Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Engineer

      Σε τελικό στάδιο περνούν τα έργα ανάπλασης στο Φαληρικό Όρμο της Αθήνας. Τα έργα περιλαμβάνουν μεγάλες αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις και την μετακίνηση της παραλιακής λεωφόρου Ποσειδώνος στο τμήμα ΣΕΦ-Λ.Συγγρού μήκους περίπου 2χλμ.
      Η νέα "εγκιβωτισμένη" λεωφόρος που βρίσκεται περίπου 80 μέτρα πιο κοντά στη θάλασσα ολοκληρώνεται το επόμενο διάστημα και αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία αρχικά το ένα ρεύμα και λίγες εβδομάδες αργότερα το επόμενο. Η νέα μορφή της λεωφόρου είναι μία σχεδόν "επίγεια" σήραγγα η οποία διακόπτεται περίπου στο μέσον της.
      Μόλις δοθεί στην κυκλοφορία το νέο τμήμα, θα ξεκινήσει η κατεδάφιση της υφιστάμενης λεωφόρου προκειμένου να ολοκληρωθούν τα αντιπλημμυρικά έργα και να θωρακιστεί στο σύνολο της η περιοχή.
      Το πλέον δύσκολο κομμάτι του έργου είναι τώρα που το νέο τμήμα του αυτοκινητόδρομου θα πρέπει να "κουμπώσει" με τη Λ.Συγγρού από τη μία, τη Λ.Κηφισού και τον άξονα προς Πειραιά από την άλλη.
      Ουσιαστικά το νέο τμήμα ξεκινά μετά τον μεγάλο ανισόπεδο κόμβο που ενώνει τη Λ.Κηφισού με την παραλιακή και τελειώνει στη σύνδεση με την Λ.Συγγρού αλλά και τη συνέχεια της Λ.Ποσειδώνος στο Φλοίσβο.
      Τα έργα έχει αναλάβει η ΑΚΤΩΡ και σύμφωνα με το πιο πρόσφατο χρονοδιάγραμμα πρόκειται να ολοκληρωθούν το καλοκαίρι.
      Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της Περιφέρειας Αττικής το επόμενο διάστημα πρόκειται να δημοπρατηθεί και η Β`φάση της Ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου που περιλαμβάνει τη δημιουργία του Οικολογικού Πάρκου, ένα "πράσινο" έργο κόστους 90εκατ.ευρώ που χρηματοδοτείται αποκλειστικά από πόρους της Περιφέρειας Αττικής όπως άλλωστε και το τρέχων έργο που είχε αρχικό κόστος 150εκατ.ευρώ.
      Περιλαμβάνεται επίσης και το "σκέπασμα" των σηράγγων και η κατασκευή 2 υπόγειων πάρκινγκ προκειμένου να δημιουργηθεί από πάνω το μεγαλύτερο παράκτιο πάρκο της Αθήνας, μόλις 5χλμ από το κέντρο της πόλης.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Πληθώρα προβλημάτων έχει προκύψει κατά τη συλλογή δηλώσεων για τους ιδιοκτήτες αυθαίρετων κτισμάτων στο Κτηματολόγιο και αυτό γιατί δεν υπάρχει σαφές πλαίσιο που πρέπει να ακολουθήσει η συγκεκριμένη κατηγορία πολιτών.
      Από τη μια λοιπόν το υπουργείο Περιβάλλοντος θέλει να εντάξει όσους περισσότερους αυθαιρετούχους γίνεται στις ευνοϊκές διατάξεις που προβλέπουν πολλές δόσεις και μικρότερα πρόστιμα και οι οποίες λήγουν φέτος και, από την άλλη, το Κτηματολόγιο ζητά να δηλωθεί στην ουσία μόνο η… γη. Αποτέλεσμα αυτού, μεγάλη μερίδα ιδιοκτητών να απευθύνεται στον τεχνικό κόσμο έτσι ώστε να βρεθεί η κατάλληλη λύση και να αποφευχθούν σε δεύτερο χρόνο τα χειρότερα.
      Σύμφωνα με τα όσα εξήγησε στον Ελεύθερο Τύπο η τοπογράφος Γραμμάτη Μπακλατσή, «κατά τη διαδικασία δηλώσεων στο Κτηματολόγιο έχουν υπάρξει ζητήματα για το πώς δηλώνονται τα αυθαίρετα, καθώς το πληροφοριακό έντυπο που μοιράζεται στους ιδιοκτήτες δεν έχει σχετικές αναφορές και έτσι ο κάθε πολίτης κάνει τη δήλωσή του όπως αυτός νομίζει».
      Μάλιστα, το γεγονός ότι υπάρχουν περισσότερα από 1,5 εκατ. αυθαίρετα και περίπου 7,5 εκατ. αυθαιρεσίες εντός ιδιοκτησιών, κάνει τη συλλογή δηλώσεων που εξελίσσεται το τελευταίο διάστημα στο Κτηματολόγιο πραγματικό πονοκέφαλο για τους πολίτες.
      Η κυβέρνηση, με αντίπαλο το χρόνο αλλά και τις πιέσεις των δανειστών, επιχειρεί να κλείσει τρύπες δεκαετιών αφήνοντας όμως ανοιχτά πολλά μέτωπα. Το 2019, όπως χαρακτηριστικά έχουν επισημάνει πολλάκις, είναι η χρονιά που τα περιβαλλοντικά – χωροταξικά θέματα θα μπουν σε τροχιά ολοκλήρωσης. Ωστόσο, τα διφορούμενα μηνύματα που στέλνουν μόνο αναστάτωση φαίνεται πως τελικά προκαλούν.
      Το αλαλούμ άλλωστε επιβεβαιώνεται και από το ίδιο το Κτηματολόγιο αφού μετά από ερώτηση του «Ε.Τ.» για το πρακτικό της διαδικασίας στις συγκεκριμένες περιπτώσεις, η αντιπρόεδρος του Ελληνικού Κτηματολογίου – δασολόγος Νατάσα Βαρουχάκη σημείωσε ότι «η κτηματογράφηση επικεντρώνεται σε ιδιοκτησιακά ζητήματα και εμπράγματα δικαιώματα επί της γης ή των κτισμάτων ανεξαρτήτως τυχόν πολεοδομικών ή άλλων παραβάσεων».
      Ταυτόχρονα, τόνισε πως «η καταγραφή των κτισμάτων επί γεωτεμαχίων στο πλαίσιο της κτηματογράφησης δεν αποτελεί τεκμήριο νομιμότητας αυτών ούτε προϋποθέτει την πολεοδομική ρύθμισή τους». Με γνώμονα αυτό, παραμένει θολό τοπίο τι θα συμβεί αν και εφόσον οι πολίτες κατά τη δήλωσή τους παραλείψουν πληροφορίες.
      Πρακτικά, λοιπόν, οι ιδιοκτήτες φαίνεται πως χωρίζονται σε δύο κατηγορίες. Αυτοί που έχουν υπαχθεί σε νόμο αυθαιρέτων και έχουν ολοκληρώσει τις υποχρεώσεις τους και όσοι έχουν ενταχθεί αλλά βρίσκονται ακόμα σε διαδικασία που πληρώνουν πρόστιμα. Για την πρώτη κατηγορία υπάρχουν αυθαίρετα τα οποία βρίσκονται σε συμβόλαιο και αυτά υποχρεούνται να δηλωθούν, όπως εξηγούν πήγες από το Κτηματολόγιο.
      Κατά τα άλλα όμως, το ΕΛ.ΚΤ. δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται για το αν τα οικόπεδα έχουν μέσα κτίσματα ή όχι. Στο κομμάτι των «Αγνώστων Ιδιοκτητών Ακίνητα», που αποτελεί και ένα μεγάλο φόβο των πολιτών, προκύπτει πως αν η γη δηλωθεί παραμένει στο όνομα του οποίου δηλώθηκε απλώς… δεν θα φαίνεται στο σύστημα αν υπάρχουν εντός του ιδιοκτησίες.
      Περισσότερα...

