Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Περιβάλλον

      Νέο φιλόδοξο σχέδιο για τον καθαρισμό του Τσερνόμπιλ

      Engineer

      Ένα νέο έργο βρίσκεται υπό κατασκευή κοντά στο Τσερνόμπιλ της Ουκρανίας, με τη φιλοδοξία να αφαιρέσει τα ραδιενεργά απόβλητα που απομένουν και να καταστήσει την περιοχή και πάλι κατοικήσιμη.
       
      Την 26η Απριλίου θα συμπληρωθούν τριάντα χρόνια από την καταστροφή του πυρηνικού σταθμού του Τσερνόμπιλ, όταν εξερράγη ένας από τους αντιδραστήρες του. Οι υπόλοιποι αντιδραστήρες του σταθμού τέθηκαν σταδιακά εκτός λειτουργίας και από το 2000 δεν έχει παραχθεί ηλεκτρική ενέργεια εκεί.
       
      Μετά την αρχική έκρηξη και την πυρκαγιά που ακολούθησε, ένα νέφος εξαπλώθηκε πάνω από ένα μεγάλο μέρος της βόρειας Ευρώπης, Οι σοβιετικές αρχές κατασκεύασαν βιαστικά μία δομή σκυροδέματος και χάλυβα πάνω από το κτίριο του αντιδραστήρα, με στόχο να μη διαφύγουν απόβλητα στην ατμόσφαιρα.
       
      Η κατασκευή, η οποία ολοκληρώθηκε μέσα σε μόλις πέντε μήνες και είχε σχεδιαστεί για να διαρκέσει μόνο 30 χρόνια, δείχνει τώρα σημάδια σοβαρής επιδείνωσης.
       
      Το νέο έργο, το οποίο θα κοστίσει δύο δισεκατομμύρια ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από διεθνείς δωρεές και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα για την Ανασυγκρότηση και την Ανάπτυξη, έχει ως στόχο να λύσει αυτό το πρόβλημα.
       
      Η νέα δομή, η οποία θα μοιάζει με ένα 30-όροφο κυματοειδές μεταλλικό κτίσμα ύψους 108 μέτρων, πλάτους 205 μέτρων και μήκους 150 μέτρων, βρίσκεται υπό κατασκευή και θα μετακινηθεί σταδιακά πάνω σε ράγες πάνω από το κτίριο του αντιδραστήρα.
       
      Αφού εγκατασταθεί, ρομποτικά μηχανήματα στο εσωτερικό της δομής θα ξεκινήσουν τη διάλυση της αρχικής κατασκευής και του αντιδραστήρα, ώστε να συγκεντρώσουν τα απόβλητα και να τα μεταφέρουν σε κοντινή εγκατάσταση αποθήκευσης. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, η διαδικασία αναμένεται να ξεκινήσει το 2017 και η νέα δομή είναι σχεδιασμένη να αντέξει 100 χρόνια.
       
      Οι 50.000 άνθρωποι που ζούσαν κάποτε στη γειτονική πόλη Πριπιάτ εκκένωσαν την περιοχή μετά την έκρηξη, αν και μερικοί σήμερα έχουν επιστρέψει, παρά τους κινδύνους για την υγεία τους. Εν τη απουσία τους, η πανίδα της περιοχής έχει σημειώσει κατακόρυφη πληθυσμιακή αύξηση.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1096826/neo-filodokso-sxedio-gia-ton-katharismo-tou-tsernompil
      Περισσότερα...

      1

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Τα πάνω κάτω στην αγορά ηλεκτρισμού – Νέα μείωση για τους λιγνίτες που κάποιες ώρες είναι ακριβότεροι και από την… Κομοτηνή

      Engineer

      εκτονικές αλλαγές συντελούνται στη χονδρεμπορική αγορά όπου συνεχίζεται η μείωση της λιγνιτικής παραγωγής, η οριακή τιμή μειώνεται ενώ οι μονάδες του φυσικού αερίου γίνονται όλο και πιο ανταγωνιστικές. Ενδεικτικό της εικόνας είναι ότι για 3 ώρες τον περασμένο μήνα είχαμε μηδενική ΟΤΣ, ενώ ακόμη και η μονάδα της Κομοτηνής εμφανίζεται πιο οικονομική από λιγνιτικές μονάδες.
       
      Πιο αναλυτικά, τον περασμένο μήνα σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσιοποίησε ο ΑΔΜΗΕ η λιγνιτική παραγωγή έπεσε ακόμη περισσότερο στις 1016GWh (από 1167GWh) με αποτέλεσμα να αντιπροσωπεύει πλέον μόλις το 24% της συνολικής παραγωγής, περιλαμβανομένων και των εισαγωγών (από 30% το Φεβρουάριο).
       
      Με βάση τα ίδια στοιχεία πλέον οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας με 1062MWh αποτελούν το μεγαλύτερο «παραγωγό» του ελληνικού ηλεκτρικού συστήματος, καθώς όπως όλα δείχνουν τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν με τα capital controls ξεπεράστηκαν και το διασυνοριακό εμπόριο ηλεκτρισμού επανήλθε δριμύτερο.
       
      Πάντως η λιγνιτική παραγωγή εμφανίζει σημαντική μείωση και σε ετήσια βάση, εάν συγκριθεί η παραγωγή του Μαρτίου του 2016 με τον αντίστοιχο μήνα του 2015 τότε η μείωση φτάνει το 31,9% ενώ αντίθετα οι μονάδες του φυσικού αερίου έχουν διπλασιάσει την παραγωγή τους (+104,7%).
       
      Πως εξηγείται το φαινόμενο; Πλέον οι μονάδες λιγνίτη έχουν χάσει το ανταγωνιστικό τους πλεονέκτημα που αφορά στο χαμηλότερο κόστος, τουλάχιστον σε επίπεδο προσφοράς. Αυτό τουλάχιστον φαίνεται από τα στοιχεία του λειτουργού της αγοράς, σύμφωνα με τα οποία οι λιγνιτικές μονάδες καθόρισαν την οριακή τιμή του συστήματος (δηλαδή είχαν την ακριβότερη τιμή στο σύστημα) για 273 ώρες έναντι 292 ωρών που η τιμή καθορίστηκε από μονάδες φυσικού αερίου. Δηλαδή οι λιγνιτικές καθόρισαν την ΟΤΣ στο 36,74% των ωρών ενώ οι μονάδες αερίου στο 39,3% των ωρών. Σημειώνεται ότι η μέση ΟΤΣ ήταν στα 40,782 ευρώ η μεγαβατώρα, με τη μέγιστη να είναι στις 2 Μαρτίου στα 55,006 ευρώ η μεγαβατώρα. Όσο για την ελάχιστη; Τρεις ώρες μέσα στο μήνα η ΟΤΣ ήταν μηδενική (στις 23, 28 και 29 Μαρτίου στη 1 τα ξημερώματα).
       
      Ακόμη και μια παλαιά και αντιοικονομική μονάδα φυσικού αερίου όπως αυτή της Κομοτηνής, με χαμηλό συντελεστή χρησιμοποίησης, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΛΑΓΗE, εμφανίζει χαμηλότερες μηνιαίες πιστώσεις από τις λιγνιτικές μονάδες (με λιγότερες ώρες). Έτσι σύμφωνα με το ΛΑΓΗΕ, οι μέσες μηνιαίες πιστώσεις για την Κομοτηνή ήταν στα 39,76 ευρώ η μεγαβατώρα. Αντίστοιχα το σύνολο των λιγνιτικών μονάδων (Άγιος Δημήτριος, Αμύνται, Μεγαλόπολη) έχει μηνιαίες πιστώσεις που ξεπερνούν τα 40 ευρώ η μεγαβατώρα.
       
      Με βάση τα ίδια στοιχεία αξίζει να σημειωθεί ότι οι υψηλότερες μηναίες πιστώσεις που ξεπερνούν τα 44 ευρώ η μεγαβατώρα αφορούν στην μονάδα της Καρδιάς. Οι λιγνιτικές μονάδες εμφανίζουν μέσες μηνιαίες πιστώσεις που κυμαίνονται περίπου στα ίδια επίπεδα με τις μονάδες φυσικού αερίου δηλαδή στα επίπεδα των 40 έως 43 -44 ευρώ η μεγαβατώρα.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/ta-pano-kato-stin-agora-ilektrismoy-nea-meiosi-gia-toys-lignites-poy-kapoies-ores-einai
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Γαλλία: Προχωρά το mega project του Πυρηνικού Αντιδραστήρα των 26 δις δολαρίων

      Engineer

      Η Electricite de France SA θα προχωρήσει κανονικά με το project πυρηνικού αντιδραστήρα των 26 δισ. δολαρίων στο Hinkley Point στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς ο χρεωμένος γαλλικός ενεργειακός όμιλος ενέκρινε μια αύξηση κεφαλαίου την Παρασκευή, ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος jean-Bernard Levy.
       
      Η μετοχή της εταιρείας υποχωρεί 6,5%. Ο Levy τόνισε πως το project -το οποίο οδήγησε τον οικονομικό διευθυντή της EDF, Thomas Piquemal να παραιτηθεί τον περασμένο μήνα για ανησυχίες σχετικά με την χρηματοδότηση- είναι σημαντικό για το μέλλον του γαλλικού κλάδου πυρηνικής. Το project θα διασφαλίσει τις γαλλικές θέσεις εργασίας και την τεχνολογική ανεξαρτησία, τόνισε.
       
