Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      H Attica Bank προχωρά δυναμικά σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου με τη στήριξη του βασικού της μετόχου ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ

      Ghostrider

      Με ισχυρή συμμετοχή ολοκληρώθηκε σήμερα επιτυχώς η Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της Attica Bank η οποία αποφάσισε την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας κατά 748,74 εκ. ευρώ.
       
      Μιλώντας στους παριστάμενους στη γενική συνέλευση ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Attica Bank κ. Ιωάννης Γαμβρίλης δήλωσε:
       
      «Θα ήθελα κατ' αρχάς να σας ευχαριστήσω θερμά για την παρουσία σας σήμερα εδώ, και τη συμβολή σας με την ευχή για την επιτυχία των εργασιών της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της Attica Bank. Μια συνέλευση που γίνεται σε μια δύσκολη συγκυρία, όχι μόνο για την τράπεζα και το τραπεζικό σύστημα αλλά για ολόκληρη την οικονομία και το μέλλον της πατρίδας μας.
      Μέσα σε αυτή τη συγκυρία καλούμαστε να συζητήσουμε και να λάβουμε αποφάσεις για το μέλλον της Attica Bank, στο νέο τοπίο που διαμορφώνουν οι εθνικές και οι διεθνείς οικονομικές και πολιτικές εξελίξεις.
       
      Η Attica Bank μία από τις πέντε τράπεζες της χώρας και μοναδική μη συστημική εισηγμένη Τράπεζα, καλείται να επιτύχει την κάλυψη των κεφαλαιακών απαιτήσεων οι οποίες προέκυψαν από την πρόσφατη αξιολόγηση που διενήργησε η Τράπεζα της Ελλάδος και οι οποίες, ανέρχονται σε 584 εκ. ευρώ στο βασικό σενάριο και 748 εκ στο δυσμενές σενάριο. Στα ποσά αυτά εμπεριέχεται και προηγούμενη προσδιορισμένη ανάγκη για κεφαλαιακή ενίσχυση ύψους 434 εκ. ευρώ.
       
      Στόχος της Διοίκησης είναι η κάλυψη του δυσμενούς σεναρίου χωρίς τη συμμετοχή του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας έτσι ώστε η Attica Bank να συνεχίσει την σχεδόν εκατονταετή πορεία της αυτόνομη και ισχυρή.
       
      Ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί. Με τη στήριξη του βασικού μετόχου ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ αλλά και των υπολοίπων μετόχων, της διοίκησης, των στελεχών και του συνόλου του προσωπικού της Attica Bank.
       
      H επιτυχία αυτή θα διασφαλίσει όλα όσα πετύχαμε μέχρι σήμερα, θα κατοχυρώσει την αυτόνομη πορεία της Attica Bank μέσα στο τραπεζικό σύστημα και θα της δώσει τη δυνατότητα και τις προϋποθέσεις να διαδραματίσει το δικό της διακριτό ρόλο στο νέο τοπίο που διαμορφώνεται στην οικονομία και στη χώρα. Να γίνει βασικό εργαλείο για την παροχή ρευστότητας στην οικονομία και ειδικότερα στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, στον πρωτογενή τομέα, στον τουρισμό, στις καινοτόμες επιχειρηματικές δραστηριότητες, στην τεχνολογία και στις υποδομές. Να είναι δηλαδή μία ισχυρή, σταθερή, υγιής τράπεζα, ικανή να εξυπηρετεί με ασφάλεια και σύνεση τα συμφέροντα των μετόχων της και να συμβάλλει στη νέα αναπτυξιακή πορεία, που έχει ανάγκη η οικονομία και η πατρίδα μας γενικότερα.
       
      Η επιτυχία αυτή θα επιτρέψει στην Τράπεζα να αλλάξει επίπεδο, να αξιοποιήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και να συμβάλλει από θέση ισχύος στην εθνική προσπάθεια για την ανάπτυξη της οικονομίας, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα και τα συμφέροντα των μετόχων της. Διασφαλίζοντας δηλαδή τα χρήματα των ασφαλισμένων και τα αποθεματικά των ταμείων, του ΤΣΜΕΔΕ εν προκειμένω, που αποτελούν την κεφαλαιακή βάση της Τράπεζας και οριοθετούν και τον τραπεζικό αλλά και τον ευρύτερο κοινωνικό της ρόλο.»
      Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Attica Bank κ. Αλέξανδρος Αντωνόπουλος στην ομιλία του ανέφερε μεταξύ άλλων τα ακόλουθα :
      «Το 2013 η Τράπεζα κατάφερε να ανακεφαλαιοποιηθεί με δικά της μέσα, χωρίς τη συμμετοχή του ΤΧΣ, παραμένοντας αυτόνομη.
      Τον Δεκέμβριο του 2014 η Τράπεζα αποφάσισε την προηγούμενη αύξηση ύψους 434 εκατ. ευρώ, η οποία όμως υπερκεράστηκε από την επέλευση σημαντικών αβεβαιοτήτων και δυσμενών οικονομικών γεγονότων.
       
      Τον Μάρτιο του 2015, παρά τις έντονες πιέσεις στη ρευστότητα του εγχώριου τραπεζικού συστήματος και τη δυσμενή οικονομική συγκυρία, η Τράπεζα αποπλήρωσε στο ακέραιο το ομόλογο μειωμένης εξασφάλισης που είχε εκδοθεί το 2005, δικαιώνοντας την εμπιστοσύνη των επενδυτών και επιβεβαιώνοντας μια ακόμα φορά την αξιοπιστία της.
       
      Τώρα, με τη στήριξη του βασικού μας μετόχου και όλων εσάς, θα τα καταφέρουμε και πάλι. Παράλληλα, θα ενισχύσουμε τις ενέργειες μας για τη δημιουργία εσωτερικού κεφαλαίου.
       
      Επισημαίνεται ότι η Τράπεζα σε συνεργασία με τους διεθνείς συμβούλους της στα πλαίσια της αύξησης, είναι σε διαρκή επαφή και επικοινωνία με επενδυτικά ταμεία του εξωτερικού, συμπεριλαμβανομένων αυτών που από το 2014 είχαν εκφράσει θετικό ενδιαφέρον, χωρίς όμως να οριστικοποιηθεί συμφωνία. Στην περίπτωση όμως που προκύψει κεφαλαιακό έλλειμμα μετά την άσκηση των δικαιωμάτων προτίμησης από τους παλαιούς μετόχους και τη διάθεση των τυχόν αδιάθετων μετοχών σε νέους επενδυτές, η Τράπεζα έχει ήδη αιτηθεί για τις ευχέρειες του νόμου που αφορούν το ΤΧΣ. Από την προσπάθεια όμως και τη συμμετοχή σας στην αύξηση, θα κριθεί η ανάγκη ή μη προσφυγής στο ΤΧΣ που θα επηρεάσει σημαντικά τα θέματα λειτουργίας και εταιρικής διακυβέρνησης.
       
      Σε κάθε περίπτωση, η Τράπεζα θα αξιοποιήσει όλες τις δυνατότητες στα πλαίσια του νομοκανονιστικού πλαισίου για τη διασφάλιση αυτής, των πελατών και των μετόχων της.
       
      Η στήριξη και η ανάπτυξη της Τράπεζά μας, αλλά και των μικρότερων, αποτελεί κρίσιμο και ταυτόχρονα βασικό εργαλείο για την ομαλή παροχή χρηματοδότησης στην ελληνική οικονομία, όπου το 85% της ιδιωτικής απασχόλησης βρίσκεται συγκεντρωμένο στον τομέα των ΜμΕ, και περισσότερο από το 50% στις πολύ μικρές επιχειρήσεις (0-9 εργαζόμενοι),.
       
      Η πρόσφατη συνολική αξιολόγηση της Attica Bank διεξάχθηκε από την ΤτΕ χρησιμοποιώντας τις ίδιες παραμέτρους και μεθοδολογία που χρησιμοποιήθηκε από τον Ενιαίο Εποπτικό φορέα της ΕΚΤ (SSM). Η άσκηση κάλυψε το 75% περίπου των χρηματοδοτήσεων της Τράπεζας, ενώ ο ειδικότερος έλεγχος σε φυσικούς φακέλους χρηματοδοτήσεων επεκτάθηκε στο 55% του χαρτοφυλακίου, ποσοστό σημαντικά μεγαλύτερο από υπόλοιπα πιστωτικά ιδρύματα.
       
      Οι παράμετροι της ανωτέρω αξιολόγησης ενσωμάτωσαν σενάρια που αφορούν ιδιαίτερα αρνητική εξέλιξη στα μακροοικονομικά μεγέθη της χώρας και στις τιμές των ακινήτων. Την ίδια στιγμή, η Τράπεζά μας κατέχει σημαντικές αξίες σε ακίνητα ως εξασφάλιση, οι οποίες σε εκτιμώμενες τιμές – χωρίς να ληφθούν υπόψη οι παράμετροι της αξιολόγησης - ανέρχονται στο 50% περίπου του ύψους του συνολικού μας χαρτοφυλακίου.
       
      Η πολύ μικρή διαφορά μεταξύ βασικού και δυσμενούς σεναρίου και το γεγονός η Τράπεζα έχει ήδη λάβει σημαντικές επιπλέον προβλέψεις στο 75% περίπου του AQR σεναρίου της αξιολόγησης, ενισχύουν την πίστη μας ότι μετά την ανακεφαλαιοποίηση, όχι μόνο θα είναι θωρακισμένη, αλλά θα διαθέτει και ικανή κεφαλαιακή επάρκεια να υποστηρίξει την ανάπτυξή της και να ενισχύσει τις αποδόσεις στους μετόχους.
       
      Αναφορικά με το ύψος των προβλέψεων, η Τράπεζα με 30.9.2015 έχει λάβει προβλέψεις στο 28,4% του συνολικού της χαρτοφυλακίου ή στο 52% του μη εξυπηρετούμενου, οι οποίες σε συνδυασμό με την αξία των ενεχύρων, κυρίως ακίνητα, υπερκαλύπτουν το σύνολο της αξίας των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Επισημαίνεται ότι περίπου το 80% των μη εξυπηρετούμενου χαρτοφυλακίου δανείων της Τράπεζας, αφορούν επιχειρηματικά δάνεια η συμπεριφορά των οποίων συνδέεται ευθέως με τις συνθήκες της επιχειρηματικής οικονομικής δραστηριότητας στη χώρα μας.
       
      Τα αποτελέσματα του εννεάμηνου του 2015 επιβεβαίωσαν την ανοδική πορεία της Τράπεζας σε λειτουργικό επίπεδο, καθώς και την ορθότητα των ενεργειών της παρά το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον.
       
      Μετά την ανακεφαλαιοποίησή της, η Attica Bank, αυτόνομη, ισχυρή και με κεφαλαιακή θωράκιση, θα συνδράμει σε όλες τις προσπάθειες που αποσκοπούν στην αύξηση της ρευστότητας και στη χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας.
      Τέλος, για μια ακόμα φορά δηλώνουμε πίστη και εμπιστοσύνη στις δυνατότητες των ανθρώπων μας. Όλοι μαζί, με τη στήριξη σας, μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις και να πετύχουμε το σύνολο των στόχων μας.»
       
      Πηγή: http://www.epixeiro.gr/ειδήσεις/επιχειρηματικά-νέα/32043-h-attica-bank-προχωρά-δυναμικά-σε-αύξηση-μετοχικού-κεφαλαίου-με-τη-στήριξη-τοθ-βασικού-της-μετόχου-εταα-τσμεδε
      Περισσότερα...