      14

    • Engineer

      Μια χαμηλού προφίλ ολλανδική εταιρεία, με ιστορία 117 ετών και ετήσια έσοδα περί το ένα δισ. ευρώ, βρίσκεται στην κορυφή της ελληνικής αγοράς ανάπτυξης ακινήτων.
      Μέσω της θυγατρικής Ten Brinke Ελλάς και σειρά επενδυτικών οχημάτων, ο ολλανδικός όμιλος προωθεί αυτή την περίοδο στην Ελλάδα περίπου 25 επενδύσεις σε όλους τους τομείς του real estate, από τις πολυκατοικίες μέχρι τα κτίρια γραφείων υψηλών προδιαγραφών και τα εμπορικά κέντρα.
      Στα σχέδια του ολλανδικού ομίλου περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη εμπορικού κέντρου στην Κρήτη (επιφάνειας περί τα 40.000 τ.μ.).
      Όπως αναφέρει ο Φώτης Κόλλιας στην euro2day.gr, o όμιλος Ten Brinke, που ιδρύθηκε το 1902 από τον Theodorus ten Brinke, διοικείται ακόμα από ένα μέλος της οικογένειας, τον Albert ten Brinke, και έχει παρουσία μέσω 20 θυγατρικών εταιρειών σε Ολλανδία, Γερμανία, Ισπανία, Πορτογαλία, Βρετανία και Ελλάδα.
      Η Ισπανία και η Ελλάδα αποτελούν τις αγορές που βρίσκονται στο επίκεντρο των νέων αναπτύξεων του ομίλου τα τελευταία χρόνια, καθώς βγαίνουν από την κρίση και υπάρχει μεγάλη ζήτηση από διεθνείς επενδυτές για ποιοτικά ακίνητα.
      Στην Ελλάδα η Ten Brinke ήρθε το 2008 και έπεσε πάνω στην οικονομική κρίση. Όμως, ο ολλανδικός όμιλος παρέμεινε στη χώρα μας αν και πραγματοποίησε την πρώτη επένδυση το 2013, δηλαδή πέντε χρόνια αργότερα.
      Τα τελευταία χρόνια, με ίδια κεφάλαια, ο όμιλος Ten Brinke προχώρησε σε ομοβροντία αγορών ακινήτων στη χώρα μας και αυτή την περίοδο αναπτύσσει ή ετοιμάζεται να ξεκινήσει την ανάπτυξη περίπου 25 έργων. Ο ολλανδικός όμιλος απέκτησε πρόσφατα το κτίριο που στέγαζε μέχρι το 2015 την κλινική «Κυανούς Σταυρός» επί της Βασιλίσσης Σοφίας 102 και σύντομα πρόκειται να ξεκινήσει έργα αναβάθμισης του πενταώροφου κτιρίου προκειμένου να λειτουργήσει κτίριο γραφείων υψηλών προδιαγραφών με περιβαλλοντική πιστοποίηση κατά το πρότυπο LEED.
      Υψηλών προδιαγραφών κτίριο γραφείων, συνολικής επιφάνειας 3.500 τετραγωνικών μέτρων, θα ξεκινήσει σύντομα να κατασκευάζει και σε οικόπεδο που απέκτησε στην περιοχή του Αρείου Πάγου, στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας.
      Η έλλειψη ποιοτικών κτιρίων γραφείων είναι έντονη στην Αθήνα καθώς εδώ και χρόνια δεν υπάρχουν νέες αναπτύξεις, λόγω της κρίσης και της φορολογίας. Τα καλά ακίνητα είναι περιζήτητα από εγχώρια (ΑΕΕΑΠ) και ξένα θεσμικά χαρτοφυλάκια με αποτέλεσμα οι τιμές να κινούνται έντονα ανοδικά. Στην Βασ. Σοφίας, για παράδειγμα, οι τιμές ενοικίασης για κτίριο γραφείων πρώτης κατηγορίας φτάνουν τα 18 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο (τ.μ.) ανά μήνα με άνοδο κοντά στο 6% τον τελευταίο χρόνο.
      Η Ten Brinke λειτουργεί ως κλασσικός developer καθώς αγοράζει οικόπεδα ή παλαιά/ημιτελή κτίρια, τα αναπτύσσει ή τα αναβαθμίζει, βρίσκει ενοικιαστές/χρήστες και στη συνέχεια τα μεταπωλεί σε θεσμικούς επενδυτές.
      Η δραστηριότητά της δεν περιορίζεται στα κτίρια γραφείων καθώς αυτή την περίοδο κατασκευάζει πολυκατοικία στην Γλυφάδα, αναπτύσσει μεγάλο αποθηκευτικό χώρο (logistics center) στην περιοχή του Ασπροπύργου, συνολικής επιφάνειας 40.000 τετραγωνικών μέτρων, ενώ στα σχέδια του ολλανδικού ομίλου περιλαμβάνεται και η ανάπτυξη εμπορικού κέντρου στην Κρήτη (επιφάνειας περί τα 40.000 τ.μ.).
      Παράλληλα έχει ήδη παρουσία στο χώρο των ξενοδοχείων (οι Ολλανδοί είχαν πωλήσει το ξενοδοχείο Miramare της Κέρκυρας σε κεφάλαια που συνδέονται με τη βασιλική οικογένεια του Κατάρ) και αναζητεί ευκαιρίες σε ολόκληρη την
      Ελλάδα. Επικεφαλής της θυγατρικής του ομίλου στην Ελλάδα είναι ο Φώτης Γιόφτσιος.
      Η δεύτερη επένδυση του ολλανδικού ομίλου, το 2013 στο Μαρούσι, αφορούσε κτίριο 6.000 τ.μ. που μισθώθηκε στην αλυσίδα σουπερμάρκετ AB με την οποία διατηρεί από τότε πολυετή συνεργασία. Αντίστοιχες συνεργασίες έχει αναπτύξει και με άλλες εταιρείες του λιανεμπορίου. Η πρώτη επένδυση ήταν ένα κτιριακό κέντρο εμπορευματικού σταθμού (logistics), με εμβαδόν 3.600 τ.μ. σε οικόπεδο περίπου 13.000 τ,μ. στο Κορωπί, κοντά στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», που εκμισθώθηκε στην UPS Αθήνας και μεταβιβάστηκε τον Μάιο του 2013 σε επενδυτή.
      Ο ολλανδικός όμιλος διαθέτει σήμερα έξι θυγατρικές στο χώρο των κατασκευών σε Ολλανδία, Γερμανία και Βρετανία, οκτώ θυγατρικές εταιρείες στον τομέα της ανάπτυξης ακινήτων (συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας) καθώς και εξειδικευμένες θυγατρικές που επενδύουν στο χώρο των ξενοδοχείων, των Logistics και της Υγείας καθώς και στη διαχείριση επενδύσεων.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Τα αναλυτικά οικονομικά στοιχεία που δήλωσαν 1.570.331 επιχειρηματίες, ελεύθεροι επαγγελματίες και αγρότες, στο αναμορφωμένο έντυπο Ε3 ,το οποίο υπέβαλαν φέτος, καθώς επίσης και τα στοιχεία των μηχανισμών POS και των επαγγελματικών τραπεζικών λογαριασμών που δήλωσαν στο Taxisnet και στο φετινό Ε3 εκατοντάδες χιλιάδες αυτοαπασχολούμενοι και εταιρίες σκοπεύουν να αξιοποιήσουν οι υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) προκειμένου να διαμορφώσουν τα κριτήρια με βάση τα οποία θα επιλέξουν τις υποθέσεις φορολογίας εισοδήματος και ΦΠΑ που θα ελέγξουν εξονυχιστικά κατά τη διάρκεια του 2019.
      Με βάση τα στοιχεία αυτά θα επιλεγούν περισσότεροι από 25.000 φορολογούμενοι που ασκούν επιχειρηματικές δραστηριότητες.
      Πώς θα γίνουν οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ
      Τα βασικά κριτήρια τα οποία θα λάβουν υπόψη τους οι υπηρεσίες της ΑΑΔΕ προκειμένου να επιλέξουν ποιες φορολογικές υποθέσεις θα ελέγξουν φέτος θα είναι τέσσερα:
      1.Οι μεγάλες αποκλίσεις από τους μέσους όρους ακαθάριστων εισφορών και εκπεσθεισών δαπανών που θα καταγραφούν αναλυτικά για κάθε επαγγελματική δραστηριότητα.
      2. Η μη δήλωση επαγγελματικών τραπεζικών λογαριασμών στο Taxisnet.
      3.H μη δήλωση συσκευών POS στο Ε3 από επιχειρηματίες και ελεύθερους επαγγελματίες υποχρεωμένους να χρησιμοποιούν τις συγκεκριμένες συσκευές για να δέχονται ηλεκτρονικές πληρωμές από τους πελάτες τους.
      4. Η μη διασύνδεση συσκευών POS με δηλωθέντες επαγγελματικούς τραπεζικούς λογαριασμούς.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Εγκρίθηκε με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών ο πρώτος μεγάλος αρχιτεκτονικός διαγωνισμός ιδεών του φορέα ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε.
      Όπως αναφέρεται στην απόφαση η ανάπλαση και ανάδειξη του ιστορικού τριγώνου έχει ως ζητούμενο τη δημιουργία ισότιμης σχέση των περιοχών που το απαρτίζουν και τη διάρθρωση των λειτουργιών του, ώστε να το μετατρέψουν σε τόπο προορισμού, σε περιοχή κατοικίας, σε χώρο εργασίας, παραδοσιακού ή σύγχρονου εμπορίου, παραδοσιακής βιοτεχνίας, πολιτισμού και αναψυχής και ταυτόχρονα να αναδείξουν τον μητροπολιτικό χαρακτήρα του κέντρου. Κύριος στόχος της ανάπλασης είναι ο σχεδιασμός επεμβάσεων που θα οδηγήσουν στην ανάκτηση του δημόσιου χώρου, στην περιβαλλοντική του αναβάθμιση και στη διασύνδεση του κέντρου με την ευρύτερη περιοχή.
      Για τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό θα διατεθούν 217.000 ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 175.000). Η Γενική Γραμματεία Υποδομών αναλαμβάνει τα έργα, τις μελέτες και τις συμβάσει παροχής τεχνικών υπηρεσιών της ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε. έως ότοι στελεχωθεί επαρκώς.
      Η Διεύθυνση Κτιριακών Υποδομλων της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών, Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών του Υπ.ΥΠΟΜΕ θα είναι η Αναθέτουσα Αρχή των έργων, μελετών και συμβάσεων παροχής υπηρεσιών. Το τμήμα Μελετών Προγραμματισμού της ΔΚΥ θα είναι Διευθύνουσα Υπηρεσία των μελετών και συμβάσεων Π.Υ. ενώ για την κατασκευή των έργων και των συμβάσεων παροχής τεχνικών υπηρεσιών ορίζεται το τμήμα Κατασκευής Έργων Αθήνας της ΔΚΥ.
      Είναι μία πρώτη δραστηριοποίηση για την γενική ανάπλαση του κέντρου και θα ακολουθήσουν δύο επιπλέον αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί. Ο δεύτερος με θέμα την αναβάθμιση της οδού Πειραιώς και ο τρίτος την άμεση επισκευή και επαναλειτουργία του θεάτρου Λυκαβηττού.
      Στόχος είναι και οι άλλοι δύο διαγωνισμοί να προκηρυχθούν κλιμακούμενα με διαφορά περίπου δύο μηνών ο ένας από τον άλλον, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα της μέγιστης δυνατής συμμετοχής αρχιτεκτονικών γραφείων.
      Περισσότερα...

