Αναζήτηση στην κοινότητα

@giorgosv Στην ελλάδα ζούμε. Υπάρχει περίπτωση ο γείτονας σου να κάνει περίφραξη και να τον αφήσεις έτσι εκτός από περιπτώσεις που ο δίπλα είναι κάφρος και μπαίνει/μετακινεί περιφράξεις? Είναι μια πληροφορία που ξεκινάς από κάπου. Το αν είναι σωστό ή λάθος είναι άλλο θέμα. Δηλαδή εσύ όταν πας να αποτυπώσεις μια ιδιοκτησία πας με το μοτίβο να αμφισβητήσεις τα όρια?

Οι επενδύσεις σε φθηνό και γρήγορο internet είναι θέμα ανάπτυξης και ασφάλειας. Κοινώς, το internet είναι πλέον σαν το ρεύμα, νερό, κτλ. Είναι κοινωνικό αγαθό, αν και όπως το ρεύμα ακόμα θεωρείτε commodity, θα έπρεπε να βλέπουμε από την σκοπιά ως "κοινωνικό αγαθό". Είναι τραγικό εν έτος 2024, να μην υπάρχει γρήγορο internet σε κάθε σπίτι. Επιπλέον σε επίπεδο χώρας-κράτους, είναι και θέμα ασφάλειας. Δεν μπορείς να εξαρτάσαι από τον κάθε mr. Musk για το αν θα λειτουργεί ή όχι το δίκτυο. Τέλος, και να γίνει το starlink πιο προσιτό (σιγά μην γίνει), πρέπει να καταλάβουμε ότι το internet στην Ελλάδα έχει ακόμα υψηλή τιμή. Στο εξωτερικό (Ευρώπη) όλα τα πακέτα (κινητή/σταθερή) είναι σχεδόν τζάμπα, ή με τις ίδιες τιμές έχεις 3πλάσιες ταχύτητες/διαθέσιμα δεδομένα. Πάντως η αλήθεια είναι πως για Ελλάδα, ένα τέτοιο δίκτυο λόγω της θάλασσας, κάποιοι θα το δουν εξυπηρετικό. Αν θέλουν στα πλωτά τους γιοτ να βάλουν, οκ, no problem. Για τους κοινούς θνητούς, με τους σημερινούς μισθούς, θα είναι μάλλον όνειρο απατηλό. Φθηνό, γρήγορο internet μπορώ να έχω?

Το 2022 υπήρχαν 7,3 εκατομμύρια γυναίκες επιστήμονες και μηχανικοί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, 310.500 περισσότερες σε σχέση με το 2021 που αντιστοιχούσαν στο 41% της συνολικής απασχόλησης στην κατηγορία αυτή σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat. Ειδικότερα, οι γυναίκες επιστήμονες και μηχανικοί στην ΕΕ απασχολούνταν κυρίως στον τομέα υπηρεσιών, όπου αντιστοιχούσαν στο 46% του συνόλου της κατηγορίας σε αυτόν, ενώ στον μεταποιητικό τομέα απασχολούνταν μόνο το 22%, αντίστοιχα. Μεταξύ των χωρών της ΕΕ, τα ποσοστά γυναικών επιστημόνων και μηχανικών κινούνται από 53% στη Δανία και 52% στη Λιθουανία έως το 31% στην Ουγγαρία και το 32% στη Φινλανδία. Όσον αφορά στην Ελλάδα, τα αντίστοιχα ποσοστά για τις γυναίκες επιστήμονες και μηχανικούς κυμαίνονταν πάνω από το 50%. Ειδικότερα, στα νησιά του Αιγαίου και της Κρήτης το ποσοστό αυτό ήταν 54,8%, στη Βόρεια Ελλάδα 53,1%, στην Κεντρική Ελλάδα 52,4% και στην Αττική 50,6%. View full είδηση

Η Ace Hellas είναι για την Ελλάδα. Αυτή το εκπροσωπεί εδώ.

Ποια είναι η διαφορά μηχανολόγου και αεροναυπηγού μηχανικού; Ο αεροναυπηγός μηχανικός παίρνει διαφορετική άδεια από το ΤΕΕ από ότι ο μηχανολόγος μηχανικός; Από ποια ΑΕΙ της Ελλάδας μπορεί κάποιος να εγγραφεί στο ΤΕΕ ως αεροναυπηγός μηχανικός; Ο αεροναυπηγός έχει και τα δικαιώματα του μηχανολόγου ή ο μηχανολόγος έχει τα δικαιώματα και του αεροναυπηγού ή τίποτα από τα 2; Αν κάποιος φοιτητής της σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών ΕΜΠ επιλέξει τον τομέα επίγειων και εναέριων μέσων μεταφοράς μπορεί να αποκτήσει άδεια αεροναυπηγού μηχανικού; Για να εγγραφεί κάποιος στο ΤΕΕ ως αεροναυπηγός μηχανικός ο οποίος έχει αποφοιτήσει από ελληνικό ΑΕΙ είναι απαραίτητο να είναι κάτοχος μεταπτυχιακού διπλώματος ειδίκευσης σε τομέα της αεροναυπηγικης ή της αεροναυτικής; Αν και έχω ψάξει αρκετά δεν έχω βρει ακόμα απάντηση στα παραπάνω ερωτήματα και το τοπίο σχετικά με τους αεροναυπηγούς μηχανικούς είναι θολό. Όποιος γνωρίζει κάτι σχετικό ας βοηθήσει να ξεκαθαριστεί το τοπίο. Χρήσιμες θα είναι οι πληροφορίες από φοιτητές και απόφοιτους αντίστοιχων τμημάτων πανεπιστημίων/πολυτεχνείων της ημεδαπής ή της αλλοδαπής.