      4

    • Εργασιακά

      Νέους κανονισμούς αντισεισμικής θωράκισης προαναγγέλλει ο υπουργός Υποδομών

      Engineer

      Νέους κανονισμούς στην αντισεισμική θωράκιση της χώρας προανήγγειλε την Τέταρτη ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης καθώς όπως ανέφερε στον υφιστάμενο Αντισεισμικό Κανονισμό, δεν υπάρχουν προβλέψεις για τον έλεγχο και τον τρόπο κατασκευής για τα δίκτυα ενέργειας, αποχέτευσης και τις εγκαταστάσεις.
      Χαρακτηριστικά δήλωσε «Αλλάζει το ότι όποτε είχαμε σεισμό τα τελευταία χρόνια θα παρατηρήσετε ότι τα δίκτυα κοινής ωφέλειας βγαίνουν εκτός και της ύδρευσης και της αποχέτευσης και άλλες υποδομές και προβλήματα με τα ενεργειακά και τα τηλεπικοινωνιακά δίκτυα. Αυτό οφείλεται γιατί δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή συγκεκριμένοι κανονισμοί και πρέπει να γίνουν. Αυτό δεν μπορεί να γίνει από το σχεδιασμό και τη δομή, που είχε το κράτος μέχρι σήμερα. ’ρα θα αλλάξει».
       
      Παράλληλα, ανέφερε ότι θα αλλάξουν και οι διαδικασίες για όλες τις φυσικές καταστροφές. Είμαστε σε συνεργασία με τις αντίστοιχες υπηρεσίες του Υπουργείου Εσωτερικών και των συναρμόδιων υπουργείων για να υπάρχει ένα πιο ευέλικτο σύστημα για τη στήριξη των συμπολιτών μας, όποτε έχουμε φυσικές καταστροφές.
       
      Σχετικά με τον τελευταίο σεισμό στην Δυτική Ελλάδα είπε ότι «Για την Λευκάδα και την Ιθάκη, οι ζημιές είναι περιορισμένες. Είναι σε κάποιους οικισμούς μόνο. Δυστυχώς είχαμε δύο απώλειες και με την ευκαιρία να εκφράσουμε τα συλλυπητήρια μας στις οικογένειες, που δεν είχαν να κάνουν με τις κατασκευές. Αν ενημερωθείτε ήταν με βραχοπτώσεις, που η μία τουλάχιστον, απ ότι ενημερώθηκα, ο ένας βράχος μπήκε μες στο σπίτι και είχαμε αυτό το τραγικό συμβάν. Από εκεί και πέρα έχουν προγραμματιστεί επισκέψεις τεχνικών κλιμακίων μηχανικών. Είναι ήδη σήμερα και στην Ιθάκη και στην Λευκάδα. Στην Κεφαλονιά είναι ήδη εγκατεστημένοι από τον προηγούμενο σεισμό. Θα γίνουν οι χρονικές επεκτάσεις που απαιτούνται για την κατάσταση έκτακτης ανάγκης και ο συνολικότερος σχεδιασμός που είχαμε για τα θέματα της αντισεισμικής προστασίας θα επιταχυνθεί και θα ανακοινωθεί λίαν συντόμως. «
       
      Τέλος, σε ερώτηση για το αν αλλάζει ο σχεδιασμός ο Υπουργός είπε «Κοιτάξτε από τις προηγούμενες κυβερνήσεις είχαμε μερικές ενέργειες, οι οποίες αστόχησαν όπως είχε προβλεφθεί και τότε τελείως. Παραδείγματος χάριν το ΙΤΣΑΚ, το Ινστιτούτο που είναι ερευνητικό εντάχθηκε στον ΟΑΣΠ. Αυτό έχει δημιουργήσει δυσλειτουργίες. Όπως γνωρίζετε η διεύθυνση του Υπουργείου, που ήταν στη Βόρεια Ελλάδα καταργήθηκε και εντάχθηκε στην Περιφέρεια. Θα επανέλθει, θα ιδρυθεί άλλη μια διεύθυνση για την Δυτική Ελλάδα στη Πάτρα. Το Ινστιτούτο θα έχει άλλα χαρακτηριστικά και θα μετέχουν τα εργαστήρια όλων των Πολυτεχνικών Σχολών της χώρας, προκειμένου οι αντισεισμικοί κανονισμοί να επεκταθούν και στα δίκτυα και στις εγκαταστάσεις και όχι μόνο στο στατικό μέρος των κτιρίων.»
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=17190
      Περισσότερα...

      16

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Προς νέο θεσμικό πλαίσιο για την ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων - σύνδεση με την φορολογία

      Engineer

      Η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη δημιουργία ενός νέου θεσμικού πλαισίου για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και τη σύνδεση των θεμάτων αυτών με τη φορολογία και την παροχή κινήτρων, γνωστοποίησε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Τρύφων Αλεξιάδης, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Γιάννη Μανιάτη.
       
      «Εφέτος θα δώσουμε 105 εκατ. ευρώ για επιδόματα θέρμανσης σε κτίρια ενεργοβόρα χωρίς μονώσεις», ανέφερε και προσέθεσε ότι το υπουργείο Οικονομικών έχει μεγάλο ενδιαφέρον για την ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων του δημοσίου όπου το κράτος χάνει τεράστια ποσά.
       
      «Δυστυχώς οι φοροαπαλλαγές καταργήθηκαν από την χρήση του 2013, αλλά να ξεφύγουμε από τον κύκλο των πιέσεων και των προαπαιτούμενων και να ανοίξουμε ένα κύκλο συζήτησης για την ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών» σημείωσε ο Αλεξιάδης.
       
      Στην ερώτησή του ο κ. Μανιάτης υποστήριξε, ότι εάν δοθούν φοροαπαλλαγές έως του ποσού των 15.000 ευρώ για την ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών, θα υπάρξει μια απώλεια 95 εκατ. ευρώ, αλλά ταυτόχρονα έσοδα 305 εκατ. ευρώ από την έκδοση τιμολογίων και τον ΦΠΑ, καθώς και δημιουργία 30 χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας χωρίς δαπάνη του Δημοσίου. Σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη, επειδή το σύνολο σχεδόν των υλικών που θα χρησιμοποιηθεί, προέρχεται από ελληνικές επιχειρήσεις μπορεί να υπάρξει μόχλευση έως και 1,2 δισ. ευρώ με μεγάλα οφέλη για την οικονομία.
       
      Πηγή: http://www.newsbeast.gr/politiki/arthro/2036293/pros-neo-thesmiko-plesio-gia-tin-energiaki-anavathmisi
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      Γιώργος Στασινός: «Σήμερα και η αδράνεια είναι ευθύνη» – Απολογισμός του πρώτου εξαμήνου στην Προεδρία του ΤΕΕ

      george68

      Τον απολογισμό του για το πρώτο εξάμηνο στη θέση του Προέδρου του ΤΕΕ, με τίτλο «Έργα & 189 ημέρες» παρουσίασε σήμερα σε συνάντηση με δημοσιογράφους ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός. Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ τόνισε ότι στη δύσκολη οικονομική και κοινωνική συγκυρία που ζούμε πρέπει όλοι μας να εστιάζουμε στο αποτέλεσμα και να προχωρούμε γρήγορα σε πράξεις και όχι σε λόγια. «Σήμερα και η αδράνεια είναι ευθύνη», σημείωσε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Στασινός. Για αυτόν τον λόγο ανέφερε όσα πραγματικά πέτυχε και υλοποίησε το ΤΕΕ το τελευταίο εξάμηνο, χωρίς να αναφερθεί αναλυτικά σε όσα ακόμη τρέχουν ή βρίσκονται υπό συζήτηση. Ειδικότερα για το κομμάτι του έργου του ανέφερε:
       
      Τον απολογισμό του για το πρώτο εξάμηνο στη θέση του Προέδρου του ΤΕΕ, με τίτλο «Έργα & 189 ημέρες» παρουσίασε σήμερα σε συνάντηση με δημοσιογράφους ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός. Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ τόνισε ότι στη δύσκολη οικονομική και κοινωνική συγκυρία που ζούμε πρέπει όλοι μας να εστιάζουμε στο αποτέλεσμα και να προχωρούμε γρήγορα σε πράξεις και όχι σε λόγια. «Σήμερα και η αδράνεια είναι ευθύνη», σημείωσε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Στασινός. Για αυτόν τον λόγο ανέφερε όσα πραγματικά πέτυχε και υλοποίησε το ΤΕΕ το τελευταίο εξάμηνο, χωρίς να αναφερθεί αναλυτικά σε όσα ακόμη τρέχουν ή βρίσκονται υπό συζήτηση. Ειδικότερα για το κομμάτι του έργου του ανέφερε:
       
      Νέες υπηρεσίες και διευκολύνσεις για τους μηχανικούς
      «nomopedia…Μηχανικού Εγχειρίδιο», ένα νέο ψηφιακό αποθετήριο νομοθεσίας για μηχανικούς

      Πρόκειται για ένα νέο ψηφιακό αποθετήριο νομοθεσίας για μηχανικούς, όπου έχουν καταχωρηθεί όλα τα απαραίτητα αρχεία κάτω από τρεις κατηγορίες: Νομοθεσία (νόμοι, προεδρικά διατάγματα, υπουργικές αποφάσεις), Εγκύκλιοι και Συχνές ερωτήσεις. Το ΤΕΕ προχώρησε στη συγκέντρωση αυτής της πληροφορίας με ίδια μέσα και θα ενημερώνει τη βάση δεδομένων σε τακτική βάση, εισάγοντας τα κείμενα τυχόν νέας νομοθεσίας και νέες εγκυκλίους.
      Νέα υπηρεσία υποστήριξης για θέματα ιδιωτικών έργων και μελετών προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ

      το ΤΕΕ προσφέρει μία νέα υπηρεσία παροχής συμβουλών στον τομέα των ιδιωτικών έργων και μελετών, με πληροφόρηση για την κείμενη πολεοδομική νομοθεσία σε συνδυασμό με τη νομοθεσία περί αυθαιρέτων, τη σχετική μεθοδολογία και διαδικασίες, αλλά και καταγραφή και επεξεργασία αντίστοιχων επιμέρους ζητημάτων που απασχολούν συχνά τους μηχανικούς και χρήζουν διευθέτησης από το αρμόδιο υπουργείο μέσω νομοθετημάτων ή εγκυκλίων.
      Νέα υπηρεσία φοροτεχνικής υποστήριξης προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ

      Το ΤΕΕ προσφέρει μία νέα υπηρεσίας φοροτεχνικής υποστήριξης των μηχανικών από οικονομολόγους-λογιστές, συνεργάτες του ΤΕΕ, με σκοπό την επίλυση λογιστικών και φορολογικών θεμάτων που ανακύπτουν κατά την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας των μηχανικών.
      Νέα υπηρεσία νομικής υποστήριξης προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ

      Το ΤΕΕ προσφέρει την νέα υπηρεσία νομικής υποστήριξης των μηχανικών από δικηγόρους του ΤΕΕ με σκοπό την επίλυση θεμάτων νομικής φύσης που ανακύπτουν κατά την άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας και ενδέχεται να κωλύουν την αποτελεσματική άσκηση του επαγγέλματός τους .
      Νέα ηλεκτρονική υπηρεσία για τα αυθαίρετα από το ΤΕΕ

      Το ΤΕΕ υλοποίησε και έθεσε σε λειτουργία κεντρικό σύστημα ηλεκτρονικής υποβολής και έγκρισης αιτημάτων μεταβολών αυθαιρέτων, με αυτόματη επιλογή των διαθέσιμων αιτημάτων και πλήρη τεκμηρίωση της διαδικασίας. Αυτό το σύστημα μειώνει ήδη κατά πολύ τον χρόνο και την ποιότητα εξυπηρέτησης των μηχανικών και των πολιτών.
      Έναρξη λειτουργίας εφαρμογής συμψηφισμού προστίμων Ν4178 για ενεργειακή αναβάθμιση και στατική επάρκεια αυθαιρέτων.

