Αναζήτηση στην κοινότητα

Σήμερα επικοινώνησα με ΤΕΕ και μου διευκρίνησαν πως η εκπτωση του 20% ισχύει κανονικά και στην δική μου περίπτωση ,όπου ο πελάτης είχε πληρώσει το παράβολο στις 20/5/16 αλλά δεν είχε κατάφερε να εξοφλήσει εφάπαξ μέχρι τις 10/8/16.

https://www.google.gr/imgres?imgurl=http://images.amazon.com/images/P/B00009XN3M.01.LZZZZZZZ.jpg&imgrefurl=http://greatdirectorsgreatmovies.blogspot.com/2011/04/dark-habits-ntre-tinieblas-pedro.html&h=475&w=334&tbnid=hEk3dEuqnCplvM:&tbnh=160&tbnw=112&docid=SXyR51x4eiz_zM&itg=1&usg=__blRUJDqnAMYG_imEOuzChEVQzm8=

Ενόσω οι Ολυμπιακοί Αγώνες έχουν ήδη ξεκινήσει ,και αναμένεται να ολοκληρωθούν στις 21 Αυγούστου, έχει ενδιαφέρον να εξετάσουμε ποιες θα είναι οι επιδράσεις τους στην οικονομία ,στην κοινωνία ,στο περιβάλλον και στη μεταμόρφωση του αστικού ιστού της περιοχής του Ρίο. Στο παρόν άρθρο θα επιχειρηθεί βασιζόμενοι στην αξιολόγηση των επιπτώσεων προηγούμενων Ολυμπιακών Αγώνων στους άνω τομείς να επιχειρήσουμε να προβούμε σε προεκτίμηση των επιπτώσεων της συγκεκριμένης διοργάνωσης. Σύμφωνα με τον Μarris (1987) μεγάλα γεγονότα είναι αυτά που το κόστος διοργάνωσής τους είναι τουλάχιστον 500.000.000 ευρώ και προσελκύουν επισκέπτες τουλάχιστον 1.000.000 άτομα. Επίσης, ένα άλλο κριτήριο για να χαρακτηριστεί ένα ειδικό γεγονός ως μεγάλο είναι τα εκατομμύρια των ατόμων που παρακολουθούν το γεγονός εκ του μακρόθεν ( τηλεόραση, ραδιόφωνο). Όμως, η μη ικανοποίηση , από μια διοργάνωση, ενός ή περισσότερων κριτηρίων από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω δε στερεί το χαρακτηρισμό της ως μεγάλο γεγονός (π.χ. G 20, Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης, τελικός αμερικανικού ποδοσφαίρου το γνωστό Super bowl, Final four κολεγιακού μπάσκετ ΗΠΑ ονόματι NCAA). Τα ειδικά μεγάλα γεγονότα είναι πολιτικά ( π.χ. G 8, G 20) , πολιτιστικά (π.χ. πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης) , αθλητικά (π.χ. Παγκόσμιο και Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ποδοσφαίρου) και οικονομικά (π.χ. Expo). Oι Ολυμπιακοί Αγώνες ανήκουν στην κατηγορία των μεγάλων αθλητικών γεγονότων (mega sports event) που διεξάγονται ανά 4 χρόνια με αφετηρία της διοργάνωσης το 1896 και μαζί με το Μουντιάλ είναι οι πιο δημοφιλείς αθλητικές διοργανώσεις. Αυτοί έχουν διεξαχθεί σε μητροπόλεις της Γης ( στο Τόκιο, στο Λονδίνο 3 φορές ) , αλλά και σε μεγάλες πόλεις ή πρωτεύουσες χωρών ( π.χ. στο Λος Άντζελες 2 φορές, στο Πεκίνο, στην Ατλάντα , στο Σίδνεϋ, στη Μελβούρνη). Στο Ρίο θα είναι πρώτη φορά που θα διεξαχθεί Ολυμπιάδα στη Λατινική Αμερική ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι, ποτέ άλλοτε στο παρελθόν, δε διεξήχθησαν τα 2 μεγαλύτερα παγκοσμίως αθλητικά γεγονότα σε μια πόλη ανάμεσα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα καθώς το Ρίο, το 2014 , ήταν μία από τις πόλεις που φιλοξένησαν το παγκόσμιο κύπελλο ποδοσφαίρου (μουντιάλ) της Βραζιλίας. Ακόμη, αξίζει να τονισθεί ότι στο Ρίο, το 1997, διοργανώθηκαν οι Παναμερικανικοί Αγώνες. Οι επιδράσεις των Ολυμπιακών Αγώνων στο Ρίο ντε Τζανέιρο θα εξετασθούν υπό το πρίσμα των οικονομικών ,κοινωνικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων, καθώς και της αστικής αναμόρφωσης που θα επιφέρουν αυτοί στην πόλη. Οι οικονομικές επιδράσεις της Ολυμπιάδας είναι οι εξής: Πρώτιστα, θα συμβάλλουν στην ενίσχυση της ανάπτυξης στην περιοχή λόγω της εισροής χρηματικών πόρων από χορηγούς και επενδυτές ενώ παράλληλα υφίσταται πιθανότητα να επενδυθούν κεφάλαια ,στην πόλη, και μετά τη λήξη των Ολυμπιακών Αγώνων. Επιπροσθέτως, θα ενισχυθεί το τουριστικό ρεύμα προς αυτήν κατά τη διάρκεια των αγώνων, αλλά και μετά το πέρας τους λόγω δημιουργίας θετικής εικόνας και αύξησης της αναγνωρισιμότητας για την περιοχή του Ρίο ντε Τζανέιρο. Επιπρόσθετα, υπολογίζεται ότι μέχρι στιγμής από τα 6,4 εκατομμύρια εισιτήρια που έχουν εκδοθεί πωλήθηκαν 4,4 εκατομμύρια (72%) εκ των οποίων 1,1 εκ. έχουν αγοραστεί από άτομα που διαμένουν εκτός Βραζιλίας (bloomberg, 2016). Στο σημείο αυτό αξίζει να τονιστεί ,ότι θα υπάρξουν και έμμεσα οικονομικά οφέλη από τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων που συνδέονται με την ενίσχυση της αγοράς και της εμπορικότητας εξαιτίας της αύξησης του τζίρου στα καταστήματα , καθώς και της τόνωσης κάποιων οικονομικών κλάδων (π.χ. ξενοδοχεία, μεταφορές) ,με απόρροια την αύξηση της απασχόλησης. Υπάρχουν όμως και οι αρνητικές οικονομικές συνέπειες. Μπορεί να υπάρξει σημαντικός εκτροχιασμός του προϋπολογισμού των αγώνων .