Αναζήτηση στην κοινότητα

ναι 27 είναι αλλά σημασία έχει ότι και σ' αυτόν τον παλιό κτιριοδομικό αναφέρονται τα ίδια 2.4.2.5. Η καπνοδόχος πρέπει να καταλήγει τουλάχιστο 1 m πάνω από το σημείο εξόδου της, 0,7 m από οποιαδήποτε ακμή κτιρίου που βρίσκεται σε ακτίνα μικρότερη των 3,0 m από αυτή και 1,5 m από καυστά υλικά. Σε περίπτωση που υπάρχουν ανοίγματα που βρίσκονται ψηλότερα από την απόληξη της καπνοδόχου και σε οριζόντια απόσταση μικρότερη των 10 m από αυτήν και η αρμόδια αρχή διαπιστώσει ενόχληση από την εκπομπή καυσαερίων, μπορεί να επιβάλλει την ανύψωση της καπνοδόχου ή να διατάξει άλλα μέτρα για τον περιορισμό της ενόχλησης σε ανεκτά όρια.

Αν και υποσχέθηκα στον TheoDTM900 ότι θα άνοιγα το thread την περασμένη Παρασκευή (19-6-09), κάλλιο αργά παρά ποτέ. Θα γράψω ένα πολύ χοντρικό μπούσουλα (ας πούμε) χωρίς πολλές αναφορές σε νομοθεσία (όποιος θέλει συμπληρώνει), αφού δεν θεωρώ τον εαυτό μου πολύ έμπειρο στο θέμα (σε 18 χρόνια έχω ανοίξει και παρακολουθήσει μόλις 10 Α.Μ.Ο.Ε.). Λοιπόν, άνοιγμα Α.Μ.Ο.Ε. (Αριθμός Μητρώου Οικοδομοτεχνικού Έργου) στο ΙΚΑ κάνει συνήθως ο πελάτης στο ονομά του στις μεμονωμένες οικοδομές κατοικίας, ή και ο μηχανικός του (αν έτσι έχουν συμφωνήσει στο μεταξύ τους ιδιωτικό συμφωνητικό) στο όνομα του πελάτη πάντα. Σε μεγαλύτερα ιδιωτικά έργα το κάνουν είτε οι εταιρείες που τα κατασκευάζουν, είτε οι εταιρείες που διαχειρίζονται την κατασκευή, στο όνομα πάντα του πελάτη και με τον τίτλο της πολεοδομικής αδείας. Για να ξεκινήσει η διαδικασία δεν είναι απαραίτητη η τελική έκδοση της αδείας, αλλά θεωρημένοι από την αρμόδια πολεοδομία οι γνωστοί πίνακες 1 ή 2 ή 3 (ανάλογα την περίπτωση) υπολογισμού των κατ' ελάχιστον απαιτουμένων ημερομισθίων εργατοτεχνιτών στεγασμένων επαγγελμάτων (τα λεγόμενα ελάχιστα ένσημα ή ελάχιστες ασφαλιστικές εισφορές ή ελάχιστα ημερομίσθια). Απόφαση Φ21/478/18-3-97 - ΦΕΚ252Β/1997. Πρώτα γίνεται η αναγγελία στο αρμόδιο υποκατάστημα του ΙΚΑ (της περιοχής του έργου): Συμπληρώνεται και κατατίθεται το έντυπο "Έντυπο Απόδοσης Αριθμού Μητρώου Οικοδομοτεχνικού Έργου" με τίτλο & διεύθυνση έργου (αδείας), διεύθυνση, ονομασία & ΑΦΜ ιδιοκτήτη (ιδιώτης ή εταιρεία), συνοδευόμενο από τον/υς ανωτέρω πίνακα/ες. Συνήθως την ίδια μέρα (εξαρτάται το υποκατάστημα του ΙΚΑ), το υποκατάστημα δίνει τον αριθμό Α.Μ.Ο.Ε. και εκδίδει ενημερωτικό σημείωμα προς τον ιδιοκτήτη στο οποίο φαίνονται τα ημερομίσθια (κατά φάση εργασίας και στο σύνολο) με βάση τα οποία υπολογίζονται οι κατ' ελάχιστα καταβλητέες εισφορές (από τους συντελεστές του άρθρου 38 του Κ.