Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για '아산역출장안마{카톡: LD868}〖kra25.c0m〗모텔출장모텔출장Y☁┸2019-01-19-20-02아산♦AIJ♀출장소이스홍성오피걸콜걸출장마사지♠콜걸출장안마×콜걸출장마사지⇡아산'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ η νέα ΚΥΑ που αφορά στην τροποποίηση της υπ’ αριθμ. 7313/1818/29.11.2016 κοινής υπουργικής απόφασης «Σύσταση Ταμείου Χαρτοφυλακίου με την επωνυμία ’’ΤΑΜΕΙΟ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΙΙ’’». Ο βασικότερος λόγος για την τροποποίηση της απόφασης είναι η αναγκαιότητα αύξησης του κεφαλαίου του Ταμείου Εξοικονομώ ΙΙ ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στην αυξημένη ζήτηση. Αναλυτικά, σύμφωνα με τη νέα απόφαση, τροποποιείται η κοινή υπουργική απόφαση σύστασης του Ταμείου Χαρτοφυλακίου «Εξοικονομώ ΙΙ» ως εξής: 1. Γενικά όπου αναφέρεται η «ΕΤΕΑΝ Α.Ε.» αντικαθίσταται με την «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ Α.Ε.». 2. Στο άρθρο 2 «Πόροι του Ταμείου» προστίθεται παράγραφος 2α ως ακολούθως: 2α. Στο Ταμείο Χαρτοφυλακίου «ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ ΙΙ», μετά από την εκπόνηση τροποποίησης της ex-ante assessement βάσει του άρθρου 37 παρ. 3 του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1303/2013, διατίθενται επιπλέον πόροι ύψους είκοσι εκατομμυρίων (20.000.000,00) ευρώ οι οποίοι προέρχονται επίσης από συνεισφορά του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία (ΕΠΑνΕΚ). Του ποσού αυτού η καταβολή ακολουθεί τους όρους και τις προϋποθέσεις των συνεισφορών σε Ταμείο Χαρτοφυλακίου σύμφωνα με το άρθρο 41. 3. Στο άρθρο 2 «Πόροι του Ταμείου» τροποποιείται ο πίνακας της παραγράφου 3: Κατηγορία Περιφέρειας Άξονας Προτεραιότητας 3 Άξονας Προτεραιότητας 3Σ Λιγότερο ανεπτυγμένες περιφέρειες Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Ήπειρος, Θεσσαλία, Δυτική Ελλάδα 48.367.860,91 Περισσότερο αναπτυγμένες περιφέρειες Αττική, Νότιο Αιγαίο 17.760.495,38 1.096.035,91 Σε μετάβαση Στερεά Ελλάδα, Δυτική Μακεδονία, Πελοπόννησος , Ιόνια νησιά,Βόρειο Αιγαίο και Κρήτη 15.593.177,42 5.182.430,38 Σύνολα (88.000.000,00) 81.721.533,71 6.278.466,29 Κατά τα λοιπά η κοινή υπουργική απόφαση σύστασης του Ταμείου Χαρτοφυλακίου «Εξοικονομώ ΙΙ» μένει ως έχει. Μπορείτε να κατεβάσετε το νέο ΦΕΚ από εδώ
  2. Από το κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα από τις περιοχές που κινούνται περιφερειακά αυτού θα ξεκινήσει η διόρθωση των τιμών των ενοικίων με το… καλημέρα της εξόδου από το «τούνελ» της πανδημίας. Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, λαμβάνοντας υπόψη το καλό σενάριο, που θέλει την κτηματαγορά να τίθεται σε κανονική λειτουργία τον Ιούνιο, τα μισθώματα σε Κυψέλη, Γουδή, Γκύζη, Παγκράτι, Εξάρχεια και λοιπές κεντρικές συνοικίες θα δουν -από την επομένη κιόλας- «ψαλίδι» έως και 20%. «Προ υγειονομικής κρίσης τα ενοίκια σε αρκετές περιοχές της χώρας ήταν υπερτιμημένα, ως απόρροια έως έναν βαθμό και του ρεύματος της Airbnb. Εφτανες, δηλαδή, σε σημείο να δίνεις 700 ευρώ για ένα σπίτι 100 τ.μ., για παράδειγμα, στο Παγκράτι. Πλέον δεν θα υπάρχουν τέτοια ποσά», σημειώνει στον Ελεύθερο Τύπο της Κυριακής ο πρόεδρος του Συλλόγου Μεσιτών Αττικής, κ. Λευτέρης Ποταμιάνος, για να προσθέσει: «Οσον αφορά στα “προπύργια” των βραχυχρόνιων μισθώσεων, ήτοι Πλάκα, Ακρόπολη, Κουκάκι, αυτά θα επηρεαστούν, αλλά όχι σε τόσο μεγάλο βαθμό». Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με στοιχεία του Spitogatos, οι ζητούμενες τιμές ενοικίασης στο κέντρο της Αθήνας έχουν ήδη συμπιεστεί, καταγράφοντας το α’ τρίμηνο του 2020 μείωση πέριξ του 5%, με τις ενεργές αγγελίες στις πλατφόρμες διαμοιρασμού να ξεπερνούν τις 10.000. «Οι ιδιοκτήτες του κέντρου, που μισθώνουν μέσω Airbnb, θα είναι αυτοί που θα επηρεαστούν περισσότερο από την πανδημία. Κι αυτό γιατί η Αθήνα είναι κατεξοχήν προορισμός για ξένους τουρίστες. Δεδομένου, λοιπόν, ότι από τούδε και εις το εξής η πελατεία μας θα βασίζεται στους Ελληνες, είναι μάλλον απίθανο αυτοί να επιλέξουν την πρωτεύουσα για διακοπές. Εκτός εάν πρόκειται για προορισμό μετάβασης», εξηγεί, από την πλευρά της, η πρόεδρος του Συλλόγου Οικονομίας Διαμοιρασμού (ΣΟΔΙΑ), κ. Θεοδώρα Δήμα, και συνεχίζει: «Σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως εάν επιλέξουν να επιστρέψουν στα παραδοσιακά ενοικιαστήρια ή όχι, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα υποχρεωθούν να ρίξουν τις τιμές». Προκειμένου, πάντως, να ενθαρρυνθεί μία τέτοια μετάβαση η κ. Δήμα υπογραμμίζει την ανάγκη να υπάρξουν κάποιες εγγυήσεις από πλευράς του κράτους. «Η πλειονότητα των ιδιοκτητών έχει… καεί από τους συμβατικούς ενοικιαστές. Για όσους, λοιπόν, είναι συστηματικά κακοπληρωτές θα έπρεπε οι διαδικασίες εξώσεως να είναι πιο γρήγορες, αλλά και λιγότερο δαπανηρές. Σήμερα απαιτείται τουλάχιστον ένα τρίμηνο και περί τα 1.000 ευρώ, προκειμένου να βγάλεις κάποιον από το σπίτι σου. Θα ήταν, ίσως, σημαντικό το κράτος να αναλαμβάνει ένα μέρος των εξόδων ή να υιοθετηθεί μία φόρμουλα, έτσι ώστε τυχόν “φέσια” από κοινόχρηστα και λοιπούς λογαριασμούς να επιβαρύνουν τον ενοικιαστή, όπως ισχύει με τη ΔΕΗ», καταλήγει. ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» ΚΑΙ Ο ΦΟΒΟΣ ΤΩΝ ΕΞΩΣΕΩΝ Διαστάσεις… πανδημίας τείνει να λάβει το κίνημα «Δεν πληρώνω ενοίκιο», με ολοένα και περισσότερες επιχειρήσεις, αλλά και εργαζομένους, που πλήττονται σφόδρα από τον κορονοϊό, να κηρύττουν άτυπη στάση πληρωμών. Οπως εξηγούν στον «Ε.Τ.» της Κυριακής αρμόδιοι παράγοντες της αγοράς, παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση αποφάσισε να επεκτείνει την έκπτωση του 40% στα μισθώματα, καλύπτοντας ακόμη και εκείνους που υφίστανται κατακόρυφη πτώση των εισοδημάτων τους, αλλά συνεχίζουν να εργάζονται, τα μηνύματα είναι μάλλον απογοητευτικά, αφού η πλειονότητα αδυνατεί να καταβάλει το υπόλοιπο 60%. «Είναι αδύνατον για έναν εργαζόμενο, ο οποίος χάνει ολοσχερώς τον μισθό του και λαμβάνει επίδομα 800 ευρώ για 45 ημέρες, να συντηρήσει την οικογένειά του και να πληρώσει και το 60% του μισθώματος», αναφέρει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Προστασίας Ενοικιαστών (ΠΑΣΥΠΕ), κ. Αγγελος Σκιαδάς, και προσθέτει: «Υπάρχουν, δε, πολλές περιπτώσεις, που το μισθωτήριο δεν είναι στο όνομα του εργαζομένου, αλλά στο όνομα άλλου μέλους της οικογένειας (συνήθως συζύγου), που τις περισσότερες φορές είναι και άνεργο. Παρ’ όλα αυτά, ο εργαζόμενος χάνει το δικαίωμα μείωσης του μισθώματος, αφού αυτό αναγνωρίζεται μόνον εάν συμπίπτουν το όνομα και το ΑΦΜ του εργαζομένου με το όνομα και το ΑΦΜ του μισθωτή. Θα πρέπει να αρθεί άμεσα η μεγάλη αυτή αδικία». Σε μία προσπάθεια, δε, να αποφευχθεί ένα… κύμα εξώσεων για μη καταβολή μισθωμάτων, ο ΠΑΣΥΠΕ έχει προτείνει στην κυβέρνηση την αναστολή για δύο μήνες των επίμαχων υποχρεώσεων, υπενθυμίζοντας πως ήδη εκκρεμεί μεγάλος αριθμός εξωστικών αποφάσεων, που αφορούν σε αποβολή μισθωτών, τόσο στη μίσθωση κατοικίας όσο και επαγγελματικής στέγης, λόγω λήξεως του συμβατικού χρόνου. «Είναι γεγονός ότι λόγω της απαγόρευσης της κυκλοφορίας και της γενικότερης αβέβαιης κατάστασης είναι αδύνατον σε οποιονδήποτε μισθωτή να αναζητήσει και να ανεύρει νέα επαγγελματική στέγη ή κατοικία, προκειμένου να μετακομίσει. Ετσι, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος αμέσως μετά την άρση των περιοριστικών μέτρων να έχουμε μία έκρηξη εξώσεων από εκτελέσεις εξωστικών αποφάσεων, οι οποίες έχουν ήδη εκδοθεί και δεν έχουν εκτελεστεί ή θα εκδοθούν κατά τη διάρκεια των περιοριστικών μέτρων, δεδομένου ότι η αναστολή λειτουργίας των δικαστηρίων δεν περιλαμβάνει και αναστολή εκδόσεως αποφάσεων. Η αναστολή των εξώσεων λόγω λήξεως της μίσθωσης για έξι μήνες είναι απαραίτητη», καταλήγει ο κ. Σκιαδάς. Την πλήρη αναστολή της καταβολής των μισθωμάτων από την 1η Μαΐου, εφόσον η έκτακτη αυτή κατάσταση συνεχιστεί, ζητά, με τη σειρά της, η Ελληνική Ενωση Επιχειρήσεων Οργανωμένης Εστίασης. Επισημαίνεται πως πρόκειται για έναν κλάδο, ο οποίος, αν και έχει υποστεί πτώση έως και 90% στα έσοδά του, συνεχίζει να διατηρεί χιλιάδες σημεία πώλησης (από αρτοποιεία μέχρι καφέ και καταστήματα γρήγορου φαγητού), ενώ απασχολεί και έναν εξίσου μεγάλο αριθμό εργαζομένων. «Ο Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών από την αρχή είχε ζητήσει το διάστημα που οι επιχειρήσεις παρέμειναν κλειστές με απόφαση της κυβέρνησης να μην καταβάλλονται ενοίκια και οι ιδιοκτήτες να συμμετέχουν στα προγράμματα ενίσχυσης, που αφορούν σε όλους τους οικονομικά ενεργούς συμπολίτες μας. Επειδή αυτό δεν πραγματοποιήθηκε, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί νομοθετικά ότι όποιες οικονομικές εκκρεμότητες δημιουργηθούν το κρίσιμο αυτό διάστημα (ελπίζω να αφορούν μόνο στο δίμηνο Μαρτίου και Απριλίου) να μη δημιουργούν δικαίωμα έξωσης, αλλά να προβλέπεται η δυνατότητα αποπληρωμής τους σε διάστημα έως 12 μηνών», τονίζει, από την πλευρά του, ο πρόεδρος, κ. Σταύρος Καφούνης. Σε ποιες περιοχές έκαναν «βουτιά» τα μισθώματα Το κέντρο και τα νότια της πρωτεύουσας, οι Νομοί Αχαΐας, Καστοριάς και Φθιώτιδας, η Μυτιλήνη, το Ρέθυμνο, η Φλώρινα και τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Αυτές είναι οι περιοχές που, σύμφωνα με τον Spitogatos, κατέγραψαν το α’ τρίμηνο του 2020 μειώσεις στα μισθώματα. Πιο αναλυτικά, η μείωση των ενοικίων στο κέντρο της Αθήνας αγγίζει το επίμαχο διάστημα το 5%, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 9,44 ευρώ/τ.μ. Λίγο υψηλότερο είναι το μίσθωμα για ένα διαμέρισμα στα νότια του Νομού Αττικής (10,59 ευρώ/τ.μ.), με την ετήσια πτώση να διαμορφώνεται σε 1,10%. Αρκετό… νερό στο κρασί τους δέχτηκαν να βάλουν τους πρώτους μήνες του τρέχοντος έτους και οι ιδιοκτήτες σε Φλώρινα, νησιά Αργοσαρωνικού και Ρέθυμνο, με τα ζητούμενα μισθώματα να έχουν μειωθεί κατά 6,50%, 4,50% και 2% αντίστοιχα, ενώ όσον αφορά στην Καστοριά, η οποία βρέθηκε στο επίκεντρο της πανδημίας, μετά το ταξίδι των γουναράδων στο Μιλάνο, εμφανίζει μείωση 0,50%. «Μολονότι οι επίμαχες τιμές δεν αποτυπώνονται -συνήθως- στα συμβόλαια, με τις συμφωνίες να κλείνονται τελικά σε χαμηλότερες τιμές, είναι βέβαιο πως πρόκειται για μία τάση, η οποία θα γιγαντωθεί ελέω κορονοϊού», σχολιάζουν παράγοντες της κτηματαγοράς, εκτιμώντας πως ο χάρτης της κτηματαγοράς θα ξαναγραφτεί μετά το πέρας της πανδημίας, συμπαρασύροντας βίαια προς τα κάτω τα μισθώματα. Πανελλαδικά, πάντως, η μεταβολή σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2019 ήταν πέριξ του +10%, με τη μεγαλύτερη αύξηση να εντοπίζεται στο υπόλοιπο του Νομού της Θεσσαλονίκης (+33,9%, με τη μέση τιμή, όμως, να διαμορφώνεται στα 3,83 ευρώ/τ.μ. από 2,86 ευρώ/τ.μ. το ίδιο περσινό διάστημα).
  3. Πριν από μερικές μέρες, η Consortis Geospatial παρουσίασε ένα διαδραστικό χάρτη με τα στατιστικά δεδομένα του COVID-19 στην Ελλάδα και το κόσμο. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξουμε πως να δείτε και κατεβάσετε αυτά τα δεδομένα στο QGIS ως WMS και WFS layers. Υποθέτωντας λοιπόν ότι έχετε το QGIS ανοικτό, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα: Προσθήκη επιπέδων WMS Επιλέξτε Layer->Add Layer->Add WMS/WMTS Layer Στο παράθυρο διαλόγου που θα εμφανιστεί, επιλέξτε το κουμπί [New] Πληκτρολογήστε ένα όνομα για αυτή τη σύνδεση (π.χ. ‘covid-19’) και το URL το οποίο είναι: https://gis.consortis.gr/ms/covid-19 Πατήστε ΟΚ για να κλείσετε αυτό το παράθυρο. Πατήστε τώρα [Connect] για να συνδεθείτε στο service και να δείτε τα διαθέσιμα επίπεδα Επιλέξτε ένα ή περισσότερα επίπεδα για να τα προσθέστε στο χάρτη, πατώντας το κουμπί [Add]. Προσθήκη επιπέδων WFS Με τον ίδιο τρόπο μπορείτε να προσθέσετε και τα διαθέσιμα επίπεδα τύπου WFS Βάζοντας και πάλι το ίδιο URL, https://gis.consortis.gr/ms/covid-19 θα δείτε αυτά τα επίπεδα: Τώρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία identify ή select για να δείτε τα δεδομένα π.χ. Ή να κάνετε export σε άλλο format Και φυσικά, για όσους προτιμούν το ArcMap, μπορείτε να ακολουθήσετε τα αντίστοιχα βήματα και να προσθέσετε τα ίδια επίπεδα.