Ειδικά για τους αγώνες του Ρίο σύμφωνα με το πανεπιστήμιο της Οξφόρδης θα έχουμε υπέρβαση 1,6 δισ. δολ. καθώς θα κοστίσουν 4,6 δισ. δολ. με υπέρβαση κατά 51% των προϋπολογισθέντων δαπανών (bloomberg, 2016). Αξίζει να επισημανθεί ότι η πόλη του Ρίο τελεί σε κατάσταση πτώχευσης και η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με μεγάλη πολιτική κρίση το τελευταίο χρονικό διάστημα καθώς η μέχρι πρότινος πρόεδρος της Βραζιλίας Ρούσεφ έχει καθαιρεθεί προσωρινά από τη θέση της, αναλαμβάνοντας χρέη προέδρου ο πρώην αντιπρόεδρος Τέμερ, μέχρι να εκδικαστεί η εις βάρος της υπόθεση στο δικαστήριο. Επίσης, με τους Ολυμπιακούς παρέχεται η δυνατότητα να δημιουργηθούν έργα υποδομής στην περιοχή συμβάλλοντας στην αστική της ανάπλαση και συνεπώς στη βελτίωση ποιότητας των κατοίκων της. Επιπλέον, κάποια έργα ,όπως το Ολυμπιακό χωριό του Ρίο που κόστισε περίπου 1,1 δισ. ευρώ, μετά την ολοκλήρωση των αγώνων θα αποδοθούν για κατοικίες σε λιγότερους εύπορους συμβάλλοντας στην κοινωνική συνοχή (bloomberg, 2016). Ακόμη, η διοργάνωση θα οδηγήσει στη δημιουργία αισθημάτων περηφάνειας στους κατοίκους της πόλης ενώ παράλληλα θα δημιουργηθεί -ειδικά μεταξύ των εθελοντών- κοινωνική αλληλεπίδραση. Όμως, υπάρχει και ο αντίλογος που υποστηρίζει ότι εξαιτίας της διοργάνωσης χιλιάδες πολίτες οδηγήθηκαν σε εκτοπισμό από τις κατοικίες τους, γιατί κατέστη ανάγκη να κατεδαφιστούν αυτές, ώστε να κατασκευαστούν δρόμοι, αθλητικές εγκαταστάσεις και άλλα έργα που θα καλύπτουν τις ανάγκες της Ολυμπιάδας. Βέβαια, πρέπει να επισημάνουμε ότι ακολουθήθηκε και η διαδικασία της απαλλοτρίωσης κατοικιών στις περιοχές που κατασκευάζονται Ολυμπιακά έργα, καθώς και η μετακίνηση κατοίκων από αυτές σε άλλες περιοχές ,λόγω της αύξησης στις τιμές των ακινήτων. Επίσης, πλήθος ατόμων αντιτίθεται στη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων λόγω του μεγάλου κόστους ευκαιρίας τους. Με άλλα λόγια οι κάτοικοι θεωρούν ότι τα χρηματικά ποσά που δόθηκαν για να υλοποιηθούν έργα απαραίτητα για να διεξαχθεί η διοργάνωση είναι σημαντικά και θα μπορούσαν να αναλωθούν στον τομέα της υγείας και της παιδείας π.χ. με τη δημιουργία νοσοκομείων και σχολείων. Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος ευκαιρίας της διοργάνωσης της Ολυμπιάδας στο Ρίο είναι μεγαλύτερο από το κόστος ευκαιρίας μιας διοργανώτρια πόλης που ανήκει σε μια αναπτυγμένη οικονομία (π.χ. Λονδίνο, Τόκυο). Eπιπροσθέτως, υπάρχει κίνδυνος να υπάρξουν ποικίλα κοινωνικά προβλήματα λόγω της υπερσυγκέντρωσης του πληθυσμού (π.χ, περιστατικά εγκληματικότητας, θόρυβος και κυκλοφοριακή συμφόρηση). Eιδικά ,στο Ρίο υφίσταται υψηλή εγκληματικότητα. Δεν θα ήταν πρέπον όμως να παραβλεφθεί ότι θα υπάρξουν επιπτώσεις και στο περιβάλλον της πόλης από τους Ολυμπιακούς Αγώνες λόγω την αύξησης της εκπομπής ρύπων από την αύξηση των μετακινήσεων μέσα στο Ρίο, καθώς και από τα αυξημένα απορρίμματα και τις πιέσεις στους οικολογικούς πόρους. Συμπερασματικά, διαπιστώνεται ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Ρίο θα οδηγήσουν στην τόνωση της ανάπτυξης και της ανταγωνιστικότητας της πόλης ενισχύοντας τη θέση της στο αστικό ιεραρχικό σύστημα. Επιπρόσθετα, θα επιτευχθεί αύξηση της αναγνωσιμότητάς της και του κύρους της Βραζιλίας συμβάλλοντας να καταστεί πιο σημαντικός παράγοντας στην παγκόσμια πολιτική σκακιέρα καθόσον είναι μία από τις ανερχόμενες χώρες αποτελώντας μέλος των BRICS (Ρωσία, Ινδία, Κίνα, Ν. Αφρική οι άλλες χώρες). Επιπλέον, μία άλλη θετική επίδραση για την πόλη θα είναι η επίτευξη αναζωογόνησης στον αστικό της ιστό με τη δημιουργία έργων υποδομής. Όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη από τη διοργάνωση αυτά θα μπορέσουμε να τα αξιολογήσουμε λεπτομερώς μετά το πέρας τη διοργάνωσης. Αυτό όμως που μπορεί να υποστηριχθεί είναι ότι η Ολυμπιάδα του Ρίο ντε Τζανέιρο θα έχει θετικό οικονομικό πρόσημο για την πόλη αν οι εκροές χρήματος είναι μικρότερες από τις εισροές και αυτό μπορεί αν επιτευχθεί αν ένα μεγάλο μέρος των εταιριών που συμμετέχουν στην υλοποίηση της εν λόγω διοργάνωσης (π.χ. κατασκευαστές έργων, προμηθευτές) και τα άτομα που εργάζονται σε αυτές, διαμένουν στην πόλη. Εν κατακλείδι, αυτό που οφείλουμε να διευκρινίσουμε ,ότι ένα μεγάλο αθλητικό γεγονός (mega sports event) -εν προκειμένω οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Ρίο-μπορεί βραχυπρόθεσμα να είναι οικονομικά ζημιογόνο, αλλά τα μακροπρόθεσμα οφέλη στον οικονομικό τομέα ,μέσω επί παραδείγματι της ανάπτυξης του αστικού τουρισμού, καθώς και στον κοινωνικό και πολιτικό τομέα μπορεί να είναι σημαντικά. ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ Marris, T. (1987) 'The Role and impact of mega events and attractions on regional and national tourism development resolutions', The Tourist Review,42 (4), pp. 3-12 ΠΗΓΕΣ ΑΠΟ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ www.bloomberg.com Πηγή: http://www.citybrand...og-post_11.html Θεοφάνης Θ. Γκατζής , Οικονομολόγος-Διεθνολόγος Μεταπτυχιακός Φοιτητής στο ΔΠΜΣ Σχεδιασμός και Ανάπτυξη Τουρισμού και Πολιτισμού των τμημάτων Οικονομικών Επιστημών και Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας Click here to view the είδηση

