Πίνακας Κορυφαίων

Η απορρέουσα υποχρέωση δεν είναι η ηλεκτρονική τιμολόγηση μόνο, αλλά η ηλεκτρονική τιμολόγηση για συμβάσεις Δημοσίου. Απαντώντας στην απορία του συναδέλφου alej: μέσω του timologio της ΑΑΔΕ εκδίδονται ψηφιακά παραστατικά, όμως η εφαρμογή δεν πληροί τις απαιτήσεις της ΚΥΑ. Ακροθιγώς αναφέρω ότι η έκδοση ψηφιακών παραστατικών για συναλλαγές του ιδιωτικού τομέα ακολουθεί διαφορετικό πρότυπο από την ηλεκτρονική τιμολόγηση προς το Δημόσιο. Στη λίστα που παρέθεσε ο αγαπητός μας Διαχειριστής περιλαμβάνονται οι πάροχοι ηλεκτρονικής τιμολόγησης για τον ιδιωτικό τομέα, και όχι για τις συμβάσεις Δημοσίου. Η λίστα των παρόχων για τις συναλλαγές με το Δημόσιο είναι αυτή που παραπέμπει ο σύνδεσμος στην εναρκτήρια δημοσίευση του θέματος. Επομένως, Αλέξη, είναι απαραίτητο να απευθυνθείς σε μία εκ των εταιρειών–παρόχων, εκτός εάν η σύμβασή σου εμπίπτει σε κάποια από τις εξαιρούμενες κατηγορίες που αναφέρονται στο άρθρο 2 της ΚΥΑ. Πρόσεξε ότι όταν έχεις πάροχο, η έκδοση και διαβίβαση όλων των παραστατικών συναλλαγών χονδρικής, δηλαδή των τιμολογίων προς επιχειρήσεις ή επαγγελματίες, γίνεται υποχρεωτικά μέσω αυτού.

Ναι ακριβως αυτο συμφωνα με το νεο Ν5106 αρθρο 99 που λεει και ο @varsos

Καλησπέρα, Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει νεότερη ενημέρωση σχετικά με το θέμα; Για άνω των 30 θέσεων ακόμα κι αν αφορά ιδιωτική χρήση (π.χ. γραφεία) ισχύουν οι προδιαγραφές σταθμού αυτοκινήτων;

Καλησπέρα. Θεωρώ και πάλι δεδομένο ότι έχεις λάβει το στέλεχος από την ΥΔΟΜ και όχι από τον ιδιοκτήτη για να είσαι σίγουρος για όλες τις τυχόν αναθεωρήσεις που έχουν γίνει. Να ελέγξεις εάν η άδεια έχει κλείσει μόνο για τον πρώτο όροφο (δες την σφραγίδα για το ρεύμα που αναφέρεται στον ρευματοδοτούμενο χώρο). Ενδέχεται η άδεια να είχε λάβει επ΄αόριστο παράταση μέχρι αποπερατώσεως. Επιπλέον, διευκρίνισε για την πληρότητα της υπόθεσης, εάν η στέγη είναι υποχρεωτική από τους ειδικούς όρους δόμησης.

Δεν δίνουμε συμβουλές για παράνομες πράξεις. Και ενημερωτικά σε δημόσιους χώρους η αναγραφή παρανομίας μπορεί πανεύκολα από τις αρμόδιες αρχές μέσω της IP που έχει καταγραφεί να σας βρει (με τον πάροχο σας Tellas) και να έχετε τις συνέπειες του νόμου. Επίσης ενημερωτικά ο δορυφόρος περνάει κάθε μέρα και σαρώνει όλη την ελλάδα και θα το καταγράψει. Άρα όταν αποφασίσουν να βρουν και τα νέα παράνομα θα έχεις πρόστιμο που πιθανά θα ξεπερνά και όλο το κόστος κατασκευής που θα κάνεις. Το θέμα κλειδώνει.

Θεωρώ πως το φούσκωμα οφείλεται σε διόγκωση του περλιτοδέματος λόγω υγρασίας. Οπότε η θεραπεία είναι πιο επίπονη. Απαιτείται πλήρης αποξήλωση του υποστρώματος μέχρι την πλάκα ο.σ., έλεγχος για πιθανή διαρροή από σωληνώσεις στο δάπεδο, γέμισμα με ελαφροσκυρόδεμα, τσιμεντοκονία για αλφάδιασμα και επικόλληση των πλακιδίων.

Όλες αυτές οι πολύ ισορροπημένες σκέψεις αφορούν τη Γεωργική Παραγωγή. Η ένσταση μας στη χρήση αγροχημικών αφορά τη Συντήρηση Πρασίνου. Και για έναν επιπλέον λόγο: την ανάπτυξη ανθεκτικότητας στα φάρμακα, τα οποία θα είναι αργότερα ανεπαρκή και για τη χρήση στην παραγωγή. Οι περιορισμοί δεν σταματούν στα χημικά όμως! Σε κάποιους δήμους (πχ Κηφησιάς) ακόμα και τα μηχανήματα πρέπει να είναι μπαταρίας (όχι βενζινοκίνητα) για να μη ρυπαίνουν και κυρίως να μην ηχορρυπαίνουν.

