Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Engineer

      Από τις αρχές Ιουλίου τέθηκε σε πλήρη δοκιμαστική λειτουργία το πρωτοποριακό ενεργειακό έργο που καθιστά τον Άγιο Ευστράτιο το πρώτο ενεργειακά αυτόνομο νησί στην Ελλάδα, με 100% κάλυψη σε ηλεκτρική ενέργεια από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ), χωρίς την ανάγκη συμβατικών μονάδων. Αυτό ανακοίνωσε σήμερα το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) που υλοποιεί το έργο για λογαριασμό του Δήμου Αγίου Ευστρατίου.
      Το υβριδικό ενεργειακό σύστημα, που κατασκεύασε η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, περιλαμβάνει:
      – Ανεμογεννήτρια και φωτοβολταϊκά συνολικής ισχύος 1,125 MW
      – Σύστημα αποθήκευσης ενέργειας (Tesla Megapack)
      – Σταθμό παραγωγής θερμότητας από την περίσσεια ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ και δεξαμενές αποθήκευσης ζεστού νερού
      – Σύστημα τηλεθέρμανσης για όλο τον οικισμό από την περίσσεια ΑΠΕ
      Όπως αναφέρει το ΚΑΠΕ, το σύστημα παρακολουθείται από ένα νέο Κέντρο Ελέγχου Ενέργειας του ΔΕΔΔΗΕ και αποδίδει ήδη εξαιρετικά, καλύπτοντας το 100% της κατανάλωσης χωρίς τη χρήση πετρελαϊκού σταθμού, ο οποίος πλέον παραμένει σε εφεδρεία. Σύμφωνα με τα πρώτα αποτελέσματα, το νέο σύστημα ανταποκρίνεται πλήρως, ακολουθώντας όλα όσα προβλέπει το πρόγραμμα δοκιμών. όπως δημοσίευσε το airetos.gr  Είναι, επίσης, εμφανής η βελτίωση της ποιότητας του ηλεκτρικού δικτύου, ενώ τον χειμώνα θα λειτουργήσει και η τηλεθέρμανση σε πραγματικές συνθήκες.
      Το έργο εισάγει καινοτομίες τόσο τεχνικές όσο και θεσμικές. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν το ειδικό θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας, η δυνατότητα εφαρμογής της τεχνολογίας σε άλλα νησιά ή μικροδίκτυα και η σύσταση τοπικού φορέα διαχείρισης.
       
      Στα οφέλη του έργου περιλαμβάνονται η δραστική μείωση των συμβατικών καυσίμων, η φθηνότερη και πιο καθαρή ενέργεια για τους κατοίκους, η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και η υλοποίηση ενός προτύπου για αντίστοιχες εφαρμογές σε άλλα νησιά ή απομονωμένες περιοχές.
      «Το εγχείρημα του Αγίου Ευστρατίου θέτει τα θεμέλια για την πράσινη μετάβαση των νησιών της Ελλάδας και αποτελεί παράδειγμα διεθνούς ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση των ΑΠΕ σε αυτόνομα ενεργειακά δίκτυα», τονίζει το ΚΑΠΕ.‌‍
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Εκδόθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), φορέα υλοποίησης του Προγράμματος, η 2η απόφαση Υπαγωγής αιτήσεων  στο Πρόγραμμα «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ - ΑΝΑΚΑΙΝΙΖΩ ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ».
      Με την απόφαση, υπάγονται 890 Ωφελούμενοι, οι αιτήσεις των οποίων έχουν συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό 17.788.610,00€ συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων.
      Μπορείτε να δείτε τη σχετική απόφαση πατώντας εδώ.
      Πρόγραμμα «Εξοικονομώ - Ανακαινίζω για νέους»
      Χρηματοδότηση: Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας
      Παρουσίαση του προγράμματος: «Εξοικονομώ - Ανακαινίζω για νέους»
      Οδηγός του προγράμματος: Οδηγός εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ - Ανακαινίζω για νέους»
      Πλατφόρμα: https://exoikonomoneon.gov.gr/
      Αποφάσεις Υπαγωγής Αιτήσεων
      «Εξοικονομώ - Ανακαινίζω για νέους»: Η 1η απόφαση υπαγωγής 1.071 αιτήσεων στο Πρόγραμμα
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Την ανησυχία της αναφορικά με τις παρεμβάσεις που περιλαμβάνει ο «Οδικός Χάρτης για την εξοικονόμηση ενέργειας στα κτίρια του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκφράζει η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ) με επιστολή της προς τον αρμόδιο υπουργό, Σταύρο Παπασταύρου, και ζητά την απόσυρσή του και διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους φορείς. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η ΓΣΕΒΕΕ υποστηρίζει ότι η παρεμβολή τριών κλάδων (τράπεζες, πάροχοι ενέργειας και εταιρείες παροχής ενεργειακών υπηρεσιών - ESCO) μεταξύ της προσφοράς υπηρεσιών ενεργειακής αναβάθμισης (τεχνικά επαγγέλματα) και της ζήτησης (νοικοκυριά και επιχειρήσεις) μόνο επιπλέον κόστη, αδιαφάνεια, αβεβαιότητα και περιττούς αποκλεισμούς έχει να επιφέρει. Η ΓΣΕΒΕΕ διατυπώνει κριτική σε πέντε σημεία για τα οποία αναφέρει τα εξής:
      • Πρώτον, η διαχείριση δημόσιων (κρατικών ή ευρωπαϊκών) πόρων από ιδιωτικούς φορείς ενδέχεται να αυξήσει τα περιστατικά αυθαιρεσίας και αδιαφάνειας, μιας και δεν προβλέπεται κανένα καθεστώς εποπτείας παρότι εισάγονται εργαλεία χρηματοοικονομικής μηχανικής υψηλού κινδύνου.
      • Δεύτερον, η αγορά της ενέργειας που ήδη πάσχει από υψηλό βαθμό μονοπώλησης, ενδέχεται να μονοπωληθεί περαιτέρω, καθώς δίνεται η δυνατότητα σε πάροχους ηλεκτρικής ενέργειας ή φυσικού αερίου, να προσφέρουν υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης στους πελάτες τους, διευρύνοντας τα μερίδια αγοράς τους και καθετοποιώντας τις υπηρεσίες τους. Επίσης, με την διαχείριση των κονδυλίων εξοικονόμησης ενέργειας εκ μέρους των παρόχων, των τραπεζών και των ESCO, ενδέχεται τα τεχνικά έργα που λειτουργούν σε συνθήκες ανταγωνισμού, με ένα πλήθος αδειούχων εργολάβων εγκαταστατών, να περάσουν σε συνθήκες ολιγοπώλησης.
      • Τρίτον, νοικοκυριά, επιχειρήσεις και τεχνικές εταιρείες ή εργολάβοι, θα εξαρτώνται πλέον από τις απαιτήσεις άλλων ιδιωτικών εταιρειών, οι οποίες μπορεί εκουσίως ή ακουσίως να θέτουν κριτήρια ή προϋποθέσεις που να αποκλείουν ένα μεγάλο μέρος εν δυνάμει δικαιούχων. Δημιουργείται δηλαδή, σοβαρός κίνδυνος να μην καταστεί εφικτό να αναβαθμιστούν κτίρια χαμηλής αποδοτικότητας και υψηλής κατανάλωσης λόγω π.χ. του πιστοληπτικού προφίλ του ιδιοκτήτη τους. Κάτι που αφορά κυρίως τα πιο φτωχά και ευάλωτα νοικοκυριά. Αναθέτοντας το νέο πρόγραμμα Εξοικονομώ 2026 στις τράπεζες και τους παρόχους, είναι πιθανό να αποκλειστούν όσοι έχουν την μεγαλύτερη ανάγκη.
      • Τέταρτον, ο Οδικός Χάρτης αναφέρει ότι έχει ως στόχο να αυξήσει τα κεφάλαια προς διάθεση μέσω της μόχλευσης και τους ωφελούμενους. Παρ’ όλα αυτά, δεν αναφέρεται κάποιος ποσοτικός στόχος, με αποτέλεσμα να υπάρχει ο κίνδυνος, ο στόχος της μόχλευσης να μην αποδώσει, ενώ οι πόροι των χρηματοδοτήσεων να καταλήξουν στα ταμεία τραπεζών, παρόχων ενέργειας και ESCO. Επίσης, δεν υπάρχει καμία εκτίμηση για το κόστος των υπηρεσιών που θα προσφέρουν τράπεζες, πάροχοι ενέργειας και ESCO, σαν να προσφέρουν το έργο τους δωρεάν. Ο κίνδυνος είναι, στο τέλος της ημέρας, υψηλές τιμολογήσεις υπηρεσιών να μειώσουν σημαντικά τα προς διάθεση κεφάλαια.
      • Πέμπτο, ο κίνδυνος των καταχρηστικών συμπεριφορών αυξάνεται επικίνδυνα, επειδή εισάγονται μοντέλα και εργαλεία τα οποία θα προσφερθούν έναντι μακροχρόνιων δεσμεύσεων, σε νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις που στερούνται των αναγκαίων μέσων για την αξιολόγησή τους. Δεν υπάρχουν μέτρα για την προστασία των νοικοκυριών από δελεαστικές προσφορές που ενδέχεται να αποδειχθούν εξωπραγματικές ή καταχρηστικές.
      Η ΓΣΕΒΕΕ αναφέρει τέλος, ότι η χρηματοδότηση βάσει επιχορηγήσεων, αντί των προτεινόμενων χρηματοοικονομικών εργαλείων, παρέχει την μεγαλύτερη εγγύηση για την αναγκαία επίτευξη των στόχων μείωσης των επικίνδυνων ρύπων, που συμβάλλουν στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, ενώ λειτουργεί χωρίς αποκλεισμούς και ως εκ τούτου, χωρίς να διευρύνει περαιτέρω τις ανισότητες.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Ένας διαφανής, κυλινδρικός πυρήνας πάγου ηλικίας τουλάχιστον 1,5 εκατομμυρίου ετών έφτασε στη Βρετανία και πρόκειται να λιώσει – κυριολεκτικά και μεταφορικά – το παρελθόν του πλανήτη.
      Σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC το «κομμάτι» αυτό της Ανταρκτικής, που θεωρείται ο αρχαιότερος πάγος που έχει συλλεχθεί ποτέ στη Γη, φιλοξενεί πληροφορίες που μπορεί να ανατρέψουν όσα γνωρίζουμε για την κλιματική αλλαγή.
      Ο πάγος αυτός εξορύχθηκε σε βάθος 2,8 χιλιομέτρων, κοντά στον γαλλοϊταλικό σταθμό Concordia στην ανατολική Ανταρκτική, και μεταφέρθηκε με ειδικά φορτηγά-ψυγεία στο Cambridge, στο εργαστήριο του Βρετανικού Ινστιτούτου Ανταρκτικής Έρευνας (BAS), όπου και θα λιώσει σταδιακά, μέσα σε 7  εβδομάδες.
      «Πρόκειται για μια εντελώς άγνωστη περίοδο της ιστορίας της Γης», εξηγεί η δρ Λιζ Τόμας, επικεφαλής της έρευνας. Πράγματι, οι επιστήμονες δεν έχουν μέχρι σήμερα άμεσες κλιματικές μετρήσεις για εποχές που ξεπερνούν τις 800.000 χρόνια πριν. Ο νέος πάγος ίσως καλύπτει ακόμη και 1,5 εκατομμύριο χρόνια.
      Τι κρύβει ο αρχαίος πάγος
      Καθώς ο πάγος θα λιώνει αργά σε ένα ειδικό εργαστήριο με θερμοκρασία -23°C, θα απελευθερώνει εγκλωβισμένη αρχαία σκόνη, τέφρα από ηφαιστειακές εκρήξεις και μικροσκοπικά θαλάσσια φύκη (διάτομα), στοιχεία που παρέχουν ενδείξεις για τη θερμοκρασία, τους ανέμους και την ατμόσφαιρα του παρελθόντος. Επίσης, η σύσταση των παγιδευμένων φυσαλίδων αέρα μπορεί να δείξει τη συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) σε εποχές που ενδεχομένως ήταν εξίσου ή και πιο θερμές από τη σημερινή.
      Η ανάλυση των δεδομένων θα γίνει με ειδικά όργανα, όπως ο μαζικός φασματογράφος επαγωγικής συζευγμένης πλάσματος (ICPMS), που μπορεί να ανιχνεύσει περισσότερα από 20 στοιχεία και ιχνοστοιχεία: σπάνιες γαίες, άλατα, θαλάσσια στοιχεία, ακόμη και ίχνη παλαιών ηφαιστειακών εκρήξεων.
      Πίσω στο μυστηριώδες κλιματικό «άλμα»
      Ένα από τα πιο κρίσιμα ερωτήματα που φιλοδοξεί να απαντήσει η έρευνα, όπως επισημαίνει το BBC, αφορά τη Μετάβαση του Μέσου Πλειστόκαινου (Mid-Pleistocene Transition), μια αινιγματική αλλαγή που συνέβη πριν από 800.000 έως 1,2 εκατομμύρια χρόνια.
      Πριν από την αλλαγή αυτή, οι παγετώδεις και θερμές περίοδοι εναλλάσσονταν κάθε 41.000 χρόνια. Ξαφνικά όμως, οι κύκλοι αυτοί παρατάθηκαν στις 100.000 χρόνια. Οι αιτίες αυτής της μετάβασης παραμένουν άγνωστες. Ο αρχαίος πάγος μπορεί να κρύβει το «κλειδί» που θα φωτίσει αυτή την αλλαγή.
      Παράλληλα, οι ερευνητές αναζητούν ενδείξεις για εποχές όπου η στάθμη της θάλασσας ήταν σημαντικά υψηλότερη από τη σημερινή, υποδηλώνοντας ότι τότε οι τεράστιοι πάγοι της Ανταρκτικής ήταν πολύ μικρότεροι. Η παρουσία σκόνης στον πάγο βοηθά να κατανοηθεί πώς και γιατί αυτοί οι παγετώνες συρρικνώθηκαν—ένα ζήτημα με άμεση σημασία για τον 21ο αιώνα.
      Ένας διεθνής αγώνας με το χρόνο
      Η αποστολή του πάγου από την Ανταρκτική στην Ευρώπη ήταν τεράστια επιχείρηση. Όπως εξηγεί το BBC χρειάστηκαν τέσσερις σεζόν γεώτρησης, με κόστη εκατομμυρίων ευρώ και τη συνεργασία επιστημόνων από τη Βρετανία, τη Γερμανία, την Ελβετία και άλλες χώρες.
      Το δείγμα χωρίστηκε σε τεμάχια του ενός μέτρου, μεταφέρθηκε με πλοίο στην Ευρώπη και στη συνέχεια με ειδικά ψυχόμενα φορτηγά στο Cambridge και σε άλλα δύο εργαστήρια στην ηπειρωτική Ευρώπη.
      Ο μηχανικός Τζέιμς Βιλ, που συμμετείχε στη γεώτρηση, λέει: «Το να κρατάς στα χέρια σου, με διπλά γάντια, ένα κομμάτι πάγου που σχηματίστηκε πριν από 1,5 εκατ. χρόνια είναι απλώς απίστευτο».
      Γιατί μας αφορά
      Η διαφορά ανάμεσα στο σήμερα και τις παλιότερες εποχές με υψηλές συγκεντρώσεις αερίων του θερμοκηπίου είναι ότι σήμερα η αύξηση αυτή είναι ανθρώπινη και αστραπιαία – μόλις μέσα σε 150 χρόνια. Αυτό καθιστά τον πλανήτη πεδίο άγνωστο για την επιστήμη.
      Ο αρχαίος πάγος ίσως προσφέρει το ιστορικό προηγούμενο που χρειάζεται η επιστήμη για να καταλάβει ποια θα μπορούσε να είναι η φυσική «απάντηση» της Γης στις σημερινές συγκεντρώσεις CO₂.
      Όπως λέει η δρ Τόμας στο BBC: «Το κλιματικό μας σύστημα έχει περάσει από αμέτρητες αλλαγές. Πρέπει να καταλάβουμε ποιοι είναι οι μηχανισμοί και τα κρίσιμα όρια που οδηγούν απότομα σε άλλες καταστάσεις».
      Και αυτή η κατανόηση ίσως κρύβεται σε ένα διαυγές κομμάτι πάγου που λάμπει τόσο έντονα, ώστε μέσα του βλέπεις το χέρι σου.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Ο διεθνούς φήμης αρχιτέκτονας και ιδρυτής της Foster + Partners, Lord Norman Foster, επισκέφθηκε πρόσφατα το The Ellinikon, για να παρακολουθήσει από κοντά την πρόοδο ενός έργου που επαναπροσδιορίζει το αστικό τοπίο της Αθήνας και σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη χώρα. Συνοδευόμενος από τον CEO της LAMDA Development, Οδυσσέα Αθανασίου, ο Lord Foster περιηγήθηκε στο εργοτάξιο του Riviera Tower, ο οποίος έχει ήδη φτάσει στον 25ο όροφο και ανεβαίνει καθημερινά — ένα γεγονός που καταδεικνύει την ταχύτητα υλοποίησης αλλά και τη στρατηγική σημασία του έργου σε παγκόσμιο επίπεδο.
      Η Foster + Partners έχει αναλάβει τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό του Riviera Tower — του ψηλότερου παραθαλάσσιου οικιστικού πύργου στη Μεσόγειο, και υπογράφει το masterplan του The Ellinikon.  Με σχεδιασμό που αξιοποιεί στο έπακρο το φυσικό φως, ενσωματώνει προηγμένα συστήματα βιωσιμότητας και αποπνέει διαχρονική αισθητική, ο Riviera Tower αποτελεί ένα μοναδικό δείγμα πράσινης αρχιτεκτονικής με έντονο επιστημονικό και τεχνολογικό ενδιαφέρον — ενισχύοντας τον ρόλο του The Ellinikon ως έργο αναφοράς, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για τη διεθνή κοινότητα.