Σε οικόπεδο με 1 ιδιοκτήτη βγήκε οικοδομική άδεια για πολυκατοικία το 2006. Αμέσως μετά την έκδοση της άδειας ιδιοκτήτης χώρισε οριζόντιες ιδιοκτησίες και έδωσε στα 4 παιδιά του. Θέλω τώρα να τακτοποιήσω ένα ημιυπαίθριο στο β όροφο (όπου βρίσκεται μια μόνο κατοικία-Ο.Ι. και το υπόλοιπο είναι ταράτσα-δώμα) και υπέρβαση ύψους της οικοδομής < 20% του επιτρεπόμενου ύψους. Μπορώ να τα κάνω και τα 2 σε 1 δήλωση στον 4178...θεωρώντας το ως ένα κτίριο (Υ.Υ. όλου του κτιρίου και ημιυπαίθριος στο κοινόχρηστο μερος της πολυκατοικίας = ταράτσα).......ή υπερισχύουν οι Ο.Ι.? Και αν ναι...τι % ιδιοκτησιών θα βάλω? Στο συμβόλαιο αναφέρονται ο.ι. και εμβαδά...όχι % επί του συνολικού ακινήτου.

Εγιναν καποιες αλλαγες για τις εισφορες εργοδοτων και εργαζομενων στο ΙΚΑ. Διαβασα κατι για 5,315% και 4,75% αντιστοιχα για περιοδου απο 1-6-2016 μεχρι 2019 Ισχύουν;

#1296 - moldovanis Την σύγκριση των μεγεθών των αυθαιρεσιών την κάνεις με τα επιτρεπόμενα μεγέθη για την επιλογή συντελεστών προστίμου, όχι με τα εγκεκριμένα μεγέθη για το κτίριο. Οπότε πας κάνεις 2,5/13 = 19,2%<20% που ίσχυε κατά την άδεια ή 2,5/14 = 17% που ισχύει σήμερα. Αν κατάλαβα καλά το μέγιστο ύψος σου ήταν 13, ενώ 10,8μ. ήταν το ύψος του εγκεκριμένου κτιρίου.

Συνάδελφοι καλησπέρα, Εδώ και μία βδομάδα και έχοντας διαβάσει όλη τη νομοθεσία αλλά και τα σχόλια στο συγκεκριμένο thread, προσπαθώ να τεκμηριώσω αν μπορεί να τακτοποιηθεί η εξής περίπτωση ακινήτου και θα παρακαλούσα για τη γνώμη σας (παίρνω βαθιά ανάσα και εξηγω...) Έχω γήπεδο περίπου 36 στρ το οποίο δημιουργήθηκε από αναδασμό του 1968. Το 2003 και έπειτα από δύο απαλλοτριώσεις λόγω κατασκευής της Εγνατίας οδού, απομένουν περίπου 12 στρ και ένα σχεδόν τριγωνικου σχήματος γήπεδο. Το σχήμα προέκυψε λόγω κατασκευής ανισόπεδου κόμβου εισόδου στην Εγνατία στη συγκεκριμένη περιοχή. Από τον απαραίτητο έλεγχο στα στοιχεία της Εγνατίας, προκύπτει ότι υπάρχει οριοθετημένη ζώνη απαλλοτρίωσης γύρω από την Εγνατία Οδό και έπειτα από επικοινωνία με το γραφείο της Εγνατίας της περιοχής, μου διευκρίνησαν ότι οι παράλληλες με τον αυτοκινητόδρομο οδοί εντός της ζώνης αυτής ειναι χαρακτηρισμένες παράπλευρες οδοί (SR). Το 2003 κατασκευαζεται αποθήκη για την προστασία γεώτρησης, καθώς και για την αποθήκευση εργαλείων εμβαδού 18,75 τ.μ.. Ένα τμήμα εμβαδού 4,64 τ.μ. βρίσκεται εντός της ζώνης απαλλοτρίωσης και τα υπόλοιπα 14,11 τ.μ. πέραν αυτής. Η απόσταση του κτίσματος είναι 212 μ. από τον άξονα της Εγνατίας και 11,29 μ. από τον άξονα της SR. Σύμφωνα με την παρ. 1 του αρθρ 2 του Π.Δ. 209/98 "1. Η ελάχιστη απόσταση των κτιρίων, από τους άξονες των οδών ή τα όριά τους σε όσες περιπτώσεις προβλέπεται, τα οποία κτίρια βρίσκονται σε εκτός εγκεκριμένου σχεδίου περιοχές και εκτός ορίων οικισμών, ορίζεται ως εξής: α) Στο Βασικό Εθνικό Οδικό Δίκτυο, 60 μέτρα από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 40 μέτρων από το όριο αυτής. β) Στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο, 45 μέτρα από τον άξονα της οδού και όχι λιγότερο των 30 μέτρων από το όριο αυτής. γ) Στα τμήματα του Εθνικού Οδικού Δικτύου που έχουν χαρακτηρισθεί και κατασκευασθεί ως αυτοκινητόδρομοι ή οδοί ταχείας κυκλοφορίας, όπως ορίζονται στο Ν-2094/92, με παράπλευρες οδούς (SR) σε επαφή με την κύρια οδό ή σε απόσταση από αυτή, τα κτίρια τοποθετούνται στην οριζόμενη ως άνω απόσταση από τον άξονα της κυρίας οδού και 20 μέτρα από τον άξονα της παραπλεύρου. Στην περίπτωση που δεν έχουν κατασκευασθεί παράπλευρες οδοί ισχύουν οι αποστάσεις των παρ.1α και παρ.1β του παρόντος άρθρου". Επιπλέον, στις παρ 1 και 2δ του αρθρ 2 του Ν. 4178/13, αναφέρει ότι... "1. Δεν υπάγονται στις διατάξεις του παρόντος νόμου αυθαίρετες κατασκευές που εμπίπτουν στις περιπτώσεις του παρόντος άρθρου με τις επιφυλάξεις που αναφέρονται σε αυτό.... 2.δ) Παρά το όριο των διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών εντός ζώνης διάστασης ποσοστού 50% των οριζομένων από τη νομοθεσία περί μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας, οι οποίοι ίσχυαν κατά την εκτέλεση ή εγκατάστασή τους." Η απορία μου έγκειται στο αν μπορεί να τακτοποιηθεί το τμήμα των 14,11 τ.μ. ως μικροπαράβαση της κατηγορίας 3... Τι πιστεύετε? Και αν ναι, πρέπει πρώτα να κατεδαφιστεί το μη τακτοποιούμενο τμήμα και έπειτα να εκδοθεί βεβαίωση του Ν.4178/13?

