Αναζήτηση στην κοινότητα

Το πρώτο εξάμηνο του 2019 θα λειτουργήσουν οι τρεις πρώτοι σταθμοί σε Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλό και Νίκαια και τέλος του 2020 αρχές του 2021 θα λειτουργήσουν και οι άλλοι τρεις σταθμοί σε Μανιάτικα, Πειραιά και Δημοτικό Θέατρο. Αυτό δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό σε ερώτηση του ypodomes.com για την λειτουργία της επέκτασης προς Πειραιά, καθώς είναι γνωστό ότι αυτό θα γίνει τμηματικά. Σχετικά με τον σταθμό του Πειραιά ο Υπουργός Υποδομών δήλωσε ότι ξεπεράστηκαν τα προβλήματα και προχωρούν οι εργασίες εκσκαφής, ενώ το ίδιο επιβεβαίωσε και ο Κωνσταντίνος Μιτζάλης εκ μέρους της Κοινοπραξίας του έργου και Διευθύνων Σύμβουλος της J&P ΑΒΑΞ. Σύμφωνα με την συνοπτική παρουσίαση του έργου που διανεμήθηκε στους συντάκτες, το έργο που ξεκίνησε την 1η Μαρτίου 2012 και είχε περίοδο ολοκλήρωσης μέχρι τις 21 Αυγούστου 2017 έχει πάρει μία πρώτη παράταση για τις 9 Μαϊου 2019 (620 ημερολογιακές ημέρες). Το κόστος του ανέρχεται σε 467.462.129,60 ευρώ. Το συνολικό ποσοστό προόδου των εργασιών είναι 60%, η διάνοιξη της σήραγγας κατά 98% (μένει η απόσταση μέχρι το Φρέαρ Δεληγιάννη από όπου και θα εξέλθει), το ποσοστό προόδου των εργασιών Πολιτικού Μηχανικού κατά 75% και το ποσοστό προόδου Η/Μ κατα 22%. Το έργο έχει καταγράψει καθυστέρηση περίπου 3 χρόνων λόγω τεχνικών προβλημάτων, διαχειριστικών λαθών, νομικών εμπλοκών και παρεμβάσεων φορέων της περιοχής. Όταν ολοκληρωθεί το έργο, η Γραμμή 3 θα έχει μήκος περίπου 50χλμ και 27 σταθμούς ενώ θα ενώνει το λιμάνι του Πειραιά, το ιστορικό κέντρο της Αθήνας και το αεροδρόμιο. Ο χρόνος μετακίνησης υπολογίζεται σε περίπου 55 λεπτά, χρόνος ρεκόρ αν σκεφτεί κανείς ότι σήμερα ένας επιβάτης χρειάζεται περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά από το λιμάνι μέχρι το Αεροδρόμιο και πολλές φορές με αρκετές μετεπιβιβάσεις. Στην ουσία, η επέκταση αυτή θα εξυπηρετήσει την απρόσκοπτη κίνηση επιβατών μεταξύ των 2 μεγάλων πυλών εισόδου - εξόδου στη χώρα. Η ολοκληρωμένη λειτουργία της θα φέρει αναδιάρθρωση σε πολλές λεωφορειακές γραμμές που θα σταματήσουν να διασχίζουν τους δήμους που θα εξυπηρετεί η επέκταση (Αγ. Βαρβάρα, Νίκαια, Κορυδαλλός, Πειραιάς) και θα λειτουργούν ως τροφοδοτικές γραμμές του Μετρό. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/statheri-troxia/metro/athinas/item/44113-to-2019-se-leitourgia-oi-stathmoi-metro-agia-varvara-korydallos-nikaia