550 600

Για το instant απο την CSS είχα πάρει πολλά χρόνια πριν οδηγίες για το πως μοντελοποιούνται οι γερανογέφυρες. γερανογέφυρες.pdf Και εγώ έκδοση 15ετίας δουλεύω σε παλίο pc με xp. Φορτία με το χέρι. Δεν ξέρω αν σήμερα έχουν υλοποιήσει αυτοματισμούς, όμως επειδή είναι αρκετά οικονομικό το πρόγραμμα, ίσως να το αναβαθμίσω. Πάντως το autosteel της ίδιας εταιρίας που είχα αγοράσει για ευκολία σε "απλές" αποθήκες, δε με ενθουσίασε. Το αρχαίο metal της civiltech έβγαζε πιο αξιοπρεπή σχέδια και είχε ευκολότερη εποπτεία στα αποτελέσματα.

Αυτό δεν το καταλαβαίνω. Δηλ αν έχουμε μια θεωρητική (πλην λογική απορία) θεωρείται ότι καταχρόμαστε το φόρουμ; Ή αν προκαταβολικά λόγω έλλειψης εμπειρίας θέλουμε να ξέρουμε τι θα αναζητήσουμε και τι θα μελετήσουμε...

Αν εννοείς ότι η πλάκα οροφής του υπογείου βρίσκεται στη στάθμη μηδέν και το ύψος του υπογείου εκτείνεται προς το μείον, τότε από την εγκύκλιο 2 για την παρ. 2 του άρθρου 100: Επίσης από το παράρτημα Α για τον συντελεστή 6:

Προς ενημέρωση όλων των συμμετεχόντων στην συζήτηση παραθέτω την απάντηση σε σχετική ερώτηση του γραφείου ΝΟΚ του ΤΕΕ Κεντρικής Μακεδονίας : ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΠΑΤΑΡΙΟΥ ΣΕ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟ ΚΤΙΡΙΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΞΑΝΤΛΉΣΕΙ ΤΗ ΔΟΜΗΣΗ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΞΑΝΤΛΗΘΕΙ Η ΔΟΜΗΣΗ, ΠΑΤΑΡΙ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΡΟΣΘΗΚΗΣ (10 τ.μ. ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ) ΚΑΙ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΠΡΟΣΘΗΚΗΣ, με τις προϋποθέσεις της παραγράφου 28, του άρθρου 2 και της παραγράφου 6 ιδ, του άρθρου 11 του 4067/2012(ΝΟΚ) Η ΕΝΤΟΣ ΥΠΑΡΧΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ ΕΦΟΣΟΝ ΜΕΤΡΉΣΕΙ ΣΤΗ ΔΟΜΗΣΗ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ Η ΔΟΜΗΣΗ ΑΥΤΗ ΑΝΗΚΕΙ ΣΕ ΑΥΤΟΝ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕΙ.

Καλημέρα στη κοινότητα. Στο ΦΕΚ 167Δ/1993 διαβάζω: "Χώροι στάθμευσης με περισσότερες των τριάντα (30) θέσεων ή με σύστημα μηχανικών μέσων ανεξαρτήτως αριθμού θέσεων υπάγονται στις διατάξεις του π.δ/τος 455/76" Ο νόμος αυτός αφορά σταθμούς αυτοκινήτων και έχει παραμείνει ο ίδιος (στη καθαρεύουσα), αλλά με τροποποιήσεις από τον Ν.4710/20, τον Ν.4599/19 και τον Ν.4313/14. Αρα αν βγάζω πάνω από 30 θέσεις αυτοκινήτων πρέπει να αυτές οι ΘΣΑ να έχουν τις προδιαγραφές σταθμού αυτοκινήτων;

Κατ' εμέ όχι δεν εκδίδεται πιστοποιητικό ΗΤΑ με ενυπάρχουσες αυθαιρεσίες Κατηγορίας 3.