Κατοικία αποτελούμενη από υπόγειο όροφο, ισόγειο, 2 τυπικούς ορόφους και αυθαίρετο τελευταίο όροφο με επικάλυψη ξύλινης στέγης (όχι πλάκα οροφής) Δεν υπάρχει σύσταση. Σύμφωνα με την άδεια προβλεπόταν 9,50μ. ύψος ορόφων + 1,30μ. ύψος στέγης. Σήμερα το μέγιστο επιτρεπόμενο της περιοχής είναι κατά ΝΟΚ. Έχω συντελεστή δόμησης 0,8, επομένως σύμφωνα με το άρθρο 15 του Νοκ, παραγραφος 1, για συντελεστή δόμησης 0,8 το ύψος είναι 14.00μ. Το πραγματοποιούμενο ύψος του κτιρίου είναι 9,00 (οι όροφοι από 2.85 κατασκευάστηκαν περίπου 2,65μ.) συν 4,30μ. ο τελευταίος αυθαίρετος όροφος μαζί με την επικάλυψη της στέγης, συνολικό πραγματοποιούμενο ύψος της οικοδομής 13,30μ. Υπενθυμίζω οτι το επιτρεπόμενο από την άδεια με την στέγη ήταν 10,80μ. Υπέρβαση ύψους: 13,30μ. (πραγματοποιούμενο) -10,80μ. (επιτρεπόμενο) = 2,50μ. Αυτή την υπέρβαση την διαιρώ με το επιτρεπόμενο της περιοχής δηλαδή 2,5/14 = 0,17 <20% ή με το επιτρεπόμενο της αδείας 2,5/10,80=0,23 >20%

Καλησπέρα Άκη και ευχαριστώ για την απάντηση.Προκύπτει όμως κάπου από την νομοθεσία αυτό που λές?(ότι δλδ θα πάει κατ5 μόνο αν αντιστοιχίζεται σε εμβαδόν, που εδώ δεν ισχύει άρα κατηγορία 4)?Γιατί ο νόμος νομίζω λέει ότι "αν ειναι στην πρασιά δεν πάει κατηγ.4", δεν αφήνει πουθενά ανοιχτό το ενδεχόμενο λόγω αναλυτικού να μπορεί να πάει στην ευμενέστερη κατηγορία 4...Για το άλλο ερώτημα (δλδ αν τα τετραγωνικά των η/χ θα ληφθούν υπόψη στον έλεγχο του 20%της επιτρ. κάλυψης) έχεις κάποια γνώμη?

εγκ 4 <<38. Κατά τη ρητή διατύπωση της διάταξης ορίζεται ότι “Για αυθαίρετες αλλαγές χρήσης από κύρια χρήση σε κύρια, εντός νομίμου περιγράμματος κτιρίου, στις περιπτώσεις όπου επέρχεται αύξηση του συντελεστή δόμησης, (αυθαίρετη αλλαγή χρήσης από κατάστημα σε κατοικία σε εκτός σχεδίου περιοχή, αυθαίρετη αλλαγή χρήσης από βιομηχανία για την οποία εκδόθηκε άδεια κατά παρέκκλιση σε εκτός σχεδίου περιοχή σε κατοικία και άλλα εκτός των τυχόν υπολοίπων συντελεστών (εκτός σχεδίου, παλαιότητας κ.α.) υπολογίζεται ο συντελεστής αλλαγής χρήσης κατά το Παράρτημα Α΄ για την επιπλέον της επιτρεπόμενης για τη νέα χρήση επιφάνεια” Διευκρινίζεται ότι η διατύπωση «αυθαίρετης αλλαγής χρήσης βοηθητικών χώρων σε χώρους κύριας χρήσης» του εδαφίου γ στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 της Εγκυκλίου 3/13, άρθρο 19, παρ. 5 , όπου εφαρμόζεται συντελεστής δόμησης αφορά στις περιπτώσεις χώρων, που η επιφάνειά τους προ της αυθαίρετης αλλαγής χρήσης δεν επαύξανε το σ.δ. (π.χ. υπόγειο με βοηθητικές χρήσεις, ισόγειος χώρος στάθμευσης, δημιουργία σοφίτας εντός νομίμου στέγης .).

