ppanag

@Σερίφης Η pilotis δεν είναι βοηθητικός χώρος... για την ακρίβεια δεν είναι καν χώρος, καθώς είναι ανοιχτή ... το κλείσιμο της pilotis για τον ν. 4495/17 (κεφάλαιο αυθαίρετης δόμησης προ 28.7.2011) είναι υπέρβαση δόμησης σε κάθε περίπτωση και εφόσον αφορά θέση στάθμευσης, τότε παίρνει μειωτικό συντελεστή 0,50 μαζί με όλα τα υπόλοιπα που αναφέρει και ο @ΙΑΣΟΝΑΣ περί κοινοχρήστων χώρων.

Το πατάρι είναι προσθήκη κατ' επέκταση και πλέον είναι πολύ δύσκολο ένα παλιό κτίριο, που θα ελεγχθεί με ΝΟΚ να είναι ΟΚ ... Δύο έξτρα αγκάθια είναι α) η προσβασιμότητα και β) ο διαφορετικός τρόπος μέτρησης των ΗΧ.... Στα περισσότερα κτίριο κατασκευής από 1985~2010 αν ελέγχονταν με ΝΟΚ ένα τμήμα των ΗΧ τους θα μέτραγε στον ΣΔ. Θέλει καλή προμελέτη γιατί μπορεί εκεί που πας για μαλί να φύγεις κουρεμένος !! Τα 15 τ.μ. έξτρα οικόπεδο επίσης δεν είναι εύκολο να τα καρπωθείς...

Η κατοικία πληροί προδιαγραφές ξενοδοχείου ??? θα τρελαθώ !!! Προφανώς και θέλει οικοδομική άδεια, κανονική και δεν γίνεται με μικρής κλίμακας. Απαιτούνται όλες οι μελέτες (τοπογραφικό, αρχιτεκτονικά με προσβασιμότητα, στατικά, μηχανολογικά με ΚΕΝΑΚ κλπ...), έγκριση από αρμόδιους φορείς για τη χρήση (ΕΟΤ ??) και φυσικά Συμβόλαιο συνένωσης των οικοπέδων αν επιτρέπεται κλπ.. Εδώ οι άλλοι έχτισαν ξενοδοχείο με κανονική άδεια και όλες τις μελέτες και απαιτούμενες εγκρίσεις και τώρα τους λένε να αφαιρέσουν δύο ορόφους!!! Εδώ είναι Βαλκάνια ... για επαγγελματικές χρήσεις πάμε με προέγκριση ακόμα και όταν δεν απαιτείται !!!!

Η κατηγορία 1 δεν έχει καθόλου πρόστιμο, συνεπώς δεν έχει και επιβαρύνσεις, οι οποίες δεν αφορούν το παράβολο. (Σε άλλη τσέπη παει το παράβολο και σε άλλη το πρόστιμο 😉)

Το στέλεχος της άδειας με το τοπογραφικό και το διάγραμμα κάλυψης μπορεί οποισδήποτε να τα βρει ελεύθερα στη σελίδα αναζήτησης αδειών του ΤΕΕ. Για τα υπόλοιπα αρχεία που συνοδεύουν την οικοδομική άδεια, ο ιδιοκτήτης μπορεί να τα βρει και να τα κατεβάσει με τους εξής δύο τρόπους: 1. Να πάρει από τον μηχανικό, που είχε αναλάβει τη διαχείριση της αίτησης, το αρχείο της αίτησης κάθε πράξης, το οποίο περιέχει όλα ηλεκτρονικά κλειδιά των αρχείων της άδειας και να τα κατεβάσει από τη σελίδα του ΤΕΕ 2. Να πάρει από την ΥΔΟΜ κατόπιν αίτησης, το αρχείο της αίτησης κάθε πράξης, το οποίο περιέχει όλα ηλεκτρονικά κλειδιά των αρχείων της άδειας και να τα κατεβάσει από τη σελίδα του ΤΕΕ.

