Μετάβαση στο περιεχόμενο
Newsletter: Ημερήσια τεχνική ενημέρωση από το Michanikos.gr ×
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

    • Επικαιρότητα

      Η Ελλάδα έχει εξελιχθεί σε βασική αγορά για τους Ρώσους μεγιστάνες στο χώρο του real estate

      Engineer

      Σύμφωνα με το δημοσίευμα του Newsweek, Ρώσοι κροίσοι έρχονται στην Ελλάδα με σκοπό να τοποθετήσουν τα χρήματά τους σε ακριβές βίλες τις οποίες οι Έλληνες ιδιοκτήτες τους πουλούν όσο όσο, καθώς δεν έχουν τη δυνατότητα να τις συντηρήσουν και διότι έχουν ανάγκη από χρήματα.
      Το αμερικανικό περιοδικό Newsweek παίρνει τις πληροφορίες από δημοσίευμα της γερμανικής Bild, σύμφωνα με το οποίο η Ελλάδα έχει εξελιχθεί σε βασική αγορά για τους Ρώσους μεγιστάνες στο χώρο του real estate. Η πρόθεσή τους είναι να εκμεταλλευτούν τις ευκαιρίες που εμφανίζονται λόγω της κρίσης και να αγοράσουν με προνομιακούς όρους και σε σαφώς μικρότερη τιμή, βίλες και πολυτελείς κατοικίες που υπό άλλες συνθήκες θα ήταν απλησίαστες.
       
      Ήδη, από το 2009, οι τιμές αυτών των πολυτελών κατοικιών έχει πέσει κατά 50%, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχει μειωθεί και η ζήτησή τους. Μόνο που αυτή προέρχεται από το εξωτερικό και κυρίως από τη Ρωσία.
       
      Η Ισαβέλλα Ραζή της IRM Aegean Estate, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Εάν μια βίλα στη Σύρο κόστιζε 1.6 εκατομμύρια ευρώ πριν από λίγα χρόνια, τώρα πωλείται στις 800.000 ευρώ». Αυτό έχει ενθαρρύνει τους πλούσιους Ρώσους να τοποθετηθούν στην αγορά αναλόγως.
       
      Σύμφωνα με την Bild, η ζήτηση γι' αυτές τις κατοικίες, έχει διπλασιαστεί σε σχέση με πέρυσι και περιλαμβάνει πολλές περιοχές: τα προάστια της Αθήνας, η Χαλκιδική και η Κρήτη είναι οι πλέον επιθυμητές περιοχές. Πέραν των Ρώσων και οι Κινέζοι επιχειρηματίες ή κροίσοι ενδιαφέρονται να αγοράσουν πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα παρά το γεγονός ότι θα μπορούσαν να κάνουν αντίστοιχη επένδυση στη Σερβία και τη Βουλγαρία που προσφέρουν τις βίλες τους σε ακόμη πιο προνομιακές τιμές.
       
      Η Σβετλάνα Κουκλίνα, της εταιρείας real estate «Greece.ru», λέει: «Τώρα είναι η καλύτερη περίοδος για αγορές. Είναι απίθανο οι τιμές να πέσουν κι άλλο».
       
      Πηγή: http://www.iefimerida.gr/news/216235/newsweek-ayti-einai-i-voitheia-tis-rosias-megistanes-agorazoyn-ftina-ellinikes-viles#ixzz3fNLV8xC4
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Πλήρης ακινησία στην αγορά ακινήτων

      Engineer

      Το απόλυτο «πάγωμα» έχει επικρατήσει στην αγορά των ακινήτων μετά το κλείσιμο των τραπεζών και την απουσία συμφωνίας με τους πιστωτές της χώρας, ενώ εκφράζονται φόβοι για νέα μεγάλη πτώση των τιμών το επόμενο διάστημα. Τα όποια λιγοστά συμβόλαια, είτε για αγορά είτε για ενοικίαση ακινήτου, έμειναν στο συρτάρι, ενώ οι εταιρείες real estate έχουν κατεβάσει τα μολύβια, αναμένοντας τις εξελίξεις.
       
      «Βουτιά» έως 38%
       
      Η αγορά των ακινήτων μπήκε σε αυτή τη νέα - χειρότερη κατάσταση ύστερα από 6 χρόνια ύφεσης όπου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, σωρευτικά οι τιμές των διαμερισμάτων μειώθηκαν 38% (από το 2008 μέσο επίπεδο) έως το α’ τρίμηνο του 2015.
       
      Την ίδια στιγμή τα επαγγελματικά ακίνητα έχουν χάσει έως και το 50% της αξίας τους και όπως λέγεται χαρακτηριστικά, ενώ πήγε να κυριαρχήσει η εκτίμηση ότι οι αξίες έχουν… πιάσει πάτο εκφράζονται φόβοι πως ειδικά σε περίπτωση αλλαγής νομίσματος θα μειωθούν περαιτέρω έως και 30%.
       

       
      Αλλες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, σε πρώτη φάση, η πτώση των αξιών θα ήταν ανάλογη της υποτίμησης του νέου νομίσματος έναντι του ευρώ και σε μεταγενέστερο θα υποχωρούσαν ακόμη περισσότερο, δεδομένων των αρνητικών οικονομικών συνθηκών που θα ακολουθούσαν.
       
       
      Στην παρούσα συγκυρία δεν γίνονται πράξεις ή με άλλα λόγια δεν υπάρχει καν αγορά, όπως σημειώνεται από τα στελέχη του κλάδου, που σημειώνουν πως οι πελάτες τους ακυρώνουν ή ζητούν αναβολή για συμφωνηθείσες μισθώσεις επαγγελματικών ακινήτων, ακόμα και αν έχουν δώσει προκαταβολή, ενώ πολίτες που είχαν συμφωνήσει αγορά κατοικίας ζητούν να μειωθεί περαιτέρω το τίμημα.
       
      Τα πολυτελείας
       
      Ακόμα και στο υψηλότερο επίπεδο, όταν δηλαδή το ενδιαφέρον αφορά ένα ακίνητο πολυτελείας, οι δρομολογημένες πράξεις έχουν «παγώσει». Ιδιοκτήτης εταιρείας ακινήτων με εξειδίκευση στα πολυτελή ακίνητα ανέφερε στη «Ν» πως λόγω της κατάστασης σταμάτησαν οι διαδικασίες για 2 συμβόλαια που ήταν να υπογραφούν την προηγούμενη εβδομάδα, συνολικού ύψους 3,5 εκατ. ευρώ και αυτό από αγοραστές που αντικειμενικά είναι υπεράνω χρημάτων. «Επρόκειτο για τον κόπο μιας ολόκληρης χρονιάς» σημείωνε απογοητευμένος…
       
      Η Τράπεζα της Ελλάδος ΕΛΛ+2,08% στην πρόσφατη έκθεσή της για τη Νομισματική Πολιτική 2014-2015 είχε σημειώσει ότι «οι πτωτικές τάσεις στις τιμές των κατοικιών είναι πιθανόν να συνεχιστούν και τα επόμενα τρίμηνα, αλλά με σχετικά πιο συγκρατημένους ρυθμούς, καθώς οι υψηλοί ρυθμοί μείωσης των τιμών που είχαν καταγραφεί το 2012 και το 2013 αμβλύνονται συνεχώς σε όλα τα επόμενα τρίμηνα».
       
      Η εκτίμηση «για σχετικά πιο συγκρατημένους ρυθμούς» πλέον δεν υφίσταται, αφού η εν λόγω αγορά είναι απολύτως συνυφασμένη με τις γενικότερες εξελίξεις στη χώρα και η ανάκαμψή της εξαρτάται κυρίως από την ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών, την αύξηση της απασχόλησης και τη βελτίωση των συνθηκών χρηματοδότησης από το τραπεζικό σύστημα.
       
      Τα εξοχικά
       
      Σύμφωνα με αναφορά της Algean Property (συμβουλευτική εταιρεία στον τομέα του real estate), η απόκτηση εξοχικής κατοικίας στην Ελλάδα από ξένους αποτελεί μια ελκυστική επιλογή και για λόγους επένδυσης. Ενδεικτικά κάνει λόγο για αποδόσεις 7,4% στη Μύκονο, 5,8% στην Ελούντα και 5,6% στη Ρόδο και συμπληρώνει πως τα ακίνητα στις καλύτερες τοποθεσίες θα διατηρήσουν την αξία τους γιατί αυτή έχει μειωθεί υπέρμετρα τα τελευταία χρόνια. Προσθέτει επίσης ότι η αγορά εξοχικής κατοικίας στην Ελλάδα θα παραμένει ένα «συναρπαστικό όνειρο» και αυτό ανεξάρτητα από το αν η χώρα θα βγει ή όχι από το ευρώ.
       
      Σύμφωνα, ωστόσο, με τα μεσιτικά γραφεία και η αγορά της εξοχικής κατοικίας έχει μπει επίσης στον «πάγο» τις τελευταίες μέρες, γεγονός που συνηγορεί πως συνολικά το φετινό καλοκαίρι θα είναι μια χαμένη χρονιά. Δεν βοηθά ούτε το δέλεαρ χορήγησης άδειας παραμονής, που για να λειτουργήσει θα έπρεπε να διαφημίζεται συστηματικά από τους αρμόδιους κρατικούς φορείς στο εσωτερικό, αλλά κυρίως στο εξωτερικό, κάτι που δυστυχώς δεν συμβαίνει.
       