παρόμοια Η "λογική" και στην παρ 10, άρθρου 1 ΦΕΚ 270/Δ/85, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε με το ν. 3212/03: 10. "Επιτρέπεται η κατασκευή κτίσματος ανεξάρτητα από την κλίση του εδάφους. Αν η κλίση υπερβαίνει το 35% στη θέση που τοποθετείται το κτίσμα, το εμβαδόν των υπόγειων βοηθητικών χώρων που δεν προσμετράται στο συντελεστή δόμησης δεν μπορεί να υπερβεί το 20% της επιτρεπόμενης δόμησης". Πρακτικά για να μην "ανοίγει η όρεξη" σου λέει αν θες κάνε υπόγειο μέχρι το περίγραμμα κάλυψης, αλλά αν π΄χ έχεις επιτρεπόμενη δόμηση στο γήπεδο, 200 τ.μ, μπορείς να έχεις υπόγειο που δεν προσμετρά στο Σ.Δ μόνο 40 τ.μ. Οπότε με προβλεπόμενη κάλυψη 100 τ.μ και υπόγειο σε όλο το περίγραμμα, τα 60 τμ υπογείου μετρούν στο Σ.Δ και σου στερούν Σ.Δ από την ανωδομή. Το ίδιο περίπου έκανε και το ΣΧΟΟΑΠ, αλλά με οριζόντιο περιορισμό, χωρίς δηλαδή να σε αφήνει καν να δημιουργήσεις υπόγειο μεγαλύτερης επιφάνειας από το 50% της κάλυψης, ανεξάρτητα αν εσύ ήθελες να το μετρήσεις στη δόμηση. Μια ακόμη αναιτιολόγητη-αποτυχημένη προσπάθεια, προ θεσμού ελεγκτών δόμησης να περιορίσουν το φαινόμενο της μετατροπής των ξεμπαζωμένων υπογείων σε χώρους κατοικίας με οριζόντια απαγόρευση.

νομίζω σε κάθε περίπτωση αυτό που ενδιαφέρει τον νομοθέτη (εκτός από του να μας ταλαιπωρεί και να αλλάζει κάθε τόσο άποψη, βλ. πόσες φορές άλλαξε η διάταξη) είναι η τελική στάθμη (με πλάκα ή χωρίς) καθώς το άρθρο αναφέρεται στην αφετηρία μέτρησης υψών το δεύτερο εδάφιο μπήκε απλώς για να διαφοροποιήσει την εκσκαφή σε οικόπεδα με κλίση >20% σε 2μ αντί του 1,5μ

Δεν είναι το ίδιο ως προς τις απαιτούμενες αποστάσεις, διότι αν για παράδειγμα η οδός είναι πρωτεύουσα επαρχιακή, η απαιτούμενη απόσταση από τον άξονα θα είναι 20 μ. Στην περίπτωση της επαρχιακής δεν απαιτείται κάποιος άλλος χαρακτηρισμός, όπως απαιτείται για τη δημοτική οδό, όπου για να αποφανθείς την κατά παρέκκλιση αρτιότητα, πέραν της ημεροχρονολογίας κτήσης και του απαιτούμενου προσώπου και βάθους, χρειάζεσαι χαρακτηρισμό για την κυριότερη (αν υπάρχουν περισσότερες από μια).

η παιδεία είναι τόσο δωρεάν, που σύμφωνα με το ίδιο το ΙΟΒΕ κάθε μαθητής στο δημόσιο σχολείο κοστίζει στο κράτος περίπου 5000 - 6000 το χρόνο, δηλαδή περισσότερο από τα 4000 που κοστίζουν τα απλά ιδιωτικά. Τα οποία 5000 - 6000 τα πληρώνουμε όλοι ανεξαιρέτως, δηλαδή ακόμα κι αυτοί που πληρώνουν και τα 4000 στα ιδιωτικά, δηλαδή κι αυτοί που δεν έχουν καθόλου παιδιά! Κι όχι μόνο για τους φτωχούς που δεν έχουν να δώσουν τα 4000 (που θα τα είχαν αν τους τα πίστωνε το κράτος για αυτή τη δουλειά) αλλά και για τους πλούσιους που αποφασίζουν για δικούς τους λόγους να πάνε στα δημόσια και όχι στα ιδιωτικά! Πληρώνει δηλαδή φόρους ο υπάλληλος μιας εταιρείας που παίρνει 15000 το χρόνο, για να πηγαίνει στο δημόσιο το παιδί του αφεντικού που μπορεί να βγάζει και 150.000 το χρόνο. Πολύ δίκαιο και δωρεάν μου φαίνεται Και να μην συγκρίνουμε τις ώρες και μέρες λειτουργίας και κάνουμε αναγωγή του κόστους στην μαθητο-ώρα, και βάλουμε και δραστηριότητες και λεωφορεία κλπ κλπ Δεδομένου ότι έχουμε 80.000 - 100.000 καθηγητές, μήπως μπορείτε να μου πείτε που είναι, και αντί να έχουμε 1 για κάθε 10 - 15 παιδιά στα σχολεία, έχουμε 1 για κάθε 20 - 30 ; Ευτυχώς όμως έχουμε "δωρεάν" παιδεία για να μην πούμε για τις προδιαγραφές κλπ θέματα άδειας λειτουργίας. Όταν πας για άδεια ιδιωτικού, σου ελέγχουν και τα δόντια. Όταν πάει ο Δήμος για άδεια του δημόσιου (αν πάει) όλα είναι καλά (και προκάτ, και υπόγεια, και ΑΜΕΑ, και σκάλες και όλα) Ευτυχώς όμως δεν χρειάζεται να πληρώνουν βιβλία κλπ έξοδα οι αιώνιοι του Μετσοβίου κλπ πανεπιστημίων (όπως ήμουν κι εγώ και πρόλαβα τη φάση που πληρώναμε βιβλία μετά το 7ο ή 8ο έτος νομίζω. Κάποιος υπουργός τότε είχε έκλαμψη φαίνεται) Η ελεύθερη πρόσβαση μπορεί να έχει πολλές μορφές, και ΔΕΝ είναι συνυφασμένη με το σημερινό σύστημα καλά και σώνει. Και ότι μερικοί θέλουν να το βλέπουμε έτσι, δεν σημαίνει ότι αυτό συμφέρει εμάς και όχι αυτούς, μόνο Αντί να ξεκινάμε από το πρωταρχικό ερώτημα / ζητούμενο, που είναι πως θα εξασφαλίσουμε ελεύθερη πρόσβαση όλων στην βέλτιστη παιδεία, θεωρούμε δεδομένο το σημερινό σύστημα, και συζητάμε αν πρέπει να το αλλάξουμε λίγο ή καθόλου. Άλλωστε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Μια χαρά είναι η "δημόσια δωρεάν" παιδεία

Σ ευχαριστω για την απαντηση σου didonis. Εχεις δικιο σχετικα με το αν υπαρχουν αλλα φορτια η οχι στο μπαλκονι. Η απαντηση ειναι οχι, τα μονα που υπαρχουν ειναι ενα τραπεζι και 4 καρεκλες ξυλινες συν μια γλαστρα 20 κιλων. Αρα θεωρητικα, δεδομενου των προδιαγραφων που υπαρχουν για την κατασκευη των μπαλκονιων και βαση των υπολοιπων παραγοντων (μηκος προβολης, μη υπαρξη αλλων φορτιων) δε θα υπαρχει προβλημα εκτος αν ο μηχανικος ή ο εργολαβος εκαναν του κεφαλιου τους.