  4. Tα πρώτα απευθείας, δορυφορικά στοιχεία πως, καθώς αυξάνεται η πληθυσμιακή πυκνότητα μιας πόλης, το διοξείδιο του άνθρακα που εκπέμπεται ανά άτομο μειώνεται, με κάποιες αξιοσημείωτες εξαιρέσεις, παρέχει νέα μελέτη της NASA και πανεπιστημίων πάνω στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 20 μεγάλες πόλεις ανά τον κόσμο. Παράλληλα η έρευνα δείχνει πώς οι δορυφορικές μετρήσεις του συγκεκριμένου αερίου θερμοκηπίου μπορούν να παρέχουν στις ταχέως αναπτυσσόμενες πόλεις νέα εργαλεία για την παρακολούθηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την αξιολόγηση των επιπτώσεων των επιλογών πολιτικής και υποδομών για βελτιωμένη αποδοτικότητα από πλευράς ενέργειας. Οι πόλεις αντιπροσωπεύουν πάνω από το 70% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που σχετίζονται με την παραγωγή ενέργειας και η ταχεία αστικοποίηση αυξάνει τον αριθμό και το μέγεθός τους. Ωστόσο κάποιες πυκνοκατοικημένες πόλεις εκπέμπουν περισσότερο κατά κεφαλήν διοξείδιο του άνθρακα από άλλες. Οι ατμοσφαιρικοί επιστήμονες Ντιέν Γου και Τζον Λιν του University of Utah, σε συνεργασία με συναδέλφους τους στο Goddard Space Flight Center της NASA και στο University of Michigan υπολόγισαν τις κατά κεφαλήν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από 20 αστικές περιοχές σε διάφορες ηπείρους χρησιμοποιώντας πρόσφατες εκτιμήσεις πάνω στο διοξείδιο του άνθρακα από τον δορυφόρο OCO-2 της NASA, τον οποίο διαχειρίζεται το JPL της NASA. Όπως έδειξε η έρευνα, πόλεις με μεγαλύτερες πληθυσμιακές πυκνότητες είχαν γενικά κατά κεφαλήν μικρότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα- ενώ προέκυψαν και επιπλέον χρήσιμα στοιχεία. «Δεν είναι πλήρης η εικόνα, εφόσον βλέπουμε μόνο τις τοπικές, απευθείας εκπομπές, αλλά η μελέτη μας παρέχει μια εναλλακτική απευθείας παρατηρησιακή εκτίμηση που έλειπε εντελώς στο παρελθόν» είπε ο Έρικ Κορτ, του University of Michigan. Επιστήμονες υπέθεταν πως οι πιο πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές γενικά εκπέμπουν λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα κατά άτομο επειδή είναι πιο αποδοτικές ενεργειακά- δηλαδή χρειάζεται λιγότερη ενέργεια ανά άτομο, δεδομένης της χρήσης μέσων μαζικής μεταφοράς, αποδοτικότερων συστημάτων θέρμανσης κ.α. Τα δορυφορικά δεδομένα μπορούν να βοηθήσουν στην καλύτερη κατανόηση αυτού του συσχετισμού.
  5. Κατόπιν της εκδήλωσης πανδημίας εκ του κορωνοϊού COVID-19, των σχετικών οδηγιών του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας και της έκδοσης της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (ΦΕΚ Α’ 42/2020) με θέμα, «Κατεπείγοντα μέτρα αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού», το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας παραμένοντας δίπλα στους μηχανικούς μέλη του και στην κοινωνία, ανακοινώνει τα πρώτα βασικά και έκτακτα μέτρα για την προστασία και αποφυγή μετάδοσης του κορωνοϊού COVID-19. Το ΤΕΕ καλεί όλους τους διπλωματούχους μηχανικούς, τις τεχνικές εταιρείες και το σύνολο του τεχνικού κόσμου της χώρας να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας. Περισσότερα για τις συγκεκριμένες και εγκεκριμένες κάθε ώρα οδηγίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα https://eody.gov.gr/neos-koronaios-covid-19/ και στην τηλεφωνική γραμμή 1135. Το ΤΕΕ έχει λάβει ήδη αναγκαία μέτρα προστασίας και αποφυγής διασποράς του νέου κορωνοϊού στα γραφεία του σύμφωνα με τη νομοθεσία. Το ΤΕΕ έχει αναβάλει ή ακυρώσει όλες τις εκδηλώσεις που διοργάνωνε το ίδιο αλλά και αυτές που φιλοξενούσε, σύμφωνα με τη νομοθεσία, ακόμη και πριν τα έκτακτα μέτρα που ανακοίνωσε η κυβέρνηση Προκειμένου να συνεχιστεί κατά το δυνατόν απρόσκοπτα η επαγγελματική και επιστημονική δραστηριότητα των Ελλήνων Μηχανικών κατά τη διάρκεια της κρίσης της παγκόσμιας πανδημίας, καλεί όλα τα μέλη του και τους χρήστες των υπηρεσιών του να χρησιμοποιούν όλα τα ηλεκτρονικά εργαλεία που παρέχονται από το ΤΕΕ, το mytee, της ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ΤΕΕ και την ιστοσελίδα του Επιμελητηρίου. Το ΤΕΕ προτείνει και ενθαρρύνει τα μέλη του και κάθε ενδιαφερόμενο να εξυπηρετούνται για τις άμεσης ανάγκης υποθέσεις τους εξ αποστάσεως, κατόπιν ηλεκτρονικής επικοινωνίας με τις υπηρεσίες του ΤΕΕ. Τα στοιχεία ηλεκτρονικής επικοινωνίας των κεντρικών και περιφερειακών υπηρεσιών του ΤΕΕ μπορείτε να τα βρείτε στην ενότητα «Επικοινωνία» του κεντρικού μενού της κεντρικής ιστοσελίδας του ΤΕΕ. Επιπλέον και μέχρι νεότερων ανακοινώσεων, θα ισχύουν τα εξής: Από τη Δευτέρα 16 Μαρτίου 2020 και έως την Παρασκευή 27 Μαρτίου 2020, στο πλαίσιο των μέτρων πρόληψης σχετικά με τον κορωνοϊόCOVID-19 και για την προστασία των Μελών του ΤΕΕ, οι ακόλουθες υπηρεσίες υποστήριξης θα εξυπηρετούνται ΜΟΝΟ ηλεκτρονικά, χωρίς φυσική παρουσία:: Τα θέματα ιδιωτικών έργων και μελετών (ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ) (e-mail:[email protected]) Τα θέματα εξοικονόμησης ενέργειας (HELP-DESK ΚΕΝΑΚ) (e-mail:[email protected]) Τα θέματα φοροτεχνικής υποστήριξης (e-mail: [email protected]) Τα θέματα νομικής υποστήριξης (e-mail: [email protected]) δηλαδή θα εξυπηρετούνται αποκλειστικά μέσω των ανωτέρω e–mail διευθύνσεων. 8 βασικές οδηγίες Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υγείας και τον Εθνικό Οργανισμό Δημόσιας Υγείας, εξέδωσαν 8 βασικές οδηγίες. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα επιστημονικά δεδομένα για τη λοίμωξη από το νέο κορωνοϊό COVID-19, τα ηλικιωμένα άτομα καθώς και άτομα οποιασδήποτε ηλικίας με χρόνια υποκείμενα νοσήματα (π.χ. χρόνια αναπνευστικά νοσήματα, κακοήθειες κτλ), ανήκουν στις ομάδες υψηλού κινδύνου για εμφάνιση σοβαρής νόσου και επιπλοκών. Κατά συνέπεια για αυτές τις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού κρίνεται ιδιαίτερα αναγκαία η συστηματική εφαρμογή όλων των μέτρων για την πρόληψη της μετάδοσης και διασποράς του νέου κορωνοϊού, με έμφαση στα ακόλουθα: Να αποφεύγουν επαφές με άτομα με συμπτωματολογία λοίμωξης του αναπνευστικού συστήματος Να αποφεύγουν όλα τα μη απαραίτητα ταξίδια, ιδιαίτερα σε περιοχές ή χώρες με επιβεβαιωμένη μετάδοση του ιού στην κοινότητα Να εφαρμόζουν την υγιεινή των χεριών και να αποφεύγουν την επαφή των χεριών με το πρόσωπο (μάτια, μύτη, στόμα) Να συμμορφώνονται στη χρόνια φαρμακευτική αγωγή που ενδεχομένως λαμβάνουν και στις οδηγίες των θεραπόντων ιατρών Να αποφεύγουν χώρους συγχρωτισμού, κοινωνικών συναναστροφών μαζικού χαρακτήρα και εκδηλώσεων Να επικοινωνούν άμεσα με τον θεράποντα ιατρό σε περίπτωση εμφάνισης συμπτωμάτων λοίμωξης του αναπνευστικού συστήματος και να επιμένουν σε ιατρική αξιολόγηση Να αποφεύγουν επισκέψεις σε νοσηλευόμενους ασθενείς Να αποφεύγουν επισκέψεις σε χώρους υπηρεσιών υγείας χωρίς σοβαρό λόγο Για περισσότερες πληροφορίες, καλέστε στο 1135 Διαβάστε εδώ 19 χρήσιμες ερωτήσεις και απαντήσεις από τη ΓΓΠΠ.
  6. Θερμοκρασία ρεκόρ άνω των 20,75 βαθμών Κελσίου καταγράφηκε τον Φεβρουάριο στην Ανταρκτική, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 20 βαθμών, ανακοίνωσε ο Βραζιλιάνος ερευνητής Κάρλος Σέφερ. Το ρεκόρ αυτό καταγράφηκε στις 9 Φεβρουαρίου στο νησί Σέιμουρ, γνωστό και με το όνομα Μαραμπίο, εξήγησε ο ίδιος. «Δεν έχουμε ξαναδεί ποτέ τόσο υψηλή θερμοκρασία στην Ανταρκτική», τόνισε ο Βραζιλιάνος ερευνητής. Ωστόσο πρόσθεσε ότι τα δεδομένα αυτά «δεν αποδεικνύουν κάτι σε ό,τι αφορά την κλιματική αλλαγή». «Απλώς είναι μια ένδειξη ότι κάτι διαφορετικό συμβαίνει στην περιοχή». Το νησί Σέιμουρ, όπου βρίσκεται μια επιστημονική βάση της Αργεντινής, είναι ένα από τα νησιά που βρίσκεται στα ανοικτά της χερσονήσου της Ανταρκτικής. Στις 6 Φεβρουαρίου καταγράφηκε θερμοκρασία 18,3 βαθμών Κελσίου στην επιστημονική βάση Εσπεράνσα. Το προηγούμενο ρεκόρ των 17,5 βαθμών είχε καταγραφεί στις 24 Μαρτίου 2015. Έπειτα από μια δεκαετία με θερμοκρασίες ρεκόρ, η οποία ολοκληρώθηκε με το 2019 την δεύτερη πιο ζεστή χρονιά που έχει καταγραφεί ποτέ στον πλανήτη, η δεκαετία του 2020 φαίνεται ότι συνεχίζει την ίδια τάση, όπως αναφέρει το ΑΜΠΕ. Ο Ιανουάριος του 2020 ήταν πιο ζεστός Ιανουάριος που έχει καταγραφεί στον πλανήτη, με θερμοκρασία λίγο υψηλότερη από αυτή του Ιανουαρίου του 2016, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή υπηρεσία Κοπέρνικος και την αμερικανική υπηρεσία NOAA. H ΝΟΑΑ έδωσε μάλιστα χθες Πέμπτη στη δημοσιότητα τις εκτιμήσεις της: η μέση θερμοκρασία στην επιφάνεια της Γης ήταν αυξημένη κατά 1,14 βαθμό Κελσίου σε σχέση με τη μέση θερμοκρασία του 20ου αιώνα και η πιο αυξημένη από το 1880 οπότε διατηρούνται αρχεία. Όλα αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να επιβεβαιωθούν από τον Παγκόσμιο Μετεωρολογικό Οργανισμό (WMO), όμως αποτελούν σημάδι της γενικότερης τάσης που επικρατεί στην ήπειρο και τα γύρω νησιά, όπου η θερμοκρασία έχει αυξηθεί περίπου 3 βαθμούς στην μετά τη βιομηχανική επανάσταση εποχή. Οι επιστήμονες που συλλέγουν στοιχεία κάθε τρεις ημέρες περιγράφουν το φαινόμενο αυτό ως «απίστευτο και αφύσικο». «Παρατηρούμε υπερθέρμανση σε πολλά σημεία, αλλά δεν έχουμε δει ξανά κάτι τέτοιο» ανέφερε στον Guardian ο Κάρλος Σέφερ, ο οποίος εργάζεται σε ένα πρόγραμμα της βραζιλιάνικης κυβέρνησης που παρακολουθεί τα αποτελέσματα της κλιματικής αλλαγής. Οι επιστήμονες του προγράμματος αυτού αναφέρουν ότι οι αλλαγές αυτές επηρεάζονται από τις αλλαγές στα ρεύματα των ωκεανών και τις επιπτώσεις από το φαινόμενο Ελ Νίνιο. Στην Ανταρκτική αποθηκεύεται το 70% του φρέσκου νερού παγκοσμίως με τη μορφή χιονιού και πάγου. Εάν λιώσουν αυτά τα επίπεδα της θάλασσας θα ανέβουν περίπου πενήντα με εξήντα μέτρα, αλλά αυτό θα χρειαστεί αρκετές γενιές. Από την πλευρά τους επιστήμονες του ΟΗΕ προβλέπουν ότι οι ωκεανοί θα είναι από 30 έως 110 εκατοστά πιο ψηλά στα τέλη του αιώνα, ανάλογα με τις ανθρώπινες προσπάθειες να μειωθούν οι εκπομπές αερίων. Παρά το γεγονός ότι οι θερμοκρασίες στην ανατολική και κεντρική Ανταρκτική είναι σχετικά σταθερές, η ανησυχία αυξάνεται για τη Δυτική Ανταρκτική, όπου η υπερθέρμανση των ωκεανών απειλεί τα μεγάλα παγόβουνα Τουέιτς και Πάιν.