      Περισσότερα...

      1

    • GTnews

      Οι τιμές των ενοικίων στα κέντρα των πόλεων σε όλη την Ευρώπη συνεχίζουν να αυξάνονται, με μόνο πέντε ευρωπαϊκές πόλεις να έχουν μέσο όρο ενοικίων κάτω από 2.000 ευρώ για ένα διαμέρισμα τριών υπνοδωματίων, σύμφωνα με νέα έκθεση της Deutsche Bank.
      Καθώς οι τιμές των ενοικίων σε όλο το μπλοκ συνεχίζουν να ανεβαίνουν, το μεγαλύτερο άλμα στο κόστος κατά την τελευταία πενταετία εντοπίστηκε στη Νότια και Ανατολική Ευρώπη. Αυτό προκύπτει από πρόσφατη έκθεση της Deutsche Bank, η οποία εξέτασε 67 πόλεις παγκοσμίως και 28 στην Ευρώπη.
      Σύμφωνα με τη Eurostat, οι τιμές των κατοικιών αυξήθηκαν κατά 27,3% μεταξύ των πρώτων τριμήνων του 2020 και του 2025, ενώ τα ενοίκια αυξήθηκαν κατά 12,5% από τον Ιούνιο του 2020 έως τον Ιούνιο του 2025. Όμως η έκθεση αυτή δείχνει ότι οι αυξήσεις των ενοικίων στα κέντρα των πόλεων ήταν σημαντικά μεγαλύτερες από αυτόν τον μέσο όρο.
      Έτσι, από το 2025, ποιες ευρωπαϊκές πόλεις έχουν τα πιο ακριβά ενοίκια; Πού είναι τα ενοίκια τα πιο προσιτά; Και σε ποιες πόλεις έχουν σημειωθεί οι μεγαλύτερες αυξήσεις από το 2020;
      Η Αθήνα είναι η φθηνότερη, το Λονδίνο η ακριβότερη
      Το 2025, το μηνιαίο ενοίκιο για ένα διαμέρισμα τριών υπνοδωματίων στο κέντρο 28 ευρωπαϊκών πόλεων κυμαίνεται από 1.080 ευρώ στην Αθήνα έως 5.088 ευρώ (ή 4.278 λίρες Αγγλίας) στο Λονδίνο. Οι ευρωπαϊκές πόλεις μπορούν να ομαδοποιηθούν σε τρεις κατηγορίες με βάση τα επίπεδα των ενοικίων:
      Ενοίκια άνω των 3.000 ευρώ Μετά το Λονδίνο, τα πιο ακριβά μέρη για ενοικίαση στην Ευρώπη είναι η Ζυρίχη, η Γενεύη και το Άμστερνταμ, όλα πάνω από 3.800 €. Οι ελβετικές πόλεις είναι οι ακριβότερες, με ενοίκια άνω των 4.250 ευρώ. Το Δουβλίνο, το Λουξεμβούργο, το Παρίσι, η Κοπεγχάγη και το Μόναχο έχουν επίσης υψηλά ενοίκια, όλα πάνω από €3.000. Οι πόλεις αυτές είναι σημαντικά οικονομικά, πολιτικά ή διεθνή κέντρα, οδηγώντας σε μεγάλη ζήτηση για κατοικία.
      Ενοίκια μεταξύ 2.000 και 3.000 ευρώ Αρκετές καλά ανεπτυγμένες πόλεις έχουν μεσαίου εύρους ενοίκια μεταξύ 2.000 και 3.000 ευρώ. Το Μιλάνο, το Εδιμβούργο και η Λισαβόνα βρίσκονται στο υψηλότερο άκρο αυτού του εύρους.
      Η Μαδρίτη, η Στοκχόλμη, το Βερολίνο, η Φρανκφούρτη και η Βαρκελώνη είναι λίγο πιο προσιτές, με μέσο όρο ενοικίων γύρω στα 2.500 €.
      Το Μπέρμιγχαμ, οι Βρυξέλλες, η Βιέννη και η Πράγα βρίσκονται πιο κοντά στα 2.100 ευρώ. Αυτές οι πόλεις προσφέρουν σχετικά χαμηλότερο κόστος διαβίωσης σε σύγκριση με την κορυφαία κατηγορία.
      Ενοίκια κάτω των 2.000 ευρώ Μόνο πέντε ευρωπαϊκές πόλεις έχουν μέσο όρο ενοικίων κάτω από 2.000 ευρώ. Εκτός από την πόλη με τα χαμηλότερα ενοίκια, την Αθήνα, η λίστα περιλαμβάνει τη Βουδαπέστη (1.225 €), την Κωνσταντινούπολη (1.614 €), τη Βαρσοβία (1.881 €) και το Ελσίνκι (1.928 €).
      Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι η Δυτική και η Βόρεια Ευρώπη έχουν τα υψηλότερα ενοίκια. Οι ισχυρές οικονομίες, το υψηλό βιοτικό επίπεδο και η έλλειψη κατοικιών αποτελούν βασικούς παράγοντες σε αυτές τις πόλεις. Η Νότια και η Κεντρική Ευρώπη έχουν πιο μικτά επίπεδα ενοικίων, ενώ η Ανατολική και η Νοτιοανατολική Ευρώπη παραμένουν οι πιο προσιτές.
      Όταν στην έκθεση συμπεριλαμβάνονται μη ευρωπαϊκές χώρες, η Νέα Υόρκη ξεχωρίζει ως εξαίρεση με μέσο όρο ενοικίων 7.676 ευρώ (8.388 δολάρια), ενώ το Κάιρο είναι το φθηνότερο με μόλις 377 ευρώ. Ο μέσος όρος μισθωμάτων στα κέντρα των πόλεων του Ντουμπάι και του Σίδνεϊ ξεπερνούν τα 4.000 ευρώ. Αυτό τις καθιστά ακριβότερες από τις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις. Τα ενοίκια στο Τορόντο, τη Σεούλ, το Τόκιο, τη Μόσχα και τη Σαγκάη κυμαίνονται σε μεσαία επίπεδα, περίπου στα 2.500 €.
      Ενοίκια για ένα διαμέρισμα ενός υπνοδωματίου στο κέντρο
      Το ενοίκιο για μια κατοικία ενός υπνοδωματίου ακολουθεί ως επί το πλείστον το ίδιο μοτίβο με αυτό των τριών υπνοδωματίων. Ωστόσο, ορισμένες πόλεις αλλάζουν θέσεις στην κατάταξη. Οι αναλογίες των τιμών είναι επίσης διαφορετικές.
      Παρόλα αυτά, το Λονδίνο (2.732 ευρώ ή 2.297 λίρες) παραμένει το ακριβότερο στην Ευρώπη, ενώ η Αθήνα (595 ευρώ) είναι το φθηνότερο.
      Σε γενικές γραμμές, τα διαμερίσματα ενός υπνοδωματίου κοστίζουν περίπου το μισό από τα διαμερίσματα τριών υπνοδωματίων. Το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 64% στο Όσλο και στο 62% στο Σαν Φρανσίσκο, αλλά πέφτει στο 37% στη Σεούλ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Σαν Φρανσίσκο ξεπερνά το Λονδίνο στις τιμές ενοικίασης ενός υπνοδωματίου σε παγκόσμιο επίπεδο.
      Πού αυξήθηκαν περισσότερο τα ενοίκια
      Η έκθεση παρουσιάζει στοιχεία σε δολάρια ΗΠΑ, αλλά τα μετατρέψαμε σε ευρώ για δικαιότερη σύγκριση. Οι μεταβολές ενδέχεται να διαφέρουν όταν εξετάζονται σε τοπικά νομίσματα.
      Μεταξύ 2020 και 2025, το μηνιαίο ενοίκιο για ένα διαμέρισμα τριών υπνοδωματίων στα κέντρα των πόλεων σε όλη την Ευρώπη αυξήθηκε μεταξύ 3% στο Ελσίνκι και 206% στην Κωνσταντινούπολη.
      Σε γενικές γραμμές, η Νότια και η Ανατολική Ευρώπη παρουσίασαν τις ισχυρότερες αυξήσεις ενοικίων. Η Λισαβόνα (81%), η Πράγα (73%) και το Εδιμβούργο (71%) ακολούθησαν την Κωνσταντινούπολη, η καθεμία με αυξήσεις άνω του 70%.
      Τα ενοίκια αυξήθηκαν επίσης σημαντικά στην Ισπανία - κατά 65% στη Βαρκελώνη και 59% στη Μαδρίτη. Η Αθήνα και η Βαρσοβία ήταν οι άλλες δύο ευρωπαϊκές πόλεις που είδαν αυξήσεις λίγο πάνω από 50%.
      Οι μεταβολές των ενοικίων ποικίλλουν ανάλογα με το μέγεθος του διαμερίσματος
      Για ένα διαμέρισμα ενός υπνοδωματίου στο κέντρο της πόλης, η υψηλότερη και η χαμηλότερη αύξηση των ενοικίων σε όλη την Ευρώπη μεταξύ 2020 και 2025 εξακολουθούν να παρατηρούνται στην Κωνσταντινούπολη (191%) και στο Ελσίνκι (18%). Η αύξηση στο Ελσίνκι ήταν υψηλότερη σε σύγκριση με εκείνη για ένα διαμέρισμα τριών υπνοδωματίων (3%).
      Σε ορισμένες πόλεις, η αύξηση του ενοικίου είναι υψηλότερη για διαμερίσματα τριών υπνοδωματίων - όπως η Κωνσταντινούπολη (15 ποσοστιαίες μονάδες περισσότερο), η Πράγα (23 ποσοστιαίες μονάδες) και το Άμστερνταμ (10 ποσοστιαίες μονάδες). Σε άλλες πόλεις παρατηρήθηκαν μεγαλύτερες αυξήσεις για διαμερίσματα ενός υπνοδωματίου, όπως το Μιλάνο (20 ποσοστιαίες μονάδες) και η Βαρσοβία (10 ποσοστιαίες μονάδες).
      Η έκθεση "Μεγάλες πόλεις, μεγαλύτερο κόστος στέγασης" δείχνει πώς οι τιμές των κατοικιών μπορούν να διαφέρουν σημαντικά εντός μιας χώρας. Για παράδειγμα, η στέγαση στο Λονδίνο είναι 50% ακριβότερη από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου.
      Τα επίπεδα εισοδήματος έχουν σημασία όταν συζητείται η προσιτότητα του ενοικίου. Το άρθρο "Europe's cities ranked by rent-to-salary ratio" συγκρίνει το μέσο εισόδημα με το κόστος ενοικίασης.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Μέχρι το 2030, οι λύσεις “έξυπνης” διαχείρισης κυκλοφορίας αναμένεται να εξοικονομήσουν έως και 923 εκατ. μετρικούς τόνους διοξειδίου του άνθρακα παγκοσμίως, σύμφωνα με νέα μελέτη της Juniper Research. Πρόκειται για αύξηση 151% σε σχέση με τις φετινές προβλέψεις και αντιστοιχεί σε 1,5% των συνολικών παγκόσμιων εκπομπών CO₂ για το έτος-ορόσημο της πράσινης μετάβασης.
      Σύμφωνα με τη μελέτη, η τεχνολογία υπόσχεται πολλά - όχι μόνο σε όρους περιβαλλοντικού αποτυπώματος, αλλά και στην καθημερινότητα των πολιτών: πιο ομαλή κυκλοφορία, μικρότερη συμφόρηση, καλύτερη ποιότητα ζωής στα αστικά κέντρα. Όμως όσο οι αισθητήρες, τα δίκτυα και τα συστήματα λήψης αποφάσεων πολλαπλασιάζονται, τόσο μεγαλώνει και η πρόκληση της ασφάλειας. 
      Η Juniper επισημαίνει ότι χωρίς ανάλογη επένδυση σε κυβερνοασφάλεια, τα οφέλη της “έξυπνης” διαχείρισης κυκλοφορίας κινδυνεύουν να ανακοπούν. Η επεξεργασία προσωπικών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, είτε για ανάλυση ροών είτε για αυτόματες παρεμβάσεις στον φωτεινό σηματοδότη, απαιτεί τεχνολογίες αιχμής: data minimisation, federated learning, λύσεις για ανωνυμοποίηση δεδομένων και αυστηρή διαχείριση της ιδιωτικότητας. 
      Η ανάγκη για ασφάλεια δεν είναι μόνο τεχνική - είναι και ζήτημα εμπιστοσύνης. Σύμφωνα με την έκθεση, η ενσωμάτωση τέτοιων τεχνολογιών ενισχύει τη διαφάνεια και την αποδοχή από το κοινό, περιορίζοντας τον κίνδυνο παραβίασης προσωπικών δεδομένων και εξασφαλίζοντας τη συστηματική, αδιάλειπτη λειτουργία των συστημάτων κυκλοφορίας.
      Αγορά με τεράστιες προοπτικές
      Η παγκόσμια αγορά των smart traffic λύσεων αναμένεται να υπερδιπλασιαστεί από $14,8 δισ. το 2025 σε $32,7 δισ. το 2030. Οι εταιρείες, που θα επενδύσουν εγκαίρως σε ασφαλή, αξιόπιστα και διαφανή συστήματα, θα είναι εκείνες που θα καρπωθούν τα μεγαλύτερα οφέλη. 
      Η Michelle Joynson, επικεφαλής της έρευνας, σχολίασε χαρακτηριστικά: “Καθώς οι έξυπνες λύσεις διαχείρισης κυκλοφορίας συλλέγουν όλο και περισσότερα προσωπικά δεδομένα, οι απειλές στον κυβερνοχώρο αυξάνονται. Οι πάροχοι αυτών των λύσεων οφείλουν να διασφαλίσουν την αξιοπιστία των συστημάτων τους, ώστε να συνεχίσουν να προσφέρουν οφέλη σε εκπομπές και κόστος”.
      Οι αναλυτές υπογραμμίζουν ότι το θέμα της κυβερνοασφάλειας είναι κάτι παραπάνω από μείζον για την αγορά των “έξυπνων” λύσεων διαχείρισης κυκλοφορίας, οι οποίες, με τη σειρά τους, αποτελούν τον κορμό των παγκόσμιων επενδύσεων σε smart cities. 
