Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Engineer

      Μεγάλες ανατροπές στα ακίνητα έφεραν τα τελευταία πέντε χρόνια η κύρωση των δασικών χαρτών και η ολοκλήρωση του κτηματολογίου. Το μεγαλύτερο ζήτημα που ανέκυψε από την εφαρμογή τους, αφορά το ιδιοκτησιακό καθεστώς και τη δυνατότητα αξιοποίησης εκτάσεων που έχουν χαρακτηριστεί ως δασικές. Αυτό συμβαίνει γιατί τα δάση και οι δασικές εκτάσεις, εφόσον αυτά δεν είναι ιδιωτικά τότε κατά τεκμήριο θεωρούνται ότι ανήκουν κατά κυριότητα στο ελληνικό Δημόσιο.
      Έτσι πολλοί ιδιοκτήτες ακινήτων εκτός σχεδίου, που είτε τα εκμεταλλεύονται, είτε τα οικοδόμησαν, είτε τα έχουν εγκαταλείψει και είναι ακαλλιέργητοι αγροί, πέφτουν από τα σύννεφα όταν διαπιστώνουν ότι η έκταση τους είναι δασική. Το πρόβλημα γίνεται ακόμα μεγαλύτερο, όταν οι κάτοχοι τους έχουν παλιούς τίτλους ιδιοκτησίας, παίρνουν επιδοτήσεις από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, τα δηλώνουν στο Ε9 και φορολογούνται από το ελληνικό κράτος, ωστόσο μετά την κύρωση του δασικού χάρτη δεν μπορούν να τα μεταβιβάσουν και γενικότερα υπάρχει πρόβλημα στην εκμετάλλευση των ακινήτων τους.
      Γι’ αυτό το λόγο θα πρέπει οι ιδιοκτήτες ακινήτων σε εκτός σχεδίου περιοχές, να ενημερωθούν αν η έκτασή τους έχει χαρακτηριστεί ως δασική ή αναδασωτέα και να ελέγξουν τα στοιχεία των ακινήτων τους στις αρχικές εγγραφές του κτηματολογίου. Επίσης, όσοι ιδιοκτήτες έχουν προετοιμαστεί για αγοραπωλησίες, θα πρέπει να μεριμνήσουν για νέα τοπογραφικά διαγράμματα, τα οποία θα έχουν αναφορά στους νέους μερικώς κυρωμένους δασικούς χάρτες. Στα πλαίσια αυτά, το Υπουργείο Περιβάλλοντος έχει πάρει νομοθετικά μέτρα για την επίλυση ορισμένων ζητημάτων που έχουν ανακύψει από τους δασικούς χάρτες ενώ έχουν δοθεί και σχετικές οδηγίες με την εγκύκλιο 34066/1025/29-3-2023 του ΓΓ Δασών του ΥΠΕΝ προς τις Διευθύνσεις Δασών για την αντιμετώπιση των ζητημάτων που ανακύπτουν μετά την κύρωση των δασικών χαρτών σύμφωνα με την ισχύουσα σήμερα νομοθεσία.
      Ποια ακίνητα μπορούν να μεταβιβαστούν (πώληση, γονική παροχή, δωρεά κ.ά.);
      Μπορούν να μεταβιβαστούν τα ακίνητα που βρίσκονται σε περιοχές εντός οικισμού ή εντός σχεδίου πόλης καθώς και όλα τα αγροτεμάχια που βρίσκονται εκτός σχεδίου και φαίνονται στους μερικά κυρωμένους Δασικούς Χάρτες ως (ΑΑ), δηλαδή Άλλης μορφής έκταση στον ιστορικό χάρτη έτους 1945 και Άλλης μορφής έκταση στον ορθοφωτοχάρτη του Κτηματολογίου έτους 2007 -2009. Αυτές μόνο οι οι περιοχές δεν υπόκεινται στη δασική νομοθεσία.
      Τι γίνεται με τις κληρονομιές;
      Επιτρέπονται οι αποδοχές κληρονομιάς όλων των ακινήτων, διότι δεν απαιτείται τοπογραφικό διάγραμμα και βεβαίωση μηχανικού ότι δεν υπόκεινται στη δασική νομοθεσία το ακίνητο.
      Με ποιον τρόπο αποδεικνύεται ο χαρακτήρας έκτασης -για οποιαδήποτε νόμιμη χρήση/συναλλαγή με το δημόσιο/συμβολαιογραφική πράξη- μετά την κύρωση των δασικών χαρτών;
      Μετά την κύρωση του δασικού χάρτη κάθε μεταβίβαση, σύσταση και γενικά κάθε μεταβολή των εμπραγμάτων δικαιωμάτων εκτάσεων που έχουν χαρακτηριστεί ως δάση, δασικές ή χορτολιβαδικές, πρέπει να συνοδεύεται από σχετικό πιστοποιητικό της αρμόδιας Διεύθυνσης Δασών, με το οποίο βεβαιώνεται ο χαρακτήρας της έκτασης (ν.3889/2010, αρ. 20, παρ. 4).
      Αν η έκταση δεν εμπίπτει στις διατάξεις της δασικής νομοθεσίας (δεν αποτελεί δασική εν γένει έκταση) αρκεί υπεύθυνη δήλωση του άρθρου 8 του ν. 1599/1986 (Α’ 75) επί του τοπογραφικού διαγράμματος, που συνοδεύει τη σχετική πράξη του συμβολαιογράφου ή, αν δεν υφίσταται υποχρέωση εκπόνησης τοπογραφικού διαγράμματος, επί αποσπάσματος του δασικού χάρτη όπου απεικονίζεται το ακίνητο στο οποίο αφορά η συμβολαιογραφική πράξη και όπου εμφαίνονται οι συντεταγμένες των κορυφών του ακινήτου, με την οποία δηλώνεται υπευθύνως από τον συντάκτη του, ότι το συγκεκριμένο ακίνητο δεν εμπίπτει στις προστατευτικές διατάξεις της δασικής νομοθεσίας (ν.3889/2010, αρ. 20, παρ. 5).
      Τι ισχύει με τις μεταβιβάσεις – αγοραπωλησίες σε έκταση χαρακτηρισμένη ως δασική στον αναρτημένο δασικό χάρτη, που όμως η Επιτροπή Εξέτασης Αντιρρήσεων (ΕΠΕΑ) έκανε αποδεκτή αντίρρηση και άλλαξε το χαρακτηρισμό της σε μη δασική;
      Για εκτάσεις για τις οποίες έχουν γίνει δεκτές αντιρρήσεις των ενδιαφερομένων με απόφαση ΕΠΕΑ, και έως να κυρωθεί το επίμαχο τμήμα του δασικού χάρτη, στο σχετικό συμβόλαιο προσαρτάται αντίγραφο της απόφασης αυτής με τον αριθμό διαδικτυακής ανάρτησης (Α.Δ.Α.) από τη «Διαύγεια» και με επισυναπτόμενο τοπογραφικό διάγραμμα εξαρτημένων συντεταγμένων Ε.Γ.Σ.Α., επί του οποίου ο συντάκτης βεβαιώνει ότι το ακίνητο είναι αυτό, ως προς το οποίο έχουν γίνει δεκτές οι υποβληθείσες αντιρρήσεις (ν.3889/2010, αρ. 20, παρ. 4).
      Σε έκταση που λανθασμένα επιβαρύνεται με δασικό χαρακτήρα, για να γίνει η μεταβίβαση πρέπει πρώτα να περατωθεί η διαδικασία των αντιρρήσεων.
      Τι ισχύει για τις δασικές εκτάσεις που εκχερσώθηκαν;
      Δάση, δασικές εκτάσεις που εκχερσώθηκαν για γεωργική εκμετάλλευση, χωρίς άδεια της οικείας δασικής αρχής, οι οποίες εμφαίνονται στους μερικώς κυρωμένους δασικούς χάρτες με τον πρωτεύοντα χαρακτηρισμό «ΔΑ» ή «ΧΑ», εφόσον συνεχίζουν τη χρήση αυτή μέχρι σήμερα ή τελούν σε καθεστώς αγρανάπαυσης και είναι ενταγμένες στο Ολοκληρωμένο Σύστημα Υποβολής Δηλώσεων (Ο.Σ.Δ.Ε.), διατηρούν τη γεωργική χρήση για όσο χρόνο λαμβάνουν ενιαία ενίσχυση. Οι εκτάσεις αυτές εξακολουθούν να φέρουν τον χαρακτηρισμό «ΔΑ» ή «ΧΑ» στο δασικό χάρτη, ο οποίος δεν μεταβάλλεται.
      Σε περίπτωση που αγρότης θελήσει να διεκδικήσει την ιδιοκτησία της έκτασης που καλλιεργεί, υπάρχουν διάφοροι δρόμοι που μπορεί να ακολουθήσει, όπως, μέσω της κτηματογράφησης ή με άσκηση προσφυγής ενώπιον των Συμβουλίων Ιδιοκτησίας Δασών ή των δικαστηρίων.
      Τι ισχύει με το ιδιοκτησιακό καθεστώς των δασωμένων αγρών;
      Το ιδιοκτησιακό καθεστώς των δασωμένων αγρών έχει αλλάξει σημαντικά. Το Δημόσιο πλέον δεν προβάλει δικαιώματα κυριότητας σε αυτές τις εκτάσεις, παρά μόνο αν αυτά θεμελιώνονται βάσει τίτλων. Ωστόσο, η διαδικασία εξαρτάται από τη μορφή που έχει πλέον η έκταση (δάσος ή δασική έκταση), η οποία θα πρέπει να χαρακτηριστεί επίσημα μέσω του δασαρχείου προκειμένου να γίνει μία μεταβίβαση.
      Τι γίνεται για τα κτίσματα που έχουν οικοδομική άδεια;
      Η Πολεοδομία χορηγεί βεβαίωση που αναφέρει ότι η οικοδομική άδεια είναι σε ισχύ, δεν έχει ανακληθεί και εξεδόθη καλύπτοντας την αναγκαία επιφάνεια και τα όρια αρτιότητας σύμφωνα με το τοπογραφικό διάγραμμα που συνοδεύει την άδεια.
      Πως μεταβιβάζεται ένα ακίνητο που φαίνεται δασικό και δεν πρόλαβε ο πολίτης να καταθέσει εμπρόθεσμη αντίρρηση;
      Σε αυτήν την περίπτωση οι ιδιοκτήτες δεν πρέπει να τρομοκρατούνται, γιατί έχουν ακόμα μία ευκαιρία να διορθώσουν τα λάθη στους δασικούς χάρτες.
      Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσουν δεν είναι αυτή της αντίρρησης, αλλά της αίτησης διόρθωσης του δασικού χάρτη.
      Οι κυρωμένοι δασικοί χάρτες αναμορφώνονται με την προσθήκη ή διαγραφή των εκτάσεων που θα υπαχθούν ή θα πάψουν να υπάγονται στον δασικό νόμο, που έπρεπε να συμπεριληφθούν στον δασικό χάρτη και δεν απεικονίζονται σε αυτόν ή εσφαλμένα αποτυπώθηκαν κατά την κύρωση.
      Η αναμόρφωση του δασικού χάρτη κυρώνεται με απόφαση του Γενικού Γραμματέα Δασών, που εκδίδεται ιεραρχικά μετά από εισήγηση της οικείας Διεύθυνσης Δασών και έγκρισή της από τη Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Μετά την δημοσίευση στο ΦΕΚ της αναμόρφωσης του χάρτη, το ακίνητο μπορεί να μεταβιβαστεί.
      Πως αναγνωρίζει το κτηματολόγιο ως ιδιωτικές τις εκτάσεις που κρίθηκαν ότι δεν είναι δασικές;
      Με νομοθετική ρύθμιση δόθηκε η δυνατότητα της εξωδικαστικής λύσης για ακίνητα που αποχαρακτηρίστηκαν ως δασικά από τις Επιτροπές Αντιρρήσεων. Η νέα διαδικασία περιλαμβάνει την απευθείας προσφυγή του πολίτη στο κτηματολογικό γραφείο εντός δύο μηνών από την έκδοση της απόφασης της Επιτροπής Αντιρρήσεων.
      Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου – πολεοδόμου μηχανικού, [email protected]
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στις «πέντε πιο δυναμικά ανερχόμενες αγορές της Ευρώπης» στον τομέα των branded residences (κατοικίες με διεθνές brand/ξενοδοχειακή υπογραφή) κατατάσσεται πλέον η Ελλάδα.
      Οι λεγόμενες branded residences -η ανάπτυξη κατοικιών σε συνεργασία με διεθνώς αναγνωρισμένα brands ξενοδοχείων και lifestyle είναι μία από τις πιο ισχυρές τάσεις των τελευταίων ετών. Προσφέρουν υπηρεσίες και ανέσεις πεντάστερου ξενοδοχείου — concierge, fine dining, spa, διαχείριση κατοικίας — αλλά σε ένα ιδιωτικό περιβάλλον.
      Σε αυτές ο αγοραστής δεν αγοράζει απλώς μια κατοικία· επενδύει σε ένα ολόκληρο περιβάλλον ζωής από χώρους ευεξίας, καταστήματα, ψυχαγωγία, σχολεία, πράσινους χώρους και υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.. Οι αναπτυξιακές εταιρείες το γνωρίζουν και δημιουργούν ολοκληρωμένες κοινότητες που λειτουργούν σαν μικρές αυτόνομες κοινότητες.
      Είτε πρόκειται για οικογένειες, είτε για λάτρεις της ευεξίας ή για επαγγελματίες που εργάζονται εξ αποστάσεως, οι κοινότητες αυτές προσφέρουν ένα προσωποποιημένο lifestyle. 
      Οι επώνυμες κατοικίες διατηρούν υψηλότερη αξία μεταπώλησης και επιτυγχάνουν καλύτερες αποδόσεις ενοικίασης, καθώς επωφελούνται από το κύρος και την επιχειρησιακή αριστεία του brand. Από το Ντουμπάι μέχρι το Πουκέτ και το Μπατούμι, τέτοιου είδους συνεργασίες δημιουργούν έναν νέο, παγκόσμιο «χρυσό κανόνα» στο luxury real estate.
      Σύμφωνα με μελέτη της Savills, το «brand premium» (η προσαύξηση τιμής λόγω της επωνυμίας) στην Ευρώπη το 2024 ήταν περίπου +29% σε σχέση με μη-branded κατοικίες. 
      Σύμφωνα με εκτιμήσεις  τα «branded residences» στην Ελλάδα η οποία εισέρχεται ενεργά στο διεθνές πεδίο των branded luxury κατοικιών — στοιχείο που ενισχύει την προσέλκυση διεθνών επενδυτών -θα αντιπροσωπεύουν περίπου 18% των ultra-luxury συναλλαγών έως το 2027, έναντι μόλις ~4% το 2022.
      Επιπλέον, πάνω από 1.000 κατοικίες υψηλού επιπέδου (βίλες, διαμερίσματα) είτε βρίσκονται σε φάση κατασκευής είτε έχουν ξεκινήσει έργο σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας — από Πύλο, Γλυφάδα, Ελληνικό, Ελούντα, Τζια, κ.ά. — για παράδοση μέσα στα επόμενα 3-6 χρόνια. 
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Μέσα στο καλοκαίρι του 2026 θέλει η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός, για το έργο θωράκισης της Αττικής έναντι της λειψυδρίας «Εύρυτος», προϋπολογισμού περίπου 535 εκατ. ευρώ.
      Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της ΕΥΔΑΠ το έργο θα ενισχύσει τον ταμιευτήρα του Ευήνου μέσω μερικής εκτροπής των ποταμών Κρικελλιώτη και Καρπενησιώτη και θα εξασφαλίσει την επάρκεια της Αττικής σε νερό για τα επόμενα τουλάχιστον 30 χρόνια.
      Δεδομένου ότι σύμφωνα με τις προβλέψεις, η περίοδος κατασκευής ενός τέτοιου έργου φτάνει τα 2,5 χρόνια, μπορεί να είναι έτοιμο το πρώτο εξάμηνο 2029, αν γίνει με τη διαδικασία της κατεπείγουσας ανάγκης.
      Πάντως η ΕΥΔΑΠ ετοιμάζει ήδη τα τεύχη για τις προμελέτες, με στόχο αυτές να ολοκληρωθούν τον Μάρτιο, προκειμένου η προκήρυξη για το μεγάλο έργο να γίνει μέσα στο προσεχές καλοκαίρι με τη μέθοδο της μελέτης-κατασκευής.
      Για τον τρόπο που θα χρηματοδοτηθεί το έργο, ο κ. Σαχίνης δεν έδωσε σαφείς απαντήσεις. Ανέφερε όμως ότι μία λύση θα ήταν να αναλάβει το κόστος η ίδια η ΕΥΔΑΠ και να το καλύψει μέσω μελλοντικών εσόδων. Το μεγάλο αυτό έργο παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα σύμφωνα με την ΕΥΔΑΠ όπως:
      Εξασφάλιση επαρκούς υδροδότησης του Λεκανοπεδίου Αθηνών με πλήρη δυναμικότητα 200 εκ. m3 / έτος Άριστης ποιότητας πόσιμο νερό Πλήρης αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών Μηδενικό κόστος λειτουργίας αφού η ενίσχυση του ταμιευτήρα Ευήνου γίνεται με βαρύτητα Πολύ μικρή περιβαλλοντική επιβάρυνση Σε περίπτωση που στο μέλλον επικρατήσουν ευμενείς κλιματικές συνθήκες, η πρόσθετη ποσότητα νερού θα μπορεί να:
      Χρησιμοποιηθεί για το πρασίνισμα της Αθήνας Χρησιμοποιηθεί για να ενίσχυση των υπόγειων υδροφορέων της Αττικής Διοχετευθεί από το ΕΥΣ για υδροδότηση νησιών Μείωση του ενεργειακού κόστους από την αποδέσμευση της λίμνης Υλίκης Σε ακραία ξηρασία η Ελλάδα
      Η κατασκευή του έργου είναι ζωτικής σημασίας καθώς σύμφωνα με τον επικεφαλής της ΕΥΔΑΠ Χάρη Σαχίνη, διανύουμε το δεύτερο πιο σημαντικό επεισόδιο έμμονης ξηρασίας των τελευταίων δεκαετιών. Στη χρονική κλίμακα της πρόσφατης τριετίας 2021-2024, καταγράφεται η πλέον δυσμενής τιμή -2,01 που υποδηλώνει ακραία ξηρασία ενώ η Ελλάδα κατατάσσεται στην 19η θέση στο κόσμο σε κίνδυνο λειψυδρίας, με την Αττική συγκεκριμένα να έχει βιώσει μειωμένα αποθέματα ταμιευτήρων 3 ακόμη φορές στην προηγούμενη 40ετία. Το 1990 μάλιστα εκπονήθηκε η μελέτη «Ενίσχυσης της Ύδρευσης Αθηνών για κάλυψη αναγκών έως το 2030» από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που οδήγησε το μεγάλο Έργο του Ευήνου.
      Δεκαετές επενδυτικό πλάνο 2,5 δισ. ευρώ
      Το έργο Εύρυτος εντάσσεται στο ευρύτερο 10ετές επενδυτικό πλάνο της ΕΥΔΑΠ με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2035, ύψους €2,5 δισ. για τον εκσυγχρονισμό υποδομών και υπηρεσιών της το οποίο αξιολογήθηκε θετικά από την ΕΤΕπ και είναι εναρμονισμένο με τις στρατηγικές προτεραιότητες της ΕΕ
      Το Επενδυτικό Σχέδιο των €2,5 δισ. περιλαμβάνει: Ύδρευση: €729 εκ. Αποχέτευση: €1,6 δισ. Ενεργειακή / ψηφιακή αναβάθμιση: €193 εκ. Τα € 293 εκ. εξ’ αυτών αφορούν στην αντιμετώπιση της λειψυδρίας μέσω εκσυγχρονισμού του δικτύου ύδρευσης Γεωγραφική επέκταση ΕΥΔΑΠ-ΕΥΑΘ
      Την ενοποίηση 14 περιφερειακών παρόχων σε Βοιωτία, Φωκίδα και Εύβοια, και άλλων 13 σε Θεσσαλονίκη και Χαλκιδική οι οποίοι θα απορροφηθούν από ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ αντίστοιχα, ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ώστε να δημιουργηθούν δύο ισχυροί πυλώνες στη διαχείριση του νερού — για την Αττική και τη Βόρεια Ελλάδα.
      Η ενοποίηση αυτή στοχεύει στη βελτίωση του συντονισμού, στην αντιμετώπιση των απωλειών και στη δημιουργία ενός ενιαίου συστήματος διαχείρισης ύδρευσης και άρδευσης.
      Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες της Ευρώπης που θα αντιμετωπίσουν υψηλό υδατικό στρες τα επόμενα χρόνια, γεγονός που καθιστά αναγκαίο τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου και τη βελτίωση των υπηρεσιών ύδρευσης, με τεχνική υποστήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοινώνει στοιχεία για τη δημογραφία των επιχειρήσεων στο σύνολο της χώρας και
      ειδικότερα για τις ενεργές επιχειρήσεις, για τις γεννήσεις επιχειρήσεων, για τους θανάτους επιχειρήσεων, για τις επιχειρήσεις
      υψηλής ανάπτυξης και για τις νεαρές επιχειρήσεις υψηλής ανάπτυξης (γαζέλες), για το έτος 2023.
      Το πλήθος των ενεργών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα στους τομείς της βιομηχανίας, των κατασκευών
      του εμπορίου και των υπηρεσιών2 ανήλθε σε 932.549 το έτος 2023, με τον αριθμό των γεννήσεων και των θανάτων επιχειρήσεων να διαμορφώνεται σε 78.754 και 31.628 αντίστοιχα (Γράφημα 1, Πίνακας 1).
      Ο αριθμός των απασχολουμένων ατόμων στον πληθυσμό των ενεργών επιχειρήσεων ανήλθε σε 3.488.231 άτομα, και στον
      πληθυσμό των γεννήσεων και των θανάτων επιχειρήσεων σε 158.849 και 46.050 αντίστοιχα (Πίνακας 2).
      Γράφημα 1: Πλήθος των ενεργών επιχειρήσεων, των γεννήσεων και των θανάτων επιχειρήσεων, για τα έτη 2021, 2022 και
      2023