      Στασιμότητα στον κλάδο των ΑΕΕΑΠ
       
      Στο μέτωπο των εταιρειών real estate η στασιμότητα κυριαρχεί. Τόσο η Lamda (η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία αναπτύξεων) όσο και οι εταιρείες ΑΕΕΑΠ (Ανώνυμη Εταιρεία Επενδύσεων Ακίνητης Περιουσίας) δεν έχουν προβεί εντός του 2015 σε καμία αγορά ακινήτου και όπως λένε τα στελέχη τους η στάση τους δεν θα διαφοροποιηθεί μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
       
      Θυμίζουν στο μεταξύ ότι φορείς της αγοράς εκτιμούσαν πως το 2015 θα αποτελούσε έτος προς την κατεύθυνση της ανάκαμψης του κλάδου των επαγγελματικών ακινήτων (γραφεία, εμπορικά κέντρα, καταστήματα και αποθήκες logistics), ωστόσο διαψεύστηκαν από τις πολιτικές εξελίξεις.
       
      Σε κινήσεις ανάπτυξης δεν προχωρούν ούτε οι ΑΕΕΑΠ οι οποίες διαθέτουν την αναγκαία ρευστότητα, όπως η Grivalia Properties (185 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2014), η οποία δεν έχει προσθέσει κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους κανένα νέο ακίνητο στο χαρτοφυλάκιό της.
       
      Συντηρητικά κινείται και η Εθνική Πανγαία ΑΕΕΑΠ, η οποία εργάζεται για την ενοποίησή της με τη θυγατρική της Mig Real Estate ΜΙΓΡΕ προκειμένου με τον τρόπο αυτό να εκπληρώσει την υποχρέωσή της για εισαγωγή στο Χρηματιστήριο.
       
      Ωστόσο, ενώ θα μπορούσε να έχει σημαντική ανάπτυξη, οι τελευταίες εξελίξεις την έχουν φρενάρει.
       
      Κινήσεις δεν γίνονται ούτε από την πλευρά των φορέων που σχεδιάζουν να ξεκινήσουν μια νέα ΑΕΕΑΠ όπως η Alpha Bank ΑΛΦΑ+12,98% και η Πειραιώς (με χαρτοφυλάκιο ξενοδοχεία).
       
      Η Πειραιώς πάντως απέκτησε τον πλήρη έλεγχο της Trastor ΑΕΕΑΠ και μένει να δούμε πώς θα την αναπτύξει όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν.
       
      Οι πωλητές φοβούνται το «κούρεμα»
       
      Η ελληνική κτηματαγορά στη συγκυρία που διανύουμε ζει πρωτόγνωρες καταστάσεις, οι οποίες μάλιστα εναλλάσσονται ταχύτατα, ακολουθώντας την επικαιρότητα. Η αγορά είναι «παγωμένη», αν όχι από τις αρχές του χρόνου και τις εκλογές, σίγουρα από τον Μάρτιο και έπειτα. Ζει ωστόσο «στιγμές» (μεμονωμένες περιπτώσεις) με τις όποιες λιγοστές πράξεις γίνονται ή δρομολογούνται.
       
      Εχει ενδιαφέρον το πώς στελέχη των μεσιτικών γραφείων περιγράφουν τις στιγμές αυτές κατά τη διάρκεια της προηγούμενης εβδομάδας όπου παρουσιάστηκε και το φαινόμενο οι πωλητές να αρνούνται να προχωρήσουν στην τελική υπογραφή συμβολαίου, ενώ είχαν συμφωνήσει στην τιμή, φοβούμενοι πιθανό «κούρεμα» των καταθέσεων. Την προηγούμενη εβδομάδα, λοιπόν, η Δευτέρα, πρώτη μέρα με κλειστές τράπεζες, ξεκίνησε με τους αγοραστές ακινήτων που είχαν φθάσει σε μια συμφωνία, να ζητούν από τους πωλητές επιπλέον μείωση της τάξης του 20%, με το σκεπτικό ότι οι τιμές των ακινήτων θα μειωθούν περαιτέρω.
       
      Περνώντας οι μέρες, χωρίς εν τέλει αγοραπωλησίες, οι όροι σε κάποιες περιπτώσεις αλλάζουν. Μετά τα μέσα της εβδομάδας και καθώς τα σενάρια για πιθανό «κούρεμα» των καταθέσεων μπαίνουν στην επικαιρότητα, κάποιες λιγοστές περιπτώσεις αγοραπωλησιών σταματούν γιατί οι πωλητές δεν επιθυμούν να βρεθούν με μετρητά στην τράπεζα τα οποία όμως θα κινδυνεύουν να «κουρευτούν».
       
      Σε κάθε περίπτωση, αυτό που περιγράφουμε παραπάνω δεν συνιστά αγορά ακινήτων αλλά κάποιες μεμονωμένες περιπτώσεις κίνησης που καταγράφονται και αφορούν π.χ. ακίνητα που σχετίζονται με το λιανικό εμπόριο. Οπως υπάρχει ο πωλητής που δεν καίγεται να πουλήσει για να ικανοποιήσει ζωτικές ανάγκες του και άρα έχει την πολυτέλεια να σκεφτεί ένα πιθανό «κούρεμα» των καταθέσεων, υπάρχει και αυτός που έχει μεγάλη ανάγκη και μπορεί να πουλήσει ένα ακίνητο όσο όσο.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/finance/story/975350/pliris-akinisia-stin-agora-akiniton
      Περισσότερα...

      3

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ενεργειακός χάρτης για την Κρήτη ως το 2050

      Engineer

      Κατά 25% συμμετέχουν οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας στην ηλεκτρική παραγωγή της Κρήτης, όπως προέκυψε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της ομάδας εργασίας για τον ενεργειακό χάρτη του νησιού που σχεδιάζεται με ορίζοντα 35 ετών.
       
      Στη συνεδρίαση έγινε και η παρουσίαση του πρώτου μέρους της μελέτης του ενεργειακού σχεδιασμού του νησιού που έχει ανατεθεί στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Στη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στη Περιφέρεια Κρήτης, απεύθυνε χαιρετισμό η αρμόδια Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας-Βιομηχανίας Βιργινία Μανασάκη-παρόντος του Αντιπεριφερειάρχη Περιβάλλοντος-Χωροταξίας Νίκου Καλογερή- η οποία και καλωσόρισε τα μέλη της ομάδας εργασίας και συγκεκριμένα του εκπροσώπους από την ΡΑΕ (ρυθμιστική αρχή ενέργειας), ΑΔΜΗΕ, ΔΕΗ, ΔΕΣΦΑ, Πολυτεχνείο Κρήτης, ΑΤΕΙ Κρήτης, ΙΤΕ, ΕΛΚΕΘΕ, ΤΕΕ, άλλους εμπλεκόμενους φορείς και υπηρεσίες, αλλά και τους παρισταμένους μελετητές του Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
       
      Αντικείμενο της Ομάδας Εργασίας είναι:
       
      - η επεξεργασία των εναλλακτικών σεναρίων που θα αναπτυχθούν στα πλαίσια του ερευνητικού έργου «Ενεργειακός Σχεδιασμός Περιφέρειας Κρήτης» που ανατέθηκε από την Περιφέρεια Κρήτης στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο
      - η διαρκής διαβούλευση των εναλλακτικών σεναρίων, των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων των διαφορετικών λύσεων που θα προκύψουν από το ερευνητικό έργο
      - η διατύπωση και τεκμηρίωση προτάσεων και σχεδίων επί των αποτελεσμάτων
      - η επιστημονική ευθύνη για τη διοργάνωση συναντήσεων, συσκέψεων, ημερίδων και συνεδρίων για τη διαβούλευση και ενημέρωση του κοινού και των εμπλεκόμενων φορέων για τον Ενεργειακό Σχεδιασμό Περιφέρειας Κρήτης.
       