      "Αν θέλουμε να συνεχίσουμε να έχουμε ηλεκτρική ενέργεια στη Γαλλία, πρέπει να προχωρήσουμε με το Hinkley Point”, τόνισε ο Levy σε συνέντευξή του στο γαλλικό ραδιοφωνικό σταθμό Europe1. "Είπα ναι στο Hinkley Point”, πρόσθεσε.
       
      Ο Levy δήλωσε ότι θα προχωρούσε σε διαβούλευση με τα συνδικάτα τις επόμενες ημέρες ή εβδομάδες για να πάρει την γνώμη τους για το project, μετά από την ανακοίνωση της αύξησης του κεφαλαίου.
       
      "Το κόστος είναι γνωστό και είναι υπό έλεγχο. Το project είναι πολύ επικερδές”, σημείωσε.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/special-editions/europaikes-ypodomes/item/34608-gallia-proxora-to-mega-project-tou-pyrinikoy-antidrastira-ton-26-dis-dolarion
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Οι Ελληνες ...κληρονόμοι της Ζάχα Χαντίντ

      Engineer

      Πρωτοπόρος της αρχιτεκτονικής και εμβληματική φιγούρα του επαγγέλματός της στον 20ό αιώνα, η Αγγλοϊρακινή Ζάχα Χαντίντ έσβησε από ανακοπή καρδιάς στο Μαϊάμι τον περασμένο Μάρτιο.
       
       
      Τα έργα της, καινοτόμα, καμπυλωτά και αριστουργηματικά, από το London Aquatics Center έως το Guangzhou Opera House στο Χονγκ Κονγκ, αποτέλεσαν τοπόσημα για την κάθε περιοχή που δημιουργήθηκαν.
       
      Μέσα στην ομάδα των αρχιτεκτόνων που δούλεψαν δίπλα στη Ζάχα Χαντίντ στο γραφείο της στο Λονδίνο υπάρχουν και Ελληνες, οι οποίοι μαζί με τους υπόλοιπους συναδέλφους τους στη «Zaha Hadid Archi­tects» αποτελούν πρεσβευτές και συ­νεχιστές του έργου της. Οι Ελληνες της Zάχα Χαντίντ μιλούν στο «Εθνος της Κυριακής» για την εμπειρία που απέκτησαν δίπλα της αλλά και για τη ζωή στο γραφείο μετά τον θάνατό της.
       
      Η Ζάχα Χαντίντ αντιμετώπιζε τις γυναίκες ως «όντα προικισμένα, έξυπνα και σκληρά», όπως έλεγε και η ίδια και ίσως σε αυτό να οφείλεται η στενότερη -σε σχέση με άλλους Ελληνες αρχιτέκτονες- συνεργασία της με τη Μαρία Τσιρώνη (lead architect). Πριν τη γνωρίσει προσωπικά, το όνομα Zάχα Χαντίντ ήταν συνυφασμένο στο μυαλό της με τον επαναπροσδιορισμό της έννοιας της προοπτικής, την κίνηση των μορφών, τη ρευστότητα των ορίων και τις μοναδικές δυναμικές συνθέσεις: «Η Ζάχα Χαντίντ ήταν όμως κάτι πολύ παραπάνω, ήταν αληθινή μέντορας, αστείρευτη πηγή έμπνευσης. Πάντοτε μας ενθάρρυνε να πιστέψουμε το απίστευτο και να τολμήσουμε το αδύνατο». Η συμβουλή που της έδινε ήταν να προσπαθεί πάντα να υπερβαίνει τον εαυτό της με πίστη και υπομονή. «Κάνε κάτι ριζοσπαστικό, κάνε κάτι καινούργιο», της επαναλάμβανε συχνά.
       
      Η Ζέτα Κοτσιώνη (senior architect) εκφράζει τη βεβαιότητα για το μέλλον του γραφείου χωρίς τη φυσική αρχηγό του: «Το γραφείο έχει συγκεντρώσει ένα μοναδικό ανθρώπινο δυναμικό από αρχιτέκτονες και σχεδιαστές που έχουμε γαλουχηθεί δουλεύοντας τόσα χρόνια δίπλα στη Zάχα και είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με την ίδια πρόκληση που αντιμετώπιζε η ίδια: Να σχεδιάζει και να κατασκευάζει υπερβαίνοντας συνεχώς τις τρέχουσες τάσεις και αντιλήψεις».
       

       
      Δουλεύοντας δίπλα στην πρώτη γυναίκα αρχιτέκτονα που κέρδισε το βραβείο Πρίτζκερ -εφάμιλλο του Νόμπελ της Αρχιτεκτονικής- η συμπατριώτισσά μας έμαθε πολλά, με πρώτο από όλα το να μην έχει όρια στο ντιζάιν. Αναδεικνύοντας τις ιδιαιτερότητες που είχε ένα τόσο ταλαντούχο άτομο ως εργοδότης, η Ζέτα Κοτσιώνη μας την περιγράφει ως εξής: «Δυνατή προσωπικότητα με ταλέντο και αυθεντικότητα. Δούλευε σκληρά και με πάθος για να επιτύχει τους στόχους της και το ίδιο ανέμενε από τους συνεργάτες της. Σαν εργοδότης ήταν απαιτητική αλλά δίκαιη».
       
      Ο Αλέξανδρος Καλλέγιας (senior architect and BIM coordinator) θυμάται με αγάπη τη Ζάχα: «Η παρουσία της γινόταν αισθητή κάθε φορά που βρισκόταν στους χώρους του γραφείου. Ενέπνεε αυθεντικότητα με τις γνώσεις και το ταλέντο της στο να σχεδιάζει επί τόπου αρχιτεκτονικές λύσεις. Υπήρξε σκληροτράχηλη ως επαγγελματίας και εξαιρετικά καλόκαρδη και γενναιόδωρη ως άνθρωπος».
      Αυτό που κάνει, σύμφωνα με τον Σπύρο Καπρίνη (lead architect), τη διάφορα στο γραφείο της Ζάχα Χαντίντ είναι η έμφαση στις υψηλές τεχνολογίες, μέσω της χρήσης μιας πληθώρας ψηφιακών λογισμικών και εργαλείων, «ανάλογη με αυτήν που κανείς συναντά σε μαθηματικά μοντέλα, αλλά και σε αρκετά συστήματα της φύσης».
       
      Ο Σπύρος πιστεύει ότι το ταλέντο και το πάθος που είχε η Ζάχα Χαντίντ για την αρχιτεκτονική, σε συνδυασμό με τη συγκρουσιακή της προσωπικότητα, ήταν αυτά που την έκαναν να ξεχωρίζει.
       

       
      Επίσης, το γεγονός ότι είχε το θάρρος να πάρει σημαντικά ρίσκα έπαιξε καθοριστικό ρόλο: «Η απόφασή της να μη δουλέψει για κάποιον άλλον αρχιτέκτονα, καθώς και η μη συμβατική επιλογή της να προσπαθήσει να κάνει τα πράγματα που την ενδιέφεραν με έναν διαφορετικό τρόπο απ' ό,τι οι περισσότεροι συνάδελφοί της αποτέλεσαν σημαντικά ρίσκα, αφού η ίδια δεν μπορούσε να γνωρίζει τις συνέπειες και τα αποτελέσματα των επιλογών της αυτών».
       
      «Είχε αδυναμία στη Μύκονο»
       
      Η Ζάχα Χαντίντ αγαπούσε ιδιαίτερα την Ελλάδα και θεωρούσε τις παραλίες της Μυκόνου (όπως τον Καλαφάτη, τη Λιά και το Καλό Λιβάδι) ως μερικές από τις καλύτερες στον κόσμο.
       
      Η Βρετανοϊρακινή αρχιτέκτονας στήριζε τους Ελληνες συνεργάτες της με πράξεις, αφού δεν της άρεσαν τα λόγια: «Πίστευε σε εμάς περισσότερο από ό,τι εμείς στον εαυτό μας, και αυτό μας έδινε και μας δίνει την αυτοπεποίθηση να συνεχίσουμε το όραμά της», λέει η Μαρία Τσιρώνη.
       
      Μπορεί το γραφείο της να ήταν πόλος έλξης για τους καλύτερους designers από όλο τον κόσμο, όμως, σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Καλλέγια, η μεγάλη αρχιτέκτονας πίστευε στον ανοικτό διάλογο και στην ανταλλαγή ιδεών με όλους, συμπεριλαμβανομένων των Ελλήνων: «Ισως ένα από τα δυνατά χαρακτηριστικά του γραφείου είναι ότι επιτρέπει αυτήν την πολυσύνθετη διάρθρωση εθνοτήτων όπου η συνεισφορά των Ελλήνων, μεταξύ άλλων, αναγνωρίζεται και υποστηρίζεται». Οσο για αυτό που έκανε τη μεγαλύτερη εντύπωση στους συμπατριώτες μας; «Η δουλειά της Zάχα θεωρούνταν για χρόνια μη πραγματοποιήσιμη, αλλά θεωρητική. Ομως γρήγορα αποδείχτηκε ότι όλα όσα οραματιζόταν ήταν ζήτημα χρόνου να πάρουν μορφή».
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/diethni/arthro/oi_ellines_klironomoi_tis_zaxa_xantint-64366723/
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Πρώτη φορά... πώληση δανείων πρώτης κατοικίας

      Engineer

      Συνεχίζεται το σκληρό μπρα ντε φερ της κυβέρνησης με τους δανειστές και για τα κόκκινα δάνεια, με τις τελευταίες πληροφορίες να κάνουν λόγο για προσέγγιση με αμοιβαίες υποχωρήσεις.
       