      Στοιχεία των Ενεργών επιχειρήσεων, των Γεννήσεων επιχειρήσεων και των Θανάτων επιχειρήσεων, 2023
      (Πίνακες 1, 3)
      Από το σύνολο των 932.549 ενεργών επιχειρήσεων οι 697.484 επιχειρήσεις ήταν ατομικές, ενώ 574.264 δεν απασχολούσαν μισθωτούς.
      Οι τομείς με το μεγαλύτερο πλήθος ενεργών επιχειρήσεων ήταν το χονδρικό και λιανικό εμπόριο με 222.793 επιχειρήσεις, οι
      οποίες αποτελούν το 23,9% του συνόλου των ανωτέρω επιχειρήσεων, οι επαγγελματικές, επιστημονικές και τεχνικές
      δραστηριότητες με 161.222 επιχειρήσεις, οι οποίες αποτελούν το 17,3% και ακολουθούν οι δραστηριότητες υπηρεσιών
      παροχής καταλύματος και εστίασης με 108.413 επιχειρήσεις που αντιστοιχούν σε ποσοστό 11,6%.
      Από το σύνολο των 78.754 γεννήσεων επιχειρήσεων, οι 54.193 επιχειρήσεις ήταν ατομικές, ενώ 61.169 δεν απασχολούσαν
      μισθωτούς.
      Οι τομείς με το μεγαλύτερο πλήθος γεννήσεων επιχειρήσεων ήταν οι επαγγελματικές, επιστημονικές και τεχνικές
      δραστηριότητες με 14.693 επιχειρήσεις (18,7%), το χονδρικό και λιανικό εμπόριο με 13.001 επιχειρήσεις (16,5%) και
      ακολουθούν οι δραστηριότητες υπηρεσιών παροχής καταλύματος και εστίασης με 9.616 επιχειρήσεις (12,2%).
      Από το σύνολο των 31.628 θανάτων επιχειρήσεων, οι 28.998 ήταν ατομικές επιχειρήσεις και οι 25.047 δεν απασχολούσαν
      μισθωτούς.
      Οι τομείς με το μεγαλύτερο πλήθος θανάτων επιχειρήσεων ήταν το χονδρικό και λιανικό εμπόριο με 8.492 επιχειρήσεις
      (26,8%), οι δραστηριότητες υπηρεσιών παροχής καταλύματος και εστίασης με 5.371 επιχειρήσεις (17,0%) και οι
      επαγγελματικές, επιστημονικές και τεχνικές δραστηριότητες με 5.240 επιχειρήσεις (16,6%).
      1. ΕΝΕΡΓΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
      1.1. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών της επιχείρησης (Πίνακας 1)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος ενεργών επιχειρήσεων κατά
      Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών είναι:
      ▪ Χωρίς Μισθωτό: Επαγγελματικές, Επιστημονικές και Τεχνικές Δραστηριότητες, με 129.440 ενεργές επιχειρήσεις.
      ▪ 1-4 Μισθωτοί: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 83.439 ενεργές επιχειρήσεις.
      ▪ 5-9 Μισθωτοί: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 13.821 ενεργές επιχειρήσεις.
      ▪ 10 Μισθωτοί και περισσότεροι: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 16.246 ενεργές επιχειρήσεις.
      1.2. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά κατηγορία Νομικής Μορφής της επιχείρησης (Πίνακες 3, 4)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος ενεργών επιχειρήσεων κατά
      κατηγορία Νομικής Μορφής είναι:
      ▪ Ατομικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 160.298 ενεργές επιχειρήσεις και 285.744 απασχολούμενους.
      ▪ Κεφαλαιουχικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 22.071 ενεργές επιχειρήσεις και 344.753 απασχολούμενους.
      ▪ Προσωπικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 40.424 ενεργές επιχειρήσεις και 208.385 απασχολούμενους.
      2. ΓΕΝΝΗΣΕΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ
      2.1. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών της επιχείρησης (Πίνακας 1)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος γεννήσεων επιχειρήσεων
      κατά Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών είναι:
      ▪ Χωρίς Μισθωτό: Επαγγελματικές, Επιστημονικές και Τεχνικές Δραστηριότητες, με 13.767 γεννήσεις επιχειρήσεων.
      ▪ 1-4 Μισθωτοί: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 3.591 γεννήσεις επιχειρήσεων.
      ▪ 5-9 Μισθωτοί: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 1.130 γεννήσεις επιχειρήσεων.
      ▪ 10 Μισθωτοί και περισσότεροι: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 1.002 γεννήσεις επιχειρήσεων.
      2.2. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά κατηγορία Νομικής Μορφής της επιχείρησης (Πίνακες 3, 4)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος γεννήσεων επιχειρήσεων
      κατά κατηγορία Νομικής Μορφής είναι:
      ▪ Ατομικές επιχειρήσεις: Επαγγελματικές, Επιστημονικές και Τεχνικές Δραστηριότητες, με 11.849 γεννήσεις επιχειρήσεων και 11.023 απασχολούμενους.
      ▪ Κεφαλαιουχικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 1.856 γεννήσεις επιχειρήσεων και 7.328 απασχολούμενους.
      ▪ Προσωπικές επιχειρήσεις: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 2.787
      γεννήσεις επιχειρήσεων και 21.845 απασχολούμενους.
      3. ΘΑΝΑΤΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ
      3.1. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών της επιχείρησης (Πίνακας 1)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος θανάτων επιχειρήσεων κατά
      Τάξη Μεγέθους του Αριθμού των Μισθωτών είναι:
      ▪ Χωρίς Μισθωτό: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 6.599 θανάτους επιχειρήσεων.
      ▪ 1-4 Μισθωτοί: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 1.792 θανάτους επιχειρήσεων.
      ▪ 5-9 Μισθωτοί: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 319 θανάτους επιχειρήσεων.
      ▪ 10 Μισθωτοί και περισσότεροι: Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 179 θανάτους επιχειρήσεων.
      3.2. Τομείς Οικονομικής Δραστηριότητας κατά κατηγορία Νομικής Μορφής της επιχείρησης (Πίνακες 3, 4)
      Οι τομείς οικονομικής δραστηριότητας στους οποίους καταγράφηκε το μεγαλύτερο πλήθος θανάτων επιχειρήσεων κατά κατηγορία Νομικής Μορφής είναι:
      ▪ Ατομικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 7.606 θανάτους επιχειρήσεων και 8.775 απασχολούμενους.
      ▪ Κεφαλαιουχικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 119 θανάτους επιχειρήσεων και 413 απασχολούμενους.
      ▪ Προσωπικές επιχειρήσεις: Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο, Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 767 θανάτους επιχειρήσεων και 1.871 απασχολούμενους.