      1

    • Engineer

      Το φαινόμενο των ακινήτων βραχείας μίσθωσης αποτελεί εδώ και λίγα χρόνια ένα μείζον θέμα συζήτησης για τους τουριστικούς φορείς της χώρας.
      Η ραγδαία αύξηση που έχει σημειώσει το εν λόγω φαινόμενο, αποτυπώνεται στα εντυπωσιακά νούμερα που έχουν δημοσιευθεί και τα οποία τόνισε σε δηλώσεις του στο στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ- ΜΠΕ, "Πρακτορείο 104,9 FM", ο πρόεδρος του Παρατηρητηρίου Τιμών Ακινήτων, Κώστας Γεωργάκος. "Από τις 2.000 πριν μερικά χρόνια (σ.σ τα ακίνητα που έχουν δηλωθεί ως διαθέσιμα σε νόμιμες πλατφόρμες διαμοιρασμού), πήγαν στις 10.000, και τα τελευταία δύο με τρία χρόνια μεταπηδήσαμε στις 129.000" δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Γεωργάκος, ο οποίος όμως υποστήριξε ότι η τα ακίνητα βραχείας μίσθωσης σε πλατφόρμες τύπου Airbnb φτάνουν στην κορύφωση τους , και σιγά σιγά το σκηνικό θα αλλάξει.
      Δύο είναι οι  σημαντικότατοι λόγοι που έχουν οδηγήσει σε αυτήν την μεγάλη ανάπτυξη των ακινήτων βραχείας μίσθωσης.
      Ο πρώτος είναι η χαμηλή τιμή που έχουν την δυνατότητα να προσφέρουν στους επίδοξους τουρίστες. Με μια απλή αναζήτηση σε μια πλατφόρμα τύπου Airbnb, διαπιστώνει κανείς ότι έχει την επιλογή να μείνει σε ένα διαμέρισμα ακόμα και με 20€ ανά διανυκτέρευση. Ακόμα όμως και πολυτελείς κατοικίες που βρίσκονται σε κεντρικά σημεία πόλεων, μπορεί να προσφέρονται σε τιμές που αγγίζουν μέχρι και τα 100€ ανά διανυκτέρευση, απευθύνονται ωστόσο σε μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών καθώς διαθέτουν ως και 3 υπνοδωμάτια.
      Ο δεύτερος εξίσου σημαντικός λόγος που έχει συμβάλει στην άνθηση των ακινήτων βραχείας μίσθωσης, είναι το εισόδημα το οποίο αποκομίζουν οι ιδιώτες που έχουν επιλέξει να εντάξουν το ακίνητο τους σε τέτοιου είδους πλατφόρμες. Ενδεικτικά σύμφωνα με την πλατφόρμα Airdna.co, το εισόδημα για ιδιοκτήτη ακινήτου στο εμπορικό τρίγωνο της Αθήνας τον Ιούνιο του 2018 ανέρχεται στα 1628 € προ φόρων, ενώ για τον Ιανουάριο του ίδιου έτους στην ίδια περιοχή το ποσό φτάνει τα 687€. Καθοριστικός παράγοντας για τα εντυπωσιακά αυτά νούμερα αποτέλεσε το ρεκόρ επισκεψιμότητας που σημείωσε το 2018 το αεροδρόμιο ‘’Ελευθέριος Βενιζέλος’’ , με πάνω από 24 εκ. επιβάτες να χρησιμοποιούν τον αερολιμένα της πρωτεύουσας μέσα στο έτος.
      Στην Θεσσαλονίκη ωστόσο τα δεδομένα αλλάζουν καθώς, σύμφωνα πάντα με την πλατφόρμα, το μεγαλύτερο πόσο εισοδήματος σημειώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2018 και ανήλθε στα 1182€ προ φόρων ενώ τον Ιανουαρίου στο κέντρο της πόλης το ποσό φτάνει τα 330€. Σε κάθε περίπτωση τα νούμερα είναι ελκυστικά και βάζουν σε επιχειρηματικές σκέψεις κάθε ιδιώτη που έχει στην κατοχή του ένα ακίνητο, ειδικά στην πρωτεύουσα.
      Tον τελευταίο καιρό ωστόσο έχουν αρχίσει τα πρώτα προβλήματα για τους ιδιοκτήτες των ακινήτων βραχείας μίσθωσης. Στην Χαλκιδική, σε ένα συγκρότημα κατοικιών, μια ιδιοκτήτρια που νοίκιασε το διαμέρισμα της μέσω της πλατφόρμας Airbnb, κλήθηκε έπειτα από καταγγελία των διπλανών ιδιοκτητών να καταβάλλει αποζημίωση ύψους 4.400 λόγω των φθορών που προκάλεσαν οι τουρίστες στους οποίους είχε μισθώσει το κατάλυμα.
      Τα επόμενα χρόνια θα δείξουν αν τα ακίνητα βραχείας μίσθωσης θα αποτελέσουν ακόμη μία φούσκα ή θα αποκτήσουν μία σταθερή και ισχυρή θέση στη βιομηχανία του τουρισμού της χώρας.
      Θάνος Τσαλουχίδης-bizness.gr
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στην ενίσχυση υφιστάμενων μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων προκειμένου να αναβαθμίσουν και να βελτιώσουν την ανταγωνιστική τους θέση στην εσωτερική και εξωτερική αγορά, επενδύοντας στον εκσυγχρονισμό του παραγωγικού εξοπλισμού τους και στην πιστοποίηση των προϊόντων τους, αποσκοπεί το πρόγραμμα «Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας για Μικρές και Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις».
      Η μέση επιδότηση κυμαίνεται από 50% έως 65% για επενδυτικά σχέδια από 20.000 έως 200.000 ευρώ και το ύψος της επιδότησης καθορίζεται με βάση τις εξαγωγικές επιδόσεις των επιχειρήσεων.
      Οι επιλέξιμοι τομείς δραστηριότητας είναι:
      - Αγροδιατροφή - βιομηχανία τροφίμων
      - Ενέργεια
      - Εφοδιαστική αλυσίδα
      - Πολιτιστικές και δημιουργικές βιομηχανίες.
      - Περιβάλλον
      - Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνίας.
      - Υγεία
      - Υλικά - κατασκευές
      Οι επιλέξιμες δαπάνες που επιδοτούνται για τις επιχειρήσεις των προαναφερόμενων κλάδων είναι:
      1. Μηχανήματα - εξοπλισμός έως 100% του επενδυτικού σχεδίου.
      Πρόκειται για τις κατηγορίες παραγωγικού και μηχανολογικού εξοπλισμού, εργαστηριακού εξοπλισμού για ποιοτικό έλεγχο, εξοπλισμού για βελτίωση ενεργειακής απόδοσης και προστασίας του περιβάλλοντος, λοιπό εξοπλισμό και εξοπλισμό τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνίας και εξειδικευμένου λογισμικού.
      2. Πιστοποίηση προϊόντων, υπηρεσιών και διαδικασιών, με 100% επιχορήγηση. Μεταξύ άλλων αφορούν συμβουλευτικές υπηρεσίες για την προετοιμασία επιχείρησης, ανάπτυξη, εγκατάσταση και λειτουργία συστήματος διαχείρισης. Επίσης εμπίπτουν και δαπάνες για την επιθεώρηση και πιστοποίηση συστημάτων διαχείρισης σύμφωνα με εθνικά, εναρμονισμένα καθώς και λοιπά ευρωπαϊκά και διεθνή πρότυπα από διαπιστευμένους φορείς εσωτερικού ή εξωτερικού.
      3. Συσκευασία - ετικέτα - branding με επιδότηση έως 25% του επενδυτικού σχεδίου.
      4. Ψηφιακή προβολή – μπορεί να ανέρχεται έως 15.000 ευρώ.
      Αφορά αποκλειστικά:
      - Κόστος προβολής ψηφιακού διαφημιστικού μηνύματος σε τακτική βάση σε κοινωνικά δίκτυα και ιστοσελίδες στην Ελλάδα και σε χώρες προορισμού των προϊόντων (π.χ. google ads, facebook ads, instagram ads, youtube κ.ο.κ.)
      - Συμβουλευτικές υπηρεσίες ψηφιακής προβολής (π.χ. email marketing, newsletter campaign, web banners, ανάπτυξη ψηφιακού υλικού διαφήμισης).
      5. Συμβουλευτικές υπηρεσίες - τεχνικές μελέτες
      Μεταξύ άλλων επιλέξιμες είναι οι δαπάνες που αφορούν:
      - Υπηρεσίες ενεργειακού ελεγκτή, ενεργειακού επιθεωρητή εγγεγραμμένου στο Μητρώο Ενεργειακών Επιθεωρητών για την έκδοση Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης στις περιπτώσεις παρεμβάσεων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του ΚΕνΑΚ.
      - Αμοιβές εκπόνησης τεχνικών μελετών μηχανικών για την εγκατάσταση νέου μηχανολογικού εξοπλισμού.
      - Υπηρεσίες ενεργειακού συμβούλου, προκειμένου να εκπονηθεί τεχνική έκθεση για την εγκατάσταση συστημάτων ΑΠΕ και ΣΗΘΥΑ
      6. Μεταφορικά μέσα με ποσοστό επιχορήγησης έως 50%.
      Αφορά δαπάνες για:
      - Την προμήθεια αυτοκινούμενων οχημάτων αμιγώς επαγγελματικής χρήσης για την κάλυψη αποκλειστικά των αναγκών της επιχείρησης
      - Μετατροπή κινητήρα επαγγελματικού ή μεικτής χρήσης πετρελαιοκίνητου ή βενζινοκίνητου οχήματος σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου ή βενζίνης - φυσικού αερίου (CNG).
      7. Μισθολογικό κόστος εργαζομένων για νέο προσωπικό.
      Το ποσό που μπορεί να επιχορηγηθεί θα πρέπει να ανέρχεται έως 30.000 ευρώ.
      Οι επιχειρήσεις, για να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, θα πρέπει να ικανοποιούν αθροιστικά τις παρακάτω προϋποθέσεις:
      - Να έχουν κλείσει τουλάχιστον τρεις διαχειριστικές χρήσεις δωδεκάμηνης διάρκειας
      - Να διαθέτουν τους επιλέξιμους ΚΑΔ της επένδυσης, σύμφωνα με τον οδηγό του προγράμματος.
      - Να έχουν τουλάχιστον δύο ΕΜΕ εξαρτημένης εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης το έτος που προηγείται της υποβολής του επενδυτικού σχεδίου.
      Ο χρόνος υλοποίησης των επενδυτικών σχεδίων ορίζεται έως 24 μήνες από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης - ένταξης.
      Οι αιτήσεις θα ξεκινήσουν να υποβάλλονται από τις 6 Φεβρουαρίου.
      Η πρόσκληση θα παραμείνει ανοιχτή για υποβολή αιτήσεων μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού και το αργότερο μέχρι τη συμπλήρωση 18 μηνών από την αρχική δημοσίευσή της.
      Οι αιτήσεις χρηματοδότησης θα αξιολογηθούν με σειρά προτεραιότητας, σύμφωνα με την ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής του επενδυτικού σχεδίου.
      Οι επιχειρήσεις υποβάλλουν ηλεκτρονική αίτηση χρηματοδότησης που συνοδεύεται και από ηλεκτρονικό φάκελο υποψηφιότητας στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) www.ependyseis.gr/mis
      Ο ηλεκτρονικός φάκελος υποψηφιότητας περιλαμβάνει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά υποβολής κι ένταξης του «Παραρτήματος Ι» του οδηγού σε μη επεξεργάσιμη ηλεκτρονική μορφή αρχείου (π.χ. αρχείο τύπου pdf).
      Οι νέοι χρήστες κατά την εγγραφή τους στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ):
      - επιλέγουν «Ενίσχυση Δράσεων Επιχειρηματικότητας»
      - συμπληρώνουν το ΑΦΜ της επιχείρησης και στη συνέχεια
      - επιλέγουν τη Δράση με τίτλο «Εργαλειοθήκη Ανταγωνιστικότητας Μικρών και Πολύ Μικρών Επιχειρήσεων».
      Δείτε αναλυτικά για το πρόγραμμα: https://www.espa.gr/el/Pages/ProclamationsFS.aspx?item=4214
      Σχετικά αρχεία
      Πρόσκληση υποβολής αιτήσεων χρηματοδότησης (PDF - 6,26 Mb) Σύνοψη Δράσης (PDF - 115,16 Kb) Πληροφοριακό γράφημα της Δράσης (PDF - 277,42 Kb) Επικοινωνιακό υλικό της Δράσης (media kit) (ZIP - 5,73 Mb)
      Περισσότερα...