      Όπως όλα δείχνουν θα απελευθερωθεί η πώληση των κόκκινων δανείων και για την πρώτη κατοικία αλλά θα υπάρξουν εξαιρέσεις. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι μπαίνει «ταβάνι» στην πώληση των δανείων για ακίνητα των οποίων η αξία φτάνει τα 140-160 χιλιάδες ευρώ. Αυτά τα δάνεια δεν θα μπορούν να πωληθούν μέχρι το τέλος του 2017, είτε πρόκειται για κόκκινα είτε για ενήμερα, είτε είναι νοικοκυριών είτε επιχειρηματιών που έχουν υποθήκη την πρώτη κατοικία.
       
      Όλα τα υπόλοιπα δάνεια θα μπορούν άμεσα να πωληθούν με την κυβέρνηση να υποχωρεί σ’ αυτό το αίτημα των δανειστών και την τρόικα να αποδέχεται μια διετή εξαίρεση για ορισμένα δάνεια.
       
      Η πώληση σε ξένα funds θα ξεκινήσει στις 15 Μαΐου κι έχει ενδιαφέρον να δούμε τις αντιδράσεις που θα υπάρξουν από νοικοκυριά και μικρούς επιχειρηματίες που θα δουν το δάνειό τους να περνά σε χέρια άγνωστα προς αυτούς.
       
      Οι ξένοι διαχειριστές κόκκινων δανείων δεν έχουν τις «ευαισθησίες» των ελληνικών τραπεζών και αναμένεται να υπάρξουν πιέσεις, κυρίως στους κατ’ επάγγελμα κακοπληρωτές. Αλλωστε, ένα σπίτι αντικειμενικής αξίας 140 χιλ. ευρώ δεν αφορά μόνο τα ακριβά προάστια αλλά και μικρομεσαίες περιοχές. Ένα σπίτι 80 τ.μ. στου Ζωγράφου για παράδειγμα είχε φτάσει να έχει αντικειμενική αξία 160 χιλ. ευρώ. Ομοίως σπίτι, 120 τ.μ. στο Γέρακα είχε αξία 190 χιλ. ευρώ. Τέλος, διαμέρισμα 110 τ.μ. στην Παλλήνη είχε αντικειμενική αξία 195 χιλ. ευρώ. Όλα αυτά μένουν απροστάτευτα από τα ξένα funds.
       
      Υπό συζήτηση είναι και ο τρόπος που θα γίνει η πώληση των δανείων στα funds, καθώς εάν υπάρξει τιτλοποίησή τους (συσσώρευση σε ένα «καλάθι» που περιλαμβάνει πάσης φύσεως δάνεια), τότε θα θεωρηθούν ως επενδυτικό προϊόν, με δυνατότητα ακόμη και διαπραγμάτευσης στις αγορές και χωρίς υποχρέωση εκ μέρους του fund που πραγματοποίησε την αγορά να πληρώσει φόρους στο ελληνικό Δημόσιο.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Proti_fora_polisi_daneion_protis_katoikias/#.Vx3BRFayNBc
      Περισσότερα...

      3

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Στη σταύρωση οδηγούνται χιλιάδες μηχανικοί με μπλοκάκι

      Engineer

      Εξαιρείται τελικώς η εγγυοδοσία και πιστοδοσία των Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων από το ένα και μοναδικό Ταμείο του κ. Κατρούγκαλου, μέσω της σύστασης ανεξάρτητου ΝΠΙΔ (Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου) στο οποίο μάλιστα περιέρχεται και «μέρος» της περιουσίας του πρώην ΤΣΜΕΔΕ (Ταμείο Συντάξεως Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων).
       
      Η διάταξη του άρθρου 91 παρ. 2, του Ασφαλιστικού Νομοσχεδίου που κατατίθεται στη Βουλή, «φωνάζει» ότι πρόκειται για το 51% των μετοχών που συνεχίζει να κατέχει το ΤΣΜΕΔΕ στην Τράπεζα Αττικής.
       
      Οι συντάκτες του νόμου -λαιμητόμου, κινούμενοι στο πνεύμα των ημερών, αξιοποίησαν το έθιμο που επιτρέπει στον praefectus (ρωμαίος έπαρχος που διαθέτει το δικαίωμα jus gladii να καταδικάζει δηλαδή κάποιον σε θάνατο) να αποδίδει πασχαλινή χάρη σε έναν εκ των καταδικασμένων. Το ιστορικό μοτίβο του δράματος τηρείται μάλιστα εις το ακέραιο, καθώς η χάρη του praefectus αποδίδεται σε έναν εκ των πλέον διαβόητων ληστών των αποθεματικών των ασφαλισμένων. Την Τράπεζα Αττικής, που απολύεται του μαρτυρίου δια της βοής του τεχνικού όχλου της χώρας, καλά δασκαλεμένου από τους αρχιερείς του.
       
      Σε αντίθεση με τον διαβόητο ληστή, τα αναρίθμητα θύματά του, οι μαζικά εξαθλιωμένοι μπλοκάκηδες μηχανικοί, στέλνονται στην σταύρωση των δυσβάστακτων ασφαλιστικών και φορολογικών υποχρεώσεων του ίδιου νομοσχεδίου.
       
      Και δεν είναι ένα, αλλά πολλά τα καρφιά του κ. Κατρούγκαλου. Η εξαρτημένη σχέση εργασίας που υποκρύπτεται κάτω από το Δελτίο Παροχής Υπηρεσιών, επανήλθε στην επικαιρότητα, αλλά και σε γνώση του κ. Κατρούγκαλου, μέσα από τις πρόσφατες καταγγελίες και κινητοποιήσεις του Σωματείου Μισθωτών Τεχνικών στην BIOSAR.
       
      Όμως το επαίσχυντο εργασιακό καθεστώς σε πλήθος κατασκευαστικών και μελετητικών εταιρειών δεν λαμβάνεται υπόψη σε ένα νομοσχέδιο γεμάτο με διατάξεις που συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τους μισθωτούς ως συνεργάτες.
       
      Και ενώ στις εισφορές για την κύρια σύνταξη διατυπώνεται δειλά – δειλά η υποχρέωση εργοδοτικής εισφοράς στο μπλοκάκι, στο επικουρικό, την περίθαλψη και τον ΟΑΕΔ οι εισφορές συνεχίζουν να βαρύνουν αποκλειστικά και μόνο τον εργαζόμενο.
       
      Επιπλέον και παρά τις εκπτώσεις που προβλέπονται για τους νεοασφαλισμένους, και οι οποίες θα αναζητηθούν υπό τη μορφή οφειλής (!) πριν την συνταξιοδότηση τους (, οι υποχρεωτικές εισφορές για τους άνεργους και άπορους μηχανικούς όχι μόνο παραμένουν, αλλά καθίσταται απαιτητές σε μηνιαία βάση.
       
      Και αυτή η κυβέρνηση, όπως άλλωστε και όλες οι προηγούμενες, συνεχίζει να αντιμετωπίζει τους μηχανικούς με μηδενικό ή πολύ χαμηλό εισόδημα, ως εκ προοιμίου ένοχους φοροδιαφυγής και εισφοροδιαφυγής.
       
      Δεν εξηγείται διαφορετικά η διατήρηση υποχρεωτικών εισφορών στα επίπεδα των 3.000€ το χρόνο (2.000€ κάτω πενταετίας), η διατήρηση του τέλους επιτηδεύματος και η διατήρηση της φορολογίας βάσει τεκμαρτού εισοδήματος, με συνολική επιβάρυνση 4.412,15 € για μηδενικό εισόδημα.
       
      Αντί της παροχής επιδόματος ανεργίας, περίθαλψης και προνοιακών παροχών, στους άνεργους μπλοκάκηδες παρέχονται προσαυξήσεις, ποινές και κατασχέσεις.
       
      Όπως όλα δείχνουν, τρεις είναι οι μηχανικοί με κρίσιμο ρόλο στην τελική διαμόρφωση του νομοσχεδίου. Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, ο Yπουργός Μεταφορών και Δικτύων και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, υπογράφουν την διάσωση της Τράπεζας αντί των Ανθρώπων.
       
      Ήδη βάπτεται κάλαμο αποφάσεως παρά κριτών αδίκων, μέγα αρχιερέα Καϊάφα, πρώην αρχιερέα Άννα.
       
      * Ο Σπύρος Κοντομάρης είναι χημικός μηχανικός
       
      Πηγή: http://tvxs.gr/news/egrapsan-eipan/sti-stayrosi-odigoyntai-xiliades-mplokakides-mixanikoi
      Περισσότερα...

      48

    • Επικαιρότητα

      Το παλαιότερο ξενοδοχείο του κόσμου λειτουργεί από το 705 μ.Χ.

      Engineer

      Το παλαιότερο ξενοδοχείο του κόσμου βρίσκεται στο χωριό Hayakawa της Ιαπωνίας. Ονομάζεται Nishiyama Onsen Keiunkan και χτίστηκε το 705 συμπληρώνοντας φέτος 1.311 χρόνια λειτουργίας, ενώ εδώ έβρισκαν κάποτε ηρεμία οι Ιάπωνες Σαμουράι. Από τη στιγμή που άνοιξε έχει κλείσει μόνο για να ανακαινιστεί ενώ κατά τη διάρκεια όλων αυτών των χρόνων πέρασε από 52 γενιές και συνεχίζει να ανήκει στην ίδια οικογένεια.
       