  7. Ιστορικό ρεκόρ όλων των εποχών κατέγραψε και το 2019 η επιβατική κίνηση στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Αθήνας, «Ελευθέριος Βενιζέλος». Σύμφωνα με τα πρώτα διαθέσιμα στοιχεία που δημοσίευσε η εταιρεία διαχείρισης, συνολικά 25.574.030 επιβάτες χρησιμοποίησης τον αερολιμένα της πρωτεύουσας στο δωδεκάμηνο, σπάζοντας για πρώτη φορά το φράγμα των 24 εκατομμυρίων επιβατών και ξεπερνώντας κατά πολύ το αντίστοιχο περυσινό νούμερο που ήταν 24,13εκατομμύρια. Το εντυπωσιακό αυτό ρεκόρ στατιστικά ήρθε μέσα από μία αύξηση της τάξης του 6% που κατά κύριο λόγο οφείλεται στους επιβάτες εξωτερικού που έφτασαν τους 17.823.030 επιβάτες με αύξηση 8,6% και κατά δεύτερο λόγο στους επιβάτες εσωτερικού που ήταν 7.751.000 αυξημένοι οριακά κατά 0,3%. ΤΑ ΝΕΑ ΡΕΚΟΡ Οι αριθμοί είναι πραγματικά εντυπωσιακοί μέσα στη διάρκεια του έτους. Στους επιβάτες είχαμε 5 μήνες με κίνηση άνω των 2εκατ.επιβατών και για πρώτη φορά ένα μήνα (τον Αύγουστο) άνω των 3εκατ.επιβατών. Τους άλλους 6 από 1,3 έως 1,9εκατ.επιβάτες. Πολυπληθέστερος μήνας ήταν ο Αύγουστος με 3,03εκατ.επιβάτες (απόλυτο ρεκόρ για ένα μήνα) ενώ ασθενέστερος ήταν ο Φεβρουάριος με 1,32εκατ.επιβάτες. Η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε τον Φεβρουάριο με 11,3%. Συνολικά 1,5εκατομμύρια παραπάνω επιβάτες εξωτερικού χρησιμοποίησαν το Ελ.Βενιζέλος το 2018. Οι αυξήσεις στους επιβάτες εξωτερικού κυμάνθηκαν σε μονοψήφια ποσοστά εκτός από Φεβρουάριο (11,6%), τον Ιούνιο (10,2%) και τον Δεκέμβριο (10,9%). Κορυφαίος μήνας ο Φεβρουάριος. Πολυπληθέστερος μήνας ήταν ο Ιούλιος με 2,06εκατ.επιβάτες (νέο απόλυτο ρεκόρ) και ασθενέστερος ήταν ο Φεβρουάριος με 884χιλιάδες. Μόνο δύο μήνες κινήθηκαν κάτω από 1εκατ.επιβάτες (Ιανουάριος-Φεβρουάριος). Αντίστοιχα στους επιβάτες εσωτερικού είχαμε διακυμάνσεις. Το πρώτο εξάμηνο κινήθηκε θετικά, το δεύτερο εξάμηνο αρνητικά. Καλύτερος μήνας ο Φεβρουάριος με 10,7% και 443χιλιάδες επιβάτες και χειρότερος ο Δεκέμβριος με -6,7% και 464χιλιάδες επιβάτες. Μόνο δύο μήνες κινήθηκαν πάνω από 900 χιλιάδες επιβάτες (Ιούλιος-Αύγουστος). ΟΙ ΝΕΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ Την ώρα που τα ρεκόρ σπάνε το ένα μετά από το άλλο, αναμένεται για φέτος η πώληση από το ΤΑΙΠΕΔ του 30% των μετοχών σε ιδιώτες επενδυτές. Μόλις συμβεί αυτό, το αεροδρόμιο θα είναι πλέον έτοιμο να ανοίξει την πόρτα για τις μεγάλες αναμενόμενες επενδύσεις που έφερε αυτή η τεράστια αύξηση στη κίνηση του αεροδρομίου, που περιλαμβάνουν ένα νέο τέρμιναλ (ή μεγάλη επέκταση του υφιστάμενου) και συνολικές επενδύσεις που φημολογείται ότι ξεπερνούν σε πρώτη φάση τα 300εκατ.ευρώ. Σε φάση ολοκλήρωσης είναι το έργο της «μικρής επέκτασης» του αεροσταθμού κόστους 25εκατ.ευρώ, με το νέο κτίριο να είναι ήδη εμφανές στους επιβάτες.
  8. Οριστικοποιήθηκε πλέον με την ανάρτηση της ήδη γνωστής απόφασης της ΡΑΕ η επιβολή πλαφόν 20% στη σύναψη προθεσμιακών συμβολαίων από τους προμηθευτές με μερίδιο άνω του 4% - δηλαδή από όλους τους καθετοποιημένους προμηθευτές της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Με βάση τα προβλεπόμενα στην απόφαση, το όριο θα τεθεί σε ισχύ από την ημερομηνία έναρξης της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, δηλαδή όταν θα λειτουργήσει το Χρηματιστήριο Ενέργειας. Θα ισχύει έως και τον Δεκέμβριο του 2020, όταν η Αρχή θα επανακαθορίσει τα ποσοστά, συνεκτιμώντας τα δεδομένα που θα έχουν διαμορφωθεί έως τότε. Σημειώνεται, πάντως, ότι με δεδομένη τη μετάθεση της έναρξης του Target Model την 1η Νοεμβρίου, πρακτικά η εφαρμογή της απόφασης περιορίζεται στους δύο μήνες. Όπως αναφέρεται στο σκεπτικό της απόφασης, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης της ECCO International, για το έτος 2020 στην περίπτωση του Σεναρίου 4 (πλαφόν 20%) ο δείκτης ρευστότητας της Αγοράς Επόμενης Ημέρας είναι μεγαλύτερος από 50%. Η ECCO International κατέληξε ότι το μέγιστο πλαφόν θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 10% και 20% και σε καμία περίπτωση να μην ξεπερνά το 20%, με την Αρχή να επιλέγει εν τέλει το 20%.
  9. Την αύξηση του ποσοστού επιδότησης στο 20% για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα με τιμή έως 30.000 ευρώ, με παράλληλη αύξηση του «πλαφόν» του ποσού επιδότησης στα 6.000 ευρώ, καθώς και ενίσχυση των φορολογικών κινήτρων για ηλεκτρικά δίκυκλα εξήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τις προηγούμενες ανακοινώσεις της κυβέρνησης σχετικά με την επιδότηση της αγοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων, προβλεπόταν αρχικά επιδότηση σε ποσοστό 15% με πλαφόν τα 5.500 ευρώ. Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα η τιμή των οποίων ξεπερνά τα 30.000 ευρώ, σύμφωνα με τις νέες ανακοινώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας το ποσοστό επιδότησης παραμένει μεν 15%, ωστόσο θα υπάρξει βελτίωση στο πλαφόν που θα οριοθετηθεί στα 6.000 ευρώ, έναντι 5.500 ευρώ. Σημειώνεται ότι επί του παρόντος, δεν έχει διευκρινιστεί αν θα τεθεί κάποιο ανώτατο όριο τιμής, πάνω από το οποίο δεν θα είναι δυνατόν να επωφεληθεί κανείς από την παραπάνω επιδότηση των 6.000 ευρώ, αγοράζοντας ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόβλεψη για ΑμεΑ, πολύτεκνους και ιδιοκτήτες ταξί Επίσης, στην περίπτωση Α.μ.ε.Α. και πολυτέκνων οι παραπάνω επιδοτήσεις-κίνητρα προσαυξάνονται κατά 1.000 ευρώ. Εξίσου βελτιωμένη στο νομοσχέδιο που αφορά την ηλεκτροκίνηση είναι η πρόβλεψη και για τους ιδιοκτήτες ταξί, καθώς η νέα εκδοχή προβλέπει επιδότηση αγοράς ή μίσθωσης ηλεκτροκίνητων ταξί 25% με πλαφόν τα 10.000 ευρώ έναντι πλαφόν 8.000 ευρώ βάσει των όσων είχαν αρχικά ανακοινωθεί. Αντιστοίχως για την αγορά ή μίσθωση υβριδικών ταξί το πλαφόν της επιδότησης έχει αυξηθεί σε 8.000 ευρώ. Παράλληλα, όπως είχε ανακοινωθεί εξαρχής προβλέπεται ποσοστό επιδότησης 40% το οποίο, όπως επισημαίνεται είναι το υψηλότερο στην Ευρώπη, για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων, με οροφή τα 800 ευρώ. Αντιστοίχως, επιδότηση 20% θα ισχύσει και για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών σκούτερ με πλαφόν επίσης τα 800 ευρώ. Παράλληλα με τα κίνητρα υπό την μορφή επιδοτήσεων θα υπάρξουν και φορολογικά κίνητρα καθώς η δαπάνη αγοράς ή μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων, τετράτροχων ή δικύκλων θα εκπίπτει προσαυξημένη κατά 50% στην ηπειρωτική χώρα και κατά 70% στα νησιά ενώ η αρχική αγορά ηλεκτροκίνητου οχήματος θα εξαιρείται από τα τεκμήρια διαβίωσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου περιβάλλοντος τα παραπάνω κίνητρα μπορεί να αποφέρει μείωση στην τιμή αγοράς ενός ηλεκτρικού ΙΧ έως και 35%.
  10. Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ ο νόμος 4688/2020 Ειδικές μορφές τουρισμού, διατάξεις για την τουριστική ανάπτυξη και άλλες διατάξεις. Υπενθυμίζουμε ότι στον νόμο αυτό περιέχονται διατάξεις για : - τον καταδυτικό τουρισμό - κίνητρα για την ίδρυση και λειτουργία καταδυτικών αξιοθέατων - τους τουριστικούς λιμένες - την λειτουργία οργανωμένων τουριστικών κατασκηνώσεων σε συνδυασμό με ξενοδοχεία - τις μεταβιβάσεις και μακροχρόνιες μισθώσεις διηρημένων ιδιοκτησιών στα ξενοδοχεία συνιδιοκτησίας (condo hotels) - την Πιστοποίηση τουριστικών καταλυμάτων με Σήμα Glamping - ζητήματα αιγιαλού και παραλίας - κολυμβητικές δεξαμενές εντός τουριστικών καταλυμάτων - ρυθμίσεις τουριστικών γραφείων - τα Υγειονομικά πρωτόκολλα τουριστικών επιχειρήσεων κ.λπ Κατεβάστε το ΦΕΚ από εδώ:
  11. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η Διοίκηση του ΕΤΕΑΕΠ, εν αναμονή της εκκαθάρισης των πληρωμών των εισφορών μη μισθωτών (από 01/01/2017), με αίσθημα ευθύνης απέναντι στους ασφαλισμένους και προς αποφυγή ταλαιπωρίας αυτών, παρατείνει έως 30/09/2019 την ισχύ των ασφαλιστικών ενημεροτήτων των τέως Ταμείων: ΕΤΑΑ, ΤΕΑΔ, ΤΑΣ, ΤΠΔΕ, ΤΠΕΔΕ και ΤΕΑΧ, εφόσον η ιδιότητά τους παραμένει σε ισχύ. View full είδηση
  12. Σύμφωνα με την εγκύκλιο 27714/2675/2019 του Υπ. Εργασίας: "Με το ν. 4611/2019 προβλέπεται ότι ο ασφαλισμένος οφειλέτης δύναται να ρυθμίσει κατ’ επιλογή του είτε την παλιά οφειλή με περικοπή κατά 85% των τόκων, προσαυξήσεων και λοιπών βαρών είτε το ποσό της οφειλής όπως προκύπτει από τον επανυπολογισμό της σύμφωνα με τους κανόνες του ν.4387/2016 με περικοπή και σε αυτήν την περίπτωση κατά 85% των τόκων, προσαυξήσεων και λοιπών βαρών της νέας οφειλής. Ειδικά για τους ασφαλισμένους στο πρ. ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ με την παρ. 16 του άρθρου 39 και του άρθρου 94 παρ. 4του ν. 4387/2016 προβλέφθηκε η κατάργηση της ειδικής προσαύξησης ΤΣΜΕΔΕ από 1-1-2016. Στο πλαίσιο αυτό, για τους ασφαλισμένους μηχανικούς του πρ. ΕΤΑΑΤΣΜΕΔΕ με οφειλές από τον κλάδο της ειδικής προσαύξησης, οι οποίοι επιλέγουν τον επανυπολογισμό της οφειλής τους με βάση τους κανόνες του ν.4387/2016 κατά την ένταξή τους στη ρύθμιση, το ποσό που αντιστοιχεί στην ειδική προσαύξηση για τους μήνες που οφείλονται είναι μηδενικό. Επισημαίνεται πάντως ότι τα ποσά που έχουν καταβληθεί για την ειδική προσαύξηση προσαυξάνουν το ανταποδοτικό μέρος της σύνταξης, σύμφωνα με το άρθρο 94 παρ.4 του ν.4387/2016, όπως ισχύει και δεν εντάσσονται στην ανωτέρω ρύθμιση." Πηγή: Taxheaven © Δείτε περισσότερα https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/45002 View full είδηση
  13. Ο φετινός μήνας Ιούλιος, στη διάρκεια του οποίου σημειώθηκε μεγάλο κύμα καύσωνα στην Ευρώπη, ήταν ο πιο ζεστός μήνας που έχει καταγραφεί ποτέ στον κόσμο, με θερμοκρασία οριακά μεγαλύτερη από εκείνη του Ιουλίου 2016, σύμφωνα με τα δεδομένα του ευρωπαϊκού προγράμματος Κοπέρνικος για την κλιματική αλλαγή. «Ο μήνας Ιούλιος είναι γενικά ο πιο ζεστός του έτους στον κόσμο, όμως σύμφωνα με τα δεδομένα μας, ο Ιούλιος του 2019 είναι επίσης, με μικρή διαφορά, ο πιο ζεστός μήνας που έχει καταγραφεί ποτέ», δηλώνει σε σημερινή ανακοίνωσή του ο επικεφαλής του προγράμματος Ζαν-Νοέλ Τεπό. «Με τη συνέχιση των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και τις επιπτώσεις τους στην παγκόσμια αύξηση των θερμοκρασιών, τα ρεκόρ θα συνεχίσουν να καταρρίπτονται», επέμεινε. Σύμφωνα με τα δεδομένα του προγράμματος Κοπέρνικος, ο υδράργυρος ανέβηκε τον Ιούλιο 0,04 βαθμό Κελσίου πάνω από το προηγούμενο ρεκόρ του Ιουλίου 2016. Η διαφορά αυτή είναι τόσο μικρή ώστε είναι πιθανό άλλοι οργανισμοί αναφοράς, οι οποίοι συγκεντρώνουν και αναλύουν τα δεδομένα με λίγο διαφορετικό τρόπο, να μην καταλήξουν στο ίδιο συμπέρασμα, επισημαίνεται στην ανακοίνωση. Η αμερικανική αρμόδια υπηρεσία NOAA δεν έχει ακόμη δημοσιοποιήσει τα συμπεράσματά της για τον μήνα Ιούλιο. Σύμφωνα με το πρόγραμμα Copernicus, η θερμοκρασία τον Ιούλιο 2019 ήταν 0,56 βαθμό Κελσίου μεγαλύτερη από τον μέσο όρο της περιόδου 1981-2000. Είναι σχεδόν 1,2 βαθμό Κελσίου πάνω από το προβιομηχανικό επίπεδο, που αποτελεί τη βάση αναφοράς των εμπειρογωμόνων του ΟΗΕ για το κλίμα. Ο Ιούλιος σηματοδοτήθηκε από έναν σύντομης διάρκειας, αλλά πολύ έντονο καύσωνα στη δυτική Ευρώπη, όπου σε χώρες όπως η Γερμανία, το Βέλγιο ή η Ολλανδία καταρρίφθηκαν τα απόλυτα ρεκόρ υψηλών θερμοκρασιών. Σύμφωνα με το Copernicus, οι θερμοκρασίες ήταν επίσης υψηλότερες από τις συνήθεις στην Αλάσκα, τη Γροιλανδία και σε ορισμένα τμήματα της Σιβηρίας, καθώς και στην κεντρική Ασία και σε ορισμένες περιφέρειες της Ανταρκτικής. «Ανέκαθεν υπήρχαν ζεστά καλοκαίρια. Όμως δεν είναι το καλοκαίρι της νιότης μας. Δεν είναι το καλοκαίρι των παππούδων μας», είχε σχολιάσει πριν από μερικές ημέρες ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες. «Αν δεν κάνουμε τίποτε εναντίον της κλιματικής αλλαγής τώρα, αυτά τα ακραία μετεωρολογικά φαινόμενα θα είναι η κορυφή του παγόβουνου. Ενός παγόβουνου που λιώνει γρήγορα και το ίδιο», είχε προσθέσει. Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Μετεωρολογίας εκτιμά πως το 2019 θα περιληφθεί στο τοπ 5 των πιο ζεστών ετών. «Το έτος 2019 ήταν μέχρι τώρα πολύ ζεστό. Όλοι οι μήνες του 2019 κατατάσσονται μεταξύ των 4 πιο ζεστών μηνών και ο Ιούνιος του 2019 ήταν ο πιο ζεστός Ιούνιος που έχει καταγραφεί ποτέ», διευκρίνισε σήμερα το Copernicus. View full είδηση