      2

    • Engineer

      Πρόστιμα συνολικού ύψους 244.787,4 ευρώ σε πέντε εργοληπτικές εταιρείες επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού. Οι εταιρείες αυτές, σύμφωνα με την ομόφωνη απόφαση της Αρχής, κρίθηκε ότι συμμετείχαν σε οριζόντια σύμπραξη με στόχο τη χειραγώγηση του διαγωνισμού δημοπράτησης για την κατασκευή του 5ου Λυκείου Λαμίας.
      Με απλά λόγια, οι εταιρείες είχαν συνεννοηθεί εκ των προτέρων να καταθέσουν εικονικές προσφορές και εκπτώσεις προκειμένου να αναδειχθεί ανάδοχος του έργου η κοινοπραξία που επιθυμούσε το καρτέλ, η οποία απετελείτο από τις εταιρείες ΛΑΤΟΜΙΚΗ και ΙΛΙΟΝ ΕΛΛΚΑΤ. Η συγκεκριμένη παράβαση διαπιστώθηκε ότι διήρκεσε για μικρό χρονικό διάστημα, μόλις 14 ημέρες. Τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν είναι μειωμένα κατά 15% σε σύγκριση με αυτά που έπρεπε –με βάση τις διαπιστωθείσες παραβάσεις– να επιβληθούν στις εταιρείες.
      Ο λόγος είναι ότι και οι πέντε εντάχθηκαν στη λεγόμενη διαδικασία διευθέτησης, κάτι που συνεπάγεται την ομολογία ενοχής και την παραίτηση από ένδικα μέσα με αντάλλαγμα έκπτωση 15% στα πρόστιμα. Αναλυτικά, τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν έχουν ως εξής: ΛΑΤΟΜΙΚΗ 109.641,52 ευρώ, ΙΛΙΟΝ ΕΛΛΚΑΤ 35723,71 ευρώ, ΕΛΕΚΤΡΟΜΕΚ 17.269,24 ευρώ, ΩΡΙΩΝ 7.612,23 ευρώ και ΤΕΚΑ 74.540,68 ευρώ.
      Οι παραπάνω επιχειρήσεις υποχρεώθηκαν να παραλείπουν στο μέλλον τη διαπιστωθείσα στο σκεπτικό της απόφασης παράβαση.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι από το 2016, οπότε θεσπίστηκε η διαδικασία διευθέτησης, με στόχο κυρίως να αξιοποιηθεί από τις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες που εμπλέκονταν στο πολυσυζητημένο «καρτέλ των εργολάβων», αρκετές υποθέσεις έχουν «κλείσει» σχετικά γρήγορα, ακριβώς λόγω της διαδικασίας αυτής.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η περιοχή "Κάστρο" από την Παναγίτσα του Πύργου μέχρι τον Μύλο, είναι το αρχαιότερο τμήμα της πόλης της Σκοπέλου. Το καλοκαίρι κατακλύζεται από κόσμο, ενώ αποτελεί τουριστική διαδρομή, καθώς φιλοξενεί σημαντικά μνημεία (ερείπια της αρχαίας Ακροπόλεως μετά τη μεσαιωνική οχύρωση και 5 ιστορικές εκκλησίες με σπουδαίες τοιχογραφίες και ξυλόγλυπτα τέμπλα) και έχει κηρυχθεί διατηρητέο μνημείο.
      Η μακροχρόνια διάβρωση είχε σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία ρωγμών κατά μήκος όλου του δρόμου. Οι μετακινήσεις βράχων έχουν προκαλέσει σημαντικές ζημιές στα μνημεία, αλλά μπορούν να αποβούν μοιραίες για τους κατοίκους της περιοχής. Μια ολόκληρη γειτονιά όπως φαίνεται στις εικόνες, βρίσκεται στο χείλος του γκρεμού. Από τύχη δεν υπήρξαν θύματα.
      Όπως ανέφερε ο Δήμαρχος Σκοπέλου, το συγκεκριμένο κομμάτι του Κάστρου θα σημανθεί ως επικίνδυνο για τους πεζούς, μέχρι την αποκατάστασή του.






      Τα πλάνα από drone στην περιοχή:
      Μερικές ακόμη εικόνες (https://efimerida-sporades.blogspot.com/2019/01/kastro-skopelou-katolisthisi.html):



       
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σε δημόσια διαβούλευση θέτει η ΡΑΕ τους όρους και τις προϋποθέσεις για την κοινή ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ προς ένταξη σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης. 
      Συγκεκριμένα η εν λόγω ρύθμιση αφορά τις παρακάτω κατηγορίες έργων ΑΠΕ: 
      Αιολικοί σταθμοί Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) αιολικών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) φωτοβολταϊκών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον ενός (1) αιολικού και ενός (1) φωτοβολταϊκού σταθμού που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί που έχουν ενταχθεί στη Διαδικασία Ταχείας Αδειοδότησης του άρθρου 9 του ν. 3775/2009 (Α’ 122) ή στις Διαδικασίες Στρατηγικών Επενδύσεων του ν.3894/2010 (Α΄ 204), ανεξαρτήτως ύπαρξης ή μη κοινού σημείου σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Καταληκτική ημερομηνία για την διαδικασία της δημόσιας διαβούλευσης έχει οριστεί την Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2019. 
      Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της ΡΑΕ
      Δημόσια Διαβούλευση της ΡΑΕ σχετικά με τη διενέργεια κοινής ανταγωνιστικής διαδικασίας υποβολής προσφορών για την ένταξη φωτοβολταϊκών και αιολικών σταθμών σε καθεστώς στήριξης με τη μορφή λειτουργικής ενίσχυσης στο πλαίσιο εφαρμογής των διατάξεων της παρ. 5 του άρθρου 7 του ν. 4414/2016
      Η ΡΑΕ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, όπως αυτές καθορίζονται στο ν. 4414/2016, έχει αναλάβει την υποχρέωση διεξαγωγής ανταγωνιστικών διαδικασιών υποβολής προσφορών για τον καθορισμό της λειτουργικής ενίσχυσης σε έργα ΑΠΕ, όπως αυτά προσδιορίζονται στην Υ.Α. υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 184573/13.12.2017.
      Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 1 του άρθρου 2 της υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 172859/22.03.2018 Απόφασης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΦΕΚ Β’ 1267/10.04.2018) με θέμα: «Καθορισμός εγκατεστημένης ισχύος, ανά τεχνολογία ή και κατηγορία σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α., η οποία δημοπρατείται μέσω ανταγωνιστικής διαδικασίας υποβολής προσφορών για τα έτη 2018, 2019 και 2020, ελάχιστου αριθμού ανταγωνιστικών διαδικασιών υποβολής προσφορών ανά έτος, ανώτατης επιτρεπόμενης τιμής προσφοράς για κάθε ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών και τέλους συμμετοχής σε ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών, με βάση τις παρ. 3 και 6 του άρθρου 7 του ν. 4414/2016», η οποία τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. ΑΠΕΕΚ/Α/Φ1/οικ. 180215/15.10.2018 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΑΔΑ: ΩΩΚ34653Π8-ΕΙ7, ΦΕΚ Β’ 4528/17.10.2018), «Κατά τα έτη 2018, 2019 και 2020, θα διεξαχθούν τουλάχιστον έξι (6) ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών ειδικές κατά τεχνολογία, δηλαδή τρείς (3) για φωτοβολταϊκούς σταθμούς και τρείς (3) για αιολικούς σταθμούς, τουλάχιστον δύο (2) κοινές ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών και τουλάχιστον μία (1) ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών ειδική κατά περιοχή (Πίνακας 1)».
      Υπό το ανωτέρω πρίσμα, η ΡΑΕ θέτει σήμερα σε Δημόσια Διαβούλευση το Τεύχος Προκήρυξης για την «ΚΟΙΝΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ ΓΙΑ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΑΠΕ ΠΡΟΣ ΕΝΤΑΞΗ ΣΕ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΜΕ ΤΗ ΜΟΡΦΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ», καθώς και τα Παραρτήματα αυτής, για τις παρακάτω κατηγορίες έργων ΑΠΕ:
      Αιολικοί σταθμοί Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) αιολικών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον δύο (2) φωτοβολταϊκών σταθμών που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Συγκροτήματα τουλάχιστον ενός (1) αιολικού και ενός (1) φωτοβολταϊκού σταθμού που έχουν κοινό σημείο σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο Μέγιστης Ισχύος Παραγωγής μεγαλύτερης των 50 MW. Φωτοβολταϊκοί σταθμοί που έχουν ενταχθεί στη Διαδικασία Ταχείας Αδειοδότησης του άρθρου 9 του ν. 3775/2009 (Α’ 122) ή στις Διαδικασίες Στρατηγικών Επενδύσεων του ν.3894/2010 (Α΄ 204), ανεξαρτήτως ύπαρξης ή μη κοινού σημείου σύνδεσης στο Σύστημα ή το Δίκτυο, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος μεγαλύτερης των 20 MW. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμμετέχουν στην παρούσα δημόσια διαβούλευση υποβάλλοντας τις απόψεις τους ηλεκτρονικά, στη διεύθυνση [email protected], μέχρι και την Παρασκευή 25 Ιανουαρίου 2019 και ώρα 10:00.
      Η ΡΑΕ, με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρ. 3 του άρθρου 5 του Κώδικα Διοικητικής Διαδικασίας (ν.2690/1999, ΦΕΚ Α’ 45), θα δημοσιοποιήσει κατάλογο των συμμετεχόντων στη διαβούλευση, καθώς και το περιεχόμενο των επιστολών που υποβλήθηκαν, με εξαίρεση την περίπτωση κατά την οποία ο αποστολέας αιτείται τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων του ή/και των απόψεών του.
      Συνημμένα αρχεία
      Σχέδιο - Προκήρυξη Κατηγορία ΙV (μέγεθος: 781,362 kb)
      Σχέδιο – Παραρτήματα (μέγεθος: 404,104 kb)
      Περισσότερα...

      0

    • dsworks

      Ανακοίνωση σχετικά με την λειτουργία των πληροφοριακών συστημάτων του Φορέα Ελληνικό Κτηματολόγιο
      Εξαιτίας σοβαρού τεχνικού προβλήματος που προέκυψε κατά τη λειτουργία των πληροφοριακών συστημάτων του Φορέα Ελληνικό Κτηματολόγιο στις 15/1, κατά την οποία δεν ήταν δυνατή η υποβολή αντιρρήσεων, σας ενημερώνουμε ότι διενεργούνται  διαγνωστικοί έλεγχοι προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία τους καθώς και να αποτραπεί μελλοντική εμφάνιση παρόμοιων σφαλμάτων, οι οποίοι εκτιμάται ότι  θα ολοκληρωθούν στις 16/1.
      Κατόπιν αυτών σας ενημερώνουμε ότι η ηλεκτρονική εφαρμογή υποβολής αντιρρήσεων κατά των δασικών χαρτών θα παραμείνει ενεργή και για τις περιοχές που έληγε στις 15/1 η σχετική προθεσμία, για τις επόμενες 48 ώρες, ώστε να είναι διασφαλισμένη η δυνατότητα υποβολής αντιρρήσεων από πολίτες και άλλους φορείς και η ορθή και απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος.
      http://www.ktimatologio.gr/Pages/News.aspx?id=476
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Με ...σφιχτούς όρους, για την περίπτωση ανεύρεσης αρχαιοτήτων, εγκρίθηκε από την υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού κ. Μυρσίνη Ζορμπά η αρχιτεκτονική μελέτη για τα 12 κτίρια υπερπολυτελών κατοικιών εντός του Αστέρα Βουλιαγμένης, στο πλαίσιο του μεγάλου επενδυτικού πλάνου του σχήματος των νέων επενδυτών.
      Ειδικότερα, εγκρίθηκε η αρχιτεκτονική μελέτη για την «ανέγερση δώδεκα νέων, ανεξάρτητων κτιρίων κατοικιών με υπόγεια και πισίνες, οι εργασίες του εριβάλλοντος χώρου και η κοπή δένδρων, στην κάθετη ιδιοκτησία -β' τμήμα- του οικοπέδου της Αστήρ Παλάς Βουλιαγμένη ΑΞΕ», κατόπιν και της σχετικής ομόφωνης γνωμοδότησης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου. Σημειωτέον ότι ήδη από πέρυσι το Μάιο είχε υπογραφεί μεταξύ του ΥΠΠΟΑ και της εταιρείας μνημόνιο συναντίληψης και συνεργασίας για το έργο του επενδυτικού σχεδίου του συγκροτήματος, το οποίο σε δυόμιση μήνες από σήμερα, από τις 29 Μαρτίου θα δέχεται τους πρώτους του επισκέπτες στις πλήρως ανακαινισμένες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, κάτω από το «βαρύ» όνομα της Four Seasons. Μάλιστα, με βάση την τελευταία λίστα του Forbes, το νέο Four Seasons Astir Palace βρίσκεται στα 19 καλύτερα και πολυαναμενόμενα ξενοδοχεία για το 2019 σε όλο τον κόσμο.