      Το 1998 έγινε η τελευταία ανακαίνιση συνδυάζοντας την ιαπωνική παράδοση με τα μοντέρνα στοιχεία, παρουσιάζοντας ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στους χώρους του. Βέβαια, εδώ η τεχνολογία… δεν φτάνει, αφού δεν υπάρχει τηλεόραση ή πρόσβαση στο Internet μιας και πρόκειται για ένα μέρος όπου κανείς μπορεί να βρει ησυχία, να αναζωογονηθεί, να απολαύσει το μπάνιο στις θερμές πηγές και να περπατήσει στα μονοπάτια του βουνού.
       

       

       

       

       

       

       
      Διαβάστε περισσότερα: Το παλαιότερο ξενοδοχείο του κόσμου λειτουργεί από το 705 μ.Χ. - iPaideia.gr
      Περισσότερα...

      9

    • Περιβάλλον

      160 χώρες υπογράφουν τη Σύμβαση για το Κλίμα

      Engineer

      Η 22η Απριλίου γιορτάζεται ως «Ημέρα της Γης». Σε μια συμβολική κίνηση 160 χώρες του ΟΗΕ επικυρώνουν σε μια πρωτόγνωρη τελετή τη Σύμβαση των ΗΕ για το Κλίμα που συμφωνήθηκε στο Παρίσι τον Δεκέμβριο.
       
       
      Η φετινή «Ημέρα της Γης», που έχει καθιερωθεί από τον ΟΗΕ να γιορτάζεται στις 22 Απριλίου, δεν είναι σαν όλες τις προηγούμενες και γι αυτό ο γγ. του διεθνούς οργανισμού έχει κάθε λόγο να χαίρεται. Επί πολλές δεκαετίες κυβερνήσεις πολλών χωρών του ΟΗΕ, πολιτικοί από όλο τον κόσμο και μεγάλες βιομηχανίας παραγνώριζαν, απέρριπταν ή ακόμη σαμπόταραν την υπογραφή μιας παγκόσμιας σύμβασης για το κλίμα. Σε μια ειδική τελετή άνευ προηγουμένου 160 χώρες του ΟΗΕ καλούνται να επικυρώσουν ταυτόχρονα ένα από τα σημαντικότερα κείμενα του διεθνούς δικαίου του 21ου αιώνα. Η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Κλίμα αποτελεί μια διεθνή συνθήκη η οποία θέτει ως βασικό στόχο τη μείωση της υπερθέρμανσης του πλανήτη κατά 2 βαθμούς Κελσίου.
       
      Για το λόγο αυτό βρίσκονται στη Νέα Υόρκη αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων, μεταξύ των οποίων και Φρανσουά Ολάντ, αλλά και σταρ του Χόλιγουντ καθώς και εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου. Η παρουσία εκπροσώπων της παγκόσμιας βιομηχανίας κρίνεται εξαιρετικά σημαντικά, δεδομένου ότι για πρώτη φορά μετείχαν ενεργά στις διεθνείς διαπραγματεύσεις. «Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί η βιομηχανία σήμερα θα καθορίσει και τον τρόπο λειτουργίας της στο μέλλον», ανέφερε ο υπ. Εξωτερικών των ΗΠΑ, Τζον Κέρι.
       
      Αλλαγή στις διεθνείς επενδυτικές τάσεις
       
       
      Πράγματι πρόκειται για την πρώτη φορά στην ιστορία των διεθνών προσπαθειών για την προστασία του περιβάλλοντος που ο ρόλος του ιδιωτικού τομέα κρίνεται εξαιρετικά σημαντικός. «Κι αυτό διότι στα περιβαλλοντικά ζητήματα συνήθως ο οικονομικός και βιομηχανικός τομέας μπλοκάρει τις συζητήσεις σε εθνικό επίπεδο. Πλέον ακόμη και αυτοί συμφωνούν στο ότι οι επιβλαβείς εκπομπές θα πρέπει να κοστολογούνται», εκτιμά ο Τζορτζ
       
      Κελ από τον οργανισμό UN Global Compact.
       
      Μάλιστα μεγάλες εταιρείες και επενδυτικoί όμιλοι όπως το Rockefeller και Rotschlind Fund, η BlackRock και η BT Pension, πιέζουν επιπρόσθετα για μια πιο εξειδικευμένη συμφωνία αναφορικά με την κοστολόγηση των επιβλαβών εκπομπών. Είναι πάντως γεγονός ότι αυτές οι πιέσεις μαρτυρούν μια νέα παγκόσμια τάση που χαρακτηρίζεται από τη στροφή του επενδυτικού ενδιαφέροντος στην πράσινη ενέργεια. «Ελπίζουμε να τελειώσει κάποτε η εποχή του πετρελαίου. Είναι ώρα να ξεφύγουμε από τις ορυκτές ύλες και να προχωρήσουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα στις ανανεώσιμες πηγές για να σώσουμε τον πλανήτη» ανέφερε στη DW o Στέφεν Χάιντς, πρόεδρος του Rockefeller Brother Fund.
       
      Πάντως παρά τη θέρμη με την οποία υποδέχθηκε ο κόσμος τη Σύμβαση των Παρισίων, που θεωρείται σημείο καμπής για την ιστορία του ΟΗΕ αλλά και της ανθρωπότητας, υπάρχουν ακόμη πολλά να γίνουν. «Είναι μόνο η αρχή. Πρέπει να επιταχύνουμε τις προσπάθειες για την προστασία του κλίματος» υπογράμμισε ο Μπαν Κι Μουν. Παρά τη σημερινή υπογραφή της Σύμβασης στην έδρα του ΟΗΕ μένει ακόμη ανοιχτή η διαδίκασία κύρωσής της από τα εθνικά κοινοβούλια. Τα βλέμματα είναι στραμμένα φυσικά στις μεγάλες «χώρες – ρυπαντές», με άλλα λόγια στην Κίνα, την Ιαπωνία, την Ινδία, τις ΗΠΑ, τη Βραζιλία αλλά και πλήθος άλλων ευρωπαϊκών χωρών.
       
      Ιρένε Χελ / Δήμητρα Κυρανούδη
      Περισσότερα...

      1

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Τρέχουν οι πρώτες μελέτες για τον Eurasia Interconnector

      Engineer

      Μπορεί το μεγαλόπνοο σχέδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας να θεωρείται ένα έργο μακράς πνοής, ωστόσο αυτό δε σημαίνει ότι δεν προχωρά η προετοιμασία του project στο οποίο συμμετέχουν ελληνικές, ισραηλινές και κυπριακές εταιρείες.
       
      Αυτήν την περίοδο μάλιστα, oλοκληρώνεται η μελέτη βυθού, μετά τις έρευνες που πραγματοποίησε ένα εξειδικευμένο σε τέτοιες εργασίες ιταλικό πλοίο. Η διαδικασία θεωρείται απαραίτητη προκειμένου να εξεταστούν με λεπτομερείς χαρτογραφήσεις οι εναλλακτικές διαδρομές και να αποφασιστεί η βέλτιστη όδευση για το καλώδιο που φιλοδοξεί να βγάλει από την ενεργειακή απομόνωση τη Κύπρο και να αποτελέσει μια εναλλακτική οδό για την εξαγωγή ενέργειας που θα παράγεται από τα πλούσια κοιτάσματα φυσικού αερίου της περιοχής της Ανατολικής Μεσογείου. Οι εργασίες βυθομέτρησης του ιταλικού πλοίου γίνονται στο πλαίσιο της μελέτης σκοπιμότητας του EuroAsia, ενώ συνολικά βρίσκονται σε εξέλιξη τρεις μελέτες: η βυθομετρική, η περιβαλλοντική που έχει χωριστεί σε τέσσερα τμήματα για την Κρήτη, την Κύπρο, την Αττική και το Ισραήλ και την τεχνική μελέτη που γίνεται από την από την ιταλική εταιρεία CESI S.p.A. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα τμήματα της όδευσης με μεγάλα βάθη που σε ορισμένες περιοχές ξεπερνούν και τα 2000 μέτρα. Οι μελέτες αναμένεται να ολοκληρωθούν το αμέσως επόμενο διάστημα και θα ακολουθήσει η οικονομοτεχνική μελέτη αλλά και η τελική επενδυτική απόφαση που χρονικά τοποθετείται για το 2017.
       
      Σημειώνεται ότι το σχέδιο ενεργειακής διασύνδεσης EuroAsia Interconnector έχει ήδη ενταχθεί στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος (Projects of Common Interest) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ ιδιαίτερη αναφορά σε αυτό έγινε κατά την πρόσφατη τριμερή διάσκεψη κορυφής Ελλάδας Κύπρου Ισραήλ που έγινε στην Κύπρο, παρουσία του πρωθυπουργού Α. Τσίπρα, του προέδρου της Κύπρου Ν. Αναστασιάδη και του ισραηλινού πρωθυπουργού Μ. Νετανιάχου.
       
      Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό το καλώδιο θα μπορεί να μεταφέρει ενέργεια και στις δύο κατευθύνσεις και κυρίως θα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγεται από το άφθονο αέριο της ανατολικής Μεσογείου.
       
      Ως προς τα χαρακτηριστικά του έργου το υποθαλάσσιο καλώδιο Eurasia Interconnector, αναμένεται να έχει μήκος 1520 χλμ., και μεταφορική ισχύ 2.000 MW, συνδέοντας τα ηλεκτρικά συστήματα του Ισραήλ, της Κύπρου και της Ελλάδας, μέσω Κρήτης μέσω υποβρύχιων καλωδίων DC και χερσαίων σταθμών HVDC, δημιουργώντας μια ενεργειακή γέφυρα μεταξύ των χωρών. Το κόστος του έργου προϋπολογίζεται στο 1,5 δισ. ευρώ.
       
