είναι μηδέν (κλάσμα τείνει στο άπειρο) και έτσι έχεις κατηγορία 5. Προσωπικά, επιλέγω την (α).
  5. Σήμερα
  6. Καλημέρα συνάδελφοι, Μία γενική ερώτηση. Αυθαίρετα (χωρίς χιλιοστά) σε κοινόχρηστο ακάλυπτο χώρο και σε δώμα για την τακτοποίηση τους, πως και με τι συγκρίνουμε για εύρεση Κατηγορίας; α) αυθαίρετη δόμηση/επιτρεπόμενα οικοπέδου-γηπέδου; β) αυθαίρετη δόμηση/επιτρεπόμενα οικοπέδου-γηπέδου*χιλιοστα; Ευχαριστώ!
  7. akis73

    Σκιάσεις

    @Skrats υποτίθεται λαμβάνεις υπόψη μόνο αυτό που επηρρεάζει, οπότε το φτιάχνεις γραφικά για να δεις ποιό είναι το εμπόδιο αυτό.
  8. Έχει γινει κατάτμηση. Γι' αυτό ρωτάει.
  9. Αφού υπάρχει άδεια και το κτίριο καλύπτεται με τα σημερινά δεδομένα δόμησης, γιατι να βάλεις "χωρίς άδεια"?
  10. Skrats

    Σκιάσεις

    Καλημέρα! Πως αντιμετωπίζετε τις πλευρικές σκιάσεις σε διαφορετικές αποστάσεις από τον τοίχο;
  11. Τελικά είναι σύμφωνο με τον κανονισμό; Υπάρχουν προδιαγραφές για αυτή την όδευση; Δεν ρωτάω τι βολεύει ή αν συνηθίζεται.
  12. Σε τέτοιες περιπτώσεις ακόμη και κατηγορία 4 να είχες, δεν συμφέρει η υπαγωγή διότι το πρόστιμο θα βγει πολύ υψηλό. Εξέτασε την περίπτωση νομιμοποίησης του κτίσματος, εφόσον το οικόπεδο το οποίο βρίσκεται σήμερα είναι άρτιο και οικοδομήσιμο.
  13. Μια κομβικής σημασίας απόφαση για την ασφάλεια των πολιτών και τις υποχρεώσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης εξέδωσε ο Άρειος Πάγος (ΑΠ 532/2024), ξεκαθαρίζοντας οριστικά το τοπίο γύρω από την ποινική ευθύνη για τα κακοσυντηρημένα πεζοδρόμια. Το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι οι Δήμοι φέρουν την αποκλειστική και αυτοτελή ευθύνη να διασφαλίζουν την ασφαλή χρήση των πεζοδρομίων, μια υποχρέωση που δεν μετακυλίεται στους ιδιώτες. Το χρονικό της υπόθεσης Η υπόθεση αφορά ατύχημα που σημειώθηκε στην Αριδαία, όταν γυναίκα τραυματίστηκε σοβαρά σκαλώνοντας σε αποκολλημένες και υπερυψωμένες πλάκες πεζοδρομίου. Για το περιστατικό αυτό ο Άρειος Πάγος επικύρωσε την καταδίκη του αρμόδιου Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών σε ποινή φυλάκισης τεσσάρων μηνών (με αναστολή) για σωματική βλάβη από αμέλεια δια παραλείψεως. Αντιθέτως, ο Δήμαρχος αθωώθηκε, καθώς κρίθηκε ότι δεν είχε ενημερωθεί για τη συγκεκριμένη κακοτεχνία. Η διάκριση αυτή είναι κρίσιμη, καθώς δείχνει ότι η ποινική ευθύνη βαρύνει πλέον απευθείας το στέλεχος της δημοτικής αρχής που έχει τη συγκεκριμένη αρμοδιότητα. Το «κλειδί» της καταδίκης: Η γνώση του κινδύνου Ιδιαίτερη βαρύτητα στο σκεπτικό των δικαστών είχε το γεγονός ότι ο Αντιδήμαρχος γνώριζε την κατάσταση. Η παθούσα είχε επισκεφθεί το γραφείο του δύο χρόνια πριν το ατύχημα, προειδοποιώντας τον για την επικινδυνότητα του σημείου. Παρά την ενημέρωση, ο Αντιδήμαρχος αδιαφόρησε, δεν ενημέρωσε τις υπηρεσίες και δεν τοποθέτησε ούτε καν προειδοποιητική σήμανση. Το δικαστήριο ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη του Δήμου παραμένει ακέραιη ακόμα και αν: Ο πεζός γνωρίζει ότι το πεζοδρόμιο είναι χαλασμένο (δεν υφίσταται «αποκλειστική υπαιτιότητα» του παθόντος). Ο ιδιοκτήτης του ακινήτου μπροστά από το πεζοδρόμιο αμελεί να το φτιάξει. Ποιος πληρώνει και ποιος επισκευάζει; Η απόφαση βάζει τέλος στη σύγχυση σχετικά με τον ρόλο