      Το επενδυτικό σχήμα της Jermyn Street, με τη συμβολή της AGC Equity Partners από το Λονδίνο, και τη συμμετοχή των επενδυτικών funds από το Αμπου Ντάμπι και το Κουβέιτ, αραβικών κεφαλαίων και του τουρκικού ομίλου της Dogus  είχε αποκτήσει το ιστορικό συγκρότημα το 2016 με στόχο να προχωρήσει το επενδυτικό πλάνο, συνολικού ύψους 600 εκατ. ευρώ, σταδιακά, σε φάσεις, ξεκινώντας από τις ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις κι εν συνεχεία με τη μαρίνα και τις κατοικίες, για τις οποίες το ενδιαφέρον υποψηφίων αγοραστών εξαρχής ήταν πολύ μεγάλο.


      Oσον αφορά τώρα την απόφαση του υπουργείου Πολιτισμού για την αρχιτεκτονική μελέτη που αφορά τα 12 κτίρια των κατοικιών αυτή περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, συγκεκριμένες προϋποθέσεις όπως για παράδειγμα ότι το σύνολο των εκσκαφικών εργασιών θα γίνει υπό την επίβλεψη αρχαιολόγου, οι δαπάνες για τη μισθοδοσία του οποίου θα βαρύνουν τον κύριο του έργου. Σε περίπτωση ανεύρεσης αρχαιοτήτων, οι εργασίες θα διακοπούν και θα ακολουθήσει σωστική ανασκαφική έρευνα, από τα αποτελέσματα της οποίας θα εξαρτηθεί η περαιτέρω πορεία του έργου. Επιπλέον, με το πέρας των τυχόν ανασκαφικών εργασιών στο σύνολο ή σε αυτοτελές τμήμα του έργου, θα ακολουθήσει η κατά νόμο απόφαση σχετικά με τη διατήρηση ή μη και προστασία των αρχαιοτήτων, κατόπιν γνωμοδότησης του αρμοδίου Συμβουλίου του ΥΠΠΟΑ, ενώ οι μελέτες που θα απαιτηθούν σχετικά με την προστασία, συντήρηση και ανάδειξη αρχαιοτήτων θα εκπονηθούν σε συνεργασία με την αρμόδια ΕΦΑ Πειραιώς και Νήσων και οι σχετικές δαπάνες θα βαρύνουν τον κύριο του έργου.

      Οπως προβλέπεται σχετικά, για την παρακολούθηση και εκτέλεση αρχαιολογικών ερευνών και εργασιών, καθώς και για τις εργασίες προστασίας, ανάδειξης, αποκατάστασης και συντήρησης αρχαιολογικών των ευρημάτων στο πλαίσιο του έργου θα πρέπει να εφαρμοστούν οι όροι και οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στο υπογεγραμμένο μνημόνιο συναντίληψης. Το ΥΠΠΟΑ ζητεί επίσης να ολοκληρωθεί η ανασκαφική έρευνα του ελληνιστικού κτιρίου που έχει εντοπιστεί πλησίον της οδού πρόσβασης στις κατοικίες, ενώ για τη διατήρηση και τυχόν ανάδειξη του μνημείου, θα εκδοθεί σχετική απόφαση με το πέρας της ανασκαφικής έρευνας, κατόπιν γνώμης του αρμόδιου συμβουλίου. Επισημαίνεται εδώ ότι σε περίπτωση τροποποίησης οποιουδήποτε στοιχείου της μελέτης, θα πρέπει να επανυποβληθεί προς έγκριση στις συναρμόδιες Εφορείες Αρχαιοτήτων Πειραιώς και Νήσων και Εφορεία Εναλίων Αρχαιοτήτων, κατόπιν γνώμης του αρμοδίου συμβουλίου.