Συναδελφε, το να ελεγχξεις μια μελετη δεν απαιτει καμια ουσιαστικη επαφη με την κατασκευη. Ομοιως θα τολμουσα να πω και ο ελεγχος (αν διατηρηθουν αυτα που ελεγχονται). Το οτι δεν πας με τακουνια στο εργοταξιο, δεν ειναι αναγκη να εχεις εμπειρια για να το πραξεις.. Εγω συμφωνω μαζι σου, οτι δεν ειναι ευκολο να "πιστοποιησεις" τις ικανοτητες κανενος. Αντιστοιχα μπορω να σου πω για συναδελφους, που ειναι 20 χρονια σε εργοταξιο, και για να επιμετρησουν μια πλακα ΩΣ, θελουν 2 μερες.. Πως μπορει να πιστοποιηθουν οι ικανοτητες λοιπον? Δεν μπορουν ειναι η απαντηση. Και στις σχολες μας, αυτοι που εγραφαν 9-10, στην πλειοψηφια τους δεν ηταν ξυραφια, ουτε εγιναν μηχανικαρες.... Πιστοποιημενη εμπειρια και εξετασεις. Η μονη λυση. Η εμπειρια αποδεικνυεται απο Μελετες που εχεις εκπονησει, απο εταιρειες και γραφεια που εχεις δουλεψει, αν δε θελουμε να χρησιμοποιησουμε την ημερομηνια εγγραφης στο ΤΕΕ. ΥΓ. Μη συνεχιζεις να μπερδευεις την εμπειρια με το εργοταξιο. Διοτι και 30 χρονια σε βαρβατα εργα να εισαι, δεν μπορεις να ελεγξεις τι μετρασει σε καλυψη, δομησης, ογκο... Ειπαμε οτι ο ΕΔ (μαλλον) θα ελεγχει και τις μελετες. Ουσιαστικα το Διαγραμμα Δομησης θα ελεγχει.

10 μεγάλα σιδηροδρομικά έργα υπόσχονται να αλλάξουν την χώρα και να την τοποθετήσουν μετά από δεκαετίες και πάλι στον Σιδηροδρομικό Χάρτη της Ευρώπης. Τα έργα είναι στον κύριο διάδρομο της χώρας τον λεγόμενο ΠΑΘΕΠ. ΠΑΘΕΠ είναι το ακρωνύμιο του διαδρόμου που περιλαμβάνει τον άξονα Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη-Προμαχώνας. Αφορά το τμήμα Ψαθόπυργος-Ειδομένη το οποίο αλλάζει γίνεται σύγχρονο και ηλεκτροκίνητο. Συγκεριμένα στο τμήμα Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη έχουμε πλέον τα εξής έργα: Πειραιάς-Αθήνα: Το έργο ολοκληρώνει την ηλεκτροκίνηση (και κάποια άλλα έργα) στο κεντρικό αστικό τμήμα της πρωτεύουσας. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους. Αθήνα-3 Γέφυρες-Τιθορέα: Τα έργα στο τμήμα Αθήνα-3 Γέφυρες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο καλοκαίρι. Από τις 3 Γέφυρες μέχρι την Τιθορέα είναι ολοκληρωμένα. Περιλαμβάνουν ηλεκτροκίνηση-σηματοδότηση. Τιθορέα-Δομοκός: Το μεγαλύτερο εν ενεργεία σιδηροδρομικό έργο της χώρας με κόστος 415εκ.ευρώ. Περιλαμβάνει την ολοκλήρωση με διπλή γραμμή και ηλεκτροκίνηση-σηματοδότηση του τμήματος. Θα ολοκληρώσει τα έργα στο διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2017. Ανάταξη σηματοδότησης κατά τμήματα στο διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη: Πρόκειται για έργο συμπληρωματικό που επαναφέρει στην πρότερη κατάσταση τη σηματοδότηση του κεντρικού διαδρόμου της χώρας. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2016. Ανισοπεδοποίση Σιδηροδρομικών γραμμών Μενεμένης: Αστικό έργο με σημαντικό αποτέλεσμα καθώς απελευθερώνει τις γραμμές και προσθέτει ασφάλεια στις διαβάσεις της περιοχής. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2018 αλλά δεν επηρεάζει το διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Ολοκλήρωση Αναβάθμισης Σιδηροδρομικού τμήματος Πολύκαστρο-Ειδομένη: Εργολαβία σκούπα που ολοκληρώνει το διάδρομο Θεσσαλονίκη-Ειδομένη με ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση. Με την παράδοση του για πρώτη φορά ηλεκτροκίνητα τρένα από άλλες χώρες θα μπορούν να ταξιδέψουν στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ: Μέχρι τέλος του 2016 ολοκληρώνονται τα έργα στην περιοχή της Αθήνας. Μέχρι τέλος του 2017 πλήρης λειτουργία στο διάδρομο Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Ειδομένη. Στο διάδρομο Αθήνα-Πάτρα έχουμε έργα μέχρι τον Ψαθόπυργο τα οποία είναι τα παρακάτω: Τα έργα στο σιδηροδρομικό τμήμα Κιάτο-Πάτρα χωρίζονται σε πολλά τμήματα και η Πάτρα δεν αναμένεται σύντομα να δει το σύγχρονο τρένο στην πόλη. Αναλυτικά: Κιάτο-Ροδοδάφνη (Αίγιο): Έργα-σκούπα που περιλαμβάνουν και τις γραμμές αλλά όχι την ηλεκτροκίνηση και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το καλοκαίρι του 2017. Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος: Τα έργα περιλαμβάνουν την υποδομή και όχι τις γραμμές, ούτε την ηλεκτροκίνηση. Αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του 2017. ΟΙ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΕΡΓΟΛΑΒΙΕΣ Για να μπορέσει να λειτουργήσει ο σύγχρονος διπλός σιδηρόδρομος στο διάδρομο Αθήνα-Πάτρα υπόλείπονται σημαντικές εργολαβίες που περιλαμβάνουν: 1.Το έργο υποδομής στο τμήμα Ψαθόπυργος-Ρίο που ενώ έχει δημοπρατηθεί έχει μπλοκάρει στο Ελεγκτικό Συνέδριο. 2.Τα έργα ηλεκτροκίνησης-σηματοδότησης στο τμήμα Κιάτο-Ροδοδάφνη (Αίγιο). 3.Τα έργα επιδομής (η διπλή γραμμή δηλαδή) και ηλεκτροκίνησης-σηματοδότησης στο τμήμα Ροδοδαφνη-Ρίο. 4.Ρίο-Λιμένας Πάτρας: Δεν έχει ακόμα αποφασιστεί η χάραξη, δεν υπάρχουν τελικές μελέτες και η δημοπράτηση (εφόσον συμφωνηθεί η τελική χάραξη) δεν είναι πιθανή πριν το 2017. Με την μέχρι σήμερα εικόνα των έργων δεν περιμένουμε το ηλεκτροκίνητο τρένο στη Δυτική Ελλάδα, μέχρι το Αίγιο τουλάχιστον πριν το 2019. Πηγή: http://www.ypodomes....rfosoun-ti-xora Click here to view the είδηση