      Το ΤΕΕ σχεδίασε, υλοποίησε και προχώρησε στη λειτουργία της εφαρμογής του πληροφοριακού συστήματος του ΤΕΕ για τον συμψηφισμό του 50% των προστίμων για τα αυθαίρετα με εργασίες και υλικά ενεργειακής αναβάθμισης και στατικής επάρκειας. Πρόκειται για μία εφαρμογή που δίνει στους πολίτες επιπλέον κίνητρα για να ενταχθούν στις ρυθμίσεις του νόμου 4178 για τα αυθαίρετα.
       
      Επιστημονικό έργο του ΤΕΕ
      Εκδήλωση ΤΕΕ με θέμα «Τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας»

      Το ΤΕΕ, ως Εθνικός Συντονιστής του Συμφώνου των Δημάρχων (ΣτΔ), διοργάνωσε ανοιχτή ενημερωτική εκδήλωση με θέμα “Τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας”, όπου παρουσιάστηκαν ο σχεδιασμός του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠAΠEΝ) για τη χρηματοδότηση δημοσίων και ιδιωτικών έργων εξοικονόμησης ενέργειας, οι τελευταίες εξελίξεις στο θεσμικό και νομοθετικό πλαίσιο στον τομέα της εξοικονόμησης ενέργειας, ο νέος τρόπος σήμανσης των συσκευών θέρμανσης και η σημασία του, η δυνατότητα παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος από ΦΒ για ιδιοκατανάλωση, και η ηλεκτρονική πλατφόρμα του ΤΕΕ για τη διαχείριση προστίμων αυθαιρέτων και συμψηφισμός προστίμου με έξοδα εργασιών ενεργειακής αναβάθμισης του ακινήτου.
      Εκδήλωση διαβούλευσης του ΤΕΕ για τον νέο ΕΣΔΑ

      Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, στο πλαίσιο του θεσμικού του ρόλου, ανέλαβε πρωτοβουλία για την ευρύτερη δυνατή συζήτηση του αναθεωρημένου Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) με τη συμμετοχή όλων των συναρμόδιων Υπουργείων σε πολιτικό και υπηρεσιακό επίπεδο, της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδος, εκπροσώπων Φορέων Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦΟΣΔΑ), εκπροσώπων φορέων της αγοράς και της κοινωνίας των πολιτών.
       
      Ασφαλιστικό των μηχανικών
      Προσφυγή του Προέδρου του ΤΕΕ στη δικαιοσύνη κατά των τελευταίων ασφαλιστικών διατάξεων (Ν.4337)

      Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ και μέλη της Διοικούσας Επιτροπής που κάνουν προσωπικά χρήση της διάταξης για την επιλογή κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας προσέφυγαν ενάντια των αποφάσεων που βασίζονται στις ασφαλιστικές διατάξεις του νόμου 4337 για τα προαπαιτούμενα τα οποία θίγουν περισσότερους από 20.000 μηχανικούς και μειώνουν τα έσοδα του ΕΤΑΑ
      Νομοθετική ρύθμιση για την επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας (Ν.4331)

      Το ΤΕΕ έπεισε το Υπουργείο Εργασίας για τη θεσμοθέτηση της ρύθμισης της επιλογής κατώτερης ασφαλιστικής κατηγορίας για τους νέους ασφαλισμένους του ΕΤΑΑ, όπως ισχύει και για τους άλλους αυταπασχολούμενους του ΟΑΕΕ, ώστε να έχουν τη δυνατότητα οι νέοι μηχανικοί να πληρώνουν τις ασφαλιστικές τους εισφορές.
      Παρεμβάσεις σε φορείς για τη διευκόλυνση των μηχανικών μετά τα capital controls
      Νέες υπηρεσίες και διευκολύνσεις από το ΤΕΕ και την ΕΤΕ για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων των περιορισμών κίνησης κεφαλαίων στους μηχανικούς
      Παρέμβαση ΤΕΕ προς Υπηρεσίες Δόμησης και Τράπεζες για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του περιορισμού κίνησης κεφαλαίων

      Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αμέσως μετά την επιβολή των capital controls προέβη σε συνεχείς επαφές και παρεμβάσεις ώστε να μειωθούν οι επιπτώσεις των περιορισμών στην καθημερινότητα των μηχανικών και σε συνεννόηση με τις τραπεζικές διοικήσεις, και ιδίως της κυρία Κατσέλη, αλλά και τα συναρμόδια Υπουργεία δόθηκαν άμεσες λύσεις για το πέρασμα των πληρωμών των αμοιβών και των σχετικών επιβαρύνσεων (φόροι κλπ) σε ηλεκτρονική λειτουργία.
       
      Άλλες συνεργασίες με φορείς
      Υπογραφή Συμφώνου Συνεργασίας μεταξύ ΚΕΔΕ και ΤΕΕ

      Το ΤΕΕ και η ΚΕΔΕ υπέγραψαν Σύμφωνο Συνεργασίας με μεγάλο εύρος, σύμφωνα με το οποίο το Τ.Ε.Ε. αναλαμβάνει Τεχνικός Σύμβουλος της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, σε όλα τα θέματα αρμοδιότητάς του.
      Στο περιθώριο της εκδήλωσης ο Πρόεδρος του ΤΕΕ αναφέρθηκε σε θέματα όπως η συνεργασία του ΤΕΕ με το Υπουργείο Εσωτερικών και την ΚΕΔΕ για την υποστήριξη των μικρότερων δήμων σε θέματα ΕΣΠΑ, η συνεργασία του ΤΕΕ με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, το θέμα της αξιοποίησης του Ελληνικού, η δημιουργία Task Force στο ΤΕΕ για την υποστήριξη των στρατηγικών επενδύσεων, η ανάγκη άμεσης αναθεώρησης του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων, το ζήτημα της καθυστέρησης από τα συναρμόδια Υπουργεία της ηλεκτρονικής έκδοσης οικοδομικών αδειών και της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου και η οικονομική κατάσταση του ΤΕΕ.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/giorgos-stasinos-apologismos-1ou-eksaminou/
      Περισσότερα...

      6

    • Περιβάλλον

      «Πράσινο» της Κομισιόν σε πέντε περιβαλλοντικά έργα ύψους 7 εκατ.

      Engineer

      Συνολικά 7 εκατ. ευρώ για πέντε νέα περιβαλλοντικά έργα στην Ελλάδα ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE.
       
      Το συνολικό επενδυτικό πακέτο είναι ύψους 264,8 εκατ. ευρώ για την υποστήριξη του περιβάλλοντος, της φύσης και της πράσινης ανάπτυξης της Ευρώπης. Αφορά δε 96 νέα έργα σε 21 κράτη μέλη, τα οποία χρηματοδοτούνται στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE για το περιβάλλον.
       
      Τα έργα καλύπτουν δράσεις στον τομέα του περιβάλλοντος και της αποδοτικής χρήσης των πόρων, υποστηρίζοντας τη μετάβαση σε μια πιο κυκλική και βιώσιμη οικονομία, φύση και βιοποικιλότητα, καθώς και στους τομείς της περιβαλλοντικής διακυβέρνησης και της πληροφόρησης. Η ΕΕ θα συγχρηματοδοτήσει τα έργα χορηγώντας 160,6 εκατ. ευρώ.
       
      Αναλυτικά για την Ελλάδα,
       
      Στον τομέα «Περιβάλλον και αποδοτική χρήση των πόρων εγκρίθηκαν 2 έργα (επένδυση ύψους 3 εκατομ. ευρώ).
       
      Πρόκειται για τα:
       
      GreenYourMove (συντονιστής: Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας)
       
      Στόχος του έργου είναι να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην Ευρώπη με την καθιέρωση στρατηγικής για βιώσιμη κινητικότητα και με την προώθηση περιβαλλοντικά βέλτιστων διατροπικών επιλογών για τις μετακινήσεις και τα ταξίδια.
       
      PavetheWAySTE (συντονιστής: Δήμος Νάξου και Μικρών Κυκλάδων)
       
      Στόχος του έργου είναι να διευκολύνει την εφαρμογή της οδηγίας-πλαισίου για τα απόβλητα στις απομακρυσμένες περιοχές, επιτρέποντας στις τοπικές και περιφερειακές αρχές να βελτιώσουν τις επιδόσεις ανακύκλωσης των οικείων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) και, κατά συνέπεια, να προλειάνουν το έδαφος για αποδοτικότερη χρήση των πόρων.
       
      Στον τομέα «Περιβαλλοντική διακυβέρνηση και πληροφόρηση» εγκρίθηκαν 3 έργα (επένδυση ύψους 3,9 εκατομ. ευρώ). Πρόκειται για τα:
       
      Natura Themis (συντονιστής: Πανεπιστήμιο Κρήτης)
       
      Στόχος του έργου είναι να αυξήσει την ευαισθητοποίηση των ενδιαφερόμενων μερών, στοχευμένων ομάδων και του κοινού στην Κρήτη όσον αφορά τα περιβαλλοντικά εγκλήματα και τα εγκλήματα εις βάρος των άγριων ειδών, καθώς και όσον αφορά την ευθύνη πρόληψης και αποκατάστασης ζημιών στη βιοποικιλότητα.
       
      Forestlife (συντονιστές: Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας και Ελληνικό Κέντρο Βιοτόπων και Υγροτόπων)
       
      Στόχος του έργου είναι να υποστηρίξει την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και την ανάπτυξη των δεξιοτήτων των διαχειριστών των δασών του δικτύου Natura2000 στην Ελλάδα. Στο πλαίσιο του έργου θα αναπτυχθεί διαδικτυακή πλατφόρμα συνεργασίας για τα δάση και θα παρασχεθούν εργαλεία και κατάρτιση για τη μείωση των ανθρωπογενών οχλήσεων των δασών.
       
      DEBAG (συντονιστής: Πανεπιστήμιο Πατρών)
       
      Κύριος στόχος του έργου LIFE DEBAG είναι να αναπτύξει και να εφαρμόσει ολοκληρωμένη εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης για την πρόληψη και τη μείωση της ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος με πλαστικές σακούλες.
      Η Επιτροπή έλαβε 1.117 αιτήσεις στο πλαίσιο πρόσκλησης υποβολής προτάσεων, η προθεσμία της οποίας έληξε τον Ιούνιο του 2014. Από αυτές, 96 επελέγησαν για συγχρηματοδότηση μέσω των τριών συνιστωσών του προγράμματος.
       
      Τα 51 έργα για το περιβάλλον και την αποδοτική χρήση των πόρων στο πλαίσιο του προγράμματοςLIFE θα κινητοποιήσουν 103,3 εκατ. ευρώ, από τα οποία η ΕΕ θα συνεισφέρει 56,2 εκατ. ευρώ.
       
      Τα έργα αυτά καλύπτουν δράσεις σε πέντε θεματικούς τομείς: ατμόσφαιρα, περιβάλλον και υγεία, αποδοτική χρήση των πόρων, απόβλητα και νερό. Από αυτά σχεδόν τα μισά κονδύλια θα διατεθούν σε 14 έργα για την αποδοτική χρήση των πόρων, η οποία θα διευκολύνει τη μετάβαση της Ευρώπης προς μια πιο κυκλική οικονομία.
       
      Τα 39 έργα για τη φύση και τη βιοποικιλότητα στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE βελτιώνουν την κατάσταση διατήρησης των απειλούμενων ειδών και ενδιαιτημάτων και συμβάλλουν στην επίτευξη του στόχου της ΕΕ για την ανάσχεση της απώλειας της βιοποικιλότητας. Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 153,9 εκατ. ευρώ, από τα οποία η ΕΕ θα συνεισφέρει 100 εκατ. ευρώ.
       
      Τα 6 έργα για τη διακυβέρνηση και πληροφόρηση στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE αποσκοπούν στην αύξηση της ευαισθητοποίησης για τα περιβαλλοντικά θέματα.
       
