Αναζήτηση στην κοινότητα

Σύμφωνα με την απόφαση του Υπ. Ανάπτυξης Αριθμ. 90043/6-9-2021, οι υφιστάμενοι ΚΑΔ διακρίνονται σε δύο διακριτές κατηγορίες: α) σε εκείνους που αντιστοιχούν σε άσκηση εμπορικής δραστηριότητας και β) σε εκείνους που αντιστοιχούν σε άσκηση μη εμπορικής δραστηριότητας. Σκοπός της ανωτέρω κατηγοριοποίησης είναι η εισαγωγή της κωδικοποίησης στο Πληροφοριακό Σύστημα (Π/Σ) του Γ.Ε.ΜΗ, ώστε κατά την έναρξη εργασιών των φυσικών προσώπων και την ταυτόχρονη εγγραφή τους στο Γ.Ε.ΜΗ., να γίνεται αυτόματα ο διαχωρισμός μεταξύ των υπόχρεων ανάλογα με το είδος της ασκούμενης δραστηριότητας. Αναλυτικά, στην απόφαση προβλέπεται: Άρθρο 1 - Φυσικά πρόσωπα που ασκούν εμπορική δραστηριότητα και υποχρεώσεις αυτών 1. Εμπορική δραστηριότητα ασκούν όλα τα φυσικά πρόσωπα τα οποία με εγκατάσταση στην ημεδαπή και σκοπό το κέρδος: α. διενεργούν εμπορικές πράξεις στο όνομά τους κατά σύνηθες επάγγελμα ή β. διαθέτουν αγαθά ή υπηρεσίες ή διαμεσολαβούν στη διάθεση αυτών με επιχειρηματικό κίνδυνο, μέσω οργανωμένης υποδομής ή/και εκμετάλλευσης της εργασίας τρίτων προσώπων. 2. Τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν εμπορική δραστηριότητα: α) εγγράφονται υποχρεωτικά στο ΓΕ.Μ.Η., β) καταχωρίζουν και δημοσιεύουν στο Γ.Ε.ΜΗ τις πράξεις και τα στοιχεία που προβλέπονται στο άρθρο 95 του ν. 4635/2019 και γ) καταβάλουν τα ανταποδοτικά τέλη που προβλέπονται στο άρθρο 113 του ίδιου νόμου. 3. Για την καταχώριση και δημοσίευση πράξης ή στοιχείου ατομικής επιχείρησης με εμπορική δραστηριότητα στο Γ.Ε.ΜΗ. γίνεται χρήση των κωδικών πρόσβασης που λαμβάνονται ταυτόχρονα με την ολοκλήρωση της έναρξης δραστηριότητας. Άρθρο 2 - Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας (Κ.Α.Δ.) που αντιστοιχούν σε εμπορική δραστηριότητα 1. Οι Κ.Α.Δ. που αντιστοιχούν σε άσκηση εμπορικής δραστηριότητας, δυνάμει της ΠΟΛ 1133/06.10.2008 (Β’ 2149), όπως αυτή έχει αναθεωρηθεί με την ΠΟΛ 1122/24.05.2021 (Β’ 2287), περιλαμβάνονται στο Παράρτημα Ι της παρούσας. Ο εμπορικός χαρακτήρας των Κ.Α.Δ. του Παραρτήματος Ι προκύπτει από τις κείμενες διατάξεις του εταιρικού δικαίου, τη θεωρία και την κρατούσα νομολογία σχετικά με τον ορισμό των εννοιών του εμπόρου και των εμπορικών πράξεων. 2. Εμπορική δραστηριότητα ασκούν τα φυσικά πρόσωπα εφόσον η κύρια ή η δευτερεύουσα δραστηριότητά τους ή του υποκαταστήματός τους αντιστοιχεί σε Κ.Α.Δ. του Παραρτήματος Ι. Άρθρο 3 - Φυσικά πρόσωπα που ασκούν μη εμπορική δραστηριότητα και υποχρεώσεις αυτών 1. Μη εμπορική δραστηριότητα ασκούν όλα τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν οικονομική δραστηριότητα που δεν έχει τα χαρακτηριστικά της παρ. 1 του άρθρου 1 της παρούσας. Μη εμπορικές δραστηριότητες θεωρούνται ιδίως αυτές που έχουν κυρίαρχα επιστημονικό ή/και καλλιτεχνικό χαρακτήρα, οι δραστηριότητες πρωτογενούς παραγωγής και διάθεσης αγαθών, καθώς και όσες λαμβάνουν χώρα σε εξαιρετικά μικρή κλίμακα στο πλαίσιο της αγοράς και με θεμέλιο τον ίδιο σωματικό μόχθο των προσώπων που τις ασκούν. 2. Τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν μη εμπορική δραστηριότητα: α) εγγράφονται υποχρεωτικά στο ΓΕ.Μ.Η., β) δεν καταβάλλουν ανταποδοτικά τέλη του άρθρου 113 του ν. 4635/2019, με εξαίρεση τα τέλη που αφορούν σε επιλογή διακριτικού τίτλου, η οποία είναι προαιρετική. Άρθρο 4 - Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας (Κ.Α.Δ.) που αντιστοιχούν σε μη εμπορική δραστηριότητα Οι Κ.Α.Δ. που αντιστοιχούν σε άσκηση μη εμπορικής δραστηριότητας, δυνάμει της ΠΟΛ 1133/06.10.2008 (Β’ 2149), όπως αυτή έχει αναθεωρηθεί με την ΠΟΛ 1122/24.05.2021 (Β’ 2287), περιλαμβάνονται στο Παράρτημα ΙΙ της παρούσας. Ο μη εμπορικός χαρακτήρας των Κ.Α.Δ. του Παραρτήματος ΙΙ προκύπτει από τις κείμενες διατάξεις του εταιρικού δικαίου, τη θεωρία και την κρατούσα νομολογία σχετικά με τον ορισμό των εννοιών του εμπόρου και των εμπορικών πράξεων. Άρθρο 5 - Εισαγωγή κωδικοποίησης Κ.Α.Δ. στο Πληροφοριακό Σύστημα του Γ.Ε.ΜΗ. και επικαιροποίηση αυτής 1. Η κωδικοποίηση των Κ.Α.Δ. σύμφωνα με τα Παραρτήματα I και II καταχωρίζεται στο πληροφοριακό σύστημα (Π/Σ) του Γ.Ε.ΜΗ.. Με την έναρξη δραστηριότητας ενός φυσικού προσώπου και τη λήψη αριθμού Γ.Ε.ΜΗ., ανάλογα με την επιλογή του ή των Κ.Α.Δ., προκύπτουν αυτόματα οι υποχρεώσεις των υπόχρεων εγγραφής στο Γ.Ε.ΜΗ., όπως αυτές ορίζονται στα άρθρα 1 και 3. 2. Το Π/Σ του Γ.Ε.ΜΗ. διαλειτουργεί με τη βάση δεδομένων των Κ.Α.Δ. της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.). Άρθρο 6 - Μεταβατικές διατάξεις Για τα φυσικά πρόσωπα που έχουν κάνει έναρξη δραστηριότητας πριν από την έναρξη ισχύος της παρούσας και δεν έχουν λάβει αριθμό Γ.Ε.ΜΗ., η διαδικασία εγγραφής τους στο Γ.Ε.ΜΗ. και ο διαχωρισμός τους βάσει Κ.Α.Δ. θα πραγματοποιηθεί αυτόματα. Άρθρο 7 - Έναρξη ισχύος Η παρούσα τίθεται σε ισχύ από την 1η Οκτωβρίου 2021. Στα τιθέμενα παραρτήματα αναφέρονται οι σχετικοί ΚΑΔ. View full είδηση