  14. Την προκήρυξη εκλογών του ΤΕΕ και την πρόσκληση για την υποβολή υποψηφιοτήτων υπέγραψε σήμερα ο πρόεδρος του ΤΕΕ κ. Στασινός. Σύμφωνα με την προκήρυξη που παρουσιάζει το B2Green, οι εκλογές θα γίνουν σε όλη τη Χώρα την Κυριακή 3 Νοεμβρίου 2019 από τις 8:00 το πρωί μέχρι τις 7:00 το βράδυ. Εφόσον υπάρχουν ψηφοφόροι που περιμένουν να ψηφίσουν, μπορεί να παραταθεί η ψηφοφορία και μετά τις 7:00 το βράδυ. Στις παραπάνω εκλογές θα εκλεγούν: α. Τα 155 αιρετά Μέλη της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ με γεωγραφική κατανομή. Ο αριθμός των Μελών της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ που αντιστοιχεί σε κάθε Περιφερειακό Τμήμα και τις εξομοιούμενες με Τμήματα Περιφέρειες, όπως προσδιορίσθηκε με την υπ' αριθμ. Α76/Σ17/2019 απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ είναι: 1. Νομός Αττικής 72 2. Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας 24 3. Τμήμα Δυτικής Ελλάδας 7 4. Τμήμα Θράκης 3 5. Τμήμα Ανατολικής Μακεδονίας 3 6. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας 4 7. Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας 6 8. Τμήμα Νομού Μαγνησίας 3 9. Τμήμα Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας 4 10. Τμήμα Ηπείρου 4 11. Τμήμα Νομού Δωδεκανήσου 2 12. Τμήμα Ανατολικής Κρήτης 4 13. Τμήμα Δυτικής Κρήτης 3 14. Τμήμα Πελοποννήσου 5 15. Τμήμα Νομού Κέρκυρας 2 16. Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας 2 17. Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου 3 18. Τμήμα Νομού Ευβοίας 2 19. Νομός Κυκλάδων 2 Σύνολο 155 Ο αριθμός των υποψηφίων στα ψηφοδέλτια για την Αντιπροσωπεία μπορεί να είναι αυξημένος κατά 50% του αριθμού των προβλεπομένων αντιπροσώπων και με στρογγύλευση στην επόμενη ακέραιη μονάδα, εφόσον ο αριθμός αυτός είναι μέχρι δεκαπέντε (15). Στα Περιφερειακά Τμήματα ή εξομοιούμενες με Τμήμα Περιφέρειες, που ο αριθμός των αντιπροσώπων είναι μεγαλύτερος από δεκαπέντε (15), ο αριθμός των υποψηφίων στα ψηφοδέλτια μπορεί να είναι το πολύ ίσος με τον αριθμό των προβλεπομένων αντιπροσώπων.B2Green β. Οι Επιστημονικές Επιτροπές Ειδικοτήτων των Μελών του ΤΕΕ 1) Πολιτικών Μηχανικών, 2) Αρχιτεκτόνων Μηχανικών, 3) Μηχανολόγων Μηχανικών, 4) Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, 5) Αγρονόμων Τοπογράφων Μηχανικών, 6) Χημικών Μηχανικών, 7) Μηχανικών Μεταλλείων - Μεταλλουργών, Ναυπηγών Μηχανικών και 9) Ηλεκτρονικών Μηχανικών, 10) Μηχανικών Χωροταξίας Πολεοδομίας & Ανάπτυξης, 11) Μηχανικών Περιβάλλοντος, 12) Μηχανικών Ορυκτών Πόρων και 13) Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης, οι οποίες αποτελούνται από πέντε (5) Μέλη η καθεμία. Τα ψηφοδέλτια όμως για κάθε Επιστημονική Επιτροπή μπορεί να περιλαμβάνουν μέχρι οκτώ (8) υποψηφίους γ. Τα (4) τέσσερα αιρετά Μέλη του Ανώτατου Πειθαρχικού Συμβουλίου Μελών του ΤΕΕ με ισάριθμους αναπληρωματικούς. Κάθε ψηφοδέλτιο μπορεί να περιλαμβάνει μέχρι έξι (6) υποψηφίους. δ. Τα (15) δεκαπέντε αιρετά Μέλη του Πειθαρχικού Συμβουλίου που εδρεύει στην Αθήνα και τα πέντε (5) αιρετά Μέλη των Πειθαρχικών Συμβουλίων που εδρεύουν στην έδρα κάθε Περιφερειακού Τμήματος του ΤΕΕ με ισάριθμους αναπληρωματικούς. Τα ψηφοδέλτια για το Πειθαρχικό Συμβούλιο που εδρεύει στην Αθήνα μπορεί να περιλαμβάνουν μέχρι είκοσι τρεις (23) υποψηφίους. Τα ψηφοδέλτια των Πειθαρχικών Συμβουλίων που εδρεύουν στην έδρα κάθε Περιφερειακού Τμήματος μπορεί να περιλαμβάνουν μέχρι οκτώ (8) υποψηφίους. ε. Τα αιρετά Μέλη της Αντιπροσωπείας κάθε Περιφερειακού Τμήματος. Ο αριθμός των Μελών της Αντιπροσωπείας κάθε Περιφερειακού Τμήματος, όπως καθορίστηκε με την υπ' αριθμ. Α76/Σ17/2019 απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ είναι ο ακόλουθος: 1. Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας 60 2. Τμήμα Δυτικής Ελλάδας 60 3. Τμήμα Θράκης 53 4. Τμήμα Ανατολικής Μακεδονίας 45 5. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας 52 6. Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας 60 7. Τμήμα Νομού Μαγνησίας 47 8. Τμήμα Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας 49 9. Τμήμα Ηπείρου 58 10. Τμήμα Νομού Δωδεκανήσου 35 11. Τμήμα Ανατολικής Κρήτης 55 12. Τμήμα Δυτικής Κρήτης 49 13. Τμήμα Πελοποννήσου 60 14. Τμήμα Νομού Κέρκυρας 25 15. Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας 37 16. Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου 35 17. Τμήμα Νομού Ευβοίας 43 Ο αριθμός των Μελών της Αντιπροσωπείας κάθε Περιφερειακού Τμήματος κατανέμεται μεταξύ των Νομών της περιοχής κάθε Τμήματος, σύμφωνα με την παραπάνω απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ, όπως παρακάτω:B2Green 1. Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας Νομός Θεσσαλονίκης 42 Νομός Ημαθίας 3 Νομός Κιλκίς 3 Νομός Πέλλας 3 Νομός Πιερίας 3 Νομός Σερρών 3 Νομός Χαλκιδικής 3 Σύνολο 60 2. Τμήμα Δυτικής Ελλάδας Νομός Αχαΐας 48 Νομός Ζακύνθου 3 Νομός Ηλείας 6 Νομός Κεφαλληνίας 3 Σύνολο 60 3. Τμήμα Θράκης Νομός Ροδόπης 15 Νομός Έβρου 18 Νομός Ξάνθης 20 Σύνολο 53 4. Τμήμα Ανατολικής Μακεδονίας Νομός Καβάλας 28 Νομός Δράμας 17 Σύνολο 45 5. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας Νομός Κοζάνης 36 Νομός Γρεβενών 3 Νομός Καστοριάς 7 Νομός Φλώρινας 6 Σύνολο 52 6. Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας Νομός Λαρίσης 34 Νομός Καρδίτσας 11 Νομός Τρικάλων 15 Σύνολο 60 7. Τμήμα Νομού Μαγνησίας 47 8. Τμήμα Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας Νομός Φθιώτιδας 25 Νομός Βοιωτίας 16 Νομός Ευρυτανίας 3 Νομός Φωκίδας 5 Σύνολο 49 9. Τμήμα Ηπείρου Νομός Ιωαννίνων 32 Νομός Άρτας 10 Νομός Θεσπρωτίας 5 Νομός Λευκάδας 4 Νομός Πρέβεζας 7 Σύνολο 58 10. Τμήμα Νομού Δωδεκανήσου 35 11. Τμήμα Ανατολικής Κρήτης Νομός Ηρακλείου 47 Νομός Λασιθίου 8 Σύνολο 55 12. Τμήμα Δυτικής Κρήτης Νομός Χανίων 37 Νομός Ρεθύμνου 12 Σύνολο 49 13. Τμήμα Πελοποννήσου Νομός Αρκαδίας 11 Νομός Αργολίδας 10 Νομός Κορινθίας 15 Νομός Λακωνίας 7 Νομός Μεσσηνίας 17 Σύνολο 60 14. Τμήμα Νομού Κέρκυρας 25 15. Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας 37 16. Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου Νομός Λέσβου 18 Νομός Σάμου 6 Νομός Χίου 11 Σύνολο 35 17. Τμήμα Νομού Ευβοίας 43 Τα ψηφοδέλτια για τις Αντιπροσωπείες των Περιφερειακών Τμημάτων περιλαμβάνουν το πολύ ίσο αριθμό υποψηφίων, όπως προβλέπεται παραπάνω. Όλα ανεξαιρέτως τα Μέλη του ΤΕΕ ψηφίζουν για την εκλογή: α) των Μελών της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ που αντιστοιχούν στο Περιφερειακό Τμήμα ή την εξομοιούμενη με Τμήμα Περιφέρεια στην οποία ψηφίζουν, β) του Ανώτατου Πειθαρχικού Συμβουλίου και γ) των Επιστημονικών Επιτροπών Ειδικοτήτων Μελών, αναλόγως της Ειδικότητας τους. Τα Μέλη του ΤΕΕ με περισσότερες από μία Ειδικότητες, ψηφίζουν για όλες τις Επιστημονικές Επιτροπές των Ειδικοτήτων τους. Τα Μέλη του ΤΕΕ που ανήκουν σε Περιφερειακά Τμήματα ψηφίζουν, εκτός από τα παραπάνω όργανα και για την εκλογή της Αντιπροσωπείας κάθε Περιφερειακού Τμήματος και του Πειθαρχικού Συμβουλίου που εδρεύει σε κάθε Περιφερειακό Τμήμα. Η εκλογή των οργάνων αυτών περιορίζεται μόνο στα εκλογικά τμήματα της περιοχής του Περιφερειακού Τμήματος και δεν ψηφίζουν για τα όργανα αυτά οι εκλογείς που δεν ανήκουν στην αντίστοιχη περιοχή. Τα Μέλη που ανήκουν στις εξομοιούμενες με Τμήματα Περιφέρειες ψηφίζουν και για το Πειθαρχικό Συμβούλιο που εδρεύει στην Αθήνα. Τα Μέλη του ΤΕΕ που ψηφίζουν σε περιοχή που δεν ανήκουν, ψηφίζουν μόνο για τα κεντρικά όργανα του ΤΕΕ (Αντιπροσωπεία ΤΕΕ, Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο Μελών ΤΕΕ και Επιστημονικές Επιτροπές Ειδικοτήτων Μελών ΤΕΕ). Για την Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ κάθε ψηφοφόρος ψηφίζει, από το συνδυασμό της προτίμησής του, τους υποψήφιους που αντιστοιχούν στο Περιφερειακό Τμήμα ή την εξομοιούμενη με Τμήμα Περιφέρεια, μέσα στην περιοχή που ψηφίζει.B2Green Αναλυτικά οι σταυροί προτίμησης που μπορεί να βάλει ένας ψηφοφόρος στο ψηφοδέλτιο της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ είναι, για κάθε Τμήμα ή εξομοιούμενη με Τμήμα Περιφέρεια, όπως παρακάτω: 1. Νομός Αττικής μέχρι 24 2. Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας » 12 3. Τμήμα Δυτικής Ελλάδας » 4 4. Τμήμα Θράκης » 2 5. Τμήμα Ανατολικής Μακεδονίας » 2 6. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας » 2 7. Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας » 3 8. Τμήμα Νομού Μαγνησίας » 2 9. Τμήμα Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας » 2 10. Τμήμα Ηπείρου » 2 11. Τμήμα Νομού Δωδεκανήσου » 1 12. Τμήμα Ανατολικής Κρήτης » 2 13. Τμήμα Δυτικής Κρήτης » 2 14. Τμήμα Πελοποννήσου » 3 15. Τμήμα Νομού Κέρκυρας » 1 16. Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας » 1 17. Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου » 2 18. Τμήμα Νομού Ευβοίας » 1 19. Νομός Κυκλάδων » 1 Ακόμα μπορεί να βάλει και μέχρι τρεις (3) σταυρούς προτίμησης σε υποψήφιους άλλων Περιφερειών του ίδιου συνδυασμού. Για τα λοιπά όργανα του ΤΕΕ το ανώτατο όριο σταυρών προτίμησης ορίζεται όπως παρακάτω: α) Αντιπροσωπεία Περιφερειακών Τμημάτων: 1. Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας μέχρι 20 2. Τμήμα Δυτικής Ελλάδας » 20 3. Τμήμα Θράκης » 18 4. Τμήμα Ανατολικής Μακεδονίας » 15 5. Τμήμα Δυτικής Μακεδονίας » 18 6. Τμήμα Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας » 20 7. Τμήμα Νομού Μαγνησίας » 16 8. Τμήμα Ανατολικής Στερεάς Ελλάδας » 17 9. Τμήμα Ηπείρου » 20 10. Τμήμα Νομού Δωδεκανήσου » 12 11. Τμήμα Ανατολικής Κρήτης » 19 12. Τμήμα Δυτικής Κρήτης » 17 13. Τμήμα Πελοποννήσου » 20 14. Τμήμα Νομού Κέρκυρας » 9 15. Τμήμα Νομού Αιτωλοακαρνανίας » 13 16. Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου » 12 17. Τμήμα Νομού Ευβοίας » 15 β) Δύο (2) σταυροί για το Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο. γ) Τρεις (3) σταυροί για τις Επιστημονικές Επιτροπές Ειδικοτήτων. δ) Οκτώ (8) σταυροί για το Πειθαρχικό Συμβούλιο που εδρεύει στην Αθήνα και ε) Τρεις (3) σταυροί για τα Πειθαρχικά Συμβούλια που εδρεύουν στην έδρα κάθε Περιφερειακού Τμήματος. Δικαίωμα να εκλέγονται έχουν όλα τα τακτικά Μέλη του ΤΕΕ, εφόσον α) δεν έχουν στερηθεί της ελεύθερης διαχείρισης της περιουσίας τους και β) δεν έχουν καταδικασθεί, ούτε είναι υπόδικοι για αδικήματα, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Π.