      Σε δηλώσεις της η Αντιπεριφερειάρχης Ενέργειας-Βιομηχανίας Βιργινία Μανασάκη τόνισε, ότι, στο επίκεντρο της στρατηγικής του ενεργειακού χάρτη της Κρήτης θα είναι ο άνθρωπος, η ανάπτυξη της Κρήτης και το περιβάλλον.
      «Στη συνεδρίαση της ομάδας ενεργειακού σχεδιασμού, εξετάζουμε όλα τα εναλλακτικά σενάρια που σήμερα υπάρχουν και μελετώνται στον ενεργειακό σχεδιασμό τον οποίο αναθέσαμε. Η Περιφέρεια Κρήτης ανέθεσε για πρώτη φορά την μελέτη του βιώσιμου ενεργειακού σχεδιασμού για το νησί με σενάρια τα οποία θα περιλαμβάνουν τις προοπτικές για την Κρήτη μέχρι και το 2050. Είναι ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο, ένα σχέδιο που απουσιάζει μέχρι σήμερα και απουσιάζει σαν «εργαλείο» για να μπορέσουμε να πάρουμε κρίσιμες αποφάσεις στα ζητήματα της ενέργειας. Σήμερα έχουμε υπό διαβούλευση το χωροταξικό σχέδιο και το ενεργειακό αποτελεί ένα μεγάλο θέμα. Το ενεργειακό μέρος του χωροταξικού αναφέρει 3 ενεργειακά κέντρα με συγκεκριμένα έργα, επίσης 8 περιοχές για ανάπτυξη αιολικών πάρκων. Στο επίκεντρο όλων των παραπάνω είναι ο άνθρωπος, η ανάπτυξη της Κρήτης και το περιβάλλον». Η κ. Μανασάκη αναφερόμενη στην ενεργειακή αυτάρκεια-ασφάλεια του νησιού, και τις ΑΠΕ, είπε: «Το πρώτο θέμα που εξετάζεται είναι η ενεργειακή αυτάρκεια, η ενεργειακή ασφάλεια, θέματα τα οποία θα πρέπει να επιλυθούν και όλα αυτά εξετάζονται. Επίσης θα δούμε τις ΑΠΕ όπου η Κρήτη σύμφωνα με στοιχεία πρωτοπορεί στον τομέα αυτό. Έχουμε ήδη διείσδυση στην ηλεκτρική παραγωγή της Κρήτης κατά 25% σε ΑΠΕ. Έχουμε ξεπεράσει κατά πολύ το στόχο της Ευρωπαϊκής οδηγίας για το 2030 και 2040 που είναι 27%. Η Κρήτη είναι πρωτοπόρα σε αυτά τα ζητήματα, όμως μας λείπει ως «εργαλείο» ένας συνολικός σχεδιασμός για να μπορούμε να πάρουμε και εμείς κρίσιμες πολιτικές αποφάσεις».
       
      Ο Αντιπεριφερειάρχης Χωροταξίας-Περιβάλλοντος Νίκος Καλογερής σημείωσε ότι, ξεκινάει σήμερα μια πολύ σημαντική προσπάθεια για να αποκτήσουμε κει εμείς ως Κρήτη ενεργειακό σχεδιασμό, και εξετάζονται όλα τα πιθανά σενάρια. «Σενάρια που έχουν να κάνουν με την ασφαλή τροφοδοσία του νησιού και βέβαια θα καθορίζουν την ανάπτυξη του τα επόμενα χρόνια. Οι επιλογές είναι πολλές, θα τις αξιολογήσουμε και το σίγουρο είναι ότι καταλήγοντας θα έχουμε μια εικόνα τι είναι καλύτερο για την Κρήτη, για το περιβάλλον του νησιού μας. Θα μπορέσουμε επίσης να ξεκαθαρίσουμε αρκετά πράγματα που έχουν σχέση με το χωροταξικό και τα οποία μας απασχολούν αυτή την περίοδο. Επίσης θεωρώ ότι θα μπει μια τάξη και στο θέμα των ΑΠΕ έτσι ώστε αυτές οι επενδύσεις να λειτουργήσουν εις όφελος των πολιτών της Κρήτης και της ανάπτυξη της».
       
      Από την πλευρά του ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Παντελής Κάπρος επεσήμανε η Κρήτη έχει κάθε δυνατότητα να γίνει ακόμα πιο ελκυστικός προορισμός μέσω της μετατροπής σε βιώσιμο «πράσινο» νησί με νέες σύγχρονες τεχνολογίες. «Δίνουμε μια μακροχρόνια προοπτική, δεν είναι η μελέτη μόνο για την ηλεκτρική ενέργεια για την τροφοδοσία της Κρήτης αλλά είναι ευρύτερη, είναι μαζί και η κατανάλωση, ο μετασχηματισμός όλων των τομέων με σύγχρονες τεχνολογίες και στον τομέα των μεταφορών. Ο σκοπός και το κριτήριο είναι η ανάπτυξη της Κρήτης, η Κρήτη έχει κάθε δυνατότητα να γίνει ακόμα πιο ελκυστικός προορισμός ακριβώς μέσω της μετατροπής σε βιώσιμο «πράσινο» νησί με νέες σύγχρονες τεχνολογίες. Θα δούμε πολλά διαφορετικά σενάρια, είτε βασισμένα σε εξηλεκτρισμό σε ευρύτατη κλίμακα, περιλαμβανομένων και των μεταφορών, ίσως εισαγωγή φυσικού αερίου, θα δώσουμε έμφαση όμως στον καταναλωτή ο οποίος γίνεται και λίγο «επιχειρηματίας» στον τομέα της ενέργειας. «Ιδιοπαράγει», επενδύει, εξοικονομεί ενέργεια και έχει απόδοση στα χρήματα που ξοδεύει για αυτό το σκοπό και αυτό επίσης είναι το «κλειδί» του μετασχηματισμού του ενεργειακού συστήματος.
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Δωρεάν και το νέο Google Earth Pro 7.1

      Engineer

      Η Google είχε ανακοινώσει το Φεβρουάριο, ότι οι υπηρεσίες του Google Earth Pro θα είναι δωρεάν. Για την ιστορία, η εφαρμογή ξεκίνησε να κυκλοφορεί το 2004, και οι υπηρεσίες της κόστιζαν 399 δολάρια το χρόνο.
       
      Φυσικά από τη δωρεάν έκδοση του Google Earth έλειπαν πάρα πολλά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με την έκδοση Pro.
       
       
      Όσοι θέλουν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά του Google Earth Pro κατεβάζοντας δωρεάν την εφαρμογή. Οι υφιστάμενοι συνδρομητές μπορούν συνεχίσουν να χρησιμοποιούν το Google Earth Pro, αλλά δεν θα χρεωθούν για τα επόμενα χρόνια. Aν επιθυμείτε να αποκτήσετε την full έκδοση της δημοφιλούς εφαρμογής, χρησιμοποιήστε το link που υπάρχει παρακάτω
       
      «Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 10 ετών, επιχειρήσεις, επιστήμονες και χομπίστες από όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν το Gοogle Earth Pro για τα πάντα, για τις ανάγκες του σχεδιασμού έως και την τοποθέτηση ηλιακών συλλεκτών στις στέγες των σπιτιών τους.
       
      Το Google Earth Pro έχει όλα τα χαρακτηριστικά και τις λεπτομερείς εικόνες του Google Earth, μαζί με τα προηγμένα εργαλεία που θα σας βοηθήσουν να μετρήσετε 3D κτίρια, να εκτυπώσετε εικόνες υψηλής ανάλυσης για παρουσιάσεις, καθώς και να πραγματοποιήσετε εγγραφή ταινιών HD των εικονικών πτήσεων σας γύρω από το κόσμο», δήλωσε ο Stafford Marquardt, Product Manager, του Gοogle Earth Pro, σε μια δημοσίευση.
       
      Μπορείτε και σεις να ανακαλύψετε τα προηγμένα χαρακτηριστικά της εφαρμογής από τα παρακάτω links.
       
       
      Ενημέρωση: Η εταιρεία άλλαξε τον τρόπο διανομής αδειών. Τώρα δεν χρειάζεται κάποια εγγραφή, απλά χρησιμοποιήστε το email σας και σαν άδεια χρήσης το κλειδί GEPFREE
       
      Download Goοgle Earth Pro για PC ή Mac: http://www.google.com/earth/download/gep/agree.html
       
      Πηγή: https://iguru.gr/2015/05/26/47615/google-earth-pro-7-1/
      Περισσότερα...

      1

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Υπογράφουμε Μνημόνιο με 8 χώρες για ενοποίηση των δικτύων φυσικού αερίου

      Engineer

      Στην τελική φάση, η οποία θα επισφραγιστεί με μνημόνιο συνεργασίας που θα υπογραφεί την Παρασκευή στο Ντουμπρόβνικ, έχει μπεί η ενοποίηση των αγορών φυσικού αερίου των εννέα χωρών της Ε.Ε. που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία CESEC (Central East South European Gas Connectivity).
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, στο μνημόνιο, το οποίο περιλαμβάνει λεπτομερές Σχέδιο Δράσης, υιοθετούνται ορισμένα έργα υποδομών, με σκοπό να χρηματοδοτηθούν από το πακέτο Γιουνκέρ, με την εγγύηση της ΕΤΕπ και της EBRD. Έργα ελληνικού ενδιαφέροντος είναι ο ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB, η αντίστροφη ροή στην υφιστάμενη σύνδεση στο Σιδηρόκαστρο, η αναβάθμιση της Ρεβυθούσας και ο αγωγός TAP. Τα δύο πλωτά τέρμιναλ LNG, εκείνο δηλαδή της Καβάλας και εκείνο της Gastrade του ομίλου Κοπελούζος, δεν έχουν τελικά περιληφθεί, καθώς εκτιμάται ότι θα γίνει το ένα από τα δύο.
       
      Στην CESEC συμμετέχουν η Ελλάδα, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Κροατία, η Σλοβενία, η Αυστρία, η Ιταλία, η Ουγγαρία και η Σλοβακία. Η έναρξη για την προώθηση της πρωτοβουλίας αυτής έγινε στις 9 Φεβρουαρίου, στη Σόφια, όπου ο κ. Σέφκοβιτς, αρμόδιος Επίτροπος για την Ενεργειακή Ένωση, ανακοίνωσε τους στόχους της, που συνοψίζονται, στην αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης από τυχόν ενδεχόμενη διακοπή της ροής φυσικού αερίου από τη Ρωσία από το 2019 και μετά, μέσω Ουκρανίας, καθώς και την κάλυψη των αναγκών των συγκεκριμένων χωρών.
       