Εκδόθηκε η με Α. Π.: ΥΠΕΝ/∆ΠΟΛΣ/20894/465 26/02/2024 Διευκρινιστική εγκύκλιος σχετικά με τον προσδιορισμό κοινόχρηστης οδού στο πλαίσιο μελετών Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων (περ. γ της παρ. 1 του άρθρου 8 του ν. 4447/2016) ΣΧΕΤ. : 1. Η περ. γ της παρ. 1 του άρθρου 8 του ν. 4447/2016 (όπως ισχύει) 2. Η υπ. αρ. ΥΠΕΝ/ΔΠΟΛΣ/6015/136/20-1-2022 Υπουργική Απόφαση (Β΄510) «Τεχνικές Προδιαγραφές μελετών Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΕΠΣ) Με την παρούσα δίνονται οδηγίες για την εφαρμογή της περ. γ, της παρ. 1, του άρθρου 8 του ν. 4447/2016 (όπως διαμορφώθηκε με το άρθρο 234 του ν. 5037/2023) στην περίπτωση που με το Ε.Π.Σ. προσδιορίζεται κοινόχρηστη οδός, με την οποία επιτυγχάνεται η οργανική ενσωμάτωση της περιοχής επέμβασης στη ζώνη άμεσης επιρροής ή και στην ευρύτερη περιοχή και ειδικότερα η κυκλοφοριακή σύνδεση με το υφιστάμενο κοινόχρηστο οδικό δίκτυο. Σύμφωνα με το νόμο ισχύουν τα εξής: «γα) Η προσδιοριζόμενη κοινόχρηστη οδός αξιολογείται στο πλαίσιο της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων των προτεινομένων από την κύρια μελέτη ρυθμίσεων και κατευθύνσεων του Ε.Π.Σ.. γβ) Επιτρέπεται η αναγκαστική απαλλοτρίωση ακινήτων για τη διάνοιξη της νέας οδού ή τη βελτίωση της χάραξης και των λοιπών τεχνικών χαρακτηριστικών υφισταμένης οδού, ή η σύσταση εμπραγμάτων δικαιωμάτων επ’ αυτών, ώστε να καταστεί η περιοχή επέμβασης κατάλληλη, είτε για τη δημιουργία οργανωμένων υποδοχέων δραστηριοτήτων, είτε για την πραγματοποίηση των προγραμμάτων και παρεμβάσεων της παρ.1. γγ) Η απαλλοτρίωση κηρύσσεται με κοινή απόφαση των αρμοδίων οργάνων των Υπουργείων Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών και Πολιτισμού και Αθλητισμού στην περίπτωση που η ζώνη απαλλοτρίωσης εμπίπτει σε περιοχή ελεγχόμενη βάσει του ν. 4858/2021 (Α’ 220), υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου ή νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου ή φορέων Γενικής Κυβέρνησης της περ. (β) της παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 4270/2014 (Α’ 143) ή φυσικών προσώπων και με δαπάνη του υπερ ού η απαλλοτρίωση ή άλλου προσώπου, που ορίζεται με την πράξη κήρυξής της. Κατά τα λοιπά εφαρμόζεται ο Κώδικας Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων (ν. 2882/2001, Α’ 17). Η προσδιοριζόμενη αποζημίωση βαρύνει τον φορέα υλοποίησης του Ε.Π.Σ.. γδ) Τα παρόδια στην κατά τα ανωτέρω προσδιοριζόμενη και υλοποιούμενη κοινόχρηστη οδό γήπεδα, δεν αποκτούν οικοδομησιμότητα, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις δόμησης που θέτουν τα από 24.5.1985 (Δ’ 270) και 6.10.1978 (Δ’ 538) π.δ. ή άλλες ανάλογες διατάξεις. Η δυνατότητα και οι προϋποθέσεις δόμησης των εν λόγω γηπέδων καθορίζονται στο πλαίσιο του προεδρικού διατάγματος έγκρισης ή αναθεώρησης του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου της Δημοτικής Ενότητας στην οποία εμπίπτουν.» Για την εφαρμογή της ως άνω διάταξης, διευκρινίζεται ότι στη μελέτη του Ε.Π.Σ. θα πρέπει να συμπεριλαμβάνεται: 1. Πλήρης τοπογραφική αποτύπωση της υφιστάμενης οδού με συντεταγμένες στο γεωδαιτικό σύστημα αναφοράς ΕΓΣΑ ΄87. 2. Μελέτη φωτοερμηνείας της οδού για την καταγραφή του ιστορικού της. 3. Προμελέτη οδοποιίας, σύμφωνα με τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές. 4. Σχέδιο απαλλοτριώσεων με κτηματολογικό πίνακα (σε περίπτωση που απαιτούνται απαλλοτριώσεις για την εφαρμογή των περ. γβ και γγ). Τέλος διευκρινίζεται ότι, μετά την έγκριση του προεδρικού διατάγματος του Ε.Π.Σ. και πριν την έκδοση των απαιτούμενων οικοδομικών αδειών του έργου, θα πρέπει να εκπονηθούν και να εγκριθούν αρμοδίως: 1. Οριστική μελέτη οδοποιίας 2. Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων 3. Μελέτη ευστάθειας πρανών, όπου απαιτείται. Η εγκύκλιος ΥΠΕΝ/∆ΠΟΛΣ/20894/465 26/02/2024 εδώ: https://diavgeia.gov.gr/doc/ΨΘ6Τ4653Π8-ΟΓΞ View full είδηση

Τακτοποιήθηκε με το Ν.4178/2013 Τεχνική έκθεση: Στην συγκεκριμένη δήλωση τακτοποιούνται αυθαιρεσίες, που πραγματοποιήθηκαν σε οικόπεδο επιφάνειας 220,61 τ.μ., σύμφωνα με το τοπογραφικό διάγραμμα,στον ορεινό οικισμό του Δήμου της Περιφερειακής Ενότητας , της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Στο συγκεκριμένο οικόπεδο πιστοποιήθηκε το νόμιμο περίγραμμα του υπόγειου κτίσματος, επιφάνειας 39,49 τ.μ. με την Απόφαση με αρ. 27/2015.Έπειτα από επιτόπιο έλεγχο διαπιστώθηκαν και τακτοποιούνται οι εξής αυθαιρεσίες: 1) Αυθαίρετη κατασκευή ισόγειας κατοικίας, άνωθεν του υπογείου, συνολικής επιφάνειας 43,87 τ.μ., κατασκευασμένη με στοιχεία φέροντος οργανισμού οπλισμένου σκυροδέματος (κολώνες, δοκοί και πλάκες), στοιχεία πλήρωσης από οπτοπλινθοδομή και στέγη. Η αυθαίρετη αυτή κατασκευή υλοποιήθηκε πριν το έτος 1975, όπως αποδεικνύεται και από το έντυπο της Ε9 δήλωσης της ιδιοκτήτριας. (Φ.Κ. 1). 2) Λοιπές πολεοδομικές παραβάσεις, (Φ.Κ.2).Αναλυτικά οι παραβάσεις, που εμπίπτουν στο 2ο Φ.Κ. είναι οι εξής: α. Αντικατάσταση κουφωμάτων και υλικών της στέγης.β. Εξωτερικές κλίμακες από μπετόν. γ. Διαμορφώσεις και επενδύσεις δαπέδων και επιπέδων του περιβάλλοντος χώρου.δ. Περίφραξη οικοπέδου.ε.Υποστηλώματα για την στήριξη του εξώστη και ο εξώστης του ισογείου στην νοτιοδυτική όψη του κτιρίου.Οι παραπάνω αυθαίρετες κατασκευές υπολογίζονται σύμφωνα με αναλυτικό προϋπολογισμό του Παραρτήματος Β΄, απ΄τον οποίο προκύπτει σύνολο εργασιών<15.000€, επομένως προκύπτει μία πολεοδομική παράβαση. Συνολικά διαπιστώθηκε ότι στο εν λόγω κτίριο ο φέρων οργανισμός και οι λοιπές πολεοδομικές παραβάσεις έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τις 28/07/2011. Σχόλια: Σελίδα 3 από 5 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛ

Επιφυλακτικοί παραμένουν οι επενδυτές απέναντι στα ακίνητα του κλάδου λιανικής με τους αγοραστές να δείχνουν εμπιστοσύνη στις βασικές αγορές της Ευρώπης όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Βρετανία που κατέλαβαν πάνω από το 50% του όγκου συναλλαγών το α' τρίμηνο του 2024. Σύμφωνα με στοιχεία της BNP Paribas Real Estate το ενδιαφέρον των επενδυτών για περιουσιακά στοιχεία λιανικής στρέφεται σε συγκεριμένες αγορές αν και σιγά-σιγά αποκτά μεγαλύτερη άνοδο στο μερίδιο αγοράς (19% το α' τρίμηνο του 2024 έναντι 18% το α' τρίμηνο του 2023). Μάλιστα, όπως αναφέρουν οι αναλυτές τα επίπεδα αυτά (σ.σ 19%) δεν έχουν παρατηρηθεί εδώ και μια 5ετία. Συνολικά €15,9 δισ. επενδύθηκαν μέσα στους τελευταίους 12 μήνες στον ευρωπαϊκό κλάδο λιανικής με τα Εμπορικά Κέντρα να αποτελούν το 23% των συναλλαγών και τα καταστήματα σε προνομιακούς δρόμους το 26% καταγράφοντας, πάντως, και στις δυο κατηγορίες ισχυρή πτώση σε ετήσια βάση. Ωστόσο, σε ορισμένες χώρες, τους τελευταίους 12 μήνες, το retail αποτέλεσε μια από τις πιο "καυτές" κατηγορίες εμπορικών περιουσιακών στοιχείων πραγματοποιώντας τις περισσότερες συναλλαγές. Πιο συγκεκριμένα, στη Γερμανία, οι επενδυτές διέθεσαν τόσα κεφάλαια στη λιανική (26%) όσο σχεδόν και στον κλάδο των logistics (28%) και για πρώτη φορά είναι ακόμη πιο μπροστά (23%) από τα γραφεία. Την ίδια ώρα στην Ισπανία, το retail είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κλάδος του real estate μετά τα ξενοδοχεία με 24% του συνόλου. Το Βουκουρέστι γίνεται πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός και αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης για χώρους λιανικής στην πόλη, σύμφωνα με την BNP Paribas Real Estate. Επιπλέον, η ρουμανική κυβέρνηση επενδύει σε μεγάλο βαθμό σε έργα υποδομής, τα οποία ευελπιστεί ότι θα διευκολύνουν τους λιανεμπόρους και τους καταναλωτές να έχουν καλύτερη πρόσβαση στο κέντρο της πόλης. Σταθεροποιητικές τάσεις παρουσιάζει η Ελληνική αγορά με την Αθήνα και την προνομιακή τοποθεσία της Οδού Ερμού να ανεβάζει στροφές μετά την πτώση τα χρόνια της πανδημίας, και τα ενοίκια να διαμορφώνονται στα €3.300 / ανά τετραγωνικό το δ' τρίμηνο του 2023 σε ετήσια βάση και την οδό Βουκουρεστίου στα €2.500. Τα βασικά λειτουργικά μεγέθη έχουν καλή απόδοση, όσον αφορά στον κύκλο εργασιών των λιανεμπόρων, την απόδοση και την πληρωμή των ενοικίων. Οι προσδοκίες για αύξηση των ενοικίων, μάλιστα, είναι όπως λένε οι παράγοντες της αγοράς σήμερα σταθερές. Η αναδιάρθρωση του δικτύου καταστημάτων πολλών αλυσίδων στο λιανεμπόριο (ειδικά ένδυσης και υπόδυσης) συνεχίζει να αποτελεί τάση με την ζήτηση του κέντρου των ευρωπαϊκών πόλεων (μεταξύ αυτών και της Αθήνας) να βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα μετά την Covid εποχή. View full είδηση