Δ. 611/1977 που έχει ανάλογη εφαρμογή και στην περίπτωση των αιρετών μελών οργάνων του ΤΕΕ. Επίσης ως αιρετά Μέλη των Πειθαρχικών Συμβουλίων μπορούν να εκλέγονται όσοι έχουν συμπληρώσει: α) για τα Πειθαρχικά Συμβούλια, δεκαπέντε (15) χρόνια άσκησης επαγγέλματος και β) για το Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο, είκοσι (20) χρόνια άσκησης επαγγέλματος και εφόσον κατοικούν στην Περιφέρεια της τέως Διοικήσεως Πρωτεύουσας. Μέλη του Ανώτατου Πειθαρχικού Συμβουλίου και των Πειθαρχικών Συμβουλίων μπορούν να εκλέγονται, με τις ίδιες προϋποθέσεις και ομότιμα Μέλη του ΤΕΕ. Όσοι επιθυμούν να λάβουν μέρος στις εκλογές ως υποψήφιοι για οποιοδήποτε από τα παραπάνω αιρετά αξιώματα του ΤΕΕ, θα πρέπει να υποβάλουν δήλωση υποψηφιότητας μέχρι την 16:00 ώρα της 24ης Σεπτεμβρίου 2019. Υποψηφιότητες που, για οποιοδήποτε λόγο, θα υποβληθούν μετά την προθεσμία αυτή, δεν γίνονται δεκτές. Οι δηλώσεις υποψηφιότητας όλων των αιρετών οργάνων του ΤΕΕ υποβάλλονται: α. Στο Κεντρικό Κατάστημα του ΤΕΕ στην Αθήνα για την Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ, για το Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο, για το Πειθαρχικό Συμβούλιο που εδρεύει στην Αθήνα και για τις Επιστημονικές Επιτροπές Ειδικοτήτων. β. Στα γραφεία κάθε Περιφερειακού Τμήματος για την Αντιπροσωπεία και το Πειθαρχικό Συμβούλιο του Περιφερειακού Τμήματος. Στη δήλωση υποψηφιότητας πρέπει να περιλαμβάνονται όλα τα στοιχεία του υποψηφίου, δηλαδή: ονοματεπώνυμο, όνομα πατρός, όνομα μητρός, αριθμός μητρώου Μέλους ΤΕΕ, ειδικότητα ή ειδικότητες του υποψηφίου, εφόσον υπάρχουν περισσότερες, η διεύθυνση της κατοικίας του (πόλη, οδός, αριθμός και αριθμός τηλεφώνου), το αξίωμα για το οποίο θέτει υποψηφιότητα, ο συνδυασμός που μετέχει ο υποψήφιος ή αν κατέρχεται στις εκλογές ως μεμονωμένος. Επίσης, υποχρεωτικά αναγράφεται και το Περιφερειακό Τμήμα ή η εξομοιούμενη με Τμήμα Περιφέρεια, στην οποία υπάγεται ο υποψήφιος και για την οποία ισχύει η υποψηφιότητα, όταν πρόκειται για υποψηφιότητα στην Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ. Προκειμένου για την Αντιπροσωπεία των Περιφερειακών Τμημάτων αναγράφεται αντίστοιχα ο ΝομόςB2Green Οι δηλώσεις υποψηφιοτήτων ισοδυναμούν με υπεύθυνες δηλώσεις προς την Αρχή, με όλες τις συνέπειες που προβλέπει ο νόμος Οι υποψηφιότητες μπορούν να υποβάλλονται κατά συνδυασμό με αίτηση του εκπροσώπου του συνδυασμού, αλλά στην περίπτωση αυτή πρέπει να συνοδεύεται και από τις δηλώσεις όλων των υποψηφίων που περιλαμβάνονται στην αίτηση. Στις δηλώσεις αυτές, εκτός από τα στοιχεία που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, πρέπει να περιλαμβάνεται και ο ορισμός του εκπροσώπου. Ο εκπρόσωπος του συνδυασμού πρέπει να είναι τακτικό μέλος του ΤΕΕ. Κατ’ εξαίρεση, μπορεί εκπρόσωπος συνδυασμού να είναι ομότιμο μέλος στην περίπτωση κατά την οποία ο συνδυασμός τον οποίο εκπροσωπεί έχει υποψηφίους μόνο για το Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο ή και τα Πειθαρχικά Συμβούλια. Η αίτηση περιέχει ακόμα τον τίτλο του συνδυασμού, που μπορεί να είναι όνομα ή σύντομη φράση, που δεν αντιβαίνει στο νόμο ή τα χρηστά ήθη ή τα αρχικά των λέξεων τέτοιας φράσης. Εφόσον ο συνδυασμός έχει και σήμα, πρέπει μαζί με την αίτηση, να υποβληθεί και το σήμα σε ψηφιακή και έντυπη μορφή και να έχει μέγιστες διαστάσεις ύψους 0,02μ. και πλάτους 0,168μ. Έντυπα δηλώσεων υποψηφιότητας διατίθενται στα γραφεία του ΤΕΕ (κεντρικά και περιφερειακά), καθώς και σε ηλεκτρονική μορφή στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ (www.tee.gr). Δεν μπορεί να είναι κανείς υποψήφιος σε περισσότερους του ενός συνδυασμούς. Επίσης, δεν μπορεί να είναι υποψήφιος σε περισσότερα από ένα Περιφερειακά Τμήματα ή εξομοιούμενες με Τμήμα Περιφέρειες ή σε περισσότερα από ένα από τα όργανα του ΤΕΕ, στα οποία τα Μέλη εκλέγονται με άμεση εκλογή. Δεν μπορεί επίσης μεμονωμένος υποψήφιος να περιλαμβάνεται και σε ψηφοδέλτιο συνδυασμού. Επίσης, δεν μπορεί να είναι κανείς υποψήφιος α) στην Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ ως αντιπρόσωπος Περιφερειακού Τμήματος ή εξομοιούμενης με Τμήμα Περιφέρειας και β) Αντιπροσωπεία ή Πειθαρχικό Συμβούλιο Περιφερειακού Τμήματος, αν δεν είναι Μέλος του αντίστοιχου Περιφερειακού Τμήματος ή της εξομοιούμενης με Τμήμα Περιφέρειας, κατά την ημέρα υποβολής της υποψηφιότητάς του ή κατ’ ανώτερο όριο την 24-9- 2019. Τέλος, δεν μπορεί να είναι κανείς υποψήφιος σε Επιστημονική Επιτροπή Ειδικότητας, αν δεν έχει την αντίστοιχη Ειδικότητα. Στις περιπτώσεις αυτές δεν ανακηρύσσεται υποψήφιος για κανέναν από τους συνδυασμούς, εκτός εάν ανακαλέσει μερικώς τη δήλωση του μέχρι τη λήξη της προθεσμίας υποβολής των δηλώσεων υποψηφιοτήτων, δηλαδή μέχρι την 16:00 ώρα της 24ης Σεπτεμβρίου 2019. Κατ' εξαίρεση μπορεί υποψήφιος για την Αντιπροσωπεία Περιφερειακού Τμήματος να είναι υποψήφιος και για την Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ και σε περίπτωση εκλογής του διατηρεί και τις δύο θέσεις. Επίσης, υποψήφιος για άλλα όργανα μπορεί να είναι και υποψήφιος για το Ανώτατο Πειθαρχικό Συμβούλιο και για τα Πειθαρχικά Συμβούλια, σε περίπτωση όμως εκλογής του σε περισσότερα από ένα όργανα, επιλέγει μόνο μια θέση.B2Green Το ΤΕΕ καλεί όλα τα τακτικά Μέλη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας να προσέλθουν την 3 η Νοεμβρίου 2019 να ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα, η άσκηση του οποίου είναι υποχρεωτική για όλα τα Μέλη του ΤΕΕ. Η αδικαιολόγητη παράλειψη της άσκησης του εκλογικού δικαιώματος αποτελεί, σύμφωνα με το νόμο, πειθαρχικό παράπτωμα και συνεπάγεται την επιβολή χρηματικής ποινής 29,50 ΕΥΡΩ, εκτός εάν συντρέχουν οι περιπτώσεις, κατά τις οποίες παραμένει ατιμώρητος όποιος δεν ασκεί το εκλογικό του δικαίωμα σύμφωνα με τις διατάξεις για την εκλογή βουλευτών. Κάθε Μέλος ψηφίζει στην έδρα του τ. νομού (Περιφερειακή Ενότητα) όπου βρίσκεται την ημέρα των εκλογών, ως εξής: 1) Τα Μέλη που βρίσκονται στην περιοχή Αττικής, στην Αθήνα σε εξήντα (60) εκλογικά τμήματα. 2) Τα Μέλη που βρίσκονται στην Περιφέρεια, ψηφίζουν στα Γραφεία του Περιφερειακού Τμήματος του ΤΕΕ, αν υπάρχει, ή αλλιώς στα Γραφεία της Νομαρχιακής Επιτροπής του ΤΕΕ ή στη Διεύθυνση Τεχνικών ΄Εργων ή στα Γραφεία των Υπηρεσιών Δόμησης των νησιώτικων περιοχών που αναφέρονται παρακάτω ή σε άλλο κατάλληλο χώρο που θα ανακοινωθεί με το πρόγραμμα των εκλογών. Ειδικότερα: α) Τα Μέλη που βρίσκονται στην περιοχή Θεσσαλονίκης, ψηφίζουν στη Θεσσαλονίκη, σε είκοσι (20) εκλογικά τμήματα. β) Τα Μέλη που βρίσκονται: 1) στην περιοχή των Σερρών (τ. ν. Σερρών - Περιφερειακή Ενότητα Σερρών) ψηφίζουν στις Σέρρες, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 2) στην περιοχή της Πάτρας (τ. ν. Αχαϊας - Περιφερειακή Ενότητα Αχαΐας) ψηφίζουν στην Πάτρα, σε έξη (6) εκλογικά τμήματα, 3) στην περιοχή του ΄Εβρου (τ. ν. ΄Εβρου - Περιφερειακή Ενότητα ΄Εβρου) ψηφίζουν σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, από τα οποία το ένα στην Αλεξανδρούπολη και το άλλο στην Ορεστιάδα, 4) στην περιοχή της Καβάλας (τ. ν. Καβάλας - Περιφερειακή Ενότητα Καβάλας) ψηφίζουν στην Καβάλα, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 5) στην περιοχή της Ξάνθης (τ. ν. Ξάνθης - Περιφερειακή Ενότητα Ξάνθης) ψηφίζουν στην Ξάνθη, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 6) στην περιοχή της Κοζάνης (τ. ν. Κοζάνης - Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης) ψηφίζουν στην Κοζάνη, σε τρία (3) εκλογικά τμήματα, 7) στην περιοχή της Λάρισας (τ. ν. Λαρίσης - Περιφερειακή Ενότητα Λαρίσης) ψηφίζουν στη Λάρισα, σε τέσσερα (4) εκλογικά τμήματα, στην περιοχή της Καρδίτσας (τ. ν. Καρδίτσας - Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας) ψηφίζουν στην Καρδίτσα, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 9) στην περιοχή των Τρικάλων (τ. ν. Τρικάλων - Περιφερειακή Ενότητα Τρικάλων) ψηφίζουν στα Τρίκαλα, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 10) στην περιοχή του Βόλου (τ. ν. Μαγνησίας - Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας) ψηφίζουν στο Βόλο, σε τέσσερα (4) εκλογικά τμήματα, 11) στην περιοχή της Λαμίας (τ. ν. Φθιώτιδας - Περιφερειακή Ενότητα Φθιώτιδας) ψηφίζουν στη Λαμία, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 12) στην περιοχή των Ιωαννίνων (τ. ν. Ιωαννίνων - Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων) ψηφίζουν στα Ιωάννινα, σε τρία (3) εκλογικά τμήματα, 13) στην περιοχή της Ρόδου (έδρα τ. ν. Δωδεκανήσου - Περιφερειακής Ενότητας Δωδεκανήσου) ψηφίζουν στη Ρόδο, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 14) στην περιοχή του Ηρακλείου (τ. ν. Ηρακλείου - Περιφερειακή Ενότητα Ηρακλείου) ψηφίζουν στο Ηράκλειο, σε πέντε (5) εκλογικά τμήματα, 15) στην περιοχή των Χανίων (τ. ν. Χανίων - Περιφερειακή Ενότητα Χανίων) ψηφίζουν στα Χανιά, σε τρία (3) εκλογικά τμήματα, 16) στην περιοχή της Καλαμάτας (τ. ν. Μεσσηνίας - Περιφερειακή Ενότητα Μεσσηνίας) ψηφίζουν στην Καλαμάτα, σε δύο (2) εκλογικά τμήματα, 17) στην Περιφερειακή Ενότητα Αιτωλοακαρνανίας ψηφίζουν σε τρία (3) εκλογικά τμήματα, από τα οποία τα δύο (2) στο Αγρίνιο (έδρα του Περιφερειακού Τμήματος Ν. Αιτωλοακαρνανίας) και το άλλο στο Μεσολόγγι (πρωτεύουσα του τ. ν. ΑιτωλοακαρνανίαςΠεριφερειακής Ενότητας Αιτωλοακαρνανίας) και 18) στην περιοχή της Χαλκίδας (τ. ν. Ευβοίας - Περιφερειακή Ενότητα Ευβοίας) ψηφίζουν στη Χαλκίδα, σε τρία (3) εκλογικά τμήματα. γ) Τα Μέλη που βρίσκονται στις νησιώτικες περιοχέςΠροκήρυξη εκλογών ΤΕΕ κα: 1) Θήρας, ψηφίζουν στα Φηρά Θήρας, 2) Καλύμνου, ψηφίζουν στην Κάλυμνο, 3) Κω, ψηφίζουν στην Κω, 4) Λήμνου, ψηφίζουν στη Μύρινα Λήμνου, 5) Μήλου, ψηφίζουν στη Μήλο, 6) Μυκόνου, στη Μύκονο, 7) Νάξου, ψηφίζουν στη Νάξο και Πάρου, ψηφίζουν στην Πάρο. Τα εκλογικά τμήματα Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Σερρών, Πάτρας, Καβάλας, Ξάνθης, Κοζάνης, Λάρισας, Καρδίτσας, Τρικάλων, Βόλου, Λαμίας, Ιωαννίνων, Ρόδου, Ηρακλείου, Χανίων, Καλαμάτας, Αγρινίου και Χαλκίδας, θα εγκατασταθούν στους χώρους που θα καθορισθούν με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και θα ανακοινωθούν με το πρόγραμμα των εκλογών, που θα εκδοθεί από τον Πρόεδρο του ΤΕΕ μέχρι την 23η Οκτωβρίου 2019. Με το ίδιο πρόγραμμα θα ανακοινωθεί και η κατανομή των εκλογέων στα εκλογικά τμήματα, με αλφαβητική σειρά, σύμφωνα με το επώνυμο τους. Τα Μέλη του ΤΕΕ πρέπει να έχουν μαζί τους την αστυνομική τους ταυτότητα ή το δελτίο Μέλους του ΤΕΕ ή το διαβατήριο ή την άδεια οδήγησης. Για κάθε πληροφορία ή διευκρίνιση τα Μέλη του ΤΕΕ μπορούν να απευθύνονται στα Γραφεία του ΤΕΕ, στα Γραφεία των Περιφερειακών του Τμημάτων και στα Γραφεία των Νομαρχιακών του Επιτροπών. View full είδηση
  15. Εγχειρίδιο απαντήσεων στα συνηθέστερα ερωτήματα, που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών από φυσικό πρόσωπο, βάση έγγραφων συμβάσεων παροχής υπηρεσιών ή συμβάσεων έργου (περίπτ. στ΄ της παρ. 2 του άρθρου 12 του ν. 4172/2013 – Α’ 167). Με τις ε/α της ΑΑΔΕ σχετικά σχετικά με τα "μπλοκάκια" λύθηκε και το θέμα του αν οι συμβάσεις πρέπει να υποβάλλονται η όχι ηλεκτρονικά με τις τριμηνιαίες (όπου εγώ πρότεινα γενικότερα την υποβολή γαι να είμαστε από την πλευρά της ασφάλειας, αφού δεν το είχαν διευκρινίσει). Κατεβάστε το εγχειρίδιο από εδώ: https://www.e-forologia.gr/cms/uploads/0_1204.pdf View full είδηση
  16. Έξι αντί για τρεις επιπλέον μήνες παράταση στις διαδικασίες υποβολής δικαιολογητικών στο Κτηματολόγιο αποφάσισε να δώσει το υπουργείο Περιβάλλοντος. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι συνολικός χρόνος (από την έναρξη της συλλογής δηλώσεων) για τους κατοίκους της Ελλάδας είναι οι 12 μήνες, ενώ για τους ιδιοκτήτες πουζουν στο εξωτερικό οι 15. Την ίδια ώρα στις περιοχές Αγκίστρι, Πόρος, Σπέτσες, Ύδρα, Κύθηρα, Μέθανα, Τροιζήνα και Μάνδρα ξεκινά για πρώτη φορά στις 22-05-2019 η συλλογή δηλώσεων, ενώ εντός Ιουνίου αναμένεται να ακολουθήσουν οι: Λήμνος, Μυτιλήνη, Ζάκυνθος, Κεφαλλονιά, Ιθάκη, Ιωάννινα και Θεσπρωτία. Σύμφωνα με πληροφορίες από τα Νέα, το τελευταίο διάστημα εξαιτίας της χαμηλής προσέλευσης ιδιοκτητών στο Κτηματολόγιο, το υπουργείο Περιβάλλοντος δεχόταν πιέσεις τόσο από βουλευτές όσο και από φορείς απ' όλη την Ελλάδα προκειμένου να προχωρήσει σε επιμήκυνση του χρόνου ώστε να πειστούν όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες να δηλώσουν την ακίνητη περιουσία τους. Την ερχόμενη Δευτέρα 20 Μαΐου 2019 λήγει το χρονικό περιθώριο των προβλεπόμενων παρατάσεων για τα Δωδεκάνησα (Κάλυμνος, Κως και Ρόδος), ενώ στις 10 και 17 Ιουνίου λήγει το εξάμηνο για πολλές άλλες περιοχές. Προς το παρόν, για την Κάρπαθο και την Κάσο θα αξιοποιηθεί η πρόσφατη νομοθετική πρόβλεψη για τις περιοχές που είχαν βρεθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και θα υπάρξει παράταση μέχρι τις 29 Ιουνίου 2019. Χθες, αποφασίστηκε και η παράταση για Αιτωλοακαρνανία και Λακωνία (μέχρι τις 8 Ιουλίου), Ηράκλειο (έως τις 10 Ιουλίου) και Χαλκιδική (μέχρι τις 15 Ιουλίου). Διευκρινίζεται πως η νέα παράταση είναι πέρα από το εξάμηνο (για τους κατοίκους του εσωτερικού) και το εννεάμηνο (για τους κατοίκους εξωτερικού) που είναι ο κανόνας. Σημειώνεται πως σε ό,τι αφορά το εννεάμηνο για τους κατοίκους εξωτερικού ελήφθη χθες απόφαση από το Κτηματολόγιο. View full είδηση
  17. Στον νέο νόμο διακανονισμού οφειλών απαραίτητη προϋπόθεση για την ένταξη είναι η πληρωμή εισφορών 2019 (τρέχουσες). Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται και οι αναδρομικές ΕΤΕΑΕΠ? Οι τρέχουσες ΕΤΕΑΕΠ? Αναδρομικά από το 2011 και μετά? Δεν καταλαβαίνω τίποτα. Όλο ειδοποιητήρια κατεβάζω και σίγουρα κάτι μου έχει ξεφύγει.