«Τα υπεράκτια αιολικά πάρκα (ΥΑΠ) είναι μία τεράστια ευκαιρία για τη χώρα τόνισε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, αναφερόμενος στο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τίτλο: «Όροι δόμησης, κατασκευής, επιτρεπόμενες χρήσεις γης για κέντρα δεδομένων, χωροταξικές και πολεοδομικές ρυθμίσεις, αξιοποίηση πόρων Πράσινου Ταμείου και λοιπές περιβαλλοντικές και ενεργειακές διατάξεις». Υπερασπιζόμενος στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής τις διατάξεις του νομοσχεδίου, εξήγησε πως στην Ελλάδα -κατά κύριο λόγο στο Αιγαίο- έχουμε ένα πάρα πολύ ισχυρό, αιολικό δυναμικό, το καλύτερο που υπάρχει σε όλη την Ανατολική Μεσόγειο και πιθανότατα -με μία μικρή εξαίρεση κάποιων περιοχών έξω από την Γασκώνη- το καλύτερο σε όλη τη Μεσόγειο. Ο Υπουργός σημείωσε πως είναι πολύ μεγάλης σημασίας, αυτό το δυναμικό, να μπορέσουμε να το αξιοποιήσουμε τη σωστή στιγμή και πως μπορεί η χώρα να προσμένει τη δημιουργία μίας αλυσίδας αξίας, επειδή είναι πολύ μεγάλες οι επενδύσεις, της τάξεως των 12GW, που θα γίνουν στην επόμενη 20ετία, αξίας δεκάδων δισεκατομμυρίων ευρώ. «Είναι μία μοναδική ευκαιρία το υπεράκτιο αιολικό δυναμικό να μετατρέψει την Ελλάδα σε μια εξαγωγική, ενεργειακά χώρα. Να δώσει επενδύσεις με πολύ μεγάλη προστιθέμενη αξία», η οποία θα ξεπερνά το 50% των επενδύσεων, κάνοντας λόγο για τεράστια οικονομική και ενεργειακή απόδοση. Σημειώνεται πως στο πλαίσιο του σχεδίου νόμου, μέχρι την έκδοση απόφασης από τον ΑΔΜΗΕ, επιταχύνεται η ανάπτυξη έργων ΥΑΠ, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που ορίζει: Ποια είναι η εγκατεστημένη ισχύς των έργων για να δεσμευτεί ηλεκτρικός χώρος και πώς επιμερίζεται ο χώρος αυτός ανά περιοχή του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ), αφού ληφθούν υπόψη οι λειτουργικοί περιορισμοί που υπάρχουν, με στόχο να συνδεθούν έργα ΥΑΠ, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος τουλάχιστον ίσης με 2000 MW, σε θαλάσσιες περιοχές που περιγράφονται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης ΥΑΠ. View full είδηση

Το έγραψα πολλές φορές και θα το ξαναγράψω. Οι συνάδελφοι που έχουν την καλή διάθεση να απαντήσουν δεν γνωρίζουν τίποτα για το "χωράφι" για το οποίο γίνεται ο λόγος . Γι' αυτό θα ήταν καλό να δίνετε ΟΛΑ τα στοιχεία που έχετε στην διάθεσή σας. Η πρώτη λοιπόν ανάρτηση του Παύλου πήγε ..... "στράφη" λόγω της μη αναφοράς στο ΓΠΣ. Η εκτός σχεδίου δόμηση ήταν πάντα και είναι ακόμη, πολύ πιο δύσκολη υπόθεση από την δόμηση σε εντός σχεδίου. Ακόμη και από που γράφετε παίζει ρόλο. Για παράδειγμα αν γράφεις, αγαπητέ φίλε, από τον Ν. Χαλκιδικής (ισχύει και για κάποιους άλλους Νησιωτικούς νομούς) το καθεστώς, για την εκτός σχεδίου δόμηση , είναι εντελώς διαφορετικό από την υπόλοιπη Ελλάδα. Στην περίπτωσή σου δεν θα έκτιζες (για τώρα δεν ξέρω & δεν ασχολούμαι πλέον) πάνω από 100τμ (Π.Δ./ 1-7-77 (ΦΕΚ-290/Δ/1-9-77).