Νομίζω ότι κατάλαβα την λειτουργία, την παραθέτω για όποιον ενδιαφερόμενο 1. Οι ώρες λειτουργίας των προγραμμάτων Α & Β μπορούν να αλλάξουν από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις 2. Ορίζουμε την θερμοκρασία comfort ΗΛΙΟΣ για Α & Β πχ 20 3. Ορίζουμε την θερμοκρασία energy ΦΕΓΓΑΡΙ για Α & Β πχ 18 4. Επαναφέρουμε στη θέση RUN 5. Διαλέγουμε το πρόγραμμα Α ή Β 6. Με το πλήκτρο Override button / party mode διαλέγουμε λειτουργία σε comfort ή energy Ο θερμοστάτης θα δώσει εντολή στις ώρες λειτουργίας και οποιαδήποτε άλλη στιγμή εφόσον η θερμοκρασία του χώρου πέσει κάτω από το όριο που έχουμε δηλώσει (2 ή 3) και σε συνδυασμό την επιλογή λειτουργίας πχ θερμοκρασία χώρου 19 · λειτουργία comfort θα ανοίξει και εκτός προγραμματισμένου χρόνου για να έχει ο χώρος 20 βαθμούς · λειτουργία energy δεν θα ανοίξει εκτός προγραμματισμένου χρόνου REV13_607015113_02_Z02.pdf

Για σεισμό στην οριζόντια διεύθυνση x, εισάγεις στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ey^2), όπου m η μάζα του ορόφου και ey η εκκεντρότητα ως προς τον οριζόντιο άξονα y, χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας uxg, πρέπει να γίνει ανάλυση του κτιρίου για ταυτόχρονη δράση μιας στρεπτικής σεισμικής συνιστώσας του κτιρίου ως προς τον κατακόρυφο άξονα θzg=uxg/ey. Σε όρους επιταχυνσιογραφημάτων θzg΄΄=uxg΄΄/ey. Στην περίπτωση της δυναμικής φασματικής ανάλυσης, το φάσμα της στρεπτικής συνιστώσας προκύπτει από το φάσμα της οριζόντιας μεταφορικής συνιστώσας uxg διαιρώντας τις τεταγμένες του με ey. Ο ταυτόχρονος συνδυασμός uxg, θzg γίνεται με απλή πρόσθεση των αποτελεσμάτων (όπως προκύπτουν με τα πρόσημά τους και όχι κατ' απόλυτη τιμή) και δίνει τα αποτελέσματα της ανάλυσης για οριζόντια σεισμική συνιστώσα στη διεύθυνση x. Ο ταυτόχρονος συνδυασμός uxg, θzg δεν είναι σωστό να γίνει με τον κανόνα CQC ή SRSS, καθώς οι σεισμικές συνιστώσες uxg, θzg βρίσκονται σε φάση. Για σεισμό στην οριζόντια διεύθυνση y, εισάγεις στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ex^2), όπου m η μάζα του ορόφου και ex η εκκεντρότητα ως προς τον οριζόντιο άξονα x, χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας uyg, πρέπει να γίνει ανάλυση του κτιρίου για ταυτόχρονη δράση μιας στρεπτικής σεισμικής συνιστώσας του κτιρίου ως προς τον κατακόρυφο άξονα θzg=uyg/ex. Σε όρους επιταχυνσιογραφημάτων θzg΄΄=uyg΄΄/ex. Στην περίπτωση της δυναμικής φασματικής ανάλυσης, το φάσμα της στρεπτικής συνιστώσας προκύπτει από το φάσμα της οριζόντιας μεταφορικής συνιστώσας uyg διαιρώντας τις τεταγμένες του με ex. Ο ταυτόχρονος συνδυασμός uyg, θzg γίνεται με απλή πρόσθεση των αποτελεσμάτων (όπως προκύπτουν με τα πρόσημά τους και όχι κατ' απόλυτη τιμή) και δίνει τα αποτελέσματα της ανάλυσης για οριζόντια σεισμική συνιστώσα στη διεύθυνση x. Ο ταυτόχρονος συνδυασμός uyg, θzg δεν είναι σωστό να γίνει με τον κανόνα CQC ή SRSS, καθώς οι σεισμικές συνιστώσες uyg, θzg βρίσκονται σε φάση. Συνοψίζοντας: (α) Για ταυτόχρονη δράση των μεταφορικών συνιστωσών του σεισμού στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y και τυχηματική εκκεντρότητα ey στον θετικό ημιάξονα του άξονα y, εισάγεται στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ey^2), χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα των μεταφορικών συνιστωσών uxg, uyg, το κτίριο αναλύεται και για μία επαγόμενη στρεπτική σεισμική συνιστώσα θzg=uxg/ey, που βρίσκεται σε φάση με την σεισμική μεταφορική συνιστώσα uxg στην οριζόντια διεύθυνση x. Το φάσμα της θzg προκύπτει από τη διαίρεση των τεταγμένων του φάσματος της μεταφορικής συνιστώσας στη διεύθυνση x με ey. Τα αποτελέσματα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας στη διεύθυνση x προκύπτουν από την απλή πρόσθεση των αποτελεσμάτων uxg, θzg (λαμβάνοντας υπόψη τα πρόσημα όπως προκύπτουν από την ανάλυση). Ο συνδυασμός των 2 σεισμικών συνιστωσών στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y προκύπτει από τον κανόνα SRSS. (β) Για ταυτόχρονη δράση των μεταφορικών συνιστωσών του σεισμού στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y και τυχηματική εκκεντρότητα ey στον αρνητικό ημιάξονα του άξονα y, εισάγεται στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ey^2), χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα των μεταφορικών συνιστωσών uxg, uyg, το κτίριο αναλύεται και για μία επαγόμενη στρεπτική σεισμική συνιστώσα θzg=uxg/ey, που έχει διαφορά φάσης π rad με την σεισμική μεταφορική συνιστώσα uxg στην οριζόντια διεύθυνση x. Το φάσμα της θzg προκύπτει από τη διαίρεση των τεταγμένων του φάσματος της μεταφορικής συνιστώσας στη διεύθυνση x με ey. Τα αποτελέσματα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας στη διεύθυνση x προκύπτουν από την απλή αφαίρεση των αποτελεσμάτων της θzg από εκείνα της uxg (λαμβάνοντας υπόψη τα πρόσημα όπως προκύπτουν από την ανάλυση). Ο συνδυασμός των 2 σεισμικών συνιστωσών στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y προκύπτει από τον κανόνα SRSS. (γ) Για ταυτόχρονη δράση των μεταφορικών συνιστωσών του σεισμού στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y και τυχηματική εκκεντρότητα ex στον θετικό ημιάξονα του άξονα x, εισάγεται στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ex^2), χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα των μεταφορικών συνιστωσών uxg, uyg, το κτίριο αναλύεται και για μία επαγόμενη στρεπτική σεισμική συνιστώσα θzg=uyg/ex, που βρίσκεται σε φάση με την σεισμική μεταφορική συνιστώσα uyg στην οριζόντια διεύθυνση y. Το φάσμα της θzg προκύπτει από τη διαίρεση των τεταγμένων του φάσματος της μεταφορικής συνιστώσας στη διεύθυνση y με ex. Τα αποτελέσματα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας στη διεύθυνση y προκύπτουν από την απλή πρόσθεση των αποτελεσμάτων uyg, θzg (λαμβάνοντας υπόψη τα πρόσημα όπως προκύπτουν από την ανάλυση). Ο συνδυασμός των 2 σεισμικών συνιστωσών στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y προκύπτει από τον κανόνα SRSS. (δ) Για ταυτόχρονη δράση των μεταφορικών συνιστωσών του σεισμού στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y και τυχηματική εκκεντρότητα ex στον αρνητικό ημιάξονα του άξονα x, εισάγεται στο κέντρο μάζας του ορόφου μία συγκεντρωμένη ροπή αδράνειας ως προς τον κατακόρυφο άξονα Jz=m*(ex^2), χωρίς να μετατοπιστεί το κέντρο μάζας. Επιπρόσθετα των μεταφορικών συνιστωσών uxg, uyg, το κτίριο αναλύεται και για μία επαγόμενη στρεπτική σεισμική συνιστώσα θzg=uyg/ex, που έχει διαφορά φάσης π rad με την σεισμική μεταφορική συνιστώσα uyg στην οριζόντια διεύθυνση y. Το φάσμα της θzg προκύπτει από τη διαίρεση των τεταγμένων του φάσματος της μεταφορικής συνιστώσας στη διεύθυνση y με ex. Τα αποτελέσματα της οριζόντιας σεισμικής συνιστώσας στη διεύθυνση y προκύπτουν από την απλή αφαίρεση των αποτελεσμάτων της θzg από εκείνα της uyg (λαμβάνοντας υπόψη τα πρόσημα όπως προκύπτουν από την ανάλυση). Ο συνδυασμός των 2 σεισμικών συνιστωσών στις οριζόντιες διευθύνσεις x, y προκύπτει από τον κανόνα SRSS. Η μέθοδος αυτή μπορεί να εφαρμοστεί και στην περίπτωση της πλήρους διαφραγματικής λειτουργίας και είναι ισοδύναμη με τη μετατόπιση του κέντρου μάζας κατά την τυχηματική εκκεντρότητα. Σημείωση: Οι προαναφερόμενες σεισμικές στρεπτικές συνιστώσες επάγονται από την τυχηματική εκκενρότητα και ΔΕΝ έχουν καμία σχέση με τις κανονικές στρεπτικές συνιστώσες του σεισμού, που αναφέρουν οι κανονισμοί. Ομοίως το φάσμα των κανονικών στρεπτικών συνιστωσών του σεισμού, που αναφέρουν οι κανονισμοί, ΔΕΝ εφαρμόζεται στις επαγόμενες στρεπτικές συνιστώσες από την τυχηματική εκκεντρότητα.