των ιδιωτών. Ο Άρειος Πάγος διευκρινίζει: Οι Δήμοι έχουν την υποχρέωση μέριμνας: Είναι δουλειά του Δήμου να επιβλέπει, να ελέγχει και να επισκευάζει τα πεζοδρόμια. Η ευθύνη των ιδιωτών είναι μόνο οικονομική: Οι ιδιοκτήτες των ακινήτων βαρύνονται μόνο με τη δαπάνη. Εάν ο ιδιώτης δεν προχωρά στην επισκευή, ο Δήμος υποχρεούται να εκτελέσει το έργο αμέσως και στη συνέχεια να καταλογίσει το κόστος στον ιδιοκτήτη. Προστασία αδύναμων πολιτών: Οι Δήμοι οφείλουν να ενεργούν με γνώμονα τη συνεχή και ασφαλή κυκλοφορία των πεζών, προστατεύοντας ιδιαίτερα τα άτομα με αναπηρία, τους ηλικιωμένους και τα παιδιά. View full είδηση
  14. Μια κομβικής σημασίας απόφαση για την ασφάλεια των πολιτών και τις υποχρεώσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης εξέδωσε ο Άρειος Πάγος (ΑΠ 532/2024), ξεκαθαρίζοντας οριστικά το τοπίο γύρω από την ποινική ευθύνη για τα κακοσυντηρημένα πεζοδρόμια. Το Ανώτατο Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι οι Δήμοι φέρουν την αποκλειστική και αυτοτελή ευθύνη να διασφαλίζουν την ασφαλή χρήση των πεζοδρομίων, μια υποχρέωση που δεν μετακυλίεται στους ιδιώτες. Το χρονικό της υπόθεσης Η υπόθεση αφορά ατύχημα που σημειώθηκε στην Αριδαία, όταν γυναίκα τραυματίστηκε σοβαρά σκαλώνοντας σε αποκολλημένες και υπερυψωμένες πλάκες πεζοδρομίου. Για το περιστατικό αυτό ο Άρειος Πάγος επικύρωσε την καταδίκη του αρμόδιου Αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών σε ποινή φυλάκισης τεσσάρων μηνών (με αναστολή) για σωματική βλάβη από αμέλεια δια παραλείψεως. Αντιθέτως, ο Δήμαρχος αθωώθηκε, καθώς κρίθηκε ότι δεν είχε ενημερωθεί για τη συγκεκριμένη κακοτεχνία. Η διάκριση αυτή είναι κρίσιμη, καθώς δείχνει ότι η ποινική ευθύνη βαρύνει πλέον απευθείας το στέλεχος της δημοτικής αρχής που έχει τη συγκεκριμένη αρμοδιότητα. Το «κλειδί» της καταδίκης: Η γνώση του κινδύνου Ιδιαίτερη βαρύτητα στο σκεπτικό των δικαστών είχε το γεγονός ότι ο Αντιδήμαρχος γνώριζε την κατάσταση. Η παθούσα είχε επισκεφθεί το γραφείο του δύο χρόνια πριν το ατύχημα, προειδοποιώντας τον για την επικινδυνότητα του σημείου. Παρά την ενημέρωση, ο Αντιδήμαρχος αδιαφόρησε, δεν ενημέρωσε τις υπηρεσίες και δεν τοποθέτησε ούτε καν προειδοποιητική σήμανση. Το δικαστήριο ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη του Δήμου παραμένει ακέραιη ακόμα και αν: Ο πεζός γνωρίζει ότι το πεζοδρόμιο είναι χαλασμένο (δεν υφίσταται «αποκλειστική υπαιτιότητα» του παθόντος). Ο ιδιοκτήτης του ακινήτου μπροστά από το πεζοδρόμιο αμελεί να το φτιάξει. Ποιος πληρώνει και ποιος επισκευάζει; Η απόφαση βάζει τέλος στη σύγχυση σχετικά με τον ρόλο των ιδιωτών. Ο Άρειος Πάγος διευκρινίζει: Οι Δήμοι έχουν την υποχρέωση μέριμνας: Είναι δουλειά του Δήμου να επιβλέπει, να ελέγχει και να επισκευάζει τα πεζοδρόμια. Η ευθύνη των ιδιωτών είναι μόνο οικονομική: Οι ιδιοκτήτες των ακινήτων βαρύνονται μόνο με τη δαπάνη. Εάν ο ιδιώτης δεν προχωρά στην επισκευή, ο Δήμος υποχρεούται να εκτελέσει το έργο αμέσως και στη συνέχεια να καταλογίσει το κόστος στον ιδιοκτήτη. Προστασία αδύναμων πολιτών: Οι Δήμοι οφείλουν να ενεργούν με γνώμονα τη συνεχή και ασφαλή κυκλοφορία των πεζών, προστατεύοντας ιδιαίτερα τα άτομα με αναπηρία, τους ηλικιωμένους και τα παιδιά.