Α. ΙΚΑ). Στα έργα του πίνακα 2, αναφέρεται το σύνολο των ημερομισθίων εργασίας χωρίς ανάλυση κατά φάση εργασίας. Τέλος κόβεται προσωρινό γραμμάτιο είσπραξης και πληρώνεται προκαταβολή. Στο τέλος κάθε μήνα (αν έχουν γίνει εργασίες), αλλιώς στο τέλος του μήνα που έγιναν εργασίες, και μετά από μερικές μέρες (δεν θυμάμαι πόσες, νομίζω μέχρι τις 10 του επόμενου μήνα) θα υποβάλλεται στο ΙΚΑ Κανονική (τύπος 01) Αναλυτική Περιοδική Δήλωση (ΑΠΔ) Οικοδομοτεχνικού Έργου για τα ημερομίσθια και θα γίνεται καταβολή εισφορών, μέχρι να "κλείσει" ο αριθμός των ελάχιστων ημερομισθίων. Όταν συμπληρωθεί ο αριθμός αυτός (χρονικά περίπου πριν την μετατροπή εργοταξιακού ρεύματος σε κανονικό) συμπληρώνεται "Δήλωση Μεταβολής Στοιχείων Οικοδομοτεχνικού Έργου" όπου ζητείται Αποπεράτωση Ιδιωτικού Έργου, για να "κλείσει" το έργο στο ΙΚΑ. Η αποπεράτωση πρέπει να ζητηθεί σε διάστημα κάποιων ημερών (πάλι δεν θυμάμαι ακριβώς) από την υποβολή της τελευταίας ΑΠΔ και την πληρωμή των τελευταίων ασφαλιστικών εισφορών και πάντα μέσα στον ίδιο μήνα. Επίσης αν διακοπούν οι εργασίες για αρκετό χρονικό διάστημα (δεν έχει χρήματα ο πελάτης να συνεχίσει, καταγγελία αδείας, διακοπή-αναστολή εργασιών, αρχαιολογία, κλπ.) μπορεί να υποβληθεί Έκτακτη ΑΠΔ (τύπος 02), όπου συμπληρώνεται το πεδίο 47 της ΑΠΔ (Διακοπή Οικοδομικών Εργασιών). Τα ημερομίσθια και κατά συνέπεια οι ασφαλιστικές εισφορές υπολογίζονται με βάση τις ειδικότητες, τις 3ετίες και την οικογενειακή κατάσταση από τους πίνακες αποδοχών της εκάστοτε Σ.Σ.Ε. (Συλλογική Σύμβαση Εργασίας) εργατοτεχνιτών οικοδόμων και συναφών κλάδων. Προσοχή μιλάμε πάντοτε για στεγασμένα επαγγέλματα (κυρίως οικοδομικά). Και κάτι ακόμα πολύ εξειδικευμένο, που μου έτυχε τώρα τελευταία: Αν το οικόπεδο είναι εξ' αδιαιρέτου, η άδεια έχει υποβληθεί και στα δύο ονόματα των συνιδιοκτητών, με το 50% όμως της προβλεπόμενης συνολικής δόμησης και κάλυψης, χωρίς όμως να έχει βγει ακόμα η πράξη σύστασης οριζοντίων ή καθέτων ιδιοκτησιών, το ΙΚΑ ζητάει το άνοιγμα του Α.Μ.Ο.Ε. και στα 2 ονόματα, ανεξαρτήτως αν στην άδεια φαίνεται ότι χτίζει μόνο ο ένας (λόγω του 50%). Όταν βγει η πράξη σύστασης και κατατεθεί και υποθηκοφυλακείο, τότε μπορεί να γίνει αναθεώρηση στοιχείων ιδιοκτήτη στην άδεια και δήλωση μεταβολής στο ΙΚΑ και να "σβηστεί" το όνομα του συνιδιοκτήτη που δεν χτίζει. Αυτά για αρχή. Όποιος θέλει συμπληρώνει, όποιος θέλει διορθώνει, όποιος θέλει ρωτάει, αν ξέρουμε απαντάμε.

Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Eurostat, o αριθμός των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία στις χώρες της ΕΕ έφτασε σχεδόν τα 3 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση +55% σε σύγκριση με το 2021 (1,9 εκατομμύρια). Ο υψηλότερος ετήσιος ρυθμός αύξησης των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία την περίοδο 2013-2022 σημειώθηκε μεταξύ 2019 και 2020 (+85%), ακολουθούμενος από την αύξηση το 2021-2020 (+78%). Το ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία στο σύνολο των επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε από 0,02% το 2013 σε 1,19% το 2022. Ενόψει της απαγόρευσης της ΕΕ για την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035, το συνολικό ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια. Η απαγόρευση συνδέεται με τον Δείκτη Βιώσιμης Ανάπτυξης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα. Ο συνολικός αριθμός επιβατικών αυτοκινήτων (που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών ή με όλους τους τύπους εναλλακτικής ενέργειας, και μπαταρίας), έχει αυξηθεί σχεδόν σε όλες τις χώρες της ΕΕ τα τελευταία πέντε χρόνια, φτάνοντας σχεδόν τα 253 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα το 2022 (αύξηση κατά 14% σε σύγκριση με το 2013). Το υψηλότερο ποσοστό των νέων επιβατικών αυτοκινήτων (ηλικίας 2 ετών και κάτω) μεταξύ των χωρών της ΕΕ καταγράφηκε στο Λουξεμβούργο (18% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων), στη Γερμανία και τη Σουηδία (και οι δύο 15%), στο Βέλγιο, την Ιρλανδία και την Αυστρία (και οι τρεις 13%). Από την άλλη, τα περισσότερα παλαιότερα επιβατικά αυτοκίνητα (20 ετών και άνω) ταξινομήθηκαν στην Εσθονία (34%), τη Ρουμανία (31%), τη Φινλανδία (30%), την Πολωνία (29%) και την Πορτογαλία (26%). View full είδηση

Καλημέρα, παρακαλώ αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει..ακίνητο για το οποίο πρόκειται να γίνει μεταβίβαση.Έχει εκδοθεί ΠΕΑ (2019 λόγω μίσθωσης είναι σε ισχύ) ο μηχανικός που το έχει εκδόσει δήλωσε επιφάνεια ίδια με του συμβολαίου της σύστασης.Τώρα κατά τη συμπλήρωση ΗΤΚ θα δηλωθεί εμβαδόν αυτοψίας το οποίο ταυτίζεται με της οικ. άδειας. Υπάρχει απόκλιση ανάμεσα στο εμβαδόν ΠΕΑ και οικ. άδειας-αυτοψίας κατά 2,18 τμ.Πρέπει να επανεκδοθεί ΠΕΑ? Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Καλησπέρα Συνάδελφοι, Η ηλεκτρονική τιμολόγηση, μέχρι στιγμής μπορει να θεωρηθεί το σκανάρισμα ενός τιμολογίου/απυ και αποστολής στον πελάτη, (αν δεν κάνω λάθος). Απλώς ημερομηνία τιμολόγησης θα θεωρηθεί η ημέρα που αποστέλεται μέσω εμαιλ. Από 1/1/2019 θα πρέπει να γίνονται όλες οι τιμολογήσεις με το δημόσιο ηλεκτρονικά, θα μπορούμε να συνεχίζουμε να στέλνουμε τα pdf τιμολόγια σκαναρισμένα για ιδιώτες? Με αντισυμβαλλόμενο επιχείρηση αλλάζει κάτι? Ευχαριστώ

Ωραιος! Συμφωνω οτι δεν πρεπει να κανουμε την δουλεια των αρχων. Κανονικα θα επρεπε να κυνηγανε τα μαγαζια που τα πουλανε.. αλλα καλο ειναι να γραφονται καποια πραγματα για διαβαζουν και αλλοι συναδελφοι, που σιγουρα δεν θα ξερουν. Προσωπικά εχω αρχισει και κανω Migrate σε ProgeCAD που το εχω και στο σπιτι και το εχουμε και στο γραφειο με X αδειες Network License Management. Οποτε βολευομαστε ποσα ατομα αφου δεν δουλευουμε ταυτοχρονα. @pirsogiannis παλι εχει παραθυρακια η διασικασια με την M$ να κανει τα στραβα ματια.

Όλες οι στατικές μελέτες στον Ελληνικό Χώρο απαιτούν και αντισ. υπολογισμό. Γιαυτό και δεν επιτρέπεται (δες Προεδρικό Διάταγμα 99/18 περί δικαιωμάτων μηχανικών

Υπάρχει το έγγραφο ΔΑΟΚΑ 79956/3213/ 31-12-2019 που συμφωνεί με το έγγραφο ΔΙΠΕΧΩΣΧ 6096/30-8-19 το οποίο λέει: «…Άποψη της υπηρεσίας μας είναι ότι η συγκεκριμένη διάταξη παραπέμπει σε φυσικά συστήματα δόμησης στα οποία συντρέχουν ταυτόχρονα και οι τρεις προαναφερθείσες προϋποθέσεις, δηλαδή πρόκειται για υλικά στην πρωτογενή τους μορφή, τα οποία έχουν υποστεί την απολύτως απαραίτητη επεξεργασία, είναι ανακυκλώσιμα και φυσικά. Σε αυτό το πλαίσιο θεωρούμε ότι τα βιομηχανικά κατασκευασμένα υλικά, τα οποία περιέχουν πρωτογενή υλικά δεν πληρούν και τις τρεις αυτές προϋποθέσεις που θέτει ο νόμος και επομένως τα κτίσματα που πρόκειται να κατασκευαστούν με αυτά δεν μπορούν να κάνουν χρήση της ευνοϊκής ρύθμισης της παρ.6κβ του Αρθ-11 του Ν-4067/12….»