       
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Προκειμένου να εφαρμοστεί το νομοθετικό πλαίσιο για την ανακύκλωση στη χώρα μας, σχεδόν το σύνολο των επιχειρήσεων που παράγουν ή εμπορεύονται προϊόντα έχουν υποχρέωση εγγραφής στο Εθνικό Μητρώο Παραγωγών (ΕΜΠΑ), δηλώσεων ποσοτήτων και συνεργασίας με Συλλογικά ΣΕΔ.
      Σημειώνεται ότι το πιστοποιητικό εγγραφής στο Ε.Μ.ΠΑ. είναι αναγκαίο προαπαιτούμενο προκειμένου να διατεθεί ένα προϊόν στην ελληνική αγορά ή να διακινηθεί μέσω των αλυσίδων εφοδιασμού και να τοποθετηθεί από αυτές στην αγορά.
      Επίσης σημειώνεται ότι η εγγραφή στο ΕΜΠΑ είναι υποχρέωση και για τη συμμετοχή μιας επιχείρισης σε διαγωνισμούς του δημοσίου, δηλαδή για να είναι προμηθευτής του δημοσίου.
      Η υποχρέωση εγγραφής στο ΕΜΠΑ
      Ποιες επιχειρήσεις έχουν υποχρέωση εγγραφής στο Εθνικό Μητρώο Παραγωγών (Ε.Μ.ΠΑ.);
      Οι υπόχρεοι ορίζονται στο πλαίσιο του ν. 4496/2017, που συμπληρώνει και τροποποιεί το ν. 2939/2001 και αναλυτικότερα, για το ΕΜΠΑ σύμφωνα με τις παρ. 1, άρ. 4Β ν. 4496/17&παρ. 1, αρ. 2 και την ΥΑ 181504/16 (ΦΕΚ 2454 Β/9-8-16).
      Στο Εθνικό Μητρώο Παραγωγών (Ε.Μ.ΠΑ.) εγγράφονται υποχρεωτικά:
      Οι παραγωγοί συσκευασιών, δηλαδή εκείνοι οι "παραγωγοί συσκευασίας" (κατά την έννοια της παραγράφου 16 του άρθρου 2 του ν.2939/2001, ως ισχύει), οι οποίοι:
      συσκευάζουν προϊόντα ή αναθέτουν σε τρίτο τη συσκευασία προϊόντων, με σκοπό να τα διαθέσουν στην ελληνική αγορά, εισάγουν συσκευασμένα προϊόντα με σκοπό τη διάθεσή τους στην ελληνική αγορά, και οι παραγωγοί πλαστικών σακουλών μεταφοράς (σ.σ. σακούλες μεταφοράς, με ή χωρίς λαβή, από πλαστικό υλικό, οι οποίες διατίθενται στους καταναλωτές στο σημείο πώλησης εμπορευμάτων ή προϊόντων) (παρ. 2, άρθρο 4Β, Ν.2939/2001, όπως τροποποιήθηκε με τον ν. 4496/2017 και ισχύει) Οι παραγωγοί ηλεκτρικών στηλών και συσσωρευτών, δηλαδή κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο το οποίο, διαθέτει, για πρώτη φορά και κατ’ επάγγελμα στην αγορά, ηλεκτρικές στήλες ή συσσωρευτές, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι ενσωματωμένες σε συσκευές ή οχήματα, ανεξαρτήτως της χρησιμοποιούμενης τεχνικής πώλησης, συμπεριλαμβανομένης της εξ αποστάσεως επικοινωνίας, όπως ορίζεται στις κείμενες διατάξεις σχετικά με την προστασία των καταναλωτών κατά τις εξ αποστάσεως συμβάσεις (πωλήσεις). (παρ. 12, άρθρο 2, ΚΥΑ με αρ. 41624/2057/Ε103/10 (ΦΕΚ 1625 Β/11-10- 2010))
      Οι παραγωγοί ειδών ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού (ΗΗΕ), δηλαδή οιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, το οποίο:
      1. είναι εγκατεστημένο στη χώρα και κατασκευάζει ΗΗΕ με την επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του ή αναθέτει τον σχεδιασμό ή την κατασκευή ΗΗΕ, τον οποίο διαθέτει στην αγορά με την επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του εντός της ελληνικής επικράτειας,
      2. είναι εγκατεστημένο στη χώρα και μεταπωλεί εντός της ελληνικής επικράτειας με την επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του εξοπλισμό παραγόμενο από άλλους προμηθευτές, όπου ο μεταπωλητής δεν θεωρείται «παραγωγός» εφόσον η μάρκα του παραγωγού αναγράφεται στον εξοπλισμό σύμφωνα με το σημείο (i),
      3. είναι εγκατεστημένο στη χώρα και διαθέτει στην αγορά κατ’ επάγγελμα ΗΗΕ από τρίτη χώρα ή από άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ή
      4. πωλεί ΗΗΕ στη χώρα μέσω εξ αποστάσεως επικοινωνίας απευθείας σε ιδιωτικά νοικοκυριά ή σε χρήστες πλην των ιδιωτικών νοικοκυριών και είναι εγκατεστημένος σε άλλο κράτος μέλος ή σε τρίτη χώρα, ανεξάρτητα από το ποια τεχνική πωλήσεων χρησιμοποιεί, συμπεριλαμβανομένης της εξ αποστάσεως επικοινωνίας. (παρ. 1 (στ), άρθρο 3, ΚΥΑ ΗΠ 23615/651/Ε.103/2014)
      Οι παραγωγοί οχημάτων, δηλαδή, ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας του οχήματος, αλλά και των ανταλλακτικών των οχημάτων και του καταλυτικού του μετατροπέα (παρ. 7 του αρ. 2 του ΠΔ 116/2004, όπως ισχύει)
      Οι παραγωγοί ελαστικών, δηλαδή, ο κατασκευαστής ή ο εισαγωγέας του ελαστικού, είτε αυτό εισάγεται / κατασκευάζεται ως αυτοτελές προϊόν είτε αποτελεί μέρος του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων και των εισαγωγέων μεταχειρισμένων ελαστικών (παρ. 6, αρ. 2, του ΠΔ 109/2004)
      Οι παραγωγοί λιπαντικών ελαίων, δηλαδή, κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που παράγει λιπαντικά έλαια ή αυτός του οποίου η επωνυμία αναγράφεται στο τελικό προϊόν (παρ. 8, αρ. 2 του ΠΔ 82/2004), αλλά και αυτός που εισάγει λιπαντικά έλαια, αφού στη Διαχείριση Λιπαντικών Ελαίων περιλαμβάνεται τόσο η παραγωγή λιπαντικών ελαίων, αλλά και η διάθεση στην αγορά (εμπορία), συμπεριλαμβανομένης και της εισαγωγής λιπαντικών ελαίων προκειμένου να καταλήξουν στο χρήστη ή στο τελικό καταναλωτή. (παρ. 7, αρ. 2 του ΠΔ 82/2004)
      Εκτός από τους παραπάνω, στο Εθνικό Μητρώο Παραγωγών μπορεί να εγγράφονται μεταγενέστερα και οι παραγωγοί άλλων προϊόντων, εφόσον υπάρξει σχετική νομοθετική πρόβλεψη. (παρ. 4, αρ. 1, ΥΑ 181504/16 (ΦΕΚ 2454 Β/9-8-16).
      Η συνεργασία με τα ΣΣΕΔ - Παραδείγματα
      Σημειώνεται ότι οι επιχειρήσεις ενδέχεται να πρέπει να συμβληθούν με περισσότερα του ενός Συλλογικά Συστήματα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΣΕΔ).
      Παράδειγμα: 
      μια εταιρεία που εισάγει ηλεκτροτεχνικές συσκευές, θα πρέπει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ διαχείρισης ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, αλλά και ένα ΣΣΕΔ διαχείρισης συσκευασιών (π.χ. πιεσόμετρα).
      Πρακτικά, σχεδόν όλες οι επιχειρήσεις που εισάγουν ή παράγουν οποιοδήποτε είδος προϊόντος οφείλουν να συμβληθούν με ΣΣΕΔ Συσκευασιών, καθώς όλα τα προϊόντα ακόμη και αυτά που δεν διατίθενται στον τελικό καταναλωτή συσκευασμένα, διακινούνται σε δευτερογενή (π.χ. χαρτόκουτες) ή/και τριτογενή συσκευασία.
      Ενδεικτικά παραδείγματα, για επιχειρήσεις που οφείλουν να εγγραφούν στο Ε.Μ.ΠΑ. και να συμβληθούν με Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης (ΣΣΕΔ):
      Μια επιχείρηση που εισάγει μπαταρίες αυτοκινήτων, θα πρέπει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ ηλεκτρικών συσσωρευτών (μπαταρίες) και ΣΣΕΔ συσκευασιών Μια επιχείρηση που ή κατασκευάζει ή εισάγει ή συσκευάζει λιπαντικά, θα πρέπει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ απόβλητων λιπαντικών ελαίων και ένα ΣΣΕΔ συσκευασιών λιπαντικών Μια επιχείρηση που εισάγει λάστιχα αυτοκινήτων οφείλει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ ελαστικών αυτοκινήτων και ένα ΣΣΕΔ συσκευασιών Μια επιχείρηση που εισάγει καινούργια ή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα από το εξωτερικό (ανεξάρτητα με το εάν πρόκειται για χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης), οφείλει να συμβληθεί με ΣΣΕΔ Οχημάτων και ΣΣΕΔ ελαστικών αυτοκινήτων Μια επιχείρηση που εισάγει ενδύματα από τρίτη χώρα, σε χάρτινα κιβώτια, οφείλει να συμβληθεί με ΣΣΕΔ συσκευασιών, εφόσον τα προϊόντα που εισάγει περιέχονται π.χ. σε κούτες συσκευασίας Ένα συσκευαστήριο φρούτων που διαθέτει στην αγορά (χονδρική ή λιανική πώληση) φρούτα π.χ. σε πλαστικό κουτάκι με μεμβράνη, σε χάρτινη κούτα, σε πλαστικό διχτάκι, κλπ. οφείλει να συμβληθεί με ΣΣΕΔ συσκευασιών Ένα τυπογραφείο, χρησιμοποιεί συσκευασίες (π.χ. χαρτόκουτα, πλαστικά τσέρκια) για να διακινήσει τα προϊόντα του (βιβλία, εκτυπωμένα φυλλάδια, κλπ), θα πρέπει να συμβληθεί με ΣΣΕΔ συσκευασιών Ένας αγροτοτουριστικός συνεταιρισμός ο οποίος διαθέτει στην τοπική αγορά συσκευασμένα προϊόντα π.χ. μαρμελάδες, γλυκά, κλπ σε γυάλινες συσκευασίες και ζυμαρικά σε χάρτινες ή πλαστικές συσκευασίες, πρέπει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ συσκευασιών Ένας παραγωγός που κατασκευάζει ή εισάγει πλαστικές σακούλες πρέπει να συμβληθεί με ένα ΣΣΕΔ συσκευασιών Οι μεταπωλητές
      Έχει υποχρέωση εγγραφής στο Ε.Μ.ΠΑ. μια επιχείρηση που απλώς μεταπωλεί προϊόντα;
      Στην περίπτωση αυτή, πρόκειται για επιχείρηση που είναι απλώς διακινητής προϊόντων, και δεν έχει υποχρέωση εγγραφής στο Μητρώο. Όμως, ο διακινητής συσκευασίας και άλλων προϊόντων, οφείλει να «μη διακινεί προϊόντα, οι παραγωγοί των οποίων δεν έχουν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις των παραγράφων 2 και 11 του άρθρου 4Β». (παρ. 1, αρ. 12 & παρ. 1, αρ. 16, ν. 2939 όπως τροποποιήθηκε με ν. 4496/2017, και ισχύει) Δηλαδή, θα πρέπει να ελέγχει τους προμηθευτές του και να επιβεβαιώνει ότι όλοι οι προμηθευτές του που θεωρούνται με το νόμο υπόχρεοι παραγωγοί, είναι εγγεγραμμένοι στο Ε.Μ.ΠΑ. όπως ορίζει ο νόμος και αναγράφουν το μοναδικό αριθμό μητρώου της επιχείρησής τους πάνω στα παραστατικά που του αποστέλλουν.
      Τι επιπτώσεις μπορεί να έχει μια επιχείρηση που απλώς μεταπωλεί προϊόντα, σε σχέση με το ν. 4496/2017;
      Εάν σε έλεγχο προκύψει ότι έχει γίνει παραλαβή προϊόντων με παραστατικά που δεν αναγράφουν τον Αριθμό Μητρώου Παραγωγού και δεν υπάρχει το πιστοποιητικό ότι ο προμηθευτής συμμορφώνεται με τη νομοθεσία, υπάρχουν οι σχετικές επιπτώσεις του νόμου. Η παράβαση της συγκεκριμένης υποχρέωσης (διακίνηση προϊόντων από μη εγγεγραμμένους στο Ε.Μ.ΠΑ. παραγωγούς) επιφέρει διοικητικό πρόστιμο ύψους από 500 έως 50.000€. (παρ. 3, αρ. 20Α, ν. 2939 όπως τροποποιήθηκε με ν. 4496/2017, και ισχύει) Επίσης, διοικητικές κυρώσεις προβλέπονται και για τον έμπορο που διακινεί πλαστική σακούλα, αφού όπως σαφώς αναφέρεται στο νόμο, η μη αναγραφή των στοιχείων που πρέπει πάνω στην πλαστική σακούλα που χρησιμοποιεί ένας έμπορος (τόπος, ημερομηνία παραγωγής και αριθμός του παραγωγού) επιφέρει διοικητικό πρόστιμο ύψους από 200 έως 5.000€. (παρ. 12, αρ. 20Α, ν. 2939 όπως τροποποιήθηκε με ν. 4496/2017, και ισχύει)
      Αναλυτικές πληροφορίες και πλήρη κατάλογο της νομοθεσίας, μπορείτε να βρείτε και στην ιστοσελίδα του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης [www.eoan.gr/el/content/17/mitroo]
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Δημοσιεύθηκε την 14η Ιανουαρίου η IVΠρόσκληση του Φιλόδημου ΙΙ με Τίτλο “Κατασκευή, επισκευή, συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων των Δήμων”, συνολικού προϋπολογισμού 50 εκατομμυρίων ευρώ.
      Απευθύνεται σε όλους τους Δήμους τη Χώρας, οι οποίοι χρειάζεται να επιδείξουν προσοχή στο γεγονός ότι ως ημερομηνία έναρξης υποβολής Αιτημάτων, καθώς και ως ημερομηνία έναρξης της επιλεξιμότητας κάθε είδους δαπάνης, ορίζεται η ημερομηνία έκδοσής της, δηλαδή χθες 14/1/2019.
      Υπενθυμίζεται ότι (εν αντιθέσει με τον Φιλόδημο Ι, που είναι σύναψη επενδυτικών δανείων) ο Φιλόδημος ΙΙ είναι χρήματα από το εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ – ΣΑΕ 055) του Υπουργείου Εσωτερικών.
      Κάθε Δήμος έχει δικαίωμα μόνο μίας Αίτησης, με το συνολικό ανώτατοποσό χρηματοδότησης από το Πρόγραμμα να ανέρχεται σε 600.000,00 €.Κάθε Αίτηση μπορεί να περιλαμβάνει έως δύο κύρια υποέργα, με ελάχιστοπροϋπολογισμό κύριου υποέργου τα 30.000 €.
      Στην περίπτωση που ο συνολικός προϋπολογισμός των υποέργων της Αίτησης είναι μεγαλύτερος των 600.000,00 €,τη διαφορά θα πρέπει να καλύψει ο Δήμος, υποβάλλοντας σχετική Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου στην οποία να αναφέρεται ότι θα καλύψει με ιδίους πόρους ή από άλλο χρηματοδοτικό πρόγραμμα την οικονομική διαφορά που προκύπτει.
      Η Πρόσκληση περιγράφει τα Δικαιολογητικά που απαιτείται να συνοδεύουν το Αίτημα, μεταξύ των οποίων εντοπίζεται η“σύμφωνη Γνώμη του Υφυπουργού Αθλητισμού”.
      Στα Δικαιολογητικά περιλαμβάνεται και η εν ισχύ άδεια λειτουργίας των αθλητικών εγκαταστάσεων, καθώς και τυχόν άλλη πρόσθετης αδειοδότησης που προκύπτει από τα αιτούμενα έργα/προμήθειες. Στις περιπτώσεις που εκκρεμεί η έκδοση άδειας λειτουργίας,θα πρέπει να βεβαιώνεται από το Δικαιούχο ότι με τα αιτούμενα έργα/προμήθειες διασφαλίζεται η μελλοντική αδειοδότηση των αθλητικών εγκαταστάσεων βάσει του ν.2725/1999.
      Ειδικότερα, οι επιλέξιμες δαπάνες είναι:
      - Κάθε είδους δαπάνη που αφορά στην κατασκευή, επισκευή και συντήρηση αθλητικών εγκαταστάσεων των Δήμων (ενδεικτικά: κλειστά γυμναστήρια,κολυμβητήρια, γήπεδα, ταρτάν στίβου, αποδυτήρια) και την αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στον τομέα του ερασιτεχνικού και μαζικού αθλητισμού.
      -  Κάθε είδους δαπάνη που αφορά συναφείς με τις ανωτέρω δράσεις.
      Ενδεικτικά αναφέρονται: κατασκευή ραμπών πρόσβασης ΑΜΕΑ που θα εξασφαλίζει την απρόσκοπτη πρόσβαση των χρηστών των εγκαταστάσεων, παρεμβάσεις που αποσκοπούν στην αναβάθμιση της ασφάλειας των χρηστών κατά την προσέλευση και πρόσβαση στις εγκαταστάσεις, ήτοι ηλεκτροφωτισμοί, διαγραμμίσεις οδών,τοποθέτηση ανακλαστικών οδοστρώματος και εγκατάσταση προειδοποιητικών πινακίδων περιορισμού της ταχύτητας των οχημάτων και πινακίδων σήμανσης.
      -  Κάθε είδους δαπάνη που αφορά δράσεις για την ενεργειακή αναβάθμιση,εξοικονόμηση ενέργειας και αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις αθλητικές εγκαταστάσεις. 
      Ενδεικτικά: αντικατάσταση καυστήρα/λέβητα/σωληνώσεων με σύστημα που υποστηρίζεται από ΑΠΕ,ισοθερμικά καλύμματα, ηλιακά πάνελ για θέρμανση πισίνας, προσθήκη μόνωσης στο κέλυφος, αντικατάσταση κουφωμάτων και υαλοπινάκων με νέα πιστοποιημένα, υψηλής ενεργειακής απόδοσης). Οι παρεμβάσεις πρέπει υποχρεωτικά να αναβαθμίζουν την ενεργειακή απόδοση του κτιρίου κατά μία (1)τουλάχιστον κατηγορία, σύμφωνα με τον ΚΕΝΑΚ.
      Την έκδοση της Πρόσκλησης είχε προαναγγείλει ο Υπουργός Εσωτερικών, Αλέξης Χαρίτσης, στη συνέντευξη τύπου που είχε παραχωρήσει την 20η Δεκεμβρίου μαζί με τον Υφυπουργό Αθλητισμού, Γιώργο Βασιλειάδη.
      Ο AIRETOS παρουσιάζει το πλήρες κείμενο της IVΠρόσκλησης (αριθμ. πρωτ. 2225/14.1.2019), με τα συνοδευτικά έγγραφα τεκμηρίωσής της, ΕΔΩ: http://www.airetos.gr/UsersFiles/Documents/FILODHMOS_SYNHMMENO.pdf
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Τόσο κατά την περίοδο των εορτών, αλλά και κατά την διάρκεια των τελευταίων ημερών, το ενεργειακό σύστημα της χώρας δοκιμάστηκε σκληρά, συνέπεια της παρατεταμένης κακοκαιρίας και των ιδιαίτερα χαμηλών θερμοκρασιών που έπληξαν μεγάλο μέρος της επικράτειας. 
      Με την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας να διαμορφώνεται πολύ κοντά στο μέγιστο στις 4, 7 και 8 Ιανουαρίου και την ζήτηση για φυσικό αέριο σε ιστορικά υψηλά, το σύστημα έφθασε κοντά στα όριά του χωρίς, ωστόσο, προς το παρόν τουλάχιστον, να εμπνέει ανησυχίες.
      Πιο συγκεκριμένα, και σύμφωνα με στοιχεία του τμήματος ανάλυσης ενεργειακών αγορών του ΙΕΝΕ, το ωριαίο φορτίο ξεπέρασε τα 9,000 MW πέντε φορές στο διάστημα μεταξύ 26 Δεκεμβρίου έως 13 Ιανουαρίου (456 ώρες).
      Παρασκευή 4 Ιανουαρίου, ώρα 00 (9,024 MW) Παρασκευή 4 Ιανουαρίου, ώρα 19.00 (9,042 MW) Δευτέρα 7 Ιανουαρίου, ώρα 18.00 (9,204 MW) Δευτέρα 7 Ιανουαρίου, ώρα 19.00 (9,168 MW) Τρίτη 8 Ιανουαρίου, ώρα 12.00 (9,024 MW) Οι τιμές αυτές αποτελούν από τις υψηλότερες τιμές ωριαίου φορτίου του έτους. Το ακόλουθο γράφημα παρουσιάζει τις μέγιστες τιμές ωριαίου φορτίου ανά ημέρα την περίοδο από 1/1/2018 μέχρι τις 13/11/2019. Αυτό που προκύπτει είναι ότι το ωριαίο φορτίο ξεπέρασε τα 9 GW 6 ημέρες μέσα στη συγκεκριμένη περίοδο: τις 5 ημέρες που αναφέρονται πιο πάνω καθώς και στις 23 Ιουλίου 2018.