      4. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΝΕΑΡΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ (ΓΑΖΕΛΕΣ) (Πίνακας 5)
      Ως επιχειρήσεις υψηλής ανάπτυξης για το έτος 2023 προσδιορίζονται αυτές που απασχολούσαν 10 μισθωτούς κατά το
      έτος 2020 και είχαν μέση ετήσια αύξηση του αριθμού των μισθωτών άνω του 10% ετησίως, για την περίοδο 2020 - 2023.
      Ο αριθμός των επιχειρήσεων υψηλής ανάπτυξης, το 2023 ανήλθε σε 7.995 επιχειρήσεις με 520.334 μισθωτούς.
      Το μεγαλύτερο πλήθος των επιχειρήσεων με υψηλό ρυθμό ανάπτυξης καταγράφηκε στον τομέα Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 3.009 επιχειρήσεις, οι οποίες αποτελούν το 37,6% του συνόλου των ανωτέρω επιχειρήσεων και 162.322 μισθωτούς, με τους τομείς του Χονδρικού και Λιανικού Εμπορίου, Επισκευής Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 1.516 επιχειρήσεις (19,0%) και 83.012 μισθωτούς και της Μεταποίησης με 984 επιχειρήσεις (12,3%) και 64.132 μισθωτούς, να ακολουθούν.
      Ως νεαρές επιχειρήσεις υψηλής ανάπτυξης (γαζέλες) για το έτος 2023 προσδιορίζονται οι επιχειρήσεις που είχαν συσταθεί εντός του 2018 ή 2019, απασχολούσαν 10 μισθωτούς κατά το έτος 2020 και είχαν μέση ετήσια αύξηση του αριθμού των μισθωτών άνω του 10% ετησίως, για την περίοδο 2020 - 2023.
      Ο αριθμός των νεαρών επιχειρήσεων υψηλής ανάπτυξης, το 2023 ανήλθε σε 875 επιχειρήσεις με 40.226 μισθωτούς.
      Το μεγαλύτερο πλήθος των νεαρών επιχειρήσεων με υψηλό ρυθμό ανάπτυξης (γαζέλες) καταγράφηκε στον τομέα
      Δραστηριότητες Υπηρεσιών Παροχής Καταλύματος και Υπηρεσιών Εστίασης, με 428 επιχειρήσεις, οι οποίες αποτελούν
      το 48,9% του συνόλου των ανωτέρω επιχειρήσεων και 15.337 μισθωτούς, με τον τομέα Χονδρικό και Λιανικό Εμπόριο,
      Επισκευή Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών, με 100 επιχειρήσεις (11,4%) και 4.309 μισθωτούς και τον τομέα
      Διοικητικές και Υποστηρικτικές Δραστηριότητες με 50 επιχειρήσεις (5,7%) και 5.467 μισθωτούς, να ακολουθούν.
      5. ΕΝΕΡΓΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ, ΓΕΝΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑΝΑΤΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ (Πίνακας 6)
      Οι Περιφέρειες στις οποίες καταγράφηκε το μεγαλύτερο ποσοστό ενεργών επιχειρήσεων είναι:
      • Περιφέρεια Αττικής, 39,02%.
      • Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, 16,01%.
      Οι Περιφέρειες στις οποίες καταγράφηκε το μεγαλύτερο ποσοστό γεννήσεων επιχειρήσεων προς το πλήθος των ενεργών επιχειρήσεων της ίδιας Περιφέρειας είναι:
      • Περιφέρεια Αττικής, 9,44%.
      • Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, 8,60%.
      Οι Περιφέρειες στις οποίες καταγράφηκε το μεγαλύτερο ποσοστό θανάτων επιχειρήσεων προς το πλήθος των ενεργών
      επιχειρήσεων της ίδιας Περιφέρειας είναι:
      • Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, 4,70%.
      • Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, 4,42%.
      Οι Περιφέρειες στις οποίες καταγράφηκε το μεγαλύτερο ποσοστό επιχειρήσεων υψηλής ανάπτυξης προς το πλήθος των
      ενεργών επιχειρήσεων της ίδιας Περιφέρειας είναι:
      • Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, 1,42%.
      • Περιφέρεια Κρήτης, 1,27%.


      Δείτε αναλυτικά την έκθεση εδώ: https://www.statistics.gr/documents/20181/170b0618-f05c-4ab0-9056-31e217b92a7b
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Οι ηλεκτρονικές συσκευές που χρησιμοποιούμε καθημερινά θα γίνουν ενεργειακά αποδοτικότερες, λιγότερο επιβλαβείς για το περιβάλλον και πιο φιλικές για τον καταναλωτή, μετά την επικαιροποίηση από την Επιτροπή των απαιτήσεων οικολογικού σχεδιασμού για τα εξωτερικά τροφοδοτικά που εγκρίθηκαν. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για να μεταβούμε σε έναν κοινό φορτιστή για τις ηλεκτρονικές συσκευές.
      Οι νέοι αυτοί κανόνες θα θεσπίζουν αυστηρότερα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης και ευρύτερη διαλειτουργικότητα (π.χ. υποχρεωτικές θύρες USB-C σε όλους τους φορτιστές USB) για συσκευές όπως οι φορητοί υπολογιστές, τα έξυπνα τηλέφωνα, τα ασύρματα ρούτερ και οι οθόνες υπολογιστών. Οι αλλαγές αναμένεται να μειώσουν κατά περίπου 3% την ετήσια κατανάλωση ενέργειας του κύκλου ζωής των εξωτερικών τροφοδοτικών έως το 2035, αλλά και να περιορίσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 9% και τις εκπομπές ρύπων κατά 13%. Για τους καταναλωτές, αυτό σημαίνει εν δυνάμει εξοικονόμηση περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως.
      Επίσης, ένα νέο λογότυπο «Κοινός φορτιστής της ΕΕ» θα βοηθά τους καταναλωτές να αναγνωρίζουν τις συμβατές συσκευές και να παίρνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις. Η πρωτοβουλία αυτή βασίζεται σε προηγούμενες προσπάθειες για την τυποποίηση των θυρών φόρτισης και των τεχνολογιών για τις ηλεκτρονικές συσκευές, στο πλαίσιο της αναθεωρημένης οδηγίας για τον ραδιοεξοπλισμό. Οι κανόνες θα τεθούν σε ισχύ έως το τέλος του 2028, και άρα οι κατασκευαστές θα έχουν στη διάθεσή τους τρία έτη για να προετοιμαστούν και να συμμορφωθούν με τις αλλαγές. 
      Ο Επίτροπος Ενέργειας και Στέγασης Νταν Γιέρενσεν δήλωσε σχετικά: «Η υιοθέτηση κοινών φορτιστών για τα έξυπνα τηλέφωνα, τους φορητούς υπολογιστές και άλλες συσκευές που χρησιμοποιούμε καθημερινά είναι μια έξυπνη κίνηση που δίνει προτεραιότητα στους καταναλωτές, μειώνοντας παράλληλα τη σπατάλη ενέργειας και τις εκπομπές αερίων. Η πρακτική αλλαγή που θεσπίζουμε σήμερα για τα εξωτερικά τροφοδοτικά θα βοηθήσει τους Ευρωπαίους να εξοικονομούν χρήματα μειώνοντας παράλληλα τις περιβαλλοντικές μας επιπτώσεις, ενώ αποδεικνύει ότι η καινοτομία μπορεί να είναι παράγοντας προόδου αλλά και υπευθυνότητας. Με την πρωτοβουλία αυτή, η ΕΕ επιδιώκει να διαμορφώσει ένα μέλλον όπου η τεχνολογία θα λειτουργεί προς όφελος όλων των ανθρώπων, αλλά και του πλανήτη.»
      Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Δείτε περισσότερα για τις 14 πιο πρόσφατες νέες ξενοδοχειακές επενδύσεις στις Κυκλάδες, που πήραν το “πράσινο φως”, σύμφωνα με στοιχεία που συνέλεξε το bizness.gr:
      Επένδυση σε νέο ξενοδοχείο εγκρίθηκε στη Μήλο. Αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 31 δωματίων και 99 κλινών. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 8,5 περίπου στρεμμάτων, επί της επαρχιακής οδού Τριοβάσαλλου – Πολλωνίων, στην περιοχή Βόλια – Παρασπόρος, στη Μήλο και έχει ήδη λάβει τη σχετική οικοδομική άδεια από την ΥΔΟΜ του Δήμου Μήλου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” δόθηκε σε έργο για νέο ξενοδοχείο στη Μήλο, μετά την έγκρισή του από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Μήλου, για την ανέγερση νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 23 δωματίων / 46 κλινών, με κολυμβητικές δεξαμενές και υπόγεια. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 43,6 στρεμμάτων, στην θέση Πάχαινα – Άγιος Κωνσταντίνος, στη Μήλο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο στη Νάξο. Πρόκειται για τη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων με υπόγειο και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 5,4 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Πολύχνη Σαγκρίου, στη Νάξο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Στα σκαριά” βρίσκεται επένδυση για νέο ξενοδοχείο στα Κουφονήσια, για τη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 5 αστέρων, δυναμικότητας 29 δωματίων και 58 κλινών, με υπόγεια και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο 5άστερο ξενοδοχείο θα ανεγερθεί σε έκταση 2 περίπου στρεμμάτων, στον οικισμό Αγ. Γεωργίου, στα Κουφονήσια. Για το έργο έχει ήδη εκδοθεί η σχετική προέγκριση οικοδομικής άδειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Νάξου και Μικρών Κυκλάδων. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” έλαβε νέο έργο επέκτασης ξενοδοχείου στη Φολέγανδρο. Το έργο αφορά στην προσθήκη κατ’ επέκταση σε υφιστάμενο ξενοδοχείο Γ’ τάξης, το οποίο θα αναπτυχθεί σε ακίνητο που βρίσκεται σε έκταση 1,61 περίπου στρεμμάτων, στην περιοχή “Σχισμάδα”, στην Χώρα Φολεγάνδρου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Προχωρά έργο για νέο ξενοδοχείο στα Κουφονήσια. Πρόκειται για την αλλαγή χρήσης κτιρίων Α-Β σε ξενοδοχείο 3 αστέρων και στην επέκταση αυτού. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε ακίνητα που βρίσκονται σε έκταση 4 στρεμμάτων, στα Κουφονήσια. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Δρομολογείται επένδυση για νέο ξενοδοχείο στη Μύκονο. Αφορά στην ανέγερση διωρόφου νέου ξενοδοχείου 2 αστέρων, με υπόγειο. Μετά την προέγκριση της οικοδομικής άδειας από την ΥΔΟΜ του Δήμου Μυκόνου, το ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 1,00 περίπου στρέμματος στην θέση “Μαντού – Κουκουλού” Άνω Μεράς, στη Μύκονο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Νέο έργο για ξενοδοχείο δρομολογείται στη Μύκονο. Το έργο αφορά στη δημιουργία νέου διώροφου ξενοδοχείου 2 αστέρων με υπόγειο και στην αλλαγή χρήσης υπάρχουσας ισόγειας οικοδομής με υπόγειο, από κατοικία σε ξενοδοχείο -και θα αναπτυχθεί σε οικόπεδο επιφανείας 924 τ.μ., στην περιοχή “Κουκουλού” Άνω Μεράς, στη Μύκονο. Για το έργο έχει ήδη εκδοθεί η σχετική προέγκριση οικοδομικής άδειας από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Μυκόνου. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Στα σκαριά” βρίσκεται έργο για νέο ξενοδοχείο στη Νάξο, που αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 3 αστέρων, με εμβαδό δόμησης 197,99 τ.μ. Το νέο ξενοδοχείο θα υλοποιηθεί σε έκταση 4,6 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Άγιος Νεκτάριος, στη Νάξο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο στn Νάξο. Σε έκταση 1,3 περίπου στρεμμάτων στην θέση “Γουνάρισσα”, στην Χώρα Νάξου, πρόκειται να ανεγερθεί νέα διώροφη οικοδομή με υπόγειο, που θα χρησιμοποιηθεί ως ξενοδοχείο 2 αστέρων. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Νέα ξενοδοχειακή επένδυση δρομολογείται στην Πάρο, η οποία προεγκρίθηκε από την ΥΔΟΜ του Δήμου Πάρου. Το έργο αφορά στην ανέγερση νέου ξενοδοχείου 4 αστέρων με κολυμβητική δεξαμενή, υπόγειο, ισόγεια δωμάτια και διώροφα διαμερίσματα, το οποίο θα αναπτυχθεί σε έκταση 25,9 περίπου στρεμμάτων στην περιοχή Μάρπησσα, στην Πάρο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. “Πράσινο φως” σε επένδυση για νέο ξενοδοχείο 4 αστέρων στην Πάρο. Το έργο αφορά στη δημιουργία νέου ξενοδοχείου 4 αστέρων με υπόγεια και κολυμβητική δεξαμενή, και έλαβε τη σχετική οικοδομική άδεια από την Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Πάρου. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 2,11 περίπου στρεμμάτων, στην περιοχή Πίσω Λιβάδι Μάρπησσας, στην Πάρο. Δρομολογείται έργο για νέο ξενοδοχείο στην Σαντορίνη. Πρόκειται για την ανέγερση νέου διώροφου ξενοδοχείου με 2 υπόγεια, σε οικόπεδο 676 τ.μ., στην περιοχή Φηρά Σαντορίνης. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ. Εγκρίθηκε έργο για νέο ξενοδοχείο 4 αστέρων στη Σύρο. Η εξασφάλιση της οικοδομικής άδειας από την ΥΔΟΜ του Δήμου Σύρου-Ερμούπολης οδηγεί στην ανέγερση 4άστερου ξενοδοχείου επιπλωμένων διαμερισμάτων με spa, υπόγειες αποθήκες και κολυμβητικές δεξαμενές. Το νέο ξενοδοχείο θα αναπτυχθεί σε έκταση 4,12 στρεμμάτων στην περιοχή Τρία Λαγγόνια – Ποσειδωνία, στη Σύρο. Δείτε περισσότερα για το έργο εδώ.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Τα έργα που  έχουν εγκριθεί περιβαλλοντικά  πήραν το «πράσινο φως» για την κατασκευή και λειτουργία τους πλέον ως ένα μεγάλο ενιαίο έργο -Πρόκειται για ένα φωτοβολταϊκό πάρκο  συνολικής ισχύος 212,867 MW (από 236,731 MW αρχικώς) το οποίο αποτελείται από 9 φωτοβολταϊκούς σταθμούς
      Την ίδια ώρα που διάφοροι επενδυτές προσπαθούν να περάσουν κάτω από το ραντάρ του περιβαλλοντικού ελέγχου, η M Renewables του ομίλου Metlen ακολουθεί τελείως διαφορετικό δρόμο. Ειδικότερα, μόλις χθες εγκρίθηκε από την αρμόδια Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ)  η τροποποίηση και κωδικοποίηση των περιβαλλοντικών όρων σειράς έργων από το χαρτοφυλάκιο της Εγνατίας που είχε εξαγοραστεί παλαιότερα. 
      Έτσι, τα έργα που  έχουν εγκριθεί περιβαλλοντικά πήραν το «πράσινο φως» για την κατασκευή και λειτουργία τους πλέον ως ένα μεγάλο ενιαίο έργο. 
      Ειδικότερα, πρόκειται για ένα φωτοβολταϊκό πάρκο συνολικής ισχύος 212,867 MW (από 236,731 MW αρχικώς) το οποίο αποτελείται από 9 φωτοβολταϊκούς σταθμούς. 
      Πρόκειται για έργα 11,27 MW «Μπαλλαίικα 1», 17,82 MW «Μπαλλαίικα 6», 3,229 MW «Μπαλλαίικα 7», 39,958 MW «Μπαλλαίικα 8», 30,724 MW «Μπαλλαίικα 9», 24,054 MW «Μπαλλαίικα 13»,  39,183 MW «Μπαλλαίικα 15», 17,654 MW «Μπαλλαίικα 29» και 28,975 MW «Μπαλλαίικα 38» τα οποία βρίσκονται  στους Δήμους Χαλκηδόνος και Ωραιοκάστρου, στην περιφερειακή ενότητα  Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και ανήκουν στην εταιρεία «ΕΓΝΑΤΙΑ ΕΚ.Α. ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Α.Ε.».
      Στο έργο περιλαμβάνεται και ένα Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης 33/400 kV καθώς και μια  εναέρια Γραμμή Μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 400 kV. Η  διασύνδεση του έργου με το Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) θα γίνει μέσω υπόγειων γραμμών μέσης τάσης (ΜΤ) 33KV μήκους περίπου 30 χλμ,, από το Φωτοβολταϊκό  Σταθμό  Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας  στο ΚΥΤ «Μπαλαίικα» 33/400 kV, και  μέσω εναέριας Γραμμής Μεταφοράς  400kV μήκους περίπου 7.554 χλμ., από το ΚΥΤ «Μπαλαίικα» 33/400 kV στο υφιστάμενο σύστημα «ΚΥΤ Θεσσαλονίκης – ΚΥT Λαγκαδά». 
      Υποδομές και σταθμός
      Για την πρόσβαση στη θέση του έργου θα χρησιμοποιηθεί το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Καμία νέα διάνοιξη δρόμου και άλλων έργων υποδομής δεν θα απαιτηθούν. Όσον αφορά στο οδικό δίκτυο περιμετρικά των γεωτεμαχίων τα οποία οριοθετούν την περιοχή επέμβασης, υφίστανται ήδη χωματόδρομοι, αγροτικές οδοί μεταβλητού πλάτους καθώς και ασφαλτοστρωμένο πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο, το οποίο εν συνεχεία συνδέεται με το εθνικό οδικό δίκτυο. Η υπάρχουσα υποδομή θα εξυπηρετεί πλήρως το έργο και δεν απαιτούνται επιπλέον παρεμβάσεις, άρα δεν θα υπάρξει περιβαλλοντική επιβάρυνση.
      Συνοπτικά, ο φωτοβολταϊκός σταθμός θα αποτελείται από τα παρακάτω βασικά μέρη:
      345.044 φωτοβολταϊκά πλαίσια. 44 αντιστροφείς στοιχειοσειράς DC/AC (String Invertes). Βάσεις στήριξης φωτοβολταϊκών πλαισίων. 44  Μετασχηματιστές ανύψωσης τάσης ΧΤ/ΜΤ. 44 Ενιαία (compact) προπαρασκευασμένα συγκροτήματα Οικίσκων – Σταθμών Παραγωγής (συγκροτήματα Πεδίων ΧΤ / Μετασχηματιστών ΜΤ / Πεδίων ΜΤ). Γειώσεις και καλώδια DC (συνεχούς ρεύματος)  και AC (εναλλασσόμενου ρεύματος). 8 Τερματικοί Σταθμοί MT εντός ορίων γηπέδων του έργου. Κατασκευή έργων οδικής διασύνδεσης τα οποία περιλαμβάνουν την κατασκευή εσωτερικών διαδρόμων προσπέλασης της εγκατάστασης. Εγκατάσταση συστήματος γείωσης για όλους τους σκοπούς (λειτουργίας, προστασίας από σφάλματα και αντικεραυνικής προστασίας). Κατασκευή περίφραξης του έργου. Εκσκαφή ορυγμάτων για καλώδια και γειώσεις. Επανεπίχωση ορυγμάτων με υλικά λατομείου και προϊόντων εκσκαφής. Επίσης, τα έργα περιλαμβάνονται εγκαταστάσεις σύστηματος ασφαλείας και φύλαξης, συνοδά έργα ηλεκτρικής διασύνδεσης του πάρκου  κ.ά. 
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η βασική είδηση και -για να είμαστε ξεκάθαροι- είναι πως το πλαίσιο για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνη/ντίζελ) και φυσικά τα υβριδικά, δεν αλλάζει άμεσα για τα νέα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν ή θα κυκλοφορήσουν εντός των επόμενων ετών — και ότι οι καταναλωτές σήμερα δεν χρειάζεται να αισθάνονται πως «επενδύουν σε τεχνολογία που καταδικάζεται».
      Τι ισχύει σήμερα σε επίπεδο ευρωπαϊκής πολιτικής
      Το πλαίσιο της European Commission προβλέπει ότι, για τα νέα οχήματα επιβατικά και van που θα κυκλοφορούν από το 2035 και μετά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ο στόχος είναι «0 g CO₂/χλμ», δηλαδή μηδενικές εκπομπές νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
      Παράλληλα, όμως, ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας – μέσω της ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) – υπογραμμίζει πως οι στόχοι του 2030-2035 είναι σήμερα «μη ρεαλιστικοί» υπό τις παρούσες συνθήκες αγοράς, υποδομών, ενεργειακού κόστους και εφοδιαστικής αλυσίδας. Η ACEA καλωσόρισε κάποια «ευελιξία» στα πλαίσια των κανονισμών CO₂, κάνοντας λόγο για αναγκαία «μεσοπρόθεσμα μέτρα» και «μακροχρόνια στρατηγική».
      Την ίδια στιγμή η Κομισιόν έχει δεσμευτεί να πραγματοποιήσει αναθεώρηση του πλαισίου, με ειδική έμφαση στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (van) και στην τεχνολογική ουδετερότητα.
      Τι σημαίνει αυτό για τους αγοραστές βενζίνης, ντίζελ, υβριδικών σήμερα
      – Για όποιον αγοράζει νέο αυτοκίνητο σήμερα με κινητήρα βενζίνης ή diesel, δεν υπάρχει κανένα νομικό ζήτημα τύπου «απαγορεύεται η χρήση του μετά το 2035». Η απαγόρευση αφορά μόνο την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από εκείνη την ημερομηνία και μετά δηλαδή 1.1.2035 (και εφόσον δε δοθεί παράταση).