      Στην ανάπτυξη του έργου συμμετέχουν η ΔΕΗ, μέσω της εταιρείας ΔΕΗ Quantum, η κυπριακή ενεργειακή εταιρεία Quantum Energy (Ν. Κτωρίδης) και η ισραηλινή εταιρεία ηλεκτρισμού Israel Electric Corporation, που ελέγχεται σε ποσοστό 99,85% από το ισραηλινό δημόσιο.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/trehoyn-oi-protes-meletes-gia-ton-eurasia-interconnector
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Στη Λιουμπλιάνα παρουσιάζονται τα έργα του Υποδομών για το Πακέτο Γιούνκερ

      Engineer

      Σύσσωμο σχεδόν το Υπουργείο Υποδομών παραβρίσκεται στη Λιουμπλιάνα της Σλοβενίας προκειμένου να παρουσιάσει τα προτεινόμενα έργα του Πακέτου Γιούνκερ που αφορούν το ΥΠΟΜΕΔΙ.
       
      Με το ΕΣΠΑ να έχει μείνει ..μισό οι ελπίδες για την υλοποίηση νέων μεγάλων έργων στρέφεται στην επενδυτική πλατφόρμα της ΕΕ με αν όλα πάνε κάλα κάποια από τα μεγάλα μελλοντικά project της χώρας θα υλοποιηθούν μέσω του Επενδυτικού Σχεδίου.
       
      Στη Λιουμπλιάνα βρίσκονται εκτός από τον Υπουργό Υποδομών, η Γενική Γραμματέας Μεταφορών κα Πέρκα και οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι της ΕΡΓΟΣΕ, της Αττικό Μετρό κ. Βούρδας και Παπαδόπουλος.
       
      Τα project που θα παρουσιαστούν είναι αυτά που έχουν διαρρεύσει στον τύπο τους τελευταίους 2 μήνες και τα σημαντικότερα είναι:
       
      1. ΓΡΑΜΜΗ 4 ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ. Μιλάμε για το πρώτο τμήμα Αλσος Βεϊκου-Γουδή και κατόπιν για όλη τη γραμμή. Η μεγάλη διαφοροποίηση σε σχέση με το παρελθόν είναι πως τα τμήματα από 5 έγιναν 4 με το τμήμα από το Γουδή να μην φτάνει μόνο μέχρι το Μαρούσι αλλά μέχρι το τέρμα της γραμμής στην Εθνική Οδό. Το συνολικό κόστος φτάνει τα 3,3 δις ευρώ.
       
      2.ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ Εντάσσονται όλες οι επεκτάσεις και νέες γραμμές του Μετρό. Μιλάμε για την επέκταση προς Εύοσμο και προς Αεροδρόμιο και τον νέο κλάδο προς Ευκαρπία. Το κόστος φτάνει τα 1,2δις ευρώ.
       
      3.ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΚΟΡΩΠΙ-ΛΑΥΡΙΟ
      Τριπλό έργο επέκτασης δρόμου και σιδηρόδρομου από το Κορωπί στο Λαύριο με ταυτόχρονη αναβάθμιση του λιμανιού. Κόστος άνω των 500εκ.ευρώ.
       
      4.ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ-ΟΡΜΕΝΙΟ
      Τριπλό έργο ολοκλήρωσης του οδικού άξονα, αναβάθμισης και ηλεκτροκίνησης του σιδηροδρομικού αλλά και λιμενικά έργα στην Αλεξανδρούπολη. Εκτιμώμενο κόστος 300εκ.ευρώ
       
      5.ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΔΥΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΥΜΗΤΤΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ
      Υψηλής αξίας οδικό έργο που περιλαμβάνει την υπόγεια επέκταση της Δ.Περιφερειακής με αστική σήραγγα 3χλμ και αναβάθμιση της Λ.Βουλιαγμένης στο τμήμα Άγιος Δημήτριος-Ελληνικό. Κόστος ανώ των 500εκ.ευρώ.
       
      6.ΝΕΟΣ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΤΕΛ ΣΤΟΝ ΕΛΑΙΩΝΑ-ΑΘΗΝΑ
      Ένα από τα έργα φαντάσματα καθώς σχεδιάζεται από το 2001. Κόστος 150εκ.ευρώ και περιλαμβάνει νέο τερματικό σταθμό ΚΤΕΛ πάνω από το Σταθμό Μετρό Ελαιώνα καταργώντας τους σημερινούς σταθμούς σε Λιοσίων και Κηφισό.
       
      7.ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΑΤΡΑ-ΚΑΛΑΜΑΤΑ
      Τριπλό έργο με την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής, το οδικό τμήμα Καλό Νερό-Τσακώνα και τα λιμάνια του Κατάκολου, της Κυλλήνης και της Καλαμάτας. Κόστος 600-800εκ.ευρώ.
       
      8.ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΑΛΑΜΙΝΑΣ-ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ
      Έργο με μεγάλη αξία για τον Πειραιά και μεγάλα κέρδη για αυτούς που θα το αναλάβουν. Εκτός από την υποθαλάσσια σήραγγα υπάρχουν σκέψεις και για την έλευση Τραμ μέχρι τα Παλούκια της Σαλαμίνας. Κόστος 450εκ.ευρώ.
       
      9.ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΤΟ ΚΑΣΤΕΛΙ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
      Το γνωστό έργο που πλέον είναι έτοιμο να δημοπρατηθεί. Βρίσκεται νότια του Ηρακλείου και θα αποτελέσει το νέο μεγάλο διεθνές αεροπορικό κόμβο στη χώρα. Κόστος 850εκ.ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/special-editions/oikonomia-xrimatodotisi/item/34588-sti-lioumpliana-parousiazontai-ta-erga-tou-ypodomon-gia-to-paketo-gioynker
      Περισσότερα...

      1

    • Αρθρογραφία

      Έρχεται το ΤΜΕΔΕ, νέο ταμείο για τους μηχανικούς

      Engineer

      Στη σύσταση ενός νέου Νομικού Προσώπου Ιδιωτικού Δικαίου (ΝΠΙΔ), που θα ονομάζεται Ταμείο Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΜΕΔΕ), περιλαμβάνει το νομοσχέδιο για το Ασφαλιστικό.
       
      Το συγκεκριμένο Ταμείο, θα έχει ως αντικείμενο την Εγγυοδοσία και Πιστοδοσία των ασφαλισμένων στον τομέα ΤΣΜΕΔΕ του τ. ΕΤΑΑ και την 1/1/2017 ορίζεται η έναρξη λειτουργίας του. Θα ακολουθήσει Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργών Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης και Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, με βάση την οποία θα καθορίζονται με ακρίβεια η διάρθρωση του ΤΜΕΔΕ, οι αρμοδιότητες των οργανικών του μονάδων, οι κλάδοι από τους οποίους προέρχονται οι προϊστάμενοι αυτών, καθώς και κάθε άλλη σχετική με τη λειτουργία του λεπτομέρεια.
       
      Το ΤΜΕΔΕ θα διοικείται από πενταμελή Διοικούσα Επιτροπή, η οποία θα αποτελείται από δύο εκπροσώπους του ΤΕΕ, δύο εκπροσώπους που θα προτείνονται από τον ΣΑΤΕ, την ΠΕΣΕΔΕ, την ΠΕΔΜΕΔΕ, την ΠΕΔΜΗΕΔΕ και τον ΣΕΓΜ από κοινού και έναν υπάλληλο της Γενικής Γραμματείας Κοινωνικών Ασφαλίσεων του υπουργείου Εργασίας. Πρόεδρος ορίζεται ένα από τα παραπάνω μέλη. Η θητεία του προέδρου και της διοικούσας επιτροπής είναι τετραετής και δεν επιτρέπεται η εκλογή ή ο διορισμός τους για περισσότερες από τρεις συνεχείς θητείες. Σε περίπτωση λήξης της θητείας της Διοικούσας Επιτροπής, αυτή παρατείνεται αυτοδίκαια μέχρι του διορισμού νέων μελών, όχι όμως περισσότερο από τρίμηνο από τη λήξη της.
       
      Η υφιστάμενη κατά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου Διοικούσα Επιτροπή του ΤΣΜΕΔΕ/ΕΤΑΑ. διοικεί το ΤΜΕΔΕ μέχρι τη λήξη της προβλεπόμενης θητείας της. Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, πόροι του ΤΜΕΔΕ αποτελούν οι πρόσοδοι από τις εν γένει δραστηριότητες Εγγυοδοσίας – Πιστοδοσίας αρμοδιότητας της τέως Διεύθυνσης Δ΄ Εγγυοδοσίας και Πιστοδοσίας του τέως τομέα ΤΣΜΕΔΕ σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία.
       
      Επισημαίνεται ότι τμήμα της περιουσίας του τέως τομέα ΤΣΜΕΔΕ μπορεί να μεταβιβαστεί στο ΤΜΕΔΕ με απόφαση του υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, κατόπιν οικονομικής μελέτης. Η περιουσία περιέρχεται στο ΤΜΕΔΕ από την ημερομηνία έναρξης της λειτουργίας του ως καθολικού διαδόχου του τέως τομέα ΤΣΜΕΔΕ, χωρίς την καταβολή φόρου, τέλους ή δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου, Οργανισμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης ή άλλων προσώπων. Το προσωπικό που υπηρετεί στη Διεύθυνση Δ΄ Εγγυοδοσίας και Πιστοδοσίας του τομέα ΤΣΜΕΔΕ του ΕΤΑΑ αποτελεί από την 1.1.2017 προσωπικό του ΤΜΕΔΕ, διατηρώντας το σύνολο των δικαιωμάτων της προηγούμενης υπηρεσιακής τους κατάστασης.
       