Καλησπέρα. Σύμφωνα με την (τροποποιημένη πλέον) ενότητα 3.4.2. «Αερισμός λόγω αεροστεγανότητας (διείσδυση του αέρα)» της ΤΟΤΕΕ 20701-1/2010, οι τιμές του πίνακα 3.26 έχουν προκύψει, κατόπιν εκτιμήσεων, για τιμές R = 0,7 και Η =1,87. Και γράφει πως οι τιμές αυτές λαμβάνονται τόσο κατά τη μελέτη όσο και κατά την ενεργειακή επιθεώρηση του κτιρίου προκειμένου να προσδιοριστεί ο αερισμός λόγω χαραμάδων. Και στην ίδια παράγραφο αναφέρει πως: "Σε κάθε περίπτωση εξεταζόμενου κτηρίου και προκειμένου για τον υπολογισμό της ενεργειακής απόδοσης του, για τον προσδιορισμό του αερισμού λόγω της ύπαρξης χαραμάδων, καταγράφεται ο τύπος και η επιφάνεια των ανοιγμάτων και κατόπιν λαμβάνεται η τιμή αερισμού [m³/(h/m²)] λόγω χαραμάδων από τον πίνακα 3.26". Το ερώτημά μου είναι γιατί πρέπει να παίρνονται τιμές από αυτό τον πίνακα, όταν το εξεταζόμενο κτίριο είναι σε θέση διαφορετική από αυτή για την οποία εκτιμήθηκαν οι τιμές του πίνακα 3.26, π.χ. κτίριο σε σύστημα συνεχούς δόμησης, με ισχυρή ανεμόπτωση και λόγο εξωτερικών προς εσωτερικά ανοίγματα 3 ως 9 ή >=6. Και τελικά, ποιος ο λόγος ύπαρξης τόσο της σχέσης 3.9 όσο και των πινάκων 3.23 έως και 3.25, αφού εντέλει "Κατά τη μελέτη ή την επιθεώρηση του κτηρίου και προκειμένου για τον προσδιορισμό του αερισμού λόγω της ύπαρξης χαραμάδων λαμβάνεται συντελεστής R = 0,7, συντελεστής Η = 1,87..." και τιμές από τον πίνακα 3.26. Όπως διατυπώνεται, δεν καταλαβαίνω να δίνεται η δυνατότητα υπολογισμού με χρήση της σχέσης 3.9 και των πινάκων 3.23, 3.24 και 3.25.

Στο παρόν θέμα συγκεντρώνουμε τα σχετικά με τα άρθρα που δεν έχουν ξεχωριστό θέμα. Η πορεία του νέου οικοδομικού κανονισμού και οι ανάγκες και οι ερωτήσεις θα μας οδηγήσουν ποιά απ αυτά θα γίνουν ξεχωριστά θέματα για την καλλίτερη παρακολούθηση τους. ΑΡΘΡΟΝ-6 Προστασία Αρχιτεκτονικής και Φυσικής Κληρονομιάς ΑΡΘΡΟΝ-16 Λειτουργικά, ενεργειακά και διακοσμητικά στοιχεία στις όψεις του κτιρίου ΑΡΘΡΟΝ-18 Φυτεμένα δώματα ΑΡΘΡΟΝ-19 Κατασκευές πάνω από το κτίριο ΑΡΘΡΟΝ-20 Κατασκευές σε δημόσιους κοινόχρηστους χώρους ΑΡΘΡΟΝ-21 Προσωρινές κατασκευές ΑΡΘΡΟΝ-22 Παρόδια στοά ΑΡΘΡΟΝ-23 Υφιστάμενα κτίρια ΑΡΘΡΟΝ-24 Χαμηλά κτίρια ΑΡΘΡΟΝ-25 Κίνητρα για τη δημιουργία κτιρίων ελάχιστης ενεργειακής κατανάλωσης ΑΡΘΡΟΝ-26 Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων (ΑμεΑ) ΑΡΘΡΟΝ-27 Ειδικές Διατάξεις ΑΡΘΡΟΝ-28 Εξουσιοδοτικές διατάξεις ΑΡΘΡΟΝ-29 (Μητρώο Μηχανικών, αναθεώρηση, ισχύς οικοδομικών αδειών, διαγραφή προστίμων ανέγερσης και διατήρησης, Δυνατότητα ενημέρωσης του φακέλου της άδειας δόμησης ανεξάρτητα από το χρόνο της ισχύος της, προθεσμία έκδοσής οικοδομικής άδειας, παραδοσιακοί οικισμοί) ΑΡΘΡΟΝ-30 (Διάρθρωση Γενικών Διευθύνσεων ΥΠΕΚΑ, Σύνθετα τουριστικά καταλύματα οικοδομική άδεια, αυθαίρετες κατασκευές δικαστικά κτίρια, βιομηχανικές και βιοτεχνικές μονάδες, επαγγεγλματικά εργαστήρια, μεταβολή των χρήσεων γης, οικοδομική αδεία βάσει των διατάξεων της παρ.3 του Αρθ-22 του ΓΟΚ/85, εκτός σχεδίου Λαυρεωτικής (Ν. Αττικής)", παρόδια στοά, Ζώνη Β προστασίας Υμηττού) ΑΡΘΡΟΝ-31 Ρύθμιση πολεοδομικών θεμάτων ΑΡΘΡΟΝ-32 Διαδικασία τροποποίησης εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων μετά από άρση ρυμοτομικής απαλλοτρίωσης ή δέσμευσης ΑΡΘΡΟΝ-33 Χρηματοδότηση και ειδική εισφορά εφαρμογής ρυμοτομικών σχεδίων ..... ΑΡΘΡΟΝ-39 (Τελεσίδικες αποφάσεις κατεδάφισης αρμοδιότητα εκτέλεσης, - σε εγκεκριμένο κοινόχρηστο χώρο της πόλης, - στη ζώνη ασφαλείας των διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών, - σε δημόσιο κτήμα, - σε αρχαιολογικό χώρο, ιστορικό τόπο, ιστορικό διατηρητέο οικισμό κ.α., - σε παραδοσιακό οικισμό, - σε ρέμα, κρίσιμη παράκτια ζώνη ή προστατευόμενη περιοχή, - σε διατηρητέο κτίριο ή κτίριο που είναι αρχαίο) συμπληρωματικά ή ερμηνευτικά * * * Στο παρόν θέμα συγκεντρώνουμε τα σχετικά με τα άρθρα που δεν έχουν ξεχωριστό θέμα. Η πορεία του νέου οικοδομικού κανονισμού και οι ανάγκες και η ερωτήσεις θα μας οδηγήσουν ποιά απ αυτά θα γίνουν ξεχωριστά θέματα για την καλλίτερη παρακολούθηση τους. Θα είναι φροντίδα της αρμοδίας κάθε φορά συντονιστικής ομάδας η ενημέρωση του αρχικού κειμένου και θα φροντίζει όσο είναι εφικτό να αξιοποιεί τις επισημάνσεις σας στην ανάπτυξη του παρόντος θέματος. Θα είναι εμφανή η τελευταία ημερομηνία ενημέρωσης του αρχικού θέματος. Αρχικό ΦΕΚ Τελευταία ενημέρωση 18 Απριλίου 2012 Didonis

Η BuildingHOW - Earthquake Resistant Buildings προσφέρει εντελώς δωρεάν στα μέλη του Michanikos.gr μια (1) άδεια χρήσης του λογισμικού HoloBIM Structural για 12 μήνες. Το HoloBIM Structural, είναι ένα αυτόνομο λογισμικό για την ολοκληρωμένη μελέτη και σχεδίαση κτιριακών έργων με σκελετό από οπλισμένο σκυρόδεμα. Ο μηχανικός περιγράφει τον σκελετό στη φυσική του μορφή γραφικά ή με συντεταγμένες και το αποτέλεσμα είναι 2D σχέδιο και 3D εικόνα ταυτόχρονα. Με την Τεχνολογία HoloBIM, έχουν μέχρι σήμερα μελετηθεί περισσότερα από 100.000 κτίρια στην Ελλάδα. Πλήρης υποστήριξη των Ευρωκωδίκων EC2 και EC8 και των ΕΚΩΣ/ΕΑΚ2000. Η τεκμηρίωση του προγράμματος είναι του γνωστού συγγραφέα Πολιτικού Μηχανικού, Απόστολου Κωνσταντινίδη και η αξιοπιστία των στατικών και δυναμικών επιλύσεων είναι πιστοποιημένη από το Ε.Μ.Π. HoloBIM για ΟΣ σχεδιασμό, κατασκευαστικά σχέδια και διαχείριση των υλικών. Βασισμένο σε ΒΙΜ δεδομένα, δημιουργεί αυτόματα: Σχέδια και λεπτομέρειες σε 2D και 3D Κατάλογος όλων των υλικών Εξαγωγή δεδομένων για κάθε λογισμικό Έξυπνες προσαρμογές στα σχέδια Επιβεβαιώνει τις παραγγελίες των υλικών μέσω 4D προσομοίωσης HoloBIM για μοντελοποίηση, στατική/δυναμική ανάλυση και σχέδια οπλισμού. Βασισμένο σε ΒΙΜ δεδομένα, δημιουργεί αυτόματα: Γραμμικά και επιφανειακά πεπερασμένα στοιχεία Όλες οι στατικές και δυναμικές περιπτώσεις φόρτισης Υποστηρίζει όλους τους κανονισμούς ('59, '85, ΕΚΩΣ/ΕΑΚ, EC) Σχεδιάζει στοιχεία σε κάμψη-διάτμηση-στρέψη Ικανοτικός σχεδιασμός Δείτε μια συνοπτική παρουσίαση του λογισμικού: Συμμετοχές Για να δηλώσετε συμμετοχή κάνετε μια απάντηση (reply) στο παρόν θέμα. Δηλώσεις συμμετοχών ως την Παρασκευή 23/02/2024 στις 17:00. Όροι Συμμετοχής Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλα τα μέλη του Michanikos.gr που έχουν συμπληρώσει την ειδικότητα στο προφίλ τους, εκτός από τον Διαχειριστή και τα μέλη που ανήκουν στην ομάδα: Ιδιώτης-Μη Μηχανικός. Κάθε μέλος έχει δικαίωμα μόνο μιας συμμετοχής. Οι άκυρες συμμετοχές θα διαγραφούν. Η κλήρωση θα γίνει μεταξύ των Α/Α των απαντήσεων στο παρόν θέμα και οι νικητές θα επιλεγούν με το Google Random Number Generator: https://www.google.com/search?q=random+number View full είδηση