  15. (Μεταφέρθηκε στο παρόν θέμα. Pavlos 33) Καλημέρα, συνάδελφοι. Σε γήπεδο εκτός σχεδίου επιφανείας 4.300 τ.μ. εκδόθηκε άδεια διώροφης κατοικίας το έτος 1983. Το έτος 1988 η ευρύτερη περιοχή στην οποία βρίσκεται το γήπεδο χαρακτηρίζεται οικισμός κάτω των 2.000 κατοίκων με αρτιότητα 500 τ.μ. Έκτοτε μέχρι το 2000 ο ιδιοκτήτης κατατμούσε την ευρύτερη έκταση με αποτέλεσμα σήμερα το σπίτι να βρίσκεται σε οικόπεδο επιφανείας 1.500 τ.μ. Έχουν συντελεστεί υπερβάσεις σε σχέση με την οικοδομική άδεια. Βάσει παραρτήματος στην επιλογή οικοδομικής άδειας επιλέγουμε "όχι". Συνεπώς, ανήκει στην κατηγορία 5;
  16. Καλησπέρα Θα ήθελα Τ.Ζ 2016 για τις εξής θέσεις στην Εύβοια 1)χ 493263 ψ4278265 και 2)Χ 461753 ψ4259476 Και τα δύο είναι εκτός σχεδίου Εύβοια Ευχαριστώ
  17. Το πρόβλημα είναι γνωστό . Το θέμα είναι οτι καλουντε να δώσουν λύσεις άνθρωποι που δεν ζουν το πρόβλημα απο μέσα . Όταν το τρένο σε ώρες αιχμής έρχεται κάθε 9 λεπτά ( απο 7 - 12 ) , οπου μπορεί να είναι κ γεμάτα οπότε ο κόσμος πρέπει να περιμένει το επόμενο , αποτρέπετε απο την επιλογή να χρησιμοποιεί τα μμμ . Επεισεις οι επιχρίσεις δεν έχουν κανένα κινητρο να συνεχίσουν ή να υιοθετήσουν το υβριδικό μοντέλο εργασίας . Εαν ο κόσμος μπορέσει να μειωθεί κατά 1/5 εξω τις ωρες αιχμής σίγουρα θα βελτιωθεί η εικόνα . Αν είσαι Μηχανικός βάλε την ειδικότητα στο προφίλ σου. Didonis
  18. Εντός ΒΙ.ΠΕ. με ΦΕΚ όρων δόμησης απαιτείται πράσινο ταμείο?