      Αντιστοιχούν σε συνολικό προϋπολογισμό ύψους 7,5 εκατ. ευρώ, από τα οποία η ΕΕ θα συνεισφέρει σχεδόν 4,5 εκατ. ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/finance/story/1033276/prasino-tis-komision-se-pente-periballontika-erga-upsous-7-ekat
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Στήριξε και εσύ την ομάδα “Προμηθέας” του ΕΜΠ

      george68

      Η εθελοντική ερευνητική ομάδα Προμηθέας της σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Εδώ και χρόνια συμμετέχει στον διαγωνισμό οικονομίας της Shell, τον Shell Eco Marathon όπως είναι ευρέως γνωστός, στον οποίο συμμετέχουν ενεργειακά αποδοτικά οχήματα και είναι μια από τις τρεις ομάδες που εκπροσωπούν την χώρα μας στον συγκεκριμένο θεσμό, έχοντας κερδίσει πολλές διακρίσεις.
       

       
      Η δυσμενής οικονομική κατάσταση όμως που επικρατεί στην Ελλάδα, οδήγησε την ομάδα στο ξεκινήσει μια crowd funding καμπάνια προκειμένου να καλύψει τα έξοδά της. Η ομάδα Προμηθέας είναι η μοναδική στην Ελλάδα και μία από τις ελάχιστες στον κόσμο που κατασκευάζει το όχημα εξ’ ολοκλήρου από πρώτες ύλες και θέλοντας να εξελίξει περαιτέρω το όχημά της, ζητά από τον καθένα από εμάς να συμβάλουμε σε αυτό. Αν θέλεις να βοηθήσεις και εσύ στη προσπάθεια της ομάδας, τότε μην χάνεις χρόνο. Μπες στην σχετική σελίδα του crowd funding και συμβάλλεις με όποιο ποσό μπορείς.
       

       
      Να θυμίσω πως στον φετινό διαγωνισμό Shell Eco Marathon η ομάδα κατέλαβε 10η θέση μεταξύ 50 ομάδων που συμμετείχαν στην κατηγορία Prototype Battery Electric Car και έγινε η πρώτη ελληνική ομάδα που βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα στη συγκεκριμένη κατηγορία.
       
      Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Στήριξε και εσύ την ομάδα “Προμηθέας” του ΕΜΠ - Autoblog.gr
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Ρομποτική, IoT, τρισδιάστατη εκτύπωση μεταμορφώνουν τη βιομηχανία το 2020

      Engineer

      Ριζικές αλλαγές, στον παγκόσμιο βιομηχανικό χάρτη, θα επιφέρουν μέσα στην επόμενη πενταετία σύγχρονες τεχνολογικές τάσεις, όπως είναι η ρομποτική, το Ίντερνετ των Πραγμάτων ή η τρισδιάστατη εκτύπωση. Η ένταση, με την οποία αυτές οι τάσεις εισέρχονται στην εταιρική καθημερινότητα, επιτρέπει στους αναλυτές να κάνουν λόγο για μια “μεταμόρφωση” της βιομηχανίας. Η τάση αυτή δεν είναι ευδιάκριτη μόνο στις “ώριμες” αγορές του πλανήτη, όπως οι ΗΠΑ και η Δυτική Ευρώπη, αλλά εμπεδώνεται και σε πιο αναπτυσσόμενες οικονομίες, όπως οι ασιατικές.
       
      Ενδεικτική, προς αυτήν την κατεύθυνση, είναι έρευνα της PwC στους διευθύνοντες συμβούλους Οικονομικής Συνεργασίας Ασίας - Ειρηνικού (ΟΣΑΕ). Σύμφωνα με την έρευνα, οι περισσότεροι από τους 800 επιχειρηματικούς ηγέτες, που ερωτήθηκαν, θεωρούν τη διευρυμένη ευρυζωνική πρόσβαση και την αυξημένη συμμετοχή στην ψηφιακή οικονομία, ως τους πιο υποσχόμενους για τις επιχειρήσεις τους τομείς συνεργασίας στην περιοχή. Μάλιστα, αξιολογούν τους δύο τομείς ως πιο σημαντικούς από τις εμπορικές δραστηριότητες εντός της ζώνης ή τις υποδομές σε υπανάπτυκτες περιοχές της ζώνης.
       
      Η πλειοψηφία των CEOs, που ρωτήθηκαν για τις ανάγκες της έρευνας, εκτιμά ότι ο εκσυγχρονισμός μέσω της τεχνολογίας θα έχει επεκταθεί σε όλη την περιοχή Ασίας - Ειρηνικού έως το 2020. Για παράδειγμα, το 66% των ερωτηθέντων θεωρεί πιθανό ότι τεχνολογικές εξελίξεις, όπως είναι η ρομποτική, το Ίντερνετ των Πραγμάτων ή η τρισδιάστατη εκτύπωση, θα μεταμορφώσουν τη βιομηχανία έως το 2020.
       
      Νέο κύμα επενδύσεων
       
      Μάλιστα, το 63% των CEOs της περιοχής της Ασίας - Ειρηνικού δηλώνει ότι αναμένει ένα νέο κύμα επιχειρηματικής δαπάνης για τον εκσυγχρονισμό των δραστηριοτήτων. “Η συνεργατική οικονομία, ως αφορμή εξεύρεσης νέων τρόπων με τους οποίους μπορούν οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις να ανταλλάξουν αγαθά χρησιμοποιώντας εικονικές πλατφόρμες, είναι μόνο η αρχή”, αναφέρει η μελέτη.
       
      Προοπτικές
       
      Σε γενικές γραμμές, πάντως, η έρευνα της PwC αποκαλύπτει ότι οι διευθύνοντες σύμβουλοι της περιοχής Ασίας - Ειρηνικού βλέπουν τις προοπτικές ανάπτυξης των επιχειρήσεων τους στους επόμενους 12 μήνες να μειώνονται με γρήγορο ρυθμό. Οι CEOs εκφράζουν μια σειρά από προβληματισμούς, με την αστάθεια των χρηματοοικονομικών αγορών το περασμένο καλοκαίρι να επηρεάζει αρνητικά και μόλις το 28% να δηλώνει “πολύ αισιόδοξο” ότι η εταιρεία τους θα επιτύχει αύξηση εσόδων μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Το ποσοστό αυτό είναι μειωμένο, σε σχέση με το 46% που είχε καταγραφεί πέρυσι και είναι και το χαμηλότερο ποσοστό που έχει καταγραφεί από τότε που η PwC άρχισε να αποτυπώνει τη 12μηνη εκτίμηση των διευθυνόντων συμβούλων Ασίας - Ειρηνικού το 2012.
       
      Κυβερνοασφάλεια
       
      Ωστόσο, οι ανησυχίες δεν είναι μόνο οικονομικές. Σύμφωνα με την έρευνα, η κυβερνοασφάλεια, η έκθεση σε φυσικούς κινδύνους και οι γεωπολιτικές εντάσεις στην περιοχή, είναι κάποια από τα κυριότερα προβλήματα, που απειλούν τις επιχειρηματικές επενδύσεις και την ανάπτυξη. Όμως, το επίπεδο αισιοδοξίας διαφοροποιείται μεταξύ των χωρών, με το 51% των επιχειρηματικών ηγετών να δηλώνουν πολύ αισιόδοξοι για την ανάπτυξη στις Φιλιππίνες για το ερχόμενο έτος, σε αντίθεση με την αντίστοιχη εκτίμηση για τις ΗΠΑ (34%) και την Κίνα (20%).
       
      Επίσης, διαπιστώθηκε σημαντική διαφοροποίηση της αισιοδοξίας ανάλογα με το μέγεθος των εταιρειών, με τις μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις να δηλώνουν πολύ λιγότερο αισιόδοξες - με μόλις το 15% αυτών να δηλώνουν πολύ αισιόδοξες για αύξηση των εσόδων τους μέσα στους επόμενους 12 μήνες - σε σχέση με τις μεγάλου και μικρού μεγέθους εταιρείες.
       
      Πηγή: http://www.sepe.gr/gr/research-studies/article/4554017/robotiki-iot-trisdiastati-ektuposi-metamorfonoun-ti-viomihania-to-2020/
      Περισσότερα...

      12

    • Επικαιρότητα

      Μινωίτες κτίστες. Μια νέα έρευνα για την κλίμακα και την οργάνωση των αρχιτεκτονικών προγραμμάτων στην Κρήτη της Εποχής του Χαλκού

      Engineer

      Στα πλαίσια του Μινωικού Σεμιναρίου ο Maud Devolder (Humboldt Research Fellow (TOPOI-FU Berlin), Associate Researcher AEGIS (UCLouvain/INCAL/CEMA)) θα πραγματοποιήσει διάλεξη με θέμα: "Minoan Builders. New Research on the Scale and Organisation of Architectural Projects in Bronze Age Crete" την Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2015 και ώρα 18.30 στην Εν Αθήναις Αρχαιολογική Εταιρεία (Πανεπιστημίου 22, Αθήνα).
       
      Το δέος που προκαλούν τα αρχαία μνημεία συχνά εκφράζεται με ένα ερώτημα: πόσοι άνθρωποι συμμετείχαν στο αρχιτεκτονικό πρόγραμμα και ποια διάρκεια είχε αυτό; Με βάση μία συγκεκριμένη μέθοδο η απάντηση στο παραπάνω ερώτημα μπορεί να δοθεί αν υπολογιστούν οι εργατοώρες κατασκευής ενός κτιρίου, λαμβάνοντας υπόψη κάθε επιμέρους εργασία του οικοδομικού προγράμματος.
       
      Αυτή η μέθοδος, η οποία διαμορφώθηκε τη δεκαετία του 1980 από τον Elliot Abrams, ονομάζεται «architectural energetic» και υπολογίζει το χρόνο που αφιερώνεται στην προμήθεια, τη μεταφορά, την κατασκευή και τη συναρμολόγηση των υλικών τα οποία συνθέτουν ένα κτίριο. Σε αυτήν την παρουσίαση η παραπάνω μέθοδος εφαρμόζεται σε 23 περιπτώσεις κτιρίων της Νεοανακτορικής περιόδου. Γίνεται εκτίμηση του χρόνου και της ανθρώπινης ενέργειας που απαιτήθηκε και τα στοιχεία συζητούνται πάνω στη βάση δύο ερευνητικών αξόνων: τις κοινωνικές επιπτώσεις τέτοιων οικοδομικών προγραμμάτων, και την απουσία ξεχωριστών κατηγοριών κτιρίων.
       
      Αρχικά εξετάζονται οι περιορισμένες κοινωνικές επιπτώσεις αυτών των οικοδομικών προγραμμάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις φαίνεται πιθανό ότι οι ένοικοι έχτισαν τα σπίτια τους διαθέτοντας οι ίδιοι την απαιτούμενη εργατική δύναμη για μία σύντομη οικοδομική περίοδο, πολύ πιθανόν σε μια εποχή του χρόνου χωρίς αγροτικές εργασίες. Σε μερικές όμως περιπτώσεις τα κτίρια φαίνεται να χτίστηκαν από εξειδικευμένους τεχνίτες που δεν είχαν σχέση με τα μέλη του νοικοκυριού.
       
      Αυτό φαίνεται από τον αυξημένο αριθμό εργατοωρών που απαιτήθηκε για το οικοδομικό τους πρόγραμμα, αλλά και από εξεζητημένα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά, η γνώση των οποίων ξεπερνούσε τις δυνατότητες ενός συνηθισμένου νοικοκυριού.
       