Καλησπέρα στη κοινότητα.... Σε οικόπεδο υπάρχει ασκεπές ερείπιο αποθήκης 25 τμ. Η κατασκευή της ήταν από τσιμεντόλιθους και κατασκευάστηκε το 1977-78 σύμφωνα με φωτογραφία από το ΓΥΣ. Θέλω να εκδόσω ΗΤΚ. Απ όσο γνωρίζω πρέπει πρώτα να γίνει τακτοποίηση για το ερείπιο με 1 ΛΠ (για ότι έχει απομείνει) και ύστερα να προχωρήσω στην έκδοση της ΗΤΚ. Το ερώτημα είναι το εξής. Στο σύστημα αυθαιρέτων επιλέγω στο πλαίσιο οικοδομική άδεια επιλέγω το ΟΧΙ (εφόσον δεν υπάρχει). Τι είδους κατηγορία θα επιλέξω??? Επιπλέον στην ΗΤΚ θα βάλω 1 λοιπή κατασκευή και θα την περιγράψω?

Περίπου το 5% του πληθυσμού στην Ελλάδα κατοικεί σε παραποτάμιες περιοχές στις οποίες ο κίνδυνος πλημμύρας είναι αυξημένος – έναντι 12% του ευρωπαϊκού. Σχετικά με την ασφάλεια των υποδομών, σε επικίνδυνες για πλημμύρα περιοχές βρίσκεται το 21% των βιολογικών καθαρισμών της χώρας, αλλά μόλις το 1% των νοσοκομείων. Η έρευνα καταγράφει τις πολυεπίπεδες συνέπειες της κλιματικής αλλαγής στη σχέση του ανθρώπου με το νερό στην ευρωπαϊκή ήπειρο και παρουσιάζει έναν μεγάλο αριθμό πρακτικών λύσεων που εφάρμοσαν ευρωπαϊκές χώρες τα τελευταία χρόνια, ανταποκρινόμενες στις έκτακτες συνθήκες. Ανάμεσα στα ενδιαφέροντα σημεία της έκθεσης: Σήμερα, περίπου 53 εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη (το 12% του πληθυσμού) ζουν σε περιοχές που είναι ευάλωτες από πλημμύρες ποταμών. Το μεγαλύτερο ποσοστό πληθυσμού σε ευάλωτες περιοχές βρίσκεται στην Ολλανδία (23,4%), στη Σλοβακία (21,7%) και στην Αυστρία (20,6%), ενώ στην Ελλάδα το αντίστοιχο ποσοστό είναι 4,7%. Ο ευάλωτος σε πλημμύρες πληθυσμός στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 935.000 ανάμεσα στο 2011 και το 2021, κάτι που υποδεικνύει την αύξηση των ανθρώπινων δραστηριοτήτων στις άλλοτε πλημμυρικές ζώνες των ποταμών. Η αύξηση αυτή (1,8%) είναι μικρότερη από τη γενική αύξηση του πληθυσμού (2,9%). Ωστόσο, σε κάποιες χώρες όπως η Δανία οι πληθυσμοί αυτοί έχουν υπερδιπλασιαστεί. Στην Ελλάδα και στη Βουλγαρία, δύο χώρες με μειούμενο πληθυσμό, η μείωση του πληθυσμού σε ευάλωτες στις πλημμύρες περιοχές ήταν πολύ υψηλότερη από τη μείωση του γενικού πληθυσμού, επειδή τις εγκαταλείπουν. Ενα στα εννέα νοσοκομεία στην Ε.Ε. –το 11%– βρίσκεται σε σημείο ευάλωτο σε πλημμύρες (περισσότερες από 15.000 μονάδες υγείας). Τα υψηλότερα ποσοστά απαντούν στη Φινλανδία και στην Ολλανδία, ενώ αντίστοιχο ποσοστό στην Ελλάδα είναι πολύ μικρό (1%). Αντιθέτως, ένα πολύ σημαντικό ποσοστό –περισσότερο από το ένα τρίτο– των μονάδων επεξεργασίας λυμάτων στην Ε.Ε. έχει κατασκευαστεί σε ευάλωτες σε πλημμύρες περιοχές. Ο μέσος ευρωπαϊκός όρος είναι 36%, με πρώτες στη λίστα την Αυστρία και τη Σλοβακία, όπου ευάλωτες είναι τα δύο τρίτα των μονάδων τους. Στην Ελλάδα, οι ευπρόσβλητοι σε πλημμύρες βιολογικοί καθαρισμοί αντιστοιχούν στο 21,1%, ποσοστό μικρότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο αλλά όχι ευκαταφρόνητο. Οσον αφορά τη λειψυδρία, η έκθεση επισημαίνει ότι περίπου το 30% του πληθυσμού στη νότια Ευρώπη κατοικεί σε περιοχές με μόνιμο πρόβλημα, ενώ το 70% σε περιοχές που αντιμετωπίζουν εποχικά σοβαρό ζήτημα επάρκειας νερού. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί. Η πιο ευάλωτη ομάδα στη λειψυδρία είναι οι αγρότες, εξαιτίας της επίπτωσης στο επίπεδο ζωής τους και στην ψυχική τους υγεία, αλλά και όσοι χρησιμοποιούν πηγάδια, λόγω της επιδείνωσης της ποιότητας των υπογείων υδάτων. Παλαιότερη (2019) έρευνα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος υποδεικνύει ότι η αγροτική παραγωγή στην Ιταλία, την Ελλάδα, την Πορτογαλία, τη νότια Γαλλία και την Ισπανία θα μειωθεί κατά 9% σε ένα σενάριο αύξησης της θερμοκρασίας κατά 1 βαθμό Κελσίου, ενώ έως το 2100 η αξία της αγροτικής γης στις χώρες αυτές θα έχει μειωθεί κατά 80%. Η μεγαλύτερη απώλεια αγροτικής γης αναμένεται στην Ιταλία, όπου η αγροτική παραγωγή θεωρείται πολύ ευάλωτη στις κλιματικές παραμέτρους. Οσον αφορά την επιδείνωση της λειψυδρίας, η έκθεση παραθέτει στοιχεία από την υπηρεσία παρακολούθησης της κλιματικής αλλαγής του Copernicus, σύμφωνα με την οποία μέσα στα επόμενα 50 χρόνια θα μειωθεί σημαντικά στη νότια Ευρώπη η υγρασία του εδάφους. «Στο κόκκινο» θα βρεθούν η νότια Ισπανία, η Σικελία, η Κρήτη, τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου και τα βόρεια μικρασιατικά παράλια της Τουρκίας. Το πρόβλημα θα ενταθεί επίσης σε κεντρική Ισπανία, νότια Ιταλία, νότια μικρασιατικά παράλια της Τουρκίας και, στην Ελλάδα, την Πελοπόννησο και τη Στερεά Ελλάδα. Πάντως, τις χειρότερες συνθήκες τα τελευταία χρόνια τις αντιμετωπίζει η Ιβηρική Χερσόνησος. Στη βόρεια Καταλωνία και στη νότια Ανδαλουσία, στην Ισπανία, οι επίγειοι υδροφορείς βρίσκονται στο 16% της δυναμικότητάς τους. Ως αποτέλεσμα, την 1η Φεβρουαρίου οι περιφερειακές αρχές της Καταλωνίας ανακοίνωσαν περιορισμούς στην οικιακή και δημοτική χρήση του νερού, ενώ αντίστοιχα μέτρα έχουν φέτος ληφθεί και στη νότια Πορτογαλία και στη Σικελία. Ωρα για δράση Η έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος παραθέτει τις πολύπλευρες επιπτώσεις των πλημμυρών και της λειψυδρίας στην ανθρώπινη υγεία. Και καταλήγει υποδεικνύοντας σε πρώτο επίπεδο την κατεπείγουσα ανάγκη για εφαρμογή της υφιστάμενης κοινοτικής νομοθεσίας και των εθνικών πολιτικών. Και σε δεύτερο επίπεδο την ανάγκη να δοκιμαστούν λύσεις πέρα από την «πεπατημένη» σε όλους τους τομείς και τα επίπεδα διακυβέρνησης. «Η προστασία της ανθρώπινης ζωής και υγείας από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, συμπεριλαμβανομένων των πλημμυρών, της λειψυδρίας και την επιδείνωσης της ποιότητας του νερού, είναι θέμα ύψιστης σημασίας. Οι υπάρχουσες κοινοτικές πολιτικές προσφέρουν μια ισχυρή βάση για δράση, αλλά πρέπει να εφαρμοστούν πιο ευρέως και συστηματικά», σχολιάζει η Λίνα Υλα-Μονόνεν. «Για να διασφαλίσουμε τη μελλοντική μας ευζωία, πρέπει όλα τα επίπεδα διακυβέρνησης να θέσουν σε εφαρμογή αποτελεσματικές λύσεις, ώστε να προβλέψουμε και να μειώσουμε τις επιπτώσεις στη σωματική και ψυχική υγεία. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος είναι εδώ για να τους υποστηρίξει με την επιστημονική τεκμηρίωση και τις δραστηριότητές του». Η έκθεση καταλήγει με την παράθεση «καλών παραδειγμάτων» από όλη την Ευρωπαϊκή Ενωση όσον αφορά την πρόληψη ή τη διαχείριση των συνεπειών πλημμυρών και λειψυδρίας, καθώς και των επιπτώσεών τους στην υγεία. Η ανταπόκριση ευρωπαϊκών χωρών στις έκτακτες συνθήκες ΓΕΡΜΑΝΙΑ Αποκατάσταση της κοίτης των ποταμών Η Γερμανία, όπου σχεδόν το σύνολο των ποταμών έχει διευθετηθεί, κινείται τα τελευταία χρόνια στην αποκατάσταση της φυσικής κοίτης όπου είναι εφικτό. Για παράδειγμα, στον ποταμό Ισαρ στο Μόναχο –που ρέει σε τεχνητή κοίτη εδώ και έναν αιώνα– αποκαταστάθηκε σε φυσική κοίτη σταδιακά από το 2000 ένα τμήμα οκτώ χιλιομέτρων. Στόχος είναι τόσο να βελτιωθεί η ασφάλεια έναντι πλημμυρών (δημιουργώντας ξανά το πλημμυρικό πεδίο) όσο και να δοθούν στους πολίτες νέοι χώροι αναψυχής στη φύση. Σήμερα, το αποτέλεσμα είναι ένας πολύ δημοφιλής χώρου πρασίνου στο κέντρο της πόλης. Ανάλογες προσπάθειες καταβάλλονται και στον ποταμό Ρουρ, στη Ρηνανία-Βεστφαλία. ΔΑΝΙΑ Ο ειδικός σχεδιασμός ενός νοσοκομείου Ο σχεδιασμός ενός νέου νοσοκομείου στη Νέα Νότια Ζηλανδία