GTnews

Η κλιματική αλλαγή φαίνεται να μετατρέπει μερικούς από τους φημισμένους παγετώνες της Ελβετίας σε «ελβετικά τυριά», με μεγάλες τρύπες, που τους καθιστούν ασταθείς και εντέλει επικίνδυνους. Η κρισιμότητα της κατάστασης έγινε εμφανής στην τοπική και τη διεθνή κοινότητα τον περασμένο μήνα, όταν η κατολίσθηση από ένα βουνό των Αλπεων «έπνιξε» το νοτιοδυτικό χωριό Μπλατέν. Ο παγετώνας Μπιρχ, ο οποίος συγκρατούσε μάζα βράχων κοντά στην κορυφή, υποχώρησε προκαλώντας τεράστια χιονοστιβάδα που έφτασε μέχρι το βάθος της κοιλάδας. Ευτυχώς, το χωριό είχε εκκενωθεί σε μεγάλο βαθμό εκ των προτέρων, αλλά οι ελβετικές αρχές ανέφεραν ότι ένας 64χρονος άνδρας αγνοείται μετά το περιστατικό. Αργά το βράδυ της Τρίτης η περιφερειακή αστυνομία του Βαλέ είπε ότι εξετάζει τη σορό ενός ανθρώπου που βρέθηκε θαμμένος στη λάσπη. Ο τρόπος με τον οποίο καταρρέουν οι παγετώνες -από τις Άλπεις και τις Άνδεις μέχρι τα Ιμαλάια και την Ανταρκτική- μπορεί να διαφέρει, λένε οι επιστήμονες. Αλλά σχεδόν σε κάθε περίπτωση η κλιματική αλλαγή παίζει κάποιον ρόλο. Οι επιστήμονες λένε ότι τα αέρια του θερμοκηπίου που προέρχονται από την καύση ορυκτών καυσίμων, όπως ο άνθρακας, έχουν ήδη εγκλωβίσει αέριες μάζες που προκαλούν υπερθέρμανση, κάτι που σημαίνει ότι πολλοί παγετώνες του πλανήτη μας είναι καταδικασμένοι να λιώσουν. Οι Άλπεις και η Ελβετία (η χώρα με τους περισσότερους παγετώνες σε ολόκληρη την Ευρώπη) καταγράφουν την υποχώρηση των παγετώνων εδώ και περίπου 170 χρόνια. Η διαδικασία αυτή εμφάνιζε διακυμάνσεις στο πέρασμα του χρόνου μέχρι τη δεκαετία του 1980. Ενδεικτικά, η χώρα είδε το 4% του συνολικού όγκου των παγετώνων της να εξαφανίζεται το 2023, η δεύτερη μεγαλύτερη μείωση σε ένα μόνο έτος μετά την πτώση κατά 6% το 2022. Το κλιματικό κέντρο Copernicus της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανακοίνωσε μάλιστα ότι ο περασμένος μήνας ήταν ο δεύτερος θερμότερος Μάιος που έχει καταγραφεί παγκοσμίως. Η Ευρώπη δεν είναι η μόνη. Σε μια έκθεση για το κλίμα της Ασίας που δημοσιεύθηκε στις αρχές της εβδομάδας, ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών δήλωσε ότι η μειωμένη χιονόπτωση τον χειμώνα και η ακραία ζέστη το καλοκαίρι του περασμένου έτους «ήταν καταστροφικές για τους παγετώνες του πλανήτη», με 23 από τους 24 παγετώνες στα κεντρικά Ιμαλάια και την οροσειρά Τιαν Σαν να υφίστανται «σημαντική απώλεια» το 2024. Ένας υγιής παγετώνας θεωρείται «ενεργός», καθώς παράγει νέο πάγο όταν χιονίζει σε υψηλότερα υψόμετρα, ενώ λιώνει σε χαμηλότερα υψόμετρα: οι απώλειες μάζας στα χαμηλότερα επίπεδα αντισταθμίζονται από τα κέρδη στα υψηλότερα. Καθώς η αύξηση της ατμοσφαιρικής θερμοκρασίας ευνοεί την τήξη σε υψηλότερα υψόμετρα, η εξισορρόπηση του όγκου του παγετώνα επιβραδύνεται ή σταματάει, με αποτέλεσμα ο παγετώνας να γίνεται ουσιαστικά «ένα κομμάτι πάγου που απλώς περιμένει να πέσει», σχολίασε ο Ματίας Χας, λέκτορας στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Ζυρίχης και μέλος της ομάδας παρακολούθησης των παγετώνων Glamos. Για την Ελβετία, εκτός από τους άμεσους κινδύνους των κατολισθήσεων, μια ακόμη επίπτωση αφορά τη συρρίκνωση της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας: η αλπική χώρα αντλεί το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειάς της από υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις που τροφοδοτούνται από τις λίμνες και τους ποταμούς της, με την εκτεταμένη τήξη των παγετώνων να είναι ικανή να θέσει σε κίνδυνο αυτό το σύστημα. View full είδηση

Την πορεία υλοποίησης του Προγράμματος και των μεγαλύτερων έργων, ανέπτυξε ο προϊστάμενος της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης του, Δημήτρης Δρόσης, στη συνεδρίαση της 4ης Επιτροπής Παρακολούθησης της προόδου των σχετικών δράσεων που πραγματοποιήθηκε στην Ελευσίνα τονίζοντας την αναγκαιότητα των περαιτέρω πρωτοβουλιών για μείωση των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων. Συγκρίνοντας δε, την πορεία των Προγραμματικών Περιόδων 2014-2020 και 2021-2027 για χρονικό διάστημα 34 μηνών από την έγκρισή τους, προκύπτει ότι: - Κατά την πρώτη περίοδο η συνολική δημόσια δαπάνη ανερχόταν σε 1,05 δισ. ευρώ, η ενεργοποίηση προσκλήσεων έφθανε τις 67 (ποσό 646,9 εκατ. ευρώ και ποσοστό 61,61%) ενώ τα ενταγμένα έργα ανέρχονταν σε 242 (ποσό 507,74 εκατ. ευρώ και ποσοστό 48,35%). - Κατά την τρέχουσα περίοδο η συνολική δημόσια δαπάνη ανέρχεται στα 1,18 δισ. ευρώ, η ενεργοποίηση προσκλήσεων τις 172 (ποσό 1,18 δισ. ευρώ και ποσοστό 73,31%), ενώ τα ενταγμένα έργα ανέρχονται σε 473 (ποσό 860 εκατ. ευρώ και ποσοστό 53,24%). Τα τέσσερα έργα στρατηγικής σημασίας είναι: Η κατασκευή του Παραολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Ραφήνας, προϋπολογισμού 65 εκατ. ευρώ. Η κατασκευή νέας χάραξης και βελτίωσης υφιστάμενης στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών Θηβών, προϋπολογισμού 40,4 εκατ. ευρώ. - Ο ποδηλατικός άξονας Φαληρικός Όρμος - Κηφισιά (Βόρειο τμήμα Γκάζι-Κηφισιά), προϋπολογισμού 12 εκατ. ευρώ. Η αποκατάσταση - επισκευή και αλλαγή χρήσης διατηρητέου κτίσματος πρώην Λυσσιατρείου (Δημιουργία Επιχειρηματικότητας και Καινοτομίας), προϋπολογισμού 2,5 εκατ. ευρώ. Αναφορικά με το νέο ΕΣΠΑ 2028 - 2034 που θα ξεκινήσει σύντομα παρουσιάστηκαν στη συνεδρίαση οι κύριοι άξονες δράσης για: - Τη στήριξη της επιχειρηματικότητας, ως «εθνική και περιφερειακή αναγκαιότητα», με το νέο πρόγραμμα ενίσχυσης μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, ύψους 120 εκατομμυρίων