      Η ποικιλία των αρχιτεκτονικών στοιχείων και των κατασκευαστικών επιλογών είχαν ως αποτέλεσμα μια ποικιλία στις κλίμακες των οικοδομικών προγραμμάτων, αλλά τα προγράμματα αυτά δεν είχαν σημαντικές επιπτώσεις στους πληθυσμούς, καθώς ο αριθμός των ανθρώπων που απαιτούνταν για την κατασκευή των κτιρίων ήταν πολύ μικρός σε σχέση με το μέγεθος της κοινότητας. Δεύτερον, η εφαρμογή της μεθόδου των «architectural energetic» υπογραμμίζει την ύπαρξη ενός συνεχούς όσον αφορά στις χρονικές απαιτήσεις της Νεοανακτορικής αρχιτεκτονικής παραγωγής. Αυτό συμφωνεί με παρατηρήσεις άλλων ερευνητών, αλλά και δίνει πληροφορίες για την ποικιλία των οικοδομικών πρακτικών οι οποίες προκαλούν μια γραμμική κατανομή της δαπάνης ενέργειας. Η κατανομή των υπολογιζόμενων εργατοωρών δείχνει ότι δεν υπάρχει σαφής διαχωρισμός μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών κτιρίων, γεγονός που ίσως αντικατοπτρίζει τη σχετικά ελεύθερη πρόσβαση σε εξειδικευμένα εργατικά χέρια.
       
      Παρόλο που μια τέτοια μαθηματική προσέγγιση στα αρχαιολογικά κατάλοιπα μερικές φορές θεωρείται ότι προσπαθεί να κατανοήσει την ανθρώπινη συμπεριφορά με υπολογιστικό τρόπο, ωστόσο συμβάλλει στην καλύτερη κατανόηση των διαδικασιών που λαμβάνουν χώρα κατά τη διάρκεια ενός οικοδομικού προγράμματος. Για την τεκμηρίωση των παραπάνω διερευνώνται οι οικοδομικές πρακτικές, οι οποίες αφορούν στην παραγωγή και τη χρήση πηλοπλίνθων και την ανάμιξη εξειδικευμένων τεχνιτών στο σχεδιασμό του κτιρίου, καθώς και τα στοιχεία για την ύπαρξη οικοδομικών συνεργείων που εργάζονταν σε οικοδομικά προγράμματα.
       
      Το σεμινάριο θα δοθεί στα αγγλικά με δίγλωσση συζήτηση.
       
      Το Μινωικό Σεμινάριο φιλοξενείται από την Εν Αθήναις Αρχαιολογική Εταιρεία και οργανώνεται από τους Έφη Σαπουνά-Σακελλαράκη, Λευτέρη Πλάτωνα και Γιάννη Παπαδάτο, με τον Colin MacDonald ως γραμματέα.
       
      http://www.aegeussociety.org/images/uploads/lectures/2015/DevolderABS_Eng-Gk_CFM.pdf
       
      Διαβάστε περισσότερα Ανασκαφή: Μινωίτες κτίστες. Μια νέα έρευνα για την κλίμακα και την οργάνωση των αρχιτεκτονικών προγραμμάτων στην Κρήτη της Εποχής του Χαλκού http://anaskafi.blogspot.com/2015/11/blog-post_1.html#ixzz3s720kofe
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Ήρθε και στην Ελλάδα το Google Traffic

      Engineer

      Διαθέσιμες και στην Ελλάδα είναι από σήμερα οι real time πληροφορίες για την κίνηση στους δρόμους από την εφαρμογή Google Maps.
       
      Η υπηρεσία ονομάζεται Google Traffic και επιτρέπει στους χρήστες να βλέπουν την κατάσταση στους δρόμους πριν επιλέξουν μια διαδρομή. Είναι διαθέσιμη για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, καθώς και για τους κεντρικούς οδικούς άξονες των μεγαλύτερων πόλεων της επαρχίας.
       
      Η υπηρεσία λειτουργεί αναλύοντας τοποθεσίες μέσω GPS, οι οποίες μεταδίδονται στην Google μέσω των κινητών τηλεφώνων ή των tablet των χρηστών. Έτσι, υπολογίζοντας την ταχύτητα των συσκευών που κινούνται σε ένα δρόμο, με ενεργοποιημένο το GPS, μπορεί να δείξει στο χάρτη αν υπάρχει κίνηση ή όχι.
       
      Πηγή: http://www.koolnews.gr/tech/752496-irthe-stin-ellada-to-google-traffic/
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Διακοψιμότητα: Μόνον τα οικιακά φωτοβολταϊκά πέφτουν τελικά στα μαλακά, παραμένει η εισφορά στα υπόλοιπα

      Bill22

      Δεν πρόκειται να αλλάξουν οι συντελεστές της εισφοράς που καλούνται να πληρώσουν οι σταθμοί ΑΠΕ για την εφαρμογή του μέτρου της διακοψιμότητας, σε σχέση με όσα προέβλεπε το παλιό και εγκεκριμένο σχέδιο Παπαγεωργίου – Μανιάτη. Αντίθετα, τα οικιακά φωτοβολταϊκά θα εξαιρεθούν εντελώς.
       
      Αυτό ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Πάνος Σκουρλέτης, στους φορείς τους οποίους ενημέρωσε για τα θέματα των ΑΔΙ, του ΜΑΜΚ και της διακοψιμότητας, υποστηρίζοντας ότι άλλες μειώσεις στους συντελεστές δεν έγιναν δεκτές από τους εκπροσώπους των θεσμών.
       
      Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η εισφορά θα είναι 3,6% επί του τζίρου για όλα τα φωτοβολταϊκά πλην των οικιακών, 1,8% επί του τζίρου για τα αιολικά και 0,8% επί του τζίρου για τα μικρά υδροηλεκτρικά. (Ας σημειώσουμε πάντως την αναφορά στην ανακοίνωση του υπουργείου ότι “θα επιδιωχθούν έστω και οριακές αλλαγές στις τελικές αποφάσεις στη βάση των παρατηρήσεων και των προτάσεων που διατυπώθηκαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης”).
      Η επιβάρυνση των ΑΠΕ αποτέλεσε σημείο τριβής κατά τη συνάντηση, με όλους τους «πράσινους» φορείς να επιτίθενται στην ίδια τη λογική της εισφοράς που την χαρακτήρισαν «φόρο υπερ τρίτων» δηλαδή φόρο υπερ της βιομηχανίας η οποία βεβαίως επωφελείται από το μέτρο της διακοψιμότητας. Ενδιαφέρον έχει το γεγονός ότι με τις εισφορές στο συγκεκριμένο επίπεδο, θα εισπράττεται ένα ποσόν περί τα 48 εκατ. το χρόνο, όταν υπολογίζεται ότι δεν χρειάζονται πάνω από 30 εκατ. το χρόνο. Με βάση αυτό το στοιχείο, φορείς των ΑΠΕ διατύπωσαν την πρόταση να εγγραφούν μεν, αλλά να μην πληρώνονται στο σύνολό τους εξαρχής οι εισφορές, παρά σταδιακά και με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
       
      Όσον αφορά τον Μηχανισμό Ανάκτησης Μεταβλητού Κόστους, στην ουσία έγινε παρουσίαση από τον πρόεδρο της ΡΑΕ Νίκο Μπουλαξή της πρότασης που έχει εκπονήσει η Αρχή και μπορεί να εφαρμοστεί από το Δεκέμβριο, χωρίς να υπάρξουν αντιπαραθέσεις.
       
      Όσον αφορά τα ΑΔΙ ο κ. Μπουλαξής ενημέρωσε επίσης για τα συγκεκριμένα σημεία που πρέπει, με βάση τις παρατηρήσεις της Κομισιόν, να ικανοποιήσει ο προσωρινός μηχανισμός που θα εφαρμοστεί το 2016. Για το μόνιμο μηχανισμό το βασικό «εργαλείο» θα είναι οι δημοπρασίες, ενώ ανοιχτό έμεινε το ενδεχόμενο να ενσωματωθεί εκεί (στο μόνιμο μηχανισμό) και η διακοψιμότητα, ως ένα σύστημα οιονεί εφεδρείας που εξασφαλίζει by default διαθέσιμη ισχύ, όπως ανέφερε ο πρόεδρος της ΡΑΕ.
       
      Η ανακοίνωση του ΥΠΕΝ για τη σημερινή σύσκεψη
       
      Για τις προωθούμενες ρυθμίσεις για τα Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος, τις συμβάσεις Διακοψιμότητας και τον Μηχανισμό Ανάκτησης Μεταβλητού Κόστους ενημέρωσε, σήμερα, σε ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, τους αρμόδιους θεσμικούς φορείς και παράγοντες του κλάδου, ο υπουργός Πάνος Σκουρλέτης.
       
      Οι συμμετέχοντες ενημερώθηκαν για τη μέχρι τώρα πορεία των συζητήσεων με τους θεσμούς για τα συγκεκριμένα ζητήματα και για το περιεχόμενο των ρυθμίσεων, οι οποίες μένει να οριστικοποιηθούν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα
      Ο κ. Σκουρλέτης επεσήμανε ότι το υπουργείο θα επιδιώξει έστω και οριακές αλλαγές στις τελικές αποφάσεις, στη βάση των παρατηρήσεων και των προτάσεων που διατυπώθηκαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης.
       
      Το υπουργείο δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στη συγκεκριμένη διαδικασία διαλόγου, καθώς αντιπροσωπεύει τη διαφορετική προσέγγιση που επιδιώκει η κυβέρνηση στην επαφή της με τους εμπλεκόμενους στην ενεργειακή παραγωγή.
       
      Στη συνάντηση δόθηκε για πρώτη φορά η δυνατότητα ανταλλαγής απόψεων και στοιχείων για τρία σημαντικά ζητήματα που επιδρούν στην λειτουργία της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Τα επιχειρήματα και τα αντεπιχειρήματα, οι διαφορετικές προσεγγίσεις, η προβολή κύριων ή και επιμέρους πλευρών αναφορικά με τις επιπτώσεις των ρυθμίσεων, βοήθησαν στο να αναδειχθεί η γενικότερη εικόνα και οι αλληλοεπιδράσεις των μέτρων που δρομολογούνται.
       
      Ο ΥΠΕΝ αναφέρθηκε επίσης, στην προοπτική της δημιουργίας Εθνικού Συμβουλίου Ενέργειας, που θα έχει θεσμικό ρόλο στη διαμόρφωση της ενεργειακής στρατηγικής και εκτιμάται ότι θα συμβάλλει καθοριστικά, τόσο στην καλύτερη ενημέρωση της Πολιτείας για τις πραγματικές καταστάσεις και τις ανάγκες στο ενεργειακό πεδίο, όσο και στην συνεννόηση μεταξύ των συντελεστών της παραγωγής. Μια συνεννόηση που κρίνεται απαραίτητη για να απαντηθούν οι αναπτυξιακές προκλήσεις στις οποίες επιδρά καταλυτικά ο ενεργειακός τομέας.
       