      Η μελέτη “Smart Traffic Management Market 2025-2030” περιλαμβάνει προβλέψεις για 60+ χώρες, με άνω των 37.000 στατιστικών δεδομένων, καθώς και πίνακες συγκριτικής αξιολόγησης ανταγωνιστών. Πρόκειται για μια από τις πιο ολοκληρωμένες προσπάθειες αποτύπωσης της δυναμικής του κλάδου, η οποία αναμένεται να καθορίσει το μέλλον των “έξυπνων πόλεων”.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Συνολικά 242 χιλιάδες καταλύματα σε όλη την Ελλάδα, με περισσότερες από 1,06 εκατομμύρια κλίνες και πληρότητα που κινείται στο 40%.
      Αυτή ήταν η εικόνα στην αγορά βραχυχρόνιας μίσθωσης για τον Ιούνιο, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Lighthouse που έχει επεξεργαστεί στο τελευταίο στατιστικό δελτίο του το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ). Η μέση διάρκεια παραμονής στα καταλύματα τύπου ‘’Airbnb’’ τον Ιούνιο διαμορφώθηκε στις 3,8 ημέρες, από τις 3,7 ημέρες του περυσινού Ιουνίου, με το 92% των ταξιδιωτών να αποτελούν ξένους επισκέπτες και το υπόλοιπο 8% Έλληνες.
      Ειδικότερα, όσον αφορά τον αριθμό των καταλυμάτων, η εξέλιξη του αριθμού τους πανελλαδικά κατά το α’ εξάμηνο του 2025 παρουσιάζει συνεχιζόμενη άνοδο σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, συνεχίζοντας την τάση που ξεκίνησε το 2023 και ενισχύθηκε το 2024. Το β’ τρίμηνο του τρέχοντος έτους ξεκίνησε θετικά, καθώς τον Απρίλιο καταγράφηκαν 228 χιλιάδες καταλύματα, αυξημένα κατά 16 χιλιάδες σε σχέση με τον Απρίλιο του 2024 (212 χιλιάδες).
      Το Μάιο η αύξηση συνεχίστηκε με 236 χιλιάδες καταλύματα, κατά 18 χιλιάδες περισσότερα έναντι των 218 χιλιάδων του Μαΐου 2024.
      Τέλος, τον Ιούνιο ο αριθμός των καταλυμάτων ανήλθε σε 242 χιλιάδες, καταγράφοντας νέα άνοδο 17 χιλιάδες έναντι των 225 χιλιάδων τον Ιούνιο του 2024. Η συνεχής αύξηση ενισχύει ακόμα περισσότερο την ανοδική δυναμική που έχει διαμορφωθεί από την αρχή του έτους.
      Ξεπέρασαν το 1 εκατ. οι διαθέσιμες κλίνες
      Ως προς τις διαθέσιμες κλίνες βραχυχρόνιας μίσθωσης για το μήνα Ιούνιο, οι κλίνες αυξήθηκαν περαιτέρω σε 1,061 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 70 χιλιάδες σε σύγκριση με τις 991 χιλιάδες τον Ιούνιο του 2024. Αξιοσημείωτο είναι πως το όριο του 1 εκατ. κλινών ξεπεράστηκε ήδη από τον Απρίλιο το 2025, αρκετά νωρίτερα σε σχέση με τον Ιούλιο το 2024, που αποτελεί και μήνα αιχμής για τον τουρισμό.
      Σημειώνεται εδώ ότι το Μάιο και τον Ιούνιο του 2025 καταγράφηκαν διαδοχικά ρεκόρ στον αριθμό διαθέσιμων κλινών βραχυχρόνιας μίσθωσης, σημειώνοντας τις υψηλότερες τιμές από τον Ιανουάριο του 2019 μέχρι σήμερα, με την αμέσως επόμενη υψηλότερη επίδοση να αφορά τον Αύγουστο του 2024 που ήταν στο 1,023 εκατ. κλίνες.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Υπό την απειλή υψηλών θερμοκρασιών και ξηρασίας, η συζήτηση για τους παράγοντες που οδηγούν στην ταχεία εξάπλωση των δασικών πυρκαγιών επανέρχεται στο προσκήνιο, ως μια επείγουσα αλλά και δυσάρεστη επικαιρότητα. Ενώ οι δασικές πυρκαγιές από μόνες τους είναι φυσικές διαδικασίες που εδώ και εκατομμύρια χρόνια βοηθούν στην ανανέωση της βλάστησης, όταν συμβαίνουν σε αστικές περιοχές μπορούν να είναι καταστροφικές. Κάθε καλοκαίρι, οι δασικές πυρκαγιές αποκτούν συχνά καταστροφικές διαστάσεις μέσα σε λίγα μόλις λεπτά επηρεάζοντας τον αστικό ιστό, την ανθρώπινη ζωή και την περιουσία. Τι είναι όμως αυτό που ωθεί την ταχεία εξάπλωση των δασικών πυρκαγιών;
      Η πραγματικότητα ενέχει αρκετά επίπεδα πολυπλοκότητας, ενώ η ανεξέλεγκτη εξάπλωση μιας πυρκαγιάς δεν αποτελεί σύμπτωση, αλλά αποτέλεσμα μιας σειράς φυσικών και ανθρωπογενών παραγόντων, οι οποίοι συνδυαζόμενοι, έχουν τη δυσάρεστη ικανότητα να μετατρέψουν μια μικρή εστία σε καταστροφική πυρκαγιά.
      Σύμφωνα με πολυετείς επιστημονικές μελέτες και με όσα αναφέρονται στον «Κανονισμό Πυροπροστασίας Ακινήτων εντός ή πλησίον Δασικών Εκτάσεων» οι βασικοί άξονες, οι οποίοι καθορίζουν τη συμπεριφορά μιας δασικής πυρκαγιάς στο πεδίο είναι τρεις: το είδος της καύσιμης ύλης, η τοπογραφία και οι καιρικές συνθήκες.
      Bλάστηση και φυτική καύσιμη ύλη αποτελεί την πρώτη ύλη της πυρκαγιάς
      Ο πρώτος και κυριότερος παράγοντας για την ένταση και εξάπλωση μιας δασικής πυρκαγιάς είναι η φύση της καύσιμης ύλης. Ξερά χόρτα, πευκοβελόνες, φρύγανα, θάμνοι, μικρά δέντρα αλλά και ψηλά ξερά δέντρα όπως και εγκαταλελειμμένα χωράφια με πυκνή βλάστηση λειτουργούν ως φυσικά «προσανάμματα». Τα ελληνικά δάση, πλούσια σε πεύκα και χαμηλή βλάστηση, αποτελούν, επομένως, ένα ιδιαίτερα εύφλεκτο υπόστρωμα.
      Όσο χαμηλότερη είναι η υγρασία στην περιοχή των φυτών, τόσο ευκολότερα και γρηγορότερα αυτά αναφλέγονται. Οι πευκοβελόνες και τα ξερά κλαδιά λειτουργούν ως προσανάμματα, ενώ οι συσσωρευμένοι οργανικοί όγκοι (συχνά αποτέλεσμα του ελλιπούς καθαρισμού) συμβάλλουν στην αύξηση της θερμικής έντασης. Τέλος, οι συνεχείς μονοκαλλιέργειες δέντρων, χωρίς φυσικές διακοπές ή αντιπυρικές ζώνες, συνθέτουν τις ιδανικές συνθήκες της γρήγορης εξάπλωσης.
      Τοπογραφία και κλίση του εδάφους – Η πυρκαγιά «προτιμάει» τις πλαγιές
      Η μορφολογία (όπως τοπογραφία, προσανατολισμός και κλίση) του εδάφους παίζει και εκείνη με τη σειρά της σημαντικό ρόλο. Οι κεκλιμένες επιφάνειες του εδάφους, όπως οι πλαγιές των βουνών ή των λόφων, επιταχύνουν τη διάδοση της πυρκαγιάς, πολλές φορές ακόμη και χωρίς την επίδραση του ανέμου, προς τα επάνω («ανάντη»), ενόσω η θερμότητα και οι φλόγες προθερμαίνουν την ύλη που βρίσκεται στην κατεύθυνση της ανόδου. Αντίθετα, η ταχύτητα εξάπλωσης προς τα κάτω («κατάντη») είναι πολύ μικρότερη. Αντίστοιχα, οι τοποθεσίες με νότιο και νοτιοδυτικό προσανατολισμό είναι συνήθως ξηρότερες και πιο ευάλωτες σε δασικές πυρκαγιές λόγω της υψηλότερης ηλιοφάνειας. Χαράδρες, φαράγγια ή στενά περάσματα μπορούν να ενισχύσουν το φαινόμενο, αυξάνοντας την ένταση της πυρκαγιάς και δημιουργώντας εσωτερικά ρεύματα, τα οποία εγκλωβίζουν τις φλόγες καθιστώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο την κατάσταση πιο κρίσιμη.
      Ο άνεμος ορίζει κατεύθυνση και ένταση
      Ο τρίτος, και ενδεχομένως καθοριστικότερος, παράγοντας είναι ο άνεμος. Η ταχύτητα και η κατεύθυνση του ανέμου δεν καθορίζουν μόνο τη δυναμική της πυρκαγιάς, αλλά μπορούν και να τη μεταφέρουν δεκάδες ή και εκατοντάδες μέτρα μακριά (μέσω «καυτρών» δηλαδή καιγόμενων τεμαχίων καύσιμης ύλης, τα οποία εκτοξεύονται), με αποτέλεσμα τη δημιουργία νέων εστιών μακριά από το κύριο μέτωπο της πυρκαγιάς. Στο εσωτερικό των φαραγγιών δε, η ένταση του ανέμου ενισχύεται σημαντικά.
      Η ανάγκη της πρόληψης
      Η πρόληψη είτε με καθαρισμό των οικοπέδων, είτε με τη δημιουργία αντιπυρικών ζωνών, είναι μια σημαντική παράμετρος, η οποία μπορεί να ανακόψει την επέκταση της φωτιάς, πριν αυτή μετατραπεί σε καταστροφή. Καθώς το φετινό καλοκαίρι προβλέπεται θερμό και ξηρό, η επαγρύπνηση δεν είναι επιλογή, αλλά ευθύνη. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δίνεται στα μηνύματα της Πολιτικής Προστασίας που αφορούν τα δελτία πρόβλεψης κινδύνου πυρκαγιάς για διάφορες περιοχές της χώρας, καθώς και στις προειδοποιήσεις του 112 για άμεση εκκένωση όταν αυτή προτείνεται από την Πολιτεία.
      Σε νέες κατασκευές είναι επίσης σημαντική η μελέτη παθητικής πυροπροστασίας, σύμφωνα με τον «Κανονισμό Πυροπροστασίας Ακινήτων εντός ή πλησίον Δασικών Εκτάσεων», για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της κατασκευής, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις ακινήτων ή πληθυσμών, των οποίων η γρήγορη εκκένωση μπορεί να παρουσιάζει δυσκολίες (π.χ. νοσοκομεία, γηροκομεία, σπίτια ηλικιωμένων ή ανθρώπων με κινητικές δυσκολίες κτλ.). Μέσω των μέτρων παθητικής πυροπροστασίας δίνεται περισσότερος χρόνος αντίδρασης σε ένα κρίσιμο γεγονός δασικής πυρκαγιάς.
      Πρόσβαση
      Τέλος, η πρόσβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων σε μια δασική πυρκαγιά καθορίζει την ταχύτητα των ενεργειών τους και, συνεπώς, την επιτυχία ή όχι της κατάσβεσης. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι να εξασφαλίζεται η καθαρή πρόσβαση προς τα ακίνητα, τα οποία βρίσκονται εντός δασικών εκτάσεων για την ταχύτερη επέμβαση αλλά και την ασφαλή εκκένωση των ενοίκων.
      Πηγή: Κανονισμός Πυροπροστασίας Ακινήτων εντός ή πλησίον Δασικών Εκτάσεων – Σχετική Νομοθεσία – Πυροσβεστικό Σώμα Ελλάδος
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Στο πλαίσιο του έργου της περαιτέρω πολυεπίπεδης αναβάθμισης των περιφερειακών αεροδρομίων και έχοντας ήδη ολοκληρώσει την τρίτη κατασκευαστική περίοδο, η Fraport Greece, φορέας διαχείρισης και λειτουργίας των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην Ελλάδα, θα προχωρήσει στην τέταρτη φάση των επιμέρους εργασιών σε αυτά.  
      Συγκεκριμένα, οι ημερομηνίες για την αναστολή λειτουργίας των διαδρόμων, ανά αεροδρόμιο, παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα:
      Αεροδρόμιο
      Περίοδος Αναστολής Λειτουργίας Διαδρόμου
      Ζάκυνθος (ZTH)
      02 Φεβρουαρίου 2026 – 16 Φεβρουαρίου 2026
      Κεφαλονιά (EFL)
      17 Νοεμβρίου 2025 – 01 Δεκεμβρίου 2025
      Κέρκυρα (CFU)
      12 Ιανουαρίου 2026 – 26 Ιανουαρίου 2026
      Σαντορίνη (JTR)
      12 Ιανουαρίου 2026 – 19 Ιανουαρίου 2026
      Ρόδος (RHO)
      24 ώρες κάθε Τρίτη 18:01(*) - Τετάρτη 17:59(*)
      (Διάστημα 18 Νοεμβρίου 2025 – 24 Μαρτίου 2026)(**)
      Μυτιλήνη (MJT)
      24 ώρες κάθε Τρίτη 00:01(*) - 23:59(*)
      (Διάστημα 18 Νοεμβρίου 2025 – 24 Μαρτίου 2026)(**)
      Σάμος (SMI)
      24 ώρες κάθε Τετάρτη 00:01(*) - 23:59(*)
      (Διάστημα 19 Νοεμβρίου 2025 – 17 Δεκεμβρίου 2025)
      Μύκονος (JMK)
      48 ώρες κάθε Τρίτη 00:01(*) έως Τετάρτη 23:59(*)
      (Διάστημα 18 Νοεμβρίου 2025 – 18 Μαρτίου 2026)(**)
        