Aυτά πλέον τα έχω συνηθίσει.... Αυτά που δεν χωνεύονται με τίποτα είναι τα τραγικά λάθη στο κέλυφος που υποτίθεται ότι το κατέχουν..... Μεζονέτα 3ου-4ου.... 135m² ο 3ος , 95m² ο 4ος (σε υποχώρηση....) οροφή στο xml 95m²... τα υπόλοιπα 40m² (οροφή 3ου) πουθενά.... ο 4ος έχει από επάνω 30 m² σε ΜΘΧ .... πουθενά και αυτό ... Υπάρχει δάπεδο εκτεθειμένο 2m² πουθενά και αυτό.....U εσωτερικών επιφανειών χωρίς τον μειωτικό συντελεστή 0,5.....Τα υπόλοιπα U για τον γάιδαρο καβάλα.... Στα ΗΜ ούτε ένα σωστό κατά λάθος..... Μόνο τον ΒΑ δικτύου AC πέτυχε.... Μιλάμε για ΒΑ λέβητα στο 0,95 τερματικών στο 0,7 , εννοείται χωρίς KW καυστήρα κτλ.... Και μέσα σε όλα αυτά από Η σε Δ στο 1,79.... πιο οριακό πεθαίνεις.... Ευτυχώς που έχει βάλει πολλούς συντελεστές χειρότερους στο σενάριο και κάνω το ΠΕΑ από την αρχή μήπως και βγεί .... Δύσκολο....

@ppanag μήπως μπορείς να μου πεις με πιο ΦΕΚ, βάζω σε σειρά τις ημερομηνίες μήπως βοηθάει 24/10/2012 - 310/2012 βγήκε η άδεια 17/10/16 - παρατείνεται 3 χρόνια σύμφωνα με 76 Ν4368/16 23/10/2019-το γράφει στο στέλεχος με υπογραφή πολεοδομίας 31/1/2019 - κάνω αναθεώρηση Αναθεώρηση για αλλαγή μηχανικού και ξεκινάνε οι εργασίες και μέχρι 31/1/2023 έχουν τελειώσει μπετά και όψεις 31/1/2023 λήξη Ευχαριστώ πολύ!

Είναι με το Ν.4178/2013 λεει...... .Τεχνική έκθεση: Στην συγκεκριμένη δήλωση τακτοποιούνται αυθαιρεσίες, που πραγματοποιήθηκαν σε οικόπεδο επιφάνειας 220,61 τ.μ., σύμφωνα με το τοπογραφικό διάγραμμα,στον ορεινό οικισμό Καλλιράχης του Δήμου Θάσου, της Περιφερειακής Ενότητας Θάσου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Στο συγκεκριμένο οικόπεδο πιστοποιήθηκε το νόμιμο περίγραμμα του υπόγειου κτίσματος, επιφάνειας 39,49 τ.μ. με την Απόφαση με αρ. 27/2015.Έπειτα από επιτόπιο έλεγχο διαπιστώθηκαν και τακτοποιούνται οι εξής αυθαιρεσίες: 1) Αυθαίρετη κατασκευή ισόγειας κατοικίας, άνωθεν του υπογείου, συνολικής επιφάνειας 43,87 τ.μ., κατασκευασμένη με στοιχεία φέροντος οργανισμού οπλισμένου σκυροδέματος (κολώνες, δοκοί και πλάκες), στοιχεία πλήρωσης από οπτοπλινθοδομή και στέγη. Η αυθαίρετη αυτή κατασκευή υλοποιήθηκε πριν το έτος 1975, όπως αποδεικνύεται και από το έντυπο της Ε9 δήλωσης της ιδιοκτήτριας. (Φ.Κ. 1). 2) Λοιπές πολεοδομικές παραβάσεις, (Φ.Κ.2).Αναλυτικά οι παραβάσεις, που εμπίπτουν στο 2ο Φ.Κ. είναι οι εξής: α. Αντικατάσταση κουφωμάτων και υλικών της στέγης.β. Εξωτερικές κλίμακες από μπετόν. γ. Διαμορφώσεις και επενδύσεις δαπέδων και επιπέδων του περιβάλλοντος χώρου.δ. Περίφραξη οικοπέδου.ε.Υποστηλώματα για την στήριξη του εξώστη και ο εξώστης του ισογείου στην νοτιοδυτική όψη του κτιρίου.Οι παραπάνω αυθαίρετες κατασκευές υπολογίζονται σύμφωνα με αναλυτικό προϋπολογισμό του Παραρτήματος Β΄, απ΄τον οποίο προκύπτει σύνολο εργασιών<15.000€, επομένως προκύπτει μία πολεοδομική παράβαση. Συνολικά διαπιστώθηκε ότι στο εν λόγω κτίριο ο φέρων οργανισμός και οι λοιπές πολεοδομικές παραβάσεις έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τις 28/07/2011. Σχόλια: Σελίδα 3 από 5 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛ Αν το κάνω και δε με καρφώσει κανείς και σας ζητήσω να μου βγάλετε βεβαίωση μηχανικου για να το πουλήσω θα σκαλωσω;

Η σύμβαση για την προμήθεια 100 αρθρωτών λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 18 μέτρων, τα οποία θα δρομολογηθούν στην Αθήνα, υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον Head of Europe Commercial Operations της Iveco Bus, Giorgio Zino. «Εκτιμούμε ότι, μέσα στο 2025, το σύνολο αυτών των οχημάτων θα κυκλοφορεί στους δρόμους της Αθήνας», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της σύμβασης. Σε συνδυασμό με την προμήθεια των 250 ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία σε λίγους μήνες θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε μια εποχή πιο πράσινη και πιο βιώσιμη στις συγκοινωνίες, η οποία θα συμβάλλει καθοριστικά στην αλλαγή κουλτούρας των πολιτών». Την ικανοποίησή του για την πρόοδο της διαδικασίας προμήθειας των νέων λεωφορείων, εξέφρασε ο Head of Europe Commercial Operations της Iveco Bus, Giorgio Zino, κάνοντας λόγο για μια μεγάλη καινοτομία, σημαντική για τους πολίτες. «Προχωράμε ένα βήμα μπροστά αναφορικά με το περιβάλλον, καθώς τα οχήματα είναι πλήρως οικολογικά και προσδοκούμε σε συνεργασία στο μέλλον», πρόσθεσε ο κ. Zino. Η Σύμβαση πέρασε τον αναγκαίο προ-συμβατικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ υπήρξε ενημέρωση και του Ελληνικού Κοινοβουλίου επί αυτής. Ανάδοχος εταιρεία του σχετικού διαγωνισμού η «Iveco France SAS». Φορέας χρηματοδότησης είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. View full είδηση