ευρώ, στηρίζεται ενεργά η παραγωγή, η καινοτομία και οι θέσεις εργασίας. - Τη νέα γενιά, μέσα από την αναβάθμιση των σχολικών υποδομών, κτιριακά και ενεργειακά, όπως το συγκρότημα Γκράβας με χρηματοδότηση άνω των 8 εκατομμυρίων ευρώ. - Το περιβάλλον με στόχευση η Αττική να ενταχθεί στις πιο πράσινες ευρωπαϊκές Περιφέρειες. Μέσα από την εγκεκριμένη Στρατηγική ΟΧΕ (Ολοκληρωμένων Χωρικών Επενδύσεων) για τους Μητροπολιτικούς Χώρους Πρασίνου, και την αναβάθμιση των τριών εμβληματικών πάρκων του Λεκανοπεδίου: το Πεδίον του Άρεως, το Αττικό Άλσος και το Πάρκο «Αντώνης Τρίτσης». Ενώ σε συνέργεια με θεσμικούς εταίρους προχωρά η δημιουργία ενός ζωντανού δικτύου προσβάσιμων, αειφόρων και φιλικών χώρων πρασίνου, που μετατρέπουν το αστικό τοπίο σε χώρο ζωής και συμμετοχής. - Τον πολιτισμό ως κινητήρια δύναμη συνοχής, ταυτότητας και ανάπτυξης. Μέσω της πρώτης ολοκληρωμένης Χωρικής Επένδυσης για τον Πολιτισμό, ύψους 40 εκατ. ευρώ αναδεικνύεται η πολιτιστική κληρονομιά και στηρίζεται η σύγχρονη δημιουργία. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται η Β’ φάση αποκατάστασης του Αρχαιολογικού Χώρου Ελευσίνας, έως τις παρεμβάσεις σε Πειραιά, Μαραθώνα, Αιγόσθενα, Λαύριο και Μέγαρα. Νέα μουσεία και πολιτιστικά κέντρα στην καρδιά της Αθήνας, ψηφιακές εφαρμογές, δίκτυα πολιτιστικής επιχειρηματικότητας κ.ά. View full είδηση

Κοινοποίηση της υπ’ αριθμ. 354/6/16.05.2025 απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Ν.Π.Δ.Δ. «ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ» Β) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ Κοινοποίηση των κάτωθι άρθρων της υπ’ αριθμ. 354/6/16.05.2025 απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Ν.Π.Δ.Δ. «ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ : 1. του άρθρου 1 : «Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων για την εγγραφή πράξεων στα τηρούμενα κτηματολογικά βιβλία» 2. του άρθρου 2 : «Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων για την εξωδικαστική διόρθωση των κτηματολογικών εγγραφών» 3. του άρθρου 3: «Καθορισμός ημερομηνίας για την υποχρεωτική ηλεκτρονική υποβολή» Στο παρακάτω έγγραφο αναλυτικά η εγκύκλιος: https://www.sate.gr/data_source/2025ΥΠΟΙΚ-3028.pdf View full είδηση

Παρά την επιβολή δασμών που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα, ο όγκος των πωλήσεων τον προηγούμενο μήνα ήταν αυξημένος κατά 111% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024. Επίσης, μεγάλη αύξηση σημείωσαν και οι πωλήσεις των κινέζικων υβριδικών μοντέλων, δείχνοντας ότι το επόμενο διάστημα θα υπάρξει μεγάλη διείσδυση της συγκεκριμένης κατηγορίας στην ευρωπαϊκή αγορά. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, αναλύοντας τα στοιχεία για τις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων για τον προηγούμενο Μάιο σε 28 αγορές της Ευρώπης, η εταιρεία ανάλυσης δεδομένων που ειδικεύεται στην αυτοκινητοβιομηχανία, Jato, βλέπει αύξηση 2,5% σε ετήσια βάση. Ήδη τον προηγούμενο μήνα σε όλη την ΕΕ έχουν ταξινομηθεί 1,1 εκατομμύριο μονάδες, ενώ από την αρχή του έτους έχουν ταξινομηθεί σε πάνω από 5,53 εκατομμύρια μονάδες. Παράλληλα και οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές ακολούθησαν την αύξηση των πωλήσεων. Συγκεκριμένα, ο όμιλος VW (+3,3%), ο όμιλος Renault (+4,6%) και ο όμιλος BMW (+6,3%) συνέβαλαν στη γενικότερη αύξηση των πωλήσεων. Από το σύνολο των πωλήσεων, τον προηγούμενο Μάιο τα 65.808 οχήματα αφορούσαν κινέζικα αυτοκίνητα τα οποία πουλήθηκαν στις 28 ευρωπαϊκές αγορές, σύμφωνα με την Jato. Δύο κινέζοι κατασκευαστές έχουν εισέλθει στην πρώτη δεκάδα των πιο δημοφιλών κατασκευαστών αυτοκινήτων φέτος τον Μάιο, με το γκρουπ της Geely να καταλαμβάνει την 9η θέση με 32.992 μονάδες και την SAIC τη 10η με 29.387 πωλήσεις. Ωστόσο, ο όμιλος VW βρίσκεται σταθερά στην κορυφή (303.268 μονάδες που ταξινομήθηκαν τον Μάιο), ακολουθεί η Stellantis (168.867), η Renault Group (109.712), η Hyundai-Kia (88.401),η BMW Group (78.231), η Toyota (76.537), η Mercedes-Benz (58.442) και η Ford (41.110). Όσον αφορά τις κινέζικες εταιρίες, η MG αύξησε τις πωλήσεις της κατά 30%, φθάνοντας τα 29.400 οχήματα τον Μάιο και με την BYD να σημειώνει αύξηση 397% τη συγκεκριμένη περίοδο. Παρά τη μεγάλη αύξηση, η BYD έμεινε μόλις 40 μονάδες πίσω από την Tesla. Στην κατάταξη των μαρκών για τον Μάιο, η Skoda κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ στην κατάταξη των μαρκών από την αρχή του έτους, η Cupra σημείωσε αύξηση 30% στις ταξινομήσεις και ξεπέρασε τη μητρική μάρκα Seat. Στην κατάταξη μοντέλων, το Renault Clio σημείωσε άνοδο 12% και ανέκτησε την πρώτη θέση τον Μάιο με 21.163 ταξινομήσεις. Ακολούθησε το Dacia Sandero (19.948) και το VW T-Roc (18.420). Όσον αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα, το Tesla Model Y ηγείται της κατάταξης (10.357 μονάδες τον Μάιο, -7% σε ετήσια βάση), αλλά αντιμετωπίζει έναν ισχυρό αντίπαλο, το ολοκαίνουργιο Skoda Elroq (που ανεβαίνει την κατάταξη με 9.222 μονάδες). Τέλος, το VW ID.7 ανέβηκε στην τρίτη θέση με αύξηση 373% στις ταξινομήσεις και ακολούθησαν τα ID.4 και ID.5. View full είδηση