Δεν υπάρχει μη επαγγελματική αποθήκη... Εκτός της επαγγελματικής αποθήκης, υπάρχει μόνο "βοηθητικός χώρος αποθήκης κατοικίας", εφόσον συνυπάρχει με κάποια κατοικία ... Για τον ΕΦΚΑ σε οικοδομικό έργο μπαίνει στη γραμμή 1, στη στήλη 4 αν είναι στο υπόγειο, αλλιώς στη στήλη 9.

Όχι... κάνεις αίτηση κανονικά για ΕΔ από την πράξη της άδειας και ας εκκρεμεί ο μεταγενέστερος. Το ΤΕΕ δεν εμπλέκεται πουθενά στη διαδικασία. Η ΥΔΟΜ αν θέλει μπορεί να κάνει ανάκληση αδείας αν δεν ολοκληρωθεί ο μεταγενέστερος έλεγχος σύμφωνα με τις υποδείξεις τους εντός 30 ημερών.

Πολύ σωστά όλα αυτά, καθώς σχεδιάζουμε πάντα σε διαστάσεις κτιστού (μπετά-τούβλα)

Τον φάκελο της οικοδομικής άδειας και τα λοιπά Έγγραφα που απαιτούνται για τον έλεγχο του ακινήτου τον ζητάμε από τον ιδιοκτήτη και αν δεν τον φέρει τότε δεν προχωράμε σε αγορά. Πλέον είναι υποχρεωτική και η ηλεκτρονική ταυτότητα η οποία περιλαμβάνει όλα αυτά τα έγγραφα σε ηλεκτρονική μορφή, τα ακίνητα που δεν έχουν ηλεκτρονική ταυτότητα είναι αδύνατον να μεταβιβαστούν.

Οι στατικές μελέτες περιλαμβάνονται στο φάκελο της οικοδομικής άδειας κάθε κτιρίου. Σε περίπτωση αγοράς οριζόντιας ιδιοκτησίας προτείνω πάντα να γίνεται λεπτομερής έλεγχος στην αρχιτεκτονική Μελέτη, στα σχέδια της σύστασης οριζοντίων ιδιοκτησιών και στην υφιστάμενη κατάσταση όλων των τμημάτων της κατασκευής που αφορούν την αγοραπωλησία ακόμα και στα παρακολουθήματα. Ακόμα καλύτερο είναι ο έλεγχος να γίνεται από έμπειρο μηχανικό ως προς τις μεταβιβάσεις. Τουλάχιστον έτσι εξασφαλίζεται ότι ακόμα και αν μετανιώσετε την αγορά θα μπορείτε να το πουλήσετε.

Η αυθαίρετη κατασκευή σε αυτή την περίπτωση δεν είναι μόνο η θέση πάρκινγκ Αλλά είναι κυρίως η τροποποίηση της περίφραξης με προσθήκη γκαραζόπορτας. Σε αυτή την περίπτωση ο νόμος αυθαιρέτων ναι μεν επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να πληρώσει πρόστιμο εφόσον το επιθυμεί αλλά δεν αρκεί αυτό για να απαγορεύσει στους υπόλοιπους να παρκάρουν μπροστά από την γκαραζόπορτα του. Εκτός και αν η γκαραζόπορτα είναι νόμιμη από την άδεια.

@ΓΕΩΡΓΙΑ ΜΠΕΡΣΗ Τα στοιχεία είναι ανεπαρκή, γι' αυτό οι απαντήσεις είναι πολλές και διάφορες και δεν είναι και σίγουρο ότι ανταποκρίνονται στην ερώτησή σας. Το ερώτημα μπορεί να απαντηθεί μόνο μετά από σύγκριση των τριών παρακάτω: 1. υφιστάμενη κατάσταση 2. κάτοψη οικοδομικής άδειας 3. κάτοψη σύστασης οριζοντίων ιδιοκτησιών

@tirbouson δοκίμασε πρώτα να βάλεις οδό αριθμό και ειδικά ΤΚ ... μετά δοκίμασε πόλη και νομό.