      Με απόφαση του υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης δύναται να μεταφέρεται σε αυτό προσωπικό από τον ΕΦΚΑ με συνεκτίμηση της αίτησης προτίμησης των υπαλλήλων. Με όμοια απόφαση δύναται να μεταφέρεται προσωπικό του ΤΜΕΔΕ στον ΕΦΚΑ.
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

      24

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Συνεχίζουν Δυναμικά τις κινητοποιήσεις Ενάντια στο Ασφαλιστικό οι Επιστημονικοί Φορείς

      Engineer

      Την αποφασιστικότητα τους να συνεχίσουν με μεγαλύτερη ένταση τις κινητοποιήσεις και τις αντιδράσεις ενάντια στις προτάσεις της Κυβέρνησης για το Ασφαλιστικό ανέδειξαν σήμερα οι εκπρόσωποι των επιστημονικών φορέων της χώρας σε συνάντησή τους στα γραφεία του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.
       
      Οι εκπρόσωποι των επιστημονικών φορέων τόνισαν ότι μετά από τρεις μήνες αντιδράσεων και κινητοποιήσεων ενάντια στα σχεδιαζόμενα μέτρα η κυβέρνηση δεν έκανε καμία αλλαγή αποδεκτή και παρουσίασε νομοσχέδιο σε σύντομη και προσχηματική δημόσια διαβούλευση και κατήγγειλαν ότι δεν είχε στην πραγματικότητα προηγηθεί κανένας ουσιαστικός κοινωνικός διάλογος για το νέο Ασφαλιστικό, όπως αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η Κυβέρνηση δεν άλλαξε τίποτε από όσα πρότεινε.
       
      Οι επιστημονικοί φορείς σημείωσαν ότι επί τρίμηνο και πλέον αντιδρούν και κινητοποιούνται ενάντια σε ένα καταστροφικό για τους επιστήμονες, τους ελεύθερους επαγγελματίες αλλά και την οικονομία και την κοινωνία σχεδιαζόμενο ασφαλιστικό σύστημα αλλά δεν εισακούονται. Έδωσαν μάλιστα συγκεκριμένα παραδείγματα των έντονων αντιδράσεών τους που συνεχίζονται:
       
      Οι μηχανικοί της χώρας με απόφαση του ΤΕΕ απέχουν από τις αρχές Ιανουαρίου από την συμμετοχή τους σε Τεχνικά Συμβούλια Έργων και Μελετών καθώς και από το σύνολο των Επιτροπών του κράτους με τεχνικό αντικείμενο, όπως Επιτροπές Αρχιτεκτονικού Ελέγχου, Αυθαιρέτων, Επιτροπές Δημοπρασιών Έργων και Μελετών κλπ. Από τη Μεγάλη Δευτέρα το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας αναστέλλει τη λειτουργία του Ηλεκτρονικού Συστήματος Υπολογισμού και Διαχείρισης Αμοιβών Μηχανικών με αποτέλεσμα να μη μπορούν να προχωρήσουν οι διοικητικές πράξεις και γενικά οι εργασίες που περιλαμβάνουν υπογραφή μηχανικού.
       
      Οι δικηγόροι της χώρας, με αλλεπάλληλες και συνεχείς αποφάσεις της Ολομέλειας των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδας βρίσκονται σε συνεχείς κινητοποιήσεις και απέχουν από όλα τα καθήκοντά τους από 12 Ιανουαρίου μέχρι και τις 25 Απριλίου, εκτός των περιπτώσεων παραγραφής και τήρησης προθεσμιών.
       
      Οι οικονομολόγοι, οι λογιστές και οι φοροτεχνικοί με απόφαση του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδας αντιδρούν δυναμικά και συμμετέχουν στις κινητοποιήσεις ενάντια στο Ασφαλιστικό ενώ με αποφάσεις τόσο του ΟΕΕ όσο και της Πανελλήνιας Ένωσης Φοροτεχνικών Ελευθέρων Επαγγελματιών απέχουν από κατάθεση φορολογικών δηλώσεων πελατών τους από την έναρξη λειτουργίας της σχετικής εφαρμογής του taxisnet μέχρι και τις 6 Μαΐου.
       
      Το Γεωτεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας στήριξε εξαρχής τις κινητοποιήσεις των επιστημονικών φορέων και καλεί τα μέλη του γεωτεχνικούς, γεωπόνους, γεωλόγους, δασολόγους, κτηνιάτρους και ιχθυολόγους να απέχουν από τα καθήκοντά τους.
      Οι συμβολαιογράφοι και οι δικαστικοί επιμελητές της χώρας, όπως ολόκληρος ο νομικός κόσμος, αντιδρούν έντονα και έχουν προχωρήσει σε αποχή από τα καθήκοντά τους η οποία συνεχίζεται.
       
      Ο ιατρικός κόσμος της χώρας έχει αντιδράσει έντονα και έχει συμμετάσχει δυναμικά σε όλες τις κινητοποιήσεις των επιστημονικών φορέων της χώρας, λαμβάνοντας υπόψη τον ευαίσθητο χώρο που υπηρετεί και την ανάγκη διασφάλισης της υγείας των πολιτών..
      Κοινή διαπίστωση των συμμετεχόντων στη συνάντηση ήταν ότι ο αγώνας πρέπει να συνεχιστεί ενόψει της κατάθεσης του νομοσχεδίου, ενώ οι αποφάσεις για τη μορφή των κινητοποιήσεων θα ληφθεί τις αμέσως επόμενες ημέρες.
       
      Σε δηλώσεις τους στα μέσα ενημέρωσης μετά το πέρας της συνάντησης ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, ο Πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Κωνσταντίνος Κόλλιας, ο Πρόεδρος της Ολομέλειας των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδας Βασίλης Αλεξανδρής και ο Αντιπρόεδρος της ΠΟΦΕΕ Αντώνης Μουζάκης τόνισαν τις επιπτώσεις του νομοσχεδίου στον επιστημονικό κόσμο της χώρας και στην κοινωνία και αναφέρθηκαν στις κινητοποιήσεις των επιστημονικών φορέων που κλιμακώνονται.
       
      http://web.tee.gr/eidisis/sinechizoun-dinamika-tis-kinitopiisis-enantia-sto-asfalistiko-i-epistimoniki-foris/
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/
      Περισσότερα...

      9

    • Επικαιρότητα

      Fisikon: Σε ένα χρόνο διπλασίασαν τις πωλήσεις τους τα πρατήρια φυσικού αερίου

      Engineer

      Εντυπωσιακή άνοδο κατανάλωσης σημειώνουν, σύμφωνα με πληροφορίες, τα «παλιά» πρατήρια φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ, εκείνα δηλαδή που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον ένα χρόνο λειτουργίας και συνεπώς μπορεί να υπάρξει σύγκριση.
       
      Συγκεκριμένα, τα στοιχεία που υπάρχουν για το πρώτο τρίμηνο δείχνουν ότι οι καταναλώσεις είναι διπλάσιες από εκείνες του πρώτου τριμήνου του 2015, γεγονός που επιβεβαιώνει την ταχεία ανάπτυξη του καυσίμου στην αυτοκίνηση.
       
      Την ίδια στιγμή η ΔΕΠΑ αναπτύσσει το δίκτυό της με το σήμα «Fisikon», και τα 8 σημερινά πρατήρια θα είναι 10 μέχρι τον Ιούνιο. Μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να φτάσουν τα 12, ενώ για το τέλος του 2017 ο προγραμματισμός λέει ότι θα έχουν γίνει 17.
       
      Συγχρόνως, πέραν των προγραμμάτων προώθησης για τα καινούργια αεριοκίνητα αυτοκίνητα, η εταιρεία συμμετέχει και σε εκπαιδεύσεις τεχνιτών για τη μετατροπή των υφιστάμενων («μεταχειρισμένων») οχημάτων, προκειμένου να καλύπτεται και από σχετική πιστοποίηση (ως προς τον εξοπλισμό, αλλά και την εργασία).
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/fisikon-se-ena-hrono-diplasiasan-tis-poliseis-toys-ta-pratiria-fysikoy-aerioy
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Ο καμβάς με τους νέους αυτοκινητόδρομους της χώρας

      Engineer

      Τα νέα μεγάλα οδικά έργα που προγραμματίζονται για τα επόμενα χρόνια προκύπτουν από απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη με την οποία 20 τμήματα του οδικού δικτύου της χώρας χαρακτηρίζονται αυτοκινητόδρομοι. Τα περισσότερα τμήματα είτε έχουν κατασκευαστεί, είτε βρίσκονται υπό κατασκευή μέσω των συμβάσεων παραχώρησης.
       
      Από την απόφαση προκύπτουν οι επενδύσεις που πρέπει να δρομολογηθούν τα επόμενα χρόνια προκειμένου άλλα τμήματα να μπορούν να χαρακτηριστούν αυτοκινητόδρομοι, όπως για παράδειγμα ο οδικός άξονας Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη, η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι τη Ραφήνα, η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι το Λαύριο, ο Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) αλλά και η αναβάθμιση του άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, κλπ. Για να ολοκληρωθεί το κύριο οδικό δίκτυο της χώρας, όπως φαίνεται και από την απόφαση, απαιτείται, βεβαίως, η ολοκλήρωση έργων που εκκρεμούν στους υπό κατασκευή οδικούς άξονες.
       