        
      (*) Ώρα Τοπική
      (**) Εξαιρούνται οι 23, 24 και 31 Δεκεμβρίου 2025 και 6 και 7 Ιανουαρίου 2026
      Σημειώνεται ότι, κατά τη διάρκεια των ανωτέρω περιόδων, τυχόν πτήσεις επείγοντος χαρακτήρα (αεροδιακομιδές, πτήσεις έρευνας και διάσωσης, πυρόσβεσης, ανθρωπιστικές, κρατικές και λοιπές πτήσεις εθνικού χαρακτήρα), θα είναι δυνατό να πραγματοποιούνται από ελικόπτερα, ενώ όλες οι υπηρεσίες των αεροδρομίων, θα παρέχονται κανονικά.
      Οι παραπάνω εργασίες, αποσκοπούν στην περαιτέρω ενίσχυση του ήδη υψηλού επιπέδου ασφαλείας των διαδρόμων και περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εκτενείς παρεμβάσεις αναμόρφωσης των πλευρικών ζωνών ασφαλείας (Runway Strips) και των περιοχών ασφαλείας πέρατος των διαδρόμων (RESA).
      Οι εργασίες αυτές αποτελούν μέρος της Σύμβασης Παραχώρησης.   Πραγματοποιούνται δε, με όρους βιωσιμότητας και σεβασμού στον κάθε τόπο, μιας και η υποστήριξη της βιώσιμης ανάπτυξης και της κοινωνικής υπευθυνότητας   είναι βασικές αρχές της Fraport Greece.
      Η διακοπή της λειτουργίας των διαδρόμων είναι απολύτως απαραίτητη, λόγω του μεγέθους και της πολυπλοκότητας των έργων, ο δε προγραμματισμός των εργασιών έχει γίνει έτσι ώστε τα διαστήματα αναστολής λειτουργίας των διαδρόμων να είναι τα μικρότερα δυνατά.
      Η κανονιστική συμμόρφωση και η ασφάλεια, σε όλα τα επίπεδα, αποτελούν βασικές προτεραιότητες της εταιρείας. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι συγκεκριμένες εργασίες αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού για την περαιτέρω αναβάθμιση του ήδη υψηλού επιπέδου ασφάλειας και λειτουργίας των περιφερειακών αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Όπως προαναφέρθηκε, σχετίζονται με έργα μεγάλης κλίμακας που εκτελεί η εταιρεία, στο πλαίσιο χρηματοδότησης του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία καλεί το επιβατικό κοινό να λάβει υπόψη τις προγραμματισμένες περιόδους αναστολής λειτουργίας κατά τον προγραμματισμό των επερχόμενων ταξιδιών του.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Οι Κυκλάδες συγκαταλέγονται επί χρόνια στους πλέον περιζήτητους διεθνώς προορισμούς δευτερεύουσας κατοικίας για την Ελλάδα.
      Το παραπάνω αναφέρει η Engel & Völkers Ελλάδος στο νέο Market Report για την αγορά Εξοχικής Κατοικίας στην Ελλάδα, αναλύοντας σε βάθος τη δυναμική της αγοράς ακινήτων και τις νέες συνήθειες των αγοραστών. 
      Οπως λέει, η αγορά εξοχικής κατοικίας στην Ελλάδα το 2025 παραμένει εξαιρετικά δυναμική, προσελκύοντας το ενδιαφέρον τόσο εγχώριων, όσο και διεθνών αγοραστών.
      Η φετινή έκθεση συγκεντρώνει στοιχεία από 17 περιοχές σε όλη την Ελλάδα και καταγράφει τις σύγχρονες προτιμήσεις των αγοραστών, τις τάσεις στις τιμές και τις αποδόσεις των ακινήτων, καθώς και τις περιοχές που παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη κινητικότητα. Παράλληλα, αναδεικνύει τη στροφή σε απαιτήσεις που σχετίζονται με τον σχεδιασμό, τη βιωσιμότητα και την ποιότητα ζωής που προσφέρει κάθε τοποθεσία.
      Όπως αναφέρει ο Γιώργος Πετράς, CEO της Engel & Völkers Ελλάδος, «Πέρα από δημοφιλείς προορισμούς όπως η Μύκονος, η Πάρος, η Σαντορίνη ή η Ρόδος, ολοένα και περισσότερα μικρότερα και λιγότερο δημοφιλή νησιά έρχονται στο προσκήνιο για τους αγοραστές. Είτε πρόκειται για ιδιωτική χρήση είτε για επένδυση ενόψει συνταξιοδότησης, οι αγοραστές αναζητούν κατοικίες υψηλών προδιαγραφών που συνδυάζουν τον μεσογειακό τρόπο ζωής με μακροπρόθεσμη αξία».
      Πρωταγωνιστούν οι Κυκλάδες
      Η Μύκονος εξακολουθεί να προσελκύει άτομα υψηλής οικονομικής επιφάνειας (HNWI), διατηρώντας τις τιμές των ακινήτων σε υψηλά επίπεδα – οι τιμές για πολυτελείς βίλες φτάνουν έως και τα 12.000 ευρώ/τ.μ. Η γειτονική Πάρος συγκεντρώνει επίσης διεθνές ενδιαφέρον, προσφέροντας έναν ελκυστικό συνδυασμό παραδοσιακών οικισμών και σύγχρονης αρχιτεκτονικής. Κατοικίες με θέα στη θάλασσα είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς και αγγίζουν επίσης τα 12.000 ευρώ/τ.μ. Η Σαντορίνη ξεχωρίζει για την παραδοσιακή κυκλαδίτικη αρχιτεκτονική και την εμβληματική θέα στην Καλντέρα, με τιμές που φτάνουν έως 7.500 ευρώ/τ.μ. 
      Στην Αντίπαρο καθώς και στην Κύθνο και στην Κέα, η ζήτηση για ακίνητα υψηλής ποιότητας παραμένει έντονη, με ανώτατες τιμές στα 9.800 και 9.000 ευρώ/τ.μ. αντίστοιχα. Πιο προσιτές ευκαιρίες εντοπίζονται σε νησιά όπως η Νάξος, η Σύρος, η Άνδρος και η Τήνος, όπου οι τιμές εκκίνησης ξεκινούν από τα 2.300 ευρώ/τ.μ.
      Στα Δωδεκάνησα, ιδιαίτερη ζήτηση παρουσιάζουν οι βίλες σε προνομιακές τοποθεσίες στη Ρόδο, με τιμές έως 6.750 ευρώ/τ.μ. Το νησί επωφελείται από ισχυρή τουριστική ροή και την ανάπτυξη πολυτελών resorts. Στην κοντινή Σύμη, με τη χαρακτηριστική νεοκλασική αρχιτεκτονική, κορυφαία ακίνητα φτάνουν τις 6.000 ευρώ/τ.μ. 
      «Η Σύμη είναι από τα δικά μου insider tips», αναφέρει ο Γεώργιος Πετράς. «Οι αγοραστές εκτιμούν την αυθεντικότητα του νησιού και την ατμόσφαιρά του, η οποία παραμένει ανεπηρέαστη από τον μαζικό τουρισμό. Οι τιμές είναι ακόμη προσιτές και η Σύμη προσφέρει σημαντικές επενδυτικές προοπτικές».
      Στην Πελοπόννησο, η Αργολίδα ξεχωρίζει ως ένας από τους πιο περιζήτητους προορισμούς. Το Πόρτο Χέλι, συχνά αποκαλούμενο και ως «ελληνικό Σεν Τροπέ», προσελκύει τόσο Αθηναίους όσο και διεθνείς HNWI. Εκτός από νέες πολυτελείς κατοικίες, η περιοχή διαθέτει ανεπτυγμένη αγορά βραχυχρόνιας μίσθωσης που προσελκύει επενδυτές. Οι τιμές για βίλες φτάνουν έως 6.000 ευρώ/τ.μ. Στη Μεσσηνία, ιδιαίτερη ζήτηση παρουσιάζουν ακίνητα κοντά σε παραλίες, γήπεδα γκολφ και resorts υψηλών προδιαγραφών, με τιμές έως 5.500 ευρώ/τ.μ. Πιο προσιτές ευκαιρίες υπάρχουν στην Κορινθία και τη Λακωνία, με υψηλής ποιότητας ακίνητα σε καίριες τοποθεσίες να ξεκινούν από τα 2.000 ευρώ/τ.μ.
      Τα νησιά του Αργοσαρωνικού συνεχίζουν να προσελκύουν απαιτητική πελατεία – καλλιτέχνες, επιχειρηματίες, πολιτικούς και επενδυτές υψηλού προφίλ – χάρη στην εύκολη πρόσβαση από την Αθήνα. Στην Ύδρα, οι τιμές φτάνουν έως 7.500 ευρώ/τ.μ., ενώ στις Σπέτσες αγγίζουν τα 6.500 ευρώ/τ.μ. Στη Χαλκιδική, στη βόρεια Ελλάδα, η διεθνής ζήτηση είναι αυξημένη, με παραθαλάσσιες βίλες να φτάνουν τα 10.000 ευρώ/τ.μ.
      Η ζήτηση γίνεται πιο στρατηγική 
      «Οι τιμές στα ελληνικά νησιά παραμένουν ανταγωνιστικές σε σχέση με άλλες αγορές εξοχικής κατοικίας στη Μεσόγειο, προσφέροντας ευκαιρίες εισόδου», τονίζει ο ίδιος. Η Engel & Völkers Ελλάδος έχει καταγράψει σημαντική αύξηση συναλλαγών – κυρίως σε παράκτιες και νησιωτικές περιοχές. Το 85% περίπου των συναλλαγών γίνεται από ξένους αγοραστές. Οι αγοραστικές ομάδες διαφέρουν ανά περιοχή και προέρχονται κυρίως από τη Κεντρική Ευρώπη (DACH Region), τις ΗΠΑ, τον Λίβανο, το Ισραήλ, τα Βαλκάνια και την Τουρκία. Η ζήτηση εστιάζει κυρίως σε βίλες με πισίνα και θέα στη θάλασσα, ενώ στα premium ακίνητα, η άμεση πρόσβαση σε παραλία αποτελεί βασικό ζητούμενο.
      Οι προοπτικές της αγοράς 
      Η Engel & Völkers αναμένει σταθερή ζήτηση και ήπια αύξηση τιμών σε προνομιακές τοποθεσίες έως το τέλος του έτους. Σε περιοχές όπως η Μύκονος, το πάγωμα έκδοσης οικοδομικών αδειών έως το 2030 περιορίζει την προσφορά, ενισχύοντας περαιτέρω την αξία των διαθέσιμων ακινήτων.