Για το πρώτο ερώτημα μιλήστε με την ΥΔΟΜ... Για το δεύτερο εξαρτάται από τις εργασίες... Αν οι εργασίες του άρθρου 30 δεν τροποποιούν τα νομιμοποιητικά στοιχεία του ακινήτου δεν τις εμπλέκετε. Το γενικό πλαίσιο της διαδικασίας είναι το εξής: Ο φάκελος της ΕΕΔΜΚ νομιμοποίησης, ο οποίος θα περιλαμβάνει και όλα τα νομιμοποιητικά στοιχεία του ακινήτου, τρέχει ταυτόχρονα με τον φάκελο "αυτοκαταγγελίας" στο ΤΕΚ. Όλες οι ενέργειες συντονίζονται από το ΤΕΚ, το οποίο οργνώνει και τη διαδικασία του χρηματικού καταλόγου προς τη ΔΟΥ. Διαβάστε τον Ν. 4495/17, άρθρα 94 & 95 *** Φαντάζομαι μιλάμε για αυθαίρετες κατασκευές μετά τις 28/7/2011

Φυσικά και τακτοποιούνται (επιτρέπεται δηλαδή να πληρώσουν πρόστιμο), αλλά δεν νομιμοποιούνται, υπάρχει περίπτωση στο μέλλον να προκύψουν οι κατάλληλες συνθήκες και να ζητηθεί να κλείσουν.

Χθες το πρωί δούλευε κανονικά, αλλά όταν πήγα να μπω από το μεσημέρι και μετά έβγαζε το παραπάνω μήνυμα και δεν λειτουργούσε. Μάλλον εγώ το χάλασα ... Δεν είναι φτιαγμένο φαίνεται, να μπορεί να σηκώσει πάνω από μια δήλωση τη μέρα. 🤣 Μου τα' λεγε ο υπουργός, αλλά εγώ δεν άκουγα... edit: Το βελτίωσαν....

@Lydia Grammenou ναι, μαζί με την τεχνική έκθεση που βλέπετε στα αρχεία. Ουσιαστικά η "βεβαίωση του άρθρου 30" στην πραγματικότητα είναι η δική σας τεχνική έκθεση!!!

Δημήτρη ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Το θέμα είναι πολύ σημαντικό για πολλούς ιδιοκτήτες ακινήτων με παλιές άδειες. Πραγματικά όμως δυσκολεύομαι να κατανοήσω τι αλλάζει από αυτά που ισχύουν σήμερα, πλην του οτι τα βλέπω πλέον συγκεντρωμένα στο άρθρο 21, ενώ πριν ήταν διάσπαρτα σε διάφορες εγκυκλίους και νόμους... Ίσως να υπάρχει και μια απαλλαγή από ελεγκτή δόμησης, αν και δεν είναι ξεκάθαρο... Και φυσικά θα πρέπει να περιμένουμε το τελικό κείμενο, αφού διορθωθεί και ψηφιστεί.

@GeorgePi Ναί, επιλέγεις από τις αιτήσεις σε συνέχεια προγενέστερης ηλεκτρονικής, αναθεώρηση ανάλογα με την περίπτωσή σου και διορθώνεις αναλόγως... Δυστυχώς έχει και ποσοστό ανταπόδοσης 20 ευρώ η διαδικασία αυτή.