στην περιοχή Χίλεροντ έχει συμπεριλάβει την ανθεκτικότητά του έναντι της κλιματικής αλλαγής. Με δεδομένο ότι το νοσοκομείο βρίσκεται σε πεδινή περιοχή στην οποία το επίπεδο του υπόγειου υδροφορέα είναι ψηλά, ο σχεδιασμός του νοσοκομείου έγινε κατά τέτοιο τρόπο ώστε να απορροφάει όσο το δυνατόν περισσότερο νερό σε περίπτωση ισχυρής βροχόπτωσης. Στον αύλειο χώρο του δημιουργήθηκαν λιμνούλες και ρυάκια, που αποθηκεύουν νερό και το απομακρύνουν από το κτίριο και τον δρόμο πρόσβασης σε αυτό. Φυτεμένες σκεπές και στέγες του χώρου στάθμευσης συμβάλλουν στην κατακράτηση νερού. ΙΤΑΛΙΑ Παρεμβάσεις στο αποχετευτικό σύστημα Κατά τη διάρκεια ισχυρών βροχοπτώσεων, στο Ρίμινι συχνά υπερχείλιζε το αποχετευτικό σύστημα, με αποτέλεσμα τη ροή λυμάτων μέσα στην πόλη και την κατάληξή τους στη θάλασσα. Ο δήμος της πόλης εφαρμόζει ένα σχέδιο για την προστασία της θάλασσας, που περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός χωριστού συστήματος συλλογής λυμάτων και δεξαμενών αποθήκευσης νερού μέχρι την εκτόνωση του φαινομένου, βελτιώνοντας παράλληλα τη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού. Οι παρεμβάσεις έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικές τα τελευταία χρόνια, καθώς ακόμη και μετά από ισχυρές βροχοπτώσεις δεν έχει χρειαστεί να εκδοθεί απαγόρευση κολύμβησης λόγω ρύπανσης της θάλασσας με λύματα. ΟΛΛΑΝΔΙΑ Μετακίνηση κατοικιών και ανταλλαγή γης Στην Ολλανδία, το πρόγραμμα «Αφήνοντας χώρο για το νερό» αφορά την επαναδημιουργία υγροτόπων εκεί όπου κάποτε ήταν η πλημμυρική ζώνη των ποταμών. Κατά τον σχεδιασμό αναχώματος στο Νόορντβαρντ προέκυψε η ανάγκη μετακίνησης 75 κατοικιών, αφού θα πλημμύριζαν σε περίπτωση ισχυρής βροχόπτωσης. Στους ιδιοκτήτες δόθηκε η δυνατότητα απαλλοτρίωσης των σπιτιών σε τιμές αγοράς. Στους αγρότες, η γη ανταλλάχθηκε με άλλη περιοχή. Οσοι ήθελαν να παραμείνουν, τους δόθηκε αποζημίωση για να μετακομίσουν σε υψηλότερα σημεία της περιοχής ή να εγκαταστήσουν αντιπλημμυρικά μέτρα στην ιδιοκτησία τους. Περισσότεροι από τους μισούς ανταποκρίθηκαν και μετακινήθηκαν. ΑΥΣΤΡΙΑ Επιδοτούμενη ασφάλιση των αγροτών Οι αξιοσημείωτες επιπτώσεις της λειψυδρίας στην αγροτική παραγωγή οδήγησαν το 2016 την κυβέρνηση στην υιοθέτηση ενός επιδοτούμενου συστήματος ασφάλισης των αγροτών. Αντικαθιστά την παραδοσιακή προσέγγιση, της ad hoc αποζημίωσης και έχει δύο χαρακτηριστικά. Πρώτον, αποζημιώνει συγκεκριμένες καλλιέργειες λαμβάνοντας υπόψη τις καιρικές διαφοροποιήσεις (βάσει του δεκαετούς μέσου όρου βροχοπτώσεων). Δεύτερον, σε έναν ασφαλιστικό φορέα, στον οποίο συμπράττουν ιδιωτικός και δημόσιος τομέας, η κυβέρνηση καλύπτει το μερίδιο των αγροτών. Στόχος είναι να μειωθεί ο αριθμός των ανασφάλιστων αγροτών, αλλά και να μην επιβαρύνονται οι φορολογούμενοι με το κόστος των αποζημιώσεων. ΕΛΒΕΤΙΑ Χώροι πρασίνου για «υποδοχή» της βροχής Σύμφωνα με την ελβετική νομοθεσία, ο κύκλος του νερού πρέπει να διατηρείται σε τοπικό επίπεδο και να μειωθούν οι απορροές πλημμυρικών νερών. Η κυβέρνηση έδωσε οδηγίες στους δήμους να περιλάβουν στον πολεοδομικό σχεδιασμό έργα διαχείρισης για το νερό της βροχής. Οι οδηγίες αφορούν τη διήθηση, κατακράτηση ή εξάτμιση του νερού, ώστε να μειωθεί η πίεση στα συστήματα απορροής ομβρίων υδάτων και να υποστηριχθεί η βιοποικιλότητα. Πολλά τέτοια έργα πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη μετατροπή του αυλείου χώρου γηροκομείου στη Βέρνη σε χώρο πρασίνου με την κατάργηση «σκληρών» επιφανειών, για την αύξηση της απορρόφησης νερού από το έδαφος. (από την εφημερίδα "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ") View full είδηση