Νομίζω ότι κατάλαβα την λειτουργία, την παραθέτω για όποιον ενδιαφερόμενο 1. Οι ώρες λειτουργίας των προγραμμάτων Α & Β μπορούν να αλλάξουν από τις εργοστασιακές ρυθμίσεις 2. Ορίζουμε την θερμοκρασία comfort ΗΛΙΟΣ για Α & Β πχ 20 3. Ορίζουμε την θερμοκρασία energy ΦΕΓΓΑΡΙ για Α & Β πχ 18 4. Επαναφέρουμε στη θέση RUN 5. Διαλέγουμε το πρόγραμμα Α ή Β 6. Με το πλήκτρο Override button / party mode διαλέγουμε λειτουργία σε comfort ή energy Ο θερμοστάτης θα δώσει εντολή στις ώρες λειτουργίας και οποιαδήποτε άλλη στιγμή εφόσον η θερμοκρασία του χώρου πέσει κάτω από το όριο που έχουμε δηλώσει (2 ή 3) και σε συνδυασμό την επιλογή λειτουργίας πχ θερμοκρασία χώρου 19 · λειτουργία comfort θα ανοίξει και εκτός προγραμματισμένου χρόνου για να έχει ο χώρος 20 βαθμούς · λειτουργία energy δεν θα ανοίξει εκτός προγραμματισμένου χρόνου REV13_607015113_02_Z02.pdf

με το άρθρο 28 Νέου κτριριοδομικού -(ίδιο με το αντίστοιχου 23 του παλιού) προβλέπεται 2.4.2.5. Η καπνοδόχος πρέπει να καταλήγει τουλάχιστο 1 m πάνω από το σημείο εξόδου της 0.7 m από οποια- δήποτε ακμή κτιρίου που βρίσκεται σε ακτίνα μικρότε- ρη των 3.0 m από αυτή και 1.5 m από καυστά υλικά. Σε περίπτωση που υπάρχουν ανοίγματα που βρίσκονται ψηλότερα από την απόληξη της καπνοδόχου και σε οριζόντια απόσταση μικρότερη 10m από αυτήν και η αρμόδια αρχή διαπιστώνει ενόχληση από την εκπομπή καυσαερίων, μπορεί να επιβάλλει την ανύψωση της κα- πνοδόχου ή να διατάξει άλλα μέτρα για τον περιορισμό της ενόχλησης σε ανεκτά όρια. οπότε υποθέτω, ότι η επέκτασή της στην διπλανή οικοδομή, μπορεί κάλλιστα να επιβληθεί με αυτή τη διάταξη

Υπόψιν για αποκοπτόμενα μικροπολύγωνα, όταν πρόκειται για 19-02, υπάρχει προφορική οδηγία να το "παίρνουμε πάνω μας" και να τα αποδίδουμε στους γείτονες, προς αποφυγή δημιουργίας πολυγώνων ΝΕΟΥ=αγνώστου ιδιοκτήτη.

Καλησπέρα κι από μένα! Έχω κι εγώ αλλαγή θέσης κτιρίου {κατ.3, περ.ιδ)και αυθαίρετα στέγαστρα (αναλυτικός προϋπ.). Η εγκύκλιος 2/2019 λέει: Στις περιπτώσεις που συνυπάρχουν αυθαίρετες μικρές παραβάσεις με αυθαιρεσίες της παρ.5 του άρθρου 100 είναι δυνατή η σύνταξη αναλυτικού προϋπολογισμού για το σύνολο των αυθαιρεσιών (Κατηγορίας 3 και παρ.5 του άρθρου 100) προκειμένου να υπολογιστεί το ενιαίο ειδικό πρόστιμο. Άρα δεν μπορώ να τα βάλω όλα σε έναν αναλυτικό και άρα να είναι 250 € συνολικά για όλα? (έχει ξανασυζητηθεί...αλλά για κάποιο λόγο έχει γίνει πολύυυυ δύσκολο το ψάξιμο στο φόρουμ, γιατί άραγε, δεν ξέρω)