Δεν υπάρχει κάποιος περιορισμός σχετικά με το πόσο βυθισμένο είναι το κτίριο... Επιτρέπεται

Θα τρέξει κι ο παππούς, μόλις λάβει το εξώδικο για σωστή συνεργασία .... Πιέστε και καθοδηγήστε τον τωρινό ιδιοκτήτη να προβεί σε όλες τις νόμιμες διαδικασίες, αλλιώς θα εφαρμοσθεί όποια ποινή προβλέπεται από το συμφωνητικό σας... Ας είχε φροντίσει και ο τωρινός ιδιοκτήτης να ελέγξει ως όφειλε το ακίνητο πριν το πάρει ή να μην υπέγραφε συμφωνητικά υποσχόμενος ότι να' ναι.

@Dearangelo Αφού λάβετε την ΒΟΔ, θα προχωρήσετε σε νέα αίτηση για την άδεια σε συνέχεια προγενέστερης ηλεκτρονικής αίτησης. Το ίδιο θα ίσχυε και με την προέγκριση. Στην περίπτωση της προέγκρισης η πολεοδομία ελέγχει τοπογραφικό και διάγραμμα κάλυψης, ενώ στην περίπτωση της ΒΟΔ όλα ελέγχονται από εσάς και έχετε την αποκλειστική ευθύνη σε περίπτωση σφάλματος. Προτείνω να διαβάσετε προσεχτικά τα άρθρα του 4495/17 που αφορούν σε κατηγορίες οικοδομικών αδειών, και έκδοση αυτών (π.χ. άρθρα 28, 35,36), όπως ισχύουν σήμερα.

@judge_vag μην χάνετε τον χρόνο σας δεξιά κι αριστερά ... δεν μπορείτε να διορθώσετε τα κακώς κείμενα κάθε ακινήτου. Οι δουλειές αυτές γίνονται επιτυχημένα ακολουθώντας τα παρακάτω: Αφού επιλέξουμε ακίνητο, παίρνουμε αγκαζέ: 1) δικηγόρο που ασχολείται με μεταβιβάσεις ακινήτων και 2) μηχανικό που να γνωρίζει καλά την πολεοδομική νομοθεσία και να ασχολείται με μεταβιβάσεις ... Ο δικηγόρος φροντίζει με το κατάλληλο συμφωνητικό να καλύπτει τα νότα σας ως προς τη νομιμότητα του εγχειρήματος και να εξασφαλίζει αποζημίωση σε περίπτωση απώλειας χρόνου και χρήματος (βλ. ρήτρες διαλυτικής αίρεσης κλπ.)... Όλοι οι ασόβαροι ή στρίβουν ή πληρώνουν. Τέλος ο μηχανικός φροντίζει να μην συμβαίνουν αυτά που καταστρέφουν τη νομιμότητα του ακινήτου, γιατί έτσι εκμηδενίζεται η αξία του. Όλα τα υπόλοιπα είναι για να περνάμε την ώρα μας, καθώς οι πιθανότητες επιτυχίας είναι πολύ μικρές... Οι περισσότεροι πωλητές είναι περίπου σαν το δικό σας, ειδικά στα ακίνητα που έχουν κάποιο οικονομικό ενδιαφέρον. Αν είχε να αντιμετωπίσει ρήτρα ο παππούς, τότε θα έκοβε τις εξυπνάδες και θα συνεργαζόταν και σβέλτα μάλιστα.

... και κάνε και τον σταυρό σου να μην έχουν κάνει και καμία αυθαιρεσία στο διάστημα που μεσολάβησε.

Όντως παλιά υπήρχε η δυνατότητα στην εφορία να μειώσει το πρόστιμο στο 1/3 και είχα πληρώσει μειωμένο για τον ίδιο λόγο, αλλά τότε τα πηγαίναμε όλα επιτόπου, δεν υπήρχε τίποτα ηλεκτρονικό, οπότε και το πρόστιμο το έκοβε εκείνη την ώρα... Τώρα που βεβαιώθηκε ήδη δεν ξέρω τι διαδικασία ένστασης υπάρχει. Αυτός ήταν ένας από τους λόγους που τα ανέθεσα σε λογιστή από ένα σημείο και μετά...