Υλοποιούνται 7,87 χλμ. ανακατασκευής και νέες διανοίξεις οδών, 6,4 χλμ. δίκτυα ομβρίων, 5,1 χλμ. δίκτυα αποχέτευσης, 4,2 χλμ. λεωφορειόδρομου 4,2 χλμ. ποδηλατόδρομου, φυτεύονται 163 νέα δέντρα σε νησίδες και πεζοδρόμια Την εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα έργα οδοποιίας και κατασκευής δικτύων ομβρίων και αποχέτευσης στην περιοχή του Ελαιώνα ενέκρινε σήμερα η οικονομική επιτροπή του Δήμου Αθηναίων, κάνοντας ακόμη ένα μεγάλο βήμα στην υλοποίηση του εμβληματικού έργου της Διπλής Ανάπλασης. Το έργο, με προϋπολογισμό 37.450.495,00 ευρώ, πλαισιώνει το έργο κατασκευής του γηπέδου του Παναθηναϊκού και θα οδηγήσει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών της υποβαθμισμένης πρώην βιομηχανικής περιοχής και κατ’ επέκταση, στην αισθητική αλλά και λειτουργική αναβάθμιση της. Υπενθυμίζεται ότι το πρώτο έργο αφορούσε στην διαμόρφωση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου στην περιοχή της Διπλής Ανάπλασης και του Βοτανικού και έχει ήδη προκηρυχθεί. Το νέο έργο συμπληρώνει το πρώτο και αφορά σε έργα οδοποιίας και στην κατασκευή δικτύων παροχέτευσης ομβρίων και αποχέτευσης, κυρίως των οδών που περιβάλλουν τους χώρους πρασίνου. Η έγκριση των τευχών και των όρων της δημοπράτησης από την Οικονομική Επιτροπή έγινε αμέσως μετά την λήψη της σύμφωνης γνώμης στις 19-12-23 από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Επισημαίνεται ότι η Διπλή Ανάπλαση και η διαμόρφωση των χώρων πρασίνου στον Ελαιώνα είναι ένα έργο θεμελιώδους σημασίας για την πόλη με υπερτοπική σπουδαιότητα, που επανεντάσσει την φύση στον αστικό ιστό της Αθήνας. Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία του μεγαλύτερου αστικού πάρκου 215 στρεμμάτων που έχει δημιουργηθεί στην Αθήνα τα τελευταία περίπου εκατό χρόνια. Ο νέος μεγάλος αστικός πνεύμονας σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη αναβάθμιση των υποδομών, συνθέτουν την ολιστική ανάπλαση της περιοχής του Ελαιώνα και δημιουργούν ένα αυθεντικό τοπίο, ανθεκτικό στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Με το έργο θα υλοποιηθούν 7,87 χλμ. ανακατασκευής και νέες διανοίξεις οδών, 6,4 χλμ. δίκτυα ομβρίων, 5,1 χλμ. δίκτυα αποχέτευσης, 4,2 χλμ. λεωφορειόδρομου 4,2 χλμ. ποδηλατόδρομου, ενώ θα φυτευτούν 163 νέα δέντρα σε νησίδες και πεζοδρόμια. Αναλυτικά, με το έργο θα γίνουν παρεμβάσεις στις εξής οδούς: Α. Οδοποιία 1. ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ – ΤΜΗΜΑ Ι (από Αγ. Άννης – Λ. Κωνσταντινουπόλεως) και ΤΜΗΜΑ ΙΙ (από Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Παναγή Τσαλδάρη (Πειραιώς)) Η Ιερά Οδός ανακατασκευάζεται συνολικά εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων (από Αγ. Άννης έως Παναγή Τσαλδάρη) με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και με πρόσθετη λωρίδα αριστερής στροφής όπου αυτή επιτρέπεται. Προβλέπεται η δεξιά λωρίδα του κάθε κλάδου να έχει καθαρό πλάτος κυκλοφορίας 3,25 m με αποκλειστική χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδηλάτων(λεωφορειόδρομος – ποδηλατόδρομος). Τέλος προβλέπεται φύτευση της κεντρικής νησίδας με δέντρα (ελιές και κυπαρίσσια) και θάμνους, όπου αυτό το επιτρέπει το πλάτος της. 2. ΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΠΡΟΦ. ΔΑΝΙΗΛ (από Λ. Αθηνών – Αγ. Πολυκάρπου) Πρόκειται για νέα διάνοιξη της οδού με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 6,50 m(2x 3,25).Στο τμήμα της από την οδό Ανώνυμο 9 έως την Ιερά Οδό προβλέπεται η ύπαρξη κεντρικής νησίδας.Προβλέπονται παρτέρια 1.00×1.00 στα πεζοδρόμια για το τμήμα από την Λ. Αθηνών έως την οδό Ανώνυμο 9, τα οποία θα φυτευτούν με δέντρα (Ροβίνιες). 3. ΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΠΡΟΦ. ΔΑΝΙΗΛ (από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης διαμέσου της οδού Ανώνυμος 45) Πρόκειται για τον βασικό άξονα εξυπηρέτησης των εγκαταστάσεων του γηπέδου ποδοσφαίρου καθώς και των εγκαταστάσεων του αθλητικού σωματείου ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΗΣ Π.Α.Ο.Πρόκειται για νέα διάνοιξη της οδού με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 6,50 μ. ( 2x 3,25) και με κεντρική νησίδα για να εξυπηρετούνται οι αριστερές στροφές. Το πλάτος της οδού διατηρείται μέχρι και την πρόσβαση στις εγκαταστάσεις του γηπέδου ποδοσφαίρου. 4. ΟΔΟΣ ΑΓ. ΠΟΛΥΚΑΡΠΟΥ Πρόκειται για επέκταση της 4-ιχνης διατομής της οδού Αγ. Πολυκάρπου ανατολικά από τον προβλεπόμενο ισόπεδο σηματοδοτούμενο κόμβο με την Λ. Προφ. Δανιήλ μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Δημαράκη, δηλαδή σε ολόκληρο το μέτωπο του ενιαίου ΟΤ 45-46-50 και Ο.Τ. 51α. Προβλέπεται κεντρική νησίδα για την εξυπηρέτηση των αριστερών στροφών. 5. ΟΔΟΣ ΧΑΡΤΕΡΓΑΤΩΝ Η οδός προβλέπεταινα έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 mανά κατεύθυνση και πεζοδρόμια πλάτους 1,50 m έκαστο. 6. ΟΔΟΣ ΕΥΚΑΛΥΠΤΩΝ Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m και πεζοδρόμια ελάχιστου πλάτους 1,50 mέκαστο. 7. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 7_1 Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m, ενώ προβλέπεται σε τμήμα της παράλληλη στάθμευση αυτοκινήτων. 8. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 7_2 Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m, ενώ προβλέπεται σε τμήμα της παράλληλη στάθμευση αυτοκινήτων. 9. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 6 Πρόκειται για διάνοιξη της οδού από την Λεωφ. Αθηνών έως την Ανώνυμο 7. Η οδόςπροβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 m ανά κατεύθυνση και σε τμήμα της η ύπαρξη παράλληλης στάθμευση αυτοκινήτων. 10. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 41 Πρόκειται για διάνοιξη της οδού από την Ανώνυμο 48 έως την Αγ. Πολυκάρπου στην οποία καταλήγει διαμέσου τμήματος της υφιστάμενης οδού Δημαράκη το οποίο και βελτιώνεται. Η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 m ανά κατεύθυνση και σε τμήμα της η ύπαρξη παράλληλης στάθμευση αυτοκινήτων. 11. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 9_1 Πρόκειται για διάνοιξη από την Ανώνυμο 20 έως την Προφ. Δανιήλ. 12. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 9_2 Πρόκειται για διάνοιξη από την Προφ. Δανιήλ έως την είσοδο των εγκαταστάσεων του Ναυτικού Οχυρού,σε προέκταση της Ανωνύμου 9_1. Η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 4,00 m και πεζοδρόμια ελάχιστου πλάτους 1,50 m έκαστο. Ο σχεδιασμός των οδών έγινε στο εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο της περιοχής και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους καθορίστηκαν από μελέτες κυκλοφοριακών επιπτώσεων. Στις οδούς προβλέπεται νέο δίκτυο οδοφωτισμού. Β. Έργα Αποχέτευσης Ομβρίων Συγκεκριμένα προβλέπονται νέοι αγωγοί ομβρίων και φρεάτια υδροσυλλογής στις παρακάτω οδούς οι οποίες προβλέπεται να διανοιχθούν: – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 από Λεωφ. Αθηνών έως Ιερά Οδό – Οδός Προφ. Δανιήλ τμήμα μεταξύ Ιεράς Οδού-Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 45 από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης – Οδός Αγ. Πολυκάρπου (ανατολικά του ρέματος) – Οδός Χαρτεργατών από Αγ. Πολυκάρπου έως Ιερά Οδό – Οδός Ευκαλύπτων από Μαρκόνι έως Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 – Οδός Ανώνυμος 6 από Ανώνυμος 7 έως Λεωφ. Αθηνών – Οδός Ανώνυμος 7-1 από Προφ. Δανιήλ έως Ανώνυμος 6 – Οδός Ανώνυμος 7-2 από Ανώνυμος 6 έως Ανώμυμος 8 – Οδός Ανώνυμος 9-1 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Ανώνυμος 20 έως Προφ. Δανιήλ – Οδός Ανώνυμος 9-2 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Προφ. Δανιήλ. Έως είσοδο Ναυτ. Οχυρού – Οδός Ανώνυμος 41 από Ανώνυμος 48 έως Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Ασυρμάτου (Μελέτη πρασίνου) – Οδός Ανώνυμος 20 (Μελέτη πρασίνου) Προβλέπονται επίσης νέοι αγωγοί ομβρίων και φρεάτια υδροσυλλογής στις παρακάτω οδούς οι οποίες είναι υφιστάμενες και δεν προβλέπονται νέα έργα οδοποιίας: – Οδός Ανώνυμος 1 – Οδός ανοίξεως από οδό Αιγαίου έως οδό Ναυτικού – Οδός Αγ. Σάββα – Οδός Ανώνυμος 4 από Λεωφόρο Αθηνών έως Ευκαλυπτών (Ανώνυμος 7) – Περιβάλλων χώρος νέου γηπέδου Γ. Έργα αποχέτευσης ακαθάρτων Συγκεκριμένα προβλέπονται αγωγοί αποχέτευσης ακαθάρτων στις παρακάτω οδούς οι οποίες προβλέπεται να διανοιχτούν: – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 από Λεωφ. Αθηνών έως Ιερά Οδό – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 45 από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης – Οδός Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Χαρτεργατών από Αγ. Πολυκάρπου έως Ιερά Οδό – Οδός Ευκαλύπτων από Μαρκόνι έως Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 – Οδός Ανώνυμος 9-1 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Ανώνυμος 20 έως Προφ. Δανιήλ – Οδός Ασυρμάτου (Μελέτη πρασίνου) – Οδός Ανώνυμος 20 (Μελέτη πρασίνου) Προβλέπονται επίσης νέοι αγωγοί ακαθάρτων στις παρακάτω οδούς οι οποίες είναι υφιστάμενες και δεν προβλέπονται νέα έργα οδοποιίας: – Οδός Ανώνυμος 1 – Οδός Ανοίξεως από οδός Αιγαίου έως οδό Ναυτικού – Οδός Αγ. Σάββα – Οδός Ανώνυμος 3 από οδός Ναυτικού έως Ανώνυμος 30 – Προφ. Δανιήλ View full είδηση