Ξεκινά τη Δευτέρα 16 Οκτωβρίου 2017 η δράση «εύρυ-where» που αφορά στην παροχή ψηφιακών υπηρεσιών στους δικαιούχους προπτυχιακούς πρωτοετείς φοιτητές των Πανεπιστημίων, ΤΕΙ και ΑΕΑ της χώρας, που εγγράφονται για πρώτη φορά σε Εκπαιδευτικό Ίδρυμα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης κατά το ακαδημαϊκό έτος 2017 - 2018. Στόχοι της δράσης είναι η παροχή ίσων ευκαιριών πρόσβασης στις Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών, η μείωση του ψηφιακού χάσματος, και η βιώσιμη αύξηση της διείσδυσης της ευρυζωνικότητας και των ευρυζωνικών υπηρεσιών στην χώρα μας. Από τις 16/10/2017 όλοι οι δικαιούχοι πρωτοετείς φοιτητές θα έχουν τη δυνατότητα επισκεπτόμενοι τον δικτυακό τόπο της δράσης https://www.eury-where.gr/ να αποκτήσουν το προσωπικό τους κουπόνι, με το οποίο θα μπορούν να αποκτήσουν ή να διατηρήσουν ταχεία πρόσβαση στο Διαδίκτυο με την παροχή σημαντικής επιχορήγησης για ευρυζωνική σύνδεση [σταθερή ή κινητή (mobile)] για δώδεκα (12) μήνες. Η υλοποίηση της δράσης πραγματοποιείται με τη μέθοδο Voucher (κουπόνι) σε όλους τους πρωτοετείς φοιτητές του ακαδημαϊκού έτους 2017-18. Η μέγιστη επιχορήγηση ανέρχεται στα πέντε ευρώ (5,00 €) ανά μήνα. Η συνολική αξία του κουπονιού καλύπτει κατά μέγιστο το ογδόντα τοις εκατό (80%) του μηνιαίου παγίου της σταθερής ή κινητής (mobile) ευρυζωνικής σύνδεσης των δικαιούχων. Οι διαδικασίες απόκτησης του κουπονιού και σύναψης συμβολαίου είναι εξαιρετικά απλές και δίνουν σε κάθε δικαιούχο τη δυνατότητα ελεύθερης επιλογής παρόχου και συμβολαίου. Φορέας Πρότασης είναι η Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΓΓΤΤ) του Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης. Φορέας Υλοποίησης της Δράσης είναι το Εθνικό Δίκτυο Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΔΕΤ) του Υπουργείου Παιδείας Έρευνας και Θρησκευμάτων. Φορέας Χρηματοδότησης της Δράσης είναι η Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ). Ο προϋπολογισμός της Δράσης ανέρχεται στο ποσό των €3.062.000 σε δημόσια δαπάνη και χρηματοδοτείται στο σύνολό του από πόρους προερχόμενους από το αποθεματικό ταμείο της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ). Πηγή: http://www.minedu.gov.gr/news/30764-11-10-17-epixorigoymenes-evryzonikes-syndeseis-gia-tous-protoeteis-foitites-2017-18-se-ola-ta-panepistimia-tei-kai-aea-tis-xoras

Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή του ν. 4799/2021 ως αρμόδια για την ωρίμανση και την υλοποίηση της Δράσης «Μεταρρύθμιση του συστήματος πρωτοβάθμιας υγειονομικής περίθαλψης, υποέργα 1 & 5 Ανακαίνιση Υποδομών ΠΦΥ- Ανάπτυξη Ιατρείων Διαχείρισης Χρόνιων Νοσημάτων» RRF 16755, αρμοδιότητας του Υπουργείου Υγείας. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU. Στο πλαίσιο της ανωτέρω δράσης, το Ταμείο, λειτουργώντας κατ’ εντολή, στο όνομα και για λογαριασμό του δικαιούχου, διενεργεί το διαγωνισμό σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 5Β του ν. 3986/2011 για την ανάθεση του έργου «ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ, ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ, ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΗ 18 ΚΕΝΤΡΩΝ ΥΓΕΙΑΣ ΤΗΣ 4ης Υ.