      – Στους κατόχους των νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες δεν προβλέπεται να επιβληθούν «χαράτσια», περιορισμοί κυκλοφορίας ή πρόσθετη φορολόγηση αποκλειστικά επειδή το όχημα είναι βενζίνης/ντίζελ.

      – Το πραγματικό ζήτημα ενδέχεται να αφορά τον «παλιό» στόλο: οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης που είναι ηλικίας από 10 χρόνια και πάνω, ή που δεν πληρούν τις νεότερες εκπομπές/ προδιαγραφές, κινδυνεύουν από περαιτέρω ρυθμίσεις εκπομπών, χαράτσια, περιορισμούς κυκλοφορίας σε ζώνες χαμηλών εκπομπών (στυλ δακτύλιος κλπ.) .

      Συνεπώς, για τον καταναλωτή σήμερα η επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου βενζίνης, diesel ή υβριδικού παραμένει απολύτως ασφαλής από πλευράς νομοθετικού πλαισίου σε σχέση με το 2035, αρκεί το αυτοκίνητο να είναι σύγχρονης τεχνολογίας και να τηρεί τις ισχύουσες εκπομπές/προδιαγραφές.
      Τι έρχεται από εδώ και στο εξής
      – Η ACEA και οι υπόλοιποι φορείς ζητούν περαιτέρω «ευελιξία» στην εφαρμογή των στόχων CO₂ για τα έτη 2030-2035, με πιο μετρημένα βήματα, τεχνολογική ουδετερότητα (όχι μόνο BEV) και περαιτέρω κίνητρα στη ζήτηση

      – Ειδικότερα, εξετάζονται χρονικά «παράθυρα» για ενδιάμεσους στόχους, κίνητρα για αγορά μικρών EV, και ενισχυμένη ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη μετάβαση.

      – Στην Ελλάδα, όπως και σε άλλες χώρες της Ε.Ε., αναμένεται να υπάρξουν εθνικές πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν την ηλεκτροκίνηση, αλλά και θα αφορούν την ανανέωση του «παλιού» στόλου κινητήρων εσωτερικής καύσης – κάτι που σημαίνει ότι οι κινητήρες βενζίνης/ντίζελ που κυκλοφορούν λίγο-πολύ «σύγχρονα» θα έχουν ζωή ακόμη.

      – Τέλος, αν και το 2035 παραμένει η «σημείωση καμπής» για την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η συζήτηση για το πλαίσιο συνεχίζεται και η όποια αναθεώρηση μπορεί να επηρεάσει χρόνους εφαρμογής, τεχνολογικούς όρους ή δυνατότητες (π.χ. χρήση e-fuels, υβριδικών λύσεων).
      Πρακτικά για την Ελλάδα
      Για τον Έλληνα υποψήφιο αγοραστή αυτοκινήτου σήμερα, το μήνυμα είναι σαφές: αν επιλέξει ένα νέο αυτοκίνητο με σύγχρονη τεχνολογία βενζίνης ή diesel, μπορεί να το κάνει χωρίς να θεωρεί πως «επενδύει σε τεχνολογία που καταργείται το 2035». Ο χρόνος αυτός (2035) αφορά την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την ημερομηνία (και μετά)- όχι την κυκλοφορία ή χρήση καθιερωμένων σύγχρονων μοντέλων σήμερα.
      Επίσης, αν διατηρεί ή αγοράζει «παλιότερο» αυτοκίνητο (π.χ. 10 ετών ή άνω) με κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ, τότε καλό είναι να ενημερώνεται για πιθανούς μελλοντικούς περιορισμούς, τέλη ή φορολογικές πρωτοβουλίες που ενδεχομένως στοχεύουν στην απόσυρσή του ή περιορισμό της χρήσης του.
      Για τις εταιρικές αγορές, τα επαγγελματικά οχήματα (van) και τους στόλους, η μετάβαση σε καθαρές τεχνολογίες θα γίνεται σταδιακά, με έμφαση σε υβριδικά/plug-in/EV, αλλά η συμβατική τεχνολογία δεν «καταργείται» άμεσα.
      Συμπέρασμα
      Η αυτοκίνητη αγορά στην Ευρώπη διανύει περίοδο μετασχηματισμού. Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί στρατηγική κατεύθυνση. Όμως οι κινητήρες βενζίνης και diesel δεν παύουν να υπάρχουν από σήμερα ούτε πρέπει να θεωρούνται λάθος επιλογή. Το κρίσιμο στοιχείο είναι η σύγχρονη τεχνολογική κατάσταση του οχήματος, η συμμόρφωση με προδιαγραφές εκπομπών και η επίγνωση για τους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων που θα βρεθούν προ εκπλήξεων από την Ευρωπαϊκή Ενωση, η οποία έχει ήδη αφήσει ξεκάθαρα υπονοούμενα πως θα βάλει δραστικά αντικίνητρα χρήσης παλαιών αυτοκινήτων. Αυτό όταν εφαρμοστεί θα σημάνει και τον μηδενισμό της όποιας αξίας έχουν αυτα τα αυτοκίνητα σήμερα.
      Με άλλα λόγια, οι καταναλωτές σήμερα μπορούν άφοβα να επιλέγουν βενζίνη, πετρέλαιο ή υβριδικό για νέο αυτοκίνητο, γνωρίζοντας πως η χρήση τους δεν θα επηρεαστεί καθόλου από την απαγόρευση της πώλησης νέων -τέτοιων- αυτοκινήτων από το 2035 και μετά. Το «στοίχημα» για τις εποχές που έρχονται αφορά κυρίως τις πολιτικές ανανέωσης του στόλου, τις υποδομές φόρτισης και τις τεχνολογίες που θα κυριαρχήσουν από εκεί και μετά.
      Περισσότερα...

      1

    • Engineer

      Μία νέα πιλοτική πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της ανεξέλεγκτης απόρριψης με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης και δορυφορικών εικόνων ξεκίνησε στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς έναν πιο «έξυπνο» περιβαλλοντικό σχεδιασμό. Το έργο, που υλοποιείται από την PERIOPSIS, μια κυπριακή startup, εισάγει την υπηρεσία DumpMapper στους δήμους Καβάλας, Νάουσας, Ωραιοκάστρου, Πέλλας, Χερσονήσου, Ρεθύμνου, Καλαμάτας και Ναυπλίου.
      Σκοπός του πιλοτικού έργου είναι να βοηθήσει τις τοπικές αρχές να εντοπίζουν, να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται σημεία παράνομης απόρριψης στα διοικητικά τους όρια. Αξιοποιώντας δορυφορικά δεδομένα υψηλής ανάλυσης και προηγμένα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης, το DumpMapper εντοπίζει αυτόματα περιοχές όπου παρατηρείται ανεξέλεγκτη απόρριψη. Η υπηρεσία εντοπίζει και παρέχει τα σημεία μέσω μιας διαδικτυακής πλατφόρμας, που επιτρέπει την διαχείριση, τον συντονισμό και την παρακολούθηση της διαδικασίας καθαρισμού από τα αρμόδια τμήματα και το προσωπικό τους.