Τιτανομέγιστε.... συνάδελφε!!!! 😉 Μάλλον αδικείσαι που ζεις και εργάζεσαι στην Ελλαδα! 😜 Μήπως έπρεπε να σε είχαν προσλάβει στο Xarvard ή .... καλύτερα στη NASA? 😜 Διακρίνω μεγάλη ''έπαρση'' για τον εαυτό σου και... τελείως απαξιωτικός για τους συναδέλφους σου, ανεξαρτήτως ειδικότητας!😞

πριν 6-7 εβδομάδες στην σελίδα GrSurveyors, στο "φάτσα μπούκ", έγινε αναφορά σ' αυτό το εξαιρετικό βιβλίο,από τα πολλά που έίχε εκδώσει ο σύλλογος τησ Β. Ελλάδας (όταν ήταν στα πάνω του), μετά από ένα ωραίο σεμινάριο που έγινε το 1985. Τελικά ο κατής ποιος είναι? .......... Είναι κάπου στην Πελοπόννησο?

Δεν ξερω κατα ποσο γνωριζεις συναδεφλε το λεγομενο κοστος ευκαιριας. Ενας επιστημονας με ειδικοτητα αιχμης ο οποιος αποφασιζει και αφηνει για παρατεταμενο χρονικο διαστημα την εργασια του, για να διαβασει τελειως νεα αντικειμενα για αυτον, οπως νομικα, πολιτικες επιστημες, οικονομικα, για ενα ετος, υπερεντατικα, και να ανταγωνιστει δεκαδες εκατονταδες επιστημονες απο πεδια συναφη με τα παραπανω αντικειμενα, που εχουν δωσει στον διαγωνισμο του δημοσιου 2 και 3 και 4 φορες με αποτυχια, πληρωνοντας αδρα φροντιστηρια και υποβαλλντας τον εαυτο του σε πολυ απαιτητικη διαδικασια εξετασεων με πιθανοτητα επιτυχιας 1/20 συμμετεχοντες, δεν νομιζω οτι τον λες και ατολμο η ατομο χωρις εμπιστοσυνη στις δυναμεις και στην αξια του, και μαλιστα με την ευρυτερη εννοια, αφου προκαλει τον εαυτο του να μεταβολησει μια τελειως νεα και χαοτικη σε ογκο για αυτον γνωση, και οχι ακαδημαίκα, αλλα σε επιπεδο αυξημενου ανταγωνισμου. Επειτα, οταν αυτος ο μηχανικος αποφασιζει να δει και την προοπτικη παραλληλης συνεχειας των ηδη εν εξελιξει δραστηριοτητων του ως ελ. επ. με νομιμο και οχι δολιο η ασυμβιβαστο τροπο, δεν τον λες και τεμπελη η ατολμο, ουτε λαμογιο. Το κοστος ευκαιριας λοιπον του παραπανω εγχειρηματος, ειναι μεγαλο, πολυ μεγαλο, ενεχοντας το ρισκο αποτυχιας και την πληρη αφιερωση του στον συγκεκριμενο στοχο, παγώνοντας αποδοχές και κανονικο ρυθμο ζωης για μεγαλο διαστημα. Οσο για το διεθνες επιπεδο, διαβαστε λιγο για το brain drain της Ελλαδος, διαβαστε για τον ρατσισμο που αντιμετωπιζουν σε συγκεκριμενες υπερανεπτυγμενες χωρες της Ευρωπης ορισμενοι Ελληνες αποδημοι. Ολα ειναι θεμα επιλογων, καθε περιπτωση ειναι μοναδικη, δεν ειναι ολοι λαμογια κυριε, δεν θελουν ολοι οι νεοι του σημερα να συντηρησουν τον βουρκο των χθεσινων, των επερχομενων γενιων. Υπαρχουν ανθρωποι καλλιεργημενοι και στον τεχνοκρατικο χωρο, που επιμενουν ελληνικα και διεκδικουν με θαρρος και αξιες, με τολμη και στοχοθεσια πολλα πραγματα και στην Ελλαδα του σημερα, επιλεγονας αναμεσα στις λιγοτερες σε σχεση με το """"λαμπρο"""" παρελθον επιλογες.

το όλοι δεν ισχύει.... σπάνια υπάρχουν ήρωες που το κάνουν.... Το κτήριο αν έχει στην στατική του μελέτη πρόβλεψη ορόφων υπάρχουν άλλες διαδικασίες. Όμως κακά τα ψέματα.... κτήρια προ 50 ετών είναι μακράν από τις ελάχιστες προδιαγραφές ακόμα κι απο τα θέμέλια που έχουμε σήμερα αλλά έχουν αλλάξει και σε πολλές περιοχές της ελλάδας (όλη η Αττικη πχ) ο σεισμικός συντελεστής από τότε και τώρα (μετά τον σεισμό του 1999) είμαστε όμως οφφ τόπικ με βάση τον τίτλο του θέματος.