ΠΕ., ΤΜΗΜΑ Α: ΚΥ ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ, ΚΥ ΔΙΚΑΙΩΝ, ΤΜΗΜΑ Β: ΚΥ ΣΟΥΦΛΙΟΥ, ΤΜΗΜΑ Γ: ΚΥ ΣΑΠΩΝ, ΚΥ ΙΑΣΜΟΥ, ΚΥ ΑΒΔΗΡΩΝ, ΤΜΗΜΑ Δ: ΚΥ ΕΧΙΝΟΥ, ΚΥ ΣΤΑΥΡΟΥΠΟΛΗΣ, ΚΥ ΠΑΡΑΝΕΣΤΙΟΥ, ΤΜΗΜΑ Ε: ΚΥ ΝΕΥΡΟΚΟΠΙΟΥ, ΚΥ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗΣ, ΤΜΗΜΑ ΣΤ: ΚΥ ΜΑΥΡΟΘΑΛΑΣΣΑΣ, ΚΥ ΣΕΡΡΩΝ, ΚΥ ΣΤΡΥΜΟΝΙΚΟΥ, ΤΜΗΜΑ Ζ:ΚΥ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ, ΚΥ ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ, ΚΥ ΡΟΔΟΠΟΛΗΣ, ΤΜΗΜΑ Η: ΚΥ ΝΕΑΣ ΜΗΧΑΝΙΩΝΑΣ», με Αναθέτουσα Αρχή την 4η Δ.Υ.ΠΕ. Μακεδονίας και Θράκης. Η διαδικασία είναι ανοικτή και θα διενεργηθεί με χρήση του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων – «Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.» με συστημικούς αριθμούς 200586, 200587, 200588, 200589, 200590, 200591, 200592 & 200593 (Διαδικτυακή Πύλη: www.promitheus.gov.gr). Η καταληκτική ημερομηνία παραλαβής των προσφορών είναι η 19/07/2023, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10:00. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στα συνημμένα έγγραφα στον ανωτέρω σύνδεσμο. Περίληψη διακήρυξης: https://hradf.com/wp-content/uploads/2023/06/9ΘΖ146ΜΩΝ1-Ν9Υ.pdf Διακήρυξη: https://hradf.com/wp-content/uploads/2023/06/ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ_18-ΚΥ-4η-ΔΥΠΕespd_signed-ΚΗΜΔΗΣ.pdf

Τρία εμβληματικά έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, ΑΠΕ που χρησιμοποιούν τα corporate PPAs, 18 ενεργειακές κοινότητες, πολλές επενδύσεις μικρομεσαίων εταιρειών σε net metering και έργα διασύνδεσης στις Κυκλάδες έχουν χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης σύμφωνα με τα όσα ανέφερε ο διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας κ. Νίκος Μαντζούφας από το βήμα του 8ου Οικονομικού Φόρουμ που διεξήχθη την προηγούμενη εβδομάδα στους Δελφούς. Ειδικότερα, όπως επεσήμανε ο ίδιος, από ένα σύνολο 628 έργων ύψους 16 δισ. ευρώ που επιχορηγούνται, τα πιο εμβληματικά έργα ήταν τρία μεγάλα έργα ΑΠΕ που έχουν "κλειδώσει" εταιρικές διμερείς συμβάσεις αγοράς ενέργειας. Πρόκειται για τα έργα της κοινοπραξίας RWE –ΔΕΗΑΝ στη Δυτική Μακεδονία, του ομίλου Μυτιληναίου και της CERO Generation, του «πράσινου βραχίονα» της Macquarie. Επίσης, στον τομέα της ενέργειας, στα εμβληματικά έργα περιλαμβάνεται και η χρηματοδότηση του ΑΔΜΗΕ για τη διασύνδεση των Κυκλάδων. Σύμφωνα με τον κ. Μαντζούφα, από τους πέντε πυλώνες του Ταμείου Ανάκαμψης -πέρα από τον τομέα των επενδύσεων σε ΑΠΕ ο οποίος αφορά κυρίως τις μεγάλες εταιρείες - Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προσελκύει ο τομέας της εξοικονόμησης ενέργειας, ειδικότερα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες επενδύουν στο net metering επί των εγκαταστάσεων τους, εκσυγχρονίζοντας τις ψυκτικές και θερμαντικές