      Για παράδειγμα, στην Ιόνια Οδό έχει παγώσει το τμήμα από τον Πύργο μέχρι την Τσακώνα (είχε ενταχθεί στη σύμβαση παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού αλλά εξαιρέθηκε). Επίσης, μέχρι το 2017 υποτίθεται πως θα ολοκληρώνονταν και το νότιο τμήμα του Αξονα Κεντρικής Ελλάδας (πρώην Ε65 που τώρα αριθμείται ως Α3) χωρίς μέχρι σήμερα να έχει προχωρήσει η σχετική διαδικασία.
       
      Οσο για τα νέα έργα, όπως το τμήμα Ελευσίνα – Θήβα η κατασκευή του προσκρούει στην έλλειψη πόρων αλλά και στο γεγονός πως «κόβει κίνηση» από τμήματα του οδικού δικτύου που έχουν ήδη παραχωρηθεί. Ακόμα πιο δύσκολη είναι η εξίσωση των επεκτάσεων της Αττικής Οδού. Στο παρελθόν είχε προταθεί η κατασκευή τους με κεφάλαια της κοινοπραξίας που διαχειρίζεται σήμερα τον οδικό άξονα, με ταυτόχρονη παράταση της σύμβασης. Η πρόταση δεν έγινε δεκτή από την τότε κυβέρνηση Κ. Καραμανλή η οποία προώθησε ξεχωριστό διαγωνισμό για τα νέα οδικά έργα στην Αττική που ουδέποτε ολοκληρώθηκε.
       
      Στον αέρα βρίσκεται και η υπόθεση με τον ΒΟΑΚ καθώς το μεγαλύτερο τμήμα του άξονα χρειάζεται αναβάθμιση ώστε να φέρει το χαρακτηρισμό "αυτοκινητόδρομος" με βάση τις κοινοτικές απαιτήσεις. Στην κυβέρνηση είχαν επεξεργαστεί σενάρια υλοποίησης του έργου μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) όπου ο ανάδοχος θα λαμβάνει "ενοίκιο" από το δημόσιο, ανάλογα με την ποιότητα υπηρεσιών, κλπ.
       
      Η απόφαση Σπίρτζη εκδόθηκε κατ’ απαίτηση της κοινοτικής νομοθεσίας, αλλά και επειδή ο καθορισμός τμημάτων του οδικού δικτύου ως «αυτοκινητόδρομου» ήταν απαραίτητος για την υπογραφή συμβάσεων π.χ. συντήρησης (όπως στην Εγνατία Οδό). Ετσι, χαρακτηρίζονται αυτοκινητόδρομοι τα τμήματα:
       
      1. ΑΘΗΝΑ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΕΥΖΩΝΟΙ (Α.Θ.Ε.), με αρίθμηση Α1
      2. ΣΧΗΜΑΤΑΡΙ – ΧΑΛΚΙΔΑ, με αρίθμηση Α11
      3. ΒΕΛΕΣΤΙΝΟ – ΒΟΛΟΣ, με αρίθμηση Α12
      4. ΘΗΒΑ – ΕΛΕΥΣΙΝΑ, με αρίθμηση Α13
      5. ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ, με αρίθμηση Α2
      6. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΝΕΑ ΜΟΥΔΑΝΙΑ, με αρίθμηση Α24
      7. ΡΑΙΔΕΣΤΟΣ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ», με αρίθμηση Α242
      8. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΕΡΡΕΣ – ΠΡΟΜΑΧΩΝΑΣ, με αρίθμηση Α25
      9. ΚΟΖΑΝΗ - ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ – ΝΙΚΗ, με αρίθμηση Α27
      10. ΣΙΑΤΙΣΤΑ - ΚΑΣΤΟΡΙΑ - ΙΕΡΟΠΗΓΗ - ΚΡΥΣΤΑΛΛΟΠΗΓΗ, με αρίθμηση Α29
      11. ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, με αρίθμηση Α3
      12. ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ, με αρίθμηση Α5
      13. ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ, με αρίθμηση Α6
      14. ΥΜΗΤΤΟΣ - ΡΑΦΗΝΑ (Υ.ΡΑ.), με αρίθμηση Α62
      15. Δυτική Σύνδεση Υ.ΡΑ. με ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ, με αρίθμηση Α621
      16. ΚΟΡΩΠΙ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ «ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ», με αρίθμηση Α64
      17. ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ, με αρίθμηση Α7
      18. ΛΕΥΚΤΡΟ – ΣΠΑΡΤΗ, με αρίθμηση Α71
      19. ΑΘΗΝΑ – ΠΑΤΡΑ, με αρίθμηση Α8
      20. ΒΟΡΕΙΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΡΗΤΗΣ (Β.Ο.Α.Κ), με αρίθμηση Α90
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-ypodomes/endiaferouses-eidiseis/item/33874-o-kambas-me-tous-neous-aitokinitodromous-tis-xoras
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Το ΤΕΕ «ρίχνει» τα ηλεκτρονικά του συστήματα....

      ΙΑΣΟΝΑΣ

      Κατόπιν της παρουσίασης από την Κυβέρνηση του νέου ασφαλιστικού και φορολογικού νομοσχεδίου, ο τεχνικός κόσμος της χώρας, οι διπλωματούχοι μηχανικοί και το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας σκληραίνουν τη στάση τους και απαντούν ακόμη πιο δυναμικά στις σχεδιαζόμενες αλλαγές.
       
      Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση «το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων ολόκληρου του τεχνικού κόσμου της χώρας ενάντια στο προτεινόμενο Νέο Ασφαλιστικό, με απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής στις 18/4/2016, αναστέλλει από τη Μεγάλη Δευτέρα 25 Απριλίου 2016 και για ολόκληρη την Μεγάλη Εβδομάδα τη λειτουργία του Ηλε-κτρονικού Συστήματος Υπολογισμού και Διαχείρισης Αμοιβών Μηχανικών, προκειμένου να εκφράσει εμπράκτως την αντίδραση των Ελλήνων Διπλωματούχων Μηχανικών στη σχεδιαζόμενη καταστρο-φή του Ταμείου των Μηχανικών και του κλάδου συνολικά».
       
      Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ Γιώργο Στασινό «αυτό το νομοσχέδιο δεν μπορεί να περάσει. Κατα- στρέφει τους Έλληνες μηχανικούς, τους Έλληνες επιστήμονες και όλους τους ελεύθερους επαγγελματίες. Δεν θα τους αφήσουμε. Αποδείξαμε τους τελευταίους μήνες ότι το Ταμείο των Μηχανικών είναι νοικοκυρεμένο και βιώσιμο. Αποδείξαμε ότι η βιωσιμότητα του Ταμείου μας μειώνεται με τις κυβερνητικές προτάσεις. Αποδείξαμε ότι η περιουσία του Ταμείου μας διασφαλίζει την ανεξάρτητη ύπαρξή του. Ζητήσαμε από την κυβέρνηση ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες προτάσεις που να διασφαλίζουν την παραμονή των μηχανικών στο επάγγελμα και στη χώρα. Δυστυχώς τίποτε από αυτά δεν έγινε δεκτό. Αποδείξαμε επίσης με την αποχή μας ότι ματώνουμε καθημερινά διεκδικώντας τα αυτονόητα. Θα συνεχίσουμε, ακόμη πιο σκληρά τον αγώνα.
       
      Οι μηχανικοί από τη Μεγάλη Δευτέρα δεν θα υπηρετούν καμία διοικητική πράξη προς το Δημόσιο. Οφείλει η Κυβέρνηση να καταλάβει ότι μας καταστρέφει. Δεν θα την αφήσουμε». Αυτή η απόφαση του ΤΕΕ πρακτικά σημαί- νει, μεταξύ άλλων, ότι δεν θα μπορούν να γίνονται:
      • Έκδοση Αδειών Δόμησης, επομένως θα ανασταλούν οι νέες οικοδομικές εργα-σίες
      • Δηλώσεις Αυθαιρέτων Ν.4178, επομένως θα ανασταλεί η υποβολή νέων δηλώσεων
      • Έκδοση βεβαιώσεων μηχανικού του Ν.4178, επομένως θα ανασταλούν οι νέες μεταβιβάσεις ακινήτων
      • Έκδοση Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων (ΠΕΑ), επομένως θα ανασταλούν όλες οι μεταβιβάσεις ή μισθώσεις ακινήτων που απαιτούν την έκδοση ΠΕΑ
      • Έκδοση των απαραίτητων δικαιολογητικών αμοιβών μηχανικών για οποιαδήποτε αδειοδότηση, επομένως θα ανασταλούν οι νέες αδειοδοτήσεις που απαιτούν υπογραφή μηχανικού, κάθε είδους.
       
      Υπενθυμίζεται ότι οι μηχανικοί της χώρας βρίσκονται ήδη σε διαρκείς κινητοποιήσεις από τον Ιανουάριο ενάντια στο σχεδιαζόμενο νέο Ασφαλιστικό. Στο πλαίσιο αυτό συνεχίζεται επί τρίμηνο και θα συνεχιστεί η Απεργία – Αποχή όλων των Διπλωματούχων Μηχανικών από την συμμετοχή τους σε Τεχνικά Συμβούλια Έργων και Μελετών καθώς και από το σύνολο των Επιτροπών του κράτους με τεχνικό αντικείμενο, όπως Επιτροπές Αρχιτεκτονικού Ελέγχου, Αυθαιρέτων, Επιτροπές Δημοπρασιών Έργων και Μελετών κλπ.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/eidisis/to-tee-richni-ta-ilektronika-tou-sistimata-skliri-apantisi-ton-michanikon-sto-asfalistiko-ke-forologiko-nomoschedio-tis-kivernisis/
      Περισσότερα...