Αυτά όλα συγκλίνουν μεταξύ τους. Ευθυγραμμίζονται με το κεφάλαιο 7 του International Building Code, στο οποίο οι πίνακες είναι ιδιαίτερα σύνθετοι και χρειάζεται εξειδίκευση για να τους διαβάσεις σωστά. Ακόμη και οι νόμοι του Harmady που αναφέρονται είναι αποτέλεσμα πειραμάτων στον Καναδά με ξύλινα δομικά στοιχεία, οι οποίοι επεκτάθηκαν κάπως αυθαίρετα σε αλλά υλικά. Οι τύποι των τούβλων δεν είναι ίδιοι με τα τούβλα στις δικές μας οικοδομές, παρόλα αυτά έχεις δίκιο ότι είναι ένας μπούσουλας. Η τυποποίηση στους Ευρωπαικούς κώδικες είναι σαφώς πιο απλή και το τελικό αποτέλεσμα προσεγγίζει το αποτέλεσμα του IBC. Το κεφάλαιο 7 του IBC δίνει οδηγίες και για συστήματα γυψοσανίδας. Ο μηχανικός μπορεί να υπολογίσει πυραντοχή με βάση αυτό, παρόλα αυτά στην Ελλάδα επικρατεί η άποψη των εισαγωγέων συστημάτων και υλικών, και όλοι ζητάνε πιστοποιημένα συστήματα. Και το κερασάκι στην τούρτα, ποιος Κρατικός φορέας ψάχνει πως κατασκευάζεται ένα κτήριο στο επίπεδο πυραντοχής ; Η ευθύνη ανήκει σε ένα μηχανικό που υπέγραψε κάτι κάποτε.

Όπως αναφέρεται στο άρθρο 30, για τις συγκεκριμένες εργασίες δεν απαιτείται οικοδομική άδεια ούτε έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας. Πριν την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών, συντάσσεται υποχρεωτικά ηλεκτρονική βεβαίωση αρμόδιου μηχανικού, που εκδίδεται από πληροφοριακό σύστημα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Τ.Ε.Ε.), ότι στην περιοχή του ακινήτου για τις παραπάνω εργασίες δεν απαιτείται έγκριση από κάποιον φορέα. Θεωρητικά και με την ΕΕΔΜΚ βεβαιώνεις ότι στην περιοχή του ακινήτου δεν απαιτείται έγκριση από κάποιον φορέα ή αν απαιτείται την υποβάλλεις, οπότε θεωρώ πως αν υπάρχει περιθόριο στον προϋπολογισμό και περιγράφεις όλες τις εργασίες στην ΤΕ, είναι καλυμμένος. Το "υποχρεωτικά" πάει στο ότι συντάσσεται ηλεκτρονική βεβαίωση όχι στο πως εκδίδεται. Αν θες τη βάζεις σαν βεβαίωση σε ξεχωριστό αρχείο μέσα στο σύστημα για να πάρει υδατογράφημα. Εξάλλου ούτε η βεβαίωση του αρθ 30 δεν βγάζει πράξη.

Εκδόθηκαν και καταχωρίστηκαν στην ιστοσελίδα του ΑΣΕΠ τα προσωρινά αποτελέσματα της Προκήρυξης 2Κ/2023 (Φ.Ε.Κ. 14/τ. Α.Σ.Ε.Π./17.07.2023) που αφορά στην πλήρωση με σειρά προτεραιότητας, μεταξύ άλλων, εξήντα δύο (62) θέσεων μόνιμου προσωπικού, Πανεπιστημιακής Εκπαίδευσης - στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, - στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης, - στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Ροδόπης και - στο Επιμελητήριο Σερρών, σύμφωνα με το άρθρο 28 του ν. 4765/2021. Επισημαίνεται ότι, σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 62/2004 απόφαση και την υπ’ αριθ. 2/2020 γνωμοδότηση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα: α) Οι απορριπτέοι υποψήφιοι εμφανίζονται μόνο με τον αριθμό μητρώου (Α.Μ.) υποψηφίου, ο οποίος αναγράφεται και στην ηλεκτρονική τους αίτηση και β) Τα στοιχεία ταυτοποίησης των υποψηφίων που εμπίπτουν σε ειδικές κατηγορίες δεδομένων εμφανίζονται με αστερίσκους. Πρόσβαση στα πλήρη στοιχεία έχουν μόνο οι υποψήφιοι που συμμετείχαν στην εν λόγω προκήρυξη. Δείτε τα αποτελέσματα της 2Κ/2023 εδώ: https://info.asep.gr/sites/default/files/2024-05/2Κ-2023 ΠΕ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.zip View full είδηση

Δεν υπάρχει 100% σίγουρη απάντηση. Η δικηγορική εταιρία λέει ότι θα δικαιωθούν μόνο όσοι κινηθούν δικαστικά. Ωστόσο, στα πιθανά σενάρια υπάρχει και μία πολιτική απόφαση που θα δικαιώνει όλους. Προσωπικά δεν θεωρώ απίθανο και το τελείως απευκταίο (στην Ελλάδα είμαστε!)..... δηλαδή να μη δούμε τίποτα στην τσέπη τελικά.