εγκαταστάσεις. Επίσης, τεράστιο είναι το ενδιαφέρον και ενεργειακών κοινοτήτων καθώς ήδη έχουν χρηματοδοτηθεί 18 από τον «κουμπαρά» του Ταμείου. Πέρα από τον ενεργειακό τομέα, δεύτερος σημαντικός τομέας για την μικρομεσαία επιχειρηματικότητα είναι του τουρισμού και ο τρίτος τομέας της μεταποίησης ειδικά ως προς την ψηφιακή μετάβαση. Επενδυτικά σχέδια Γενικότερα, όπως επεσήμανε ο επικεφαλής του Ταμείου Ανάκαμψης, τον τελευταίο έναν χρόνο και κάτι, από όταν από όταν άρχισε να εξελίσσεται το δανειακό σκέλος του Ταμείου Ανάκαμψης, έχουν υποβληθεί στις τράπεζες (έξι ελληνικές τράπεζες και δύο διεθνείς οργανισμοί), άνω των 390 επενδυτικών σχεδίων, τα οποία αιτούνται πάνω από 5 δισ. ευρώ από τους δανειακούς πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, για προϋπολογισμούς έργων άνω των 12 δισ. ευρώ. Από αυτά τα έργα έχουν συμβασιοποιηθεί περισσότερα από 120 έργα, με δανειακούς πόρους που υπερβαίνουν τα 2,2 δισ. ευρώ (από το σύνολο των 5 δισ. ευρώ). Επί των 120 συμβασιοποιημένων έργων το 40% των σχεδίων προέρχονται από μικρομεσαίες επιχειρήσεις. «Ένα δεύτερο στοιχείο για να τονώσουμε τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις είναι ότι στο ελάχιστο επιτόκιο που δίνουμε για τις μικρές επιχειρήσεις το επιτόκιο 15ετους διάρκειας είναι 0,35% σταθερό ενώ για τις μεσαίες και μεγάλες 1%. Πρόκειται για ένα εργαλείο που απευθύνεται σε όλους», ανάφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαντζούφας. Να σημειωθεί ότι από τα 30,5 δισ. ευρώ του Ταμείου Ανάκαμψης, τα 17,8 δισ. ευρώ αφορούν σε επιχορηγήσεις και τα 12,7 δισ. ευρώ σε δάνεια. Σχετικά με τις επενδύσεις των έργων που επιχορηγούνται θα πρέπει έως το 2026 να έχουν ολοκληρωθεί ενώ υπάρχει μια μεγαλύτερη ευελιξία στο δανειακό σκέλος. Στα 11,2 δισ οι εισροές στην Ελλάδα , ποσοστό - ρεκόρ επί του ΑΕΠ στην Ευρώπη Πάντως, η Ελλάδα όπως επεσήμανε ο κ. Μαντζούφας είναι από τις πρώτες χώρες της ΕΕ που έχουν υποβάλλει δύο αιτήματα αποπληρωμής και εκταμιεύσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με την επίτευξη πολύ απαιτητικών οροσήμων. «Στη χώρα μας εντός 18 μηνών έχουν εισρεύσει 11,1 δισ. ευρώ. Πρόκειται για το μεγαλύτερο ποσό σε ποσοστό του ΑΕΠ ανάμεσα στα κράτη μέλη της ΕΕ, δηλαδή 6,7%. Από αυτά τα 11,1 δισ. ευρώ, το δανειακό σκέλος 2,2 δισ. ευρώ από τις τράπεζες είναι συμβασιοποιημένα και έχουμε εκταμιεύσει προς τις τράπεζες άνω των 3,5 δισ. ευρώ ως ρευστότητα και διαθεσιμότητα πόρων και άνω των 3,4 δισ. ευρώ από το κομμάτι των επιχορηγήσεων έχουν εισρεύσει προς την οικονομία», υπογράμμισε ο ίδιος. Και πρόσθεσε: «Έχουμε εντάξει 628 έργα στο κομμάτι των επιχορηγήσεων ύψους 16 δισ. με πολλά από αυτά να εξελίσσονται οι διαγωνισμοί και οι συμβασιοποιήσεις. Τρέχουμε γρήγορα και η αγορά ανταποκρίνεται, αν και έχουμε μεγάλες προκλήσεις μπροστά μας».