      105

    • Επικαιρότητα

      Ξεπαγώνει το σχέδιο αξιοποίησης των εγκατελλειμμένων κτιρίων

      Engineer

      «Ξεπαγώνει» το σχέδιο για την αξιοποίηση των εγκατελλειμμένων κτιρίων, το οποίο είχε παρουσιαστεί προ διετίας αλλά ουδέποτε θεσπίστηκε. Από τη νομοθετική πρόταση αφαιρέθηκαν οι προβλέψεις εκείνες που είχαν προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις λόγω της προφανούς αντισυνταγματικότητάς τους, όπως η δυνατότητα παραχώρησης εγκατελλειμμένων κτιρίων στο δήμο ή σε ιδιώτη χωρίς τη συναίνεση του ιδιοκτήτη. Στόχος του υπουργείου Περιβάλλοντος είναι η επεξεργασία του πλαισίου να καταλήξει μέχρι το καλοκαίρι.
       
      Όπως αναφέρει σε χθεσινή του ανακοίνωση ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Διατηρητέων Κτιρίων και Μνημείων, μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί τρείς συνεδριάσεις της Επιτροπής επανεξέτασης του σχεδίου νόμου για τα «Εγκαταλελειμμένα, τα Κενά και τα Αγνώστων Ιδιοκτητών Κτήρια». «Η Επιτροπή κατέληξε σε ένα πρώτο πόρισμα κατά το οποίο ουδεμία μεταβίβαση της χρήσης ή άλλου εμπράγματου δικαιώματος σε Δήμο ή σε άλλο φορέα θα γίνει χωρίς την συναίνεση του ιδιοκτήτη ή των συνιδιοκτητών και χωρίς εύλογο και εκ των προτέρων συμφωνημένο αντάλλαγμα», αναφέρει ο σύλλογος. Το υπουργείο Περιβάλλοντος δέχθηκε ότι η ρύθμιση που πρότεινε το σχέδιο νόμου «συνιστούσε ευθεία παραβίαση του άρθρου 17 του Συντάγματος, για την προστασία της ιδιοκτησίας, αλλά και του άρθρου 1 του πρώτου πρόσθετου Πρωτοκόλλου της Ευρωπαϊκής Σύμβασης, για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα».
       
      Οι ιδιοκτήτες διατηρητέων κτιρίων (ομάδα που έχει δοκιμαστεί ιδιαίτερα τα επιπρόσθετα φορολογικά μέτρα των τελευταίων ετών, λόγω των –κατά κανόνα- πολλών τετραγωνικών των κτιρίων αυτών) προτείνουν με την αφορμή της επανεξέτασης του πλαισίου να θεσπιστούν νέες ρυθμίσεις για τη στήριξη των ιδιοκτητών στη συντήρηση και αποκατάσταση των ιστορικών κτιρίων. Στο πλαίσιο αυτό κατέθεσαν στο ΥΠΕΝ μια «εργαλειοθήκη διατηρητέων», που περιλαμβάνει προτάσεις για την απλοποίηση των αδειοδοτήσεων, για την δημιουργία ενιαίου μητρώου διατηρητέων κτιρίων και μνημείων, για την ένταξη των διατηρητέων στο νέο αναπτυξιακό νόμο και στο νέο ΕΣΠΑ.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/857279/article/epikairothta/ellada/3epagwnei-to-sxedio-a3iopoihshs-twn-egkatelleimmenwn-ktiriwn
      Περισσότερα...

      3

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Τι αλλάζει με το νέο υπό πρόταση φορολογικό νομοσχέδιο

      Engineer

      Αφορολόγητο στα 9.100 ευρώ, νέες κλίμακες και συντελεστές στη φορολογία εισοδήματος, αύξηση των συντελεστών φορολόγησης ενοικίων με καθιέρωση νέου συντελεστή 45% για εισοδήματα άνω των 35.000 ευρώ, καθώς και αύξηση στο 15% από 10% στον συντελεστή φορολογίας μερισμάτων, προβλέπονται, μεταξύ άλλων, στο νομοσχέδιο που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η κυβέρνηση.
       
      Η νέα κλίμακα φορολογίας εισοδήματος και οι συντελεστές είναι:
       
      - 22% για τα πρώτα 20.000 ευρώ εισοδήματος
      - 29% για εισοδήματα από 20.001 έως και 30.000 ευρώ
      - 37% για εισοδήματα από 30.001 έως και 40.000 ευρώ
      - 45% για εισοδήματα άνω των 40.000 ευρώ.
       
      Ο φόρος που προκύπτει κατά την εφαρμογή της παραπάνω κλίμακας μειώνεται κατά 2.000 ευρώ όταν το φορολογητέο εισόδημα από μισθωτές υπηρεσίες και συντάξεις δεν υπερβαίνει το ποσό των 20.000 ευρώ. Εάν το ποσό του φόρου είναι μικρότερο των 2.000 ευρώ, το ποσό της μείωσης περιορίζεται στο ποσό του αναλογούντος φόρου. Για φορολογητέο εισόδημα από μισθωτές υπηρεσίες και συντάξεις, το οποίο υπερβαίνει το ποσό των 20.000 ευρώ, το ποσό της μείωσης μειώνεται κατά 10 ευρώ ανά 1.000 ευρώ του φορολογητέου εισοδήματος από μισθούς και συντάξεις.
       
      Για τους ελεύθερους επαγγελματίες, τα κέρδη από επιχειρηματική δραστηριότητα φορολογούνται με την ίδια κλίμακα, χωρίς όμως το έμμεσο αφορολόγητο των 9.100 ευρώ, το οποίο προκύπτει από την έκπτωση φόρου των 2.000 ευρώ, και αφού προστεθούν σε τυχόν εισοδήματα από μισθούς και συντάξεις.
       
      Αλλαγές προβλέπει το νομοσχέδιο και στην κλίμακα ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης. Οι νέοι συντελεστές και τα κλιμάκια εισοδήματος είναι τα ακόλουθα:
       
      - 0% για εισόδημα έως 12.000 ευρώ
      - 2,2% για εισόδημα από 12.001έως 20.000 ευρώ
      - 5% από 20.001 έως 30.000 ευρώ
      - 6,5% από 30.001-40.000 ευρώ
      - 7,5% από 40.001 έως και 65.000 ευρώ
      - 9% από 65.001 έως και 220.000 ευρώ
      - 10% από 220.001 ευρώ και πάνω.
       
      Οι αλλαγές αυτές, τόσο στο αφορολόγητο ποσό εισοδήματος και στην κλίμακα όσο και στην ειδική εισφορά αλληλεγγύης θα έχουν τα ακόλουθα αποτελέσματα:
       
      * Αύξηση φόρου από 8 έως και 176 ευρώ για μισθωτούς και συνταξιούχους με εισοδήματα από 9.100 έως και 27.000 ευρώ.
      * Μείωση φόρου από 76 έως και 399 ευρώ για μισθωτούς και συνταξιούχους με εισοδήματα από 28.000 έως και 43.000 ευρώ.
      * Μεγαλύτερη αύξηση φόρου για μισθωτούς και συνταξιούχους με εισοδήματα υψηλότερα των 43.000 ευρώ.
      * Μείωση φόρου έως και 764 ευρώ για τους περισσότερους ελεύθερους επαγγελματίες με εισοδήματα έως 32.000 ευρώ.
       
      Σημειώνεται ότι οι συντελεστές φορολογίας των ενοικίων αυξάνονται από 11% σε 15% για από εισοδήματα της συγκεκριμένης κατηγορίας έως 12.000 ευρώ, ενώ όσοι έχουν ετήσιο εισόδημα από 12.001 ευρώ έως και 35.000 ευρώ θα φορολογηθούν με συντελεστή 35% (από 33% σήμερα). Για εισοδήματα από ενοίκια άνω των 35.000 ευρώ προβλέπεται η επιβολή συντελεστή 45%.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Ti_allazei_me_to_neo_forologiko_nomoschedio/#.VxcmevmLS70
      Περισσότερα...

      230

    • Επικαιρότητα

      Τεράστια καθίζηση εδάφους στη Βρετανία- Ρωγμή 275 μέτρων άνοιξε τη γη στα δύο

      Engineer

      Κόπηκε στα δύο η γη στην περιοχή Dorset της Βρετανίας. Η καθίζηση του εδάφους δημιούργησε ρωγμή 275 μέτρων στην πλαγιά.
       
      Η ρωγμή δημιουργήθηκε στο γκρεμό της πλαγιάς, όταν το έδαφος υποχώρησε εξαιτίας των βροχοπτώσεων.
       
       
      Τα νερά της βροχής διέρρευσαν μέσω του ασβεστόλιθου και αναμίχθηκαν με το χώμα, το οποίο προσθέτει βάρος στο γκρεμό και επιταχύνει την καθίζηση.
       
       
      Οι αρχές αναγκάστηκαν να κλείσουν ένα μονοπάτι προς την πλαγιά, θεωρώντας πως το έδαφος θα υποχωρήσει περισσότερο, ενώ προειδοποίησαν τους ανθρώπους να μείνουν μακριά από την «ασταθή» περιοχή, η οποία αναμένεται να «βυθιστεί».
       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/167654/terastia-kathizisi-edafoys-sti-vretania-rogmi-275-metron-anoixe-ti-gi-sta-dyo-photos
      Περισσότερα...

      2

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.