  19. Σε ένα πιο σαφές και τυποποιημένο πλαίσιο επιχειρεί να εντάξει η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) τη διαδικασία κήρυξης νησιών σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας, επιχειρώντας να βάλει τέλος σε ένα καθεστώς ασάφειας που επικρατούσε τα προηγούμενα χρόνια. Σύμφωνα με πληροφορίες του energygame.gr, τις επόμενες ημέρες αναμένεται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση η νέα μεθοδολογία, η οποία θα καθορίζει συγκεκριμένα κριτήρια, διαδικασίες και απαιτούμενα στοιχεία, ώστε η ενεργοποίηση του μηχανισμού έκτακτης ανάγκης να γίνεται με ενιαίο τρόπο και με σαφή τεκμηρίωση. Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ελλάδα εισέρχεται σε φάση έντονης υδατικής ανομοιομορφίας. Σε ορισμένες περιοχές της χώρας και ιδίως στον νησιωτικό χώρο η πίεση στα υδατικά αποθέματα γίνεται ολοένα και πιο ορατή, με φαινόμενα παρατεταμένης ανομβρίας, περιορισμένης διαθεσιμότητας πόρων και αυξημένων αναγκών κατά τη θερινή περίοδο. Την ίδια στιγμή, σε άλλες περιοχές της χώρας τα ακραία καιρικά φαινόμενα και οι έντονες βροχοπτώσεις μετατρέπουν το νερό σε απειλή, αναδεικνύοντας την ένταση των υδρολογικών αντιθέσεων που διαμορφώνονται. Στον νησιωτικό χώρο, όπου τα αποθέματα είναι εκ των πραγμάτων περιορισμένα και οι υποδομές συχνά ευάλωτες, η πίεση γίνεται πλέον απτή. Μετά την Πάτμο και τη Λέρο, σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας τέθηκε προ ολίγων ημερών και η Σύμη, προκειμένου να επιταχυνθούν διαδικασίες και να διασφαλιστούν πόροι για άμεσες παρεμβάσεις. Παράλληλα, η Αστυπάλαια έχει καταθέσει αίτημα για αντίστοιχη κήρυξη, σε μια συγκυρία κατά την οποία ολοένα και περισσότερα νησιά περίπου δέκα σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, εξετάζοντας την ένταξή τους σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης, καθώς η επάρκεια νερού τίθεται υπό αυξανόμενη πίεση ενόψει της θερινής περιόδου. Μέχρι σήμερα, η διαδικασία κήρυξης έκτακτης ανάγκης δεν στηριζόταν σε ενιαία μεθοδολογία. Η αρμοδιότητα μεταφέρθηκε στη ΡΑΑΕΥ το καλοκαίρι, γεγονός που οδήγησε την Αρχή να κινηθεί με βάση ερμηνεία του υφιστάμενου νόμου και σε συνεργασία με τεχνικούς φορείς για τη διαμόρφωση κριτηρίων. Στο πλαίσιο αυτό εκπονήθηκε μεθοδολογία σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο, η οποία πλέον οδεύει προς δημόσια διαβούλευση, ώστε κατόπιν μόνιμου διαλόγου να οριστικοποιηθεί με τη συμβολή δήμων, παρόχων ύδρευσης και συναρμόδιων φορέων. Η νέα προσέγγιση επιχειρεί να αντικαταστήσει την πρακτική της αποσπασματικής αξιολόγησης με ένα σύστημα που θα βασίζεται σε συγκεκριμένα δεδομένα και σε τεχνικά κριτήρια. Στο εξής, τα νησιά που θα αιτούνται την κήρυξη σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης θα καλούνται να υποβάλουν βασικά υδρολογικά και λειτουργικά στοιχεία, όπως στάθμη και παροχή γεωτρήσεων, κατανάλωση νερού, αποθέματα, κατάσταση υποδομών και γενικά υδρογεωλογικά δεδομένα. Στόχος είναι να διαμορφωθεί μια «λίστα ελέγχου» κριτηρίων, μέσω της οποίας θα διαπιστώνεται αν υφίσταται πραγματικό φαινόμενο λειψυδρίας και αν αυτό συνιστά συνθήκη που δικαιολογεί έκτακτες παρεμβάσεις. Όπως όλα δείχνουν η αξιολόγηση θα εστιάζει αποκλειστικά στο φαινόμενο της λειψυδρίας και στην τεκμηρίωση της ανάγκης, χωρίς να εμπλέκεται στην απόφαση χρηματοδότησης ή στην επιλογή έργων. Η κήρυξη έκτακτης ανάγκης μπορεί να ενεργοποιεί ταχύτερες διαδικασίες και πρόσβαση σε πόρους, ωστόσο η ΡΑΑΕΥ περιορίζεται στη διαπίστωση του φαινομένου και στη διατύπωση σύμφωνης