Με την απόφαση του ΥΠΕΝ ΥΠΕΝ/ΥΠΣΥΝ/44773/889 με θέμα: Ένταξη 18 μεταφερόμενων έργων του εθνικού σκέλους του ΠΔΕ στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025 του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με τίτλο «ΤΠΑ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο ΕΠΑ 2021-2025, σύμφωνα με την αριθμ. 64957/2021 (ΦΕΚ 2548/Β΄/10.06.2021) Υ.Α. «Μεταφορά συνεχιζόμενων έργων εθνικού σκέλους ΠΔΕ 2021 στα Προγράμματα Ανάπτυξης του ΕΠΑ 2021-2025 και ρυθμίσεις χρονοδιαγράμματος έγκρισης των Προγραμμάτων», όπως ισχύει, μεταφέρονται τα παρακάτω έργα και δράσεις: Χρονοδιάγραμμα: Η ημερομηνία έναρξης των έργων ορίζεται η 01/07/2021 Η ημερομηνία λήξης των έργων ορίζεται η 31/12/2025 Η ανάληψη της νομικής δέσμευσης (σύμβαση) των υποέργων πραγματοποιείται έως 31/5/2024 Χρηματοδότηση Η δημόσια δαπάνη των έργων που δύναται να χρηματοδοτηθεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ανέρχεται σε 29.804.892,29 €. Η δημόσια δαπάνη των έργων που προτείνονται για εγγραφή στο ΕΠΑ ανέρχεται σε 14.895.470,39 €.

«Σπάνε τα κοντέρ» τα ελληνικά αεροδρόμια και – όπως όλα δείχνουν – θα επιτύχουν νέο ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 2023. Από τα στατιστικά στοιχεία της ΥΠΑ, προκύπτει στο 7μηνο αύξηση επιβατικής κίνησης +17,3% σε σχέση με το 2022 και +11,9% σε σχέση με το 2019. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε ότι, από τα προσωρινά στατιστικά στοιχεία Ιουλίου 2023 και επταμήνου 2023, για το σύνολο των αεροδρομίων της χώρας (Αεροδρόμιο Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος», 24 αεροδρόμια διαχείρισης ΥΠΑ, 14 περιφερειακά αεροδρόμια διαχείρισης Fraport Greece) προκύπτει ότι καταγράφεται σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και του 2019. Οι επιβάτες Ο φετινός Ιούλιος κατέγραψε αύξηση διακίνησης επιβατών κατά +7,6% σε σύγκριση με το 2022 και κατά +14,2% σε σύγκριση με το 2019, καθώς το 2023 διακινήθηκαν 11.342.154, το 2022 διακινήθηκαν 10.539.545 και το 2019 διακινήθηκαν 9.930.332 επιβάτες. Ειδικότερα, για το επτάμηνο του έτους 2023 στην Ελλάδα (Ιανουάριος/Ιούλιος 2023) το σύνολο των διακινούμενων επιβατών στα αεροδρόμια, (αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών εξωτερικού και εσωτερικού), έφτασε τα 38.777.081, έναντι 33.058.215 το αντίστοιχο διάστημα του 2022 και 34.656.788 επιβατών το 2019. Από τα ανωτέρω στατιστικά στοιχεία, προκύπτει αύξηση επιβατικής κίνησης +17,3% σε σχέση με το 2022 και αύξηση +11,9% σε σχέση με το 2019. Οι πτήσεις Όσον αφορά τα στατιστικά στοιχεία για τις πτήσεις (αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών εσωτερικού και εξωτερικού) Ιουλίου 2023 πραγματοποιήθηκαν 81.984 πτήσεις, έναντι 84.875 το 2022 και 76.370 πτήσεων το 2019, με την αεροπορική κίνηση να σημειώνει μείωση -3,4%, σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση +7,4% σε σύγκριση με το 2019. Από τα στατιστικά στοιχεία πτήσεων για το επτάμηνο του έτους 2023 (Ιανουάριος/Ιούλιος 2023) προκύπτει ότι έγιναν 306.929 πτήσεις το 2023, έναντι 298.505 το 2022 και 290.859 πτήσεων το 2019, με την αεροπορική κίνηση επταμήνου 2023 να σημειώνει άνοδο +2,8% σε σύγκριση με το 2022 και αύξηση +5,5% σε σύγκριση με το 2019.