      Η ανεξέλεγκτη απόρριψη αποτελεί διαχρονικό περιβαλλοντικό πρόβλημα σε πολλές περιοχές της Ελλάδας, ιδίως σε απομονωμένα ή δύσβατα σημεία. Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία, η PERIOPSIS και οι συμμετέχοντες δήμοι επιδιώκουν να υιοθετήσουν μια προσέγγιση βασισμένη σε δεδομένα, που θα επιτρέπει τον έγκαιρο εντοπισμό, την ταχύτερη αντιμετώπιση και τον σχεδιασμό πιο αποτελεσματικών πολιτικών διαχείρισης απορριμμάτων.
      Το πιλοτικό έργο θα υλοποιηθεί τους επόμενους μήνες, αναλύοντας τόσο αστικές όσο και αγροτικές περιοχές, με στόχο την αποτύπωση της έκτασης και της φύσης του προβλήματος της παράνομης διάθεσης αποβλήτων στους συμμετέχοντες δήμους. Τα αποτελέσματα του έργου θα αξιοποιηθούν για τη διαμόρφωση στρατηγικών διαχείρισης απορριμμάτων σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο και θα συμβάλουν στον ψηφιακό μετασχηματισμό των περιβαλλοντικών υπηρεσιών της χώρας.
      Μετά την επιτυχία αντίστοιχου έργου στην Κύπρο, όπου το DumpMapper εντόπισε περισσότερα από 800 σημεία παράνομης απόρριψης μέσα σε λίγους μήνες, το ελληνικό πιλοτικό πρόγραμμα σηματοδοτεί το επόμενο βήμα για την αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης και των δορυφορικών τεχνολογιών στην αντιμετώπιση περιβαλλοντικών προκλήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
      Η πρωτοβουλία υποστηρίζει τους δήμους στη μετάβασή τους προς εξάλειψη των αποβλήτων, και ευθυγραμμίζεται άμεσα με την Πράσινη Συμφωνία και τις φιλοδοξίες της ΕΕ για μηδενικά απόβλητα με ορόσημο το 2030. Η πρωτοβουλία αναδεικνύει τις δυνατότητες των αναδυόμενων τεχνολογιών να βοηθήσουν τους δήμους στην προστασία του περιβάλλοντος, τη βελτίωση της δημόσιας υγείας και την προώθηση καθαρότερων, πιο βιώσιμων κοινοτήτων μέσω της καινοτομίας και της συνεργασίας μεταξύ του δημόσιου τομέα και των παρόχων τεχνολογίας.
      Σχετικά με την PERIOPSIS
      Η PERIOPSIS είναι μια κυπριακή νεοφυής τεχνολογική επιχείρηση που ειδικεύεται σε λύσεις γεωχωρικής ανάλυσης, τεχνητής νοημοσύνης και περιβαλλοντικής παρακολούθησης με τη χρήση δορυφορικών εικόνων. Η κύρια υπηρεσία της εταιρείας, DumpMapper, συνδυάζει δορυφορικές εικόνες με αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης για τον εντοπισμό, τη χαρτογράφηση και την παρακολούθηση τοποθεσιών παράνομων απορρίψεων. Η PERIOPSIS συνεργάζεται με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς για την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων βάσει δεδομένων και της χάραξης περιβαλλοντικής πολιτικής. Η PERIOPSIS αποτελεί spin-off εταιρεία του Κέντρου Αριστείας CYENS που εδράζεται στη Λευκωσία.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σε μια πιο ώριμη και συντονισμένη φάση φαίνεται πως περνά η ελληνική αγορά ακινήτων, καθώς είναι το σταθερό ενδιαφέρον από επενδυτές με αυξανόμενη εμπιστοσύνη και σαφέστερη κατεύθυνση προς τη βιώσιμη ανάπτυξη. Παρά τις διαχρονικές προκλήσεις, στη νομοθεσία, τη στέγαση και την επάρκεια ανθρώπινου δυναμικού– το κλίμα εμφανίζεται σταθερό. Τα συμπεράσματα αυτά προέκυψαν μέσα από τις εργασίες της εφετινής Prodexpo 2025, όπου στελέχη, θεσμικοί και εκπρόσωποι της αγοράς συμφώνησαν ότι η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα περίοδο ωριμότητας και μετασχηματισμού.
      Οι τοποθετήσεις υψηλόβαθμων στελεχών του κλάδου ανέδειξαν μια αγορά σε μετάβαση, με ισχυρό ενδιαφέρον από επενδυτές, αλλά και με εμποδίων που παραμένουν, από τη νομοθεσία και τη φορολογία έως τις ελλείψεις υποδομών και την ανάγκη προσαρμογής στην πράσινη και τεχνολογική εποχή. Μέσα από τις συζητήσεις, προέκυψαν δέκα κοινοί άξονες, που αποτυπώνουν τη νέα φάση ωρίμανσης του ελληνικού real estate.
      Η  βιωσιμότητα και η τεχνητή νοημοσύνη
      Πρώτο και κυριότερο, η βιωσιμότητα και η τεχνητή νοημοσύνη έχουν πάψει να είναι συμπληρωματικά εργαλεία και αναδεικνύονται πλέον σε θεμελιώδεις σταθερές του κλάδου. Η βιωσιμότητα αναγνωρίζεται ως βασικό εργαλείο ανάπτυξης και υπεραξίας, ενώ η Τεχνητή Νοημοσύνη συμβάλλει ήδη στη βελτίωση της λειτουργίας, της συντήρησης και της ενεργειακής αποδοτικότητας των ακινήτων. Οι νέες τεχνολογίες αλλάζουν ριζικά τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται, λειτουργούν και διαχειρίζονται τα κτίρια, οδηγώντας σε ένα πιο έξυπνο και βιώσιμο οικοσύστημα, όπου το ενεργειακό αποτύπωμα, τα δεδομένα και η απόδοση αποτελούν κοινή γλώσσα επενδυτών και διαχειριστών. Δεύτερον, η πολεοδομική ασάφεια εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση για την ανάπτυξη. Οι εξελίξεις γύρω από τον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό, η εκτός σχεδίου δόμηση και η πολυπλοκότητα των εγκρίσεων δημιουργούν καθυστερήσεις που επηρεάζουν τη σταθερότητα των επενδύσεων. Παρά τις ψηφιακές βελτιώσεις που έχουν επιτευχθεί, οι διαδικασίες παραμένουν σύνθετες και οι αρμοδιότητες διάσπαρτες. Κοινό αίτημα, σχεδόν ομόφωνα, αποτελεί η ανάγκη για ένα σύγχρονο, συνεπές και γρήγορο πλαίσιο αστικής ανάπτυξης, με σταθερό θεσμικό περιβάλλον και ξεκάθαρους κανόνες. Τρίτον, το ζήτημα της στέγασης επανέρχεται με ένταση. Η έλλειψη προσιτής κατοικίας συνδέεται με τη φορολογία, την περιορισμένη προσφορά νέων κατασκευών και το παλαιό στοκ ακινήτων. Η ποιοτική αναβάθμιση και η ανακαίνιση του υπάρχοντος αποθέματος αναδεικνύονται ως τα πιο ρεαλιστικά εργαλεία για την κάλυψη των πραγματικών στεγαστικών αναγκών, ενώ ταυτόχρονα συμβάλλουν στην αναζωογόνηση των πόλεων και στη δημιουργία νέας αξίας. Η ανανέωση του αστικού ιστού περνά μέσα από την ενεργειακή αναβάθμιση, τις μικρές αστικές παρεμβάσεις και την καλύτερη αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου. Τέταρτον, παρά τη θετική εικόνα, η ελληνική αγορά εξακολουθεί να χρειάζεται ωρίμανση. Οι τιμές διατηρούνται ανοδικές και το διεθνές ενδιαφέρον είναι υψηλό, αλλά ο κατακερματισμός, το μικρό βάθος και η απουσία μεγάλων ώριμων σχεδίων δημιουργούν όρια. Η δημιουργία προϊόντων που να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις θεσμικών επενδυτών και η ενίσχυση της διαφάνειας αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη διατήρηση της ανάπτυξης. Οι θεσμικοί παίκτες αναζητούν πλέον επενδυτικά πλαίσια με συνέπεια, σαφήνεια και προοπτική, στοιχεία που θα επιτρέψουν στη χώρα να παραμείνει στον ευρωπαϊκό χάρτη των ελκυστικών αγορών. Πέμπτον, η σχέση Πολιτείας και αγοράς χρειάζεται επαναπροσδιορισμό. Η αποτελεσματικότητα προϋποθέτει καλύτερη συνεργασία μεταξύ των κρατικών εξουσιών, με έμφαση στην απλοποίηση και στην επιτάχυνση των διαδικασιών. Η ιδέα ενός ψηφιακού “one stop shop” για αδειοδοτήσεις επανήλθε ως πρόταση. Έκτο, η αγορά αντιμετωπίζει έλλειψη προσωπικού. Η ζήτηση για τεχνικά επαγγέλματα και εξειδικευμένους εργάτες αυξάνεται, όμως η προσφορά παραμένει περιορισμένη. Η διασύνδεση της εκπαίδευσης με την παραγωγή, η αξιοποίηση νέων τεχνολογιών και η διευκόλυνση της νόμιμης εισαγωγής εργαζομένων από τρίτες χώρες αναδεικνύονται ως αναγκαίες προσαρμογές. Η αγορά οφείλει να επενδύσει όχι μόνο σε υλικά και τεχνολογία, αλλά και σε ανθρώπινο κεφάλαιο, που θα καθορίσει την ποιότητα και την ταχύτητα των έργων. Έβδομο, το θεσμικό πλαίσιο και η εμπιστοσύνη στις συναλλαγές αποτελούν βασικούς δείκτες ωριμότητας. Η ψηφιοποίηση διαδικασιών και η βελτίωση της θεσμικής λειτουργίας έχουν ενισχύσει σημαντικά το αίσθημα ασφάλειας στην αγορά. Παράλληλα, η σταδιακή συγκέντρωση δυνάμεων στον χώρο της διαχείρισης ακινήτων θεωρείται φυσική εξέλιξη, καθώς μπορεί να δημιουργήσει συνέργειες, να μειώσει το κόστος και να προσελκύσει πιο ποιοτικά κεφάλαια. Η ενίσχυση της διαφάνειας και η σταθερότητα των κανόνων αποτελούν κοινό ζητούμενο όλων των πλευρών. Όγδοο, το επενδυτικό ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά παραμένει υψηλό, αλλά χρειάζεται μεγαλύτερο βάθος και συνέπεια. Οι ξένοι και θεσμικοί επενδυτές εξακολουθούν να βλέπουν την Ελλάδα ως αγορά ευκαιριών, όμως ζητούν ώριμες υποδομές και προβλεψιμότητα. Η ενίσχυση των μεγάλων αστικών αναπλάσεων, όπως το μεγάλο έργο του Ελληνικού, ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη και οι περιφερειακές παρεμβάσεις, συνδέεται άμεσα με αυτή τη ζήτηση. Η Ελλάδα, παρά το μικρό της μέγεθος, διαθέτει τα χαρακτηριστικά για να λειτουργήσει ως κόμβος επενδυτικής σταθερότητας, αρκεί να συνεχίσει να βελτιώνει την αξιοπιστία και την ταχύτητα των θεσμών της. Ένατο, η αγορά αναγνωρίζει ότι η καινοτομία και η τεχνολογική προσαρμογή δεν αφορούν μόνο τη σχεδίαση ή τη διαχείριση, αλλά ολόκληρη την αλυσίδα αξίας. Από την πρόβλεψη συντηρήσεων με εργαλεία Τεχνητής Νοημοσύνης έως τη διαχείριση ενεργειακής κατανάλωσης και την αξιοποίηση έξυπνων δεδομένων, η τεχνολογία μετασχηματίζει τον τρόπο με τον οποίο αντιλαμβανόμαστε το ακίνητο. Οι εταιρείες ανάπτυξης που επενδύουν έγκαιρα σε ψηφιακές υποδομές, πράσινα πρότυπα και προσαρμοσμένες λύσεις ESG θα είναι και αυτές που θα διαμορφώσουν τη νέα εποχή. Δέκατο και τελευταίο, η επόμενη μέρα της ελληνικής αγοράς ακινήτων θα εξαρτηθεί από τον βαθμό συνέπειας και συντονισμού όλων των πλευρών, Πολιτείας, αγοράς, επενδυτών και κοινωνίας. Η σταθερότητα, η βιωσιμότητα, η διαφάνεια και η τεχνολογική ετοιμότητα αποτελούν τη νέα βάση ανάπτυξης. Οι συμμετέχοντες στην Prodexpo συμφώνησαν ότι η Ελλάδα βρίσκεται μπροστά σε μια κρίσιμη δεκαετία, όπου οι αποφάσεις που θα ληφθούν τώρα θα καθορίσουν το εάν η χώρα θα καταφέρει να εδραιώσει τη θέση της ως ώριμη και αξιόπιστη αγορά της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Τα δέκα αυτά κοινά συμπεράσματα αποτυπώνουν μια αγορά που αφήνει πίσω της τις αντιφάσεις του παρελθόντος και εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης. Το real estate στην Ελλάδα δεν είναι πλέον μια αποσπασματική δραστηριότητα με βραχυπρόθεσμο ορίζοντα, αλλά ένας οργανισμός που αναπτύσσεται με στρατηγική, τεχνολογική γνώση και οικολογική συνείδηση. Η φετινή διοργάνωση ανέδειξε αυτή τη μετάβαση με σαφήνεια. Μια αγορά που μετασχηματίζεται, συνδυάζοντας επενδύσεις και κοινωνική ευθύνη, και επιδιώκει να σταθεί ισότιμα σε ένα ευρωπαϊκό περιβάλλον όπου η βιώσιμη ανάπτυξη και η καινοτομία δεν αποτελούν επιλογή, αλλά προϋπόθεση.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα μπαίνει δυναμικά στον χάρτη των ψηφιακών νομάδων. Η ειδική βίζα (Digital Nomad Visa) που θεσπίστηκε το 2021, οι υποδομές που βελτιώθηκαν σε μεγάλες πόλεις και νησιά, αλλά και οι τοπικές πρωτοβουλίες φιλοξενίας, έχουν καταστήσει τη χώρα μια από τις ελκυστικές επιλογές για όσους εργάζονται εξ αποστάσεως. Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, στα επόμενα σημεία η ελληνική εταιρία ViOS που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα με τρεις συνεργατικούς χώρους συνολικής χωρητικότητας 650 ατόμων καταγράφει τα δεδομένα και τις προκλήσεις.
      Παρουσία των digital nomads στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια - Περιοχές ή πόλεις που ξεχωρίζουν
      Η Ελλάδα είδε σημαντική άνοδο μετά την εισαγωγή του Digital Nomad Visa (2021) και την αύξηση προβολής μετά το 2023. Το 2022 οι αιτήσεις από τρίτες χώρες ήταν περίπου 595 για Digital Nomad Visa. Το 2021 ήταν μόλις 10. Οι αιτήσεις αυξάνονται κάθε χρόνο έκτοτε καθώς η Ελλάδα βελτίωσε το θεσμικό πλαίσιο και τις τοπικές πρωτοβουλίες για προσέλκυση nomads. Επικεντρωμένοι κόμβοι: Αθήνα και Θεσσαλονίκη (υποδομές, διεθνής σύνδεση), Κρήτη (Ηράκλειο, Χανιά), Σύρος/Ερμούπολη, Καλαμάτα και μεμονωμένες νησιωτικές κοινότητες που προωθούν projects «work from» και πλατφόρμες τοπικής στέγασης/εργασίας (στοιχεία Global Citizen Solutions, https://www.syros.gr/, https://punta.app/ digital-nomad-guides/kalamata-greece)
      Τα βασικά χαρακτηριστικά και προτιμήσεις των ψηφιακών νομάδων που επιλέγουν την Ελλάδα: Κατά κανόνα προέρχονται από τρίτες χώρες (εκτός ΕΕ/ΕΟΧ), αλλά υπάρχει ενδιαφέρον και από ευρωπαίους. Μέση ηλικία γύρω στα 30-40 (millennials κυριαρχούν), μεγάλο ποσοστό έχει πτυχίο, κάποιο σημαντικό ποσοστό μεταπτυχιακό. Οι τομείς υπηρεσιών που δραστηριοποιούνται είναι IT, ψηφιακό μάρκετινγκ, design, freelancing και remote roles σε startups/ scaleups. Προτιμούν να έχουν γρήγορη και σταθερή σύνδεση στο διαδίκτυο, συνεργατικούς χώρους εργασίας, ευέλικτες λύσεις στέγασης, αίσθηση κοινότητας και άμεση πρόσβαση σε φυσικό περιβάλλον, όπως η θάλασσα και η φύση. Η διάρκεια κυμαίνεται από μερικές εβδομάδες (τουριστικό/δοκιμαστικό) έως 6-12 και περισσότερους μήνες για εκείνους που ζουν με visa. Η Visa επιτρέπει παραμονή 12 μηνών για non-EU/EEA.( DataReportal - Global Digital Insights)
      Βασικοί λόγοι που επιλέγουν την Ελλάδα ως προορισμό εργασίας: Στα βασικά κίνητρα συγκαταλέγονται η ποιότητα ζωής (κλίμα, θάλασσα, πολιτισμός), το ανταγωνιστικό κόστος ζωής σε σχέση με πολλές δυτικές πόλεις, οι βελτιωμένες ψηφιακές υποδομές στις πόλεις, η εύκολη πρόσβαση σε νησιά και εμπειρικές δραστηριότητες όπως υπάρχουσες κοινότητες ψηφιακών νομάδων, συνεργατικών χώρων εργασίας που φέρνουν ανθρώπους κοντά, γεγονότα, meetups. Η nomad visa επιτρέπει νόμιμη παραμονή, υπάρχει φορολογικό καθεστώς που είναι ελκυστικό.
      Υπηρεσίες ή υποδομές είναι πιο σημαντικές για τους ψηφιακούς νομάδες: Οι προτεραιότητες για τους ψηφιακούς νομάδες είναι το σταθερό fibre/5G internet με επιπλέον backup λύσεων, ποιοτικοί συνεργατικοί χώροι εργασίες (ήσυχες ζώνες, meeting rooms, events space), αξιόπιστη μακροχρόνια στέγη, υποστήριξη σε θεσμικά/φορολογικά θέματα, γρήγορη πρόσβαση σε υγειονομική περίθαλψη και τοπικές κοινότητες. Οι συνεργατικοί χώροι εργασίας με πιστοποιήσεις ευεξίας/ESG ή με πρότυπα WELL αυξάνουν την ελκυστικότητα. Επίσης, σημαντικά είναι οι υποδομές μεταφορών / προσβασιμότητα (π.χ. προς αεροδρόμια, νησιά).
      Διαφορές ανάμεσα στους nomads που έρχονται για λίγες εβδομάδες και σε εκείνους που μένουν μήνες ή χρόνια: Όσοι ψηφιακοί νομάδες μένουν μόνον μερικές εβδομάδες συχνά επιλέγουν πιο τουριστικά σημεία, με όμορφα τοπία, εγγύτητα σε δραστηριότητες. Όσοι μένουν μήνες ή πάνω από 6-12 μήνες, ζητούν καλύτερη σταθερότητα σε διαμονή, φορολογικές διευκολύνσεις, πιο άνετους συνεργατικούς χώρους εργασίας ίσως και χώρους co-living. Υπάρχει διαφορά στην κατανάλωση υπηρεσιών: οι μακροχρόνιοι ζουν πιο τοπικά, διαλέγουν τοπικά καταστήματα, δημόσιες μεταφορές, κοινωνική ενσωμάτωση, ενώ οι βραχυχρόνιοι είναι ουσιαστικά πιο πολύ τουρίστες.
      Προκλήσεις που αντιμετωπίζουν-βελτιώσεις σε επίπεδο υποστήριξης ή πολιτικής: Κύριες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ψηφιακοί νομάδες είναι η ασάφεια φορολογικής κατοικίας και δηλώσεων για όσους μένουν πάνω από 183 μέρες, η γραφειοκρατία και ασυνέπεια στην εφαρμογή visa/αδειών και η ανεπαρκής δικτύωση/backup internet σε απομακρυσμένα νησιά. Επίσης η πίεση σε τιμές στέγασης σε δημοφιλή σημεία, η έλλειψη αξιόπιστης αγγλόφωνης εξυπηρέτησης σε κάποιες υπηρεσίες (δημόσιες, υγείας, μετανάστευσης). Στις προτεινόμενες ενέργειες συγκαταλέγονται η απλοποίηση διαδικασιών (one-stop digital hub), σαφείς φορολογικοί κανόνες ή ειδικά καθεστώτα για ψηφιακούς νομάδες, επενδύσεις σε ψηφιακή υποδομή και στοχευμένα κίνητρα/προγράμματα συνεργασίας με δήμους και ιδιωτικό τομέα. Ειδικά στον τομέα της φορολογίας αν κάποιος γίνει φορολογικός κάτοικος Ελλάδας (παραμονή > 183 ημερών), πρέπει να δηλώνει παγκόσμιο εισόδημα γεγονός που θέτει προκλήσεις.
      Παραδείγματα συνεργασιών που έχουν βοηθήσει την ανάπτυξη του οικοσυστήματος των digital nomads: Τοπικά σχέδια, όπως «Work From Syros/Καλαμάτα» που συγκεντρώνουν προσφορά καταλυμάτων και υπηρεσιών, συνεργασίες coworking με τουριστικούς φορείς για πακέτα φιλοξενίας και εκδηλώσεων, καθώς και πρωτοβουλίες δήμων για πιλοτικά πακέτα υποδομών. Η ενσωμάτωση προτύπων WELL/ESG σε συνεργατικούς χώρους εργασίας και η προώθηση της ευεξίας ενισχύουν την αξιοπιστία και τη ζήτηση. Σε επίπεδο αγοράς, τα δεδομένα διεθνώς δείχνουν ισχυρή ανάπτυξη του flex office, στοιχείο που ευνοεί τις τοπικές συνεργασίες. Για παράδειγμα, εκτός από τις συνήθεις αίθουσες συνεδριάσεων που είναι εξοπλισμένες για βιντεοκλήσεις, η ViOS, η οποία θα ανοίξει ένα συνεργατικό χώρο εργασίας στο Ψυχικό, προσφέρει παροχές όπως γυμναστήριο, ήσυχους χώρους, αίθουσα μασάζ, ακόμη και σάουνα - όλες αυτές οι παροχές είναι σε ζήτηση από τους Digital Nomads, οι οποίοι είναι όλο και πιο απαιτητικοί αναφορικά με τις προσφερόμενες υπηρεσίες που αναζητούν.
      Συμπερασματικά, η Ελλάδα έχει πλέον κερδίσει ορατότητα στον παγκόσμιο χάρτη των ψηφιακών νομάδων, με σαφείς ενδείξεις αυξανόμενης ζήτησης. Η συνέχεια θα κριθεί από το πόσο σταθερά θα βελτιώνονται οι υποδομές, το θεσμικό πλαίσιο και οι τοπικές πρωτοβουλίες, ώστε η χώρα να παραμείνει ελκυστική επιλογή για όσους εργάζονται εξ αποστάσεως.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Δεκαπέντε νέες θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης προσφέρει στην Ελλάδα η Tesla.
      Οι ζητούμενες ειδικότητες είναι οι εξής:
      Sr EHS Specialist, Construction - Energy Infrastructure (με επανεγκατάσταση σε Ην. Βασίλειο ή Γαλλία)
      Environmental, Health, Safety & Security ・ Πλήρης απασχόληση, Μαρούσι
      Software Engineer, Optimus
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Thermal Motor Design Engineer – Optimus
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Powertrain Modeling Engineer, Optimus
      AI & Robotics ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Senior Magnetics Engineer - Athens, Greece
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Electrical Engineer – Electric Motor Design and Powertrain Optimization
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Senior Mechanical Design Engineer, Motor Design
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Associate Testing Engineer, Dynamometer Testing & Modeling validation
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Λεοντάριο
      Software Engineering Internship
      Engineering & Information Technology ・ Ασκούμενος/μαθητευόμενος, Αθήνα
      Senior Motor Design Engineer, Optimus
      AI & Robotics ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Μηχανικός αυτοκινήτων / Service Technician
      Vehicle Service ・ Πλήρης απασχόληση, Άγιος Ιωάννης Ρέντης
      Robotics Simulation Engineer, Hardware-Accelerated Engines
      AI & Robotics ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Senior Machine Learning Engineer, Powertrain Design and Optimal Selection
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Electrical / Mechanical Engineer - Drive Unit Optimisation
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Associate Electrical / Mechanical Engineer - Drive Unit Optimisation
      Engineering & Information Technology ・ Πλήρης απασχόληση, Αθήνα
      Automotive Mechanics - Επανεγκατάσταση στην Ολλανδία
      Vehicle Service ・ Πλήρης απασχόληση, Άγιος Ιωάννης Ρέντης
      Δείτε αναλυτικά τις θέσεις εδώ: https://www.tesla.com/el_GR/careers/search/
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 κράτη-μέλη της Ε.Ε., μειώθηκαν σε 13 και παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. - Η μεγαλύτερη αύξηση ήταν στο Λουξεμβούργο (31%), ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη Σλοβενία (-13%) - Η Γερμανία είχε τις υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, στα 38,35 € ανά 100 kWh, ακολουθούμενη από το Βέλγιο (35,71 €) και τη Δανία (34,85 €). - Στην Ελλάδα η τιμή για τα νοικοκυριά διαμορφώθηκε κοντά στον μέσο όρο στα 27,85 ευρώ/100 KWH.  Την ώρα που το σχέδιο του ΣΕΒ για κρατική παρέμβαση στο ενεργειακό κόστος των επιχειρήσεων παραμένει σε εκκρεμότητα, τα νέα στοιχεία της Eurostat έρχονται να επιβεβαιώσουν τους φόβους της αγοράς: η Ελλάδα καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση στην τιμή ηλεκτρικού ρεύματος για επαγγελματικά τιμολόγια σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
      Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία, το πρώτο εξάμηνο του 2025 η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τους μη οικιακούς καταναλωτές αυξήθηκε στη χώρα μας κατά 26,9%, το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των 27 κρατών-μελών. Την Ελλάδα ακολούθησαν η Δανία με αύξηση 17,2% και η Πορτογαλία με 15,1%. Στον αντίποδα, Λουξεμβούργο (-13,3%), Σλοβενία (-9,9%) και Γαλλία (-9%) κατέγραψαν σημαντικές μειώσεις.
      Για τους μη οικιακούς καταναλωτές, η μέση αύξηση σε επίπεδο Ε.Ε. ήταν 0,9% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, αλλά 2% χαμηλότερη από το δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους.
      Συνολικά, αυξήσεις σημειώθηκαν σε 11 χώρες της Ε.Ε., μειώσεις σε 12, ενώ σε 4 οι τιμές παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες.