      Επί της ουσίας, αυτό που επιδιώκεται είναι μια ένωση των δικτύων φυσικού αερίου των συγκεκριμένων χωρών, η οποία στοχεύει να συμπεριλάβει και τις χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, μέσω μικρότερων διασυνδετήριων αγωγών.
       
      Η CESEC λειτουργεί σε τρία επίπεδα:
       
      - Τις τρεις Ομάδες Εργασίας, στις οποίες συμμετέχουν εκπρόσωποι των εννέα χωρών (από τα αρμόδια υπουργεία, Ρυθμιστές, Διαχειριστές Δικτύων, αλλά και κατασκευαστές) με αντικείμενο ισάριθμους πιθανούς Διαδρόμους. Τον Κάθετο Διάδρομο, από το Αιγαίο ως τη Ρουμανία, μέσω Βουλγαρίας. Το Διάδρομο από την Αδριατική, που αξιοποιεί το τέρμιναλ LNG της Κροατίας και διακλαδώνεται Β.Α. ως την Ουγγαρία. Και τον Κεντρικό Διάδρομο, από τη Σλοβακία και την Αυστρία προς την Ουγγαρία και τη Ρουμανία. Και οι τρεις ομάδες λειτουργούν υπό τον ENTSOG και με την εποπτεία της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Κομισιόν.
       
      - Τη Διοικητική Ομάδα, όπου παίρνουν μέρος ανώτερα στελέχη των κρατών που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία.
       
      - Και τη Διοικούσα Επιτροπή, που είναι σε επίπεδο των αρμόδιων υπουργών Ενέργειας.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/ypografoyme-mnimonio-me-8-hores-gia-enopoiisi-ton-diktyon-fysikoy-aerioy
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Δέκα αρχιτέκτονες σχεδίασαν το σπίτι της φαντασίας τους

      Engineer

      Οι αρχιτέκτονες δεν στερούνται φαντασίας. Το αντίθετο μάλιστα. Τις περισσότερες φορές όμως, αναγκάζονται να την περιορίσουν.
      Από τη μία οι απαιτήσεις ή προτιμήσεις των πελατών, από την άλλη οι περιορισμοί που υπάρχουν στην ανέγερση ενός κτιρίου, τους αναγκάζει να συμβιβάζονται.
       
      Ενα πείραμα όμως, με το όνομα Solo Houses, τους επέτρεψε να αφήσουν τη φαντασία τους να καλπάσει ελεύθερη.
       
      O Γάλλος Κριστιάν Μπουρντέ έδωσε σε δέκα αρχιτέκτονες το ελεύθερο να σχεδιάσουν εξοχικά στην Καταλονία, δίχως να τους θέσει απολύτως κανέναν περιορισμό. Το αποτέλεσμα ήταν μαγικό, αφού το κάθε οίκημα δεν μοιάζει με τίποτα από όσα έχουμε ξαναδεί. Και βέβαια, θα διατεθούν προς πώληση, όπως αναφέρει το CNN, για πολύ λίγους και τυχερούς που μπορούν να καλύψουν το ποσό που θα απαιτηθεί.
       
      Δείτε εδώ όλες τις δημιουργίες: http://edition.cnn.com/2013/12/17/europe/gallery/10-architechts-were-told-to-create-their-fantasy-home/
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=15970
       

       

       

       
       

       

       

       

       

      Περισσότερα...

      28

    • Επικαιρότητα

      TUI HELLAS: Πιο πολλές κρατήσεις φέτος στην Ελλάδα

      Engineer

      «Η Ελλάδα εξακολουθεί να είναι ένας δημοφιλής προορισμός διακοπών. Οι κρατήσεις συνεχίζουν να διατηρούνται σε υψηλότερα επίπεδα από πέρυσι επειδή οι ταξιδιωτικές εταιρείες είναι κατάλληλα προετοιμασμένες προκειμένου να διασφαλίσουν ευχάριστες διακοπές για τους επισκέπτες τους».
       
      Αυτό σημειώνει σε ανακοίνωσή της η TUI Ελλάς η οποία είναι μέλος της TUI Travel PLC (η TUI Travel PLC είναι από τις μεγαλύτερες ταξιδιωτικές εταιρείες παγκοσμίως) και υπογραμμίζει ότι αυτή η σταθερότητα είναι ζωτικής σημασίας για την ελληνική οικονομία.
       
      Το 2015 ο όμιλος TUI αναμένει ένα νέο ρεκόρ αφίξεων, σημειώνεται στην ανακοίνωσή της και σημειώνει το γεγονός ότι στην μακρά αυτή περίοδο διαπραγματεύσεων με την Ε.Ε., η TUI επέλεξε να πραγματοποιήσει στα τέλη του Ιουνίου στην Κρήτη, την εκδήλωση παρουσίασης του προγράμματός της, παρουσία σημαντικών τουριστικών φορέων και μέσων ενημέρωσης. «Το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζει την πεποίθησή μας για το μέλλον του ελληνικού τουρισμού που βασίζεται στο ότι η Ελλάδα θα έχει πάντα τον ήλιο, την θάλασσα και την μοναδική φιλοξενία των ανθρώπων της», αναφέρεται στη ανακοίνωση της TUI Ελλάς.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/touristikes-ypodomes-tourismos/item/30963-tui-hellas-%CF%80%CE%B9%CE%BF-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BB%CE%AD%CF%82-%CE%BA%CF%81%CE%B1%CF%84%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%86%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Οι 11 παραλίες της Αττικής όπου απαγορεύεται το κολύμπι

      Engineer

      Σε έντεκα σημεία της Αττικής απαγορεύεται η κολύμβηση, σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Υγείας. Οι δειγματοληπτικοί έλεγχοι που έγιναν έδειξαν ότι στα συγκεκριμένα σημεία δεν πληρούνται τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της κείμενης νομοθεσίας των νερών κολύμβησης.
       
      Οι παραλίες αυτές είναι οι εξής:
       
      *Σε όλα τα λιμάνια, μόνιμα αγκυροβόλια, ναυπηγεία και διαλυτήρια πλοίων
       
      *Σε όλη την περιοχή από το λιμάνι του Πειραιά μέχρι και το Πέραμα.
       
      *Σε όλη την περιοχή Σκαραμαγκά μέχρι και την παραλία Ασπροπύργου.
       
      *Στα λιμάνια Σκαφάκι, Σταυρού της Ακτής Θεμιστοκλέους, στο λιμανάκι της Σχολής Δοκίμων και 100 μέτρα εκατέρωθεν του κέντρου “Miramare”.
       
      *Στην περιοχή από το βόρειο άκρο του Μικρολίμανου μέχρι την ακτή Ξηροτάγαρου (όριο μαρίνας) στον Πειραιά.
       
      *Σε ζώνη 50 μέτρων εκατέρωθεν των στομίων εκβολής όλων των αγωγών ομβρίων.
       
      *Σε ζώνη 200 μέτρων εκατέρωθεν των στομίων εκβολής των αγωγών εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού λυμάτων και κάθε άλλης παρόμοιας εκβολής, σύμφωνα με τις νομαρχιακές αποφάσεις όπου τοποθετούνται απαγορευτικές πινακίδες.
       
      *Στην περιοχή των ναυπηγείων και του λιμένος όρμου Λαυρίου μέχρι τη ΔΕΗ, με εξαίρεση την περιοχή που αρχίζει από την ακτή Χέλμη και συνεχίζεται μέχρι την περιοχή Θωρικού (Ακτή Θεάτρου).
       
      *Στη Ραφήνα, σε όλο το μήκος της εξωτερικής πλευράς του προσήνεμου μόλου του λιμανιού.
       
      *Σε ζώνη 200 μέτρων από τα σημεία εκβολής των αγωγών των εγκαταστάσεων βιολογικού καθαρισμού, που βρίσκονται στις περιοχές Νέας Μάκρης και Μαραθώνα και ειδικότερα των κατασκηνώσεων ΘΑΛΑ και των κατασκηνώσεων αεροπορίας ΘΑΑ.
       
      *Στην περιοχή του Ασωπού ποταμού, 200 μέτρα εκατέρωθεν της εκβολής του.
       
      Επισημαίνεται η ανάγκη σήμανσης στις περιπτώσεις ακαταλληλότητας των ακτών για κολύμβηση με ευθύνη της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ώστε αφού ενημερωθούν από τις αρμόδιες Διευθύνσεις Περιβαλλοντικής Υγιεινής και Υγειονομικών Ελέγχων να τοποθετήσουν απαγορευτικές πινακίδες στα σημεία που κρίθηκαν ακατάλληλα για κολύμβηση.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/07/08/paralies-attiki-kolympi-123362/
      Περισσότερα...

      1

    • Έργα-Υποδομές

      Το πρώτο έργο των ΜΟΜΑ στην Ικαρία

      Engineer

      Kλιμάκιο εργασίας του 747 Ειδικού Τάγματος Μηχανικού (ΕΤΜΧ) το οποίο περιλαμβάνει 11 Μηχανήματα και 8 Οχήματα – Ειδικά Οχήματα ΜΧ, μεταφέρθηκε με αρματαγωγό του Πολεμικού Ναυτικού στην Ικαρία.
       