Το καύσιμο του μέλλοντος υπό δοκιμή στην αστική συγκοινωνία τόσο της Θεσσαλονίκης όσο και της Κοζάνης, της Αθήνας και της Πάτρας. Εφοδιασμένο με υδρογόνο, το καύσιμο του μέλλοντος, και κατασκευασμένο έτσι ώστε να έχει μηδενικές εκπομπές σε ρύπους, μπορεί να διανύσει με ένα γέμισμα έως και 600 χιλιόμετρα. Πρόκειται για ένα λεωφορείο υδρογόνου που ήρθε στη χώρα μας και παρουσιάστηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη στο πλαίσιο του 3ου JIVE Roadshow που πραγματοποιείται από τις 17 Μαΐου και θα διαρκέσει έως τις 6 Ιουνίου. Σκοπός του προγράμματος είναι το λεωφορείο να δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και στην Κοζάνη, στην Αθήνα και στην Πάτρα, έτσι ώστε να διαπιστωθεί κατά πόσο μπορεί να προσαρμοστεί στα δεδομένα των ελληνικών πόλεων. Ο Νίκος Ντάβος, διαχειριστής του cluster Cube Βιοοικονομίας και Περιβάλλοντος Δυτικής Μακεδονίας, κατά την παρουσίαση του λεωφορείου επισήμανε ότι το όχημα θα δοκιμαστεί σε Θεσσαλονίκη, Κοζάνη, Αθήνα και Πάτρα από τους αντίστοιχους συγκοινωνιακούς φορείς προκειμένου να δοκιμαστεί και να διαπιστωθεί η κίνηση του στους δρόμους αλλά και ποια η κατανάλωσή του. «Είναι ένα λεωφορείο, με μηδενικούς ρύπους, αθόρυβο, με πράσινη τεχνολογία. Σε σχέση με τα λεωφορεία μπαταρίας έχει το πλεονέκτημα να κινείται με μεγαλύτερη αυτονομία μέχρι και 600 χιλιόμετρα, με χαμηλό κόστος, και ανεφοδιάζεται μέσα σε 15 λεπτά. Πρόκειται για το μέλλον στις μεταφορές» επισήμανε ο κ. Ντάβος. Αναφορικά με τον χρονικό ορίζοντα στον οποίον μπορούν να έρθουν αυτά τα οχήματα στην Ελλάδα, ο ίδιος σημείωσε πως για να γίνει αυτό θα πρέπει να κατασκευαστούν οι απαραίτητες υποδομές παραγωγής και ανεφοδιασμού υδρογόνου, με τον κ. Ντάβο να εκτιμά ότι μέχρι το 2027 είναι πιθανόν να κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Προς αυτήν την κατεύθυνση κινείται ήδη ο ΟΣΥ στην Αθήνα, καθώς μέσα από ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Τριήρης» θα φέρει μέσα στο επόμενο διάστημα τα πρώτα δύο τέτοιου είδους οχήματα στην Αθήνα. Image Ο κ. Ντάβος ανάφερε πως ναι μεν πρόκειται ακόμη για μια ακριβή επένδυση, καθώς το κόστος του λεωφορείου αγγίζει τις 600.000 ευρώ, ωστόσο είναι πολύ πιο συμφέρον ως καύσιμο σε σχέση με το πετρέλαιο και το επόμενο διάστημα με την πρόοδο της τεχνολογίας -αλλά και την τιμή του υδρογόνου- θα είναι περισσότερο οικονομικό. Αναφορικά με το ενιαίο εισιτήριο, ο κ. Τόσκας είπε ότι μαζί με το υπουργείο και τους αναδόχους γίνεται ένας αγώνας δρόμου ώστε με τη λειτουργία του ΜΕΤΡΟ να τεθεί σε εφαρμογή. Την εκδήλωση διοργάνωσε το Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ, ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης - ΟΣΕΘ και ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης - ΟΑΣΘ. Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. View full είδηση

Το Τοπικό γνωμοδοτεί για κατηγορία 5 .. (τουλάχιστον στην περιφέρειά μου Στερεάς Ελλάδος ) . Η σειρά για σένα είναι ΕΦΑ & ΝΕΩΤΕΡΩΝ, μετά αρμόδιο ΚΕΣΑ . Αν είσαι περιοχή Αιγαίου μόνο σε αυτό. (Το ΚΕΣΑ που ανέφερα πριν αφορούσε την δική μου περιφέρεια ) Σε ποια ανακοίνωση αναφέρεσαι για υποβολή στο ΚΕΣΑ μέσω του e-adeies ? Δεν το γνωρίζω . Σε έλεγχο που έκανα τώρα στο e-adeies δεν βρήκα κάτι ανάλογο παρά μόνο Έγκριση Σ.Α.