εγώ πορεύτηκα με αυτές τις γνώσεις: ΟΡΟΙ ΔΟΜΗΣΗΣ (εντός οικισμού προ του 1923) ΑΡΤΙΟΤΗΤΑ: Τα οικόπεδα που δημιουργούνται σήμερα λόγω κατάτμησης από μεγαλύτερη επιφάνεια, για να είναι άρτια κατά κανόνα, πρέπει να έχουν ελάχιστη επιφάνεια 2.000 μ². Εφόσον το οικόπεδό σας προϋφίσταται ώς έχει σήμερα (διαστάσεις και εμβαδόν) της 13-03-1981, η ελάχιστη απαιτούμενη επιφάνεια είναι κατά παρέκκλιση 300 μ². Εάν πάλι το οικόπεδό σας προϋφίσταται της 25-07-1979, η ελάχιστη απαιτούμενη επιφάνεια είναι 150 μ². Τέλος, εάν το οικόπεδό σας προϋφίσταται 02-07-1968, είναι άρτιο με οποιοδήποτε εμβαδόν και αν έχει. Για όλες τις παραπάνω παρεκκλίσεις, απαιτείται ανάλογο πιστοποιητικό από τον Δήμο. (οι ακριβείς ημερομηνίες παίζουν το ρόλο τους. Δες ΦΕΚ 138/Δ' _1981). ... Και δόμηση! Σύστημα κλιμακωτό. Είναι 4-5 συν. εδώ μέσα που αυτά τα θέματα τα ξέρουν το ίδιο καλά και με τον Δημήτρη. Πιστεύω πως κάποια στιγμή θα γράψουν.

Παιδιά γράφω αν γνωρίζει κάποιος κάτι το οτιδήποτε για αυτό το ταμείο φάντασμα.. Είχα μπει στον εξωδικαστικό το 2019 και είχα ρυθμίσεις τις οφειλές αλλά αυτές οι οφειλές για κάποιο λόγο εμφανίστηκαν μετά.. Έχουν βεβαιωθεί το 2021 και εγώ δεν ενημερώθηκα απο πουθενά.. Στον ΕΦΚΑ φαίνονται όλα καλά. Το εξοργιστικό της υπόθεσης είναι ότι από το 21 έως τώρα το ποσό της οφειλής έχει διπλασιαστεί (!!!!????). Με τι επιτόκιο το υπολογίζουν δεν έχω ιδέα. Έχει κανένας ιδέα τι μπορώ να κάνω.. Την οφειλή εννοείται θα την πληρώσω άσχετα που αφορά διάστημα που θα έπρεπε να είχε ενταχθεί στη ρύθμιση αλλα μπορώ να απαλλαγώ από τα επιτόκια.. Ακόμα και να τα πληρώσω σε δικηγόρο το προτιμώ

Εδώ και τρεις ημέρες η αντλία δουλεύει πολύ καλά. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι πάντα σε νερό+αέρας 1. Αυτόματη ρύθμιση θερμοκρασίας εξόδου (καμπύλη αντιστάθμισης -10/53, 19/48) 2. Χειροκίνητη ρύθμιση θερμοκρασίας, 53 οC (η πρώτη καμπύλη, η δεύτερη είναι με αυτόματο έλεγχο -10/48, 18/48) Ο ρυθμός ροής είναι πάντα γύρω στα 20 Lt/m Τα σημεία που σβήνει είναι είτε γιατί έφτασε τον στόχο θερμοκρασίας χώρου, είτε γιατί τη σταμάτησα για να αλλάξω ρυθμίσεις και να ξαναδοκιμάσω Τι άλλαξε; Δεν ξέρω..... Κάποια στιγμή χρειάστηκε να την κλείσω από την ασφάλεια. Έμεινε για καμμιά ώρα σβηστή. Την έβαλα να δουλέψει με χειροκίνητη επιλογή θερμοκρασίας νερού στους 55 βαθμούς και δούλεψε σωστά. Ελέγχοντας ρυθμίσεις είδα οτι η καμπύλη αντιστάθμισης είχε αλλάξει (reset?) και ήταν στους 48ο C flat. Την δοκίμασα με αυτή τη ρύθμιση και έπαιξε σωστά. Άλλαξα την καμπύλη και έπαιξε σωστά (χωρίς επανεκκινήσεις). την έβαλα πάλι σε χειροκίνητη ρύθμιση θερμοκρασίας νερού στους 53 και στους 55, πάλι σωστά... Τώρα πρέπει να δώ τι γινεται και με το ζεστό νερό χρήσης, που έχει κακή συμπεριφορά (start/stop) και δεν παρουσιάζει διαφορά θερμοκρασίας εισόδου/εξόδου)