      Σημειώνεται ότι στη συνάντηση κλήθηκαν και συμμετείχαν οι εξής:
      Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού Α.Ε.
      Δ.Ε.Η. Ανανεώσιμες Α.Ε.
      Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (Ρ.Α.Ε.)
      Λειτουργός Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Λ.ΑΓ.Η.Ε.)
      Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Α.Δ.Μ.Η.Ε)
      Ελληνικός Σύνδεσμος Ανεξάρτητων Εταιριών Ηλεκτρικής Ενέργειας (Ε.Σ.Α.Η.)
      Σύνδεσμος Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (Σ.Ε.Β.)
      Ένωση Βιομηχανικών Καταναλωτών Ενέργειας (Ε.ΒΙ.ΚΕΝ.)
      Πανελλήνιος Σύνδεσμος Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (Π.Σ.Α.Φ)
      Σύνδεσμος Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά
      Ένωση Παραγωγών Ηλεκτρικής Ενέργειας (E.Π.Η.Ε.)
      Πανελλήνιου Συλλόγου Φωτοβολταϊκών Στέγης (ΠΑΣΥΦΩΣ)
      Πανελλήνιος Σύλλογος Αδικημένων Αγροτικών Φωτοβολταϊκών (Π.Σ.Α.Α.Φ.)
      Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας – ΕΛΕΤΑΕΝ
      Σύνδεσμος Εταιρειών Φωτοβολταϊκών (HELAPCO)
      Πανελλήνιος Σύνδεσμος Παραγωγών Αυτοπαραγωγών Μελετητών Κατασκευαστών Οικιακών Κτιριακών Φωτοβολταϊκών – ΣΤΕΓΗ
      Σύλλογοι Παραγωγών Ηλεκτρικής Ενέργειας Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών
      Σύλλογος Φωτοβολταϊκών στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά
      Σύνδεσμος Μικρών Υδροηλεκτρικών

      Πηγή: http://energypress.gr/news/diakopsimotita-monon-ta-oikiaka-fotovoltaika-peftoyn-telika-sta-malaka-paramenei-i-eisfora-sta
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Πώς το Δημόσιο πληρώνει πανάκριβα τα... «φθηνά» έργα

      Engineer

      Γιατί οι μεγάλες εκπτώσεις με τις οποίες κατακυρώνονται τα έργα «δαγκώνουν» τον προϋπολογισμό του Δημοσίου. Χαρακτηριστικά παραδείγματα τεράστιων υπερβάσεων στο κόστος. Ποιες αλλαγές προτείνονται στην ανάθεση και την παρακολούθηση.
      Πώς το Δημόσιο πληρώνει πανάκριβα τα... «φθηνά» έργα! - Παγίδα οι «εκπτώσεις»
       
      Τα φθηνά δημόσια έργα, λόγω των μεγάλων εκπτώσεων που προσφέρουν οι ανάδοχοι, είναι ενίοτε τα ακριβότερα, όπως προκύπτει από μελέτη που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό του ΣΤΕΑΤ (Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων), που παρουσιάστηκε χθες.
       
      Η μελέτη, που παρουσιάστηκε από τον οικονομολόγο Γ. Γιάνναρο, περιλαμβάνει και πλήθος περιπτώσεων οδικών, σιδηροδρομικών και άλλων έργων που ξεκίνησαν με προϋπολογισμό π.χ. 100 εκατ., ανατέθηκαν με έκπτωση 50%, δηλαδή για 50 εκατ. ευρώ, και τελικά κόστισαν 200 και 300 εκατομμύρια. Ταυτόχρονα, τα περισσότερα είναι ακόμα σε εξέλιξη, μολονότι έχουν μεσολαβήσει 4 και 5 χρόνια από την ημερομηνία ολοκλήρωσης!
       
      Τα στοιχεία προέρχονται από δείγμα 706 έργων που δημοπρατήθηκαν την τελευταία 15ετία, με προϋπολογισμό άνω των 10 εκατ. ευρώ, και δείχνουν πως ένα στα τρία έργα ανατίθεται με έκπτωση μεταξύ 40% και 60%. Ακριβώς σε αυτά τα έργα καταγράφονται και οι μεγαλύτερες υπερβάσεις του προϋπολογισμού. Ανατέθηκαν δηλαδή στον απόλυτο μειοδότη, ο οποίος υποτίθεται πως θα κατασκεύαζε με πολύ χαμηλότερο κόστος και τελικά το δημόσιο επιβαρύνεται με σημαντικά υψηλότερα ποσά. Τα ίδια έργα παρουσιάζουν και τις μεγαλύτερες παραβιάσεις χρονοδιαγραμμάτων όπως προαναφέρθηκε.
       
      Ο κ. Γιάνναρος παρουσίασε το παράδειγμα ομάδας τεσσάρων οδικών έργων προϋπολογισμού δημοπράτησης 526 εκατ. ευρώ, τα οποία ανατέθηκαν με κόστος 384,2 εκατ. ευρώ. Τελικά, μέσω δύο εργολαβιών-«σκούπα» γιατί είχαν μείνει στη μέση, το τελικό κόστος για το δημόσιο εκτοξεύθηκε στα 555,7 εκατ. ευρώ. Αν προστεθεί και το επιπλέον χρηματοδοτικό κόστος για το δημόσιο, τότε η συνολική δαπάνη αγγίζει τα 600 εκατομμύρια, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί το έργο.
       
      Στην περίπτωση ενός σιδηροδρομικού έργου, το δημόσιο πάλι «πήγε για μαλλί και βγήκε κουρεμένο». Προκηρύχθηκε με προϋπολογισμό 250 εκατ. ευρώ, ανατέθηκε με τεράστια έκπτωση και κόστος μόλις 110 εκατ. ευρώ και μέχρι σήμερα το δημόσιο έχει πληρώσει 348 εκατ. ευρώ, χωρίς το έργο να έχει ολοκληρωθεί!
       
      Σύμφωνα με τη μελέτη, «το Σύστημα Παραγωγής ΔΕ παρουσιάζει διαρθρωτικά προβλήματα, οι αλλαγές των συστημάτων δημοπράτησης δεν εξομάλυναν τη συνολική διαδικασία, αφού ο σχεδιασμός και ο προγραμματισμός (μελέτες - χρονοπρογραμματισμός - παρακολούθηση έργων) δεν καλύπτει τις σύγχρονες απαιτήσεις».
       
      Επιπλέον, «δεν αντιμετωπίστηκε επαρκώς η έλλειψη ορθολογικού σχεδιασμού (στοχοθεσία - προδιαγραφές - τιμές - μελέτες) και οι Αναθέτουσες Αρχές δεν είχαν επαρκή τεκμηρίωση του κόστους».
       
      «Η Μειοδοσία, χωρίς υποστήριξη με κατάλληλα εργαλεία, επιδείνωσε το πρόβλημα. Η αυξημένη εγγυοδοσία δεν αντιμετώπισε της υπέρμετρες εκπτώσεις, αντίθετα παρουσιάστηκαν: υπερβάσεις κόστους - συμπληρωματικές συμβάσεις που χρησιμοποιούνταν για να καλυφθούν ατέλειες - προβλήματα σχεδιασμού (απαλλοτριώσεις, γεωτεχνικές - αρχαιολογικές έρευνες, αδειοδότηση χώρων εναπόθεσης προϊόντων, καθαιρέσεων & εκσκαφών, κ.λπ.)».
       
      Τέλος, «η μη ολοκλήρωση εργολαβιών σε αρκετές περιπτώσεις οδηγεί σε νέες συμβάσεις τύπου «σκούπα», με σημαντικές αυξήσεις στο τελικό κόστος, ξεπερνώντας συνήθως τον προϋπολογισμό, και με χρόνους υλοποίησης σημαντικά μεγαλύτερους από τους προγραμματισμένους. Η διάρθρωση του ΜΕΕΠ και ο τρόπος ελέγχου - διατήρησης των εταιρειών δεν εκσυγχρονίστηκε. Πλήθος εταιρειών κατέληξε με προβλήματα οικονομικά μέχρι διάλυσής τους».
       
      Σ. Λαμπρόπουλος: Πολιτικές ευθύνες για τη μη εξυγίανση της αγοράς
       
      Σε αρκετά αιχμηρές επισημάνσεις προχώρησε ο πρώην γενικός γραμματέας του ΥΠΕΧΩΔΕ και τέως καθηγητής του ΕΜΠ Σέργιος Λαμπρόπουλος, ο οποίος είπε πως πρέπει «να επανεξεταστεί η όλη διαδικασία υλοποίησης των ΔΕ με βάση τα ιστορικά δεδομένα, τη διεθνή πρακτική, την επιστημονική έρευνα και την εξέλιξη της κοινοτικής νομοθεσίας, να διεξαχθεί δημόσιος διάλογος ήσυχα και απλά». Πρόσθεσε πως «δεν υπάρχουν από καθέδρας σοφοί, ούτε πολιτικοί σωτήρες. Κατατίθενται προτάσεις και κρίνονται» και πως πρέπει «να νομοθετηθούν το ταχύτερο τομές στο υφιστάμενο παραγωγικό πλαίσιο».
       
      Η πολιτική που θα εφαρμοστεί πρέπει, κατά τον κ. Λαμπρόπουλο, να αυξήσει την απασχόληση στον τεχνικό κλάδο, να ενισχύσει τις υγιείς μικρομεσαίες επιχειρήσεις και να διευκολύνει τις λίγες εταιρίες που έχουν τη δυνατότητα ανάληψης έργων στο εξωτερικό λόγω μεγέθους, τεχνογνωσίας, οικονομικής επιφάνειας και πιστοποιητικών εκτέλεσης μεγάλων έργων.
       
      Ο ίδιος όμως εμφανίστηκε να υποστηρίζει εμμέσως τον περίφημο μαθηματικό τύπο επιλογής αναδόχου που εφαρμόστηκε επί σχεδόν μια πενταετία, δήθεν για «αντικειμενικό» προσδιορισμό του αναδόχου. Ο μαθηματικός τύπος, με τα κατάλληλα προγράμματα λογισμικού, επέτρεπε επί χρόνια στους εργολάβους να προκαθορίζουν το αποτέλεσμα των διαγωνισμών δημοσίων έργων! Μάλιστα, σε πολλές περιπτώσεις οι προσφορές γράφονταν από το ίδιο χέρι, χωρίς να γίνεται αντιληπτό από την αναθέτουσα αρχή!
       
      Ο κ. Λαμπρόπουλος υποστήριξε πως ακόμα και σήμερα «πολλές φορές, ο μειοδότης κατά τον υπολογισμό της προσφοράς του όχι μόνο έχει μηδενίσει το κέρδος του, αλλά ούτε καν έχει προβλέψει την πλήρη κάλυψη των γενικών εξόδων του (προσφορά κάτω του κόστους). Απλώς ελπίζει ότι θα μεταβληθεί το αντικείμενο της σύμβασης και ότι με τη «διαπραγμάτευση» που ακολουθεί, θα επιτύχει βελτίωση των οικονομικών δεδομένων. Η ύπαρξη των συνθηκών αυτών μακροχρόνια οδηγεί σε μη υγιή κατασκευαστικό κλάδο, ημιτελή έργα και μη απορρόφηση πόρων. Όλα αυτά οφείλονται στη μη ανάληψη του «πολιτικού» κόστους εξυγίανσης της αγοράς από τις διαδοχικές κυβερνήσεις».
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/economy/article/1377328/pos-to-dhmosio-plhronei-panakriva-ta-fthhna.html
      Περισσότερα...

      5

    • Έργα-Υποδομές

      Αρχές 2017 η λειτουργία ηλεκτρονικού εισιτήριου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς της Αθήνας

      Engineer

      Το πρώτο milestone για την εφαρμογή και στην Αθήνα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι γεγονός. Εχθές σε μία επίσημη τελετή στο Υπουργείο Υποδομών ο Υπουργός Χρήστος Σπίρτζης, ενεργοποίησε την Αρχικοποίηση Κλειδιών Ασφαλείας (Key Ceremony) του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ).
       
      Στηγ συνέχεια αναφέρθηκε στην συνολική αναβάθμιση της λειτουργίας των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας και την είσοδό τους στη νέα τεχνολογική εποχή, την εφαρμογή μιας δίκαιης και με κοινωνικό πρόσωπο τιμολογιακής πολιτικής, καθώς και την αναβάθμιση της οικονομικής λειτουργίας των συγκοινωνιακών Οργανισμών, την αντιμετώπιση χρόνιων παθογενειών και στρεβλώσεων.
       
      Πρόσθεσε, επίσης, πως με την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα υπάρξει μείωση της εισιτηριοδιαφυγής, ποιότητα παροχής υπηρεσίας προς τους πολίτες σε συνδυασμό με την τηλεματική, όχι πλαστά εισιτήρια - που μπορεί να οδηγήσουν σε μια πραγματικά δίκαιη πολιτική σε ό,τι αφορά τις τιμές των εισιτηρίων.
      Σημείωσε, ακόμη, ότι με την τιμολογιακή πολιτική και γενικότερα με τις πολιτικές του υπουργείου, θα επιτραπεί επιτέλους η αύξηση των εσόδων των αστικών συγκοινωνιών και ο εξορθολογισμός του κόστους, που θα επιφέρουν σταδιακά την μείωση της κρατικής επιχορήγησης, και την μείωση του κόστους για τους χρήστες και τις ειδικές πληττόμενες κοινωνικές ομάδες.
       
      Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Παναγιώτης Σγουρίδης, τόνισε πως η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου "θα φέρει κοινωνική δικαιοσύνη", γιατί όπως είπε, υπάρχουν περιοχές που πληρώνουν την εισιτηριοδιαφυγή μέσα από τους φόρους, χωρίς να εξυπηρετούνται από τις αστικές συγκοινωνίες.
       
      Κατά τη διάρκεια της τελετής παράχθηκαν τα τρία κλειδιά (master Keys) του συστήματος, τα οποία θα δημιουργήσουν την αυξημένη ασφάλεια του, ενάντια σε οποιαδήποτε προσπάθεια απάτης. Με τη δημιουργία των κλειδιών, ξεκινά η παραγωγή των μικροκυκλωμάτων που θα διαθέτουν τα νέα έξυπνα εισιτήρια και οι αντίστοιχές συσκευές -αναγνώστες, τα οποία θα τοποθετηθούν σε όλα τα μέσα μεταφοράς του Λεκανοπεδίου της Αττικής, στο πλαίσιο υλοποίησης του Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου.
       
      Θα χρειαστεί να τοποθετηθούν μπάρες εισόδου στο Μετρό και τον Προαστιακό αλλά και «τουρνικέ» (περιστρεφόμενες μεταλλικές μπάρες) σε 1750 λεωφορεία και 250 τρόλεϊ και 70 συρμούς του τραμ.
       
      Σε ότι αφορά το χάρτινο εισιτήριο αυτό θα αντικατασταθεί από ηλεκτρονικές «έξυπνες κάρτες» δύο τύπων, η επικύρωση των οποίων θα γίνεται εξ αποστάσεως, χωρίς ο επιβάτης να χρειάζεται να εισάγει την κάρτα του στο επικυρωτικό μηχάνημα. Ο ένας τύπος ηλεκτρονικού εισιτηρίου θα υποκαταστήσει τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών και ο άλλος τις δεσμίδες εισιτηρίων.
       
      Η επικύρωση των «έξυπνων καρτών» θα είναι υποχρεωτική σε κάθε επιβίβαση. Οι επιβάτες θα επικυρώνουν την κάρτα τους με τη χρήση τερματικής συσκευής που θα είναι εγκατεστημένη εντός του οχήματος στην περίπτωση των οδικών μέσων (λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ) ενώ στην περίπτωση των σιδηροδρομικών μέσων (μετρό, αστικός και προαστιακός σιδηρόδρομος) η επικύρωση θα γίνεται στις πύλες εισόδου και εξόδου( υποχρεωτική και κατά την έξοδο).
       
      Στην περίπτωση ελέγχου κομίστρου, ο επιβάτης θα επιδεικνύει την έξυπνη κάρτα που έχει επικυρώσει κατά την είσοδό του στο όχημα ή στο σταθμό. Ο έλεγχος θα γίνεται με τη χρήση ειδικής φορητής συσκευής ελέγχου έξυπνων καρτών. Τα δύο αυτά μέσα δεν διαφέρουν ως προς τα προϊόντα κομίστρου που θα μπορούν να υλοποιήσουν και θα είναι κατά κανόνα επαναχρησιμοποιήσιμα δια της επαναφόρτισής τους, η οποία και θα γίνεται σε διάφορα σημεία πώλησης. Επομένως και με τα δύο μπορούν να υλοποιηθούν προϊόντα χρονικής διάρκειας (π.χ. εβδομαδιαίο ή μηνιαίο), αριθμού μετακινήσεων (π.χ. εισιτήριο 10 μετακινήσεων) ή αποθήκευσης ενός χρηματικού ποσού (π.χ. 50 ευρώ, "pay as you go").
       
      Το Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου (ΑΣΣΚ), για το οποίο προσωρινός ανάδοχος επιλέχθηκε η κοινοπραξία Τέρνα Ενεργειακή - LG CNS, θα πραγματοποιηθεί μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη χρηματοδότηση (κατά 50%) καθώς το υπόλοιπο θα υλοποιηθεί με πόρους του ΕΣΠΑ, για μελέτη, κατασκευή, συντήρηση και τεχνική διαχείριση του έργου για 12 χρόνια ενώ με τη λήξη της 12ετίας η υποδομή θα επιστρέψει στον ΟΑΣΑ.
       
      Το έργο θα αποπληρώνεται βάσει μηχανισμού πληρωμών κατά την περίοδο λειτουργίας του, που θα αξιολογεί την ποιότητα των υπηρεσιών.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/astiki-anaptixi/sugkoinonies/item/32495-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%AD%CF%82-2017-%CE%B7-%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%81%CE%B3%CE%AF%CE%B1-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CE%B9%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B9%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CE%B6%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%82-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82
      Περισσότερα...

      2

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      To Μάνατζμεντ του ΑΔΜΗΕ στο Επίκεντρο των Διαπραγματεύσεων με τους Θεσμούς

      Engineer

      Η προοπτική να αναλάβει ιδιώτης το μάνατζμεντ του ΑΔΜΗΕ είναι στο επίκεντρο των διαπραγματεύσεων στα ενεργειακά και το κυριότερο «αγκάθι» στις διαβουλεύσεις του υπουργείου Ενέργειας με τους εκπροσώπους των θεσμών.
       
      Την Πέμπτη, αντιπροσωπεία του υπουργείου Ενέργειας υπό τον διευθυντή του γραφείου του κ. Σκουρλέτη, Δημοσθένη Παπασταμόπουλο, συναντήθηκε με τα τεχνικά κλιμάκια των θεσμών.
       
      Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, σε εκκρεμότητα παραμένει το ενδεχόμενο παραχώρησης του μάνατζμεντ σε μέτοχο μειοψηφίας.
       
      Όπως φαίνεται, το Δημόσιο θα διατηρήσει τον έλεγχο του 51% του ΑΔΜΗΕ, ωστόσο οι εκπρόσωποι των θεσμών απαιτούν να περάσει το μάνατζμεντ υπό τον τον έλεγχο του -ιδιώτη- μετόχου μειοψηφίας.
       
      Αναμένεται ότι θα συσταθεί νέα εταιρεία στην οποία θα μεταφερθούν τα πάγια του σημερινού ΑΔΜΗΕ και στην οποία το Δημόσιο (ενδεχομένως υπό την εποπτεία του υπουργείου Οικονομικών) θα έχει την πλειοψηφία των μετοχών.
       
      Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας διαφωνεί με την απαίτηση να παραχωρηθεί το μάνατζμεντ στον ιδιώτη που θα εισέλθει στη νέα εταιρεία ως στρατηγικός επενδυτής και προς το παρόν υπάρχει αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις.
       
      Στη συνάντηση συζητήθηκαν ακόμη οι δημοπρασίες ενέργειας από λιγνιτικά και υδροηλεκτρικά εργοστάσια της ΔΕΗ (δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ) που προγραμματίζονται για την ανάπτυξη του ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
       
      Όλα τα εκκρεμή θέματα (δημοπρασίες τύπου ΝΟΜΕ, Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος, διακοψιμότητα), για τα οποία εκτιμάται ότι τελικώς θα υπάρξει συμφωνία, παραπέμφθηκαν σε επόμενη συνάντηση που αναμένεται να γίνει στα μέσα Δεκεμβρίου.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=99765
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      NOAA: «κόκκινος» ο Οκτώβρης του 2015 κατέρριψε κάθε ρεκόρ

      Engineer

      Ακόμα κι αν λάβουμε υπόψη μας ότι το 2015 θα είναι το θερμότερο έτος από το 1880 που τηρούνται μετεωρολογικά δεδομένα, ο Οκτώβριος ήταν πολύ «καυτός» σε σχέση με τον μέσο όρο.
       
      Η Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας των ΗΠΑ (NOAA) μέτρησε την μέση παγκόσμια θερμοκρασία του Οκτωβρίου που μας πέρασε στους 14,98 βαθμούς Κελσίου. Πρόκειται για ένα επίπεδα αυξημένο κατά το ένα τρίτο σε σύγκριση με την προηγούμενη υψηλότερη θερμοκρασία του Οκτωβρίου.
       
      Ο Οκτώβριος του 2015 ήταν θερμότερος κατά 0,98 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με το μέσο όρο του 20ου αιώνα.
       
      Πρόκειται για τον όγδοο μήνα από τους δέκα που έχουμε συμπληρώσει το 2015 που σημειώνεται ρεκόρ υψηλής θερμοκρασίας από το 1880.
       
      Η Τζέσικα Μπλούντεν της NOAA και άλλοι κλιματικοί επιστήμονες αποδίδουν αυτές τις μετρήσεις στο πολύ ισχυρό φετινό Ελ Νίνιο που εντείνει την ανθρωπογενή κλιματική αλλαγή.
       
      Σχεδόν όλες οι υπηρεσίες που μετρούν τις παγκόσμιες θερμοκρασίες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ο φετινός Οκτώβριος ήταν ο θερμότερος στα χρονικά συμπεριλαμβανομένων της NASA, της Ιαπωνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (JMA), του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια στο Μπέρκλεϋ και του Πανεπιστημίου της Αλαμπάμα στο Χάντσβιλ, το οποίο μετρά τη θερμοκρασία στην ανώτερη ατμόσφαιρα χρησιμοποιώντας δορυφορικά στοιχεία.
       
      Οι υψηλότερες θερμοκρασίες καταγράφηκαν στην Αυστραλία, τη νότια Ασία, σε περιοχές της δυτικής Βορείου Αμερικής, στις περισσότερες περιοχές της κεντρικής και νότιας Αφρικής, στην Κεντρική Αμερική και τις βόρειες περιοχές της Νοτίου Αμερικής
       
      Δεδομένης της έντασης του φετινού Ελ Νίνιο, το 2015 αποκλείεται να μην καταρρίψει το ρεκόρ του θερμότερου έτους που κρατά το 2014.
       
      Από το 2000 και μετά έχουν καταρριφθεί 32 φορές τα μηνιαία ρεκόρ ανώτατης θερμοκρασίας, τη στιγμή που το τελευταίο «ψυχρό» ρεκόρ καταρρίφθηκε το 1916.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/11/19/noaa-thermokrasia-oktovrios15-126863/
      Περισσότερα...

      11

    • Επικαιρότητα

      Τα διασημότερα αξιοθέατα στον κόσμο Διαβάστε περισσότερα: Τα διασημότερα αξιοθέατα στον κόσμο - iPaideia.gr

      Engineer

      Τα πιο διάσημα αξιοθέατα στον κόσμο είναι αυτά που τα αναγνωρίζεις και ξέρεις πού είναι ακόμα κι αν δεν έχεις ταξιδέψει πουθενά! Έχουν πρωταγωνιστήσει στις διαφημιστικές καμπάνιες των χωρών τους, έχουν φωτογραφηθεί όσο λίγα στον κόσμο από τους επισκέπτες τους και συνήθως έχουν μια μακρά και ενδιαφέρουσα ιστορία πίσω τους.
       
      Πύργος του Άιφελ, Παρίσι: Ο ατσάλινος πύργος που εντυπωσίασε την Παγκόσμια Έκθεση του 1889, έμελλε αμέσως να γίνει σήμα κατατεθέν του Παρισιού, παρά την αρχική αντίσταση από τους Παριζιάνους.
       
      Ταζ Μαχάλ, Ινδία: Είκοσι χιλιάδες εργάτες και είκοσι χρόνια χρειάστηκαν για να ολοκληρωθεί το λευκό μαρμάρινο μαυσωλείο που έχει γίνει ένα σύμβολο της διαρκούς αγάπης.
       