      Το Κλιμάκιο θα εργασθεί για την αποκατάσταση – βελτίωση του οδικού δικτύου Καρκιναγρίου – Μαγγανίτη στο πλαίσιο λειτουργίας της Διακλαδικής Διοίκησης Κατασκευής Έργων Ειδικού Σκοπού που πρόσφατα ενεργοποιήθηκε.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/135848/proto-ergo-ton-moma-stin-ikaria-photos
      Περισσότερα...

      10

    • Έργα-Υποδομές

      Η παρατεταμένη στάση πληρωμών βρόχος και για τους εργολήπτες

      Engineer

      Σε οριακή κατάσταση βρίσκεται ο εργοληπτικός κλάδος σε όλη τη χώρα. Η παρατεταμένη στάση πληρωμών οδήγησε πολλές εταιρείες να απολύσουν, να θέσουν σε άδεια άνευ αποδοχών τους εργαζομένους τους ή, στην καλύτερη περίπτωση, να μειώσουν τους ρυθμούς εργασίας τους. Η μόνη σημαντική πληρωμή που έγινε την προηγούμενη εβδομάδα αφορούσε την Ολυμπία Οδό και τη Νέα Οδό και έγινε προκειμένου να μην υπάρξει παύση της δανειοδότησης των δύο έργων από τις τράπεζες.
       
      Οι κακές εξελίξεις άρχισαν τις προηγούμενες δύο εβδομάδες να πληθαίνουν. Πριν από 10 ημέρες η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ - ΤΕΡΝΑ - J&P ΑΒΑΞ απέλυσε περίπου 150 άτομα που εργάζονταν στην κατασκευή του τμήματος Σιάτιστα-Κρυσταλλοπηγή, ενός από τους καθέτους άξονες της Εγνατίας Οδού. Λίγες ημέρες μετά η κοινοπραξία που κατασκευάζει το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Ροδοδάφνης - Ψαθόπυργου (ΑΚΤΩΡ - ΤΕΡΝΑ - Intrakat) κατέθεσε αίτημα διακοπής εργασιών. Το ενδεχόμενο αναστολής εργασιών υπάρχει και στην επέκταση του μετρό προς Πειραιά (κοινοπραξία J&P Αβαξ - Ghella - Alstom), αυτή τη φορά όχι τόσο λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά μιας σοβαρής διαφοράς Δημοσίου- ιδιώτη για την απόδοση ΦΠΑ.
       
      Από την πλευρά του, το υπουργείο Υποδομών βρίσκεται ουσιαστικά «με δεμένα τα χέρια», καθώς πολλές από τις αποφάσεις πληρωμής που υπέγραψε τους τελευταίους μήνες ο υπουργός Γιώργος Σταθάκης δεν έχουν υλοποιηθεί. Μοναδική εξαίρεση, την προηγούμενη εβδομάδα, η πληρωμή περίπου 50 εκατ. ευρώ στην Ολυμπία Οδό και τη Νέα Οδό (19 εκατ. ευρώ στην πρώτη και 31,1 εκατ. ευρώ στη δεύτερη). Η πληρωμή έγινε μετά τη διαβεβαίωση από τις ευρωπαϊκές υπηρεσίες, ότι η επιστροφή του ποσοστού της κοινοτικής συγχρηματοδότησης (95% του ποσού) θα γίνει άμεσα. Ο λόγος για τον οποίο οι υπηρεσίες έκαναν πραγματικό αγώνα για την εκταμίευση των συγκεκριμένων δόσεων (όπως αποκάλυψε η «Κ» στις 21.6.15) είναι ότι υπήρχαν ενδείξεις ότι οι τράπεζες δεν θα συνεχίσουν τη δανειοδότηση των έργων. Με τα χρήματα αυτά, τα έργα στην Ολυμπία Οδό κρατήθηκαν ζωντανά και συνεχίζουν εργασίες με καλούς ρυθμούς (η κατάσταση των εργασιών στην Ιόνια Οδό δεν είναι γνωστή). Αντίθετα η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου και η Κεντρική Οδός έχουν, σύμφωνα με πληροφορίες, ρίξει τους ρυθμούς.
       
      Οι παραχωρησιούχοι, πάντως, έχουν αρχίσει να εξετάζουν σενάρια «επόμενης ημέρας». Ο μοναδικός παραχωρημένος δρόμος του οποίου τα δάνεια εγγυάται το Δημόσιο είναι η γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου, η οποία σε περίπτωση αδυναμίας πληρωμής θα έλθει στον έλεγχο του Δημοσίου, μαζί με την υποχρέωση αποπληρωμής ενός δανείου 250 εκατ. ευρώ (και άλλες υποχρεώσεις). Πάντως, στο (έστω και μακρινό) ενδεχόμενο της επιστροφής στη δραχμή, όλα τα έργα θα καταστούν αυτομάτως μη βιώσιμα, αφού θα εισπράττουν σε εθνικό νόμισμα και θα αποπληρώνουν (δάνεια) σε ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/822135/article/oikonomia/epixeirhseis/h-paratetamenh-stash-plhrwmwn-vroxos-kai-gia-toys-ergolhptes
      Περισσότερα...

      5

    • Έργα-Υποδομές

      Η Cosco επιβεβαιώνει το επενδυτικό ενδιαφέρον της για τον ΟΛΠ

      Engineer

      Και μετά τα αποτελέσματα του δημοψηφίσματος, η Cosco επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον της για την ΟΛΠ Α.Ε., θυμίζοντας, όμως, παράλληλα τη θέση του Κινέζου πρωθυπουργού, Λι Κετσιάνγκ, ότι η Κίνα επιθυμεί την παραμονή της Ελλάδας στην Ευρωζώνη. Κύκλοι της Cosco με τους οποίους συνομίλησε η «Κ» αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι «ασφαλώς και εξακολουθούμε να ενδιαφερόμαστε, η παρουσία μας και οι σχεδιασμοί μας για τον Πειραιά είναι στρατηγικοί και μακροπρόθεσμοι». Δεν κρύβουν, βέβαια, και την ανησυχία τους από τις τελευταίες δυσμενείς οικονομικές εξελίξεις και τις συνέπειες που αυτές μπορεί να έχουν για την ανάπτυξη, αλλά και τις ευρύτερες ισορροπίες.
       
      Υπενθυμίζεται πως το Πεκίνο, διά του πρωθυπουργού της Κίνας, Λι Κετσιάνγκ, δήλωσε στα τέλη του προηγούμενου μήνα ότι «επιθυμεί η Ελλάδα να παραμείνει στην Ευρωζώνη» και να επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ της Αθήνας και των πιστωτών της. «Αυτό που εύχεται η Κίνα είναι να δει μια Ευρώπη ενωμένη, μια Ευρώπη ευημερούσα και ένα ισχυρό ευρώ. Αυτό δεν εξυπηρετεί μόνον τα συμφέροντα της Ευρώπης, αλλά επίσης και εκείνα της Κίνας».
       
      Σημειώνεται, πάντως, όπως αναφέρουν από το Ικόνιο, πως, παρά την επιβολή των capital controls, εξακολουθεί να παραμένει αδιατάραχτη –τουλάχιστον μέχρις στιγμής– η εύρυθμη λειτουργία του εμπορικού λιμένα του Πειραιά που διαχειρίζεται η κινεζική παραχωρησιούχος. Οπως έχουν ξεκαθαρίσει πηγές της θυγατρικής της Cosco Pacific στην Ελλάδα ΣΕΠ Α.Ε., η οποία διαχειρίζεται τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, οι παραλαβές φορτίων έχουν μια κανονικότητα, και τόσο το τοπικό Ε΄ Τελωνείο όσο και η κεντρική διοίκηση έχουν φροντίσει για συναλλαγές μέσω e-banking.
       
      Την ίδια ώρα, στην ΟΛΠ Α.Ε., η νέα διοίκηση της εταιρείας, μετά και τις σχετικές αποφάσεις του βασικού μετόχου του ΤΑΙΠΕΔ, έχει δρομολογήσει ήδη κινήσεις διασφάλισης της σταθερότητας της εταιρείας, ενώ παράλληλα προχωρεί σε κινήσεις εξορθολογισμού του μη μισθολογικού κόστους λειτουργίας, αλλά και του συνόλου των δραστηριοτήτων, με στόχο τη μεγιστοποίηση της αξίας της εισηγμένης και την ανάδειξη και εκμετάλλευση των προοπτικών ανάπτυξής της. Παράλληλα, η υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας με διετή ορίζοντα στα τέλη Ιουνίου, στην οποία προχώρησε όπως είχε δεσμευτεί προς τους εργαζομένους το ΤΑΙΠΕΔ, έχει καθησυχάσει ώς ένα βαθμό του 1.100 περίπου απασχολούμενους στον Πειραιά.
       
      Κύκλοι της ελληνικής λιμενικής βιομηχανίας εκτιμούν πως η κυβέρνηση θα προχωρήσει στην αξιοποίηση του λιμανιού σε κάθε περίπτωση και παραπέμπουν προς υποστήριξη των εκτιμήσεών τους αυτών στις σχετικές δεσμεύσεις που έχουν δοθεί προς το Πεκίνο νωρίτερα φέτος, τόσο κατά την επίσκεψη του αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Γ. Δραγασάκη στην Κίνα όσο και τηλεφωνικά από τον Ελληνα πρωθυπουργό προς τον Κινέζο ομόλογό του. Με το χρονοδιάγραμμα του διαγωνισμού αξιοποίησης, όμως, να πλησιάζει στην υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τους υποψηφίους επενδυτές, στις 17 Σεπτεμβρίου, και τις πολιτικές και οικονομικές εξελίξεις να είναι ραγδαίες, το αμέσως επόμενο διάστημα κρίνεται κρίσιμο για την άρση όλων των σχετικών αβεβαιοτήτων.
       
      Σε περίπτωση που Αθήνα και Ευρώπη κινηθούν προς συμφωνία, εκτιμάται αδιαμφισβήτητα πως σε αυτή θα περιλαμβάνονται και ιδιωτικοποιήσεις, με αυτήν του ΟΛΠ σε προεξάρχουσα θέση.
       
      Εκτός από την Cosco, στον διαγωνισμό συμμετέχουν, τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, και η θυγατρική της Maersk APM Terminals, καθώς και η International Container Terminal Services. Στον διαγωνισμό, εφόσον προχωρήσει, προβλέπεται να διατεθεί τελικά το 51% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΠ Α.Ε. και το υπόλοιπο 16% (μέχρι του 67% που είχε αρχικά προσφερθεί) σε βάθος χρόνου, και ανάλογα με την πορεία υλοποίησης των επενδύσεων που θα ζητηθούν και θα δεσμευτεί να κάνει ο νέος βασικός μέτοχος.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/822533/article/oikonomia/epixeirhseis/h-cosco-epivevaiwnei-to-ependytiko-endiaferon-ths-gia-ton-olp
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Σε επίπεδα ρεκόρ η παγκόσμια παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας

      Engineer

      Η παγκόσμια δυνατότητα παραγωγής ανανεώσιμης ενέργειας έφτασε επίπεδα ρεκόρ το 2014, επιτρέποντας στην οικονομία να αναπτυχθεί χωρίς την αύξηση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, για πρώτη φορά στην ιστορία.
       
      Σύμφωνα με έκθεση που δημοσίευσε το Δίκτυο Πολιτικής Ανανεώσιμης Ενέργειας 21 (REN21), η αύξηση οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στους νέους φιλόδοξους στόχους μείωσης των εκπομπών άνθρακα που τέθηκαν από χώρες όπως η Κίνα και οι ΗΠΑ. 164 χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν πλέον σε εφαρμογή πολιτικές για την πράσινη ενέργεια, είκοσι παραπάνω σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
       
      Η παραγωγική ικανότητα από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η ηλιακή, η αιολική και η υδροηλεκτρική, αυξήθηκε κατά 8,5 τοις εκατό το περασμένο έτος. Σύμφωνα με στοιχεία του REN21, αυτή η αύξηση επέτρεψε στις εκπομπές άνθρακα να παραμείνουν στα επίπεδα του 2013, παρά την αύξηση της παγκόσμιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας κατά 1,5 τοις εκατό και την αύξηση του παγκόσμιου ΑΕΠ κατά 3 τοις εκατό.
       
      Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ήταν υπεύθυνες για σχεδόν το 28 τοις εκατό της παγκόσμιας παραγωγής ενέργειας το 2014, καλύπτοντας το 23 τοις εκατό της ζήτησης ηλεκτρισμού, αναφέρει η έκθεση.
       
      Οι επενδύσεις πράσινης ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες αυξήθηκαν κατά 36 τοις εκατό το 2014, φθάνοντας τα 131 δισεκατομμύρια δολάρια και πλησιάζοντας πιο κοντά από ποτέ τις επενδύσεις στις ανεπτυγμένες οικονομίες, οι οποίες ανήλθαν στα 139 δις.
       
      Η Κίνα ήταν υπεύθυνη για το 63 τοις εκατό των επενδύσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες, ενώ οι Χιλή, Ινδονησία, Κένυα, Μεξικό, Νότια Αφρική και Τουρκία επένδυσαν περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο δολάρια η κάθε μία.
      Ο τομέας της ηλιακής ενέργειας αναπτύχθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό, κυρίως λόγως της ραγδαίας πτώσης του κόστους, ενώ ακολούθησε η αιολική ενέργεια, αναφέρει η έκθεση.
       
      Ωστόσο, η ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας παρεμποδίζεται εν μέρει λόγω των επιδοτήσεων για τα ορυκτά καύσιμα και την πυρηνική ενέργεια, που διατίθενται ακόμα σε πολλές χώρες. Οι επιδοτήσεις αυτές διατηρούν τις τιμές των μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε τεχνητά χαμηλά επίπεδα, καταλήγει η έκθεση.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/968619/se-epipeda-rekor-i-pagkosmia-paragogi-ananeosimis-energeias
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      Ευνοϊκές διατάξεις για τους ασφαλισμένους στο ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ με το ΦΕΚ 69Α/2015

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 69 Α/2-7-2015 ο υπ΄αριθμ. 4331/2015 Νόμος με τίτλο « Μέτρα για την ανακούφιση των ΑμεΑ, την απλοποίηση της λειτουργίας των ΚΕΠΑ, καταπολέμηση της εισφοροδιαφυγής και συναφή ασφαλιστικά θέματα.
      Πολύ έντονο ενδιαφέρον για τα μέλη μας παρουσιάζουν οι διατάξεις των άρθρων 38 και 39 για τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών του ΕΤΑΑ –ΤΣΜΕΔΕ.
       
      Έτσι, οι ασφαλισμένοι στον κλάδο κύριας ασφάλισης του ΕΤΑΑ –ΤΣΜΕΔΕ,που έχουν ασφαλιστεί σε οιονδήποτε φορέα από 1.1.93 και εφεξής και σήμερα είναι ασφαλισμένοι στο ΕΤΑΑ –ΤΣΜΕΔΕ ως ελεύθεροι επαγγελματίες, μπορούν με αίτησή τους να επιλέξουν την κατάταξή τους σε μία από τις δύο κατώτερες κατηγορίες ασφάλισης.
       
      Κατά την υποβολή της αίτησης οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να μην έχουν ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις προς το Ταμείο ή να έχουν υπαχθεί σε καθεστώς ρύθμισης οφειλών και να εξυπηρετούν τη ρύθμιση.
       
      Τα ανωτέρω εφαρμόζονται και στους λοιπούς τομείς των κλάδων επικουρικής ασφάλισης, ασθένειας και πρόνοιας του ΕΤΑΑ και στην ειδική προσαύξηση του ΤΣΜΕΔΕ.
       
      Επιπλέον οι ασφαλισμένοι στον κλάδο κύριας ασφάλισης του ΕΤΑΑ –ΤΣΜΕΔΕ, που έχουν ασφαλιστεί σε οιονδήποτε φορέα μέχρι την 31.12.92 και σήμερα είναι ασφαλισμένοι στο ΕΤΑΑ –ΤΣΜΕΔΕ ως ελεύθεροι επαγγελματίες ή έμμισθοι υπόχρεοι της ειδικής προσαύξησης ΤΣΜΕΔΕ καταβάλλουν από 1.1.2015 έως 31. 12. 2016 τις εισφορές, όπως είχαν διαμορφωθεί και ίσχυαν μέχρι 30.6.2011. Επιπλέον ποσά, που τυχόν έχουν καταβληθεί,συμψηφίζονται με μελλοντικές εισφορές.
       
      Οι αναδρομικές οφειλές εισφορών που έχουν προκύψει από την επιβολή της πρόσθετης εισφοράς του αρ. 44 παρ. 14 Ν. 3986/2011 και αφορούν το χρονικό διάστημα από 1.7.2011 έως 31.12.2014 καθώς και αυτές που έχουν προκύψει λόγω της υποχρεωτικής μετάταξης σε ανώτερη ασφαλιστική κατηγορία του αρ. 44 παρ. 15 Ν. 3986/2011 καταβάλλονται σε ισόποσες δόσεις χωρίς την επιβολή ποινών, λόγω καθυστέρησης εξόφλησής τους.
       
      Με απόφαση του Υπουργού Εργασίας, μετά από γνώμη του Δ.Σ. του ΕΤΑΑ καθορίζεται ο αριθμός, ο χρόνος και τρόπος καταβολής των δόσεων.
       
      Αξιοσημείωτο είναι ακόμα το άρθρ. 18 του ως άνω Νόμου , για το περιεχόμενο του οποίου η Ένωση είχε διαμαρτυρηθεί πριν αυτό φθάσει στη Βουλή ζητώντας την απόσυρσή του.
       
      Τελικώς η διάταξη τροποποιήθηκε προς το ευνοϊκότερο και ψηφίστηκε ότι οι Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης έχουν δικαίωμα και μετά τη συμμόρφωση του οφειλέτη σε ρύθμιση τμηματικής καταβολής να εγγράφουν υποθήκες σε περιουσιακά στοιχεία οφειλετών ποσού άνω των 200.000 ευρώ.
       
      Ακόμα οι ΦορείςΚοινωνικής Ασφάλισης υποχρεούνται να προβαίνουν σε συμψηφισμό των χρηματικών απαιτήσεων των οφειλετών κατά του φορέα μέχρι του ύψους των οφειλών τους. Στην περίπτωση αυτή τα ποσά των χρηματικών απαιτήσεων των οφειλετών συμψηφίζονται με τις τελευταίες δόσεις.
       