      «Τα ελληνικά νησιά επωφελούνται από συνεχή υπερβάλλουσα ζήτηση στο premium segment, από ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον και από τη δυναμική των μακροχρόνιων αποδόσεων μέσω μίσθωσης. Αυτοί οι παράγοντες ενισχύουν την περαιτέρω θετική πορεία της αγοράς», καταλήγει ο Γεώργιος Πετράς.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Αργούν πολύ να «ωριμάσουν» οι στρατηγικές επενδύσεις στην Ελλάδα. Και παρόλο που τυγχάνουν του δικαιώματος της ταχείας αδειοδότησης, εν τούτοις χρειάζονται πέντε ή και δέκα χρόνια, για να ξεκινήσουν να υλοποιούνται. Αυτό συνέβη με την ανάπτυξη του ξενοδοχειακού θερέτρου Costa Nopia στην Κρήτη από την Cretan Sun & Sea Development.
      Ήταν Δεκέμβριος του 2019 όταν ο τότε αρμόδιος υπουργός Ανάπτυξης, Άδωνις Γεωργιάδης, ως επικεφαλής της Διϋπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων (ΔΕΣΕ) ενέτασσε το ξενοδοχειακό θέρετρο Costa Nopia στις στρατηγικές επενδύσεις της χώρας. Η ίδια απόφαση περιέλαβε και άλλες Στρατηγικές Επενδύσεις τουριστικού ενδιαφέροντος, όπως αυτή της Cape Tholos στην Κρήτη, αλλά και ενεργειακές (ΑΠΕ), όπως επίσης και αστικές αναπτύξεις (Πειραιώς 252, Noval).
      Το σχέδιο για το θέρετρο Costa Nopia στα Χανιά Κρήτης, ύψους 303 εκατ. ευρώ, υποβλήθηκε από την κυπριακών συμφερόντων εταιρεία Cretan Sun & Sea Development τον Μάρτιο του 2019. H κυβέρνηση της ΝΔ που εξελέγη εκείνο το καλοκαίρι, αντέδρασε άμεσα. Εννέα μήνες αργότερα, με τη σύμφωνη γνώμη του Enterprise Greece, ενέταξε το επενδυτικό σχέδιο στις διατάξεις του νόμου περί Στρατηγικών Επενδύσεων (ν. 3894/2010).
      Έκτοτε άλλαξε ο νόμος περί στρατηγικών επενδύσεων. Το 2021 η κυβέρνηση της ΝΔ έφερε νέο νόμο περί Στρατηγικών Επενδύσεων (ν. 4864/2021) και φυσικά το σχέδιο ανάπτυξης της Cretan Sun έπρεπε να συμπληρωθεί και να λάβει το πράσινο φως με βάση τις διατάξεις του νέου νόμου. Το καλοκαίρι του 2022 εγκρίθηκε από το ΥΠΕΝ η Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) και το Φεβρουάριο του 2023 έγινε από ΥΠΕΝ η επικύρωση των υδατορεμάτων που διασχίζουν το ακίνητο.
      Έκτοτε χρειάστηκαν περισσότερο από δύο χρόνια για να εγκριθεί το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης της Στρατηγικής Επένδυσης, το γνωστό ΕΣΧΑΣΕ. Ο προνοητικός επενδυτής για να είναι σίγουρος για την επένδυσή του, ζητεί τη θέσπιση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (ΠΔ), προκειμένου να διασφαλίσει νομικά και ρυθμιστικά την επένδυση του.
      Το ΠΔ (ΕΣΧΑΣΕ) εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα και πλέον αναμένεται να μπει εμπρός η διαδικασία έκδοσης των οικοδομικών αδειών. Πρόκειται για τις άδειες χρήσης γης και τους ειδικούς όρους δόμησης (συντελεστές δόμησης, ύψη κτιρίων κ.λπ.), οι Αποφάσεις Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) και οι άδειες δόμησης. Τέλος πρέπει να λάβει και την έγκριση λειτουργίας από τον ΕΟΤ.
      Οι προαναφερόμενες άδειες απαιτούν θεωρητικά 3 έως 6 μήνες για την έκδοσή τους, αλλά στην πραγματικότητα εκτιμάται ότι θα απαιτήσουν πάνω από έτος.
      Τουλάχιστον αυτό έδειξε η εμπειρία από τις μεγάλες ξενοδοχειακές επενδύσεις Costa Navarino (Μεσσηνία), Elounda Hills (Ελούντα Κρήτης) και Kilada Hills (Αργολίδα). Έτσι το Costa Nopia θα χρειαστεί 7 έως 8 χρόνια για να ξεκινήσει η υλοποίησή του. Σημειωτέο ότι όλες οι προαναφερόμενες επενδύσεις το βασικό κριτήριο ενίσχυσης που λαμβάνουν είναι η ταχεία αδειοδότηση.
      Τι προβλέπει το ΕΣΧΑΣΕ
      Η τουριστική επένδυση του Costa Nopia είναι μια κλασσική τουριστική επένδυση με παραθεριστικό χωριό, ξενοδοχείο και άλλες εγκαταστάσεις αναψυχής. Επίσης θα περιλάβει κέντρο αγροκαλλιέργειας, ελικοδρόμιο και καλωδιωτό σιδηρόδρομο. Θα υλοποιηθεί σε έκταση έκτασης άνω των 1.100 στρεμμάτων, σε ακίνητο που βρίσκεται στο Κολυμβάρι της περιφέρειας Χανίων.
      H ανάπτυξη θα γίνει σε δύο ζώνες, εκ των οποίων η πρώτη (Ζώνη Ι) που αφορά στο παραθεριστικό χωριό θα περιλάβει, παραθεριστικές κατοικίες, εγκαταστάσεις γκολφ, αθλητικές εγκαταστάσεις (γήπεδα, γυμναστήρια κ.λπ.), τουριστικό λιμένα (μαρίνα), κέντρο SPA, εγκαταστάσεις εστίασης, αναψυχής, εμπορικά καταστήματα κ.ά. Η Ζώνη Ι θα αναπτυχθεί σε 906 στρέμματα από 973 στρέμματα που είναι η συνολική έκτασή της.
      Η Ζώνη ΙΙ, θα αναπτυχθεί σε 129 στρέμματα επί συνολικής έκτασης 156 στρεμμάτων και θα περιλάβει κυρίως τη δημιουργία σύνθετων τουριστικών καταλυμάτων, ξενοδοχείων, bungalows κ.λπ. Επίσης θα περιλάβει συνεδριακά κέντρα, γήπεδα γκολφ, υδροθεραπευτήρια, τουριστικό λιμένα, εμπορικά καταστήματα, καταστήματα παροχής υπηρεσιών κ.ά.
      Επίσης η εταιρεία προτίθεται να δημιουργήσει τελεφερίκ -επικλινή ανελκυστήρα και καλωδιοκίνητο σιδηρόδρομο (funicular), ελικοδρόμιο, πολυλειτουργικό αγρόκτημα, ακόμη και ερευνητικό και επιμορφωτικό κέντρο που θα εστιάζει στον πρωτογενή τομέα και τις καινοτόμες καλλιέργειες.
      Για τις ανάγκες λειτουργίας του συγκροτήματος θα δημιουργηθούν οι απαραίτητες εγκαταστάσεις τεχνικής υποδομής για την εξυπηρέτηση του συνόλου της επένδυσης (όπως μονάδα αφαλάτωσης, γεώτρηση, αντλητικές εγκαταστάσεις, υδατοδεξαμενές, φρεάτια, φωτοβολταϊκά, βιολογικός καθαρισμός λυμάτων, δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης, υποσταθμός για την ηλεκτροδότηση της επένδυσης, σύστημα ήπιας γεωθερμίας κ.ά.
      Η μέγιστη συνολική δόμηση ανέρχεται σε 207 στρέμματα (Σ.Δ. 0,18) η μέγιστη κάλυψη μπορεί να ανέλθει μέχρι το 50% του ακινήτου και τα κτίρια μπορεί να έχουν ύψους έως 7,5 μέτρα. Να σημειωθεί τέλος ότι όλες οι εργασίες εκσκαφής και οι λοιπές χωματουργικές εργασίες στο πλαίσιο του έργου συμπεριλαμβανομένων αποψιλώσεων, επιφανειακών εκχωματώσεων, διαμορφώσεων χώρων, επιχωματώσεων κ.λπ., επιβάλλεται να πραγματοποιηθούν υπό την εποπτεία των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Πολιτισμού.
      Σχετικά έγγραφα:
      ΦΕΚ 4669 Β/19.12.2019 ΦΕΚ 430 Δ 25/6/2025
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκαν τα δύο νέα Εθνικά Θαλάσσια Πάρκα, τα οποία θα δημιουργηθούν στο Ιόνιο Πέλαγος και τις Νότιες Κυκλάδες, με προθεσμία συμμετοχής των πολιτών και φορέων έως τις 22 Σεπτεμβρίου. Στόχος της διαβούλευσης είναι η υποβολή σχολίων και προτάσεων για την τελική διαμόρφωση του πλαισίου προστασίας.
      Τα νέα πάρκα εντάσσονται σε ένα ευρύτερο σχέδιο διασυνδεδεμένων προστατευόμενων περιοχών, το οποίο υπερβαίνει τις υπάρχουσες, μεμονωμένες ζώνες του δικτύου Natura 2000. Σκοπός τους είναι η διατήρηση της μοναδικής βιοποικιλότητας, η προστασία και η αποκατάσταση των οικοτόπων και η προώθηση της ευαισθητοποίησης σχετικά με το θαλάσσιο περιβάλλον. Ωστόσο, λόγω της μετατροπής μεγάλων εκτάσεων, συνολικά 80 παραλίες στα νησιά του Ιονίου και σε τμήμα της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, εντάσσονται στο θαλάσσιο πάρκο, γεγονός που επιφέρει περιορισμούς σε δημοφιλείς προορισμούς για τουρίστες και λουόμενους.
      Αυτές είναι οι 80 παραλίες που εντάσσονται στο Θαλάσσιο Πάρκο Ιονίου