-χάραξη εκσκαφής από τοπογράφο (δεν πειράζουν τα ευρώ να ζήσει και κανένας άλλος) -εκσκαφή(βάθος,υπερεκσκαφή από 70εκ και πάνω για να χωρά ο μάστορας στο ξεκαλούπωμα) -κλίση πρανών (προσοχή-και στην εποχή και στο έδαφος) -διαχείριση υλικών εκσκαφής (πού θα τα πάς , κόστος, ή αποθήκευση για χρήση μετά κτλ) -σημαντικό! σωστό ταμπάνιασμα της εκσκαφής με χωροβάτη μόνος σου πάνω από το bobcat(σημαντικό γιατί δεν χάνεις grossbeton και χίλια δυό άλλα, γκρίνιες από σιδεράδες κτλ) -σκυροδέτηση beton καθαριότητας (καλύτερα όλο το σκάμμα, για λόγους καθαριότητας σιδ.οπλισμού,κανένας δεν καθαρίζει τη λάσπη πρίν τη σκυροδέτηση.επίσης χαράζεις πιο άνετα) -χάραξη οικοδομής εντός σκάμματος (τοπογράφος,λίγα ευρώ ακόμη)check οπωσδήποτε μόνος μετά γιατί και αυτοί άνθρωποι είναι.3 σημάδια σε κάθε κολώνα γιατί οι μαστόροι μπερδεύονται με 2. -να προβλέψεις αν είναι δυνατόν πρόσβαση στη θεμελίωση ώστε να μοιράζονται οι σιδ.οπλισμοί σε όλη την κάτοψη για να γλυτώσει κανένα μεροκάματο ο σιδεράς ,εσύ γκρίνια και το έργο ποιότητα. -check τα καλούπια ξανά πριν μπεί ο σιδεράς γιατί και αυτοί ότι βρούν το σιδερώνουν. -check το σιδέρωμα κατά τη διαρκεια καθημερινά και όχι μόνο παραλαβή στο τέλος. όσα λάθη προλάβεις τόσο λιγότερο θα μαλώνεις στην παραλαβή. -για το σιδ.οπλισμό λεπτομέρειες μάθε καλά τον κανονισμό και στην πράξη σιγά-σιγά θα ανοίξει το μάτι σου.ρώτα τους μαστόρους , μίλα με όλους , γίνε οικείος και σωστός και τα μισά λάθη θα στα φανερώνουν μόνοι τους. -μήν είσαι απόλυτος,κάποια πράγματα δεν γίνονται, πέρα από τα λάθη μιας μελέτης.επίσης κάποια γίνονται αλλά πιο δύσκολα-χρονοβόρα για τους σιδεράδες (κόστος) αλλά δεν στο λένε.αν στα δείξει πιο παλιά καραβάνα-μηχανικός-εργοδηγός τους έχεις στο χέρι.τέλος κάποια γίνονται με τρόπο υποδεικνυόμενα απο το μελετητή και τελειώνει η υπόθεση. -προσοχή στις κατακόρυφες αναμονές, μην στραβώσουν (γιατί στο επόμενο επίπεδο θα γίνει μάχη).εννοείται ότι το μήκος είναι στάνταρ. -προσοχή στις διατομές του οπλισμού.παραλαβή ένα-ένα -προσοχή στα τσέρκια άν δεν είναι προδιαμορφωμένα .αποστάσεις ,διαστάσεις,διατομές, αγκυρώσεις. -εφάρμοσε τον κανονισμό για τη σκυροδέτηση. προετοιμασία για τα δοκίμια από την προηγούμενη, άνθρωπο δικό σου στην πρέσα να τσεκάρει δελτία,ώρα,νερό στη βαρέλα ***κλειστά τα βρυσάκια***.να έχεις κάνει προμέτρηση από πρίν και να δικαιολογείς μέχρι 3% απόκλιση(αποκλείεται να πέσεις και πιο έξω,υπάρχει και το autocad 3d).τα υπόλοιπα τα ψάχνεις στη μονάδα μπετόν και στον καλουπατζή που του φουσκώσανε τα καλούπια στη θεμελίωση. -προσοχή στην σειρά σκυροδέτησης, στο ύψος και στη δόνηση.ένας δονητής ίσον κανένας όσο μικρή δουλειά και να είναι. βρές πληροφορίες για τον τρόπο δόνησης και τις αποστάσεις που πρέπει να μπαίνει το μαρκούτσι ανάλογα με τον τύπο του δονητή.) -προσοχή στη συντήρηση της σκυροδετημένης θεμελίωσης.διαβροχή (τα λάστιχα έτοιμα απο πρίν,λινάτσες κτλ) και ξεκαλούπωμα όσο γίνεται πιο αργά.βρέξιμο και τα καλούπια από το πλάι όχι μόνο τις ελεύθερες επιφάνειες επειδή βαριέται ο δικός μας να κατέβει στο σκάμμα. -προσοχή στα υλικά του μπαζώματος (επίχωση).προσοχή στην συμπύκνωσή τους. προσοχή στη διάστρωση του τελικού 3α,νάυλον και τυχόν fibran, πρίν το σιδέρωμα της δαπεδόπλακας. επειδή τελικά είναι χιλιάδες αυτά που θα ήθελα να γράψω εγώ και όλοι οι συνάδελφοι, σταματάω γιατί δεν γράφω όσο γρήγορα περίμενα τυφλό σύστημα.... πάντως μετά από 8 χρόνια πτυχίο,6 χρόνια κατασκευές (~35.000 μ3 όγκος οικοδομ.έργων) μάλλον έχουμε χιλιάδες πράγματα ακόμα να μάθουμε και να διορθώσουμε. όρεξη να έχεις και γυναίκα να μην γκρινιάζει για τις ατελείωτες ώρες και τα ηλιοβασιλέματα στην φρεσκοσκυροδετημένη πλάκα !!!