  18. "Βλέπετε για να πάρεις δίπλωμα αυτοκινήτου χρειάζεσαι 20-40 μαθήματα για να κάνεις παιδιά κανένα." http://t.co/qM7PAHHD

  19. Στο πλαίσιο του στο 4ου ΣΔΙΤ Forum με τίτλο «Η άνοδος των ΣΔΙΤ μετά την πανδημία» ο Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών επεσήμανε ότι με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ μοχλεύονται ιδιωτικά κεφάλαια, συνδέεται η αποπληρωμή του έργου με ταυτόχρονη διασφάλιση παροχής ποιοτικών υπηρεσιών καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, επιταχύνονται οι χρόνοι ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας και της υλοποίησης των έργων, και μετακυλίεται η διαχείριση των κινδύνων στον ιδιώτη. Ο Υφυπουργός Υποδομών έκανε εκτεταμένη αναφορά στα 20 έργα του Υπουργείου που θα πραγματοποιηθούν με ΣΔΙΤ. Συγκεκριμένα: Τα 5 οδικά έργα (Flyover Θεσσαλονίκης, τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ, τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, οδικός άξονας Δράμας – Αμφίπολης, οδικός άξονας Θεσσαλονίκης - Έδεσσας) Τα 5 έργα άρδευσης, ύδρευσης και αντιπλημμυρικής θωράκισης (φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική, φράγμα Ενιπέα στα Φάρσαλα, φράγμα Ταυρωνίτη στα Χανιά, ύδρευση της Κέρκυρας, Εξωτερικό Υδροδοτικό Σύστημα Αττικής) Τα 8 κτηριακά έργα (3 clusters Δικαστικών Μεγάρων Κεντρικής Μακεδονίας, Κεντρικής Ελλάδος και Κρήτης, 17 σχολικές μονάδες Κεντρικής Μακεδονίας, κατασκευή 5 νέων Αστυνομικών Διευθύνσεων σε Πάτρα, Καρδίτσα, Βέροια, Λευκάδα και Αλεξανδρούπολη, 2 clusters των Περιφερειακών Επιχειρησιακών Κέντρων της Πολιτικής Προστασίας, το νέο βιοκλιματικό κτήριο της ΓΓΥ) Τα 2 έργα Λειτουργίας & Συντήρησης (Λειτουργία και Συντήρηση Μετρό Θεσσαλονίκης, Ηλεκτρονικά Διόδια) Από τα παραπάνω έργα ήδη τα 10 εξ αυτών, συνολικού προϋπολογισμού 1,73 δισ. ευρώ, βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία. Ο Υφυπουργός τόνισε, επιπροσθέτως, ότι η επιτυχία των ΣΔΙΤ αναδεικνύει την ανάγκη για περαιτέρω συνέργειες με τον ιδιωτικό τομέα κάτι που έχει ήδη δρομολογήσει το Υπουργείο, με χαρακτηριστική τη δυνατότητα δημοπράτησης με «καινοτόμες προτάσεις», που πλέον θεσμοθετήθηκαν με τον νόμο 4903/2022. Τέλος, έγινε ειδική αναφορά στις αρνητικές επιπτώσεις που επιφέρει στον κατασκευαστικό κλάδο η σημερινή διεθνής συγκυρία που συμπαρασύρει τις τιμές των πρώτων υλών και υπογραμμίστηκε ότι ήδη έχουν εκδοθεί συντελεστές αναθεώρησης για σχεδόν 500 εργασίες, ενώ σύντομα θα πραγματοποιηθούν και οι απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις προκειμένου να διασφαλιστεί η συνέχιση και η ολοκλήρωση όλων των έργων.
  20. Σε προμήθεια εξοπλισμού, καλωδίων και αγωγών συνολικού ύψους 240 εκατομμυρίων ευρώ με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου προχωρεί ο ΔΕΔΔΗΕ. Τη σχετική σύμβαση που υλοποιείται με διαγωνιστική διαδικασία που ξεκίνησε πριν ένα εξάμηνο παρουσίασε χθες στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στην βουλή ο διευθύνων σύμβουλος κ. Αναστάσιος Μάνος με σύμβουλο αξιολόγησης την Deloitte Consulting. Όπως εξήγησε, το ελληνικό δίκτυο αναπτύχθηκε μέχρι σήμερα υπέργειο. Από τα 242.000 χιλιόμετρα μόνο το 10% είναι υπόγειο όταν ο Ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 50% και οι αναπτυγμένες χώρες του δυτικού κόσμου είναι στο 70% και 80%. Ο κ. Μάνος επισήμανε ότι με το 10% υπογειοποιημένο είναι λογικό να υπάρχει ένα μεγάλο κενό που πρέπει να καλυφθεί, αποδίδοντας εμμέσως πλην σαφώς σε αυτές τις αδυναμίες τις δυσλειτουργίες σε περιόδους ακραίων καιρικών φαινομένων. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ΔΕΔΔΗΕ μόνο για την υπογειοποίηση της μέσης τάσης θα απαιτούνταν επενδύσεις ύψους 10 δισ. ευρώ και επιπλέον άλλα 10 δισ. για όλο το δίκτυο. Επειδή πρόκειται για πολύ μεγάλες δαπάνες έχει επιλεγεί το μοντέλο των έξυπνων, στοχευμένων και σταδιακών επενδύσεων, τόνισε ο επικεφαλής της εταιρείας με στόχο να μην επιβαρυνθούν υπέρμετρα και οι καταναλωτές που θα κληθούν να πληρώσουν το κόστος. Για τον σκοπό αυτό πόροι ύψους 233 εκατ. ευρώ εντάχθηκαν στο Ταμείο Ανάκαμψης με ένα κομμάτι να περιλαμβάνει τις υπογειώσεις του δικτύου και ένα άλλο την επανόδευση. Αντί δηλαδή να γίνουν επεμβάσεις υπόγεια σε ένα κομμάτι δάσους που περνούν καλώδια, ο ΔΕΔΔΗΕ κατεβάζει τα καλώδια δίπλα στο δρόμο ώστε να είναι προσβάσιμα και να μπορούν να επισκευαστούν άμεσα. Ο κ. Μάνος δήλωσε χθες στη βουλή ότι με τις ελλείψεις στα υλικά όλα τα προηγούμενα χρόνια και την καθυστέρηση στο διαγωνισμό για τους έξυπνους μετρητές που είναι στον αέρα από τα τέλη της προηγούμενης χρονιάς, θα χρειαστεί χρόνος για την ενίσχυση και ανάταξη του δικτύου του ΔΕΔΔΗΕ. Απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών για καθυστερήσεις στους όρους σύνδεσης με το δίκτυο, δήλωσε ότι ο ΔΕΔΔΗΕ την διετία 2020- 2021 τετραπλασίασε την χορήγηση όρων σύνδεσης με στόχο το 2022 να έχουν επιτευχθεί οι στόχοι του ΕΣΕΚ του 2023 και μέχρι το 2025 οι στόχοι του 2030. Η αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ στο σύστημα, ανέφερε ο επικεφαλής του ΔΕΔΔΗΕ είναι για 9 GW ενώ το δίκτυο διανομής είχε εκτιμηθεί ότι θα πρέπει να συμβάλλει με 5,5 GW έως το 2030 άρα 0,5 γιγαβάτ ετησίως. Ο διαχειριστής την περίοδο 2020-2021 χορήγησε όρους σύνδεσης για ΑΠΕ συνολικής ισχύος 3,3 GW δηλαδή 4 φορές περισσότερο από παλιότερα, δίνοντας όρους σύνδεσης για την ίδια περίοδο σχεδόν για το 60% του συνολικού στόχου της δεκαετίας, ανέφερε ο κ. Μάνος.
  21. Αφού γνώρισε σταθερή ετήσια αύξηση από το 2014 έως το 2020, ο ρυθμός κατασκευών νέων ξενοδοχείων στην Ευρώπη επιβρανδύθηκε από το δεύτερο τρίμηνο του 2020, καθώς η πανδημία οδήγησε σε ακύρωση μεγάλο αριθμό έργων. Σύμφωνα με την Lodging Econometrics η εικόνα άλλαξε θεαματικά στο τέλος του 4ου τριμήνου του 2021, με τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Ευρώπη να είναι σε ελαφρώς χαμηλότερα επίπεδα από αυτά στο τέλος του 2019 (1.824 έργα και 295.152 δωμάτια). Ταυτόχρονα, τα ανακοινωθέντα έργα ανακαίνισης και μετατροπής και ο αριθμός των δωματίων έφτασε στο ιστορικό υψηλό των 433 έργων/62.368 δωμάτια, σημειώνοντας αύξηση 19% όσο αφορά σε έργα και 21% όσον αφορά στα δωμάτια σε ετήσια βάση. Τους επόμενους 12 μήνες αναμένεται να ξεκινήσουν να κατασκευάζονται πανευρωπαϊκά 470 ξενοδοχεία/72.194 δωμάτια, σημειώνοντας πτώση μόλις 1% (έργα) και 3% (δωμάτια) σε ετήσια βάση. Οι προοπτικές δείχνουν έκρηξη νέων κατασκευών καθώς τα έργα που βρίσκονται στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού αυξήθηκαν κατά 7% σε ετήσια βάση, φτάνοντας το 4ο τρίμηνο του 21ου έτους τα 494 έργα που αντιστοιχούν σε 80.060 δωμάτια. Ο χάρτης των νέων ξενοδοχείων Τα περισσότερα έργα δρομολογούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο (313 έργα/48.770 δωμάτια), και ακολουθεί η Γερμανία (με 277 έργα/48.827 δωμάτια), η Γαλλία (159 έργα/19.003 δωμάτια), η Πορτογαλία (119 έργα/14.362 δωμάτια) και η Πολωνία (85 έργα/12.285 δωμάτια). Πρωταθλήτρια σε νέα έργα είναι η ξενοδοχειακή αλυσίδα Accor με 300 έργα/42.846 δωμάτια. Ακολουθεί το Hilton με αριθμούς ρεκόρ για την εταιρεία 216 έργων που αντιστοιχούν σε 33.130 δωμάτια. Τρίτη η Marriott International με 211 έργα/33.353 δωμάτια και τέταρτη η InterContinental Hotels Group (158 έργα/23.486 δωμάτια). Αυτές οι τέσσερις εταιρείες αναπτύσσουν το 49% των έργων που βρίσκονται συνολικά σε εξέλιξη. Οργασμός κατασκευής νέων ξενοδοχείων και στην Ελλάδα Οργασμός ανάπτυξης νέων ξενοδοχείων και στην Ελλάδα παρά τα περιοριστικά μέτρα που επιβλήθηκαν για την αντιμετώπιση της πανδημίας που είχαν σαν συνέπεια τις πολύ χαμηλές πληρότητες, το 2021. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επεξεργάστηκε η gbr Consulting, για λογαριασμό της Ενωσης Ξενοδοχείων Αθηνών Αττικής Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ) μόνο στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών σημειώθηκε αύξηση των ξενοδοχείων 5 αστέρων κατά 17%, των ξενοδοχείων 4 αστέρων κατά 7% και των ξενοδοχείων 2 αστέρων κατά 3% σε σύγκριση με το 2020. Σε ό,τι αφορά τα δωμάτια ξενοδοχείων, σημειώθηκε αύξηση 4% και 6% για τις μονάδες 5 και 4 αστέρων αντίστοιχα. Σε ετήσια βάση στην Αττική ο συνολικός αριθμός ξενοδοχείων αυξήθηκε 2,6% και των δωματίων ξενοδοχείων κατά 2,8%. Δυναμικά επεκτείνονται και οι διεθνείς αλυσίδες στην ελληνική ξενοδοχειακή αγορά με πρωταθλήτρια τη Marriott με 667 δωμάτια ενώ από κοντά ακολουθεί και η Ηilton Συγκεκριμένα η Marriott, φέρνει το brand W στην Ελλάδα στο Costa Navarino στην Πύλο της Μεσσηνίας, έπειτα από συμφωνία με την ΤΕΜΕΣ. Το νέο ξενοδοχείο θα βρίσκεται στο Navarino Waterfront, τη νέα περιοχή ανάπτυξης της Costa Navarino, και θα διαθέτει 246 μοντέρνα δωμάτια, σουίτες και βίλες, πολλές από τις οποίες με ιδιωτικές πισίνες. Τον Μάρτιο κάνει το ντεμπούτο του στην ξενοδοχειακή αγορά της Αθήνας το brand της Marriott Moxy με Moxy Athens City στην πλατεία Ομονοίας, στο ακίνητο, ιδιοκτησίας του Μετοχικού Ταμείου Στρατού, που μέχρι πριν από μερικά χρόνια στέγαζε το Ειρηνοδικείο Αθηνών. Το ξενοδοχείο, δυναμικότητας 200 δωματίων, αναπτύσσεται μετά τη ριζική ανακατασκευή του Σαρόγλειου Μεγάρου, που έχει μισθωθεί για 25 χρόνια από την Dimand και μετά την ολοκλήρωσή του θα περάσει στο χαρτοφυλάκιο της Prodea Investments ΑΕΕΑΠ. Τον Ιούνιο του 2022 στη Μεσαριά Σαντορίνης θα λειτουργήσει το NOŪS δυναμικότητας 121 δωματίων υπό τα Design Hotels, ενός premium brand που επίσης περιλαμβάνεται στο portfolio των σημάτων της Marriott. Τέλος τον Ιούλιο θα ανοίξει στη Θεσσαλονίκη υπό την ομπρέλα της Marriott, το Monasty by Autograph Collection. Όσον αφορά στην Hilton παρά τις αλλαγές στο εμβληματικό ξενοδοχείο των Αθηνών η φίρμα ενισχύει το χαρτοφυλάκιο των ξενοδοχείων της στην ελληνική αγορά Το Hilton Athens, θα λειτουργήσει μετά την μεγάλη ανακατασκευή που βρίσκεται σε εξέλιξη υπό το σήμα Conrad και θα διαθέτει 280 δωμάτια και σουίτες, ενώ οι 50 πολυτελείς κατοικίες που θα κατασκευαστούν θα λειτουργήσουν υπό τα brands Conrad Residences και Waldorf Astoria Residences της Hilton. Για πρώτη φορά έρχεται στην Ελλάδα, το σήμα της συγκεκριμένης αλυσίδας Hampton by Hilton στο Hampton by Hilton Piraeus στο Μικρολίμανο, μία μονάδα δυναμικότητας 83 δωματίων, του ομίλου SCD (Θεόδωρος Δουζόγλου). Η συμφωνία με τον Όμιλο προβλέπει και την επαναλειτουργία του ιστορικού ξενοδοχείου Πεντελικόν στην Κηφισιά δυναμικότητας 117 δωματίων ως ένα από τα ξενοδοχεία της υπό το σήμα της Hilton Curio. Τέλος υπό το σήμα Curio by Hilton θα λειτουργήσει και το Sea Breeze Santorini Beach Resort, στη Σαντορίνη, δυναμικότητας 37 δωματίων.