Καλησπέρα παιδιά θα ηθελα να ρωτησω αν η εκπτωση 20% ισχυει και για δηλώσεις που θα γίνουν και μετά τις 10,08,2016? δλδ αν κανουμε μία δήλωση (πληρωμή παραβόλου άρα σε κατάσταση "υπαγωγή") μετά την συγκεκριμένη ημερομηνία υπάρχει η δυνατότητα πληρωμής εφ απαξ? γιατι μπερδεέτικα λίγο με την διατύπωση στην σελίδα του ΤΕΕ

υπάρχει ο κώδικας δεοντολογίας που επισυνάπτω πιο κάτω και το άρθρο 3 και 4 Βέβαια τώρα με την κατάργηση των ελάχιστων αμοιβών έχει ένα θέμα το άρθρο 4 Γενικά αυτός είναι ο κώδικας που πρέπει να ακολουθούμε και στο θέμα των αμοιβών Να πω την αλήθεια μια φορά μόνο πήγα στην διοικούσα επιτροπή (μάλλον γενικά στο ΤΕΕ) για δωρεά μιας μελέτης και αφορούσε άδεια οικοδομής συγγενικού προσώπου Τώρα σε κάποιες μικρές του δήμου ίσως πήρα πιο μικρή αμοιβή για κάποια μελέτη που εκκρεμούσε χρηματοδότηση και θα την έχαναν αν δεν υπήρχε μελέτη και αυτό στο ξεκίνημα μου σαν μηχανικός πριν πολλά χρόνια πχ θυμάμαι μια αναγνωριστική μελέτη οδοποιίας και μια υψομετρική για το κλειστό γυμναστήριο της πόλης και για το ποδοσφαιρικό γήπεδο της πόλης Από τότε που διάβασα τον κώδικα πριν 12 χρόνια περίπου , γενικά τον τηρώ (αν και τα περισσότερα τα τηρούσα έτσι και αλλιώς και πριν ) Τον έχω στο γραφείο μου και τον επιδεικνύω όταν μου ζητούν κάτι που δεν είναι συμβατό με αυτόν http://greekengineers.pbworks.com/w/page/18740142/%CE%95%CF%80%CE%B1%CE%B3%CE%B3%CE%B5%CE%BB%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C%CF%82%20%CE%9A%CF%8E%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%82

Καλησπέρα κι ευχαριστώ Παύλο θα λάβω υπ όψιν μου αυτό για τον ν.720 για το θέμα της ισόγειας αποθήκης βρήκα τα παρακάτω: από εγκύκλιο 3: 29) Παρ. Γ. Κατηγορία 3 : Για τις αυθαιρεσίες ........... Σε περίπτωση παραβάσεων που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις των διαστάσεων που τίθενται µε την παρούσα κατηγορία, εφαρµόζεται η παρ. 5 του άρθρου 18 του νόµου και στο φύλλο καταγραφής επιλέγεται κατά περίπτωση οποιαδήποτε άλλη κατηγορία πλην της Γ. + από εγκύκλιο 4: ΑΡΘΡΟ 9 Α. - Μετά τη διαπίστωση και καταγραφή των αυθαιρεσιών ανά ιδιοκτησία, η κατηγοριοποίηση τους γίνεται ως εξής : α) Αυθαίρετες µικρές κατασκευές : Οµαδοποιούνται οι αυθαιρεσίες που αναφέρονται ρητά στην Κατηγορία 3 ή στην παρ. 5α του άρθρου 18 του νόµου και επιλέγεται ο τρόπος υπολογισµού του ενιαίου ειδικού προστίµου, δηλ. ή κατά τα οριζόµενα στην Κατηγορία 3 ή µε αναλυτικό προϋπολογισµό. Στις περιπτώσεις που συνυπάρχουν αυθαίρετες µικρές παραβάσεις της Κατηγορίας 3 µε παραβάσεις της παρ. 5α του άρθρου 18 του ν. 4178/13 (δηλ. αυτές που δεν εµπίπτουν στις κατηγορίες 1 έως και 12 του πίνακα του Παραρτήµατος Α΄ του παρόντος και δεν αντιστοιχίζονται σε επιφάνεια χώρου, καθώς και εγκαταστάσεις όπως ορίζονται στην παρ. 19 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012) είναι δυνατή η σύνταξη αναλυτικού προϋπολογισµού για το σύνολο των αυθαιρεσιών (Κατηγορίας 3 και παρ. 5α του άρθρου 18) προκειµένου να υπολογιστεί το ενιαίο ειδικό πρόστιµο. Στην περίπτωση αυτή δεν επιλέγεται η Κατηγορία 3 στο σχετικό φύλλο καταγραφής, αλλά όποια άλλη κατηγορία.......... Συνδυάζοντας τα παραπάνω δεν το βρίσκω και τόσο λάθος να βάζω στον αναλυτικό την αποθήκη <15τ.μ. α) ακόμα κι αν έχει ύψος >2,5μ. και β) από επιλογή αν έχει ύψος <2,50 (ομαδοποίηση με άλλες παραβάσεις για να μην καταβληθούν αδίκως δύο 500αρικα) Τι λέτε?