@TEE Ήδη από το 2019 "...πάνω από το 80% των ελεύθερων επαγγελματιών μηχανικών έχει ληξιπρόθεσμες οφειλές. Το σύστημα δεν είναι βιώσιμο." https://web.tee.gr/deltia-tupoy/deltio-typoy-tee-19-03-2019/ Μετά από μερικά χρόνια lock-down, νέους φόρους και τον πληθωρισμό λόγω Ουκρανίας θα περίμενα να έχει αυξηθεί το ποσοστό. 50.000€ είναι αισιόδοξο νούμερο. Κανονικά θα έπρεπε όσοι δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους να έχουν μια περίοδο χάριτος και μετά θα έπρεπε να κλειδώνει το σύστημα του ΤΕΕ, θα μπορούσαν μετά να εργαστούν σε τεχνικά γραφεία που ζητάνε κερδοφόρες αμοιβές. Υποψιάζομαι ότι αυτό δεν το επιβάλλουν επειδή θα ανέβαιναν οι αμοιβές μας, αυτή την στιγμή η τιμή πιάτσας σε κάποιες περιοχές είναι κάτω από το κόστος κάποιου που πληρώνει τις υποχρεώσεις του και έχει γνήσιο λογισμικό. Αν βγουν εκτός αγοράς όσοι έχουν χαμηλές αμοιβές, οι χαμένοι θα είναι οι ιδιοκτήτες ακινήτων. Τα μέλη της ΠΟΜΙΔΑ αυτή την στιγμή κάνουν πάρτι επειδή έχουν υπηρεσίες μηχανικού με τόσο χαμηλές αμοιβές. Όταν γίνει όμως ο επόμενος μεγάλος σεισμός που θα προκαλέσει σοβαρές ζημιές στα ακίνητα και ως δια μαγείας οι ασφαλιστικές για να μην πληρώσουν θα πατήσουν στην έλλειψη μελέτης στατικής επάρκειας/δομικής τρωτότητας στις τακτοποιήσεις ίσως καταλάβουν οι ιδιοκτήτες το λάθος τους, ότι πληρώνουν παίρνουν.

Στο παρόν θέμα συγκεντρώνουμε τα σχετικά με τα άρθρα που δεν έχουν ξεχωριστό θέμα. Η πορεία του νέου οικοδομικού κανονισμού και οι ανάγκες και οι ερωτήσεις θα μας οδηγήσουν ποιά απ αυτά θα γίνουν ξεχωριστά θέματα για την καλλίτερη παρακολούθηση τους. ΑΡΘΡΟΝ-6 Προστασία Αρχιτεκτονικής και Φυσικής Κληρονομιάς ΑΡΘΡΟΝ-16 Λειτουργικά, ενεργειακά και διακοσμητικά στοιχεία στις όψεις του κτιρίου ΑΡΘΡΟΝ-18 Φυτεμένα δώματα ΑΡΘΡΟΝ-19 Κατασκευές πάνω από το κτίριο ΑΡΘΡΟΝ-20 Κατασκευές σε δημόσιους κοινόχρηστους χώρους ΑΡΘΡΟΝ-21 Προσωρινές κατασκευές ΑΡΘΡΟΝ-22 Παρόδια στοά ΑΡΘΡΟΝ-23 Υφιστάμενα κτίρια ΑΡΘΡΟΝ-24 Χαμηλά κτίρια ΑΡΘΡΟΝ-25 Κίνητρα για τη δημιουργία κτιρίων ελάχιστης ενεργειακής κατανάλωσης ΑΡΘΡΟΝ-26 Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων (ΑμεΑ) ΑΡΘΡΟΝ-27 Ειδικές Διατάξεις ΑΡΘΡΟΝ-28 Εξουσιοδοτικές διατάξεις ΑΡΘΡΟΝ-29 (Μητρώο Μηχανικών, αναθεώρηση, ισχύς οικοδομικών αδειών, διαγραφή προστίμων ανέγερσης και διατήρησης, Δυνατότητα ενημέρωσης του φακέλου της άδειας δόμησης ανεξάρτητα από το χρόνο της ισχύος της, προθεσμία έκδοσής οικοδομικής άδειας, παραδοσιακοί οικισμοί) ΑΡΘΡΟΝ-30 (Διάρθρωση Γενικών Διευθύνσεων ΥΠΕΚΑ, Σύνθετα τουριστικά καταλύματα οικοδομική άδεια, αυθαίρετες κατασκευές δικαστικά κτίρια, βιομηχανικές και βιοτεχνικές μονάδες, επαγγεγλματικά εργαστήρια, μεταβολή των χρήσεων γης, οικοδομική αδεία βάσει των διατάξεων της παρ.3 του Αρθ-22 του ΓΟΚ/85, εκτός σχεδίου Λαυρεωτικής (Ν. Αττικής)", παρόδια στοά, Ζώνη Β προστασίας Υμηττού) ΑΡΘΡΟΝ-31 Ρύθμιση πολεοδομικών θεμάτων ΑΡΘΡΟΝ-32 Διαδικασία τροποποίησης εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων μετά από άρση ρυμοτομικής απαλλοτρίωσης ή δέσμευσης ΑΡΘΡΟΝ-33 Χρηματοδότηση και ειδική εισφορά εφαρμογής ρυμοτομικών σχεδίων ..... ΑΡΘΡΟΝ-39 (Τελεσίδικες αποφάσεις κατεδάφισης αρμοδιότητα εκτέλεσης, - σε εγκεκριμένο κοινόχρηστο χώρο της πόλης, - στη ζώνη ασφαλείας των διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών, - σε δημόσιο κτήμα, - σε αρχαιολογικό χώρο, ιστορικό τόπο, ιστορικό διατηρητέο οικισμό κ.α., - σε παραδοσιακό οικισμό, - σε ρέμα, κρίσιμη παράκτια ζώνη ή προστατευόμενη περιοχή, - σε διατηρητέο κτίριο ή κτίριο που είναι αρχαίο) συμπληρωματικά ή ερμηνευτικά * * * Στο παρόν θέμα συγκεντρώνουμε τα σχετικά με τα άρθρα που δεν έχουν ξεχωριστό θέμα. Η πορεία του νέου οικοδομικού κανονισμού και οι ανάγκες και η ερωτήσεις θα μας οδηγήσουν ποιά απ αυτά θα γίνουν ξεχωριστά θέματα για την καλλίτερη παρακολούθηση τους. Θα είναι φροντίδα της αρμοδίας κάθε φορά συντονιστικής ομάδας η ενημέρωση του αρχικού κειμένου και θα φροντίζει όσο είναι εφικτό να αξιοποιεί τις επισημάνσεις σας στην ανάπτυξη του παρόντος θέματος. Θα είναι εμφανή η τελευταία ημερομηνία ενημέρωσης του αρχικού θέματος. Αρχικό ΦΕΚ Τελευταία ενημέρωση 18 Απριλίου 2012 Didonis