       
       
      Ποιες είναι οι "απάτητες παραλίες"
      Ο θεσμός των «απάτητων παραλιών» θεσπίστηκε για πρώτη φορά το 2024, κι όπως αναφέρεται στη σχετική ΚΥΑ, «στο σύνολο των περιοχών αυτών απαγορεύεται η
      παραχώρηση του δικαιώματος απλής χρήσης αιγιαλού και παραλίας, καθώς και οποιαδήποτε άλλη δράση μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη μορφολογία τους και την ακεραιότητά τους ως προς τις οικολογικές τους λειτουργίες, και ιδίως:
      1. Η παρουσία μηχανοκίνητων οχημάτων,

      2. η διοργάνωση εκδηλώσεων με συμμετοχή περισσότερων από δέκα (10) άτομα,

      3. η μουσική ή η παραγωγή άλλων ήχων με χρήση συσκευής ηλεκτρικής αναπαραγωγής ή ενίσχυσης, για την άσκηση δραστηριοτήτων,
      4. η τοποθέτηση κινητών στοιχείων, όπως τραπεζοκαθισμάτων, ομπρελών, ξαπλωστρών κ.ά.

      5. η άσκηση δραστηριοτήτων που εξυπηρετούν τους λουόμενους ή την αναψυχή του κοινού, για εκμίσθωση θαλάσσιων μέσων αναψυχής,

      6. λειτουργία αυτοκινούμενου ή ρυμουλκούμενου τροχήλατου αναψυκτήριου.

      Εντός των ορίων του Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου Ιονίου εντοπίζονται 32 «απάτητες παραλίες», οι οποίες επικαλύπτονται μερικώς ή εξολοκλήρου με αμμώδεις ακτές οι οποίες έχουν συμπεριληφθεί στα όρια του θαλάσσιου πάρκου, καθώς αποτελούν αναπαραγωγικό βιότοπο για τις θαλάσσιες χελώνες.

      Νότια των Αντικυθήρων και θα καλύπτει συνολική έκταση άνω των 14.000 km² (συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων περιοχών Natura 2000 συνολικής έκτασης 3.668,86 km²). Το πάρκο θα καλύπτει πάνω από το 11% των ελληνικών χωρικών υδάτων, με τον Ιόνιο τομέα της Ελληνικής Τάφρου να αποτελεί τον πυρήνα του.

      Το πάρκο δημιουργείται λόγω της μεγάλης σημασίας της περιοχής για τα θαλάσσια θηλαστικά, όπως οι Physeter macrocephalus, Ziphius cavirostris και Stenella coeruleoalba. Επιπλέον, υπάρχει σημαντική παρουσία της φώκιας Monachus monachus, καθώς και δελφινιών Grampus griseus, Delphinus delphis και Tursiops truncatus. Η περιοχή περιλαμβάνει μία από τις πιο σημαντικές περιοχές ωοτοκίας για τη Caretta caretta, περιοχές με Posidonia oceanica και Cystoseira spp s.l., καθώς και φυσικούς οικότοπους υφάλων.