      Πηγή: http://www.pedmede.gr/site/index.php?option=com_content&view=article&id=2020%3A%CE%B5%CF%85%CE%BD%CE%BF%CF%8A%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%84%CE%AC%CE%BE%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B1%CF%83%CF%86%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF%CF%85%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B1-%CF%84%CF%83%CE%BC%CE%B5%CE%B4%CE%B5-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%BF-%CF%86%CE%B5%CE%BA-69%CE%B1-2015&catid=94%3A2013-03-31-19-07-28&Itemid=520&lang=el
      Περισσότερα...

      43

    • Επικαιρότητα

      Δωρεάν μετακινήσεις στην Αθήνα έως 10 Ιουλίου

      Engineer

      Παράταση του μέτρου της δωρεάν μετακίνησης των πολιτών στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας έως την Παρασκευή, 10 Ιουλίου 2015 , ανακοίνωσε ο Χρήστος Σπίρτζης.
       
       
      Παρατείνεται μέχρι και την ερχόμενη Παρασκευή 10 Ιουλίου 2015, το μέτρο της δωρεάν μετακίνησης των πολιτών στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, που λειτουργούν από τους συγκοινωνιακούς φορείς ΟΑΣΑ ΑΕ, ΟΣΥ ΑΕ, ΣΤΑΣΥ ΑΕ (λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό, ηλεκτρικός σιδηρόδρομος, τραμ), όπως ανακοίνωσε ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρήστος Σπίρτζης.
       
      Η εφαρμογή του μέτρου προβλέπεται στο νόμο 4331/2015-ΦΕΚ Α69/01, (άρθρο 77), και η νέα παράταση τίθεται σε εφαρμογή με σχετική Υπουργική Απόφαση. Η δωρεάν μετακίνηση του επιβατικού κοινού σε όλες τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, εντάσσεται στο πλαίσιο των μέτρων αλληλεγγύης για τη στήριξη των πολιτών, που έχει θέσει σε εφαρμογή η Κυβέρνηση.
       
      Πηγή: http://www.skai.gr/news/greece/article/285329/dorean-metakiniseis-stin-athina-eos-10-iouliou/#ixzz3f7kYC7sf
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Φυσικό αέριο: Με 15% τρέχει η πτώση της κατανάλωσης το 6μηνο - Αυξημένη ζήτηση στην Αττική

      Engineer

      Εντείνεται η πτωτική τάση στη ζήτηση φυσικού αερίου, η οποία σε μεγάλο βαθμό οφείλεται στη συρρίκνωση της οικονομικής δραστηριότητας, αποτέλεσμα της παρατεταμένης αβεβαιότητας και της οικονομικής κρίσης. Έτσι δεν επιβεβαιώνονται και οι προβλέψεις για τόνωση της ζήτησης λόγω της μείωσης της τιμής του καυσίμου.
       
      Μετά τη «βουτιά» 25% που σημείωσε η κατανάλωση το 2014 έναντι του 2013 και τη μείωση 8% τους πρώτους 3,5 μήνες του 2015 έναντι του 2014, η μείωση της ζήτησης το πρώτο εξάμηνο του έτους ανέρχεται πλέον σε 15% έναντι του εξαμήνου του 2014.
       
      Θα ήταν δε ακόμη μεγαλύτερη, αν δεν διατηρούνταν σταθερή η ζήτηση στη βιομηχανία και αν δεν παρατηρούνταν μεγάλη αύξηση στα δίκτυα πόλης τους τρεις πρώτους μήνες του έτους, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών και της παρατεταμένης χρήσης των κεντρικών θερμάνσεων στα κτίρια.
       
      Ειδικότερα και σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, το εξάμηνο 2015 παρελήφθησαν 14,84 εκατομμύρια μεγαβατώρες φυσικού αερίου που αντιστοιχούν σε περίπου 1,3 δισ. κυβικά μέτρα, έναντι 17,46 μεγαβατωρών το πρώτο εξάμηνο του 2014, ή περίπου 1,5 δισ. κυβικά μέτρα, και 1,7 δισ. κυβικών μέτρων το πρωτο εξάμηνο του 2010. (Μία μεγαβατώρα φυσικού αερίου ισούται με περίπου 86,5 κυβικά μέτρα).
       
      Στις ποσότητες αυτές περιλαμβάνονται οι παραλαβές από όλες τις εισόδους του συστήματος. Οι παραλαβές υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη Ρεβυθούσα με 5,17 εκατομμύρια μεγαβατώρες ή περίπου 445 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, είναι οι μόνες που εμφανίζουν αύξηση (+32,7%), καθώς σε αυτές εκτός από τα φορτία της ΔΕΠΑ, περιλαμβάνονται και τρία φορτία της εταιρείας Μ+Μ (Μότορ Όιλ-Μυτιληναίος).
       
      Από την είσοδο του Σιδηρόκαστρου, καταγράφεται η μεγαλύτερη μείωση και αφορά παραλαβές ρωσικού αερίου, οι οποίες περιορίστηκαν σε περίπου 600 εκατομμύρια κυβικά μέτρα έναντι περίπου 900 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων το εξάμηνο του 2014 (μείωση 34,2%). Το γεγονός όπως είναι φυσικό δυσχεραίνει τη διαπραγματευτική θέση της ΔΕΠΑ για τον περιορισμό των επιπτώσεων από τη ρήτρα take or pay που ισχύει στη σύμβαση με τη Γκαζπρόμ. Μικρότερη μείωση 11,3% είχαν οι παραλαβές αζέρικου αερίου από την τουρκική ΒΟΤΑS, μέσω των Κήπων Έβρου, οι οποίες ανήλθαν σε περίπου 250 εκατομμύρια κυβικά μέτρα, έναντι 283 εκατομμυρίων κυβικών.
       
      Όπως αναφέρθηκε και στην αρχή, τη μεγαλύτερη πτωτική τάση στη ζήτηση, ανέκοψαν οι καταναλώσεις από τα δίκτυα πόλης σε Αττική και Θεσσαλονίκη, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών του φετινού χειμώνα. Συγκεκριμένα στην Αττική η ζήτηση το εξάμηνο του 2015 ήταν αυξημένη κατά 34% έναντι του 2014 και στη Θεσσαλονίκη κατά 33%. Το γεγονός είναι πολύ πιο έντονο στο πρώτο τρίμηνο του 2015, όταν η ζήτηση στην Αττική αυξήθηκε κατά 41% έναντι του τριμήνου του 2014 και στην Θεσσαλονίκη κατά 37% (1,63 και 1.28 εκατομμύρια μεγαβατώρες αντιστοίχως).
       
      Σε ό,τι αφορά στις υπόλοιπες χρήσεις φυσικού αερίου, η ζήτηση για ηλεκτροπαραγωγή όπως ήταν αναμενόμενο για τις περισσότερες μονάδες ήταν μειωμένη έως και κατά 50%, με εξαίρεση τη νέα μονάδα της ΔΕΗ στο Αλιβέρι, η οποία αύξησε την κατανάλωσή της κατά 41,6%, καθώς βρίσκεται πλέον σε κανονική λειτουργία.
       
      Στις άλλες χρήσεις, οι βιομηχανίες των Οινοφύτων αύξησαν κατά 6% την κατανάλωσή τους (517.000 μεγαβατώρες), οι βιομηχανίες του Κιλκίς κατά 10,3% (152.177 μεγαβατώρες), οι βιομηχανίες της Δράμας κατά 44% (148.00 μεγαβατώρες) και το Αλουμίνιο κατά 2% για την παραγωγή αλουμίνας (398.000 μεγαβατώρες).
       
      Μικρή μείωση 2,6% είχε η ζήτηση στις βιομηχανίες του Θριασίου, ενώ αντίθετα μεγάλη μείωση κατά 50% παρουσίασε η κατανάλωση από το διυλιστήριο της Μότορ Όιλ (837.000 μεγαβατώρες έναντι 1,57 εκατομμυρίων).
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Τουρκία: Ο αγωγός TANAP αναμένεται να δημιουργήσει 15.000 νέες θέσεις εργασίας

      Engineer

      Ο αγωγός αυτός, μαζί με τον αγωγό της Νότιας Ροής Φυσικού Αερίου (SGC), θα έχουν καθοριστικό ρόλο στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης.
       
      Ο αγωγός φυσικού αερίου TANAP- Trans Anatolian Natural Gas Pipeline θα έχει θετικό ρόλο στην οικονομική ζωή της Τουρκίας, σύμφωνα με τον Κενάν Γιαβούζ, διευθύνοντα σύμβουλο της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας του Αζερμπαϊτζάν.
       
      Ο αγωγός TANAP αναμένεται να δημιουργήσει 15.000 νέες θέσεις εργασίας στην τουρκική οικονομία.
       
      Ο αγωγός αυτός, μαζί με τον αγωγό της Νότιας Ροής Φυσικού Αερίου (SGC), θα έχουν καθοριστικό ρόλο στον ενεργειακό εφοδιασμό της Ευρώπης, αλλά και στην ενίσχυση της πολιτικής και οικονομικής σταθερότητας της ευρύτερης περιοχής, επισημαίνει ο κ. Γιαβούζ.
       