Το ανακατασκευασμένο καμπαναριό του καθεδρικού ναού της Notre-Dame αποκαλύφθηκε στο Παρίσι, με σχέδιο πανομοιότυπο με την έκδοση του 1859 που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Eugène Viollet-le-Duc. Οι σκαλωσιές έχουν αφαιρεθεί γύρω από το κωδωνοστάσιο ύψους 96 μέτρων, το οποίο είναι ένα από τα στοιχεία του ορόσημου που πρόκειται να ανακατασκευαστεί μετά την καταστροφική πυρκαγιά το 2019. Σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην αποκατάσταση του εμβληματικού καθεδρικού ναού, για την οποία ο Γάλλος πρόεδρος Εμμανουέλ Μακρόν είπε ότι θα διασφαλίσει ότι το κτίριο θα ξαναχτιστεί «πανομοιότυπα» με αυτό που ήταν πριν από την πυρκαγιά του 2019. Τα έργα αρχικά αναμενόταν να ολοκληρωθούν εγκαίρως για να ανοίξει ξανά ο καθεδρικός ναός για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού του 2024, αλλά τελικά η εκκλησία αναμένεται να ανοίξει ξανά τον Δεκέμβριο του 2024. Ωστόσο, στο κτίριο θα παραμείνουν σκαλωσιές καθώς οι εργασίες ανακαίνισης αναμένεται να συνεχιστούν μέχρι το 2028. Στις φωτογραφίες, το καμπαναριό του καθεδρικού ναού της Notre-Dame φαίνεται ολόκληρο για πρώτη φορά από τότε που ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή του τον Δεκέμβριο. Είναι κατασκευασμένο από ξύλο και διαμορφώθηκε σύμφωνα με την εκδοχή του 1859 από τον Viollet-le-Duc, η οποία αντικατέστησε την αρχική γοτθική έκδοση του κτιρίου. Το ανακατασκευασμένο κωδωνοστάσιο ολοκληρώνεται με μια αναπαράσταση του αρχικού σταυρού, καθώς και έναν χρυσό κόκορα που σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Philippe Villeneuve που ηγείται των εργασιών ανακαίνισης. Σύμφωνα με το BBC, ο κ. Villeneuve δήλωσε ότι τα «φτερά της φωτιάς» του κόκορα είναι μια υπενθύμιση ότι «ο καθεδρικός ναός μπορεί να ξαναγεννηθεί από τις στάχτες, σαν Φοίνικας». Η φωτιά που έπληξε τον καθεδρικό ναό της Παναγίας των Παρισίων το 2019 έγινε πρωτοσέλιδο διεθνώς, καθώς το εσωτερικό του κτιρίου-ορόσημο η οροφή και το κωδωνοστάσιο καταστράφηκαν. Τότε υπήρξε ένας καταιγισμός προτάσεων από αρχιτέκτονες για την αντικατάστασή του, αλλά οι εικασίες για το μέλλον του έληξαν όταν ο Μακρόν ανακοίνωσε ότι θα ξαναχτιζόταν με τον ίδιο τρόπο. Ωστόσο, οι εσωτερικοί του χώροι αναμένεται να αποκτήσουν μια πιο φιλική προς τους τουρίστες αναμόρφωση, όπου τα εξομολογητικά κουτιά, οι βωμοί και τα κλασικά γλυπτά θα αντικατασταθούν με μοντέρνα τέχνη και εφέ φωτός και ήχου. Στο πλαίσιο του έργου αποκατάστασης, το προαύλιο και ο περιβάλλοντας χώρος του καθεδρικού ναού της Notre-Dame ανακαινίζονται επίσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027. Η ανακατασκευή του εξωτερικού χώρου βασίζεται στα σχέδια του Βέλγου αρχιτέκτονα Bas Smets να αναβιώσει την πλατεία που βλέπει στον καθεδρικό ναό και να μετατρέψει έναν εγκαταλελειμμένο υπόγειο χώρο στάθμευσης κάτω από την πλατεία σε κέντρο επισκεπτών. Πηγή:Dezeen View full είδηση