Με αφορμή ερωτήματα υπηρεσιών σχετικά με το αρμόδιο γνωμοδοτικό όργανο κατά την προώθηση πολεοδομικών ρυθμίσεων σε Ο.Τ ευρισκόμενα εκτός των περιοχών προστασίας του άρθρου 6 του ΝΟΚ, στα οποία όμως υφίστανται προστατευόμενα κτίρια (διατηρητέα και μνημεία) με ταυτόχρονη ή χωρίς κήρυξη και του περιβάλλοντα χώρου των οικοπέδων τους, σας γνωρίζουμε τα εξής: Σύμφωνα με το άρθρο 154 του ν. 4951/2022 το οποίο τροποποίησε το άρθ. 25 του ν. 2508/1997, σε συνδυασμό με το άρθ. 31 του ν. 4067/2012, δεν προβλέπεται ότι το ΚΕΣΥΠΟΘΑ είναι αρμόδιο να γνωμοδοτεί για περιπτώσεις τροποποιήσεων ρυμοτομικών σχεδίων σε περιοχές που δεν αποτελούν χαρακτηρισμένους παραδοσιακούς οικισμούς / αρχαιολογικούς χώρους / ιστορικούς τόπους (με την εξαίρεση βέβαια θεμάτων που παραπέμπονται από τον αρμόδιο Υπουργό). Η διαδικασία καθορισμού συμπληρωματικών ειδικών όρων και περιορισμών δόμησης ή χρήσης σε διατηρητέα κτίρια κατά τα οριζόμενα στην παρ.3 του άρθρου 6 του ΝΟΚ, συνιστά ειδική, αυτοτελή και εντοπισμένη ρύθμιση για την προστασία και την ανάδειξη των προστατευόμενων κτισμάτων και δεν θα πρέπει να συγχέεται με τις διαδικασίες και το θεσμικό εν γένει πλαίσιο που αφορά σε τροποποιήσεις ρυμοτομικών σχεδίων. Επομένως, κατά την τροποποίηση σχεδίων πόλεων περιοχών μη διεπομένων από καθεστώς προστασίας (παραδοσιακού οικισμού, αρχαιολογικού χώρου και ιστορικού τόπου) αρμόδιο γνωμοδοτικό όργανο εξακολουθεί να είναι το ΣΥΠΟΘΑ, ακόμη και εάν στα περιλαμβανόμενα στην τροποποίηση Ο.Τ υφίστανται προστατευόμενα κτίρια. Επισημαίνεται ωστόσο, ότι για την πληρότητα του φακέλου της τροποποίησης θα πρέπει να συμπεριλαμβάνεται σύμφωνη γνώμη του κατά περίπτωση αρμόδιου για την προστασία του κτιρίου φορέα (ΥΠΕΝ, ΥΠΠΟ). View full είδηση

Το Σάββατο 5 Ιουλίου, η Αθήνα για πρώτη φορά θα έχει στη διάθεσή της συγκοινωνίες σε 24ωρη λειτουργία. Ο ΟΑΣΑ υλοποιεί δοκιμαστική δράση 24ωρης λειτουργίας του Μετρό (γραμμές 2 και 3), του Τραμ (γραμμές Τ6 και Τ7) καθώς και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών, καλύπτοντας νευραλγικά σημεία του λεκανοπεδίου Αττικής. Η πρωτοβουλία αυτή ενισχύει τη συνολική εμπειρία της μετακίνησης στην πόλη, προσφέροντας μια ασφαλή και αξιόπιστη επιλογή για το κοινό, όλες τις ώρες της ημέρας. Αποτελεί, επιπλέον, ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της αναβάθμισης των υπηρεσιών αστικής συγκοινωνίας και της ενίσχυσης της εξωστρέφειας της Αθήνας. Η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου θα αξιολογηθεί σε επόμενο στάδιο, με βάση λειτουργικά και ποιοτικά δεδομένα που προέκυψαν. Σε αυτή την προσπάθεια, καταλυτικής σημασίας χαρακτηρίζεται η συνεισφορά των εργαζόμενων που με υψηλό αίσθημα ευθύνης και επαγγελματισμό στηρίζουν την υλοποίηση της δοκιμαστικής 24ωρης λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών, ανταποκρινόμενοι στις αυξημένες επιχειρησιακές απαιτήσεις της ημέρας. Η λειτουργία Μετρό και Τραμ Η πιλοτική 24ωρη λειτουργία μέσων σταθερής τροχιάς την 5η Ιουλίου αφορά τις γραμμές 2 και 3 του Μετρό και τις γραμμές Τ6 και Τ7 του Τραμ. Συχνότητες διέλευσης γραμμής 2 του Μετρό από 22:00 (5 Ιουλίου) έως 10:00 (6 Ιουλίου) 22:00 00:20 10' 50'' 00:20 02:00 15' 02:00 05:30 15' 05:30 07:00 12' 30'' 07:00 10:00 10'50'' Συχνότητες διέλευσης γραμμής 3 του Μετρό από 22:00 (5 Ιουλίου) έως 10:00 (6 Ιουλίου) Πλακεντία – Δημοτικό Θέατρο Πειραιά Αεροδρόμιο 22:00 00:20 9' 00'' 36' 00:20 02:00 15' 02:00 05:30 15" 05:30 07:00 10' 00'' 36' 07:00 10:00 9' 00'' 36' Συχνότητες διέλευσης γραμμών Τ6 και Τ7 του Τραμ από 22:00 (5 Ιουλίου) έως 10:00 (6 Ιουλίου) Πικροδάφνη – Σύνταγμα (T6) Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα (Τ7) 22:00 00:30 15' 15' 00:30 01:40 25' 25' 01:40 05:30 25" 25" 05:30 10:00 12' 12' Η λειτουργία Γραμμών Λεωφορείων Η πιλοτική 24ωρη λειτουργία λεωφορείων την 5η Ιουλίου, αφορά 9 λεωφορειακές γραμμές, επιπλέον των υφιστάμενων γραμμών 24ωρης και νυχτερινής λειτουργίας. Οι επιπλέον γραμμές 24ωρης πιλοτικής λειτουργίας 164 Στ. Αγ. Δημήτριος – Κάτω Ηλιούπολη – Αργυρούπολη – Τερψιθέα 221 Πανεπιστημιούπολη – Ακαδημία 608 Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκρ. Ζωγράφου 703 Πειραιάς – Αγ. Ανάργυροι – Αγ. Ελευθέριος(μέσω Θηβών) 842 Πέραμα – Στ. Κορυδαλλός 049 Πειραιάς – Ομόνοια Α15 Στ. Λαρίσης – Δάσος Β11 Πλ. Βάθη – Ίλιον – Πετρούπολη Β12 Στ. Αττική – Άνω Λιόσια. Οι μόνιμες γραμμές 24ωρης λειτουργίας 040 Πειραιάς – Σύνταγμα 11 Άνω Πατήσια – Νέο Παγκράτι – Νέα Ελβετία Χ93 Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Αερολιμένας Αθηνών Χ95 Σύνταγμα – Αερολιμένας Αθηνών Χ96 Πειραιάς – Αερολιμένας Αθηνών Χ97 Αερολιμένας Αθηνών – Στ. Ελληνικό. Οι μόνιμες γραμμές νυχτερινής λειτουργίας 400 Πειραιάς – Στ. Δουκίσσης Πλακεντίας 500 Πειραιάς – Κηφισιά 790 Γλυφάδα – Περιστέρι – Ανθούπολη Χ14 Σύνταγμα - Κηφισιά. View full είδηση

Το πρόγραμμα καλύπτει σχεδόν όλους τους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας και ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε τομείς προτεραιότητας της Εθνικής Στρατηγικής Έξυπνης Εξειδίκευσης . Οι Επιλέξιμες Δαπάνες εντάσσονται στις κάτωθι κατηγορίες: Κτιριακές Εγκαταστάσεις Έργα Διαμόρφωσης Περιβάλλοντος Χώρου Μηχανήματα, Εξοπλισμός & Μεταφορικά Μέσα Δαπάνες για Παροχή Υπηρεσιών Το πρόγραμμα αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία για τις επιχειρήσεις ώστε να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα τους, να επενδύσουν στη βιώσιμη ανάπτυξη και να θωρακίσουν τη δραστηριότητά τους απέναντι στις σύγχρονες ενεργειακές και περιβαλλοντικές προκλήσεις. Ενισχύονται αιτήσεις χρηματοδότησης ύψους (επιχορηγούμενος Π/Υ) από 20.000 ευρώ έως 150.000 ευρώ και το ποσοστό ενίσχυσης ανέρχεται στο 70% του επιχορηγούμενου προϋπολογισμού της αίτησης χρηματοδότησης. Η ενίσχυση της επιχειρηματικότητας στα μικρά νησιά αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στη βελτίωση της τοπικής οικονομίας, τη διατήρηση των υφιστάμενων θέσεων εργασίας και τη δημιουργία νέων, υποστηρίζοντας την κοινωνική συνοχή και την ανάπτυξη σε περιοχές που αντιμετωπίζουν αυξημένες ανάγκες προσαρμογής. Ημερομηνία λήξης αιτήσεων: 10 Ιουλίου 2025 Οι δύο δράσεις στοχεύουν στην ίδρυση νέων και στην ενίσχυση υφιστάμενων πολύ μικρών και μικρών επιχειρήσεων που θα δραστηριοποιηθούν ή δραστηριοποιούνται ήδη σε νησιά των Περιφερειών Βορείου και Νοτίου Αιγαίου και της Κρήτης με πληθυσμό έως 3.100 κατοίκους (βάσει της απογραφής 2021). Βασική επιδίωξη είναι η τόνωση της επιχειρηματικότητας μέσω της στήριξης επιχειρήσεων με έμφαση στην καινοτομία και την οικονομική διαφοροποίηση των νησιωτικών περιοχών. Η δράση ενθαρρύνει επενδυτικά σχέδια που στοχεύουν στην αξιοποίηση και ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών, σύγχρονων και καινοτόμων διαδικασιών και μέσων στην παραγωγική διαδικασία, στην αναβάθμιση των παραγόμενων προϊόντων ή και παρεχόμενων υπηρεσιών και των εν γένει δραστηριοτήτων τους, συμπεριλαμβανομένων και των ενεργειών οι οποίες αξιοποιούν σύγχρονες τεχνολογίες, υποδομές και βέλτιστες πρακτικές σε θέματα ενεργειακής αναβάθμισης. View full είδηση

Η ορθή καταγραφή των περιουσιακών στοιχείων στο Κτηματολόγιο έχει προκαλέσει σύγχυση σε πολλούς ιδιοκτήτες ακινήτων. Γιατί; Επειδή δεν είναι εξοικειωμένοι ούτε με την τεχνολογία αλλά ούτε και με τη νέα ορολογία που πρέπει να χρησιμοποιήσουν προκειμένου να παρακολουθήσουν την όλη διαδικασία, μέχρι και την τελική φάση της ορθής εγγραφής της ιδιοκτησίας τους. Το νέο σκηνικό που διαμορφώνεται με την έναρξη της λειτουργίας των Κτηματολογικών Γραφείων είναι πολύπλοκο, ιδίως για τους μεγαλύτερους σε ηλικία ιδιοκτήτες. Έχει, πλέον, δημιουργηθεί μια νέα ψηφιακή γραφειοκρατία, όπου χωρίς μηχανικό, δικηγόρο και λογιστή πολύ δύσκολα ένας ιδιοκτήτης ακινήτου μπορεί να διασφαλίσει μόνος του στο Κτηματολόγιο τα περιουσιακά του δικαιώματα. Τα λάθη καταχώρισης κατά την κτηματογράφηση και οι fast track διαδικασίες για την ολοκλήρωση του Κτηματολογίου έως το τέλος του χρόνου, με την οριστικοποίηση χιλιάδων λανθασμένων-ανακριβών αρχικών εγγραφών, αναμένεται να οδηγήσουν σε περιπέτειες χιλιάδες ιδιοκτήτες, ακόμη και να κινδυνεύσουν να χάσουν την περιουσία τους, και μάλιστα χωρίς να το γνωρίζουν. Και δυστυχώς οι περισσότεροι θα το μάθουν πολύ αργά, όταν θα πάνε να μεταβιβάσουν το ακίνητό τους ή να εκδώσουν οικοδομική άδεια. Για τον λόγο αυτόν «ΤΑ ΝΕΑ» με τη βοήθεια της τοπογράφου-πολεοδόμου μηχανικού Γραμματής Μπακλατσή δίνουν απαντήσεις σε 10+1 ερωτήσεις. Μέχρι πότε μπορούν να γίνουν διορθώσεις στις αρχικές εγγραφές; Η αποκλειστική προθεσμία διόρθωσης των πρώτων εγγραφών εξαρτάται από τον χρόνο έναρξης λειτουργίας του Κτηματολογικού Γραφείου για τη συγκεκριμένη περιοχή – ΟΤΑ. Η προθεσμία διόρθωσης των πρώτων εγγραφών είναι η 31η Δεκεμβρίου του 8ου έτους από την έναρξη λειτουργίας του Κτηματολογικού Γραφείου. Ένα παράδειγμα: Το Κτηματολογικό Γραφείο Βόλου άρχισε να λειτουργεί από τις 8 Νοεμβρίου 2023. Έτσι, η αποκλειστική προθεσμία για τις διορθώσεις ανακριβών εγγραφών λήγει (με βάση την προαναφερόμενη οκταετία) την 31η Δεκεμβρίου 2031. Μέχρι πότε μπορούν να γίνουν διορθώσεις στις αρχικές εγγραφές για τις παλιές κτηματογραφήσεις; Για τις περιοχές στις οποίες η προθεσμία διορθώσεων έληξε στις 30 Νοεμβρίου 2011 οι διορθώσεις μπορούν να γίνονται για έναν χρόνο από την έναρξη λειτουργίας του Κτηματολογικού Γραφείου. Για ποιες άλλες περιοχές ισχύει η προαναφερόμενη προθεσμία; Ισχύει και για τις περιοχές στις οποίες οι πρώτες εγγραφές καταχωρίστηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2013 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2016. Δεδομένου ότι υπάρχουν ακόμα περιοχές που βρίσκονται στο αρχικό στάδιο της κτηματογράφησης, εκτιμάται ότι τέλος του 2025 θα γίνει η δημοσίευση στο ΦΕΚ της απόφασης του ΔΣ του Κτηματολογίου για την αντικατάσταση των υποθηκοφυλακείων όλης της χώρας από τη λειτουργία των Κτηματολογικών Γραφείων. Κατά συνέπεια, το πέρας της προθεσμίας διορθώσεων για τις περιοχές αυτές εκτιμάται ότι θα επέλθει στα τέλη του 2026. Τι ισχύει με την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης κάθε περιοχής; Με την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης κάθε περιοχής παύει πλέον να λειτουργεί το σύστημα των υποθηκοφυλακείων και ξεκινάει η λειτουργία του συστήματος του Κτηματολογίου. Τι σημαίνει αυτό; Σημαίνει ενιαία τήρηση όχι μόνο της νομικής πληροφορίας, αλλά και της τεχνικής πληροφορίας (για τη θέση και τα όρια των ακινήτων). Το σύστημα του Κτηματολογίου τηρείται από τα Κτηματολογικά Γραφεία του Φορέα ή από το αρμόδιο υποθηκοφυλακείο, εφόσον αυτό δεν έχει ακόμα ενταχθεί στον Φορέα, το οποίο λειτουργεί μεταβατικά ως Κτηματολογικό Γραφείο. Επιπλέον, όλες οι νομικές και χωρικές πληροφορίες τηρούνται σε μια ενιαία ψηφιακή βάση δεδομένων, το Σύστημα Πληροφορικής Εθνικού Κτηματολογίου (ΣΠΕΚ), στο οποίο είναι συνδεδεμένα, μέσω Διαδικτύου, τα κτηματολογικά γραφεία της χώρας. Πώς μπορεί να μάθει ένας ιδιοκτήτης πότε λήγει η προθεσμία διόρθωσης για το ακίνητό του; Ο ενδιαφερόμενος ιδιοκτήτης θα πρέπει να «μπει» στην ιστοσελίδα του Κτηματολογίου και ειδικότερα στη διεύθυνση: https://www.ktimatologio.gr/pliroforiako-yliko/ktimatologio-se-leitourgia/16. Στη συνέχεια, μπορεί να «κατεβάσει» το Excel με τις προθεσμίες διόρθωσης των αρχικών κτηματολογικών εγγραφών, ανά προ καποδιστριακό νομό και ΟΤΑ, για όλη τη χώρα. Πρακτικά τι σημαίνει το κλείσιμο των εγγραφών στο Κτηματολόγιο; Σημαίνει ότι αν κλείσουν οι εγγραφές και γίνουν οριστικές, με το ακίνητο να είναι γραμμένο σε ένα πρόσωπο, τότε το ακίνητο ανήκει πλέον σε αυτό το πρόσωπο. Επίσης αν ένα ακίνητο φαίνεται ως «αγνώστου ιδιοκτήτη» και παραμένει έτσι μετά την οριστικοποίηση των εγγραφών, τότε περιέρχεται στην κυριότητα του Δημοσίου. Τι πρέπει να προσέξουν οι ιδιοκτήτες ακινήτων προκειμένου να μη βρεθούν αντιμέτωποι με το Δημόσιο; Εκτός από τα ακίνητα για τα οποία δεν έγινε εμπρόθεσμα δήλωση ιδιοκτησίας, έχει διαπιστωθεί ότι στις αστικές περιοχές ένα μεγάλο μέρος των εγγραφών ως αγνώστου ιδιοκτήτη προέρχεται από τα λεγόμενα «ξεχασμένα» περιουσιακά δικαιώματα. Τέτοια δικαιώματα είναι, για παράδειγμα, ο «αέρας» της οικοδομής, η δουλεία διόδου, η θέση στάθμευσης στην πυλωτή, νέο οικόπεδο που έχει δημιουργηθεί ή αποδοθεί μετά την κύρωση της πράξης εφαρμογής κ.ά. Παράδειγμα για το πώς μπορεί να προκύψει πρόβλημα: αν ένας κληρονόμος δεν υπέβαλε δήλωση ιδιοκτησίας και άφησε να παρέλθει η προθεσμία των διορθώσεων, τότε το Δημόσιο θα βρεθεί συνιδιοκτήτης στο ακίνητο αυτό. Συνηθισμένη περίπτωση είναι και το δικαίωμα υψούν (αέρας), το οποίο οι δικαιούχοι δεν το δηλώνουν (προφανώς γιατί έχει εξαντληθεί το δικαίωμα δόμησης) με αποτέλεσμα να βρεθεί το Δημόσιο συνιδιοκτήτης με ποσοστά στο οικόπεδο της πολυκατοικίας. Πότε ισχύει η διαδικασία διόρθωσης των αρχικών εγγραφών με αμετάκλητη δικαστική απόφαση; Ισχύει στις ακόλουθες περιπτώσεις: (Ι) Εάν πρόκειται για ζήτημα ιδιοκτησιακής αμφισβήτησης, δηλαδή το ακίνητο έχει καταχωριστεί στο Κτηματολόγιο στο όνομα τρίτου ή υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, που δεν συναινεί σε αίτηση διόρθωσης προδήλου σφάλματος. Στην περίπτωση αυτή απαιτείται η άσκηση αγωγής (αναγνωριστικής ή διεκδικητικής) ενώπιον του αρμοδίου κατά τόπο Δικαστηρίου. (ΙΙ) Εάν πρόκειται λοιπόν για ακίνητο με ένδειξη «Αγνώστου ιδιοκτήτη», δηλαδή για ακίνητο που για οποιονδήποτε λόγο δεν δηλώθηκε στη διάρκεια της κτηματογράφησης, που δεν εμπίπτει στις κατηγορίες διόρθωσης προδήλου σφάλματος και απαιτείται η συναίνεση του Δημοσίου. Στην περίπτωση αυτή μπορεί να ακολουθηθεί η απλή και σύντομη δικαστική διαδικασία της «Εκούσιας Δικαιοδοσίας», με την οποία υποβάλλεται αίτηση ενώπιον του Κτηματολογικού Δικαστή στο Μονομελές Πρωτοδικείο της τοποθεσίας του ακινήτου και το Δικαστήριο κρίνει χωρίς αντιδικία. (ΙΙΙ) Εάν πρόκειται για ακίνητο με ένδειξη «Ελληνικού Δημοσίου» πρέπει να ζητηθεί, με αγωγή ενώπιον του αρμόδιου καθ’ ύλην και κατά τόπον Πρωτοδικείου, η αναγνώριση του δικαιώματος που προσβάλλεται με την ανακριβή εγγραφή και η διόρθωση, ολικά ή μερικά, της πρώτης εγγραφής. Ποιες διορθώσεις μπορεί να γίνουν μέσω της εξωδικαστικής διαδικασίας; (Α) Διόρθωση πρόδηλων σφαλμάτων (λανθασμένη αναγραφή των στοιχείων του δικαιούχου, λάθη στα στοιχεία του συμβολαίου, στο εμβαδόν του κτίσματος κ.λπ.). (Β) Διόρθωση γεωμετρικών στοιχείων του ακινήτου (το εμβαδόν, τα όρια, οι συντεταγμένες). (Γ) Διόρθωση για αλλαγή του δικαιώματος λόγω νέου συμβολαίου, υποθήκης, διοικητικής πράξης, δικαστικής απόφασης ή άλλης διαδικαστικής πράξης, που καταχωρίστηκε στα βιβλία του υποθηκοφυλακείου πριν από την ημερομηνία καταχώρισης των πρώτων εγγραφών. (Δ) Διόρθωση χαρακτηρισμού ακινήτου ως δασικού, μετά την κύρωση του δασικού χάρτη. (Ε) Διόρθωση μετά τις αποφάσεις των επιτροπών ενστάσεων. Ποιες διορθώσεις απαιτείται να γίνουν δικαστικώς Όταν πρόκειται για προσβολή εμπράγματου ή άλλου εγγραπτέου δικαιώματος, τότε με την κατάθεση δικογράφου αγωγής μπορεί να προστατευτεί ο δικαιούχος εγγραπτέου δικαιώματος από την ανακριβή πρώτη εγγραφή, με την οποία αμφισβητείται ολικά ή μερικά το δικαίωμα που έχει επί του κτηματογραφημένου ακινήτου. View full είδηση

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την παράταση της καταληκτικής προθεσμίας ολοκλήρωσης του φυσικού αντικειμένου των έργων για τα Προγράμματα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» και «Φωτοβολταϊκά στο χωράφι». Για τα προγράμματα αυτά η καταληκτική προθεσμία από 30 Ιουνίου 2025 παρατείνεται έως και 31 Δεκεμβρίου 2025. Στόχος της παράτασης είναι να δοθεί επαρκές χρονικό διάστημα τόσο στα νοικοκυριά, όσο και στους αγρότες που έχουν εγκριθεί από τα Προγράμματα για την υλοποίηση, την ενεργοποίηση και την επιδότηση των έργων τους, ώστε μέσω της παραγωγής των φωτοβολταϊκών σταθμών να μπορέσουν να καλύψουν μέρος ή ακόμα και το σύνολο των καταναλώσεών τους και να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος. Επισημαίνεται ότι: Ως ολοκλήρωση του φυσικού αντικειμένου νοείται η κατασκευή και η ενεργοποίηση των φωτοβολταϊκών σταθμών με/ή χωρίς σύστημα αποθήκευσης. Σε κάθε περίπτωση για τους Ωφελούμενους η χρονική προθεσμία υλοποίησης του σταθμού και η δέσμευση του ηλεκτρικού χώρου ορίζεται στη Σύμβαση Σύνδεσης που συνάπτουν οι Ωφελούμενοι με τον Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΔΕΔΔΗΕ). Ωστόσο αυτή η χρονική προθεσμία υλοποίησης δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να ξεπεράσει την καταληκτική προθεσμία ολοκλήρωσης του φυσικού αντικειμένου, όπως αυτή πλέον θα παραταθεί, για να είναι εφικτή η χορήγηση της εγκεκριμένης επιδότησης που αναλογεί στους Ωφελούμενους. Υπενθυμίζεται ότι: Τα Προγράμματα με συνολικό προϋπολογισμό 238 εκατ. ευρώ στοχεύουν στην επιδότηση των νοικοκυριών και πρωτίστως των ευάλωτων συμπολιτών μας, καθώς