      Σε βαθιά ύδατα υπάρχουν επίσης σχηματισμοί κοραλλιών και βαθύβια κοράλλια, τα οποία αποτελούν θαλάσσιους βιογενείς οικοτόπους υψηλής αξίας για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Σε ριζική αναμόρφωση και εμπλουτισμό του Προσοντολογίου – Κλαδολογίου του Δημοσίου, προχωρά το υπουργείο Εσωτερικών ανοίγοντας τον δρόμο για την ένταξη στη δημόσια διοίκηση χιλιάδων μηχανικών και λοιπών επαγγελματιών και επιστημόνων αποφοίτων νέων πανεπιστημιακών τμημάτων.
      Η επικαιροποίηση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος 85/2022 που αναμένεται να δημοσιευθεί το επόμενο διάστημα, έρχεται ως απάντηση στις σαρωτικές τεχνολογικές και κοινωνικές αλλαγές του 21ου αιώνα, με στόχο τον εκσυγχρονισμό της δημόσιας διοίκησης και την ενσωμάτωση των νέων επιστημονικών και τεχνικών δεξιοτήτων στο κράτος.
      Η διαδικασία αναθεώρησης του Προσοντολογίου διήρκεσε πολλούς μήνες και βασίστηκε σε εισηγήσεις πανεπιστημιακών, επαγγελματικών φορέων, επιστημονικών ενώσεων και πολιτών, ενώ εποπτεύθηκε από την Επιτροπή Θεμάτων Ανθρώπινου Δυναμικού Δημοσίου Τομέα. Στόχος της παρέμβασης ήταν η εξάλειψη της πολυδιάσπασης και ο κατακερματισμός των ειδικοτήτων, καθώς και η ευθυγράμμιση της Δημόσιας Διοίκησης με τις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς εργασίας.
      Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν:
      Τροποποίηση γενικών διατάξεων του Π.Δ. 85/2022 (άρθρα 1-16) Δημιουργία νέων κλάδων και ειδικοτήτων Τροποποίηση προσόντων διορισμού ή πρόσληψης κλάδων και ειδικοτήτων με τον εμπλουτισμό νέων εκπαιδευτικών ειδικοτήτων (σύγχρονα γνωστικά αντικείμενα/προγράμματα σπουδών) Κατάργηση ή μετονομασία τομέων, κλάδων και ειδικοτήτων Ανακατατάξεις ταξινόμησης κλάδων Τροποποίηση αντιστοίχισης υφιστάμενων κλάδων και ειδικοτήτων στους κλάδους και ειδικότητες του Π.Δ. 85/2022 «Οι νέες δυναμικές που αναπτύσσονται, αλλά και τα νέα επαγγέλματα που αναδύονται αποτελούν αντικείμενο όχι μόνο προβληματισμού, αλλά και εναρμόνισης του ελληνικού δημόσιου τομέα με τις νέες συνθήκες. Σε μια χρονική περίοδο, μάλιστα που το υπουργείο Εσωτερικών επενδύει στρατηγικά στον εφοδιασμό του ανθρώπινου δυναμικού του δημοσίου με κατάλληλες γνώσεις και δεξιότητες, ώστε εκείνο με τη σειρά του να μπορεί να αντεπεξέλθει στους στόχους της ποιοτικής και ταχύτερης εξυπηρέτησης του πολίτη», τονίζει στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η υφυπουργός Εσωτερικών Βιβή Χαραλαμπογιάννη.
      Με τις προτεινόμενες αλλαγές αναμένεται να επωφεληθούν δεκάδες χιλιάδες επαγγελματίες και ιδίως επιστήμονες απόφοιτοι νέων πανεπιστημιακών τμημάτων. Για παράδειγμα, παρέχεται για πρώτη φορά η δυνατότητα διορισμού στο δημόσιο σε κλάδους υψηλής ζήτησης, όπως Πολιτικών Μηχανικών, Μηχανολόγων Μηχανικών, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Ηλεκτρονικών Μηχανικών κ.ά. σε απόφοιτους Σχολών Μηχανικών Πανεπιστημίων στις οποίες ιδρύθηκαν πρόσφατα Πολυτεχνικές Σχολές, όπως για παράδειγμα στο Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής, στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου, στο Ελληνικό Μεσογειακό Πανεπιστήμιο και στο Διεθνές Πανεπιστήμιο της Ελλάδος και οι οποίοι μέχρι σήμερα δεν είχαν δυνατότητα απασχόλησης στο δημόσιο λόγω μη αναγνώρισης επαγγελματικών δικαιωμάτων.
      Παράλληλα, για πρώτη φορά κατοχυρώνονται θεσμικά τα προσόντα πρόσληψης στο δημόσιο για τον κλάδο των Δημοσιογράφων Πανεπιστημιακής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης, ενώ θεσμοθετούνται με όρους απόλυτης εξειδίκευσης τα προσόντα που απαιτούνται για μια σειρά από τεχνικές ειδικότητες των μέσων σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ), όπως Επιθεωρητές Λειτουργίας, Συντονιστές Δικτύου Λειτουργίας Συρμών, Ρυθμιστές Κυκλοφορίας Συρμών, Μηχανικούς Προμηθειών κ.ά., ανοίγοντας τον δρόμο για προσλήψεις εξειδικευμένων επαγγελματιών στις ανωτέρω θέσεις εργασίας. Ακόμη, περιγράφονται αναλυτικά οι προϋποθέσεις ένταξης σε νέες ειδικότητες που έχουν προκύψει ως αποτέλεσμα του σύνθετου γεωπολιτικού περιβάλλοντος, όπως αυτά στο πεδίο της μεταναστευτικής πολιτικής.
      Οι νέοι κλάδοι/ειδικότητες
      Από την επεξεργασία των δεδομένων της Επιτροπής, προέκυψε η ανάγκη να δημιουργηθούν 31 νέοι κλάδοι και ειδικότητες όλων των εκπαιδευτικών κατηγοριών (ΠΕ, ΤΕ, ΔΕ ΥΕ) και να οριστούν με ακρίβεια τα αντίστοιχα προσόντα πρόσληψης.
      Οι νέοι κλάδοι και ειδικότητες που συστήνονται είναι οι εξής:
      Στην κατηγορία της Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης (ΠΕ):
      «ΠΕ Εργαστηριακής Γενετικής» στον τομέα «Υγείας» «ΠΕ Αεροδιαστημικής Επιστήμης ΚΑΙ Τεχνολογίας» στον τομέα «Τεχνολογικών Εφαρμογών» «ΠΕ Συμβούλων Σταδιοδρομίας / Επαγγελματικού Προσανατολισμού» στον τομέα «Εκπαίδευσης» «ΠΕ Επιθεωρητών Λειτουργίας» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΠΕ Μηχανικών Προμηθειών» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΠΕ Συντονιστών Δικτύου Λειτουργίας Συρμών» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον Τομέα «Μεταφορών» «ΠΕ Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων» στον τομέα «Τεχνολογικών Εφαρμογών» «ΠΕ Θεολόγων» στον τομέα «Εκπαίδευσης» «ΠΕ Δημοσιογράφων» στον τομέα «Διοίκησης και Οικονομίας» «ΠΕ Διαπολιτισμικών Μεσολαβητών» στον τομέα «Κοινωνικών Υπηρεσιών» «ΠΕ Οινολογίας και Τεχνολογίας Ποτών» στον τομέα «Περιβάλλοντος, Γεωτεχνικών και Τροφίμων» «ΠΕ Ειδικής Φυσικής Αγωγής» στον τομέα «Εκπαίδευσης» Στην κατηγορία Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (ΤΕ):
      «ΤΕ Συμβούλων Σταδιοδρομίας / Επαγγελματικού Προσανατολισμού» στον τομέα «Εκπαίδευσης» «ΤΕ Επιθεωρητών Λειτουργίας» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΤΕ Συντονιστών Δικτύου Λειτουργίας Συρμών» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΤΕ Δημοσιογράφων» στον τομέα «Διοίκησης και Οικονομίας» «ΤΕ Διαπολιτισμικών Μεσολαβητών» στον τομέα «Κοινωνικών Υπηρεσιών» Στην κατηγορία Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΔΕ):
      «ΔΕ Φροντιστών-Συνοδών ΑΜΕΑ» στον τομέα «Κοινωνικών Υπηρεσιών» «ΔΕ Διαπολιτισμικών Μεσολαβητών» στον τομέα «Κοινωνικών Υπηρεσιών» «ΔΕ Διαμεσολαβητών» στον τομέα «Κοινωνικών Υπηρεσιών» «ΔΕ Προσωπικού Έκδοσης, Διακίνησης και Ελέγχου Εισιτηρίων / Κομίστρων» στον τομέα «Διοίκησης και Οικονομίας» «ΔΕ Εποπτών Συρμών» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΔΕ Ρυθμιστών Κυκλοφορίας Συρμών» (για ΣΤΑ.ΣΥ. ΜΟΝ. Α.Ε.) στον τομέα «Μεταφορών» «ΔΕ Χειριστών Συρόμενων και Εναέριων Αναβατήρων Χιονοδρομικών Κέντρων» στον τομέα «Μεταφορών» «ΔΕ Συνοδών Επισκεπτών Σπηλαίου» στον τομέα «Επαγγελμάτων Τουριστικών Επιχειρήσεων, Φορέων Φιλοξενίας και Εστίασης» «ΔΕ Εκπαιδευτών Σκύλων» στον τομέα «Γεωτεχνικών, Περιβάλλοντος και Τροφίμων» «ΔΕ Ειδικών Θεραπευτών» στον τομέα «Υγείας» «ΔΕ Υπαλλήλων Ελλιμενισμού» στον τομέα «Επαγγελμάτων Τουριστικών Επιχειρήσεων, Φορέων Φιλοξενίας και Εστίασης» «ΔΕ Ηλεκτροτεχνιτών Εμπορικού Ναυτικού» στον τομέα «Εμπορικού Ναυτικού» Στην κατηγορία Υποχρεωτικής Εκπαίδευσης (ΥΕ):