      Πηγή: Τμήμα Ανάλυσης Ενεργειακών Αγορών του ΙΕΝΕ
      Αντίστοιχα, η ζήτηση για φυσικό αέριο κατά την διάρκεια των τελευταίων ημερών εκτινάχθηκε στα ύψη, αφού ΔΕΗ και ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγοί δούλεψαν τις μονάδες σε πλήρη λειτουργία. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι το Αλιβέρι και η Μεγαλόπολη παρήγαγαν πάνω από τις 67,000 MWh η πρώτη και 69,500 MWh η δεύτερη. Παράλληλη η εικόνα και για τους ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγούς, όπου ο σταθμός της Elpedison στην Θεσσαλονίκη παρήγαγε πάνω από 55,000 MWh, ενώ της Protergia στα Άσπρα Σπίτια ξεπέρασε τις 51,000 MWh, ενώ της Ήρων στην Βοιωτία έφθασε και αυτή τις 49,227 MWh.
      Σοβαρές ήσαν οι επιπτώσεις στην διαμόρφωση της Οριακής Τιμής Συστήματος (ΟΤΣ), η οποία κινήθηκε την εβδομάδα μεταξύ 7 και 13 Ιανουαρίου ιδιαίτερα ανοδικά σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, με την μέση ΟΤΣ στα €76,39/MWh και την μέγιστη να πιάνει οροφή στα €92,07/MWh. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει, επίσης, η εξέλιξη ως προς την συμμετοχή του φυσικού αερίου στο μίγμα καυσίμου στην ηλεκτροπαραγωγή, αφού συμμετείχε με ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό της τάξεως του 44%, ξεπερνώντας κατά πολύ τον εγχώριο λιγνίτη που την εβδομάδα που πέρασε κάλυψε μόνο το 29%, με τις ΑΠΕ και τα υδροηλεκτρικά να καλύπτουν μεταξύ τους το 22% και τις εισαγωγές ηλεκτρισμού να περιορίζονται στο 5%.
      Αν και με την λογική των αριθμών η ανωτέρω κατάσταση μπορεί να μην εμπνέει μεγάλες  ανησυχίες ή αδιέξοδα στην εξίσωση προσφοράς - ζήτησης, αφού υπάρχουν ακόμα περιθώρια ασφάλειας, ωστόσο οι εξελίξεις των τελευταίων ημερών στο μέτωπο της παραγωγής του λιγνίτη και της τροφοδοσίας του συστήματος με φυσικό αέριο έχουν σημάνει συναγερμό στη ΡΑΕ και στο Υπουργείο Ενέργειας. Στο φυσικό αέριο, η αψυχολόγητη και λάθος χρονικά κίνηση από πλευράς ΡΑΕ για την δέσμευση υποχρεωτικών αποθεμάτων LNG από τους ηλεκτροπαραγωγούς (βλέπε απόφαση ΡΑΕ της 20/12/2018 για δέσμευση αποθεμάτων ασφάλειας στη Ρεβυθούσα από 16/1) έχει συμβάλλει στην δημιουργία προβλήματος ρευστότητας, αφού το φυσικό αέριο που απομένει δεν επαρκεί για την κάλυψη των αναγκών του δικτύου και το επόμενο προγραμματισμένο φορτίο LNG της ΔΕΠΑ δεν αναμένεται πριν τις 24 Ιανουαρίου.
      Ειδικά στις 8 Ιανουαρίου, οι εισαγωγές φυσικού αερίου έφτασαν τις 291.783 MWh, το οποίο αποτελεί ρεκόρ εισαγωγών από το 2008 έως σήμερα. Το γράφημα που ακολουθεί παρουσιάζει τις μέγιστες ημερήσιες εισαγωγές ΦΑ ανά έτος:

      Πηγή: Τμήμα Ανάλυσης Ενεργειακών Αγορών του ΙΕΝΕ
      Για μία ακόμα φορά αναδεικνύεται η τραγική έλλειψη μόνιμων αποθηκευτικών χώρων που έπρεπε να διαθέτει το εθνικό σύστημα, το οποίο και έχει αυξηθεί σημαντικά σε μέγεθος  την τελευταία 15ετία. Η προσπάθεια για την αξιοποίηση του εξαντληθέντος κοιτάσματος φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα έχει μείνει στην κυριολεξία στα χαρτιά με το όλο θέμα να έχει (κακώς) ανατεθεί στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο, όμως, στερείται κατάλληλης τεχνογνωσίας με την πρώτη αξιολόγηση πριν 4 χρόνια να έχει καταλήξει σε αρνητικό πόρισμα ως προς την οικονομική βιωσιμότητα της αξιοποίησης της Ν. Καβάλας ως χώρου αποθήκευσης αερίου για τις ανάγκες του συστήματος. Μόνο που τα θέματα ενεργειακής και εθνικής ασφάλειας δεν καθορίζονται πάντοτε με κριτήρια cost-benefit analysis. Για αυτό, κυβέρνηση (η σημερινή και η προηγούμενη) και δανειστές φέρουν τεράστιες πολιτικές ευθύνες σε περίπτωση κατάρρευσης του συστήματος.
      Τέλος, και στην προμήθεια λιγνίτη παρατηρούνται προβλήματα, αφού, σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες, έχουν μειωθεί ανησυχητικά τα αποθέματα λιγνίτη στις αυλές των λιγνιτικών σταθμών της ΔΕΗ. Η παρατεταμένη κακοκαιρία στην περιοχή της Πτολεμαΐδας δυσχεραίνει το έργο της εξόρυξης με τα μεγαλύτερα προβλήματα να εντοπίζονται στον ΑΗΣ Καρδιάς. Σε μια προσπάθεια διαχείρισης της όλης κατάστασης, η ΔΕΗ περιόρισε τις τελευταίες τέσσερις ημέρες τα φορτία του σταθμού θέτοντας εκτός λειτουργίας δυο μονάδες.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Αλλάζει άρδην το τοπίο στον τεχνικό κλάδο της χώρας. Οι ευκαιρίες που ανοίγονται στην μεταμνημονιακή εποχή είναι σημαντικές όμως θα πρέπει να έχουμε την διορατικότητα να τις αξιοποιήσουμε. Σε πρώτη φάση πρέπει να κάνουμε μερικές παραδοχές. Η εποχή των πολλών μεγάλων, πολύ μεγάλων έργων σε ποσότητα τελείωσε. Αυτό που άφησε πίσω της είναι μία μεγάλη κληρονομιά για την ίδια τη χώρα σε επίπεδο υποδομών και μεγάλo know-how στις εταιρείες που ενεπλάκησαν σε αυτά τα μεγάλα έργα.
      Τώρα, εισερχόμενοι σε μία νέα εποχή πρέπει επίσης να παραδεχτούμε ότι έργα δεν είναι μόνο δρόμοι. Η αλήθεια είναι ότι μεγαλώνοντας γενιές με "φετίχ" το αυτοκίνητο είχαν ως κεντρικό μοχλό την ανάπτυξη μέσω των οδικών αξόνων. Αυτό το "φετίχ" εν πολλοίς έχει κορεστεί και ως είδος έργου αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ξεμένουμε από έργα.
      Η τρίτη παραδοχή είναι η χρηματοδότηση. Όσο και αν θέλουμε να βλέπουμε το ΕΣΠΑ ως μεσσία και λύση στα προβλήματα χρηματοδότησης, η αλήθεια είναι πως αυτά τα χρήματα και μειώνονται σταδιακά και αλλάζουν κατεύθυνση. Έτσι παραδοσιακά έργα χρειάζονται πλέον το λεγόμενο "blending" δηλαδή μείξη χρηματοδοτήσεων για μπορέσουν να υλοποιηθούν.
      Τώρα, το 2019 είναι η χρονιά που ο τεχνικός-κατασκευαστικός κλάδος της χώρας κάνει στροφή. Τέλος στα έργα της προηγούμενης δεκαετίας και έναρξη των έργων που σχεδιάστηκαν και διαφημίστηκαν ως νέα γενιά έργων στα χρόνια της κρίσης. Τι μας μαθαίνει αυτή η χρονιά; ότι υπάρχει συνέχεια στην παραγωγή έργων αλλά με εμφανή τα διαφορετικά χαρακτηριστικά.
      Ο εναγκαλισμός των τεχνικών ομίλων με το Δημόσιο όσο πάει θα λιγοστεύει και όσο πιο γρήγορα το συνειδητοποιήσουμε τόσο πιο εύκολο θα είναι για να περάσουμε στην νέα αυτή εποχή. Θα πει κανείς μα γιατί; δεν υπάρχουν δημόσια έργα;
      Φυσικά και υπάρχουν και θα υπάρχουν και με μεγάλα και με μικρά έργα. Το θέμα είναι ότι πλέον δεν έχουμε ΜΟΝΟ δημόσια έργα. Το μεγαλύτερο συμβόλαιο του 2018, δεν αφορούσε ένα αμιγως δημόσιο έργο, αλλά έργο παραχώρησης. Ήταν η ενεργοποίηση του νότιου τμήματος του Ε65, από την ΤΕΡΝΑ. Το 2019 ξεκινά με την ελπίδα να ξεκινήσει το έργο του Ελληνικού, επένδυση 100% ιδιωτική πάνω στην οποία ο μισός τεχνικός κλάδος της χώρας έχει εναποθέσει τις ελπίδες του.
      Επίσης ξεκίνησαν μεγάλες επενδύσεις τόσο στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης, τα ιδιωτικά κεφάλαια (με συνδρομή του Δημόσιου), περιμένουμε υπογραφές για το Νέο Αεροδρόμιο στο Καστέλι, έχυμε διπλό διαγωνισμό παραχώρησης και ΣΔΙΤ για τον ΒΟΑΚ αλλά και δεκάδες επενδύσεις σε κτιριακά projects με κυριότερα τα ξενοδοχειακά. Αυτό λοιπόν μας οδηγεί στην επόμενη μέρα του τεχνικού-κατασκευαστικού κλάδου.
      Εννοείται πως τα "κλασικά" δημόσια έργα υφίστανται και θα υφίστανται. Μην ξεχνάμε το mega έργο για τη Γραμμή 4 του Μετρό, το Πάτρα-Πύργος,σιδηροδρομικά έργα κ.α. Όμως και εδώ χρόνο με το χρόνο όλο και περισσότερο πληθαίνουν οι απόψεις για να μετατραπούν τέτοια έργα, όπως Μετρό ή Σιδηροδρομικά σε έργα παραχώρησης ή ΣΔΙΤ. Το βλέπουμε ήδη αυτό στο σχεδιαζόμενο διακρατικό έργο Ελλάδας-Βουλγαρίας Sea2Sea που προβλέπει το σιδηροδρομικό εκσυγχρονισμό του τμήματος Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη-Μπουργκάς-Ρούσε. Το έργο θα έχει και κοινοτικά και ιδιωτικά κεφάλαια.
      Θα δούμε λοιπόν για πρώτη φορά και στο σιδηρόδρομο ιδιωτικά κεφάλαια για έργα μεγάλης κλίμακας. Νομίζω ότι είναι θέμα χρόνου να το δούμε και σε έργα Μετρό. Το Υπουργείο Υποδομών αναζητά για τη Γραμμή 4 και τις επεκτάσεις της Γραμμής 2 περίπου 3 δις και επιπλέον 1,3δισ.ευρώ για τις επεκτάσεις του Μετρό Θεσσαλονίκης.
      Αυτά τα χρήματα για να βρεθούν από επόμενα ΕΣΠΑ θα πρέπει να περάσουν 20 χρόνια (αν μέχρι τότε υπάρχουν ΕΣΠΑ φυσικά). Η πιο πρόσφορη και υποσχόμενη λύση για να γίνουν σε άξονα 10ετίας είναι να εμπλακούν ιδιωτικά κεφάλαια. Βλέπουμε δηλαδή μία μεγάλη τάση που και στην Ευρώπη είναι σε εξέλιξη (πολύ μεγαλύτερη από ότι στην Ελλάδα του σήμερα) για ενεργή συμμετοχή των ιδιωτών σε στρατηγικά έργα υποδομής. 
      Αναφορικά με τα ΣΔΙΤ βλέπουμε ότι γίνονται επενδύσεις σε νέους τομείς όπως αυτοκινητόδρομοι, φράγματα, μαρίνες και σε άλλους δοκιμασμένους όπως εργοστάσια απορριμμάτων, σχολεία κ.α.
      Το Σχέδιο Γιούνκερ άλλωστε είναι ένα περίτρανο παράδειγμα αυτής της λογικής. Το περίφημο blending, ήρθε για να μείνει και όσο πιο γρήγορα το αντιληφθούμε και το εφαρμόσουμε τόσο πιο γρήγορα θα αξιοποιήσουμε το σημαντικό δυναμικό της χώρας και τις μεγάλες δυνατότητες που έχει σε σχεδιαστικό και εκτελεστικό δυναμικό.  Τα δημόσια έργα πολύ απλά δεν είναι πλέον και τόσο δημόσια και η αλλαγή αυτή φέρνει, προκλήσεις, προσκλήσεις και μεγάλες ανακατατάξεις. Είστε έτοιμοι;
      Περισσότερα...

      0

    • KF

      Η σχετική ανακοίνωση του Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναφέρει:
      Δείτε αναλυτικά και δηλώστε συμμετοχή εδώ: https://mimed.ggde.gr/mixanikoi/
      Περισσότερα...

      5

    • Engineer

      Τριάντα χρόνια ήταν αρκετά για το 'Μπράντλεϊ Σέντερ', την έδρα των Μιλγουόκι Μπακς από το 1988 μέχρι το 2018. Το γήπεδο που φιλοξένησε για πρώτη φορά τον Γιάννη Αντετοκούνμπο δεν είναι πλέον η έδρα των 'ελαφιών', αφού ετοιμάζεται να περάσει στην ιστορία.
      Με την έλευση του Έλληνα all star στον μαγικό κόσμο του NBA, ο τότε αναπληρωτής κομισάριος Άνταμ Σίλβερ μετέφερε τα άσχημα μαντάτα στους ανθρώπους των Μπακς. Ήταν Σεπτέμβριος του 2013 όταν επιθεώρησε το γήπεδο και επιβεβαίωσε ότι δεν πληρούσε πλέον τα στάνταρ του πρωταθλήματος, ζητώντας από την ομάδα μετακόμιση ή νέες εγκαταστάσεις μέχρι το 2017.
      Ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Χερμπ Κολ, ανακοίνωσε τη συμφωνία για την πώληση σε hedge fund της Νέας Υόρκης το 2014, η οποία θα συνδυαζόταν με την κατασκευή νέου γηπέδου.
      Η πολιτεία του Γουινσκόνσιν ενέκρινε και δική της χρηματοδότηση για το νέο γήπεδο το καλοκαίρι του 2015 και τον Ιούνιο του 2016 άρχισαν τα έργα. Το κόστος του 'Φίσερβ Φόρουμ' έφτασε τα 524.000.000 δολάρια και το γήπεδο ήταν έτοιμο τον Αύγουστο του 2018.
      Αυτό σήμαινε ότι το 'Μπράντλεϊ Σέντερ' ήταν περιττό πλέον και γι' αυτό, μετά από το τέλος της σεζόν 2017-2018, άρχισε να... γδύνεται. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός, επίπλωση, εγκαταστάσεις μπάνιου και λοιπά κομμάτια αξίας 1.000.000 δολαρίων έγιναν δωρεά σε διαφόρους τοπικούς φιλανθρωπικούς οργανισμούς.
      Ωστόσο, κάτι έπρεπε να συμβεί με το περίβλημα. Μία εντυπωσιακή ανατίναξη, ως είθισται με τέτοια γιγαντιαία οικοδομήματα, αποκλείστηκε ως επιλογή, αφού το γήπεδο βρίσκεται πολύ κοντά σε άλλα κτίσματα και υπήρχε μεγάλος κίνδυνος.
      Γι' αυτόν τον λόγο αποφασίστηκε η ανατίναξη μόνο της οροφής και στη συνέχεια, από την άνοιξη του 2019 κι εντός 9 μηνών, το σταδιακό γκρέμισμα της εγκατάστασης. Το οικόπεδο θα παραμείνει στην κατοχή των Μπακς, για οποιαδήποτε μελλοντική χρήση.
      Την Κυριακή ήταν η ώρα για την πρώτη φάση της διαδικασίας, με την ανατίναξη  της οροφής. Μέσω των social media, οι Μπακς δημοσίευσαν το βίντεο από την κατεδάφιση της στέγης του επί 30 χρόνια σπιτιού τους.
       
       
       
      Η εικόνα είναι εντυπωσιακή, ωστόσο ανήκει πλέον στο παρελθόν: στους Μπακς του Σίντνεϊ Μονκρίφ, του Γκλεν Ρόμπινσον, του Τόνι Κούκοτς και του Ρέι Άλεν. Οι Μπακς του Αντετοκούνμπο έχουν νέα, ολοκαίνουργια έδρα και την αξίζουν.
      Και μερικά επιπλέον video από το Youtube:
       
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.