και των αγροτών οι οποίοι είναι εγγεγραμμένοι στο Μητρώο Αγροτών και Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων, για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών με/ή χωρίς μπαταρία για αυτοκατανάλωση. Από το Πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στη Στέγη» έχουν ήδη εκταμιευθεί πάνω από 120 εκατ. ευρώ στους Ωφελούμενους, εκ των οποίων περισσότερα από 30 εκατ. ευρώ έχουν δοθεί στα ευάλωτα νοικοκυριά. Στο Πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στο χωράφι» έχουν εγκριθεί πάνω από 3.000 αγρότες με συνολικό προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ. Οι ενδιαφερόμενοι για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να ανατρέξουν στην επίσημη διαδικτυακή πύλη των Προγραμμάτων (https://pvstegi.gov.gr) ή να επικοινωνήσουν στο τηλ. 2144050700. Τα παραπάνω Προγράμματα υλοποιούνται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGeneration EU. Φορέας Διαχείρισης και Υλοποίησης των Προγραμμάτων είναι ο ΔΕΔΔΗΕ. View full είδηση

Σύμφωνα με το δίκτυο των 53 μετεωρολογικών σταθμών του meteo.gr του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (Ε.Α.Α) που λειτουργούν ανελλιπώς από το 2010 μέχρι σήμερα, τον Ιούνιο του 2025 η μέση τιμή των μεγίστων ημερήσιων θερμοκρασιών κυμάνθηκε πάνω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα σε όλες τις περιοχές της χώρας (σε σχέση με τον μέσο όρο της περιόδου 2010-2019). Ο παρακάτω χάρτης δείχνει τις αποκλίσεις της μέσης μέγιστης θερμοκρασίας για τον Ιούνιο 2025 ανά γεωγραφικό διαμέρισμα. Ο Ιούνιος του 2025 χαρακτηρίστηκε από σταθερά υψηλές θερμοκρασίες, με λίγα επεισόδια πρόσκαιρης πτώσης της θερμοκρασίας κοντά ή και λίγο κάτω από τον μέσο όρο της περιόδου 2010–2019. Το επόμενο γράφημα παρουσιάζει την κατάταξη του μήνα Ιουνίου ανά έτος, ανάλογα με τη μέση μηνιαία τιμή της μέγιστης θερμοκρασίας. Σε όλα τα γεωγραφικά διαμερίσματα της χώρας (εκτός από τα Νησιά του Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα) ο Ιούνιος του 2025 ήταν ο 2ος θερμότερος από το 2010 μετά τον περσινό Ιούνιο (2024) όπου παραμένει με διαφορά ο θερμότερος Ιούνιος στα χρονικά των καταγραφών. Οι πιο μεγάλες θετικές αποκλίσεις κατά τον Ιούνιο του 2025 καταγράφηκαν στη Βόρεια Ελλάδα, στην Δυτική Ελλάδα και στην Πελοπόννησο της τάξης των 2-3°C πάνω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα. Στην πόλη της Αθήνας, η μέση μηνιαία τιμή απόκλισης της μέγιστης θερμοκρασίας ήταν +2,1 °C, με 24 από τις 30 ημέρες του μήνα να είναι πάνω από τα κανονικά για την εποχή επίπεδα. Στην πόλη της Θεσσαλονίκης, 22 ημέρες του μήνα ήταν πάνω από τη μέση τιμή της περιόδου 2010-2019, όπου η μέση μέγιστη θερμοκρασία του μήνα κυμάνθηκε κατά 1,6 ºC πάνω από τα κανονικά επίπεδα. Μπορείτε να βλέπετε τις αποκλίσεις των τιμών της μέγιστης θερμοκρασίας ανά περιφέρεια και ανά μήνα από τη σελίδα μας πατώντας εδώ. View full είδηση

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα «Συστήματα Αποθήκευσης στις Επιχειρήσεις», έως και την Τρίτη 30 Σεπτεμβρίου του 2025. Στόχος της παράτασης είναι να δοθεί η δυνατότητα σε περισσότερες επιχειρήσεις να συμμετάσχουν στο Πρόγραμμα, να αξιοποιήσουν τους διαθέσιμους πόρους και να εγκαταστήσουν ένα σύστημα αποθήκευσης στον φωτοβολταϊκό τους σταθμό, ώστε να μπορέσουν να καλύψουν ακόμα μεγαλύτερο μέρος των καταναλώσεών τους και να μειώσουν ακόμα περισσότερο το ενεργειακό τους κόστος. Οι τρεις επιπλέον μήνες έως τη νέα καταληκτική ημερομηνία θα διευκολύνουν τους υποψήφιους δικαιούχους για τη συλλογή, καθώς και την ορθή και πλήρη προσκόμιση των απαιτούμενων δικαιολογητικών που προβλέπονται για την υποβολή της αίτησης στον σχετικό οδηγό του Προγράμματος. Υπενθυμίζεται ότι: Το πρόγραμμα, συνολικού ύψους 153,7 εκατ. ευρώ, επιχορηγεί επιχειρήσεις, ανεξαρτήτως μεγέθους και κλάδου οικονομικής δραστηριότητας, για την εγκατάσταση συστημάτων αποθήκευσης (μπαταρίες). Στις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις θα κατανεμηθούν 100.000.000 ευρώ και στις μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις 53.740.000 ευρώ. Η επιδότηση των συστημάτων αποθήκευσης (μπαταρίας) αφορά στην εγκατάσταση – προσθήκη είτε σε φωτοβολταϊκά συστήματα που βρίσκονται σε φάση σχεδιασμού – ανάπτυξης – κατασκευής, είτε σε υφιστάμενα, ενεργά φωτοβολταϊκά συστήματα. Και στις δύο περιπτώσεις επιδοτείται αποκλειστικά το σύστημα αποθήκευσης. Η ένταση της ενίσχυσης ανέρχεται σε 50% για μικρές επιχειρήσεις, 40% για μεσαίες επιχειρήσεις και 30% για μεγάλες επιχειρήσεις, ενώ το συνολικό ύψος της ενίσχυσης που λαμβάνει κάθε δικαιούχος υπολογίζεται σε επίπεδο ενιαίας επιχείρησης και δεν μπορεί να υπερβαίνει για τις κύριες δαπάνες τα 400.000 ευρώ ανά δικαιούχο. Οι αιτήσεις υπάγονται στη βάση της άμεσης αξιολόγησης FIFO (First In – First Out) και θα εντάσσονται μέχρι εξαντλήσεως του διαθέσιμου προϋπολογισμού. Οι αιτήσεις κατατίθενται μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του προγράμματος: http://exoikonomo-epixeiro-fotovoltaika.gov.gr. Οι ενδιαφερόμενοι για περισσότερες πληροφορίες μπορούν να καλούν στο τηλέφωνο 213 151 3740 (καθημερινές, 9:00 π.μ. – 5:00 μ.μ.). Το παραπάνω πρόγραμμα υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGeneration EU. Φορέας διαχείρισης και ελέγχου του προγράμματος είναι η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας/Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε. (ΕΕΣΥΠ). View full είδηση