  22. Από το ypodomes.com έχουμε πολλές φορές παρουσιάσει τα μεγαλύτερα σε κόστος έργα σε κατασκευή. Αυτό όμως συμβαίνει γιατί τα έργα αλλάζουν. Κάποια προστίθενται, κάποια αφαιρούνται από τη λίστα. Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 να είναι σε πλήρη εξέλιξη και να προστιθενται αρκετά και σημαντικά νέα έργα σε αυτό τον κατάλογο, βλέπουμε ότι πολλά από τα έργα είναι σε ώριμη κατασκευαστικά φάση και πρόκειται να ολοκληρωθούν μέσα στο 2022. Πολλά από αυτά είναι στην πρώτη δεκάδα των μεγάλων έργων της χώρας μας. Πιο συγκεκριμένα φέτος από την λίστα που ακολουθεί εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το έργο της επέκτασης της γραμμής 3 του Μετρό προς Πειραιά, η Λιγνιτική Μονάδα “Πτολεμαϊδα ΙV”, η Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής στον Άγιο Νικόλαο κ.α. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 20 μεγαλύτερα (από άποψη κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα, όπως καταγράφονται αυτή την εποχή. Η κατάταξη τους έχει ως παρακάτω: Θέσεις 20-16 20.Φωτοβολταϊκό Πάρκο Κοζάνης: 127 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα νέο έργο πράσινης ενέργειας με τη ματιά στην επιλογή απολιγνιτοποίησης της χώρας. Θα ολοκληρωθεί το 2024. Το κατασκευάζει η MYTILINEOS. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΔΕΗΑΝ. 19.Αντιπλημμυρικά Έργα Ιανού: 143 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για έργα που αποκαθιστούν τις ζημιές που προκάλεσε ο Ιανός στην Κεντρική Ελλάδα. Το έργο ανέλαβε η ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 18.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων: 150εκατ.ευρώ. Πρόκειται για έργο που θα ολοκληρωθεί μετά το 2024.Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΙΝΤΡΑΚΑΤ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΕ. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. 17.Ολοκλήρωση αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία: 150 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα ταλαιπωρημένο έργο με παλαιότερες εργολαβίες να έχουν ξεκινήσει το 2010. Την εργολαβία-σκούπα έχει αναλάβει η MYTILINEOS από τα τέλη του 2020. Θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2023. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 16.Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων Πελοποννήσου: 160 εκατ.ευρώ. Τα έργα είναι σε εξέλιξη και αν όλα πάνε όπως σχεδιάζεται, θα λειτουργήσουν 3 νέες μονάδες το 2022-2023.Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Περιφέρεια Πελοποννήσου. Θέσεις 15-11 15.Επέκταση προβλήτα κρουαζιέρας Λιμένα Πειραιά: 160 εκατ.ευρώ: Το έργο προχωρά με κάποια επιμέρους θέματα. Εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2023. Tο κατασκευάζει η ΤΕΚΑΛ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΟΛΠ. 14.Σιδηροδρομικό έργο υποδομής τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο: 215εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένης κατασκευής. Το κατασκευάζει η DG INFRASTRUTTURE. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. 13.IGB: 240 εκατ.ευρώ. Ακόμα ένα μεγάλο ενεργειακό έργο, ένας αγωγός φυσικού αερίου που ενώνει Ελλάδα και Βουλγαρία. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται το επόμενο διάστημα. Το κατασκευάζει η ΑΒΑΞ. 12.Πάτρα-Πύργος. Το έργο εντάχθηκε στο τέλος του έτους στην παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού. Στόχος είναι σταδιακά από το 2024 να παραδοθεί ένας σύγχρονος κλειστός αυτοκινητόδρομος 75χλμ. και να πάψει ο μεγάλος φόρος αίματος στην σημερινή καρμανιόλα. Το έργο κατασκευάζουν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, ΑΒΑΞ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 11.Νότιο Τμήμα Αυτοκινητόδρομου Ε65- Λαμία-Ξυνιάδα: 300εκατ.ευρώ: Τα έργα εκκίνησαν στις αρχές του 2019 και ήδη έχει αποδοθεί ένα τμήμα 14χλμ. Επίσης διανοίχθηκε και ο πρώτος κλάδος της Σήραγγας Όθρυος. Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2023. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. Τα 10 μεγαλύτερα projects της χώρας είναι τα παρακάτω: 10.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Αγίου Νικολάου Βοιωτίας: 340 εκατ.ευρώ. Το έργο που υλοποιεί η Μυτιληναίος είναι σε πλήρη εξέλιξη και πλησιάζει στην ολοκλήρωση του. Το έργο είναι υπό ολοκλήρωση. Το κατασκευάζει η MYTILINEOS που είναι και η Αναθέτουσα Αρχή. 9.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Κομοτηνής: 375 εκατ. ευρώ. Ένα έργο που υπεγράφη φέτος το καλοκαίρι. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ για λογαριασμό της Κ/Ξ MOTOR OIL-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Θα ολοκληρωθεί το 2024. 8.Βόρειο Τμήμα αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 Τρίκαλα-Εγνατία: Έργο που υπεγράφη πριν το καλοκαίρι. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρωθεί το 2024. 442 εκατ. ευρώ. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 7.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: 500εκατ.ευρώ: Πλέον είμαστε στις πρόδρομες εργασίες. Από το 2021 αναμένουμε την έναρξη του κυρίως έργου. Εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2025. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ για λογαριασμό της Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-GMR. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 6.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος Πατρίκιος-Μίκρα: 500εκατ.ευρώ: Το έργο είναι σε προχωρημένη κατασκευή. Εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 2024. Το κατασκευάζει η ΑΚΤΩΡ. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αττικό Μετρό. Τα 5 μεγαλύτερα projects της χώρας είναι τα παρακάτω: 5.Μετρό Αθήνας: Επέκταση Γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο: 660εκατ.ευρώ: Το πρώτο μισό ειναι ήδη σε λειτουργία. Το υπόλοιπο (Νίκαια-Δημοτικό Θέατρο) εκτιμάται πως θα λειτουργήσει το καλοκαίρι του 2022. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αττικό Μετρό. 4.Ηλεκτρική Διασύνδεση Αττικής-Κρήτης: 1 δισ.ευρώ. Οι πολλαπλές εργολαβίες είναι σε εξέλιξη και το έργο στο σύνολο του εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2023. Ανάδοχοι: NEXANS, PRYSMIAN, K/Ξ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ-ΝΚΤ, Κ/Ξ SIEMENS-ΤΕΡΝΑ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΑΔΜΗΕ. 3.Βασική Γραμμή Μετρό Θεσσαλονίκης: 1,1 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ-IMPREGILO-HITACHI. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αττικό Μετρό. 2.Νέα Λιγνιτική Μονάδα Πτολεμαϊδα ΙV: 1,4 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2022. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-HITACHI. Αναθέτουσα Αρχή είναι η ΔΕΗ. 1.Νέα Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας: 1,8 δισ. ευρώ. Ένα νέο έργο το οποίο θα μας κρατήσει συντροφιά για αρκετά χρόνια. Για τα επόμενα χρόνια θα τραβάει χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης θα ολοκληρωθεί το 2029. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αττικό Μετρό. Αλλαγή στην κυριαρχία των έργων Αυτό που παρατηρούμε είναι πως σε αυτή τη χρονική στιγμή τα κυρίαρχα μεγάλα έργα στη χώρα είναι σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό) αλλά και σημαντικά ενεργειακά έργα. Στο επόμενο διάστημα, που αφορά τους επόμενους 12 μήνες αυτή η λίστα πρόκειται να αλλάξει καθώς κάποια έργα ολοκληρώνονται αλλά κάποια άλλα έργα θα τα δούμε να εισέρχονται. Νέα και πολυαναμενόμενα έργα που εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν είναι το Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη, το μεσαίο τμήμα του ΒΟΑΚ Χερσόνησος-Νεάπολη, το σιδηροδρομικό έργο Αίγιο-Ρίο και το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Γενικά φέτος έχει υπάρξει μία χρονιά στην οποία βλέπουμε σημαντικές ανακατατάξεις στην διαβάθμιση των μεγάλων έργων με κυρίαρχο στοιχείο πλέον την απουσία πολλών μεγάλων οδικών έργων, καθώς αυτά σε σημαντικό βαθμό έχουν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί. Αντίθετα βλέπουμε την παρουσία πολλών ενεργειακών έργων τα οποία παίρνουν τη σκυτάλη ως τα πλέον σημαντικά έργα για την αναβάθμιση του ρόλου της χώρας στη γεωπολιτική σκακιέρα. Ποια έργα μπήκαν στη λίστα – Ποια έφυγαν Στο σημερινό TOP-20 έχουμε την είσοδο δύο μεγάλων έργων. Το πρώτο είναι το πολυαναμενόμενο οδικό έργο Πάτρα-Πύργος που είναι σε πορεία υλοποίησης μετά από αρκετά χρόνια αναμονής. Το δεύτερο είναι τα αντιπλημμυρικά έργα για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε ο “Ιανός” στην Κεντρική Ελλάδα. Από την άλλη, τα έργα που εξήλθαν από τον κατάλογο, δηλαδή αυτά που ολοκληρώθηκαν, είναι η ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου που ολοκληρώθηκε και το ΚΕΛ Παιανίας-Κορωπίου που βγήκε εκτός λίστας λόγω συγκέντρωσης μεγαλύτερων έργων.
  23. Τις νέες προτάσεις για το ενιαίο παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης, από το Καλοχώρι ως το Αγγελοχώρι, παρουσίασε, κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας, ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, στη σχετική ενημέρωση που έκανε για το ειδικό πολεοδομικό σχέδιο του παραλιακού μετώπου, η δημόσια διαβούλευση επί του οποίου ολοκληρώθηκε πριν από λίγες μέρες. Ο κ. Μπίλλιας γνωστοποίησε ότι ένας ενδεικτικός αρχικός προϋπολογισμός για την υλοποίηση των παρεμβάσεων είναι 500 εκατομμύρια ευρώ και ανέφερε ότι η χρηματοδότηση θα προέλθει από το νέο ΕΣΠΑ, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και όποια άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία είναι διαθέσιμα. Όπως είπε, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης προβλέπει έγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου και έκδοση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος στο τέλος του 2022 ή στις αρχές του 2023 ενώ στο διάστημα 2023 – 2024 προβλέπεται η εκπόνηση μελετών και αρχιτεκτονικών διαγωνισμών και η δημοπράτηση των έργων έως την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων προβλέπεται για την περίοδο 2025 – 2030. Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας χαρακτήρισε το έργο «ως το σημαντικότερο στην Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία» και τόνισε ότι «παρόλο που θα έπρεπε να έχει προχωρήσει εδώ και δεκαετίες δυστυχώς δεν προχώρησε και το γεγονός αυτό κράτησε τη Θεσσαλονίκη πολύ πίσω». Παράλληλα τόνισε ότι «το νέο παραλιακό μέτωπο που θα διαμορφωθεί θα δίνει αναπτυξιακές δυνατότητες στη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή, αλλά θα αναβαθμίσει σημαντικότατα και την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών, δημιουργώντας ταυτόχρονα τη νέα ταυτότητα της Θεσσαλονίκης, η οποία θα συνδέει πια την πόλη και την ευρύτερη περιοχή με τη θάλασσα κάτι που σήμερα δεν συμβαίνει». Μεταξύ άλλων, σημείωσε ότι στο εξής θα μπουν κανόνες στο παραλιακό μέτωπο και θα διαμορφωθούν χρήσεις γης ενώ θα δημιουργηθούν σε όλο το μήκος του περιπατητικές και ποδηλατικές αλλά και ζώνες αστικών αναπλάσεων. Εκτίμησε ότι με το έργο αυτό «θα αναβαθμιστεί όλο το δυτικό παράκτιο μέτωπο για το οποίο η Περιφέρεια έχει ήδη ξεκινήσει τις εργασίες απορρύπανσης και περιβαλλοντικής αναβάθμισης» αλλά και όλο το ανατολικό παράκτιο μέτωπο όπου και εκεί δυστυχώς η κατάσταση είναι πολύ υποβαθμισμένη. «Είμαστε σε μια φάση τώρα που κλείνει η διαβούλευση με όλους τους φορείς» τόνισε και ζήτησε από όλους τους φορείς να πορευτούν ενωμένοι γι αυτό το έργο. Αναλυτικά οι νέες προτάσεις Συγκεκριμένα, προτείνονται: -Καλοχώρι – ΟΛΘ: 1. Στη λιμνοθάλασσα στο Καλοχώρι η εφαρμογή της μελέτης που εκπόνησε το ΕΚΒΥ καθώς και ένα αλιευτικό καταφύγιο, το οποίο επιπρόσθετα θα λειτουργήσει ως στάση της θαλάσσιας συγκοινωνίας σε περίπτωση επέκτασής της. 2. Η δημιουργία διαδρομής πεζού και ποδηλάτου επί πασσαλόπηκτης ελαφριάς κατασκευής από την περιοχή της λιμνοθάλασσας έως και το Δενδροπόταμο. 3. Η ανάπλαση της κοίτης του Δενδροποτάμου, που θεωρείται και η αρχή της πορείας του Δυτικού Τόξου προς τα στρατόπεδα Μεγ. Αλεξάνδρου, Παπακυριαζή, Παύλου Μελά, Στρεμπενιώτη, το Επταπύργιο και τους Κήπους του Πασά. 4. Η εξυγίανση και ανάπλαση της περιοχής του Δενδροποτάμου και των βυρσοδεψείων με συνέχιση της διαδρομής πεζού και ποδηλάτου έως την οδό 26ης Οκτωβρίου. -Περιοχή ΟΛΘ – Δυτικής Εισόδου: 5. Η δημιουργία Μητροπολιτικού Δυτικού Πάρκου στο χώρο του παλιού εμπορευματικού σταθμού σε συνέχεια των προβλεπόμενων εγκαταστάσεων του Μουσείου Ολοκαυτώματος με την ένταξη σε σχέδιο πόλης περιοχής μεγέθους 140 στρ. ιδιοκτησίας της ΓΑΙΟΣΕ. 6. Η δημιουργία διαδρομής από το νέο Μουσείο Ολοκαυτώματος έως την Πλατεία Ελευθερίας, διαμέσου του παλαιού Εμπορευματικού Σταθμού και του ΟΛΘ ως πορεία μνήμης, σε ανάδειξη της Νεότερης Ιστορίας της Θεσσαλονίκης. –Πρώτος Προβλήτας ΟΛΘ – Μέγαρο Μουσικής: 7. Η συνέχιση της διαδρομής πεζού και ποδηλάτου από τον 1ο προβλήτα του ΟΛΘ έως τον Λευκό Πύργο με επέκταση του κρηπιδώματος σε κυμαινόμενο πλάτος με χρήση αναστρέψιμων κατασκευών χωρίς εμπλησμό. 8. Πολεοδομικές ρυθμίσεις στην περιοχή των ναυτικών ομίλων για την ενσωμάτωση των προτεινόμενων ακτομηχανικών παρεμβάσεων στον αστικό ιστό. 9. Η χωροθέτηση μεγάλου μεγέθους υπόγειων χώρων στάθμευσης στα οικοδομικά τετράγωνα ανατολικά της οδού Μεγ. Αλεξάνδρου. -Μέγαρο Μουσικής – Ποσειδώνιο – Αλλατίνι: 10. Ρυθμίσεις στο νότιο άκρο του Δήμου Θεσσαλονίκης, με σκοπό την ενιαία πολεοδομική αντιμετώπιση της περιοχής του Οργανισμού Μεγάρου Μουσικής Θεσσαλονίκης – Ποσειδωνίου – Αλλατίνη και της εκτός σχεδίου παράκτιας περιοχής στο όριο με τον Δήμο Καλαμαριάς με τη δημιουργία Ανατολικού Μητροπολιτικού Πόλου Πολιτισμού , Αθλητισμού και Τουρισμού με στόχο: -την επανάχρηση, αποκατάσταση και ανάδειξη των ιστορικών διατηρητέων κτιρίων των Μύλων Αλλατίνη και την άμεση προβολή τους στο παραθαλάσσιο μέτωπο, -τη δημιουργία ενός μεγάλου κοινόχρηστου χώρου στη θέση του Ποσειδώνιου από τους Μύλους Αλλατίνη έως τον Κελλάριο κόλπο, -την ενσωμάτωση των κτιρίων του ΟΜΜΘ στον αστικό ιστό με τη δημιουργία νέας πλατείας ως σημείο αναφοράς τη σημειακή εκτροπή ή μερική υπογειοποίηση της οδού Μαρία Κάλλας και τη σύνδεσή της με την οδό Γκόνη, -τη δημιουργία νέου Ναυταθλητικού υπερτοπικού κέντρου, -την κατασκευή μικρού μεγέθους εμπλησμού μετά από ακτομηχανική μελέτη και έγκριση της Εφορείας Ενάλιων Αρχαιοτήτων. -Περιοχή Δήμου Καλαμαριάς – Περιοχή Δήμου Πυλαίας-Χορτιάτη: 11. Πολεοδομικές ρυθμίσεις στο παράκτιο μέτωπο του Δήμου Καλαμαριάς, για τις πρώην εγκαταστάσεις του Κυβερνείου, του ΙΚΑ και του ΝΟΚ και για τη χωροθέτηση του μνημείου των Απολυμαντηρίων. 12. Η δημιουργία της πρώτης αστικής τεχνητής κολυμβητικής περιοχής μετά από ακτομηχανικές μελέτες στην πλαζ της Αρετσούς. 13. Η δημιουργία ζώνης παραλιακού κοινόχρηστου χώρου για την ανάπτυξη κολυμβητικών περιοχών στο μέτωπό της μετά από μελέτες και ακτομηχανικά έργα. 14. Η ενσωμάτωση στον πολεοδομικό σχεδιασμό της γραμμής επέκτασης του ΜΕΤΡΟ προς Αεροδρόμιο, και των αναγκαίων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. 15. Ο επαναπροσδιορισμός των πολεοδομικών κατευθύνσεων και επιλογών της παραλιακής περιοχής της Δ.Ε. Πυλαίας που εντάσσεται σε σχέδιο πόλης με στόχο τη δημιουργία υπερτοπικού πόλου κεντρικών λειτουργιών και τουρισμού – αναψυχής, με παράλληλη απομάκρυνση και μετεγκατάσταση σε άλλη θέση των υφιστάμενων ναυπηγοεπισκευαστικών εγκαταστάσεων. -Αγρόκτημα Θέρμης – Δήμος Θερμαϊκού: 16. Η δημιουργία Ανατολικού Μητροπολιτικού Πάρκου – Βοτανικού κήπου σε τμήμα της έκταση του ΑΠΘ πλησίον του αεροδρομίου με ταυτόχρονη διατήρηση της χρήσης των εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων και ανάδειξη του μη χαρακτηρισμένου υγροτόπου, καθώς και η χωροθέτηση στάσης ΜΕΤΡΟ και Θαλάσσιας συγκοινωνίας με τις απαιτούμενες συνοδές υποστηρικτικές χρήσεις. 17. Η χωροθέτηση Επιχειρηματικού Πάρκου για την ανάπτυξη Ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης για την εξυπηρέτηση του αλιευτικού στόλου του Θερμαϊκού Κόλπου. 18. Ο επαναπροσδιορισμός των πολεοδομικών ρυθμίσεων της ευρύτερης περιοχής του πρόσφατα χωροθετημένου Τεχνολογικού Πάρκου Thess-INTEC. 19. Η επανάκτηση του ρόλου και των στοιχείων ανάπτυξης της παράκτιας περιοχής του Δήμου Θερμαϊκού, ως κύριας ζώνης θαλάσσιας αναψυχής του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, με την επικαιροποίηση των δεδομένων και την προβολή των αναμνήσεων των δεκαετιών του ’60 και ’70.