Ως επικεφαλής αρχιτέκτονας των ιστορικών μνημείων της Γαλλίας, o Φιλίπ Βιλνέβ είχε αρχίσει να επιβλέπει τα έργα για τη συντήρηση του καθεδρικού ναού της Παναγίας των Παρισίων από το 2013. Στις 15 Απριλίου του 2019 βρισκόταν στη Λα Ροσέλ, μια πόλη-λιμάνι στη δυτική ακτή της Γαλλίας, όταν η καταστροφική φωτιά ξέσπασε στο ιστορικό κτίριο και πιο δημοφιλές μνημείο του Ιλ ντε λα Σιτέ. Επέστρεψε εσπευσμένα στην πρωτεύουσα και έγινε ένα με τους πυροσβέστες που προσπαθούσαν να σταματήσουν τις φλόγες που το κατασπάραζαν. Από τότε νιώθει ένα σφίξιμο στο στήθος του, αφού για τον Γάλλο αρχιτέκτονα η Παναγία των Παρισίων είναι ένα κομμάτι του εαυτού του. Και αντιμετωπίζει το έργο της αποκατάστασης και αναστήλωσης του οποίου ηγείται ως μια εργασία που στην ουσία προστατεύει την ταυτότητα όλης της Γαλλίας. Gala: Η αναστήλωση της Παναγίας των Παρισίων μοιάζει με ένα έργο ιερό, μεταφορικά και κυριολεκτικά... Φιλίπ Βιλνέβ: Ναι, υπάρχουν έντονοι συμβολισμοί σε όλο αυτό με τον σταυρό του καθεδρικού ναού. Το σημαντικό είναι ότι με τις εργασίες που έχουμε πραγματοποιήσει το κτίσμα ξαναβρίσκει τον όγκο του. Ο ναός έχει μεταμορφωθεί και στο εσωτερικό, αφού όλα ξαναφτιάχτηκαν από την αρχή. G.: Πότε θα ολοκληρωθούν οι εργασίες; Φ.Β.: Το εργοτάξιο θα κλείσει τις 8 Δεκεμβρίου του 2024. Είναι μια συμβολική ημερομηνία, γιατί τότε γιορτάζουμε το θαύμα της σύλληψης της Παρθένου Μαρίας (σ.σ.: «Immaculation de La Vierge», κάτι σαν τον Ευαγγελισμό για την Καθολική Εκκλησία). G.: Δεχτήκατε πιέσεις να ολοκληρώσετε το έργο πιο νωρίς εν όψει της έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων τον Ιούλιο; Φ.Β.: Όχι, κάθε άλλο. Έχω δήλωση ακόμα και από τον πρόεδρο Μακρόν ότι οι Αγώνες στο Παρίσι δεν συνδέονται με την αναστήλωση της Νοτρ Νταμ. AFP/visualhellas.gr, Unsplash G.: Υπάρχει και για τη Γαλλία κάποιος συμβολισμός πίσω από την αναστήλωση του πιο εμβληματικού ναού της πρωτεύουσας; Φ.Β.: Μετά την πυρκαγιά, δεδομένων των αντιδράσεων του κόσμου, διαπιστώσαμε ότι αυτός είναι ο καθεδρικός ναός ολόκληρης της Γαλλίας, αφού έπαιζε πάντα έναν πρωταγωνιστικό ρόλο στην Ιστορία της χώρας. Επί μοναρχίας, ο Λουδοβίκος ΙΓ’, διακηρύσσοντας τον όρκο ως θεμελιώδη νόμο του βασιλείου που καταγράφηκε από το Κοινοβούλιο των Παρισίων, ανέλαβε να διασφαλίσει τη συνέχειά του στο πέρασμα των αιώνων, ιδίως με την τοποθέτηση ενός νέου ιερού βωμού αφιερωμένου στην Παναγία, που απεικονίζεται να κρατά στην αγκαλιά της το σώμα του Υιού της μετά τη Σταύρωση. Στις 18 Αυγούστου του 1572, ο μελλοντικός βασιλιάς Ερρίκος Δ’ παντρεύτηκε εκεί τη Μαργαρίτα ντε Βαλουά, βασίλισσα Μαργκό. Ο Φιλίπ Βιλνέβ έχει δεσμευτεί να επαναφέρει την Παναγία των Παρισίων στην κατάσταση όπου ήταν πριν από την καταστροφική πυρκαγιά, χωρίς την παραμικρή αλλοίωση ή αισθητική παρέμβαση Εκεί έγινε η στέψη του Ναπολέοντα Α’ το 1804, εκεί πήγε ο στρατηγός Ντε Γκολ για να γιορτάσει την απελευθέρωση του Παρισιού το 1944. Στην Παναγία των Παρισίων έγιναν επίσης οι κηδείες των Σαρλ Ντε Γκολ και Ζορζ Πομπιντού. Στον ίδιο ναό έγινε η τελετή για τα θύματα της τρομοκρατικής επίθεσης στο Stade de France. Είναι ένα μέρος-σημείο αναφοράς για τον γαλλικό λαό. Όταν κάηκε, οι Γάλλοι είδαν να καίγεται η ίδια τους η ταυτότητα. Ταυτόχρονα, υπήρχαν αντιδράσεις σε όλο τον πλανήτη, ανεξαρτήτως θρησκεύματος, από την Ινδία μέχρι τη Βραζιλία. Πρόκειται άλλωστε για ένα μνημείο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς προστατευόμενο από την UNESCO. Γι’ αυτό και δεχτήκαμε τεράστια οικονομική βοήθεια από το εξωτερικό για την αναστήλωσή του. Χρησιμοποιήσαμε γαλλικά υλικά με διεθνή οικονομική βοήθεια. Ο ναός είναι ένα αρχέτυπο της γοτθικής αρχιτεκτονικής, η οποία ξεκίνησε από έναν άλλον καθεδρικό ναό στο Σαν-Ντενί. Παρά τις σφιχτές προθεσμίες, δεν μπορούμε να κάνουμε προχειρότητες. G.: Γιατί πρέπει να αντιμετωπίζεται ως η «Μόνα Λίζα της αρχιτεκτονικής»; Φ.Β.: Οταν χτίστηκε, η Παναγία των Παρισίων σηματοδότησε ένα σημαντικό ορόσημο στην τελειοποίηση της γοτθικής αρχιτεκτονικής στη Γαλλία αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο. Εκείνη την εποχή (σ.σ.: πρωτολειτούργησε το 1345), οι διαστάσεις του το καθιστούσαν το μεγαλύτερο θρησκευτικό κτίριο στον χριστιανικό κόσμο. Φυσικά, ξεπεράστηκε από τους καθεδρικούς ναούς που ακολούθησαν, αλλά παραμένει το απόλυτο αριστούργημα. Στην πραγματικότητα, η πυρκαγιά ανέδειξε τον ναό ως ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της ανθρωπότητας. Οπως η Μόνα Λίζα, δεν επιτρέπεται να υποστεί την παραμικρή αλλοίωση από τις διαδοχικές και αναγκαίες αποκαταστάσεις. G.: Οπότε τι ακριβώς κάνετε; Φ.Β.: Δεν έχω πάρει καμία πρωτοβουλία ως προς τον εκσυγχρονισμό στοιχείων της αισθητικής του ναού, αφού έχουμε δεσμευτεί να τον επαναφέρουμε στην κατάσταση που ήταν προτού καταστραφεί. Ολα τα ίχνη της πυρκαγιάς πρέπει να εξαφανιστούν και οι εργασίες απαιτούν τους καλύτερους τεχνίτες που θα ξαναδώσουν στην Παναγία των Παρισίων την παλιά της αίγλη. Το κάστρο του Σαμπόρ είναι ένα ακόμα ιστορικό γαλλικό κτίριο που ανέλαβε να συντηρήσει ο Βιλνέβ G.: Δηλώσατε στη «Wall Street Journal» ότι αισθάνεστε «ένοχος» για την πυρκαγιά, χωρίς φυσικά να είστε ο υπεύθυνος. Θα μπορούσατε να εξηγήσετε γιατί ακριβώς αισθάνεστε έτσι; Φ.Β.: Προφανώς και δεν είχα καμία σχέση με την πυρκαγιά. Αλλά αυτό το τραύμα που βίωσα ως αρχιτέκτονας της Παναγίας των Παρισίων θα παραμείνει για πάντα χαραγμένο στην καρδιά και το μυαλό μου. Μπροστά στις ανεπανόρθωτες απώλειες που προέκυψαν από την πυρκαγιά (ο σκελετός του κτίσματος του 13ου αιώνα, το αριστουργηματικό καμπαναριό του Εζέν Βιολέ-λε-Ντικ, οι κατεστραμμένοι θόλοι), δεν μπορούσα παρά να νιώσω απελπισία. Ομως η απόφαση να επανέλθει ό,τι καταστράφηκε στην αρχική του κατάσταση σημαίνει ότι σήμερα μπορούμε να ανακαλύψουμε ξανά τη Νοτρ Νταμ που χάθηκε. Nicolas Aristidou G.: Πώς αισθάνεστε ως αρχιτέκτονας για τη μετατροπή ενός μνημείου παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO, όπως η Βασιλική της Αγίας Σοφίας, σε τζαμί; Φ.Β.: Η Αγία Σοφία μετατράπηκε σε μουσείο από τον Μουσταφά Κεμάλ στο πλαίσιο μιας πολιτικής για τη μετατροπή, κατά το γαλλικό πρότυπο, ενός θρησκευτικού μνημείου σε κοσμικό. Δεν είναι η θέση μου τέτοια ώστε να κρίνω τα υπέρ ή τα κατά αυτής της επιλογής. Είναι σαφές, ωστόσο, ότι στη Γαλλία, μετά τον νόμο του 1905 που διαχώρισε την Εκκλησία από το κράτος, οι καθεδρικοί ναοί έγιναν ιδιοκτησία του κράτους με μισθωτές τους καθολικούς κληρικούς, οπότε δεν θα μπορούσε ποτέ να τεθεί θέμα μετατροπής της Παναγίας των Παρισίων σε μουσείο. G.: Γιατί ως αρχιτέκτονας επιλέξατε να εργάζεστε σε ιστορικά μνημεία; Φ.Β.: Πάντα ήθελα να γίνω αρχιτέκτονας, από τότε που ήμουν 5 ετών. Ανακάλυψα τον Βιολέ-λε-Ντικ όταν ήμουν 16 ετών, σε μια έκθεση αφιερωμένη στα 100 χρόνια από τον θάνατό του. Τότε ήταν που ανακάλυψα την ειδικότητά μου, αυτή του αρχιτέκτονα ιστορικών μνημείων. Έκτοτε, έκανα ό,τι μπορούσα για να πραγματοποιήσω αυτό το όνειρο. Τα κατάφερα το 1997. Ονειρευόμουν, χωρίς να το πιστέψω ούτε στιγμή, ότι ίσως μια μέρα θα γινόμουν ο αρχιτέκτονας της Παναγίας των Παρισίων. Αυτό το θαύμα συνέβη το 2013. Μετατράπηκε όμως σε εφιάλτη το βράδυ της 15ης Απριλίου του 2019. Από τότε, εργάζομαι καθημερινά για την ανακατασκευή της Παναγίας των Παρισίων, η οποία μια μέρα θα είναι και δική μου. View full είδηση