Αλλαγές σε τρία σημεία περιλαμβάνει η επικαιροποιημένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για το Παραλιακό Μέτωπο της Θεσσαλονίκης για την οποία γνωμοδότησε θετικά χθες η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα, όπως τονίζει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι αλλαγές αφορούν τρεις περιοχές στην Μενεμένη, τον παλιό εμπορευματικό σταθμό και το αεροδρόμιο. Ιδιοκτησίες στο παραλιακό μέτωπο έχουν επτά δήμοι ενώ η εκπόνηση της μελέτης έγινε μέσω διαδικασίας διαβούλευσης με τροποποιήσεις που προέκυψαν από παρατηρήσεις φορέων όπως η ΓΑΙΑΟΣΕ, το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ. Όπως επισήμανε ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, η πρώτη περιοχή για την οποία υπάρχουν αλλαγές αφορά τη δημοτική ενότητα Μενεμένης στον Δήμο Αμπελοκήπων, μια ιδιοκτησία των Ελληνικών Πετρελαίων για την οποία το 2021 δεν ήταν γνωστό ότι «είχε παραχωρηθεί με συγκυριότητα στα Ελληνικά Πετρέλαια η χρήση αιγιαλού, παραλίας και θαλάσσιας ζώνης για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους και συγκεκριμένα για την κατασκευή θαλάσσιας νησίδας φορτοεκφόρτωσης των αγωγών αργού πετρελαίου και υγρού πολυπροπυλαινίου». Στο σημείο αυτό, όπως είπε, θα καταργηθεί ο ποδηλατόδρομος και το θέμα της πρόσβασης στο παράκτιο μέτωπο θα αντιμετωπιστεί με διαφορετικό τρόπο. Η δεύτερη αλλαγή γίνεται στην περιοχή του παλιού εμπορευματικού σταθμού, μια περιοχή που είναι εκτός σχεδίου όπως επίσης και στο πρώην στρατόπεδο Μυστακίδη όπου υπάρχει μια μικρή ιδιοκτησία του ΟΣΕ μεταξύ της οδού 26ης Οκτωβρίου που βρίσκεται στην εντός σχεδίου περιοχή. «Εκεί προτείνεται στην πρώτη ζώνη, όπου είναι ο εμπορευματικός σταθμός, να υπάρχει η χρήση ελεύθερου κοινόχρηστου χώρου χωρίς επιπλέον νέα δόμηση, σε συνέχεια της περιοχής του Μουσείου Ολοκαυτώματος, ώστε να αποκατασταθεί μια διαδρομή που θα συνδέει το Μουσείο με την Πλατεία Ελευθερίας. Έτσι θα δημιουργηθεί το δυτικό Μητροπολιτικό πάρκο, μια έκταση 70 στρεμμάτων, στην οποία συμπεριλαμβάνονται και κάποια διατηρητέα κτίρια στον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό που έχουν χρήσεις πολιτισμού, αναψυκτηρίου, εστίασης, ουσιαστικά κοινόχρηστου χώρου» πρόσθεσε ο κ. Μπίλλιας. Διευκρίνισε, παράλληλα, πως η δεύτερη ζώνη προτείνεται να έχει τη χρήση αστικών λειτουργιών υποδομών κοινής ωφέλειας, που περιλαμβάνονται στην υφιστάμενη ως σήμερα χρήση της σιδηροδρομικής λειτουργίας με έναν συντελεστή δόμησης 0,7. Η τρίτη ζώνη προτείνεται να έχει τη χρήση κεντρικών λειτουργιών πόλης με μέσο συντελεστή δόμησης 2,4, όσο είναι και στην ευρύτερη περιοχή και περιλαμβάνει τα τμήματα ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ και το πρώην στρατόπεδο Μυστακίδη που είναι εντός των κεντρικών σχεδίων πόλης του Δήμου Θεσσαλονίκης. «Η πολεοδομική ρύθμιση της περιοχής θα γίνει με την εκπόνηση μιας μελέτης επέκτασης και τροποποίησης του ρυμοτομικού σχεδίου από τον φορέα υλοποίησης του ειδικού πολεοδομικού σχεδίου η οποία, κατά την άποψή μας, θα πρέπει να εξασφαλίσει την δημιουργία της περιπατητικής διαδρομής, τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού πάρκου με τους ενσωματωμένους υπαίθριους χώρους και την ανάδειξη της ιστορικότητας των διατηρητέων κτισμάτων που υπάρχουν στην περιοχή» συμπλήρωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων. Η τρίτη αλλαγή αφορά στην περιοχή του Δήμου Θέρμης και συγκεκριμένα στην περιοχή παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, σε ένα ακίνητο ιδιοκτησίας του ΤΑΙΠΕΔ το οποίο βρίσκεται σε επαφή με το δυτικό όριο του αεροδρομίου Μακεδονία. Σε αυτό προτείνεται να γίνει ένας οργανωμένος υποδοχέας παραγωγικών δραστηριοτήτων χονδρεμπορίου. Ο κ. Μπίλλιας διευκρίνισε ότι όταν εγκριθεί η χωροθέτηση και η άδεια λειτουργίας για την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη θα πρέπει να κατατεθεί και η απαραίτητη περιβαλλοντική μελέτη που θα καθορίζονται και οι όροι λειτουργίας των ναυπηγείων. Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, τόνισε την ανάγκη χωροθέτησης ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στον Θερμαϊκό Κόλπο, καθώς, όπως είπε, αφενός δεν έχουν μείνει πολλές τέτοιες μονάδες που επισκευάζουν σκάφη «και αυτό είναι ανάγκη γιατί υπάρχει και αντικείμενο, υπάρχει αλιευτικός στόλος, υπάρχουν τα σκάφη του λιμενικού τα οποία χρειάζονται και αυτά τη φροντίδα τους και αυτά πρέπει να γίνουν εντός του Θερμαϊκού Κόλπου για να υπάρχει και μια εγγύτητα». Άλλωστε ο κ. Γιουτίκας επισήμανε ότι πρόταση των αρμόδιων υπηρεσιών της περιφέρειας είναι «για την προστασία της βιοποικιλότητας στις περιοχές που γειτνιάζουν με το αεροδρόμιο, στη διαδικασία της πολεοδομικής μελέτης να εξεταστεί από τον φορέα υλοποίησης η χωροθέτηση κοινόχρηστων χώρων και χώρων πρασίνου ακριβώς στο σύνορο με την περιοχή του αεροδρομίου για να δημιουργηθεί ένα κενό μεταξύ της περιοχής που θα πολεοδομηθεί και του αεροδρομίου». «Παρόμοια ρύθμιση ζητείται και κατά τη διαδικασία της πολεοδομικής μελέτης και στην περιοχή που είναι κοντά το ThessIntec καθώς από εκεί περνάει και ένα ρέμα που κατεβαίνει μέχρι τη θάλασσα και ζητείται εκατέρωθεν του ρέματος στην πολεοδομική μελέτη οι κοινόχρηστοι χώροι να είναι κατά μήκος του ρέματος για να δημιουργηθεί μια επιπλέον ζώνη προστασίας περιμετρικά του ρέματος» πρόσθεσε. Η θετική γνωμοδότηση στη μελέτη δόθηκε κατά πλειοψηφία από τη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Μελέτη για την επέκταση του σχεδίου πόλης στον Δήμο Θερμαϊκού Στο μεταξύ, θετική γνωμοδότηση