Να 'χαμε να λέγαμε λέω εγώ... Έκπτωση 91.08% σε προϋπολογισμό 220.000€... Πατήστε εδώ http://portal.tee.gr/portal/page/portal/tptee/SERVICES_INFORM_TPTEE/prokhrixeis_meleton/2016/PR_MEL_JUN16/%CB%EF%E9%F0%DD%F2%20%C1%ED%E1%E8%DD%F3%E5%E9%F2/EGNATIA%20ODOS.pdf4.pdf

Ευχαριστω Σωτηρη. Για να το κανω πιο συγκεκριμενα. Τιμολογιο που κοπηκε Δεκεμβριο 2013 και εξοφληθηκε Δεκεμβριο 2013 (αν και αυτο η ΔΟΥ δεν μπορει να το ξερει). Ο φορος που παρακτατηθηκε επρεπε να αποδοθει το αργοτερο μεσα στον Γεναρη του 2014 (νομιζω 20/1 ειναι η καταληκτικη ημερομηνια). ΔΕΝ αποδοθηκε, ουτε φυσικα δηλωθηκε στο συστημα εμπροθεσμα. Θα αποδοθει εκπροθεσμα και θα δηλωθει εκπροθεσμα. Θα συμπεριληφθει στο Ε1 του 2014???

Διάβασε τον νόμο στα: 1) Άρθρο 11 – Δικαιολογητικά υπαγωγής αυθαίρετης κατασκευής ή αυθαίρετης αλλαγής χρήσης στις διατάξεις του παρόντος, Αρθρο 1 παράγραφος α'. 2) Άρθρο 19 – Ειδικές διατάξεις υπολογισμού του ενιαίου ειδικού προστίμου, Αρθρο 3 Καθώς και τα αντίστοιχα που αφορούν σε αυτό των εγκυκλιών 3/01.10.2013 και 4/03.12.2013. Για το ποια θεωρείται κύρια κατοικία (άρθρου 17) ή κύρια και μοναδική κατοικία (άρθρο 19, §3) ή πρώτη κατοικία (άρθρο 23 §20) και πώς αποδεικνύεται: 1) Κύρια κατοικία είναι η κατοικία μόνιμης διαμονής, που αναγράφεται στη φορολογική δήλωση. 2) Κύρια και μοναδική κατοικία είναι η κατοικία μόνιμης διαμονής που αναγράφεται στη φορολογική δήλωση, εφόσον είναι και η μοναδική, που έχει ο φορολογούμενος. 3) Ως πρώτη κατοικία νοείται η κύρια κατοικία κατά τα ανωτέρω. Τα παραπάνω αποδεικνύονται από τα στοιχεία της φορολογικής δήλωσης, η οποία και υποβάλλεται στο πληροφοριακό σύστημα. Ενημέρωσε σε παρακαλώ και την ειδικότητά σου στο προφίλ σου για να ξέρουμε με ποιον μιλάμε καθώς επίσης διάβασε και τους κανόνες συμμετοχής πάνω δεξία.

Με μπερδέυεις κάπως με τον τρόπο που ρωτάς αυτό που θές. Μήπως εννοείς τις διευκρινίσεις του παραρτήματος όπου επιλέγουμε τα τετραγωνίδια γράφει: Είδος χρήσης : Αφορά στο είδος της υφιστάμενης χρήσης στις αυθαίρετες κατασκευές ή στη χρήση με βάση την οικοδομική άδεια. 3(α) = 0,4 Κύρια και μοναδική κατοικία βάσει των προϋποθέσεων της §3 του άρθρου 19, καθώς και γεωργικές, κτηνοτροφικές, αλιευτικές - ιχθυοκαλλιεργητικές παραγωγικές μονάδες (βιοτεχνίες-βιομηχανίες) συσκευασίας και μεταποίησης προϊόντων. 3(β) = 0,5 για Τιμή Ζώνης ≤ 1.000€ 3(β) = 0,6 για Τιμή Ζώνης > 1.000€ Επιλέγεται για κατοικία η οποία δεν υπάγεται στο παραπάνω στοιχείο, καθώς και για κτήρια κατοικίας βάσει της οικοδομικής άδειας, τα οποία λειτουργούν ως τουριστικές εγκαταστάσεις 3(γ)=0,6 Τουριστικές εγκαταστάσεις βάσει οικοδομικής άδειας και βιομηχανικές εγκαταστάσεις εξαιρουμένων των σχετικών με τη μεταποίηση πρωτογενούς τομέα (α) 3(δ)=0,6 Όλες οι χρήσεις που δεν περιλαμβάνονται στις προηγούμενες κατηγορίες Αφορά στη θέση της κατασκευής σε εντός σχεδίου/ οικισμού περιοχή ή εκτός σχεδίου

Οι ρητίνες 15 τύποι έχουν σαν σκοπό την ανάκτηση μονολιθικότητας που έχει μειωθεί λόγω ρωγμών. Φωλιές ανάλογα με το βάθος τους και την πολυπλοκότητα της γωμετρίας τους επισκευάζονται με τσιμεντοειδή υλικά που πληρούν τις προδιαγραφές ΕΛΟΤ ΕΝ 1504-3. Ο μηχανικός σας θα πρέπει να αποφασίσει για την κοκκομετρία, την προετοιμασία και τη θιξοτροπικοτητα του υλικού. Επιμένω πάντως οτι θα πρέπει ο μηχανικός σας να προβεί σε μετρήσεις χλωριόντων και να διαπιστωθεί το μέγεθος της προσβολής. Είναι τραγικά μεγάλο διάστημα για ανεπίχριστο και ειδικότερα άβαφο σκυρόδεμα που θεωρώ οτι στην καλύτερη των περιπτώσεων είναι 20/25. Να φανταστείτε οτι σήμερα ο κανονισμός ορίζει ελάχιστη κατηγορία 30/37 και 4εκ επικάλυψη μπας και βγάλει 50 χρόνια. Για ενα 20/25 είναι πολύ πιθανό και με βάση τα σχόλιά σας, τα χλωριόντα να έχουν ξεπεράσει ήδη την επικάλυψη. Αυτό σημαίνει οτι ο οπλισμός μπορεί να βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση προς την έναρξη της διαδικασίας οξείδωσης.