Η σύμβαση για την προμήθεια 100 αρθρωτών λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 18 μέτρων, τα οποία θα δρομολογηθούν στην Αθήνα, υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον Head of Europe Commercial Operations της Iveco Bus, Giorgio Zino. «Εκτιμούμε ότι, μέσα στο 2025, το σύνολο αυτών των οχημάτων θα κυκλοφορεί στους δρόμους της Αθήνας», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της σύμβασης. Σε συνδυασμό με την προμήθεια των 250 ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία σε λίγους μήνες θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, φιλοδοξούμε να δημιουργήσουμε μια εποχή πιο πράσινη και πιο βιώσιμη στις συγκοινωνίες, η οποία θα συμβάλλει καθοριστικά στην αλλαγή κουλτούρας των πολιτών». Την ικανοποίησή του για την πρόοδο της διαδικασίας προμήθειας των νέων λεωφορείων, εξέφρασε ο Head of Europe Commercial Operations της Iveco Bus, Giorgio Zino, κάνοντας λόγο για μια μεγάλη καινοτομία, σημαντική για τους πολίτες. «Προχωράμε ένα βήμα μπροστά αναφορικά με το περιβάλλον, καθώς τα οχήματα είναι πλήρως οικολογικά και προσδοκούμε σε συνεργασία στο μέλλον», πρόσθεσε ο κ. Zino. Η Σύμβαση πέρασε τον αναγκαίο προ-συμβατικό έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ενώ υπήρξε ενημέρωση και του Ελληνικού Κοινοβουλίου επί αυτής. Ανάδοχος εταιρεία του σχετικού διαγωνισμού η «Iveco France SAS». Φορέας χρηματοδότησης είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. View full είδηση

Μου έχει τύχει και στο προηγούμενο Εξοικονομώ-Αυτονομώ και σε αυτό που "τρέχει" τώρα.... Εβαλα κανονικά τα επιπλέον m² που προκύπτουν από την εξ. θερμομόνωση και ταυτόχρονα έκανα μία ΥΔ που εξηγεί αναλυτικά την εμβαδομέτρηση και προχώρησε μια χαρά.... Σε μία περίπτωση του Εξοικονομω Β-κύκλος που είχα πριν από 2 χρόνια και δεν είχα αλλάξει τα m² μου έστειλαν αρνητική απάντηση ζητώντας μου να εξηγήσω γιατί δεν έχουν αλλάξει τα συνολικά m².... Ευτυχώς που ήταν μόνο ένα τοίχος και με μία μικρή "διαφοροποίηση¨ της μετρούμενης εξωτερικής διάστασης κατά 3cm και κάνοντας στρογγυλοποίηση στο τελικό νούμερο έβγαλα το ίδιο αποτέλεσμα και πάλι ευτυχώς το δέχτηκαν.... Υ.Γ. Μάλλον υπήρξαν επιεικείς....