γνώμης. Στο ίδιο πλαίσιο, επιχειρείται να αποσαφηνιστεί και η έννοια της λειψυδρίας, η οποία δεν ταυτίζεται αποκλειστικά με την ανομβρία. Μια περιοχή μπορεί να διαθέτει επαρκείς βροχοπτώσεις αλλά να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα επάρκειας λόγω διαρροών, υποδομών ή γεωλογικών χαρακτηριστικών, ενώ σε άλλες περιπτώσεις η ύπαρξη αφαλάτωσης μπορεί να αποτρέπει την εμφάνιση κρίσης ακόμη και σε συνθήκες περιορισμένων βροχοπτώσεων. Αντίστοιχα, τεχνικά συμβάντα ή βλάβες σε κρίσιμες υποδομές μπορεί να δημιουργήσουν συνθήκες έκτακτης ανάγκης ακόμη και χωρίς υδρολογικό έλλειμμα. Οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι η υπαγωγή ενός νησιού σε καθεστώς έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς λειτουργεί ως θεσμικός «επιταχυντής» για την κινητοποίηση δημόσιων πόρων και την υλοποίηση κρίσιμων παρεμβάσεων. Η ενεργοποίηση του σχετικού πλαισίου επιτρέπει την ταχύτερη ωρίμανση και ανάθεση προμηθειών και έργων, την παράκαμψη χρονοβόρων γραφειοκρατικών διαδικασιών και την άμεση διάθεση δημόσιας χρηματοδότησης για την αντιμετώπιση των επειγουσών αναγκών. Παράλληλα, διευκολύνεται η ενεργοποίηση συμπληρωματικών λύσεων, με στόχο την ταχεία αποκατάσταση της επάρκειας υδροδότησης. «Ψηφιακό μάτι» και στα ύδατα Παράλληλα, η ΡΑΑΕΥ φαίνεται να επιδιώκει την ενίσχυση του ψηφιακού σκέλους της εποπτείας, με στόχο τη δημιουργία ενός ενιαίου πληροφοριακού περιβάλλοντος που θα επιτρέπει τη συλλογή και επεξεργασία δεδομένων για το υδατικό προφίλ κάθε περιοχής. Η κατεύθυνση είναι η δημιουργία ενός συστήματος που θα συγκεντρώνει σε πραγματικό χρόνο στοιχεία για κατανάλωση, αποθέματα και υποδομές, επιτρέποντας ταχύτερη αξιολόγηση και καλύτερο σχεδιασμό πολιτικών. Πιο συγκεκριμένα, η κατεύθυνση της ΡΑΑΕΥ δεν περιορίζεται απλώς στη δημιουργία μιας βάσης δεδομένων, αλλά σε ένα κεντρικό πληροφοριακό σύστημα για τα ύδατα, το οποίο θα λειτουργεί ως ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα συλλογής και επεξεργασίας στοιχείων από παρόχους ύδρευσης και αρμόδιους φορείς. Η φιλοσοφία είναι να διαμορφωθεί ένα εργαλείο που θα συγκεντρώνει σε πραγματικό χρόνο βασικούς δείκτες για τη διαθεσιμότητα και την κατανάλωση νερού, τις υποδομές, τις απώλειες και τα αποθέματα, ώστε να υπάρχει μια συνολική εικόνα για το υδατικό ισοζύγιο σε εθνικό επίπεδο. Το σύστημα αυτό προορίζεται να λειτουργεί διασυνδεδεμένα με τα στοιχεία που ήδη υποβάλλονται στο πλαίσιο των επιχειρησιακών και τεχνικών σχεδίων των παρόχων, επιτρέποντας στην Αρχή να παρακολουθεί την εξέλιξη των δεδομένων και να αξιολογεί πιο γρήγορα την επάρκεια ή τις πιέσεις σε κάθε περιοχή. Στόχος είναι να μπορεί να αποτυπώνεται με συγκρίσιμο τρόπο η κατάσταση σε όλα τα υδατικά συστήματα της χώρας και να υπάρχει άμεση πρόσβαση σε επικαιροποιημένα στοιχεία, ώστε να διευκολύνεται τόσο η ρυθμιστική εποπτεία όσο και ο σχεδιασμός πολιτικών. Η θεσμοθέτηση ενιαίων κανόνων για την κήρυξη έκτακτης ανάγκης αναμένεται να λειτουργήσει ως φίλτρο και ταυτόχρονα ως εργαλείο διαφάνειας, σε μια περίοδο όπου τα αιτήματα από νησιά αυξάνονται και η ανάγκη για σαφή κριτήρια καθίσταται επιτακτική. Με την έναρξη της διαβούλευσης, η αγορά και οι τοπικές αρχές θα κληθούν να καταθέσουν παρατηρήσεις, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα πλαίσιο που θα επιτρέπει έγκαιρη ενεργοποίηση μηχανισμών στήριξης, χωρίς να δημιουργεί περιθώρια αυθαίρετης εφαρμογής. View full είδηση
  1. Φόρτωση περισσότερων δραστηριοτήτων
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.