       
      Οι μη οικιακοί καταναλωτές ορίζονται ως οι μεσαίου μεγέθους καταναλωτές με ετήσια κατανάλωση μεταξύ 500 MWh (Μεγαβατώρες) και 2.000 MWh. Γι αυτούς οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν υψηλότερες στην Ιρλανδία (0,2726 € ανά KWh) και την Ιταλία (0,2336 € ανά KWh). Οι χαμηλότερες τιμές παρατηρήθηκαν στη Φινλανδία (0,0804 € ανά KWh) και τη Σουηδία (0,0964 € ανά KWh). Η μέση τιμή στην ΕΕ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν 0,1902 € ανά KWh. 
      Οι τιμές για τους μη οικιακούς καταναλωτές περιλαμβάνουν το κόστος παραγωγής, προμήθειας, δικτύου και όλους τους μη επιστρεφόμενους φόρους και επιβαρύνσεις, όπως ορίζει ο Κανονισμός (ΕΕ) 2016/1952, που καθιστά υποχρεωτική τη συλλογή και δημοσιοποίηση στοιχείων για τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας σε οικιακούς και επαγγελματικούς χρήστες. Μέχρι το 2016 οι μη οικιακοί καταναλωτές θεωρούνταν μόνο «βιομηχανικοί», όμως η νέα μεθοδολογία περιλαμβάνει και άλλους επαγγελματικούς κλάδους.


      Οι τιμές στα νοικοκυριά
      Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, η μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τα νοικοκυριά στην ΕΕ παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό σταθερή στα 28,72 € ανά 100 kWh, με μείωση -0,5% από 28,87 € που ήταν  το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Αυτό συνεχίζει την περίοδο σταθερότητας των τιμών, αν και οι τιμές εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από την ενεργειακή κρίση του 2022.
      Το μερίδιο των φόρων και των εισφορών στους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε από 24,7% το δεύτερο εξάμηνο του 2024 σε 27,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Ως αποτέλεσμα, η μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας προ φόρων δεν έχει ακόμη αντικατοπτριστεί στις τελικές τιμές για τους καταναλωτές.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 κράτη-μέλη της Ε.Ε., μειώθηκαν σε 13 και παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. Η μεγαλύτερη αύξηση παρατηρήθηκε στο Λουξεμβούργο (31%), ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη Σλοβενία (-13%). Οι τιμές για τους μη οικιακούς καταναλωτές αυξήθηκαν κατά 0,9% στο πρώτο εξάμηνο του 2025 σε σχέση με το ίδιο διάστημα του 2024, αλλά μειώθηκαν κατά 2% σε σχέση με το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
      Η Γερμανία ανέφερε τις υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, στα 38,35 € ανά 100 kWh, ακολουθούμενη από το Βέλγιο (35,71 €) και τη Δανία (34,85 €). Στην Ελλάδα η τιμή για τα νοικοκυριά διαμορφώθηκε κοντά στον μέσο όρο στα 27,85 ευρώ/100 KWH.
      Αντίθετα, οι χαμηλότερες τιμές καταγράφηκαν στην Ουγγαρία (10,40 €), τη Μάλτα (12,44 €) και τη Βουλγαρία (13,00 €).



      Σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώθηκαν σημαντικές αυξήσεις τιμών στο Λουξεμβούργο (+31,3%), την Ιρλανδία (+25,9%) και την Πολωνία (+20,0%). Εν τω μεταξύ, οι μεγαλύτερες μειώσεις τιμών καταγράφηκαν στη Σλοβενία (-13,1%), τη Φινλανδία (-9,8%) και την Κύπρο (-9,5%).
      Εκφρασμένες σε μονάδες αγοραστικής δύναμης (ΜΑΔ), οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας ήταν οι υψηλότερες για τα νοικοκυριά στην Τσεχία (39,16), την Πολωνία (34,96) και την Ιταλία (34,40). Οι χαμηλότερες τιμές με βάση τα PPS παρατηρήθηκαν στη Μάλτα (13,68), την Ουγγαρία (15,01) και τη Φινλανδία (18,70).
      Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι τιμές για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 χώρες, μειώθηκαν σε 13 και έμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. Το Λουξεμβούργο κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση (31%), ενώ η Σλοβενία είχε τη μεγαλύτερη μείωση (-13%).
      Σταθεροποίηση μετά την ενεργειακή κρίση
      Η γενική εικόνα που προκύπτει από τα στοιχεία της Eurostat είναι ότι η Ευρώπη περνά πλέον σε φάση σταδιακής σταθεροποίησης μετά την πρωτοφανή ενεργειακή κρίση του 2021–2022. Οι τιμές για τα νοικοκυριά δείχνουν μικρές μειώσεις, ενώ για τις επιχειρήσεις επικρατεί μια ισορροπία μεταξύ ήπιων αυξήσεων και μειώσεων, ανάλογα με την εθνική πολιτική κάθε χώρας.
      Τα στοιχεία αναδεικνύουν παράλληλα τη μεγάλη επιρροή της φορολογίας, των επιδοτήσεων και των κρατικών παρεμβάσεων στη διαμόρφωση των τελικών τιμών. Όπως σημειώνεται, η τιμή της ενέργειας εξαρτάται από ένα ευρύ φάσμα παραγόντων: τη γεωπολιτική κατάσταση, το ενεργειακό μείγμα κάθε χώρας, την εξάρτηση από εισαγωγές, το κόστος δικτύου, τις περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις, ακόμη και τις καιρικές συνθήκες. 
      Η Eurostat υπενθυμίζει ότι η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς φόρους —δηλαδή το καθαρό κόστος ενέργειας, προμήθειας και δικτύου— παρέμεινε σχεδόν σταθερή την περίοδο 2016–2020. Από το 2022 όμως σημείωσε εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας στα 0,2385 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2023. Έκτοτε, ακολούθησε σταδιακή αποκλιμάκωση, με 0,2244 €/KWh στο δεύτερο εξάμηνο του 2023 και 0,2079 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2025. Παρότι η τιμή υποχώρησε, παραμένει πάνω από τα προ κρίσης επίπεδα.
      Οι τιμές με φόρους για τα νοικοκυριά αυξάνονται σταθερά μετά το 2021, με εξαίρεση μια μικρή πτώση στο δεύτερο εξάμηνο του 2023. Το υψηλότερο σημείο καταγράφηκε το πρώτο εξάμηνο του 2024 στα 0,2916 €/KWh, για να ακολουθήσει μια μικρή πτώση στα 0,2872 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2025.
      Οι μεγαλύτερες αυξήσεις στα νοικοκυριά σημειώθηκαν στο Λουξεμβούργο (31,3%), την Ιρλανδία (25,9%) και την Πολωνία (20%), ενώ οι πιο έντονες μειώσεις σε Σλοβενία (-13,1%), Φινλανδία (-9,8%) και Κύπρο (-9,5%). Οι διακυμάνσεις αποδίδονται κυρίως στην αύξηση των δικτυακών χρεώσεων και στη σταδιακή κατάργηση των επιδοτήσεων που είχαν εφαρμοστεί για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης.


      Η φορολογία ως παράγοντας διαμόρφωσης
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ανάλυση για τη φορολογική επιβάρυνση. Στις Κάτω Χώρες, οι φόροι είναι αρνητικοί (-13,6%) λόγω κρατικών επιδοτήσεων, ενώ αρνητικά ποσοστά παρατηρούνται και σε Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Αυστρία. Αντίθετα, Δανία παραμένει η χώρα με τη βαρύτερη φορολογία, καθώς οι φόροι αποτελούν το 47,7% της τελικής τιμής ρεύματος.
      Ο μέσος όρος φόρων και επιβαρύνσεων στην Ε.Ε. φτάνει το 27,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025, αυξημένος κατά 3,8 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Ο ΦΠΑ αντιστοιχεί κατά μέσο όρο στο 15% της τελικής τιμής, με εύρος από 4,7% στη Μάλτα έως 21,3% στην Ουγγαρία.
      Από το 2008 μέχρι σήμερα, η φορολογική επιβάρυνση στις τιμές ρεύματος έχει περάσει από κύματα. Από 31,2% το 2008 έφτασε στο 41% το 2019, μειώθηκε δραματικά το 2022 (14,7%) λόγω μέτρων στήριξης και στη συνέχεια άρχισε ξανά να αυξάνεται, καθώς οι κυβερνήσεις αποσύρουν σταδιακά τα μέτρα ανακούφισης. 
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Το εργοτάξιο κατασκευής του Φράγματος Ασωπού Κορινθίας επισκέφθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, με αφορμή την επανέναρξη των εργασιών μετά από απραξία αρκετών ετών.
      Τα έργα είχαν σταματήσει το 2022, με την κατασκευάστρια εταιρεία να ζητά αναθεώρηση του προϋπολογισμού λόγω των επιπτώσεων από τον πόλεμο στην Ουκρανία.
      Το φράγμα κατασκευάζεται στην κοίτη του ποταμού σε απόσταση 4 χλμ. ΒΔ της Στιμάγκας και 2 χλμ. ΝΑ του Παραδεισίου και αποσκοπεί στη δημιουργία ταμιευτήρα με ωφέλιμο όγκο ύδατος 25,6 εκατομμυρίων κυβικών μέτρων, ο οποίος θα καλύπτει την άρδευση έκτασης, περίπου 50.000 στρεμμάτων.
      Τα χαρακτηριστικά του Φράγματος Ασωπού
      Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει:
      κατασκευή του χωμάτινου φράγματος ύψους 68 μ. κατασκευή σήραγγας εκτροπής συνολικού μήκους περίπου 440 μ.  Πύργου Υδροληψίας ύψους 29 μ. πλευρικό μετωπικού Υπερχειλιστή μήκους 80 μ. λεκάνη ηρεμίας  αγωγό υδροληψίας μήκους 4.100 μ.  οδούς επιτήρησης του αγωγού και αποκατάστασης της πρόσβασης των οικισμών Παραδεισίου και Στιμάγκας. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,6 εκατ. ευρώ, μαζί με τις συμπληρωματικές συμβάσεις.
      Περισσότερα...