      «ΥΕ Εργατών Δακοκτονίας» στον τομέα «Γεωτεχνικών» «ΥΕ Εργατών Φροντίδας Ζώων» στον τομέα «Γεωτεχνικών»
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Το ΔΣ του Πράσινου Ταμείου ενέκρινε το Πρακτικό της Επιτροπής Αξιολόγησης στο πλαίσιο της Πρόσκλησης: «Καινοτόμες δράσεις με τους πολίτες», στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού προγράμματος «ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ 2025» και αποφάσισε
      Την ένταξη των έργων με αριθμό κατάταξης 1-31 και βαθμολογία από 84 έως και 68, στον ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 2: «ΚΑΙΝΟΤΟΜΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ» του ΧΠ «ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ 2025» όπως εμφανίζονται στον πίνακα 2: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ, συνολικού ποσού 1.488.236,00€. Την ένταξη των έργων με αριθμό κατάταξης 32-36 και βαθμολογία από 67 έως και 66, στον ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 1: «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ – ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΛΟΙΠΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ» του ΧΠ «ΦΥΣΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ 2025» όπως εμφανίζονται στον πίνακα 2: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ, συνολικού ποσού 250.000,00€. Η απόφαση: https://prasinotameio.gr/wp-content/uploads/2025/07/315.3.4-ΑΠΟΦΑΣΗ.pdf
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Οι άνθρωποι παρεμβαίνουν ολοένα και περισσότερο στις φυσικές διεργασίες της Γης – συχνά με ακούσιες συνέπειες. Μια νέα μελέτη που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Geophysical Research Letters δείχνει τώρα ότι η κατασκευή φραγμάτων έχει επηρεάσει ακόμη και τους μαγνητικούς πόλους του πλανήτη μας.
      Μια ερευνητική ομάδα με επικεφαλής τη Νατάσα Βαλέντσιτς του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ υπολόγισε ότι οι υδάτινες μάζες που συγκεντρώνονται σε σχεδόν 7.000 από τα μεγαλύτερα φράγματα της Γης έχουν μετατοπίσει τον άξονα περιστροφής της Γης κατά περίπου ένα μέτρο. Πώς είναι αυτό δυνατό; Η Νατάσα Βαλέντσιτς εξηγεί: «Όταν φτιάχνουμε φράγματα, όχι μόνο αφαιρείται νερό από τους ωκεανούς, οδηγώντας σε παγκόσμια πτώση της στάθμης της θάλασσας, αλλά κατανέμεται επίσης διαφορετικά σε όλη τη Γη».
      Αυτή η ανακατανομή των υδάτινων μαζών μπορεί να επηρεάσει τη θέση των μαγνητικών πόλων της Γης σε σχέση με την επιφάνεια. Αυτό συμβαίνει επειδή το εξωτερικό στερεό στρώμα της Γης, ο φλοιός, στηρίζεται σε τηγμένο πέτρωμα. Κάθε φορά που η μάζα αναδιανέμεται στην επιφάνεια, αυτό το εξωτερικό βραχώδες στρώμα μετατοπίζεται σε σχέση με το υποκείμενο μάγμα, το οποίο δημιουργεί το μαγνητικό πεδίο.
      Μετατόπιση πόλων σε δύο φάσεις
      Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι ο Βόρειος Πόλος μετατοπίστηκε σε δύο φάσεις: Από το 1835 έως το 1954, μετακινήθηκε περίπου 20 εκατοστά ανατολικά προς τη Ρωσία, καθώς πολλά φράγματα κατασκευάστηκαν στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.
      Μεταξύ 1954 και 2011, στη συνέχεια μετακινήθηκε κατά 57 εκατοστά δυτικά προς τη Βόρεια Αμερική, καθώς περισσότερα μεγάλα φράγματα κατασκευάστηκαν στην Ασία και την Ανατολική Αφρική.
      Συνολικά, οι πόλοι μετατοπίστηκαν κατά περίπου 113 εκατοστά μεταξύ 1835 και 2011, με το μεγαλύτερο μέρος της μετατόπισης να συμβαίνει τον 20ό αιώνα. Ο ίδιος ο Βόρειος Πόλος δεν μετακινήθηκε, αλλά μάλλον η επιφάνεια της Γης μετατοπίστηκε πάνω από αυτόν – ένα φαινόμενο που οι γεωφυσικοί ονομάζουν «αληθινή πολική περιπλάνηση».
      Επιπτώσεις στη στάθμη της θάλασσας
      Εκτός από τη μετατόπιση των πόλων, η κατασκευή των φραγμάτων οδήγησε επίσης σε υποχώρηση της παγκόσμιας στάθμης της θάλασσας κατά 21 χιλιοστά, σύμφωνα με τη μελέτη. Η Νατάσα Βαλέντσιτς τονίζει: «Δεν θα βυθιστούμε σε μια νέα εποχή παγετώνων επειδή ο πόλος έχει μετατοπιστεί κατά περίπου ένα μέτρο συνολικά, αλλά έχει αντίκτυπο στη στάθμη της θάλασσας».
      Τον 20ό αιώνα, η στάθμη της θάλασσας αυξανόταν κατά μέσο όρο 1,2 χιλιοστά ετησίως. Οι ερευνητές έχουν πλέον υπολογίσει ότι η ανθρωπότητα έχει μέχρι στιγμής συγκρατήσει το ένα τέταρτο της ανόδου της στάθμης της θάλασσας που αναμένεται αυτόν τον αιώνα.
      Σύμφωνα με τους ερευνητές, αυτά τα ευρήματα πρέπει να ληφθούν υπόψη στις προβλέψεις για τη μελλοντική άνοδο της στάθμης της θάλασσας. Ανάλογα με το πού κατασκευάζονται τα φράγματα, η γεωμετρία της ανόδου της στάθμης της θάλασσας, αλλάζει.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Ένα εξαιρετικά ισχυρό και παρατεταμένο κύμα καύσωνα πλήττει τις τελευταίες ημέρες τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με τις θερμοκρασίες να ξεπερνούν και τους 45°C. Το πιο εντυπωσιακό και ανησυχητικό στοιχείο είναι η καταγραφή θερμοκρασίας 50°C στην Τουρκία, για πρώτη φορά στην ιστορία των μετεωρολογικών μετρήσεων της χώρας.
      Η θερμοκρασία αυτή σημειώθηκε την Παρασκευή 25 Ιουλίου 2025 στην περιοχή Σιλόπι (Silopi) με τιμή μέγιστης θερμοκρασίας στους 50.5°C, στη νοτιοανατολική Τουρκία, κοντά στα σύνορα με το Ιράκ και τη Συρία. Η περιοχή αυτή επηρεάζεται συχνά από υπερβολικά θερμές και ξηρές αέριες μάζες από τη Μέση Ανατολή. Αν επιβεβαιωθεί επίσημα από την Τουρκική Μετεωρολογική Υπηρεσία (MGM), πρόκειται για νέο εθνικό ρεκόρ θερμοκρασίας, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 49.5°C που είχε σημειωθεί στο Τζίζρε το 2021.
      Το κύμα καύσωνα συνοδεύεται από παρατεταμένη ξηρασία, αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιών, και σοβαρές επιπτώσεις στη δημόσια υγεία, τη γεωργία και τα ενεργειακά δίκτυα.
      Εικόνα 1. Μέγιστες θερμοκρασίες την Παρασκευή 25 Ιουλίου 2025 σε μέρος της νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Τουρκίας.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στο νέο βίντεο του Up Stories, πετάμε με θερμικό drone πάνω από τα δύο μεγαλύτερα εργοτάξια της πόλης – Βοτανικός και Ελληνικό – και καταγράφουμε εικόνες που δύσκολα ξεχνιούνται.
      - Στον Βοτανικό, μετρήσαμε έως 130°C στα μηχανήματα και 80°C στο έδαφος.
      - Στο Ελληνικό, ακόμα και στην κορυφή του Riviera Tower, τα σίδερα έφτασαν τους 75°C, ενώ τα τσιμέντα στις παραθαλάσσιες κατοικίες άγγιξαν τους 80°C.
      Και όλα αυτά, σε μια μέρα που δεν είχε χαρακτηριστικά ακραίου καύσωνα, και χωρίς να έχουν ενεργοποιηθεί μέτρα για την προστασία των εργαζομένων από την Πολιτεία.
      Το βίντεο δεν είναι απλώς καταγραφή.
      Είναι τεκμηρίωση μιας σκληρής καθημερινότητας.
      Είναι οπτικό ντοκουμέντο για το τι σημαίνει να εργάζεσαι σε συνθήκες έντονης θερμικής καταπόνησης μέσα στην καρδιά της πόλης.
       
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.