έδωσε η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά την πολεοδομική μελέτη περιοχών Περαίας - Νέων Επιβατών - Αγίας Τριάδας. Στόχος της μελέτης είναι η επέκταση και αναθεώρηση του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης των Άνω Νέων Επιβατών και της Άνω και Κάτω Περαίας σε έκταση 6.500 στρεμμάτων καθώς λόγω της πληθυσμιακής αύξησης στην περιοχή υπάρχει έντονη ζήτηση για πρώτη κατοικία ενώ αναμένεται και η κατασκευή και λειτουργία του Τεχνολογικού Πάρκου ThessIntec. Στις προϋποθέσεις που έθεσε η Επιτροπή για την θετική της γνωμοδότηση περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης για τους οικισμούς της περιοχής, η οριοθέτηση των ρεμάτων, η υλοποίηση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου και η εγκατάσταση αισθητήρων μέτρησης ατμοσφαιρικών ρύπων. View full είδηση

Με πλειοψηφία του 51% των συνιδιοκτητών της πολυκατοικίας, βάσει των ιδιοκτησιακών χιλιοστών τους, θα μπορεί να γίνεται εγκατάσταση φωτοβολταικών στις ταράτσες των πολυκατοικιών της χώρας, σύμφωνα με νέα ρύθμιση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που βασίστηκε σε πρόταση της ΠΟΜΙΔΑ και κατατέθηκε στη Βουλή για ψήφιση. Πρόκειται για το άρθρο 58 του νομοσχεδίου για την προώθηση της παραγωγής βιομεθανίου και την οργάνωση της αγοράς παραγωγής υδρογόνου που προβλέπει μεταξύ άλλων ότι: «Για την εγκατάσταση σταθμών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και συστημάτων αποθήκευσης αυτοκαταναλωτών, που ενεργούν από κοινού σε κοινόχρηστους χώρους κτιρίων, τα οποία περιλαμβάνουν περισσότερες από μια οριζόντιες ιδιοκτησίες και σε επιφάνεια μέχρι ποσοστού 40% του συνόλου της επιφάνειας του κοινόχρηστου δώματος, οι αποφάσεις των γενικών συνελεύσεων των συνιδιοκτητών λαμβάνονται με την απόλυτη πλειοψηφία του 51% που αντιστοιχεί στα ποσοστά συνιδιοκτησίας». Με το σημερινό πλαίσιο η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στους κοινόχρηστους χώρους, δηλαδή πρακτικά στις ταράτσες των πολυκατοικιών, προϋποθέτει τη σύμφωνη γνώμη του συνόλου (100 %) των συνιδιοκτητών, ποσοστό που είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Ιδίως όταν ωφελούμενος είναι μόνο ο ενδιαφερόμενος να εγκαταστήσει το φωτοβολταϊκό ή ακόμη όταν δεσμεύεται χώρος στον οποίο θα μπορούσε να εγκατασταθεί ηλιακός θερμοσίφωνας. Πρόσθετο εμπόδιο είναι και οι παλαιοί κανονισμοί πολυκατοικιών, η πλειονότητα των οποίων συντάχθηκε όταν δεν υπήρχε καν η τεχνολογία των φωτοβολταϊκών ή και των ηλιακών θερμοσιφώνων. Η νέα ρύθμιση διευκολύνει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστοιχιών περιορίζοντας την απαιτούμενη πλειοψηφία στο 51% των χιλιοστών της συνιδιοκτησίας, με την προϋπόθεση ότι η επένδυση αφορά σύστημα συλλογικής αυτοκατανάλωσης (δηλαδή συμβάλλονται τουλάχιστον δύο ένοικοι του κτιρίου) και ότι η εγκατάσταση δεν θα καλύψει περισσότερο από το 40 % της κοινόχρηστης επιφάνειας. Ως «καλοδεχούμενη» χαρακτηρίζει τη ρύθμιση ο Στέλιος Ψωμάς, ειδικός σε θέματα πράσινων επενδύσεων, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ και σημειώνοντας ότι αν δεν λειτουργήσει και αυτή η διάταξη, δεν θα μπορέσει να εφαρμοστεί στην πράξη το μέτρο της συλλογικής αυτοκατανάλωσης το οποίο προωθείται και από την ΕΕ ως εργαλείο για τη μείωση του ενεργειακού κόστους των νοικοκυριών. Η αρχική προ ετών πρόταση ήταν παρόμοιας λογικής με τη ρύθμιση για την αυτονόμηση στη θέρμανση. Ο ενδιαφερόμενος θα κατέθετε στη Γενική Συνέλευση πρόταση για τοποθέτηση φωτοβολταικών στην ταράτσα και τους κοινόχρηστους χώρους της πολυκατοικίας και αν δεν λαμβανόταν αντίθετη απόφαση εντός 30 ημερών, θα είχε το δικαίωμα να προχωρήσει μονομερώς στην τοποθέτηση των φωτοβολταικών !!! Μιά τέτοια ρύθμιση θα μετέτρεπε τις ταράτσες στο νέο ..."El Paso" της ελληνικής πολυκατοικίας. Η ΠΟΜΙΔΑ με παρέμβαση του προέδρου της και του ενεργειακού συμβούλου της Μηχανολόγου Δρ. Απόστολου Ευθυμιάδη, ζήτησε και πέτυχε να γίνουν σεβαστά τα περιουσιακά δικαιώματα και οι απόψεις της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών κάθε πολυκατοικίας, η οποία με την απόφασή της θα ρυθμίζει και όλες τις σχετικές λεπτομέρειες της τοποθέτησής τους. Η σχετική διάταξη ορίζει τα εξής: "7. Για την εγκατάσταση σταθμών Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και συστημάτων αποθήκευσης αυτοκαταναλωτών, που ενεργούν από κοινού σε κοινόχρηστους χώρους κτιρίων, τα οποία περιλαμβάνουν περισσότερες από μια οριζόντιες ιδιοκτησίες και σε επιφάνεια μέχρι ποσοστού σαράντα τοις εκατό (40%) του συνόλου της επιφάνειας του κοινόχρηστου δώματος, οι αποφάσεις των γενικών συνελεύσεων των συνιδιοκτητών λαμβάνονται με την απόλυτη πλειοψηφία του πενήντα ένα τοις εκατό (51%) που αντιστοιχεί στα ποσοστά συνιδιοκτησίας. Με την ίδια πλειοψηφία λαμβάνεται κάθε σχετική απόφαση για την υλοποίηση και ρύθμιση των παραπάνω αποφάσεων, τηρουμένων των εκάστοτε πολεοδομικών διατάξεων. Η παρούσα δεν εφαρμόζεται επί ακινήτων που εμπίπτουν στον Κώδικα νομοθεσίας για την προστασία των αρχαιοτήτων και εν γένει της πολιτιστικής κληρονομιάς (ν. 4858/2021, Α' 220). Η σύμβαση της παρ. 3, εφόσον εφαρμόζεται η παρούσα, περιλαμβάνει πρόβλεψη προσχώρησης συνιδιοκτητών, εντός του ίδιου κτιρίου ή συγκροτήματος κατοικιών, προκειμένου να λαμβάνουν μέρος στην από κοινού συλλογική αυτοκατανάλωση και να καθίσταται δυνατή η συμμετοχή τους στον επιμερισμό της παραγόμενης ενέργειας του φωτοβολταϊκού συστήματος. Οι όροι προσχώρησης είναι εύλογοι και δίκαιοι»." View full είδηση