      Άγαλμα της Ελευθερίας, Νέα Υόρκη: Περισσότερο από έναν αιώνα μετά το χάλκινο γλυπτό που δώρισε η Γαλλία στις Ηνωμένες Πολιτείες δέχεται κάτι παραπάνω από τρία εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο.
       
      Πυραμίδες της Γκίζας, Αίγυπτος: Οι μυστηριώδεις κατασκευές των αρχαίων Αιγυπτίων εξακολουθούν να εκπλήσσουν με την τελειότητα της κατασκευής τους ακόμα και σήμερα τους μηχανικούς.
       
      Άγαλμα του Χριστού Σωτήρος, Ρίο ντε Τζανέιρο, Βραζιλία: Το μεγαλύτερο γλυπτό της Art Deco βρίσκεται στην κορυφή του όρους Corcovado από το 1931 αγκαλιάζοντας το Ρίο ντε Τζανέιρο.
       
      Σινικό Τείχος, Κίνα: Είναι η μεγαλύτερη ανθρώπινη κατασκευή του κόσμου και εκτείνεται 8.852 χλμ. βόρεια κατά μήκος των συνόρων της Κίνας με τη Μογγολία.
       
      Όπερα του Σίδνεϊ, Αυστραλία: Το δημιούργημα του τότε άγνωστου αρχιτέκτονα Jørn Utzon μοιάζει σαν καράβι με πανιά και έχει γίνει το σήμα κατατεθέν της πόλης του Σίδνεϊ.
       
      Ακρόπολη, Αθήνα: Δεν θα μπορούσε να λείπει από τη λίστα αφού η Ακρόπολη των Αθηνών και ο μαρμάρινος ναός του Παρθενώνα δεν είναι μόνο το λίκνο της σύγχρονης δημοκρατίας αλλά και η αφετηρία των σύγχρονων αρχιτεκτονικών ρευμάτων.
       
      Κολοσσαίο, Ρώμη: Το τεράστιο μέγεθός του αλλά και η αξεπέραστη για την εποχή που χτίστηκε μηχανική του το έχουν κάνει συνώνυμο με το μεγαλείο, αλλά έχει ταυτιστεί όσο λίγα μνημεία με το αιματηρό θέαμα.
       
      Διαβάστε περισσότερα: Τα διασημότερα αξιοθέατα στον κόσμο - iPaideia.gr
      Περισσότερα...

      2

    • Περιβάλλον

      16 εκατομμύρια πρόστιμο στην Ελλάδα ζητά η Κομισιόν για τα λύματα στην Ελευσίνα

      Engineer

      Έντεκα χρόνια μετά την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ για την «πλημμελή επεξεργασία λυμάτων» στον κόλπο της Ελευσίνας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τονίζει ότι το πρόβλημα δεν έχει αντιμετωπιστεί και παραπέμπει εκ νέου την Ελλάδα στο Δικαστήριο της ΕΕ (ΔΕΕ), προτείνοντας την επιβολή προστίμων.
       
      Η Επιτροπή ζητά από το ΔΕΕ να επιβάλει στην Ελλάδα την καταβολή κατ’ αποκοπή ποσού από την ημερομηνία της πρώτης απόφασης έως ότου το κράτος-μέλος παύσει την παράβαση ή, σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, μέχρι την ημερομηνία της δεύτερης απόφασης, με βάση ημερήσιο ποσό που πολλαπλασιάζεται επί τον αριθμό των ημερών συνέχισης της παράβασης, πράγμα που οδηγεί, μέχρι σήμερα, στο ποσό των 15.943.620 ευρώ. Εξάλλου, η Επιτροπή προτείνει την επιβολή ημερήσιου προστίμου ύψους 34.974 ευρώ, το οποίο θα αρχίσει να καταβάλλεται από την ημερομηνία της απόφασης του Δικαστηρίου και έως ότου η Ελλάδα συμμορφωθεί πλήρως με το δίκαιο της ΕΕ.
       
      Το ΔΕΕ είχε αποφανθεί το 2004 ότι η Ελλάδα παραβίασε το δίκαιο της ΕΕ λόγω της πλημμελούς συλλογής και επεξεργασίας λυμάτων στον κόλπο της Ελευσίνας. Η Επιτροπή επισημαίνει ότι ως σήμερα δεν υπάρχουν κατάλληλα συστήματα επεξεργασίας λυμάτων στην περιοχή του Θριάσιου Πεδίου, κάτι το οποίο συνεπάγεται κινδύνους για την υγεία του ανθρώπου, τα εσωτερικά ύδατα και το θαλάσσιο περιβάλλον. Προσθέτει, επίσης, ότι το ποσοστό συλλογής λυμάτων (μόνο το 28% αποχετεύεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία) δεν έχει βελτιωθεί σχεδόν καθόλου από τον Ιούλιο του 2012, όταν τέθηκε σε λειτουργία η μονάδα επεξεργασίας λυμάτων.
       
      Λόγω αυτής της συνεχιζόμενης παράβασης, και ελλείψει οποιασδήποτε ένδειξης ως προς το πότε θα λήξει, η Επιτροπή αποφάσισε να παραπέμψει την υπόθεση στο Δικαστήριο της ΕΕ.
       
      Πηγή: http://www.madata.gr/epikairotita/economy/451691.html
      Περισσότερα...

      1

    • Επικαιρότητα

      Ποιοί χτίζουν ξενοδοχεία στο κέντρο των Αθηνών

      Engineer

      Τρία νέα ξενοδοχεία έχουν ήδη δρομολογηθεί για το κέντρο της Αθήνας από παραδοσιακούς παίκτες του χώρου και την... Εκκλησία.
       
      Οπως έγινε γνωστό από την πλευρά της η Κυβέρνηση συμφώνησε να προχωρήσουν οι εργασίες ανέγερσης ξενοδοχείου στο οικόπεδο που διαθέτει η Μητρόπολη στο Κολωνάκι.
       
      Η πορεία του τουρισμού πόλης (city break) σε ότι αφορά την Αθήνα κινείται ανοδικά και τα μηνύματα δείχνουν ότι το φαινόμενο θα συνεχιστεί και την επόμενη πενταετία.
       
      ‘Αλλωστε το προϊόν ξενοδοχείο είνια και η μόνη λέξη που σήμερα συγκινεί τους ξένους, αλλά και τους εγχώριους επενδυτές.
       
      Στη βάση αυτή δύο γνωστοί επιχειρηματίες του κλάδου αποφάσισαν να διερύνουν τις δραστηριότητές τους στο κέντρο της πόλης.
       
      Ο ιδιοκτήτης της Μεγάλης Βρεττανίας κ. Λασκαρίδης, μετά το King George, τοποθετήθηκε στη Μητροπόλεως, όπου σύμφωνα με πληροφορίες θα μετατρέψει το παλιό κτίριο του Χυτήρογλου δίπλα στην Καπνικαρέα σε boutique hotel.
       
      Η σκέψη της μετατόπισης του άξονα της Ερμού κυριαρχεί από τη 10ετία του 2000, καθώς η Μητροπόλεως συνδέει άμεσα το Σύνταγμα με το Μοναστηράκι με πολύ χαμηλότερο κόστος γης.
       
      Βέβαιη θεωρείται και η επέκταση των Ηλέκτρα στο πρώην υπουργείο Παιδείας, ιδιοκτησίας τη εκκλησίας μετά την αποτυχία μετεγκατάστασης του υπουργείου Περιβάλλοντος.
      Τα στοιχεία των αφίξεων στο Ελ. Βενιζέλος πιστοποιούν τη δυνατότητα αύξησης της παραμονής του ξένου επισκέπτη κατά μία ημέρα στην Αθήνα. Αυτή είναι η πίτα που θα διεκδικήσουν όχι μόνο οι τρεις αυτοί παίκτες. Στο παιχνίδι αυτό είναι έτοιμοι να συμμετάσχουν πολλοί.
       
      Προς στιγμή αφήνουν σε άλλους να τολμήσουν να μπουν μπροστά.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Poioi_chtizoun_xenodocheia_sto_kentro_ton_Athinon/#.Vk3vrnbhDDc
      Περισσότερα...

      14

    • Έργα-Υποδομές

      Υπ. Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων: Υποθαλάσσια Ένωση του Περάματος με τη Σαλαμίνα

      Engineer

      Τη ζεύξη Περάματος-Σαλαμίνας με υποθαλάσσια σήραγγα που θα κατασκευαστεί ως έργο παραχώρησης, ανακοίνωσαν σήμερα ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης και γγ Δημοσίων Έργων Γιώργος Δέδες. «Είναι ένα έργο παραχώρησης που θα κουμπώσει μαζί κι ένα οδικό κομμάτι προκειμένου να προχωρήσει ο διαγωνισμός», ανέφερε ο Χ. Σπίρτζης.
       
      Ο υπουργός συναντήθηκε με εκπροσώπους της διοίκησης της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης (EBRD), για θέματα παραγωγικών επενδύσεων και έργων στον τομέα αρμοδιότητας του υπουργείου.
       
      Όπως ανέφερε ο υπουργός τα έργα αυτά είναι: Η επέκταση του μετρό στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Η σιδηροδρομική Εγνατία. Η ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών δικτύων. Οι επεκτάσεις των προαστιακών αλλά και οι αναβαθμίσεις των λιμανιών της χώρας. «Από αυτά», είπε ο υπουργός, «τίποτα δεν είχε προγραμματιστεί στο παρελθόν. Πρόκειται για τα λιμάνια που εντάσσονται στα διευρωπαϊκά δίκτυα, το λιμάνι του Λαυρίου, η σύνδεση του λιμανιού της Ραφήνας με τον προαστιακό. Είναι μια μεγάλη λίστα έργων».
       
      «Μετά τη συνάντηση με την ΕΤΕπ και με την Παγκόσμια Τράπεζα συναντηθήκαμε και με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανάπτυξης και Ανασυγκρότησης, προκειμένου να καθοριστούν οι διαδικασίες για να έχουμε συνεργασία και προγραμματισμό για ένα μεγάλο πρόγραμμα υποδομών, που έχουμε σχεδιάσει και θέλουμε να τρέξει μέσα στα επόμενα χρόνια», είπε ο υπουργός διευκρινίζοντας ότι το σχέδιο του κινείται σε τρεις άξονες:
       
      - Ο πρώτος άξονας είναι μεγάλες τομές και θεσμικές αλλαγές που πρέπει να γίνουν, στην κατεύθυνση του να έχουμε ταχύτερες διαδικασίες και διαφάνεια, στο σύστημα των δημόσιων και των ιδιωτικών έργων.
       
      - Ο δεύτερος άξονας είναι οι υποδομές, που πρέπει να γίνουν στην χώρα και το βάρος πέφτει στα σιδηροδρομικά δίκτυα και στα μέσα σταθερής τροχιάς και βέβαια στις συνδυασμένες μεταφορές.
       
      - Και ο τρίτος άξονας είναι δράσεις εξωστρέφειας, συνεργασίες των δημόσιων και των ιδιωτικών ελληνικών εταιρειών, τόσο με τις ευρωπαϊκές και διεθνείς τράπεζες όσο και με εταιρείες του εξωτερικού.
       
      Ερωτηθείς ποιος είναι ο προϋπολογισμός των έργων για τον οποίο συζητά, ο κ. Σπίρτζης είπε: «Υπάρχει το πακέτο Γιούνκερ. Δεν υπάρχει άνω όριο για τα έργα που συζητάμε. Οι συζητήσεις θα γίνονται και οι επιτροπές που αποφασίστηκαν είναι να γίνονται ανά έργο και να εντάσσονται, είτε στη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και προσθετικά της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Ανάπτυξης, είτε να ενταχθούν στο πακέτο Γιούνκερ. Εξαρτάται από το έργο».
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

      4

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.