(Μεταφέρθηκε στην ενότητα ιδιωτών. Pavlos 33) Καλησπέρα σας. Θα ήθελα την άποψή σας σε θέμα που εχει προκύψει. Σε οικόπεδο κάθετης ιδιοκτησίας κτίζει ο γείτονας μου. Το οικόπεδο εχει κλίση και αυτός είναι πίσω μου. Στο όριο μας τοποθετεί το υπόγειο του. Όπως βλέπω στα σχέδια του το υπόγειο τοποθετείται εξολοκλήρου εκτός γραμμής φυσικού εδάφους. Μπορεί να το κάνει? Δεν υπάρχει το όριο του 1,2 m από το φυσικό έδαφος που διαβάζω? Επι πλέον τα θεμέλια βρίσκονται περίπου ένα μέτρο πάνω από το κανονικό. Οπότε η πραγματικότητα θα με βρεί με ένα τοιχίο πίσω μου όταν κτίσω 4 μέτρα. Τι πρέπει να κάνω? Ευχαριστώ skr1-1.tif

Το πατάρι είναι κατασκευή εντός νομίμου ή νομίμως υφιστάμενου όγκου για τις οποίες ισχύει η παράγραφος 2.γ του άρθρου 23 του ΝΟΚ. Δεν απαιτεί υπόλοιπο ούτε για να νομιμοποιηθεί ούτε για να κατασκευαστεί, όπως ακριβώς συμβαίνει με τις σοφίτες, τους Η/Χ και τους ανοικτούς εξώστες. Συνημμένο το σχετικό έγγραφο της ΔΑΟΚΑ, όπου απλά θα μπορούσε να υπάρχει και εδάφιο για τους εσωτερικούς εξώστες. Ήταν όμως νωρίς και δεν θέλησαν ... (sofita_h-m) 6Ο9Μ465ΦΘΗ-Ξ6Ε.pdf

Τι καθιστά μία πόλη έξυπνη; Και πόσο έξυπνες είναι οι πόλεις, στις οποίες ζούμε; «Οι πόλεις πρέπει να σχεδιάζουν και να υιοθετούν στρατηγικές που μπορούν να αντέξουν στο τεστ του χρόνου και ενός μέλλοντος, γεμάτου αυξανόμενες αβεβαιότητες», εξηγεί ο Μπρούνο Λανβίν, πρόεδρος του Smart City Observatory, που ανήκει στο IMD World Competitiveness Center. Σύμφωνα με το IMD μία έξυπνη πόλη «είναι ένα αστικό περιβάλλον που εφαρμόζει τεχνολογία, η οποία ενισχύει τα οφέλη και περιορίζει τα αρνητικά της αστικοποίησης για τους πολίτες της». Με ελάχιστες εξαιρέσεις, οι 20 κορυφαίες έξυπνες πόλεις είναι σε χώρες με οικονομικό και κοινωνικό περιβάλλον εν πολλοίς προβλέψιμο, παρά τις αβεβαιότητες που δημιουργούν κλιματική αλλαγή και γεωπολιτικές εντάσεις. «Η εμπιστοσύνη και η χρηστή διακυβέρνηση είναι αυξανόμενης σπουδαιότητας, η βιωσιμότητα παίζει ουσιαστικό ρόλο και η σημασία της AI στον σχεδιασμό και τη διαχείριση αναμένεται να αυξηθεί με τα χρόνια. Όσο αντιφατικό κι αν ακούγεται, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να βοηθήσει τις πόλεις να γίνουν πιο ανθρωποκεντρικές», συμπληρώνει o Λανβίν. Πρωτιές για την Ευρώπη Με βάση τα δεδομένα αυτά λοιπόν συγκροτήθηκε ο δείκτης για το 2024, ο οποίος φέρνει την Ζυρίχη για 5η διαδοχική χρονιά στην κορυφή. Ακολουθεί στη δεύτερη θέση το Όσλο, στην τρίτη η Καμπέρα, ενώ την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Γενεύη και η Σιγκαπούρη. Η Ευρώπη μπορεί να υπερηφανεύεται ότι στην πρώτη 10αδα, φιγουράρουν 7 δικές της πόλεις. Και η Ασία μπορεί επίσης να υπερηφανεύεται ότι πολλές δικές της πόλεις σκαρφάλωσαν αρκετά κλιμάκια στην κατάταξη. Κατήφορος για τη Βόρεια Αμερική Αντιθέτως η φετινή εικόνα είναι απογοητευτική για τις ΗΠΑ και συνολικά για τη Βόρεια Αμερική. Για πρώτη φορά από το 2019 καμία πόλη της Βόρειας Αμερικής δεν είναι μέσα στις 20 πιο έξυπνες του κόσμου. Η Ουάσιγκτον έκανε βουτιά 12 θέσεων και το Λος Άντζελες 11 θέσεων στον δείκτη, το Σαν Φρανσίσκο υποχώρησε εννέα θέσεις, η Νέα Υόρκη είχε πτώση 7 θέσεων και το Σικάγο τεσσάρων θέσεων. Στον Καναδά, η Οτάβα υποχώρησε 3 θέσεις και το Μόντρεαλ είχε πτώση 9 θέσεων. 120η σε 142 πόλεις η Αθήνα Η έρευνα κατατάσσει συνολικά 142 πόλεις ανά τον κόσμο, μεταξύ των οποίων και η Αθήνα, στη βάση δεδομένων που συγκεντρώνουν οι ερευνητές για την ποιότητα ζωής, αλλά και των ερωτηματολογίων που απαντούν 120 κάτοικοι σε κάθε πόλη. Η Αθήνα στη φετινή λίστα υποχώρησε κατά 7 θέσεις, στην 120η. Η Άγκυρα, με πτώση 6 θέσεων, είναι σε καλύτερη μοίρα, στην 96η θέση. Όπως επισημαίνεται στην έκθεση πόλεις που βελτίωσαν τη θέση τους ήταν εκείνες που φρόντισαν συνολικά για το βιοτικό επίπεδο των κατοίκων τους, αναπτύσσοντας περισσότερους χώρους πρασίνου, αλλά και διευρύνοντας τις ευκαιρίες για πολιτιστικές εκδηλώσεις και σύσφιξη κοινωνικών σχέσεων (social bonding). Στο έγγραφο, που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τη βαθμολογία όλων των πόλεων, που αξιολογούνται στην έρευνα. 20240412-SmartCityIndex-2024-Full-Report.pdf View full είδηση

Η σύμβαση για την προμήθεια 200 λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 12 μέτρων, τα οποία θα δρομολογηθούν στην Αθήνα, υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον Commercial Operation – Director της εταιρείας «Industria Italiana Autobus», Salvatore Danilo Martelli, παρουσία της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιας για τις Μεταφορές και του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Ένα ακόμη βήμα για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων στην Αθήνα. Ένα αναγκαίο βήμα, απόρροια του γερασμένου στόλου που υπάρχει στη χώρα. Συγκεκριμένα, υπογράφεται η σύμβαση προμήθειας 200 νέων λεωφορείων φυσικού αερίου, 12 μέτρων με την Industria Italiana Autobus. Τα λεωφορεία θα παραδοθούν έως το τέλος του 2025. Προσδοκούμε και θα εργαστούμε από κοινού αυτή η καταληκτική ημερομηνία να έρθει νωρίτερα. Έτσι, 440 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας έως το τέλος του 2025. Λεωφορεία φυσικού αερίου, αλλά και ηλεκτρικά λεωφορεία». Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές τόνισε: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια 200 λεωφορείων φυσικού αερίου - 12 μέτρων - συμπληρωματικά και συνδυαστικά με τα πρώτα 100 - 18 μέτρων - αλλά και τα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία, δημιουργείται ένας σημαντικά ανανεωμένος στόλος λεωφορείων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Φιλοδοξούμε μέσα στο 2025 το σύνολο αυτών των οχημάτων να τεθεί σε κυκλοφορία. Στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ανανέωση ή η δρομολόγηση ανανέωσης 1.300 νέων λεωφορείων έως το τέλος του 2027, δημιουργώντας μια εποχή βιώσιμη για τις συγκοινωνίες». Ο Commercial Operation – Director της Industia Italiana Autobus, Salvatore Danilo Martelli, ανέφερε: «Στην καριέρα μου ως μάνατζερ αυτές οι στιγμές είναι πολύ σημαντικές και αντιπροσωπεύουν τη σημαντική δουλειά για την εταιρεία μας, να διαχειριστούμε την παροχή έργου σε έναν τόσο σημαντικό πελάτη. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να δώσουμε τη μεγαλύτερη ικανοποίηση για τον πελάτη μας». View full είδηση