      1

    • Engineer

      Ένα ηχηρό «όχι» έλαβε από τις αρμόδιες Διευθύνσεις του υπουργείου Πολιτισμού το επενδυτικό πλάνο της μετατροπής του κτιρίου της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ στην «καρδιά» της Αθήνας σε ξενοδοχείο, με την προσθήκη και καθ’ ύψος κατασκευής, συμπεριλαμβανομένου και δώματος με πισίνα.
      Μάλιστα το υπουργείο επιστρέφει το φάκελο της προμελέτης και ζητεί την επανασύνταξή της, δεδομένου ότι όπως είναι τώρα «οι προτεινόμενες επεμβάσεις προκαλούν βλάβη στο μνημείο».
      Πιο συγκεκριμένα, το ΥΠΠΟ αποφάσισε τη μη έγκριση και επιστροφή:
      Της προμελέτης που αφορά καταρχάς την αποκατάσταση του χαρακτηρισμένου ως μνημείο κτηρίου της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ, επί της οδού Άνθιμου Γαζή 7, δεύτερον την προσθήκη καθ’ ύψος εξαώροφου κτηρίου με υπόγειο και δώμα με πισίνα, και τρίτον την αλλαγή χρήσης από χώρο κύριας χρήσης (γραφείο) σε χώρο κύριας χρήσης (ξενοδοχείο τεσσάρων αστέρων). Της μελέτης συντήρησης ζωγραφικού διακόσμου και διατηρητέων μορφολογικών στοιχείων του κτηρίου. Η αιτία της απόρριψης του φακέλου είναι ότι οι προτεινόμενες επεμβάσεις προκαλούν βλάβη στο μνημείο και γι’ αυτό το λόγο, όλες οι μελέτες «πρέπει να επανασυνταχθούν προκειμένου να είναι συμβατές μεταξύ τους και να είναι πλήρεις λαμβάνοντας υπόψη το εύρος και το είδος των επεμβάσεων επί του μνημείου και την ανάπτυξη του νέου τμήματος επί της οδού Καρύτση, προκειμένου να μην αντίκειται στους κτηριοδομικούς κανονισμούς».
      Σε ξένα κεφάλαια η ιδιοκτησία του ακινήτου
      Επισημαίνεται εδώ ότι το ακίνητο επί της οδού Ανθίμου Γαζή είναι ιδιοκτησίας της εταιρίας ESTIA JJC Α.Ε. Ανάπτυξης Ακινήτων, η οποία ανήκει σε ξένα επενδυτικά κεφάλαια. Οι ξένοι επενδυτές αγόρασαν το ακίνητο το 2023 και έκτοτε προχωρούν τις αδειοδοτικές διαδικασίες που είναι ιδιαίτερα απαιτητικές για το ακίνητο που στέγαζε τα γραφεία, τα πιεστήρια και το τυπογραφείο της εφημερίδας ΕΣΤΙΑ. Το ακίνητο μάλιστα χαρακτηρίστηκε με Υπουργική Απόφαση του 2024 ως μνημείο, δεδομένου ότι αποτελεί τυπικό δείγμα νεοκλασικής αρχιτεκτονικής του δεύτερου μισού του 19ου αιώνα. Στο πλάνο των επενδυτών περιλαμβάνεται και η καθαίρεση του όμορου μη χαρακτηρισμένου κτηρίου με αποκατάσταση της διατηρητέας από το Υπουργείο Περιβάλλοντος όψης του επί της οδού Καρύτση 8, καθώς και η προσθήκη εξαώροφου κτηρίου με υπόγειο και δώμα με πισίνα.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στα 550 εκατ. ευρώ φθάνει το όφελος στο εμπορικό ισοζύγιο από τις εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας πριν κλείσει ακόμα η χρονιά καθώς οι εξαγωγές κινούνται σε επίπεδα - ρεκόρ, 25 φορές πάνω σε σχέση με πέρυσι.
      Η εξέλιξη εκτός από οικονομική σημασία (ελάφρυνση του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών) έχει και γεωπολιτική σημασία καθώς η Ελλάδα γίνεται τροφοδότης των γειτονικών χωρών και της ευρωπαϊκής αγοράς) αλλά έχει και μια ενεργειακή διάσταση. Που είναι το γεγονός ότι το ελληνικό σύστημα για σημαντικό χρονικό διάστημα λειτουργεί πιο ανταγωνιστικά σε σχέση με τα συστήματα των γειτονικών χωρών εξαγωγής της ενέργειας, διαφορετικά δεν θα υπήρχε, προφανώς, έδαφος για εξαγωγές. Αυτό δεν σημαίνει ότι οι τιμές χονδρικής στη ΝΑ Ευρώπη δεν παραμένουν σε υψηλότερα επίπεδα σε σχέση με τη Δυτική Ευρώπη, εξαιτίας δομικών αδυναμιών της εσωτερικής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
      Όπως επισημαίνει σε δήλωσή του προς το ΑΠΕ ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Τσάφος: «H χώρα μας το 2024 πέτυχε να καταστεί καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας για πρώτη φορά από το 2000. Μάλιστα το 2019, μετά από τεσσερισήμισι χρόνια με τον ΣΥΡΙΖΑ στην εξουσία, οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας είχαν φτάσει να καλύπτουν το 18% των αναγκών μας γεγονός που πρώτον, επιβάρυνε το εμπορικό μας ισοζύγιο με 400 εκατ. ευρώ, δεύτερον αύξανε τις τιμές στην προσπάθεια μας να προσελκύσουμε ενέργεια και τρίτον μας εξέθετε σε διάφορους κινδύνους όπως π.χ. μια βλάβη σε καλώδιο ή εργοστάσιο σε άλλη χώρα. Αντίθετα, το 2024 οι εξαγωγές ηλεκτρικές ενέργειας είχαν σαν αποτέλεσμα να εμφανίζουμε εμπορικό πλεόνασμα 122 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μια εξαιρετικά θετική εξέλιξη καθώς αν οι εισαγωγές μας είχαν μείνει για παράδειγμα στα επίπεδα του 2019, με τις τιμές του 2024, θα μας στοίχιζε περί το 1 δισ. ευρώ. Ως εκ τούτου το ότι καταφέραμε μέσα σε πέντε χρόνια από εισαγωγείς να καταστούμε εξαγωγείς ενέργειας αντανακλά το συγκριτικό πλεονέκτημα που έχει αποκτήσει πλέον η χώρα μας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και αποτελεί αναμφίβολα μια θετική παρακαταθήκη για το μέλλον».
      Ο ίδιος, μιλώντας την περασμένη εβδομάδα στο έβδομο Renewable & Storage forum ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «εννιά στις δέκα ημέρες είμαστε εξαγωγικοί και αντί να ψάχνουμε για εισαγωγές, σήμερα ψάχνουμε να πουλήσουμε ενέργεια».
      Τι δείχνουν τα στοιχεία
      Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το 2019 οι εισαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας έφθασαν σε αξία τα 500,6 εκατ. Ευρώ ενώ οι εξαγωγές ήταν μόλις 100,6 εκατ. Επομένως το ισοζύγιο ήταν αρνητικό κατα 400 εκατ. σε βάρος της χώρας μας. Το 2025, κατά το πρώτο 8μηνο για το οποίο υπάρχουν στοιχεία οι εισαγωγές ρεύματος πλησίασαν τα 500 εκατ. και οι εξαγωγές τα 650 εκατ. Συνεπώς το ισοζύγιο έγινε θετικό κατά 150 εκατ. Ευρώ που σημαίνει ότι το συνολικό όφελος σε σχέση με το 2019 διαμορφώνεται στα 550 εκατ. Προφανώς έως το τέλος του έτους το όφελος θα αυξηθεί.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΑΔΜΗΕ για το πρώτο εξάμηνο του 2025 το ισοζύγιο (εξαγωγές μείον εισαγωγές) διευρύνθηκε από 22 γιγαβατώρες για το σύνολο του 2024 σε 571 GWh για το διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου, καθώς οι εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας κατέγραψαν ιστορικό υψηλό. Η επίδοση αυτή έρχεται μετά το ορόσημο του 2024 οπότε η Ελλάδα, όπως σημειώνει ο ΑΔΜΗΕ, μετατράπηκε για πρώτη φορά σε καθαρό εξαγωγέα ηλεκτρισμού, ανατρέποντας μία παράδοση δεκαετιών με εισαγωγικό ισοζύγιο. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κατά κύριο λόγο στην προσθήκη νέου παραγωγικού δυναμικού από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας η συνολική ισχύς του οποίου υπερβαίνει σήμερα τα 16 γιγαβάτ.
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025 θα πρέπει να ολοκληρώσουν την υποχρεωτική απογραφή τους στο πληροφοριακό σύστημα OpenBusiness (ΟΠΣ-ΑΔΕ) όλες οι επιχειρήσεις και δραστηριότητες που λειτουργούν και υπάγονται στις διατάξεις του ν. 4442/2016.
      Η απογραφή είναι δωρεάν, αρκεί να πραγματοποιηθεί εμπρόθεσμα. Μετά τη λήξη της προθεσμίας, η καθυστερημένη απογραφή θα επιβαρύνεται με παράβολο ύψους 200 ευρώ. Η διαδικασία απογραφής εντάσσεται στο νέο ψηφιακό περιβάλλον αδειοδότησης και ελέγχου επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, μετά τη θέση σε λειτουργία του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος 'Άσκησης Δραστηριοτήτων και Ελέγχων (ΟΠΣ-ΑΔΕ) με την ονομασία OpenBusiness, από τις 3 Φεβρουαρίου 2025, σύμφωνα με απόφαση του υφυπουργού Ανάπτυξης (6763/28-01-2025, Β' 242).
      Το νέο σύστημα αντικαθιστά το NotifyBusiness, το οποίο παραμένει διαθέσιμο μόνο για αναζήτηση ήδη υποβληθέντων στοιχείων. Από το OpenBusiness θα διεκπεραιώνονται πλέον όλες οι γνωστοποιήσεις και αιτήσεις έγκρισης λειτουργίας βάσει του ν. 4442/2016.
      Σημειώνεται ότι το OpenBusiness αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς τη μεταρρύθμιση και ψηφιοποίηση της αδειοδοτικής διαδικασίας στην Ελλάδα. Με την ενιαία ηλεκτρονική πλατφόρμα, τη διασύνδεση με άλλα μητρώα και τη διαφάνεια στη διαδικασία, το υπουργείο Ανάπτυξης φιλοδοξεί να μειώσει τη γραφειοκρατία και να προσφέρει στους πολίτες και τις επιχειρήσεις γρηγορότερη, ασφαλέστερη και πλήρως ψηφιακή εξυπηρέτηση
      Ποιες επιχειρήσεις υποχρεούνται να απογραφούν
      Όπως αναφέρει απόφαση που υπογράφει ο γενικός γραμματέας Βιομηχανίας Λευτέρης Κρητικός, με θέμα: «Ενημέρωση πολιτών/επιχειρήσεων και δημόσιων αρχών σχετικά με τις αλλαγές λόγω έναρξης λειτουργίας του ΟΠΣ-ΑΔΕ/OpenBusiness - Σημαντικά Ορόσημα», όλες οι επιχειρήσεις των οποίων η αδειοδότηση υπάγεται σε ενεργό κεφάλαιο του Ν. 4442/2016 και βρίσκονται ήδη σε λειτουργία, υποχρεούνται να απογραφούν στο νέο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα 'Άσκησης Δραστηριοτήτων και Ελέγχων (ΟΠΣ-ΑΔΕ), γνωστό ως «OpenBusiness», έως την 31η Δεκεμβρίου 2025.
      Η απογραφή είναι δωρεάν εφόσον πραγματοποιηθεί εμπρόθεσμα, ενώ για τις εκπρόθεσμες απογραφές προβλέπεται η καταβολή παραβόλου ύψους 200 ευρώ.
      Δεν απαιτείται απογραφή για δραστηριότητες που έχουν ήδη υποβάλει γνωστοποίηση μέσω του προηγούμενου συστήματος NotifyBusiness, καθώς τα στοιχεία τους έχουν μεταφερθεί αυτόματα στο νέο πληροφοριακό περιβάλλον. Εξαίρεση αποτελούν οι εξορυκτικές δραστηριότητες, οι οποίες θα πρέπει να απογραφούν εκ νέου λόγω τροποποιήσεων στις φόρμες γνωστοποίησης.
      Η υποχρέωση αυτή ισχύει μόνο για δραστηριότητες που λειτουργούν με γνωστοποίηση του Ν. 4442/2016 και όχι για όσες εξακολουθούν να λειτουργούν με παλαιότερα καθεστώτα αδειοδότησης (όπως τουριστικά καταλύματα με Ειδικό Σήμα Λειτουργίας ή συνεργεία οχημάτων με άδεια λειτουργίας). Στις περιπτώσεις αυτές αναρτάται μόνο το αποδεικτικό αδειοδότησης (π.χ. ΕΣΛ, άδεια λειτουργίας ή βεβαίωση νόμιμης λειτουργίας).
      Παράλληλα, με το άρθρο 14Β του Ν. 4442/2016 (όπως προστέθηκε με το άρθρο 95 του Ν. 5172/2025), καθιερώνεται η ανάρτηση των απαιτούμενων δικαιολογητικών για κάθε γνωστοποίηση στο ΟΠΣ-ΑΔΕ.
      Η προθεσμία ανάρτησης των δικαιολογητικών λήγει επίσης στις 31 Δεκεμβρίου 2025, ενώ η μη ανάρτηση επιφέρει κυρώσεις για έλλειψη νόμιμων εγγράφων. Πιο αναλυτικά, όπως αναφέρει σε ενημερωτικό έγγραφό του το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας, βάσει του άρθρου 95 του Ν.5172/2025 - Α΄16/29-1-2025) έως τις 31-12-2025, οι ασκούντες δραστηριότητες που έχουν υπαχθεί στα κεφάλαια του ειδικού μέρους του Ν. 4442/2016 και συγκεκριμένα:
      1. Μεταποίηση - Εφοδιαστική - Περιβάλλον - Πληροφορική όπως : Μεταποιητικές και συναφείς δραστηριότητες, Κέντρα δεδομένων (Data centers), Συστήματα Περιβαλλοντικών Υποδομών, Κέντρα Αποθήκευσης και Διανομής (Κ.Α.Δ.),
      2. Εξόρυξη όπως : Λατομεία, Μεταλλεία, Ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις (Η/Μ) εντός λατομικών χώρων και μεταλλευτικών χώρων
      3. Καταστήματα Υγειονομικού Ενδιαφέροντος - Ψυχαγωγία - Τουρισμός όπως: Χιονοδρομικά κέντρα: Τουριστικοί λιμένες, Δωμάτια απόδρασης (escape rooms), Τουριστικά καταλύματα, Χώροι παιδικής αναψυχής, Εκμίσθωση θαλάσσιων μέσων αναψυχής, Ψυχαγωγικές δραστηριότητες λούνα-παρκ, τσίρκο και παγοδρόμια, Καταστήματα Υγειονομικού Ενδιαφέροντος - ΚΥΕ εντός κύριας τουριστικής δραστηριότητας (τουριστικού καταλύματος ή εγκατάστασης ειδικής τουριστικής υποδομής), Θέατρα & κινηματογράφοι, Καταστήματα Υγειονομικού Ενδιαφέροντος - ΚΥΕ (λιανική διάθεση τροφίμων και ποτών, μαζική εστίαση, κομμωτήρια, κουρεία, περιποίηση νυχιών, δερματοστιξία, γραφεία κηδειών), Κολυμβητικές δεξαμενές εντός κύριας τουριστικής δραστηριότητας, Τουριστικές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών (ΤΕΟΜ), Τουριστικά γραφεία
      4. Κτηνοτροφία - Υδατοκαλλιέργειες - Κτηνιατρικές Δραστηριότητες όπως : Κτηνιατρεία,  Κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις, Μονάδες υδατοκαλλιέργειας, Κτηνιατρικές κλινικές, Εκτροφή, αναπαραγωγή και εμπορία ζώων συντροφιάς
      5. Εγκαταστάσεις Εξυπηρέτησης Οχημάτων Συνεργάτες οδικής βοήθειας οχημάτων,  Υπαίθριοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, Συνεργεία επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, Στεγασμένοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, Χώροι στάθμευσης βαρέων οχημάτων, Πλυντήρια ή/και λιπαντήρια οχημάτων, Σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων, Επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων
      6. Διατροφή - Ευεξία όπως : Αυτοτελή διαιτολογικά γραφεία, Πολυδύναμες διαιτολογικές μονάδες, Εργαστήρια αισθητικής,  Μονάδες ιαματικής θεραπείας (ΜΙΘ), Κέντρα ιαματικού τουρισμού-θερμαλισμού (ΚΙΤ-Θ), Κέντρα θαλασσοθεραπείας
      7. Εκπαίδευση - Κατάρτιση όπως : Σχολές/κέντρα επαγγελματικής κατάρτισης για τη χορήγηση Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.) σε οδηγούς οχημάτων μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, Φροντιστήρια & κέντρα ξένων γλωσσών με δυναμικότητα <75 άτομα/ώρα, Κολλέγια, Ιδιωτικά Ινστιτούτα Επαγγελματικής Κατάρτισης (Ι.ΙΕΚ), Φροντιστήρια & κέντρα ξένων γλωσσών με δυναμικότητα >75 άτομα/ώρα, Σχολές οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, Υποκαταστήματα σχολών οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, Κέντρα Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψήφιων Οδηγών (ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο.), Σχολές Επαγγελματικής Κατάρτισης Οδηγών Οχημάτων Μεταφοράς Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (Σ.Ε.Κ.Ο.Ο.Μ.Ε.Ε.), Σχολές Επαγγελματικής Κατάρτισης Μεταφορέων (Σ.Ε.ΚΑ.Μ.), Σχολές ναυαγοσωστικής εκπαίδευσης
      8. Κοινωνική Μέριμνα όπως : Κέντρα Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων (ΚΗΦΗ), Κέντρα Διημέρευσης και Ημερήσιας Φροντίδας ατόμων με αναπηρία (ΚΔΗΦ)
      (α) Καλούνται να απογράψουν τη δραστηριότητά τους και τα βασικά στοιχεία της στη διαδικτυακή πληροφοριακή πύλη του OpenBusiness https://openbusiness-portal.mindev.gov.gr/. Από την υποχρέωση αυτή απαλλάσσονται όσοι έχουν υποβάλει γνωστοποίηση μέσω του NotifyBusiness, καθώς θα γίνει αυτομάτως η μετάπτωση των στοιχείων στη νέα πλατφόρμα. 
      (β) Καλούνται να αναρτούν τα δικαιολογητικά για τη νόμιμη λειτουργία τους στο σύστημα. Οι επιχειρήσεις που έχουν ήδη υποβάλει γνωστοποίηση στο NotifyBusiness επίσης θα πρέπει, για τη νόμιμη λειτουργία τους, να αναρτήσουν στο OpenBusiness (με τροποποίηση της υφιστάμενης καταχώρησης) όλα τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά που με το προϋφιστάμενο σύστημα τηρούσαν στο φάκελο αδειοδότησής τους στην έδρα της δραστηριότητας. Αν τα δικαιολογητικά δεν αναρτηθούν εμπρόθεσμα, επιβάλλονται οι προβλεπόμενες για κάθε οικονομική δραστηριότητα κυρώσεις περί έλλειψης δικαιολογητικών.
      Ψηφιακό Τέλος Συναλλαγής
      Παράλληλα, στον Ν. 5177/2025 (άρθρα 1-31) καθορίζεται το νέο Ψηφιακό Τέλος Συναλλαγής, που επιβάλλεται, κατά την είσπραξη προστίμων και σε ορισμένες κατηγορίες αδειών ή εγγράφων, όπως προβλέπει το άρθρο 29 του ίδιου νόμου.
      Η σχετική απόφαση της ΑΑΔΕ (Α.1149/03-10-2024, ΦΕΚ Β' 5578) προβλέπει τη δημιουργία ηλεκτρονικού παραβόλου με Κωδικό 5000 για την είσπραξη του τέλους, ενώ αναμένεται ερμηνευτική εγκύκλιος για τις λεπτομέρειες εφαρμογής.
      Ενημέρωση στο «Μίτος» του Δημοσίου
      Υπενθυμίζεται ότι, λόγω της έναρξης λειτουργίας του OpenBusiness, οι δημόσιες υπηρεσίες οφείλουν να επικαιροποιήσουν τις διαδικασίες τους στο Εθνικό Μητρώο Διοικητικών Διαδικασιών - Μίτος, σύμφωνα με το άρθρο 90 του Ν. 4727/2020. Αρμόδια για διευκρινίσεις είναι η διεύθυνση Διοικητικών Διαδικασιών Δημοσίου του υπουργείου Εσωτερικών.
      Περισσότερα...

      1

    • Engineer

      Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (Ρ.Α.Α.Ε.Υ.), σε συνέχεια της ολοκλήρωσης της διαδικασίας Δημόσιας Διαβούλευσης επί του προσχεδίου του Οδηγού Γενικών Σχεδίων Υπηρεσιών Ύδατος (Γ.Σ.Υ.Υ.) και των Ετήσιων Εκθέσεων Προγραμματισμού (Ε.Ε.Π.), δημοσιοποιεί τον τελικό Οδηγό Εκπόνησης Γ.Σ.Υ.Υ. και Ε.Ε.Π. ο οποίος, σύμφωνα με το άρθρο 35 του ν. 5037/2023, εξειδικεύει το περιεχόμενο των εννέα (9) Ενοτήτων των Γ.Σ.Υ.Υ. και των πέντε (5) Ενοτήτων των Ε.Ε.Π. και ο οποίος αποτελεί εργαλείο εκπόνησης και υποβολής των εν λόγω Σχεδίων από τους παρόχους υπηρεσιών ύδατος στη Ρ.Α.Α.Ε.Υ.   Κατά την εκπόνηση της τελικής Έκδοσης του Οδηγού Γ.Σ.Υ.Υ. και Ε.Ε.Π. ελήφθησαν υπόψη όλα τα σχόλια που διατυπώθηκαν στο πλαίσιο της Δημόσιας Διαβούλευσης, για τη διασφάλιση μίας ενιαίας, τεκμηριωμένης και διαφανούς προσέγγισης κατά την εκπόνηση των Γ.Σ.Υ.Υ. και Ε.Ε.Π.   Η Αρχή ευχαριστεί τους συμμετέχοντες στη Δημόσια Διαβούλευση για τη συμβολή τους στη διαμόρφωση της τελικής έκδοσης του Οδηγού Γ.Σ.Υ.Υ. και Ε.Ε.Π.   Κατεβάστε τον Οδηγό Εκπόνησης Γ.Σ.Υ.Υ. και Ε.Ε.Π. (συμπιεσμένη μορφή .zip)   Κατεβάστε τα μεμονωμένα αρχεία του οδηγού:   Οδηγός Εκπόνησης Γ.Σ.Υ.Υ. & Ε.Ε.Π. – 1η Έκδοση (.pdf) Οδηγός Εκπόνησης Γ.Σ.Υ.Υ. & Ε.Ε.Π. – 1η Έκδοση (.docx) Οδηγός Εκπόνησης Γ.Σ.Υ.Υ. & Ε.Ε.Π. – 1η Έκδοση (.xlsx)
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.