  24. Επιστημονική δημοσίευση του meteo αποκαλύπτει το σαρωτικό πέρασμα του κυκλώνα Ιανού, τον Σεπτέμβριο του 2020. Ήταν ο πιο ισχυρός μεσογειακός κυκλώνας του 20ού αιώνα. Ο κυκλώνας «Ιανός» ξέσπασε με μεγάλη ένταση στη χώρα μας τον Σεπτέμβριο του 2020. Σύμφωνα με την επιστημονική μελέτη του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr, διένυσε 1.900 χιλιόμετρα πάνω από τα Επτάνησα και προκάλεσε κατολισθήσεις, χειμάρρους και τεράστιες καταστροφές. Το meteo δημοσίευσε στο περιοδικό της Αμερικανικής Μετεωρολογικής Εταιρείας «Bulletin of the American Meteorological Society (BAMS)» επίγειες και δορυφορικές παρατηρήσεις του Μεσογειακού Κυκλώνα, καταλήγοντας στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για το πιο ισχυρό medicane που έχει καταγραφεί στη Μεσόγειο από τα μέσα του 20ου αιώνα. Ο Ιανός ξεκίνησε να αναπτύσσεται στις 15 Σεπτεμβρίου 2020 στον Κόλπο της Σύρτης και αφού διένυσε περίπου 1.900 χιλιόμετρα περνώντας πάνω από τα Επτάνησα στις 17-18/09/2020, έφτασε εξασθενημένος στις ακτές της Αιγύπτου στις 21/09/2020. Στην παρακάτω εικόνα αποτυπώνεται η πορεία που διένυσε ο Μεσογειακός Κυκλώνας Ιανός (μαύρη καμπύλη) μεταξύ 15 και 21 Σεπτεμβρίου 2020 και οι περιοχές που δέχθηκαν πλημμύρες, κατολισθήσεις και καταστροφικούς ανέμους. Αναλύοντας τα δεδομένα ταχύτητας ανέμου, έδειξαν μέγιστες τιμές στα 159 km/h και ριπές στα 195 km/h στην Κεφαλονιά τα ξημερώματα της Παρασκευής 18 Σεπτεμβρίου 2020. Εντυπωσιακά ήταν και τα ημερήσια ύψη βροχής στην Κεφαλονιά που έφτασαν τα 644.7 mm σε διάστημα μικρότερο των 24 ωρών (769 mm σε 48 ώρες) και είχαν ως αποτέλεσμα σοβαρές κατολισθήσεις και υπερχείλιση χειμάρρων στο νησί. Καταστροφικές όμως ήταν επίσης οι πλημμύρες στη Θεσσαλία που καταγράφηκαν από το δίκτυο μετεωρολογικών σταθμών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr με 317 mm μέγιστο ύψος βροχής στο Περτούλι. Στη δεύτερη εικόνα αποτυπώνονται τα συγκεντρωτικά ύψη βροχής (mm) στην Κεντρική και Δυτική Ελλάδα μεταξύ 17-18 Σεπτεμβρίου 2020 (48 ώρες) όπως καταγράφηκαν από τους μετεωρολογικούς σταθμούς του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών/meteo.gr και του Ιονίου Πανεπιστημίου.
  25. Από το ypodomes.com έχουμε πολλές φορές παρουσιάσει τα μεγαλύτερα σε κόστος έργα σε κατασκευή. Αυτό όμως συμβαίνει γιατί τα έργα αλλάζουν. Κάποια προστίθενται, κάποια αφαιρούνται από τη λίστα. Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 να είναι σε πλήρη εξέλιξη και να προστιθενται αρκετά και σημαντικά νέα έργα σε αυτό τον κατάλογο, βλέπουμε ότι πολλά από τα έργα είναι σε ώριμη κατασκευαστικά φάση και πρόκειται να ολοκληρωθούν μέσα στο 2022. Πολλά από αυτά είναι στην πρώτη δεκάδα των μεγάλων έργων της χώρας μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 20 μεγαλύτερα (από άποψη κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα, όπως καταγράφονται αυτή την εποχή. Η κατάταξη τους έχει ως παρακάτω: Θέσεις 20-16 20.ΚΕΛ Κορωπίου-Παιανίας: 113εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων εργασιών. Πιθανή λειτουργία το 2022. Ανάδοχος: Κ/Ξ ΡΟΥΤΣΗΣ-ΕΡΕΤΒΟ-ΑΑΓΗΣ. 19.Φωτοβολταϊκό Πάρκο Κοζάνης: 127 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα νέο έργο πράσινης ενέργειας με τη ματιά στην επιλογή απολιγνιτοποίησης της χώρας. Θα ολοκληρωθεί το 2024. Το κατασκευάζει η MYTILINEOS. 18.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων: 150εκατ.ευρώ. Πρόκειται για έργο που θα ολοκληρωθεί μετά το 2024.Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΙΝΤΡΑΚΑΤ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΤΕ. 17.Ολοκλήρωση αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία: 150 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα ταλαιπωρημένο έργο με παλαιότερες εργολαβίες να έχουν ξεκινήσει το 2010. Την εργολαβία-σκούπα έχει αναλάβει η MYTILINEOS από τα τέλη του 2020. Θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2023. 16.Έργα Ανάπλασης Φαληρικού Όρμου: 150εκατ.ευρώ. Θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2021 (απαιτείται και νέα εργολαβία για τη δημιουργία παράκτιου πάρκου). Το κατασκευάζει η ΑΚΤΩΡ. Θέσεις 15-11 15.Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων Πελοποννήσου: 160 εκατ.ευρώ. Τα έργα είναι σε εξέλιξη και αν όλα πάνε όπως σχεδιάζεται, θα λειτουργήσουν 3 νέες μονάδες το 2022-2023.Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. 14.Επέκταση προβλήτα κρουαζιέρας Λιμένα Πειραιά: 160 εκατ.ευρώ: Το έργο προχωρά με κάποια επιμέρους θέματα. Εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2023. Tο κατασκευάζει η ΤΕΚΑΛ. 13.Σιδηροδρομικό έργο υποδομής τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο: 215εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένης κατασκευής. Το κατασκευάζει η DG INFRASTRUTTURE. 12.IGB: 240 εκατ.ευρώ. Ακόμα ένα μεγάλο ενεργειακό έργο, ένας αγωγός φυσικού αερίου που ενώνει Ελλάδα και Βουλγαρία. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται στα τέλη του 2021. Το κατασκευάζει η ΑΒΑΞ. 11.Νότιο Τμήμα Αυτοκινητόδρομου Ε65- Λαμία-Ξυνιάδα: 300εκατ.ευρώ: Τα έργα εκκίνησαν στις αρχές του 2019 και ήδη έχει αποδοθεί ένα τμήμα 14χλμ. Επίσης διανοίχθηκε και ο πρώτος κλάδος της Σήραγγας Όθρυος. Το έργο εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2022-2023. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ. Τα 10 μεγαλύτερα projects της χώρας είναι τα παρακάτω: 10.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Αγίου Νικολάου Βοιωτίας: 340 εκατ.ευρώ. Το έργο που υλοποιεί η Μυτιληναίος είναι σε πλήρη εξέλιξη και πλησιάζει στην ολοκλήρωση του. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται στα τέλη του 2021. Το κατασκευάζει η MYTILINEOS. 9.Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Κομοτηνής: 375 εκατ. ευρώ. Ένα έργο που υπεγράφη φέτος το καλοκαίρι. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ για λογαριασμό της Κ/Ξ MOTOR OIL-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Θα ολοκληρωθεί το 2024. 8.Βόρειο Τμήμα αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 Τρίκαλα-Εγνατία: Έργο που υπεγράφη πριν το καλοκαίρι. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρωθεί το 2024. 442 εκατ. ευρώ. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ. 7.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: 500εκατ.ευρώ: Πλέον είμαστε στις πρόδρομες εργασίες. Από το 2021 αναμένουμε την έναρξη του κυρίως έργου. Εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2025. Το κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ για λογαριασμό της Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-GMR. 6.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος Πατρίκιος-Μίκρα: 500εκατ.ευρώ: Το έργο είναι σε προχωρημένη κατασκευή. Εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 2024. Το κατασκευάζει η ΑΚΤΩΡ. Τα 5 μεγαλύτερα projects της χώρας είναι τα παρακάτω: 5.Μετρό Αθήνας: Επέκταση Γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο: 660εκατ.ευρώ: Το πρώτο μισό ειναι ήδη σε λειτουργία. Το υπόλοιπο (Νίκαια-Δημοτικό Θέατρο) εκτιμάται πως θα λειτουργήσει το καλοκαίρι του 2022. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. 4.Ηλεκτρική Διασύνδεση Αττικής-Κρήτης: 1 δισ.ευρώ. Οι πολλαπλές εργολαβίες είναι σε εξέλιξη και το έργο στο σύνολο του εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2023. Ανάδοχοι: NEXANS, PRYSMIAN, K/Ξ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ-ΝΚΤ, Κ/Ξ SIEMENS-ΤΕΡΝΑ. 3.Βασική Γραμμή Μετρό Θεσσαλονίκης: 1,1 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΚΤΩΡ-IMPREGILO-HITACHI. 2.Νέα Λιγνιτική Μονάδα Πτολεμαϊδα 5: 1,4 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2021. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΤΕΡΝΑ-HITACHI. 1.Νέα Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας: 1,8 δισ. ευρώ. Ένα νέο έργο το οποίο θα μας κρατήσει συντροφιά για αρκετά χρόνια. Για τα επόμενα χρόνια θα τραβάει χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης θα ολοκληρωθεί το 2029. Το κατασκευάζει η Κ/Ξ ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM. Αλλαγή στην κυριαρχία των έργων Αυτό που παρατηρούμε είναι πως σε αυτή τη χρονική στιγμή τα κυρίαρχα μεγάλα έργα στη χώρα είναι σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό) αλλά και σημαντικά ενεργειακά έργα. Στο επόμενο διάστημα, που αφορά τους επόμενους 12 μήνες αυτή η λίστα πρόκειται να αλλάξει καθώς κάποια έργα ολοκληρώνονται αλλά κάποια άλλα έργα θα τα δούμε να εισέρχονται. Νέα και πολυαναμενόμενα έργα που εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν είναι το Πάτρα-Πύργος και το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Γενικά φέτος έχει υπάρξει μία χρονιά στην οποία βλέπουμε σημαντικές ανακατατάξεις στην διαβάθμιση των μεγάλων έργων με κυρίαρχο στοιχείο πλέον την απουσία πολλών μεγάλων οδικών έργων, καθώς αυτά σε σημαντικό βαθμό έχουν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί. Αντίθετα βλέπουμε την παρουσία πολλών ενεργειακών έργων τα οποία παίρνουν τη σκυτάλη ως τα πλέον σημαντικά έργα για την αναβάθμιση του ρόλου της χώρας στη γεωπολιτική σκακιέρα. Ποια έργα μπήκαν στη λίστα – Ποια έφυγαν Στο σημερινό TOP-20 έχουμε την είσοδο αρκετών μεγάλων έργων με κορυφαίο εκείνο της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Επίσης είσοδο έχουμε για το βόρειο τμήμα του Ε65, την εργολαβία ολοκλήρωσης του Άκτιο-Αμβρακία, το φωτοβολταϊκό πάρκο στην Κοζάνη και την Μονάδα Ηλεκτροπαραγωγής Κομοτηνής. Από την άλλη, τα έργα που εξήλθαν από τον κατάλογο, δηλαδή αυτά που ολοκληρώθηκαν, είναι τα έργα στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια και η Ηλεκτρική Διασύνδεση Πελοποννήσου-Κρήτης.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.