      Παράλληλα, η ολοκλήρωση της κατασκευής του συγκεκριμένου αγωγού συμβαδίζει απόλυτα με τα ενεργειακά σχέδια περιφερειακής ανάδειξης της Τουρκίας, με έμφαση τόσο στην αξιοποίηση των διαδρομών διανομής φυσικού αερίου όσο και στην αξιοποίηση της τεχνολογίας πυρηνικής ενέργειας.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/30939-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%BA%CE%AF%CE%B1-%CE%BF-%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CF%8C%CF%82-tanap-%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%B9%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9-15000-%CE%BD%CE%AD%CE%B5%CF%82-%CE%B8%CE%AD%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82
      Περισσότερα...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      Υπ. Οικονομίας: Δεν παγώνουν οι διαδικασίες του νέου ΕΣΠΑ

      Engineer

      Δεν "παγώνουν" οι διαδικασίες του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020, κανονικά συνεδρίασαν οι Επιτροπές Παρακολούθησης των τομεακών και περιφερειακών προγραμμάτων, λέει το υπουργείο Οικονομίας.
       
       
      Σε ό,τι αφορά την Εθνική Επιτροπή Παρακολούθησης του ΕΣΠΑ, το υπουργείο Οικονομίας αποδίδει την αναβολή της συνεδρίασης της (ήταν να πραγματοποιηθεί στις 6 Ιουλίου) στο δημοψήφισμα.
       
      Πιο συγκεκριμένα, το υπουργείο αναφορικά με τα δημοσιεύματα για τις Επιτροπές Παρακολούθησης υπογραμμίζει:«Είναι ψευδές ότι αναβλήθηκαν οι προγραμματισμένες, γι' αυτή την εβδομάδα Επιτροπές Παρακολούθησης (ΕΠ.Πα.) των τομεακών και περιφερειακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων (ΕΠ) του ΕΣΠΑ. Οι Επιτροπές Παρακολούθησης έχουν ξεκινήσει ήδη από τις 12 Ιουνίου και υλοποιούνται κανονικά. Μάλιστα, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ με σχετική επιστολή της ζήτησε την απρόσκοπτη διεξαγωγή των Επιτροπών Παρακολούθησης καθώς δεν συνέτρεχε κανένας λόγος για την αναβολή τους»
      Σε σχέση με την αναβολή της Επιτροπής Παρακολούθησης της Στερεάς Ελλάδας, το υπουργείο την αποδίδει στον Περιφερειάρχη
       
      Την τρέχουσα εβδομάδα πραγματοποιήθηκαν και ολοκληρώνονται σήμερα, όλες οι προγραμματισμένες Επιτροπές Παρακολούθησης των Προγραμμάτων, υποστηρίζει το υπουργείο: «Συγκεκριμένα, από τις 29 Ιουνίου έως σήμερα, πραγματοποιήθηκαν οι Επιτροπές Παρακολούθησης των περιφερειακών ΕΠ Κρήτης, Πελοποννήσου και Αττικής και των τομεακών ΕΠ Μεταρρύθμιση Δημοσίου Τομέα, Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση & Δια Βίου Μάθηση και Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη. Οι προγραμματισμένες ΕΠ.Πα. διενεργήθηκαν στις προβλεπόμενες ημερομηνίες και οδήγησαν σε χρήσιμα συμπεράσματα για την ουσιαστική ενεργοποίηση του ΕΣΠΑ.
       
      Όπως είναι ευρύτερα γνωστό, η ενεργοποίηση των περιφερειακών και τομεακών Επιχειρησιακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ αποτελούν ευθύνη των αντίστοιχων Επιτροπών Παρακολούθησης και όχι της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΕΣΠΑ 2014-2020, η οποία έχει συντονιστικό χαρακτήρα».
       
      Και για την Εθνική Επιτροπή Παρακολούθησης του ΕΣΠΑ το υπουργείο υποστηρίζει: "Είναι αυτονόητο ότι η αναβολή της Εθνικής Επιτροπής Παρακολούθησης του ΕΣΠΑ 2014-2020 ήταν επιβεβλημένη για τεχνικούς και μόνο λόγους, καθώς δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί στην προγραμματισμένη ημερομηνία 6 Ιουλίου 2015, την επομένη δηλαδή ακριβώς της διεξαγωγής του δημοψηφίσματος. Η αναβληθείσα συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί το αμέσως επόμενο διάστημα".
      Περισσότερα...

      4

    • Επικαιρότητα

      Ελεύθερα τα διόδια το Σαββατοκύριακο

      Engineer

      Ο Αν. Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστος Σπίρτζης ανακοινώνει διελεύσεις χωρίς διόδια σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους το Σαββατοκύριακο και στην Αττική Οδό την Κυριακή, για τη συμμετοχή των πολιτών στο δημοψήφισμα.
       
      Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρτζης ανακοινώνει ότι προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις των πολιτών για το δημοψήφισμα της ερχόμενης Κυριακής θα είναι δωρεάν, χωρίς καταβολή διοδίων, οι διελεύσεις επιβατικών Ιδιωτικής Χρήσης και δικύκλων οχημάτων, σε όλους τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας και στη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, καθ΄ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου 4 και 5 Ιουλίου 2015 και χωρίς διόδια οι διελεύσεις στην Αττική οδό την Κυριακή 5 Ιουλίου 2015.
       
      Οι ιδιώτες παραχωρησιούχοι των αυτοκινητοδρόμων γνωστοποίησαν στο Υπουργείο την συμφωνία τους, να μην υπάρχουν διόδια το Σάββατο και την Κυριακή, προκειμένου να διευκολυνθούν οι συμπολίτες μας για τη συμμετοχή τους στο δημοψήφισμα της Κυριακής 5 Ιουλίου, ανταποκρινόμενοι θετικά στην πρωτοβουλία μέτρων και δράσεων για την διευκόλυνση των πολιτών, που εφαρμόζει ο Αναπληρωτής Υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστος Σπίρτζης.
       
      Ειδικότερα συμφώνησαν οι κοινοπραξίες παραχωρησιούχων και θα είναι δωρεάν, χωρίς διόδια οι μετακινήσεις επιβατικών Ιδιωτικής Χρήσης και δικύκλων οχημάτων, καθ΄ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακού 4 και 5 Ιουλίου 2015 στους αυτοκινητόδρομους:
       
      Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου ΑΕ (Κεντρικός άξονας ΠΑΘΕ )
      Γέφυρα ΑΕ (Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου)
      Νέα Οδός ΑΕ (Ιόνια Οδός, Κεντρικός άξονας ΠΑΘΕ)-Ολυμπία Οδός ΑΕ (Βόρειος άξονας Πελοποννήσου)
      Μορέας ΑΕ (Κεντρικός άξονας Πελοποννήσου)
       
      Επίσης στην Εγνατία Οδό ΑΕ θα ισχύουν το Σαββατοκύριακό δωρεάν διελεύσεις, χωρίς διόδια επιβατικών Ιδιωτικής Χρήσης και δικύκλων οχημάτων , σε όλο το μήκος του βόρειου άξονα της χώρας (από Ηγουμενίτσα έως Αλεξανδρούπολη).
       
      Δωρεάν θα είναι οι διελεύσεις στην Αττική Οδό την Κυριακή 5 Ιουλίου 2015, με βάση σχετική απόφαση της Αττικές Διαδρομές ΑΕ, για την διευκόλυνση συμμετοχής των πολιτών στο δημοψήφισμα.
       
      Σημειώνεται εξάλλου ότι στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών, που ανέλαβε το ΥΠΟΜΕΔΙ ισχύει:
      Στις δημόσιες σιδηροδρομικές μεταφορές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έκπτωση 50% επι των κανονικών τιμών των εισιτηρίων για απλή μετάβαση ή με επιστροφή στους επιβάτες, που θα ταξιδέψουν σιδηροδρομικά για να ψηφίσουν στο δημοψήφισμα. Οι εκπτώσεις ισχύουν για το διάστημα από 1 έως 6 Ιουλίου 2015.
       
      Στις ιδιωτικές αστικές και υπεραστικές οδικές συγκοινωνίες των ΚΤΕΛ θα ισχύσει έκπτωση 25% επί της τιμής των κανονικών εισιτηρίων για τις μετακινήσεις πολιτών λόγω του δημοψηφίσματος. Στις συζητήσεις που έγιναν μεταξύ πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΟΜΕΔΙ και διοίκησης Ομοσπονδίας ΚΤΕΛ, η πλευρά της Ομοσπονδίας των ΚΤΕΛ ανταποκρίθηκε θετικά μόνον για έκπτωση 25% στα κανονικά εισιτήρια για υπερνομαρχιακές μετακινήσεις. Δεν συμφώνησε η έκπτωση να καλύψει ενδονομαρχιακές μετακινήσεις, όπως επίσης την έκδοση εισιτηρίων μετ¨ επιστροφής ( αναφέροντας ότι ισχύει ειδική τιμολογιακή πολιτική), ενώ απέρριψαν να ισχύσει για το δημοψήφισμα έκπτωση και για ειδικά εισιτήρια (πχ Φοιτητικά κλπ), όπως ζήτησε το Υπουργείο.
      Περισσότερα...

      11

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.